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ホイールカスタムから始めよう！ カローラシリーズのカスタムスタイル

■ カスタムのポテンシャルが高い現行カローラシリーズ トヨタ車のなかでもとりわけ歴史が長く、世界中で愛され続けているカローラシリーズ。 現行モデルは12代目にあたり、ハッチバックモデルのカローラスポーツ、スタンダードなセダンタイプのカローラ、ステーションワゴンタイプのカローラツーリングがラインナップされています。 現在のカローラシリーズは、ホイールカスタムによって見違えるほどスタイルの雰囲気がアガるモデルです。クルマとしての完成度が高く、カスタムを受け入れられるだけの広い度量を持っているということなのでしょう。 特に、純正で少し引っ込んだ印象のあるホイールを交換するだけで、雰囲気がワンランク上がること請け合い。コストパフォーマンスが高く、おすすめのカスタムです。 実は、現行のカローラになって車格が5ナンバーから3ナンバーになり、ホイール仕様が4穴から5穴になったことで、ホイール装着サイズの選択肢が大幅に広がったという背景があります。 そのため、ホイールカスタムの流行で憧れのまなざしを向けられる「ディープコンケイブ」や「ディープリム」、「ツライチ」といった仕上がりが、現行型なら比較的簡単に実現できるようになりました。 カローラのホイールカスタムは、自由度が高く、独自のカスタムセンスを発揮できる理想的なキャンバスというわけです。 ■ カローラスポーツのホイールタイプ別カスタムスタイル カローラスポーツのホイールカスタム例を見ていきましょう。 まずは「ディープコンケイブ」。 コンケイブとは、ホイールの中央へいくに従って凹んでいるデザインのことを指し、力強くスポーティな雰囲気になるホイールタイプのトレンドです。立体的つまり中央が深いものは特に「ディープコンケイブ」と呼ばれます。 もうひとつ人気のホイールトレンドが「深リム」です。リムとはホイールのフチ部分のこと。このリム部分が大きく外側に張り出ているものを特に「深リム」と呼びます。 ハッチバックタイプである「カローラスポーツ」に関するトピックスですが、スポーツは、他のセダンやツーリングと比較して、タイヤハウスの懐が深いことから太いホイールが履けるという特徴があります。 そのため、流行の深いコンケイブホイールや、深リムホイールを選びやすいというわけです。 ■ カローラセダン、ツーリングのカスタムスタイル 先に紹介したように、ホイールカスタムではスポーツに有利な点があるものの、カローラ（セダン）やカローラツーリングでもホイールカスタムはお勧めです。ホイールだけでもスタイルが大きく変わります。 ファミリーユースに適したセダンの実例ではこのようなスタイル。 あるいは、荷物を載せる機会が多いカローラツーリングがこうなります。 カローラシリーズのホイールをカスタムするだけで、印象が大きく変わるとお分かり頂けるでしょう。 なお、こうしたカスタムの実例を紹介したブログ記事が、この記事の下にズラリと並んでいます。 これらは、今までにクラフト各店舗が紹介してきたブログ記事。お気に入りのカスタム例がきっと見つかりますので、ぜひチェックしてください。 ■ カローラ用の豊富なカスタムパーツを用意しています クラフト各店でのカスタムは、ホイールやタイヤに代表される足まわりだけではありません。 マフラーやボディ補強用パーツなどにも広く対応しております。 カローラのカスタムをお考えのユーザー様は、ぜひお近くのクラフトでお声がけください。 お客様と一緒に、素敵なカスタムを実現します！

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カローラスポーツをカスタム！BLITZ車高調でローダウン & ENKEI PF-07 18インチ。Rフェイスも必見！

