■ VW ゴルフ7 をローダウン ♪ ビルシュタイン B6 ！ アイバッハ PRO KIT ！ 輸入車の来店率では、一、二を争う VW ゴルフ 。 ローダウンからホイールSETまで幅広いメニューでご相談頂きます。 こんにちは。クラフト多治見店の森下です。 今回は、ダウンサス＆ショックアブソーバーでローダウンしていきます！！ ■ ビルシュタイン B6 ダンプトロニック 単筒式ショックアプソーバー ビルシュタイン B6 。 スポーティな味付けで高速域の走行や車線変更時のしっかり感は、純正品を上回るスペック。 その B6 の性能にプラスして純正電子制御ダンパーの機能をそのまま活かすことができるダンプトロニック。 「ショックは変えたいけど、電子制御ダンパーの機能は失いたくない。」そんなあなたにおススメです。 この付属のケーブルをカプラーオンで接続することで、電子制御が可能になります ♪ 通常の ビルシュタイン B6 よりも少々お値段は張りますが、 純正の電子制御機能を活かしたい方にはおススメですね！ ■ アイバッハ PRO KIT 約15mmダウンの乗り心地を損ないにくいダウンサス。 少しだけ下げたいけど、乗り心地が悪くなるのはちょっと…って方におススメ。 今回のようにショック交換にプラスαの使い方もオッケーです！ 足回り交換の際には、純正パーツのリフレッシュもおススメです。 純正パーツのみの交換でも足回り交換相当の工賃がかかりますが、 ローダウンと同時施工であれば、ローダウン時の工賃(実質パーツ取付工賃無料)で作業可能です。 [Side-BEFORE] [Side-AFTER] [BEFORE] [AFTER] ↑ ↑ 完成後のお写真がこちら 約15mmのローダウンで、程よいローフォルムに仕上がりました ♪ すこ～し車高が落ちただけで、フォルムがグッと引き締まりましたね。 今回は、純正パーツもリフレッシュしているので、 乗り味のしっかり感も新車の時のように蘇っているはずです(笑) この度はローダウンのご用命ありがとうございました。 また他にドレスアップのご相談があればお気軽にお声掛けください。 以上、クラフト多治見店でした～ ♪ 【買取･下取キャンペーン 開催！】【40アルファード･ヴェルファイア カスタム応援キャンペーン 開催！】【ADVAN レーシング 大商談会 開催！】
続きを読む■【ゴルフGTI】エモーションM8Rをツライチ装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”ゴルフGTI”最後のガソリンエンジンになるかもしれない8世代目です。 以前ローダウンさせていただいたクルマのタイヤ＆ホイールでカスタムです！ ローダウンブログは→コチラ← ■WORK EMOTION M8R 8交点メッシュの正統派デザインのM8R 特殊PCDにて幅広い輸入車に装着可能なホイールが多いワーク！ フォルクスワーゲン･アウディ等の5/112やBMWの5/120、プジョー･ボルボ等の5/108などなどホイール選びに悩む車種にも幅広く対応◎ ブラック/レッドリングのセンターキャップがボディカラーとの相性抜群は間違いなしなチョイスです♪ ホットハッチの走りを支えるタイヤはプロクセススポーツ2をセットしました♬ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:ワーク エモーションM8R COLOR:マットブラック C/C:ブラック/レッドリング TIRE:トーヨー プロクセススポーツ2 SUS:アイバッハ スポーツライン ローダウン後のホイールサイズ選定でバッチリツライチに仕上がりました！ 後ろ姿がたまりませんね(´艸｀*) この度はご用命ありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております！ クラフト中川店でした！
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはVW ゴルフ7.5Rのホイール交換となります(^^) 以前当店にてローダウン＆19インチホイールセットを取付させていただいたお車。 今回は仕様変更にて、18インチにインチダウンしてホイールセットを取付となります♪ 今回ご指名いただいたホイールはエンケイ RS05RR。 エンケイホイールの中でも輸入車向けサイズ設定の多いこちらのモデル。 各車種用PCDの設定はもちろんのこと、各メーカーの純正キャップにも対応。 オプション部品無しでキャップを流用することができます！ こちらのサイズもVW用サイズとなりますが、諸事情により一旦キャップレスにて装着です。 細かなフィン形状が特徴的なRS05RR。 それにプラスして斜めから見た時のスポークの出かたがポイント。 各サイズコンケイブ形状を採用し立体感を出しつつも リムフランジからのディスク突出が無い、すっきりとしたデザインとなります(￣ー￣) これまで装着したいたのは19インチホイール。 35扁平の薄めなタイヤを使用していましたが、今回は18インチにインチダウン。 40扁平タイヤで程よい厚みですので乗り心地もGoodです(^^) RS05RRはスポークが真っすぐリムまで伸びたデザインなので 比較的大きく見え、インチダウンによる小ささも感じませんね！ 車高はCOXスプリングにてローダウン済のお車。 フェンダーの隙間もかなり埋まっており、全体のバランスも良いですね☆ こちらのホイールのサイズ設定は8.5Jサイズからとなります。 純正車高ですと間違いなくはみ出てしまうサイズとなりますが ローダウン車ですと前後超ツラツラな出面にて仕上がります♪ 前回は8Jサイズにて取付し、リアがちょっと気になる・・・とのことでしたが スペーサー無しでいい感じに装着できました(^^) 輸入車にも似合うエンケイホイール。 マッチングや取扱いは是非当店にお任せ下さい♪ 今回のカスタムスペック ホイール：エンケイ RS05RR （F/R）8.5J-18インチ カラー：マットダークガンメタ タイヤ：トーヨー プロクセススポーツ2 （F/R）225/40R18 今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^) 只今開催中のキャンペーン
続きを読む■ 輸入車のローダウンはCraft浜松店へお任せください！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日のご紹介は輸入車オーナー様必見！(∩´∀｀)∩ ローダウンをお得に出来ちゃうキャンペーンのご案内になります★ ※ 価格や概要を確認されたい方は一番下まで一気に飛ばしてくださいね( ﾟДﾟ) 開催期間は9月1日～9月29日までの1ヵ月間となります( ﾟДﾟ) 対象となるお車は・・・・ 輸入車ならどんなお車でもOKです！ と言っても特殊なお車や当店ではお受けできない車種は御座いますので この記事を読んで気になった方はお気軽にお問い合わせください★ 対象となりますサスペンションはKWシリーズ 【ver.1 ver.2 ver.3】 乗り心地の良さは一度取り付けしたら忘れられなくなるほどに(笑) 純正のサスペンションが硬くて乗り味をマイルドにしたい！ 街乗りを快適にしたい！そんな方におススメのサスペンションとなります（´∀｀*）ｳﾌﾌ 最近ではアバルト595に装着し！ かなりカッコイイ仕上がりに完成いたしました（´∀｀*）ｳﾌﾌ オーナー様も純正の少し硬い乗り味を柔らかく改善出来て大満足と ご意見を頂く事が出来ました(*´▽｀*) 次にご紹介しますのはコチラ STシリーズ 【X XA XTA XTA3+】 KWの弟分と言っても過言では有りませんが(笑) KW同様にしなやかで柔らかい乗り味をお好みな方におススメの車高調となっています。 お次の商品は輸入車のサスペンションと言えばコレ！ Craftでも昔から【やっぱえーわ！ビルシュタイン】と言うキャッチなフレーズで 多くのお車へ取り付けさせて頂いているサスペンション！ ビルシュタインシリーズ【B6B12B14】 スポーティーな乗り味でスポーツ走行やカッチリとした乗り味がお好みな方に おススメの車高調です(*´▽｀*) 浜松店で輸入車のサスペンション交換と言えば施工台数がとても多いお車！ MINIオーナー様にも非常に人気の商品となっています。 最近ではスポーツモデルのサスペンションだけでは無くコンフォートモデルのKitも発売されており スポーツ走行だけでなく、街乗りに合わせた柔らかい設定の足回りもラインナップしました★ 詳しくはコチラをクリック↓↓ MINI足回り勉強会(´-｀*)皆さんはどんな足回りを求めていますか？ 次の対象商品はコチラ Eibach【アイバッハ】ココのメーカーさんは スプリングから車高調まで多くのアイテムをチョイスする事が出来ます★ 元々はスプリングがメインのメーカーさんと言う事も有り車高調のキットは お車にベストになるようKWのショックを採用して居たり ビルシュタインのショックなどを使用し各メーカーの良い所を引き出しお車にセット出来ます！ 先日取り付けしたお車はフォルクスワーゲン：アルテオン 純正の乗り味を崩す事無くスタイリッシュな仕上がりとなっています★ 取り付けの様子はコチラから観覧いただけます↓↓ 【VW アルテオン】タイヤ交換と同時にアイバッハ プロキットでローダウン！ 最後にご紹介しますのはコチラのメーカー H&R！輸入車のスプリングと言えばココですね(笑)大体どんな車種でも揃います(笑) 実はスプリングだけでは無く車高調やスペーサーなども取り扱いもしていますので 輸入車の足回りで困ったらココ！と言うメーカーですね★ 購入特典 概要 ・ご購入頂きましたオーナー様へ ・アライメント料金特別価格(CM様はクーポン使用可） ・メーカー小売価格から10％割引【商品によって割りび率は変動する物も御座います】 ※アイテムによっては値引対象外の物も有りますので了承ください。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■ タイヤのリフレッシュを兼ねてお手軽カスタム(^^♪ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(^^)/ フォルクスワーゲンのフラッグシップ4ドアクーペ『アルテオン』 今回はタイヤ交換のタイミングに合わせて、ダウンサスによるローダウンを施工していきます。 ■Eibach PRO-KIT ドイツのサスペンションメーカー『アイバッハ』 メルセデスやBMWの純正スプリングも納入している信頼と実績あるメーカーですね(^^♪ 同社のダウンサスは自然なローダウン量の『PRO-KIT』とよりダウン量の多い『Sportline』の2種類がラインナップされています。 今回はPRO-KITをチョイス。アルテオンのメーカー公称ダウン量は25mmとなっています。 今回お取りつけしたタイヤは『YOKOHAMA ADVAN Sport V107』 ヨコハマのフラッグシッププレミアムスポーツタイヤとなります。 こちらも欧州プレミアムカーに純正採用されており実績のあるタイヤですね。 走行安定性、ウェット性能、静粛性が高次元でバランスされアルテオンにふさわしいタイヤとなっています。 サスペンションとタイヤの交換作業が終わったら最後にアライメント。 リアサスはマルチリンクでトー/キャンバーの調整ができるのでアライメント調整は操安性、タイヤの摩耗に効果てきめんですね(^^♪ そして完成した姿がこちら(^^)/ アルテオンの流麗なクーペフォルムにローダウンで磨きがかかりましたね(^^♪ お客様お持ち込みのホイールスペーサーも同時に取り付けさせていただき、ツラもバッチリ( *´艸｀) 【BEFORE】 【AFTER】 この度は遠方から当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 また機会がありましたら是非ご来店お待ちしております。 輸入車のタイヤ交換、ローダウンもクラフト浜松店にお任せください(^^)/ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■【ゴルフ8 GTI】ダウンサス「アイバッハ」でローダウン！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は1974年に登場以来、半世紀近くも販売され続けて8代目となる”ゴルフ” ゴルフシリーズの中でも、走りに磨きのかかった”ゴルフGTI”をローダウンです!! ■【EIBACH Sportline ダウンサススプリング】 モータースポーツ界でも活躍するアイバッハ 厳しい品質管理による信頼から世界のプレミアムカーにも純正採用されています。 アイバッハのダウンサスはダウン量少なめのプロキット、それよりもう少し下がるスポーツラインの2種類展開。 19インチホイール装着のゴルフGTIの場合、標準で車高が低いため”スポーツライン”でサゲます！ 取付後はアライメント調整です！ フロント:トゥ、リア:トゥ･キャンバーの左右合計６か所を調整。 ハンドルセンターを確認して完成です！ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:アイバッハ スポーツライン ダウンサススプリング 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 フェンダーの隙間が小さくなったのがわかりますね(*^^*) 当然路面とのクリアランスも狭くなりますが、これくらいのダウン量だと純正時と大きな差がなく乗っていただけると思います！ ↑純正時には指2本入れても余裕な状態でしたが… ローダウン後は指1本ジャストになりました！ スポーツモデルはこれくらい下がると”らしさ”が増してカッコいいですね(^^♪ この度はご用命ありがとうございました。 またのご利用お待ちしております！ クラフト中川店でした！ 開催中のイベント！！ 上記各画像をクリックすると詳細が(*^▽^*) 通常価格よりプライスダウン！！！ 8月23日までの限定特価！！！ 次回開催予定のイベント！！ TWS値上がり直前展示会：7月29日・30日 ウェッズスポーツ＆シェブロンレーシング展示会：8月5日～12日 エアコンガス交換キャンペーン：8月3日～9月29日
続きを読む輸入車をマイルドな乗り味へ！！アイバッハのプロ-ストリートSがお勧めです！！ 本日はアイバッハさんが クラフト一宮店にご来店。 どうやらとってもお勧めな 車高調があるとのこと・・・ それがこのプロ-ストリートS。 人気のブランド、KWのショックに アイバッハのコイルを組み合わせた 車高調キットです。 なんとJCWの試乗車もご一緒にご来店。 中々の下がりっぷりで この車高なら そんなに乗り味も良くないのでは・・・ と思って試乗をしてみました。 すると・・・ 輸入車独特の硬さが少なく スムーズに運転が出来ました。 更に突き上げ感もあまりなく 驚くほどにマイルド！！ ビルシュタインを スポーツサスペンションとするなら このアイバッハのプロ-ストリートSは まさにコンフォートサスペンションといった イメージでした。 設定の数にも驚きました。 車種別の設定に加え グレードなどなど事細かに 設定分けがされているのです。 共通品番ばかりで 使いまわしが多いメーカーもあるのですが アイバッハはそれらと違い 幅広い設定を設けています。 カタログ数値もかなり信頼出来そうですね。 輸入車独自の硬さが苦手な方や マイルドな乗り味を意識して ローダウンを楽しみたい方、 これは本当にお勧めです！！ 気になった方は是非とも クラフト一宮店まで。 ご相談お待ちしています。
続きを読む■高品質スプリングといえばアイバッハ。程よいダウン量でオトナ仕上げ！ 電子制御ダンパー装着車のローダウン。機能を活かすならスプリング交換がオススメ！ 今回ローダウンのご用命を頂いたのはB8型パサートヴァリアントのRライン。 ボディラインといい顔つきといい、カッコいいですよね(#^^#)いつかは乗りたい！ そんな野望を抱いておりますクラフトナゴヤドーム西店 長谷川です^^ ダウンサスか車高調か。お悩みでしたが純正機能を活かすべく こちらのダウンサススプリングをご用命頂きました♪ ■Eibach PRO-KIT ダウン量：F 30-35mm R 25mm アイバッハは自動車用だけでなく産業用スプリングなども多く手掛けるメーカー。 餅は餅屋、経験とノウハウが詰まった高品質スプリングです(*^^)v サイド-BEFOR- サイド-AFTER- パサートはもとより低重心なフォルムですので、適度なチョイサゲが似合います。 前後バランス良くローダウンできますよっ♪ フロント-BEFOR- フロント-AFTER- 特に変化量の大きいフロントはタイヤがギリ被らない程。 ジェントルに乗るならこれくらいがベスト！？ 写真を撮り忘れてしまいましたが、３Dアライメントにて ローダウン後の補正も行っておりますので、安心してお乗り頂けますね^^ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 車高調、ダウンサスなどローダウンカスタムもお任せ下さい♪ クラフトナゴヤドーム西店でした。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読むゴルフ7 x KW V1！ 輸入車の足回り交換も当店まで。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 輸入車のアフターパーツで足回りといえば"KW-カーヴェー-"というほどに浸透しているブランド。 ショックケースに耐腐食性能、強度に優れるステンレス素材inox-lineを採用し、 スポーティかつマイルドな乗り味を楽しめるアイテム。 今回は、減衰力固定式、ネジ式車高調のV1を取付け。 減衰力の調整幅を持たせたい場合、V3などのモデルもおススメですね。 仕上げはアライメント調整。 フロント：トゥ リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：KW ストリートパフォーマンスV1 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ご入庫時にリア上がりだった車高を補正し、前後バランスを整えさせて頂きました。 前後指1本分ほどのフェンダークリアランスでフィニッシュ！ あとは公道にてNEW足回りを感じるだけですね。 また、走行時のインプレッション等お待ちしております(*^^)v この度のご用命誠にありがとうございました！ 次カスタムのご相談もお待ちしております。 それでは素敵なEuro Style Lifeを！ 【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】
続きを読む大人気！KW-カーヴェー-車高調。V-1 をVW T-CROSS に装着！ 輸入車No.1 SUV 【VW T-CROSS】 。 使い勝手･遊び心･オシャレさetc どれをとっても秀逸な一台です！ こんにちわ。クラフト中川店の森下です。 今回は、大人気 KW 車高調でしっかりローダウンしていきます。 こちらが装着前の車高。 コンパクトSUVということもあって純正車高はやや高めの設定。 SUVは車高を落とすことでタイヤ･ホイールとボディに一体感が生まれ、 風貌がグッと引き締まりますのでおススメです！ ■ KW V-1 輸入車はさることながら86/BRZ などの国産車でもご用命が増えたきたKW車高調。 今回は、減衰固定タイプのV-1を VW T-CROSS へ装着。 減衰固定式ながらも複筒式で乗り心地はしっかりと確保。 ショックケースには、耐腐食性に優れたステンレスが採用されているのも 長く使うパーツだけにうれしい部分ですね。 ローダウン作業開始！ まずはボディの養生からスタートです。 PITスタッフが丁寧に作業を信仰していきます。 ローダウン作業は専門店のクラフト中川店へお任せ下さい。 車高調の取り付けが終わったらアライメント作業が必須です。 足回りをバラした後は、タイヤの向きがずれてしまうので、 ぴったりの位置に整えていきます。 ローダウン完了！完成写真がこちら。 約60mmダウンで圧巻のローフォルム。 ローダウンによりタイヤ･ホイールとボディに一体感が生まれ、 随分と精悍な雰囲気になりましたね。 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 リアから見ても車高落ちた感がハンパない(笑) こんな風にしたい。って方はクラフト中川店へご相談を。 落とし幅に応じて、おススメの車高調をご紹介させて頂きます。 新調した車高調の乗り味はいかがでしょうか？ またご相談などあればお気軽に店舗までお越しくださいね。 それでは素敵なEuro Style Lifeを！ 以上、クラフト中川店でした～。 【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】
続きを読む今回はＶＷアルテオンにＲＯＨＡＮＡ ＲＣシリーズの『ＲＣ7』を 20インチで取付させて頂きましたのでご紹介します！ ローダウンされているお車でしたので、20インチでベストマッチな 見た目ですね(^^♪ もともと黒のホイールを履いていたので大きくイメージチェンジです！ リムまで伸びた7本スポークがホイールの大きさを際立たせてくれます♪ ホイールカラーはマシーンド シルバーというカラーで、切削面がきれいに 輝く上品なカラーです☆ コンケーブデザインで流行もしっかり押さえていますよ!(^^)! 日本メーカーにはなかなかないエッヂの効いたシンプルデザインの ホイールです(*^^*) 今回のカスタムスペック ホイール：ＲＯＨＡＮＡ ＲＣ7 （F/R）9.0J-20インチ カラー：マシーンド シルバー タイヤ：ニットー ＮＴ555Ｇ2 （F/R）225/35R20 輸入ホイールとなりますので、国内在庫が無いと納期を頂く 商品ではありますが、人と違う個性が出せるホイールです！ この度はクラフト相模原店をご利用頂き誠にありがとうございましたm(_ _)m