■カローラスポーツをカスタム！BLITZ車高調でローダウン & ENKEI PF-07 18インチ。Rフェイスも必見！   新車でMTの設定があるクルマはクルマ好きにとって貴重な存在。 自分の好きな回転域でシフトチェンジが行えたり…etc 意のままに操れるのは、とても面白いですよね(^-^) その中で"より"意のままに。 と考えると足回りのカスタムやホイールといったパートは外せません。 コーナリング時のオンザレールな感覚もカスタム後に感じて頂けるはずです(^-^) ローダウンに選んで頂いたのは"BLITZ DAMPER ZZ-R"。 全長調整式・減衰力32段調整・専用アッパーマウント(一部車種)と ハイスペックでありながらコスト面を抑えられている一品。 また… 車種にもよりますが、専用スタビリンクも付属していきます。 ローダウン量を見越し、最適なロッド長があることでローダウン時に 最適なスタビライザー角度を得られるので、この点も嬉しいですネ(*^^)v そして、ホイール部門は"ENKEIパフォーマンスラインPF-07"をセットします。 18インチの場合、1本あたり重量は9.3kg～。 サイズによりFフェイス・Rフェイスとコンケイブ感が変化するのも必見です(*^^)v 今回取付けるのはRフェイス。 リムエンド部からセンター部にかけて強烈に落ち込むデザインは立体的。 ローダウンによる恩恵もありますが、 このフェイスを飲み込めるカローラスポーツの懐の深さ。と言いますか？(笑) イイですネ(*^^)v 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：ENKEIパフォーマンスラインPF-07 18インチ COLOR：ダークシルバー TIRE：純正流用 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R [BEFORE] [AFTER] ご入庫時は指4本分入っていたフェンダークリアランス。 指2本分までローダウンさせて頂きました(*^^)v 純正と同インチの18インチですが、直線的な7本スポークの恩恵もあり、 実インチ以上の口径感を得られます(*^^)v 後は公道にてNEW足回りとホイール変化を感じて頂くのみです(*^^)v また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   この度のご用命誠にありがとうございました！   クラフト中川店でした！   ※夏季休業に関するお知らせ※ 誠に勝手ながら2021年8月15日(日)から8月20日(金)までの期間中 クラフト全店夏季休業とさせて頂きます。 皆様にはご不便、ご迷惑をお掛け致しますが何卒宜しくお願い申し上げます。 ※夏のエアコン本格使用にエアコンガスクリーニングがおススメです！ ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑  

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カローラツーリングにWORKランベックLS10 19インチ装着！

こんにちは中島です！ 本日はトヨタ　カローラツーリングのインチアップをご紹介です(*^^) インセットオーダーにて、お車に合ったサイズを装着させて頂きました♪   モデルはWORK　ランベックLS10。 各メーカー2021年新作モデルで一番問い合わせの多いモデルではないでしょうか(￣ー￣) 2ピースでインセットオーダーOK。 18インチから21インチまでの幅広いインチ設定。 J数も7.0J～12.5Jと、様々なお車に装着可能です☆   カラーは新色の「GRシルバーカットクリア」 薄いガンメタ系カラー+天面切削で高級感抜群♪ 特に暗めなボディカラーのお車に装着すると 足元がすごく強調されます(^^)   車高は既にローダウン済のお車。 純正車高ですと17～18インチくらいが似合いますが ここまで車高が低いので、今回は19インチを装着です(*^^) 35扁平のタイヤを使用し、丁度良いバランス具合い。   サイズは勿論実車計測にて、お車に合わせたサイズにてオーダーです(￣ー￣) 幸いにもブリッツ車高調にて、フロントキャンバーが寝気味のセッティングでしたので 前後のクリアランスはほぼ一緒！ インセットは前後で変更せず、同サイズにて装着。 パツパツになり過ぎないよう、フェンダートップから数mm余裕を残したサイズとなります。   それでもリムの深さは中々のもの(*^^) ランベックシリーズは比較的深リムにしやすいサイズ設定ですので リム深度に拘りのある方にもオススメのモデルです♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　ランベックLS10 （F/R）8.0J-19インチ カラー：GRシルバーカットクリア タイヤ：ニットー　NT555G2 （F/R）225/35R19   カローラツーリング・セダン・スポーツと カローラ系のカスタムも大得意です！是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

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カローラスポーツHV×SSR ライナー タイプ6R　スーパーコンケイブディスクをマッチング！！