続きを読むゴルフⅦの足回りリフレッシュ。KW-カーヴェー-V1装着！ 愛車と付き合っていく中で避けられないのが消耗品の交換。 タイヤやオイルもそうですが、足回りパーツも例外ではありません。 定期的に交換することで、愛車をフレッシュな状態で乗ることが出来ますよ(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 国産車、輸入車問わず足回りパーツも消耗品。 走行距離や使用年数によって新品時のパフォーマンスは低下していくもの… オイル漏れや異音発生などの諸症状が出てくる場合、要交換かもしれません。 本日ご紹介させて頂くゴルフ7は足回りリフレッシュでご入庫です(^^) 取付けるのは【KW-カーヴェー-V1】 ショックケースには、耐腐食性能、強度に優れるステンレス素材inox-ironを採用。 減衰力固定モデルではありますが、バレルスプリングを採用していることから 低速・中速・高速域それぞれの場面で最適な減衰力を発生させる仕組みにもなっています。 アッパーマウントは純正流用。 強化マウントに比べ異音発生のリスクを低減出来ることに加え、入力時のマイルドさにも繋がりますので、 快適な乗り心地を求める際にもおススメですネ。 ・装着した当初に比べ、凹凸場面でフワフワした感触がある。 ・車体揺れの収まりが悪くなった気がする。 …etc体感レベルで分かる状態ですと足回りはお疲れ状態かもしれません…(^^; 気になる点がございましたらお気軽にお声がけ下さいね。 さて… 取り外された車高調を見てみると…お疲れの様子ですネ…(^^; 異音等も発生していましたので、リフレッシュに最適なタイミングだったかもしれません。 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後左右合計4ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：KW-カーヴェー-V1 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 リフレッシュがメイン作業でしたので、 車高セッティングはご入庫時とほぼ同等にセットさせて頂きました。 足回りを変えた直後のフィーリングってとても楽しいですから ドライブに出かけたくなる衝動に駆られるかもしれませんネ(笑) また、インプレッション等もお待ちしております。 足回りリフレッシュのご相談も当店まで。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 それでは素敵なEuro Style Lifeを！ 【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】
続きを読むこんにちは中島です！ 昨日に続き本日もVW ゴルフ7.5Rのカスタムをご紹介です(^^) 今回のお車は出ヅラを攻めた仕様にカスタムさせて頂きました♪ 装着ホイールはロティフォーム CCV 19インチ。 輸入車向けのスタンス系ホイールで人気のロティフォーム。 当店でももちろん取扱いがございます(^^) 今回はヒネリ＆ディッシュデザインのCCVを選んで頂きましたよ～ ヒネリ系デザインで皆様気にされるのがヒネリの向き。 国産メーカーの多くがヒネリの向きが一種類しかありませんが CCVには左右の設定があるので、どちらから見ても向きが揃います(￣ー￣) ディスク面はフラットではなく程よく落込みのあるデザイン。 ヒネリ・ディッシュ・コンケイブと拘りが詰まったモデルとなります(^^) 入庫時は足回り関係の部分はフルノーマルの状態。 今回はホイールと同時にサスペンションも交換となります。 輸入車オーナー様に人気のKW車高調にてローダウン。 施工後は・・・ このような感じに♪ メーカー基準値の一番低い所にセッティングし、ペタペタに仕上げております！ 前傾気味だった車高もバランス良くなりましたね(^^) ホイール＆車高調装着後はアライメント調整。 ゴルフRはリアのキャンバー角も調整可能となっているので お客様の好みを聞きながら、出ヅラ・数値を合わせていきます。 今回は見た目重視で、パンパンな出ヅラになるように調整。 ミシュランタイヤならではのショルダー形状で、フェンダーのかわし具合もバッチリです(￣ー￣) 数値的にはかなりネガティブに振ってありますが 車高が低いお車ですとキャンバーのつき具合もあまり気になりませんね。 ベタ車高+パツパツな出ヅラでスタンス系に仕上がった1台。 スポーツ仕様でガッツリと走られる方も 車高短スタイルに仕上げる方も、ゴルフのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回のカスタムスペック ホイール：ロティフォーム CCV （F/R）8.5J-19インチ カラー：シルバー＆ポリッシュ タイヤ：ミシュラン PS4S （F/R）235/35R19 サスペンション：KW Ver1 輸入車のツライチマッチングもお任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)
続きを読む■輸入車のツライチセッティングもお任せを！拘りサイズを装着デス。 先日の信長まつり、岐阜の人口を上回る人出でしたね。 地元のお祭りがこんなに人が居たことってあったのかと思うぐらい(笑) 小学生の時には、隊列に並びたいと思っていたのを思い出しました(笑) こんにちは、クラフト多治見店 中村です✌ 本日は、フォルクスワーゲン パサートをローダウンされた状態で 「実車計測」を行い、拘りのインセットでツライチに仕上げましたよヽ(^o^)丿 ■SSR REINER type10R（ライナータイプ10R） インセットの自由度の高い2ピースホイール限定として、 ㎜単位でセッティングできるストリート系モーターパフォーマー。 フェイスデザインは、スタンダードコンケイブとスーパーコンケイブの2種類。 今回は、あえてコンケイブはスタンダード選択し、可能な限りリム幅を確保。 さらには、えっ！？このインセットが入るの？ってサイズを装着!(^^)! ㎜単位で調整したインセットのおかげで リム幅がなんと約60㎜を確保Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ フェンダーギリギリまでセッティングができ、 リム幅も稼げるって2ピースホイールの醍醐味ですよね(^_^)v ホイールを新調すると同時に激熱サイズを装着することになるので、 3Dアライメント調整で微調整をかけていきます。 かなりタイトなサイズを装着するので、この【微調整】は かなり重要な作業に！！ 微調整を行いつつ、U様とも何度も打ち合わせを重ね、 絶妙なサイズ調整でツライチへと仕上がりました(*^▽^*) BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：SSR ライナータイプ10R SIZE：7.5J-18インチ TIRE：ミシュラン クロスクライメイトSUV U様、この度は当店をご利用いただき 誠にありがとうございました。 心配されていたサイズもしっかりと収まって絶妙な ツライチへと仕上がりましたね(*^▽^*) タイヤもオールシーズンということで、 急な雪への対策もバッチリですね。 メンテナンス等でもお気軽にお立ち寄りくださいネ(^^♪ タイヤのふくらみ等も考慮してのサイズ選択。 キレイにフェンダー内ギリギリのツライチセッティング。 スポークもリムより出ることのない深リムに仕上がりましたぁヽ(^o^)丿 装着時には、ちょうど多治見店でホイールイベントを開催していたタイミング。 お気に入りのショットに豪華なホイールがズラリとヽ(^o^)丿 輸入車のローダウンや、拘りのホイールサイズ。 そして、極めつけはやはりお気に入りのホイールを カッコ良く仕上げたいですよねヽ(^o^)丿 やれるやれないはさておき、ご希望をお聞かせくださいヽ(^o^)丿 そこからやれるならとことん追求し、 やれないならやれる形をご提案させて頂きますよ(*^▽^*) 輸入車のカスタムのご相談もクラフト多治見店にお任せ下さいヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 クラフト多治見店で施工させていただいた、多治見コレクション。 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店はスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/ ↓開催中のイベント
続きを読む■VW最上級セダン アルテオン！！やっぱセダンは低くてナンボでしょ☆彡 フォルクスワーゲンの最上級セダン アルテオン。 当店でも多くのご相談・取り付けをさせて頂いておりますよヽ(^o^)丿 こんにちは、輸入車も得意なクラフト多治見店 中村です✌ すでに純正ホイールからRAYS様の新作HOMURA 2×7 FTを 装着しているK様のアルテオン。 バチっと決まっているのですが、やはり気になるのは、 フェンダーの隙間・・・。 やはりセダンはローダウンがしたくなりますよね(*´▽｀*) ■Eibach PRO-KIT 今回、装着するのはアイバッハ製のダウンサススプリング。 車種にもよりますが、約30㎜のダウン。 純正のアブソーバーを活かしてた設計をしているので、 乗り心地も損なうことなく走行が可能なモデル(*´▽｀*) もちろん、ダウンサスの取り付けを行っても 3Dアライメントでしっかりと数値を整えていきますよヽ(^o^)丿 足回りをバラシての作業となるため、ハンドルセンターなどの 歪みが生じたり、トゥなどの狂いを整えていきます(^^♪ ローダウンスタイルで20インチのHOMURAが しっかりと映える仕様に(^^♪ BEFORE↑ AFTER↑ SUSPENSION：Eibach PRO-KIT アルテオンの場合は、前後共に25㎜ダウン。 K様、この度は当店をご利用いただき 誠にありがとうございました。 ご購入から取り付けまでスムーズに 行えて良かったです(^^♪ メンテナンス等でもお気軽にお立ち寄りくださいネヽ(^o^)丿 輸入車のカスタムとなると一筋縄ではいかないのが現状。 ローダウンにインチアップ等、輸入車のカスタムも 得意としているクラフト多治見店に是非ご相談をヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 ↓現在開催中のイベント 開催期間：8月19日～9月19日の一か月間！！ 買取りは最低保証付き！！ 下取りは、査定額UPのチャンス！！ 是非、この機会にヽ(^o^)丿 ↓次回開催予定のイベント 開催期間：9月3日～9月11日の2週間！！ クロス交換に打ってつけの時期ですよヽ(^o^)丿 ありがとうございました。 多治見店 中村でした。 クラフト多治見店で施工させていただいた、多治見コレクション。 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店はスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/
続きを読むフォルクスワーゲン パサートをKW(カーヴェー)Ver.1で乗り心地をリフレッシュ！ いつもお世話になっている常連様のご紹介がきっかけで ご来店して下るようになったこちらのパサートのユーザー様(*'ω'*) 今回はH＆RのローダウンスプリングからKW Ver.1の車高調に新調。 乗り心地の悪化・車高が下がってきたのでもとの車高に戻したい！ と言うご要望からご購入頂きました。 輸入車の車高調メーカーの中で乗り心地に定評があるKW。 その中のVer.1を今回取り付け。 上の画像で分かる様に楕円形のスプリング形状が乗り心地が良い秘訣の一つ。 所謂、純正形状にもよく採用されている形なので純正に近い乗り心地が 期待されます。(個人的意見にはなりますが(;^ω^)) もともとお尻上がりの車高だったので 前後車高のバランスを揃えてセッティング。 横からの1枚。 前後の車高を綺麗に揃えた事により綺麗なフォルム。 個人的見解にはなりますが、 ①純正の乗り心地に近いマイルドな乗り心地 ②段差を乗り越え時、尖った突き上げ感が無くしなやか ③一定のスピード走行時はクッション性が有り長距離でもストレスが少なそう こんな感じでした(*'▽') VW・BMW・AUDIなどなど輸入車の車高調で乗り心地を 求めたいならKWがおススメ！ 気になる方・ご検討されてる方はクラフト一宮店までお越し下さい！
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはVW ゴルフ8のカスタム。 前回OZスーパーツーリズモLM 18インチを装着させて頂いたお車。 今回は車高調取付の施工となります(^^) 取付させて頂いたのはビルシュタインB14。 輸入車には王道のサスペンションキットになります(*^^) ビルシュタインといと乗り味改善の為ダンパーのみを交換される方も多く 品質・性能共に申し分ないサスペンション。 新型ゴルフ8用は車高調のみの設定となります。 ビルシュタインならではのこの青いスプリング！ 性能とは関係ないですが、この見た目もカスタムには重要ですね(*^^) 足回りの構造自体はゴルフ7と変わらないのでサクサクと作業は進みます。 取付はアライメント調整をして完了。 新型車のデータもございますので、しっかりと規定値に数値を収めていきます(^^) 車高は前後30mm程で程よい高さにセッティング。 タイヤとフェンダーの隙間は指2本弱位となります。 コンパクトなボディで車高を下げると、よりお車に一体感が出て良いですね♪ すごく自然なフォルムに仕上がりました(￣ー￣) Before After 純正車高と見比べるとかなりスッキリとしてくれました(^^) 特にリア周りはボディ形状の為か、少し上がって見える車高も 一気にドッシリ感が出てくれましたね♪ VWディーラーさんがすぐ隣ということもあり VW車のカスタム依頼の多い当店。 タイヤ・ホイールにサスペンション、CPM等の補強パーツも取付可能ですので カスタムは是非ご相談下さい☆ ホイールに続きサスペンション交換もご依頼頂きありがとうございます(*^^)
続きを読む純正機能を生かしつつバランス良くローダウン！ こんにちは！クラフト浜松店テラダです^^ 5月一発目のご紹介はVW アルテオン！ 足もとにはRAYSの人気モデルベルサスを20インチでセット 次なるカスタムとしてローダウンのご用命を頂きました^^ もともと低めなフォルムですがフロントに対してリアが少し高いような・・・ オーナー様も気になって仕方がなかったようです笑 ということで今回はコチラのアイテムを使ってお悩みを解決！ ■Eibach PRO-KIT (アイバッハ プロキット) 輸入車を中心に定評のあるアイバッハのローダウンスプリング 純正の乗り心地を確保しつつローダウンできます^^ ダウン量はフロント・リア共に-25mm程 アルテオンの持つ上品なイメージを崩さず仕上げていきます スプリングのみの交換ですので電子制御付きダンパーは機能を損なうことなく使用可能 ちなみに車高調でローダウンする場合にはキャンセラーが必要になる場合があります 取り付け後はいつものようにアライメント調整 前後のトゥ計4カ所を調整し作業完了です♪ 【BEFORE】 【AFTER】 気になっていたリアの高さも解消され前後共にバランス良くまとまりましたね^^ 乗り心地は純正とほとんど変わらず言わなけれな分からない程。 車高調もイイですが純正の機能を生かしたダウサスでのローダウンもオススメですよ^^ K様、この度は当店のご利用誠にありがとうございました☆ 次なるご用命も是非お待ちしております♪ 輸入車のローダウン実績も豊富な当店 3Dアライメントテスター完備店ですので取り付け～仕上げまで一貫して行えます^^ 車高でお悩みの方は是非ともクラフト浜松店まで^^ 皆様のご来店ドシドシお待ちしております☆ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読むGOLF7 をH＆R スプリングでローダウンの巻！ いつもブログを見て頂きありがとうございます。 クラフト一宮店の中西です。 本日は輸入車のローダウンスプリングと言えばH＆Rを ゴルフ7に取付して行きます♪ 輸入車を中心とした足回り等のパーツメーカー。 色んな輸入車の純正にも採用されており非常に信頼度が高いH＆Rスプリング。 各メーカーと比較しても車高が落ちやすい所もポイント。 早速、取り付け開始(^^)/ 所要時間は約半日。 仕上げは4輪アライメントを施し完成(*'▽') それではビフォアーアフターをどうぞ♪ 施工前↑ 施工後↑ 施工前↑ 施工後↑ 約35ミリ落ち、見た目もグレードアップ♪ 車高を落とすとまるで別の車みたいに生まれ変わるので やめられませんよねー( *´艸｀) ユーザー様、この度はご来店ありがとうございました(*'▽') またのご来店お待ちしておりますね♪ 輸入車のダウンサス・車高調のご相談はクラフト一宮店まで ご相談下さいませ。ご来店お待ちしておりま～す(^^)/
続きを読む輸入車のローダウンもお任せください★ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ ■ゴルフⅦ コンフォートライン 本日の施工内容はローダウンを施工させて頂きタイヤも同時に交換して頂きます(*´▽｀*) では、作業へ取り掛かって行きます(*´▽｀*)Go！！ 交換に使用します商品をご紹介いたします(*´▽｀*) 初めにスプリングのご紹介 H＆Rダウンサス(*´▽｀*)輸入車と言えばコレ！ ヘタリにくい構造で、輸入車のダンパーとの相性もGood！ 迷ったら是非ご賞味くださいませ( *´艸｀) お次はタイヤのご紹介です(*´▽｀*) ミシュラン プライマシー4 225/40R18 ん？？違和感を抱いた方は凄いですね！純正は16inなのに何故？ 今回お客さまがGTIの純正18inchをお持ちと言う事でそちらに新しいタイヤを組み込んで 装着して行きます(*´▽｀*) サスペンションの交換を進め最後にアライメントを施工したら完成となります(*´▽｀*) 純正のタイヤサイズから大きく外形も変わりましたので、少し職人酒井ちゃんの微調整を加えてもらいながら 走りやすいようにセットさせて頂きました(*´▽｀*) このひと手間が大切ですね（´∀｀*）ｳﾌﾌ 車高も変わり足元も綺麗にリフレッシュが完成しましたね( *´艸｀) 純正のパーツを使用してカスタムするのは私も好きなので凄く共感できます★ 【before】 ノーマル車高は少し腰高な印象ですね。 【after】 ダウン量としては約30ｍｍほど下がりました。 【before】 純正は16inが装着されています。 タイヤサイズは205/55R16が装着されています。 【after】 交換後は18inchへ タイヤサイズは225/40R18へ変更しました。 【before】 ローダウンは見た目のの変化だけでなく、走りにも良い影響をもたらしてくれるので是非皆さまもお試しください。 【after】 更にタイヤサイズを225/40R18を使用する事で16inの時よりも接地面が増えるのでグリップの向上や 走行の安定性はグッと良くなります( *´艸｀) ハンドリングは少し重さを感じる事も有りますが、高速性能やコーナーリングの特性が上がる事を考えると 走りが楽しくなりますね(*´▽｀*) H様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ 出来上がりは如何でしょうか？気に入って頂けましたか？(*‘ω‘ *) お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■ポロのハイパフォーマンスバージョン「GTI」をアイバッハでローダウン。 エンジンをかけた瞬間、心地よく攻撃的なマフラーサウンドが最高なポロGTI。 フォルクスワーゲンのローダウンもお任せを。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 本日は、H様のフォルクスワーゲン ポロGTI（AW）。 パワフルなエンジンに合わせて、 シャシーも専用セッティングが施されたポロのハイパフォーマンスグレードです。 ノーマルグレードに比べて、 足まわりは15mmローダウンされた専用サスペンションが装着されています。 とは言え、やっぱり感じる腰高感、、、 ダウンサスでローダウンしていきます。 今回装着するのは、 「アイバッハ プロキット」。 アイバッハはフェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン等の 時速300km/hで走るスーパースポーツカーに純正採用されているスプリングメーカー。 レースシーンでも、多くのチームがアイバッハのスプリングを採用しています。 プロキットは、純正のダンパーを使用し、 スプリングのみを装着することを前提として設計されたスプリング。 コーナリングにおけるハンドリング性能が向上し、車体のロールが抑えられます。 輸入車オーナー様から非常に人気が高く、 ご指名の多いスプリングです。 