  カローラスポーツは深リムやコンケイブ仕様が作りやすい！！ 果たしてその理由は。。。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・カローラスポーツHV。   深リム＆コンケイブスタイルで完成しましたよぉ～♬♬   それではコチラをご覧下さい！！     ご購入いただいたアイテムは 「 SSR ライナー タイプ6R 18Inc 」   ホイールカラーは追加設定されたプリズムダークガンメタをチョイス！！   そしてディスクはスーパーコンケイブをマッチング✨     ナットホールに向かいスポークが落ち込んでいるコンケイブスタイル。   このスポークの曲線美が何とも言えませんよね。。。   コンケイブスタイルや深リム仕様はドレスアップユーザー様からは憧れの仕様ですよね！？   本日ご紹介のカローラスポーツですが、そんな仕様が作り易い車種でもあるんです！！     もちろん車高を下げてあげる事で実現出来ると言うのも1つの理由ですが、クルマの作りもカスタム向けなんです！！   まず、車高を下げる事でキャンバー角に変化が生まれやすい構造となります。   特にリアの足廻り構造がカスタムに向いた作りなんですよね。   その構造とは先程も記載した 「 車高を下げるとキャンバー角に変化が付きやすい構造 」 なんです！！     このキャンバー角の変化と言うのが深リムを実現する為に必要な項目でもあるんです！！   そしてコンケイブディスクを装着する際にネックとなりやすいブレーキ形状。   カローラスポーツはキャリパーの形状もカスタム向けと言いますか、大きな膨らみが少ない事もプラス材料となっています。     そして、タイヤハウス内もカスタム向け。。。   っと言うのも、このボディーサイズでありながら懐が広いと言いますか、けっこう太めのホイールが履けるんですっ♬♬   ブレーキ形状やフェンダーハウス内、カローラスポーツはカスタムを行うにはプラス材料が多いおクルマ！！   これからカスタムをお考えのオーナー様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいね～♬♬     O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ツライチ仕様にコンケイブスタイル。。。愛車のイメチェン大成功ですねっ♬♬   あとはアレを少し調整するだけですね！！   仲間内でワイワイ作業しちゃいましょう。笑   それではまたのご利用よろしくお願いいたしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたツライチ仕様のブログはコチラから

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カローラスポーツ に SSRライナー 19インチ 9J コンケーブでツライチ！

カロスポのツライチも鈴鹿店にお任せあれ。 こんにちは、小林です。 当店で車高調をご用命いただきそのまま実車計測。 「ギリまでツラ、コンケーブも欲しい」 とのご要望をしっかり受け止め "サイズ出し"を行いました！ ■SSR ライナー タイプ10S SSRのマルチピースと言えば3ピースですが 近年サイズの自由度が高い2ピースも充実を 図っております。 自由度が高ければ高い程、サイズ依存の 仕上がりになるワケで、ここは腕の見せ所。 狙うはスーパーコンケーブディスクですが・・・ さてさてギリギリを狙ったカローラスポーツの ツライチセッティング、仕上がりはいかに？？ Wheel：SSR ライナー Type 10S 8.5J-9.0J 19in スーパーコンケイブ プリズムダークガンメタ Tire：NITTO NT555G2 「S」が指す通り段リム構造で2ピースながら SSRらしさが光るライナーシリーズ。 個人的にもカロスポは純正1インチアップの 19インチがベストと思いますし、 もっと言えば段リムディスクこそ 大きさのバランスが最も良いかと。 SSRの段リムはリップの薄さもポイントで 10Sのような細いスポークとは最高の相性。 このメカニカルな雰囲気はSSRが持つ 特有の雰囲気ですね。 皆さん気になるツライチチェック！ 文句なしのバチツラでセットアップ させていただきました。 前後ディープコンケーブはさすがの迫力。 リム有りのマルチピースはセダンや ミニバンのドレスアップ感が強いイメージ ですが、SSRは凄くスポーティ。 いわゆる"改造車"を思わせる風合いが クルマ好きの心を刺激します！ カロスポは非常に懐の深い車。 セッティング次第で深リム、コンケーブデザイン など色々選ぶことができますので楽しいですよ。 鈴鹿店でも注目の車種です。 どんどんチカラを入れていきますので カローラシリーズのご相談はぜひ当店へ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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【カローラツーリング】ホイールサイズはコレだ！！最軽量ホイールへ再セッティングします。