SUSPENSIONS：Eibach PRO-KIT BEFORE↑ AFTER↑ フロントが約20mm、 リアが約25mmのローダウン。 フロントに比べ、リアのフェンダークリアランスが大きいポロGTI。 前後のダウン値を変更することにより、バランスの取れた車高に。 指3本すっぽりだったクリアランスは、1.5本分の所までローダウン。 ハンドリングと乗り心地を高いレベルでバランスされたローダウンスプリングです。 BEFORE↑ AFTER↑ リアビューの違いは一目瞭然ですね。 腰高感がすっかり解消されています^^ H様、この度はクラフトナゴヤドーム西店のご利用ありがとうございました。 輸入商品のため納期では、ご迷惑をお掛けしてしまいましたが、 待った甲斐ある完成度ではないでしょうか^^ またのご来店をお待ちしておりますっ！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■VW アルテオン 4MOTION をEibach-アイバッハ-スプリングでローダウン-2-。 グッと低い車高は、やはりイイ！ 皆様こんにちは！ユーロスタイルクラフト店長の安藤です。 本日の更新は前回からの続きとなります。(※おさらいはここから) 大野課長の手によりサクサクと作業が進められていきます。 電子デバイス等も多いインポートカー。 各所注意をしながら作業を進め、サス交換後は… アライメント作業。 フロント：トゥ リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：Eibach-アイバッハ-PRO KIT [BEFORE] [AFTER] メーカー様数値に近い-25mmで完成。 ロングホイールベースが更に引き締められましたネ(*^^)v 純正車高時でフェンダークリアランスは指3本分でしたが、 ローダウン後は指2本がギリギリ入るほどでフィニッシュ！ ローダウン後はタイヤ&ホイールカスタムですかね？(笑) その際のご相談もお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵なEuro Style Lifeを！ ユーロスタイルクラフトでした！ ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※公式Instagramはここから
続きを読む■VW アルテオン 4MOTION をEibach-アイバッハ-スプリングでローダウン-1-。 VWのフラッグシップモデル"アルテオン"。 クーペのようなスタイルにサッシュレスドアを採用。 純正20インチの効果もあり、迫力満点な1台(^^) 純正車高でも引き締まったサイドシルエット。 「どこをどうやって手を加えようか…？」 難しく思えますが… クルマ好きたるものフェンダークリアランスは見逃せない。ですよね？(笑) 純正時でのフェンダークリアランスは指3本分ほど。 欲を言えばあと20mmほど下げたい衝動に駆られます。 選んで頂いたのは、Eibach-アイバッハ-PRO KIT。 スペーサーやサスペンション…etcを開発しているドイツ生まれのメーカー。 インポートカーユーザー様からのご指名も多い一品です。 ダウン量は フロント：-25mm リア：-25mm お客様の希望ダウン量に近くローダウンが可能ですネ。 さっ！早速作業スタート！ 続きは次回のブログにて。です。 お楽しみに(*^^)v ユーロスタイルクラフトでした！ ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※公式Instagramはここから
続きを読む輸入車のパーツ取り付けはお任せ下さい★ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日のブログは当社での取扱商品を一部をご紹介致します。 今回は輸入車編となります(∩´∀｀)∩ 初めにご紹介しますのがコチラの商品。 商品 Eibach アイバッハPRO-KIT ローダウンスプリング 車種 ザ・ビートル用 ローダウン量は前後で約30ｍｍ程度下がり、純正のアブソーバーの特性を生かした設計となっており 純正の乗り心地を最大限に保ちながらのローダウンが可能です。 アイバッハは、BMW M、AMG、マクラーレン、フェラーリ、ブガッティ等の数多くのメーカーにスプリングを純正納入しており プレミアム・スプリングメーカーとして世界中で高く評価されております。 商品 H＆R 車種 BMW X5 F15 コチラのお車はフロント部分はスプリングでローダウンを行い リア側はリンク（調整ロッド）を使用してローダウンを行います。 フロント部分はポン付けで問題ありませんが、リア側は全体の高さを確認しながらロッドの長さを調整して 車高を合わせていきます。微妙に左右差が出やすい為、お客様の使用状況を確認して設定していきます。 商品 BILSTEIN B14 車種 FIAT500 ダウン量は前後15ｍｍ～30ｍｍ程度 純正に比べて少しサスペンションは硬めのセッティングとなります。 ビルシュタインのサスペンションは基本乗り心地のよさが売りの一つですが、最大の特徴は スポーツ走行の性能を高める効果が有り、乗り心地やスポーツ走行の両立を希望される方にオススメのサスペンションとなります。 商品 BILSTEIN B14 車種 MINI JCW F56 ダウン量フロント、リア共に30ｍｍ～50ｍｍダウン MINIの純正のサスペンションは乗り心地が硬いく、乗り心地を改善したいと言うお客様非常に多く 当店でもBILSTEIN B14 はMINIオーナー様に多く取り付けさせて頂いております。 ただMINIの場合、サスペンションを交換するとフロント部分のタイヤとのクリアランスが狭くなる為 スペーサーを入れないと取り付けが出来なく場合がございますので要注意です。 商品 [ REMUS ]スポーツマフラー 車種 ゴルフ7.5 GTI 純正の性能を生かしスイッチの切り替えでモードを変更する事が可能！ マフラー内部でバルブの開閉が行われており、ノーマルモードでは静かな上質なサウンドを奏で スポーツモードではパワフルなサウンドを奏でてくれます！ モータースポーツが好きな方でしたら一度は憧れを抱いた事の有るサウンドとなっています♪ 今回ご紹介させて頂きました商品は取り付けさせて頂きました、ごく一部を抜粋してご紹介い致しましたが どんな商品を付けて良いか分からない。 何を、どう触って行けばいいか分からない。様々な疑問が有ると思います。 何も分からな状態でお越し頂いても問題ありません！お車をカッコ良くしたいと言う熱い気持ちだけ持ってご来店ください(笑) 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■輸入車のダウンサスと言えばH＆R！ゴルフ7ヴァリアントにももちろんオススメ！ 純正の腰高感はやっぱり気になっちゃいますよね！ 車好きの宿命です(笑) こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 本日は、O様のゴルフ7ヴァリアント。 ダウンサスのご相談を頂きました。 ワゴンタイプのヴァリアントという事もあり、 ハッチバックタイプのゴルフに比べて リアを少し上げ気味の純正セッティング。 この隙間をダウンサスですっきりローダウンしちゃいます。 装着するのは、 ドイツ製スプリングブランド『H&R』の ローダウンスプリング。 輸入車オーナーには、お馴染みの人気ブランドですね^^ H&Rはドイツのチューナーやレーシングチームから絶大な支持を獲得。 BMWモータースポーツともパートナー契約を結ぶ他、 ポルシェ・カレラGT、911GT2、911GT3、メルセデス・ベンツCLK DTM AMGをはじめとする ウルトラハイパフォーマンスカーにもH&Rのスプリングが純正採用されている 非常に信頼の高いスプリングメーカーさんなのです。 SUSPENSION：H&R SPRING BEFORE👆 AFTER👆 フロントが約30mm・リアが約45mmのローダウン量。 他メーカーのダウンサスだと前後同じくらいのダウン量なサスがほどんどなのですが、 H&Rはリアを多めにダウンする設定となっているので、 リアのクリアランスが気になる方にもオススメのダウンサスです。 O様、この度はクラフトナゴヤドーム西店の ご利用ありがとうございました。 メンテンナンス等でもお気軽にご相談くださいネ！ H&Rのダウンサスもクラフトナゴヤドーム西店へお任せください！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■ビルシュタインの車高調整モデル『B14』をゴルフ5に装着です。 ドイツ生まれのクロリティの高さと モータースポーツでの活躍実績。 輸入車だけでなく国産車用のサスペンションも手掛ける ドイツの名門ビルシュタインのご紹介です。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 本日は、Y様のゴルフ5。 長くお乗りになっているものの、 走行距離も少なくボディメンテもされた極上車。 とはいえ純正足回りの劣化は否めない状況。 そこで、足回りのリフレッシュをかねて 車高調への変更のオーダーを頂きました。 古くから愛されるドイツのサスペンションメーカー、 『BILSTEIN』の車高調B14を装着です。 B14は、日本ではBSSキットと呼ばれている車高調。 モータースポーツ直系となるネジ式車高調整システムを採用し、 街乗りではコンフォートにワインディングや高速域でのロールも しっかり押さえてくれる乗り味になっています。 SUSPENSIONS：BILSTEIN BSS B14 BEFORE👆 AFTER👆 約30mmダウンで指1本のクリアランスに。 19インチの装着で、少し腰高感のあった車高ですが、 しっかりローフォルムな印象に。 鍛造ホイールのニーズ ユーロクロスに ビルシュタインで足回りを更に強化！ ドライブがさらに楽しくなるハズです^^ Y様、この度はクラフトナゴヤドーム西店の ご利用ありがとうございました。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■ レイズのデモカーがご来店！新作のホムラ＆ヴァルツフォージド装着です。 マットなシルバーラッピングされた レイズのデモカーのゴルフ7。 新作の発売のタイミングでご来店頂きました。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 ■ HOMURA（ホムラ）2×7FT 左サイドには、 「HOMURA 2×7FT」。 ホムラの最新モデルは、 ホムラシリーズの火付け役とも言える2×7の派生モデル。 リムエンドまでスラリと伸びたスポークが コンセプトにもなっている「より大きく、より長く」を 表し、装着ホイールが大口径化してきているSUVにも 対応したデザインです。 ■ WALTZ FORGED（ヴァルツフォージド）SD-5 そして右サイドには、 鍛造モデルの「ヴァルツフォージドSD-5」を装着。 レーシングホイールではない鍛造ホイールをコンセプトに オトナのFORGEDホイールを具体化したブランド。 数ある2×5スポークデザインではあるものの 更なる洗練したデザインを目指して生まれたSD-5です。 、、、そうなんです左右バカ履きのデモカー仕様。 ※バカ履きは、ボクの大好きなスニーカー用語で めちゃくちゃ褒め言葉なんですスミマセン！ ホムラ2×7FTの装着カラーは、 QAJ（ダイヤモンドカット/サイドグレイスシルバー）カラー。 ディスク天面のダイヤカット+スポークサイドは、 深い色味のグレイスシルバーを採用し、 高級感の高い印象に。 そしてSD-5は、 KK（プレスドブラッククリアー）カラーを採用。 ヴァルツだけでなく、ボルクレーシングでも人気の高い KKカラーは天面切削の上からブラッククリアを 施した色気あるカラーです。 みなさんは、どっちのホイールがお好みでしょうか？？ レイズのホイールは 店内でハリキって全開展示中！！！ RAYS No.1 SHOPのクラフトナゴヤドーム西店へ お任せください！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■フォルクスワーゲンチューナご用達,イシカワエンジニアリング,isweep強化パーツ取付,VW POLO GTI（AW）の走りに変化を！！ 既にローダウン、ホイールチェンジにて決まっているPOLO 今回はボディ補強を行って行きまーす。 iSWEEP Center Floor Power Brace 【アイスウィープ センターフロアパワーブレース】 iSWEEPセンターフロアパワーブレースリア3ピースは、フロアブレースと左右のサスペンショントレーリングアームの支持部を接続することで飛躍的にボディ剛性を向上させます。ボディの剛性アップによりサスペンションをしっかりと動かして本来の性能を発揮させることが可能になり、乗り心地の改善とリアのバタつきを効果的に改善します。又、走行安定性も向上します。 iSWEEP Rear Stabilizer 【アイスウィープ リアスタビライザー】 iSWEEP強化スタビライザーは、旋回時の不快なロールを抑えます。又、ホイールサイズ変更などバネ下重量の増加に伴うバタつきを効果的に制御。乗り心地を損なうことなく車体のアンチロール性を高め走行安定性、回頭性の向上を実現します。製品は中実16Φで追加装着式となります。 フロアブレースリア３ピース」、「リアスタビライザー」の2点の取付で効果抜群（ ＾ω＾）・・・ 走行安定性とコーナリング性能の向上、リアのバタツキ防止、乗り心地の改善に効果を発揮。 オーナー様、いつもクラフトのご利用本当にありがとうございます また点検等なんでもお気軽にお立ち寄りくださいね 愉しいカーライフを🚗 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読むNEUSPEED RSe10を装着させて頂いたゴルフ7に KWのHAS（ハイトアジャスタブルスプリング）を装着！！ 輸入車のローダウンもお任せ下さい。 まずは装着済みのアルミホイールNEUSPEED RSe10のご紹介。 NEUSUPEEDはVWやAUDIなどの輸入車にベストマッチな サイズ設定が設けられております。 センターキャップも純正パーツが使用出来たりします。 カラーバリエーションも豊富ですので、 さりげないドレスアップにも人気なホイールです。 以前当店でご購入いただいたアルミホイールです♪ ホイールを変更したら、次に手を付けていきたいのが車高。 KWのHASは純正ダンパー等は流用して、 付属のスプリングと等を駆使し車高調整を行う事が出来るアイテム。 純正で電子制御が付くおクルマの場合にも電子制御が使用できるので、 輸入車オーナー様には人気のアイテムです。 オーナー様の理想の車高に仕上げて、 4輪アライメント調整作業へ。 フロント トゥ角。 リヤ トゥ キャンバー角を調整する事が出来ますので、 基準値に沿って調整。 最後に異音が発生していないか、ハンドルセンターが しっかり出ているかを試走させて頂いて完了です！！ (BEFORE) (AFTER) オーナー様のご希望であった指1本程までに クリアランスを埋める事で、腰高なイメージも払拭。 スポーティな印象に仕上がりました^^ 施工完了したら次の一手の為、 出ヅラの確認を行いました♪ 例のアイテムは入荷しておりますので、 またお取り付けさせて頂いたらブログにてご紹介させて頂きます！！ 輸入車のローダウンも 「三河の落とし屋」クラフト知立店にお任せを♪
続きを読む■VWの新型SUV T-Rocをローダウン！RSR Ti2000ダウンサス取付！ 気になるあの車をローダウン！ 本日はフォルクスワーゲン T-Rocがご来店♪ ダウンサスでローダウンしたい！とご用命頂きました(*'▽') ■RSR Ti2000 国産車でも超人気なダウンサス。 チタン配合スプリングで永久保証といえばコレ。 純正がかなり前下がりなので、まずはこれをどうにかしたい。 前後バランスが考えられた車種別専用設計で激変します(^^♪ -ＢＥＦＯＲ- -ＡＦＴＥＲ- ダウン量は約フロント指１本、リア２本ほど。 これだけでかなりローフォルムに♪ SUV車はもともと外径の大きなタイヤが装着されているので ローダウンすることでフェンダークリアランスが詰まりバチっと決まります^^ SUVのローダウンはいかがでしょうか(*‘∀‘) クラフト岐阜長良店でした。 ※輸入車のローダウンは対応できない車種もあります。詳しくはお問合せ下さい。 -営業日のご案内- 5月9日（日曜）～5月14日（金曜）まで 誠に勝手ながら休業とさせていただきます。 何卒よろしくお願い申し上げます。 ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）
続きを読む■VW ゴルフ4 R32をSTコイルオーバーXTAでローダウン & リフレッシュ！-後編-。 STコイルオーバーXTA装着作業中のVW ゴルフ4 R32。 本日の更新は前回ブログの続きとなります。 ※おさらいはここから ST車高調に搭載されているスプリングはKW同様にクロムシリコンスチール。 複数のコーティングが施されることで高い耐久性を誇ります。 車種毎に適したレート設定なので快適かつスタイリッシュなフォルムを手に入れられますよ(^-^) ST車高調取付後は、お客様希望車高になっているかを前後左右で確認。 希望車高になるように微調整を行い、完了したら… アライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計8カ所を調整していきます。 ゴルフ4 R32のリア調整機構は、 ロアアーム両端のボルトを緩めて遊び部を使用し、左右を同調していくタイプ。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：STコイルオーバーXTA(減衰力伸び側調整式/トップマウント有モデル) [BEFORE] [AFTER] ご入庫時の状態から約20mmダウン。 タイヤ&ホイールとボディの一体感が更に増し、 見た目からも走行時の安定性が伺えますネ。 ご入庫時は指2本入っていたフェンダークリアランスは指1本分までローダウン完了！ リフレッシュ効果も相まって、ハイパフォーマンスなR32をより楽しんで頂けるはずです(^-^) まずは慣らし運転からですね。 慣らし運転後のインプレッション等もお待ちしております。 名車を永く愛するためにも定期的なリフレッシュやアップデートは必須項目。 タイヤ&ホイール、足回り…etc。 「こんな感じにしたい」 皆様の理想を是非お聞かせ下さいネ(*^^)v 熟練スタッフがご対応させて頂きます。 それでは素敵なEuro Life Styleを！ ユーロスタイルクラフトでした！ ※休業日・休業期間のお知らせ※ 2021年5月9日(日)～5月14日(金)までの期間中、クラフト全店休業日となります。 2021年5月15日(土)AM10:30～通常営業開始となります。 皆様にはご不便・ご迷惑をおかけ致しますが、何卒宜しくお願い申し上げます。 ※Euro Style Craft公式Instagramはここから
続きを読む■VW ゴルフ4 R32をSTコイルオーバーXTAでローダウン & リフレッシュ！-前編-。 本日ご紹介させて頂くのは、VW ゴルフ4 R32。 3.2L狭角V6エンジン+MT+4WDと最強スペックを有するR32。 排気音も甲高く、個人的に大好きな音色に似ておりシビレる一台です(*^^)v 「車高が低い？」 そう思われた方はかなりのクルマ好きですね。実は社外ダウンサスでローダウン済みの状態。 なのですが、経年に伴うショックのヘタリ等をリフレッシュ+車高の調整を 求めてNEW足回りへの交換ご用命を頂きました(*^^)v 選んで頂いたのは"ST コイルオーバー" KW車高調のテクノロジーを引きつつストリート向けセッティングが施されている一品。 X：減衰力固定/トップマウント無モデル XA：減衰力伸び側調整式/トップマウント無モデル XTA：減衰力伸び側調整式/トップマウント有モデル と3構成ある中から"XTA"をチョイス！ トップマウントはユニボール付きで 足回りリフレッシュ+ハンドリングのリニアさを求めるのに適しています(^-^) 作業スタート！ 大野課長の手により既設足回りを取り外していきます。 取り外した足回りを見てみると… かなりお疲れな様子…。 足回りの構成パーツも消耗品。走行距離や経年に伴い新品時の性能から下降線を辿ります。 定期的な足回り交換やパーツ類を交換することで、愛車のコンディションを保つことに繋がります。 「前よりも段差の収まりが悪くなってきたかなぁ…」 と体感で分かることが出てきたら検討してみるのも一つですネ。 ささっ！STコイルオーバー装着！ 新品足回りは気持ちイイですね(*^^)v 全貌公開は次回のブログにて。です！ 続編をお楽しみに！ ユーロスタイルクラフトでした！ ※休業日・休業期間のお知らせ※ 2021年5月9日(日)～5月14日(金)までの期間中、クラフト全店休業日となります。 2021年5月15日(土)AM10:30～通常営業開始となります。 皆様にはご不便・ご迷惑をおかけ致しますが、何卒宜しくお願い申し上げます。 ※Euro Style Craft公式Instagramはここから