■カローラツーリングにエンケイPF05を装着し、軽量化へ♪ 最近は、カローラシリーズのご相談＆カスタムが 増えてきております。納車されて、 カスタムの情報がいろいろと出てきたりしているおかげで、 当店でも相談件数は右肩上がりです('ω')ノ こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 常連のK様は、以前はSSR　エグゼキューターEX01を装着済み。 その時のブログです。↓ カローラツーリングをローダウン！SSRエグゼキューターを装着です。 前回は、ローダウンと同時にホイールの交換も 行いました。 今回は、サイズの見直し＆違うホイールへの変更ということで、 サイズを1から見直すことに。 ■エンケイ　パフォーマンスラインPF05。 次に選んだホイールは、鋳造ホイールでも 最軽量なパフォーマンスラインを選択。 数々のレース経験で培われた技術を 用いて、軽重量＆高剛性を実現。 デザインは、バランスの良いといわれている、 5本スポークデザインで、K様もご納得の1本。 色もマットダークガンメタを選択しているので、 前回付けていたフラットブラックと 印象をガラッと変更するのに成功('ω')ノ BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：パフォーマンスライン　PF05。 8J-18　5/100　マットダークガンメタ。 TIRE：ミシュラン　プライマシー4。 225/40R18。 SUS：タナベ　サステックNF210。 ※インセットは、車両誤差等もございますので、 お答えできかねますので、ご了承ください。 ご来店いただき、その車両にあったサイズを 出させていただきますよ('ω')ノ かなりベストチョイスのサイズがありましたので、 そちらを思い切って装着してみたら、 まさに最高の出面を手にいてました(*^^)v カローラツーリングのホイールサイズで お悩みのオーナー様。 クラフト多治見店にお越しいただければ、 ベストサイズを「実車計測」で測定しますよ(*^^)v K様、今回の仕様変更も 良い感じに決まりましたね(*^^)v 次のカスタム試案が出てきましたら、 またお声掛けください。 ありがとうございました。             クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。   毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/  

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カローラツーリングHVに深リムSSR。タナベNF210で前後8.5Jを装着。

  カローラ系のカスタムが盛り上がってます。 カローラも気が付けば5ナンバーから3ナンバーへ。 4穴から５穴へ。 車格が格段に大きくなりましたね♪ 今回はカローラのタイヤ/ホイール/サスペンション交換をブログにてご紹介。   クラフト知立店の河北です。     ホイールはネオクラシックデザイン SSR Formuraシリーズのエアロスポークを装着。     現代のホイールデザインではなかなかない 2FACEデザインで一度に二度おいしいアルミホイール ただ特殊なデザインだけにアジャストさせるのが難しいデザイン。 ローダウンはマストです。   という事で今回ローダウンはTANABE【NF210】ローダウンスプリングを装着 程よくローダウン。     TANABEのホイール部門がSSR。 今回は同メーカーでフットワークを統一します。     リムの深度は深くローダウンサイズ。 先代までのカローラでは考えにくかったオーバー8の8.5Jを装着。 太いホイールを装着できるチャンスがあれば少しでも太いホイールを履きたいのがクルマ好き。     リム　　：SSR フォーミュラーエアロメッシュ サイズ　：18インチ カラー　：チタンシルバー タイヤ　：ニットー　NEOGEN サス　　：タナベNF210   【BEFORE】 【AFTER】   前後ともに約2.5ｃｍのダウン量。   雨も滴るイイ男とはまさにこの事 取り付け当日は生憎の大雨でしたが雨を忘れて夢中になれるクルマでした♪     乗り味の向上ももちろんですがローダウンの恩恵を受けやすいのもカローラのサスペンション構造。 ローダウすればキャンバーがついていくダブルウイッシュボーン採用の現行カローラ。 ネガキャンはいつの時代もドレスアップの味方です。     クラフト知立店はSSRのアンテナショップ。 アンテナショップにしかないオーダーカラーホイールが作成の可能です(^^) 皆様のお問い合わせお待ちしております♪  

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カローラセダンをローダウン！アドバンの 8.5J で ツライチ カスタム！

ナローボディのカローラセダンに ローダウンを施し8.5Jをぶち込みます！ 鈴鹿店の小林です。 過去の車は全てカスタム済み。 オデッセイ、フィット、タント等々 いつも当店にご用命ありがとうございます！ お乗り換えのカローラもツラと車高に拘って 仕上げていきますよ～。 純正車高の隙間はこのくらい。 最後まで覚えておいてください(笑) 車高はしっかり下がり、フロントキャンバーの 調整幅があるBLITZ ZZ-Rに決定。 その理由がコレ。 ADVAN RZⅡを装着するのですが サイズが8.5JのGTRデザインなんです。 カローラスポーツと違いカローラセダンと ツーリングはフェンダーがナローですので サイズ感がかなりタイトなんですよね。 車高調選びでは下がり幅とキャンバー調整幅が とても大事な要素となります。 最後は3Dアライメント。 フロントをしっかりネガ振りし フェンダーに収めていきますよ～。 Wheel：ADVAN RZ2 / 8.5J-18in レーシングハイパーブラック＆リング Tire：NITTO NT555G2 Sus：BLITZ ZZ-R フェイスはGTRデザイン。 これが履きたいがためのセッティングです。 アドバンレーシングはスポークの湾曲が ウリですが、GTRデザイン以上は更に コンケーブが強調されますよ。 ↑ BEFORE ↑ 車高比較です。 ↑ AFTER ↑ しっかり落とすことで社外リップスポイラー も迫力アップ。純正ホイールのボテッと感が 消え、足元も軽快スポーティに。 クリアランスは指2本がギリギリのところ。 ここまで落とさないと8.5Jは厳しいですね。 スタイリッシュなカローラセダンの完成です。 カローラシリーズのカスタムは当店に お任せください。ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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オーダー多数！！ワーク新作「ランベックLM7」をカローラツーリングに装着！