続きを読む■KW-カーヴェー-の姉妹ブランドST-エスティー-。真価は如何に！？ ドイツ生まれのサスペンションメーカーKW-カーヴェー-。 品質・性能面含め最高峰な製品をリリースしている世界を代表するトップブランド。 そのKWの血筋を引く弟分的なブランドがあるんですよね～(^-^) それが"ST-エスティー"。 サーキット走行ノウハウを反映した製品がKWだとすると STはストリート向けな味付けを施している一品。 製品上の違いとしては、 KW車高調のサスペンションケースがステンレススチール製であるのに対し、 ST車高調のサスペンションケースはスチール製を採用。と言ってもダンパー内のバルブ等はKWとほぼ同じで コストパフォーマンスを重視した一品です(^-^) ST車高調の構成は ・減衰力固定/トップマウント無モデル"X" ・減衰力伸び側調整式/トップマウント無モデル"XA" ・減衰力伸び側調整式/トップマウント有モデル"XTA" と3構成。好みに応じて選択することが可能となっています。 上記写真モデルは"XTA"でST車高調の上位モデル。 トップマウントはユニボール付きとなっており、 足回りリフレッシュにプラスしてハンドリング性能を求めるなら…な一品です(^-^) さて、このST車高調XTAを装着するのはどんなクルマなのか？… フロントグリルに燦然と輝く"R32"のバッジ。 3.2L・狭角V6エンジンを積む"アノ"名車です(*^^)v 次回の更新をお楽しみに！ ユーロスタイルクラフトでした！ ※休業日・休業期間のお知らせ※ 2021年5月9日(日)～5月14日(金)までの期間中、クラフト全店休業日となります。 2021年5月15日(土)AM10:30～通常営業開始となります。 皆様にはご不便・ご迷惑をおかけ致しますが、何卒宜しくお願い申し上げます。 ※Euro Style Craft公式Instagramはここから
続きを読むこんにちは中島です！ 本日輸入車のローダウンのご紹介です(*^^)v 当店初入庫 VW T-ロック。 今回はスプリング＆19インチ装着となります☆ 最近流行のコンパクトSUVなので、当然ノーマル車高は高め。 SUVなので車高が高くて当たり前ですが ほんのり車高を下げてドッシリ感を出すのは全然アリなカスタム！ そこで今回はスプリングにてローダウンです(*^^) ヘタリ永久保証付きのRSR Ti200を選んで頂きました♪ 他にもアイバッハやH＆Rなどの設定もありますが RSRはリアの方が落ち幅が大きく、バランスを取りやすいという事で こちらのモデルをチョイスです☆ 交換前の状態はこのような感じ。 若干ですが前屈み気味な車高となります。 交換後は・・・ こんな感じに仕上がりました♪ フロント約30mm、リア約50mmのダウン。 前後のバランスも丁度良い感じですね(￣ー￣) ローダウンのついでに、以前のお車に装着させて頂いた WORK ジースト ST1 19インチも同時にお取付。 インセット・タイヤサイズ共にドンピシャでしたので バッチリ仕上がっております♪ 狙い通りドッシリ感が出てくれました(￣ー￣) リフトアップも流行っていますが SUVはローダウンしてもカッコ良く仕上がりますよ～ 今回もバッチリカッコ良く仕上がりました♪ いつも当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)
続きを読む輸入車でもレアベースでも太履きツライチ はご相談ください！鈴鹿店の小林です。 拘りを詰め込み、豪華なフルカスタム仕様 なのはWORKグノーシスGR205。 こちらを前後9J&255幅タイヤでファットな ツライチスタイルを狙います。 リムはブラックアルマイトのステップリムで。 カクッとしたタイヤが太履きを強調。 ティグアンを実車計測でしっかりと見させて いただいたのは初めてだったのですが 結構、いやかなり？イケそうな車両です・・・ Wheel：WORKグノーシスGR205 FR9.0J-20in 5/112 Tire：ファルケンFK510 255/40R20 ディスクカラーはオーナー様拘りの組み合わせ ですので秘密としておきましょうか(笑) グノーシスのオプションにあるセンターキャップ カラー変更も使い、アナザーカラーで個性を。 ティグアンめちゃカッコエエやん！ って思わせてくれる一枚。 このロワードにこのサイドステップ、 ギャップがたまらんです。 カスタムとしてもレアベースなので いぢればしっかり目立ちます。 黒系ディスク×黒リムのコンビはとてもシック。 ボトムに重みができインポートSUV独特の イカついオーラが出ました。 SUV、4×4のヨンクオフ系カスタムが 流行真っ只中ですが、SUVでもミニバンでも やっぱりシャコタンびいきなボクでした(笑) ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/
続きを読む■ゴルフ７ヴァリアントをローダウン！アイバッハのダウンサス、プロキットを装着です。 アイバッハももちろん取り扱いOKですヨ！ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 本日は、N様のゴルフ7ヴァリアント。 アイバッハのダウンサスを装着です。 輸入車オーナー様は、ご存知の方も多いハズ。 アイバッハは、AMGやマクラーレン、フェラーリ等の 純正スプリングの供給も行っているドイツ発のスプリングメーカー。 ビルシュタインのサスペンションキットB12にも採用されている ダウンスプリング、「プロキット」を装着させて頂きました^^ 仕上げのアライメント調整で 作業完了！ 同時に新品タイヤ交換をさせて頂きましたので、 さらに気持ち良～く走って頂けると思います^^ もちろんアライメント作業のみも承っておりますので、 お気軽にご相談ください^^ SUS：Eibach PRO-KIT TIRE：MICHELIN Pilot sport4S BEFORE↑ AFTER↑ 約30mmのローダウンで ボクの指で1本半なクリアランスへ。 もともとローシルエットなゴルフですが、 よりスタリッシュに^^ N様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 またタイヤのレビューもお聞かせくださいネ！ ゴルフヴァリアントのローダウンも、 クラフト多治見店へお任せください！
続きを読む一度は履いてみたい憧れの鍛造ブランド「BBS」をゴルフRに。 こんにちは！クラフト浜松店寺田です^^ 本日のご紹介はVW ゴルフ７R！最強グレードがご来店です！ クラフトらしくご用命はズバリ「ホイール交換」 ドレスアップする上で欠かせないホイールですが今となっては 数えきれないほどのモデルが存在します・・・ そんな中で今回は機能面に優れた皆さんご存じアノ有名モデルを装着！ モデルがコチラ！ ■BBS RI-A (18inch) 国内最高峰のレース「SUPER GT」の実践で投入されているホイールと 同一の思想で・同一の造形でつくられた究極のレース仕様「RI-A」。 アンチスリップペイントやナットホールブッシュをスチール化と機能性・信頼性を 余すことなく継承し、細部にまで磨きをかけた鍛造ホイールです BBSの代表的カラーDB(ダイヤモンドブラック)とはまた一味違うMGR(マットグレイ)カラーを選択。 その名の通り、ツヤを抑えたカラーはよりスポーティーの足元を演出。 機能美ホイールを投入ともなればその性能を余すことなく使いたいですよね？ 性能を最大限に発揮させるためにはアライメント施工もオススメです 細部にわたってしっかりやりきる オーナー様の愛情が感じられます^^ ゴルフのボディサイズには18インチがベストサイズ 見た目のバランスももちろんですが機能面も犠牲にしない両立仕様 細身のスポーク間からはR専用のブレーキがチラリ☆ 分かる人には分かる 玄人好みの１台へと変貌を遂げました WHEEL：BBS RI-A (Fr/Rr)7.5-18(MGR) TIRE：FALKEN FK510 (Fr/Rr)225/40R18 SUSPENSION：DOWN SUS 鍛造モデルですのでもちろん軽量・高剛性。 同サイズの純正ホイールセットから驚異的な軽量化にも成功しました^^ その恩恵は乗り出しで体感いただけるほどです そしてBBSにしか出せないこの独特のオーラ 「一度は履いてみたい」 と多くのドレスアップファンを魅了し続ける日本を代表するモデルですね^^ K様、この度は当店のご用命誠にありがとうございました トップ鍛造ブランド「BBS」のご用命・ご相談は是非とも当店まで^^ スポーツファンの皆様、ご来店お待ちしております 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む低いクルマは正義。 っと思い続けてはや20年・・・ 今も昔も変わらずシャコタン大好き。 そんな私、河北が今回お客様をご紹介致します。 今回はフォルクスワーゲンのUP！GTIのカスタムをご用命頂きましたので、 ご紹介致します。 KW Ver.1 を装着。 輸入車といえばのサスペンションブランド。 リアの乗り味が跳ねると感じる方が多いUP！GTI。 ローダウンすれば乗り味が悪くなる・・・ というイメージがありますが全くそんなことなくて・・・ 乗り心地改善の為にサスペンションを交換する場合もあるんですよ♪ TEZZOマフラー UP!GTIはなかなかマフラーが製品化されてなくて、 お探しの方も多いのではないでしょうか?！ そんな中TEZZOなら設定がありました。 プロドライバー太田哲也さんプロデュースブランドです。 マフラー交換の魅力はサウンド、パワー色々ありますが、 今回のマフラーは見た目だけじゃなく純正マフラーより軽量化できており、パイプ径も45⇒50パイへ。太くなり排気効率ＵＰしてます。 サスペンション：ＫＷ Ｖｅｒ.1 マフラー：TEZZO lxyスポーツマフラー 【BEFORE】 【AFTER】 今回はメーカー様基準値の車高でセッティングさせて頂きました。 ローダウンすればクルマは大きく見え迫力が出ますね♪ ブログでは音質をお伝え出来ませんが、マフラーはスポーティなサウンド。 社外マフラーの気になるマフラーの納まりはジャストフィット。 お客様は次はホイールをご検討委中。との事。 次の一手のご相談お待ちしております♪ ローダウンは【三河の落とし屋】クラフト知立店にお任せ下さい。