  オーダー多数いただいております！！   ワークからの新作ホイール「ランベックＬＭ７」を今回はカローラツーリングに装着いたしましたのでご紹介いたします！     オーソドックスなメッシュデザインでどんなお車でもベストマッチする「ランベックLM7」！   今回はローダウン施工済みのカローラツーリングに装着させていただきました！   サイズは実用性とバランスを兼ねて、前後共に18インチの8.5Jをご選択♪     装着前がこちら！   ノーマルでも最近のお車はローダウンするだけでも十分にカッコよく仕上がります♪   これは完成が楽しみですね(^^)     当店ではお馴染みのこちらのナット！   「モノリス　T1/07」も装着いただきました！！   色合いもカッコよく、取り付ける際にソケットを内側に掛けるタイプなので   ナットホールをキズ付けてしまうリスクも軽減できるお洒落ナットです♪     完成車両がこちら！！   以前、当店にて「ブリッツ　ZZ-R」を装着させていただきローダウン済の   車輛の為、抜群の完成度となっております！     サイドビューもいい感じ！！   前後バランスもよく、どっしりとした佇まいとなっております♪     タイヤはキビキビとした走りが楽しめる「ニットー　NT555　G2」！   ディスクカラーは高級感漂う「グリミットブラック」！！   落ち着いたカラーでボディカラーとの相性もいいですね♪     実車測定にてミリ単位でお車に合ったサイズを選定しましたので出ヅラもバッチし！   リアビューもワイドで安定感すら感じさせられます！     この度はクラフト知立店をご利用頂きまして有難うございました。   ワークホイールも多数展示中ですので気になった方はクラフト知立店まで   お気軽にご相談くださいませ♪     クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811   　   ■営業時間 平日 10：30～19：30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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カローラスポーツに限定カラーアンリミットエディション＆タナベダウンサスを装着。

■カローラスポーツにグラムライツアンリミットエディションを１８インチで装着。 いつも当店のブログをご覧頂きありがとうございます。 今日も当店人気のレイズの限定ホイールの取り付けですヨ^^ クラフト多治見店の荒井です。 今回は、W様のカローラスポーツ。 モデリスタフルエアロの現仕様。 ローダウンとホイール交換でのご入庫です。 装着するのはコレ！！ レイズのグラムライツシリーズから 57トランセンドのリミテッドモデル、 『57トランセンド アンリミティッドエディション』。 リムのイエローラインが限定の証。 そして同時装着するのは、 『タナベ ファントライドスプリング』。 その名の通り、 ハンドリングのシャープさや サスペンションのしなやかさ、 走る楽しさが体感できる ローダウンサスペンションです。 そして最後に、 3Dアライメントテスターにて測定し、 調整をして作業終了です。 WHEEL：RAYS gramLIGHTS  57Transcend unLimit edition 18inch TIRE：DUNLOP SP SPORT MAXX 050 BEFORE↑ AFTER↑ 施工前に比べて約30㎜のローダウン。 前後とも程よいローダウン量で、 バランスの良い仕上がりになりましたね。 このグラムライツ57トランセンド アンリミットエディションは、 前作のレブリミットエディションに継ぐ限定第二弾。 通常モデルのスーパーダークガンメタカラーに イエローラインを投入。 新たなトレンドとなるのでしょうか？ W様、クラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございます。 またのご来店お待ちしております。 今回ご紹介させて頂きました 57トランセンドは、 ・H8(スーパーダークガンメタ/リムエッジDC) ・A3J(スーパーダークガンメタ/マシニング/E-pro Cort) ・BLJ(ブラック＆マシニング/E-pro Cort) レアな限定カラーに加え、通常カラーも展示中！！ 本日6/20(日)までRAYSホイール展示会を開催中！ レイズのホイール見るならイマですよっ^^ RAYS No.1 SHOPのクラフト多治見店へお任せください。 ※展示ホイールは、販売状況や在庫状況により 予告なく変更する場合がございます。 予めご了承ください。

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カローラスポーツに9.5Jディープコンケイブ。ワークホイールはお任せください。

  カローラスポーツを9.5Jでツライチセッティング。 シャコタンツライチがクラフト知立店の根幹。 ツライチのご用命はお気軽に当店まで。   クラフト知立店の河北です。     ここまで息の長い人気ホイールは近年なかなかないのでは⁈ 今回装着したホイールはWORK グノーシスCV201。 シンプルな10本スポークデザインです。     お客様の拘り。 カラーはマットグレーブラッシュド。 削り出しブラッシュドの上から仕上げのクリアにマットグレーカラーを吹き付けたカラーで高級感がすごい。 このカラーいいですね♪     ナットにも拘ります。 シェルタイプのキックス　EL53を装着。     ナットはアピールポイントの一つ。 拘る、拘らないで車全体のイメージも大きく変わってくる重要なパーツなんですよ♪     ホイール：ワーク　グノーシスCV201ディープコンケイブ カラー　：マットグレーブラッシュド サイズ　：19インチ タイヤ　：ニットーNT555G2 ナット　：KYOEI EL53ブラック     カローラスポーツにディープコンケイブディスク。 CV201の醍醐味はコンケイブフェイスです。 履けるチャンスがある車両であれば狙っていきたいところですよね。   【BEFORE】 【AFTER】   ローダウン済の車両へのツライチカスタム。 実車にてサイズ計測を行いツラ出ししました。   ワークホイールは2ピースホイール、3ピースホイールの組付けホイールの老舗。 ツラ出しするにはもってこい。1ｍｍにこだわる方には特にワークホイールお勧めです。     タイヤはニットーNT555 G2にて引っ張りセッティング。 同じ幅のタイヤでも銘柄によって見え方が違います。 ツラ出しセッティングにタイヤの銘柄の選定は必要不可欠。 個人的にですがG2の引っ張りの見え方が好きです♪     ホイールカラー＆サイズにこだわったカローラは唯一無二。 ストリートの注目の的間違いなしですね♪ ツライチセッティングは【三河の落とし屋】クラフト知立店にご相談ください(^^)/

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カローラツーリングのマフラー交換。ガナドールPASION EVO ブルーテールで魅せる。

■カローラツーリングのマフラー交換。ガナドールPASION EVO ブルーテールで魅せる。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 クルマのキャラクター。と考えると… ボディフォルムなどの外観もありますが、個人的に思うのは、やはり"排気音"かと(笑) 搭載するエンジンや排気レイアウトでも音は変わりますが、野太い音、甲高い音…etc 音にまつわるアレコレ…。大事ですよね(^-^) そんな"排気音"を求めてピットイン中なのは"トヨタ カローラツーリング"。 ガソリンモデルでは6MTも選べるので、走りの面もOKな一台。しかしながら 回転数に応じてシフトチェンジやアクセルオフ時の何とも言えない排気音を楽しむには… 純正マフラーの音はとても静かすぎるのです…(^_^;) 昨今の騒音規制などを考えると自然な流れなのかもしれませんが、 クルマ好きたるものココは譲れないポイント…。 そこでカスタム！となりますネ(笑)選んで頂いたのは… ■ガナドール PASION EVO。 当店でのご指名数も多いガナドールマフラー。 燃費改善・馬力UP・トルクUP…etc車両性能を引き出しつつ排気音も楽しめる高性能マフラー(^-^) テールエンドカラーもチタニウム製ブルー発色やポリッシュ仕上げが選べるため 好みのスタイルアップが可能となります。 カローラツーリングで交換する箇所は、触媒以降テールエンドまでゴッソリ交換タイプ。 作業開始前にバンパー部に傷が付かないように養生し作業スタート！ 排気効率を考えたパイピングによる美しさを出しつつ性能アップを見込める機能美溢れる一品。 熟練スタッフの手によってサクサクと作業が進められていきます。 純正が片側出しなのに対し、今回選択頂いたガナドールマフラーは両側2本出し。 ダウンテールの純正から考えるとリアビューのインパクトアップにも繋がります(^-^) [BEFORE] [AFTER] 105x70パイテールの効果からリアビューがスクエアになりドッシリとした印象に変身(^-^) 気になる性能変化は… [パワー] ・ノーマルマフラー：123.8ps ・ガナドール マフラー：130.4ps +6.6ps！ [トルク] ・ノーマルマフラー：19.4kgf・m ・ガナドールマフラー：20.2kgf・m +0.8kgf・m！ ※メーカー様HPはここから CAR：トヨタ カローラツーリング MUFFLER：ガナドール PASION EVO(チタニウム製ブルー発色) バンパー形状に合わせた最適なテール突出量なので、 とても自然な仕上がりとなっていますね(^-^) テールエンドのチタニウム製ブルー発色も良い演出です。 クルマのキャラクターを決める"排気音"も低音が響くナイスサウンドとなりました(^-^) この度のご用命誠にありがとうございました！   クラフト中川店でした！ ※夏のエアコン本格使用前にエアコンガスクリーニングはいかが？ ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑  