続きを読む輸入車もお任せを！！ VWのフラッグシップたる最上級セダン アルテオンを ローダウンスプリングでローダウン。 お取り付けさせて頂くスプリングは アイバッハ PRO-KIT メーカー参考値のダウン量は フロント リヤ共に25ミリダウン。 純正アブソーバーの特性を生かした設計になっており、 純正の乗り心地を維持しながらローダウンが出来るアイテム。 BMWやAMG、フェラーリやブガッティなどなど、 多くのメーカーに純正納入しているプレミアムスプリングメーカーなんです！！ 主に輸入車がメイン設定ですが、SUBARUやMAZDA車などの国産車の 設定も出ております。 アイバッハのサイトへはこちらをクリック 早速取り付けを行う為、ピットイン。 クリアランスを見てみると、おおよそ前後指3本以上入るクリアランス。 セダンは低くてなんぼ！！ ってことで、アイバッハのスプリングに変更していきます。 純正電子制御付きダンパーになっており、 車高調に変更する際はキャンセラーが必要になったりします。 キャンセラーなので、純正の電子制御は使う事が出来なくなります。 今回のようにダウンサスであれば、純正の電子制御付きダンパーをそのまま使う事が出来ます。 サスペンションの交換が終わったらアライメント調整へ。 フロントは差し込み式の足回り構造。リヤはマルチリンクになっており、 フロントはトゥ角のみの調整。リヤはトゥ角とキャンバー角の調整が可能です。 ■施工前 ■施工後 25ミリのローダウンでがっつりというよりも、程よくローダウン。 セダンはローダウンするとさらに格好良くなりますね！！ 程よいローダウンスタイルでフェンダーとタイヤのクリアランスも埋まり どっしり感も増しました^^ おおよそ指1本ちょっとまで埋まりましたね～♪ お次のカスタムはタイヤホイールの出ヅラを外へ出す事。 アイテムは既にご注文を頂いておりますので、 納期は少々かかりますが、入荷次第ご連絡差し上げます！！ どこまでこのアルテオンが進化するか非常に楽しみです♪ オーナー様、この度は数あるショップからクラフト知立店を ご利用頂きまして、誠に有難う御座いました。 輸入車カスタムもクラフトへお任せ下さい！！
続きを読む■車高調交換で乗り味改善。 いつも作業依頼を頂いているI様のThe Beetle！ RAYS TE37やPRO RACER RMS 2700Gなど 羨むカスタム済み。 硬派なスタイルで突き進んでおります。 そんなビートルですが足回りがお疲れ気味のようで リフレッシュのご依頼を頂きました。 取り付けるのは最近人気のアイバッハ プロストリートS しなやかな乗り味でとても好評です。 アイバッハといえばこの赤色のスプリングですよね。（一部別カラー有り） アイバッハは赤、H&Rは青。昔から変わりません～。 チラリと見えるバネのカラーにもこだわりです。 フロント バネ同士が擦れる際の音を防止するためのラバーが標準で装着済みです。 ユーザー目線でオススメです。 リアも装着完了。 取付後は車高の微調整を行います。 最後は３Dアライメントテスターにてアライメント測定・調整。 リアルタイムで測定値が表示されるので精度の高い作業が可能です。 FOXの4本出しマフラーいつ見ても良いです(^^) 作業完了後は異音も無くなり、さらにBeetleを楽しめること間違いなしです！ プラスで前回取付させて頂いた NEUSPEEDのフィルターも交換させて頂きました。 I様、次回もお待ちしております！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。
続きを読む■しっかりローダウンスプリング！ 輸入車のローダウンスプリングの大定番といえば H&Rスプリングではないでしょうか？(^^) イメージカラーはこのブルー！（一部別カラーもあります） 車種によってはショートバンプラバー付きです。 取付するのはVWゴルフ７ヴァリアント R-Line 作業はゴルフ乗りの丹羽が担当です！ 着々と進んでいきます！ R-Line専用装備がスポーティーでカッコイイです。 取付後は３Dアライメントテスターにて測定・調整を行います。 アライメントがズレているとタイヤの偏摩耗や直進安定性の悪化など 良いことは一つもありませんよ！ 前後ともに約30～40ｍｍと程よくローダウン。 気になっていたフェンダーとタイヤのクリアランスが 減ってしっかりまとまりました(^^) オーナーさま、ご依頼ありがとうございます！ 次回のカスタムもぜひご相談ください。お待ちしております。 ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。
続きを読む■名作の復活、、SSR スピードスター フォーミュラーメッシュ！！ 「WORKのエクィップ」、「スピードスターのシェブロンレーシング」、 「スピードスターのフォーミュラメッシュ」などなど、、 往年の名作が復活したという、 ベテランカスタムユーザーには嬉しいNEWSが続いていますネ。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 本日は、K様のフォルクスワーゲンシロッコ。 少し前に、 『シロッコをH＆Rでローダウン＆ツライチ測定＆ブレーキチェック！』で、 ブログアップをさせて頂きました。 本日は、待望のホイール取付編です^^ ■SSR スピードスター フォーミュラーメッシュ 1981年デビュー（ボクより歳上）の名作フォーミュラーメッシュ。 当時のオリジナルモデルを現代技術で表現し、 現代のクルマに履きこなしやすいサイズラインナップで復活！ フォーミュラーメッシュの復活は、『懐かしい』だけでなく、 若手ドレスアップユーザーには『新鮮』に映るのではないでしょうか？ 現代のクルマにもマッチする様に、リバイルバルされた最新のスペックです。 WHEEL：SSR Formula MESH 18inch TIRE：DUNLOP LE MANS BEFORE↑ AFTER↑ 段リム、ピアスボルトに塗装の表面処理の質感にまで、 こだわって再現された復刻モデル。 ただの『復刻』ではなく、 強度や塗装技術の進化も含め、 現代技術によってパワーアップして蘇ったのです^^ K様、いつもクラフト多治見店のご利用ありがとうございます。 深いサイズが入れにくいシロッコですが、 コダワリの実車測定サイズでのオーダーで、 めいっぱいの深リムが実現！！ 最新デザインのホイールにはない、このオーラ、 当時の復刻モデルであるフォーミュラーメッシュだからこそですネ^^ SSRのホイールも、 多治見市の国道19号沿い、 クラフト多治見店へお任せ下さい！
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはRAYS 鍛造モデルのVOLK G025。 TE37シリーズと共に人気急上昇中のホイールとなります(*^^)v 取付させて頂くのはVW ゴルフR。 輸入車のホイール交換ももちろんお任せ下さい♪ 今回はローダウンとホイール取付でトータルでのカスタムをご依頼頂きました(^^) ホイール：RAYS VOLK G025 （F/R）8.0J-19インチ カラー：マットガンブラック/リムエッジDC タイヤ：ヨコハマ アドバンスポーツV105 （F/R）225/35R19 サスペンション：H＆R ローダウンスプリング 軽量鍛造ホイールに、走りのアドバンスポーツの組合せ！ レーシーかつ、全体がバランス良くまとまった1台の完成です(*^^) 入荷しても即完売する人気モデル VOLK G025。 極限まで肉抜きされ、デザインと性能を両立させたホイール。 最近はこのY字スポークの問い合わせがかなり多いです！ コンケイブ・ヒネリと共に流行のデザインとなりますね(￣ー￣) サイズによって4つのFACEがあり こちらは、ディスク面が一番フラットなFACE1。 それでもかなりの立体感がありますね♪ 軽量だけでなく、この落込みのあるFACE感も人気のひとつです(*^^) 同時にローダウンスプリングを装着。 車高調という手もありますが、元々ローフォルムという事と 電子制御ダンパーが装着されているので、その機能を活かす為 今回はスプリングをチョイス。 前後宅25mmの落ち幅で、程よくまとまりました♪ ローダウン+19インチへのインチアップで すごくバランス良く仕上がったゴルフR。 パーツに拘りつつも、サラッとした大人なスタイルとなりますね(*^^) 輸入車のインチアップも是非クラフトにご相談ください♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)
続きを読む■老舗スプリングメーカー Eibach（アイバッハ） おはようございます、田村です。 サスペンション・スプリングのプロフェッショナルといえば！ アイバッハではないでしょうか(^^) ホームページトップに 「乗り心地を損なわないローダウン・足回りのご提案」 と謳うのはやはり自信があるからですよね！ 実際何件もスプリングや車高調を取付していますが高評価頂いております(^^) 早速本題！ 今回はVWゴルフRヴァリアントへPro-KITを装着 ダウン値は前後10～15ｍｍ 極端に下げたくない方にお勧めのダウン量です。 そしてもう一つ！ 純正のDCC（電子制御サス）を使用されたい場合は やはりローダウンスプリングが有効です。 ショックアブソーバーから横に生えているものがDCCです。 取付完了後はアライメント測定・調整を。 重要な作業となります。 直進安定性、タイヤの偏摩耗の抑制などなど変化がでます。 取付前と比べると程よくローダウンされ 使い勝手を損なわなくカッコイイスタイルに。 前後バランスの取れたローダウンに 次回はタイヤホイールを交換です！ お楽しみに(^^) ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。
続きを読む■シロッコにH&Rダウンサス！実車測定にてインセット計算も同時作業です。 輸入車のスプリングメーカーとして 有名なドイツの『H&R』。 BMWモータースポーツとのパートナー契約や 様々なチューナーやレーシングチームから支持を受けています。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 さて、そんなH&Rのローダウンスプリングを 装着させて頂くのは、K様のフォルクスワーゲン シロッコ。 この革新的なチョップドルーフの様なローフォルムなデザイン、 個人的にも大好きなクルマのひとつです^^ とはいえ、 フェンダーとタイヤのクリアランスは、 僕の指で約4本分。 クルマ好きには気になっちゃう隙間なんですよね(笑) 装着中の写真がなくてスミマセン（汗） ラストは、アライメント調整で仕上げます。 SUSPENSIONS：H&R SPORTS SPRING 前後ともに約35mmのローダウン。 BEFORE↑ AFTER↑ 指1本のところまで、しっかりローダウン。 もともとローフォルムなスタイルなので、 この35mmのサゲ幅は効果バツグン！ そしてローダウン後は、 ホイールオーダーのための出ヅラ計算。 なにやら担当の中村が真剣な表情でメモを取っております^^ SSRのアノ㊙ホイールを装着予定です^^ K様、いつもクラフト多治見店をご利用頂きありがとうございます！ SSRのオーダーもありがとうございました！ 入荷が楽しみです^^ シロッコのローダウンも、多治見市の国道19号沿い、 多治見インターからすぐ近くのクラフト多治見店へお任せ下さい！
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