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【カローラツーリング】ローダウン後にランベックLM7でツライチセッティング('ω')ノ

■カローラツーリングをローダウンし、ランベックLM7でツライチセッティングで装着デス！！ 昨日に続き、ランベックLM7を カローラツーリングに！！ こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 先日、タナベさんのSUSTEC　PRO　ZT40を 装着したA様のカローラツーリング。 その時のブログです↓ カローラツーリングをZT40でローダウン(*^-^*)その先に・・・！？ 今回は、その先に・・・！？の部分を ご紹介いたします。 ■ランベック　LM7。 昨日に引き続きのランベックLM7。 A様にもご提案しちゃってました(*^-^*) カラーは、シルバーカットクリア。 ボディ色に近いのをチョイスしております。 ローダウンした後に、 実車計測をしたことによって、 完璧な仕上がりとなった カローラツーリング。 実車計測をする訳は、 この車両に適したサイズを探ることになります。 ですので、同じカローラツーリングでも 個体差によって、全く同じサイズを装着するってのが 分からないんですよね。 ですので、私たちクラフトスタッフは、 可能な限り、実車計測を行い、 最適なサイズを選定させていただいております('ω')ノ BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：ランベック　LM7。 TIRE：ファルケン　FK510。 SUS：タナベ　SUSTEC　PRO　ZT40。 気になる出面も、 実車計測を行ったため、 ベストサイズを装着させていただきました('ω')ノ そして、ホイールのサイズを 拘ってもらいましたので、 ナットにも拘りのナットを装着です。 キックスモノリスT1/06。 内掛けタイプになるため、 専用のアダプターじゃないと外せないので、 盗難防止＆傷が付きにくい仕様になっているので、 クラフト多治見店でも、結構愛用されている方が 多数いらっしゃいます(*^-^*) A様、この度はクラフト多治見店を ご利用いただきまして、 誠にありがとうございました。 メンテナンス等でもお気軽にお越しください。 またまた、宣伝です(笑) 明日13日、日曜日まで WORKホイールを大量展示中！！！ 見たかった新作ホイールから、 すっごい深リムのホイールまで、 幅広くご用意しております。 ぜひ、この機会にご覧ください(*´ω｀)             クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。   毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/  

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当店初っ！！ NEWコンケイブホイール SSRライナータイプ10Rを装着っ✨

  カローラスポーツにSSRライナー10Rスーパーコンケイブを装着っ！！ 新たなコンケイブホイールの登場、このモデルも人気が出そうですね～♬♬     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はY様・カローラスポーツになります。   車高調でローダウンをキメたカローラスポーツにNEWコンケイブホイールをツライチサイズでインストール✨   それではコチラをご覧くださ～い♬♬     ご購入いただいたアイテムは 「 SSR ライナー10R 18Inc 」   サイズ設定は18～20インチまでとなっています。   18インチはリバースリム形状。   19インチはリバースリム＆ステップリム形状が設定されています。   そして20インチはステップリム形状のみの設定となります。     カラーはプリズムダークガンメタと呼ばれるガンメタ系カラー。   SSRホイールなのでオプションカラーにも対応しています！！   そしてコチラのホイールの魅力は何と言っても 「 コンケイブフェイス 」 にあります。   コンケイブ形状は2種類あり、スタンダードコンケイブとスーパーコンケイブ。   本日装着させていただいたのはスーパーコンケイブディスクとなりま～す♬♬     スーパーコンケイブフェイスを纏う為にセッティングされたシャコタンカロスポ。。。   タイヤとフェンダーがくっつきそうなクリアランス、このボディーとホイールの一体感が何とも言えませんねっ♬♬   やはりスーパーコンケイブフェイスを履くならこの位の仕上がりは目指したいところですよね 👍     カローラスポーツは当店でもカスタムのご相談が多い車種になります。   そして仕上げ方も様々。。。   今回はその中でもギリギリを攻めたタイプでしたね。   ですが、ギリギリを攻めると言う事はそれなりのリスクもあると言う事。   シャコタン・ツライチを目指す時に良く発生するリスクと言えば走行中の干渉ではないでしょうか！？     下からの1ショット📷✨   この状態だと走行中にタイヤとフェンダーが干渉しそうですよね！？   ですが、そうなる事を予測しリム幅やタイヤサイズを選んでいるので心配はいりません。   カスタム用語で 「 引っ張りタイヤ 」 なんて言葉を聞いた事があるかも知れませんが、シャコタン・ツライチ仕様に仕上げるにはその引っ張りタイヤを使う必要があるんです！！     ツライチとはホイールのリムがフェンダーと同じ位の位置まで張り出してくるので、タイヤがふっくらしていると走行中に干渉してしまう訳です。   そこで、タイヤに対して少し太いリム幅をチョイスする事でふっくら感がなくなりフェンダーへの干渉を抑える事が出来るのです！！   これは車高をけっこう低くした場合のお話。   必ずしも 「 ツライチ＝引っ張りタイヤが必要 」 と言う訳ではありません。   店頭ではオーナー様のカスタムイメージを伺った上で最適なパーツ・サイズをご案内させていただきますのでお気軽にご相談下さいね！！     それにしてもこのコンケイブフェイス。。。たまりませんねっ♡♡   世の中にはディープコンケイブと呼ばれるホイールは数多く存在します。   ですが、チューニング度合いの高い車でないと装着出来ないホイールが多いんですよね。。。   本日装着のライナー10Rはスーパーコンケイブフェイスながらも広い範囲でインセットが選べます。   なのでけっこう幅広い車種に装着出来るのではないかと思います。   貴方の愛車にもSSR ライナー10Rはいかがでしょうか？？     Y様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   そして遠方からのご来店に感謝ですっ♬♬   今回は仕様変更でのご相談となりましたが、イメージ通りの迫力に仕上がりましたよねっ 👍   そしてNEWアイテムの装着と言う事もあり目立ち度 「 大 」ですね♡   また何かありました際はクラフト厚木店をご利用下さいね、それではまたのご来店お待ちしておりま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたツライチ仕様のブログはコチラから           「 クラフト営業日カレンダー 」はコチラから⇐⇐⇐   「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐       クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！

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カローラツーリングをZT40でローダウン(*^-^*)その先に・・・！？

■カローラツーリングもシャコタン仕様へ☆ カローラツーリングやカローラスポーツ、 どちらかのお車のご相談が増えてきております。 クラフト多治見店では、いろいろなジャンルの お車のご相談で賑わっております。 ありがとうございます。 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 今日は、A様のカローラツーリングを シャコタン化し、あのホイールを入れる為に 実車計測も兼ねて、作業させていただきます。 ■タナベ　SUSTEC PRO　ZT40。 赤色なので、ブリッツかと思われた方、 タナベの車高調も赤色なんですよぉ(*^-^*) こちらの車高調は、減衰力調整が 付いているのがありますが、サステックプロは、 40段階の調整が可能です。 そして、静粛性にも特化しておりますので、 今回A様はこちらをご用命頂きました。 取り付け＆車高調整が終われば、 足回りを触ったら必ず実施するのが、 アライメント調整(*^-^*) 適正値にしっかりと合していきます。 アライメント調整が終わり、試乗も終われば、 シャコタン化されたカローラツーリングの完成です('ω')ノ こちらのボディタイプだと車高が下がっている方が、 よりシャープになってカッコ良さが倍増ですね(*^-^*) BEFORE↑ AFTER↑ 約30㎜程のダウンで、 まとまり感ある仕上がりになりました。 ここから、クラフトの必殺技である、 「実車計測」をしていきます。 今回は、写真を撮り忘れてしまい、 作業風景は割愛します…。 実車計測が終われば、 ホイールのサイズを決めて、 そして、オーダーを頂きました(*^^)v 実車計測をしておりますので、 2ピースホイールです。 2ピースホイールといえば、 あのメーカーさんの新作ですよ(*´ω｀) A様、この度はクラフト多治見店を ご利用いただき、誠にありがとうございました。 あのホイール、早く取り付けたいですよね(*^-^*) もうしばらくの辛抱ですので、お待ちください。 カローラツーリング＆カローラスポーツの カスタムをお考えのオーナー様。 クラフト多治見店で一緒に理想の形を作りましょう!(^^)!     クラフト多治見店で施工させていただいた、多治見コレクション。   毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/  

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