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鍛造21インチ！TRD ヴェルファイア に TWS 107M + 玄武で快適街乗り仕様

クラフト鈴鹿店です。 本日は30系ヴェルファイア に 鍛造21インチ TWS エクスリート107Mと玄武スタビリンク を取り付けしましたのでご紹介します。 グレードは最上級 ヴェルファイア エグゼクティブラウンジ。 しかも フルTRD でまさにキング！ 以前、当店で HKSハイパーマックスSスタイルL を取り付けさせていただいたお客様です。 ホイールもTRD TF6 19インチを純正オプションで装着されていましたが 「車高を下げたら物足りなくて」と21インチ化決行！ ※画像はスタッドレス仕様です 「21インチ化しても快適に」をコンセプトに 重量増は極力避けたい・・・ならば鍛造でしょう！ 19インチのTF6からするとむしろ軽量？(笑) 一目惚れだった TWSエクスリート107M は フラットハイパーガンメタで落ち着いたカラーに。 ご家族でお出掛けされる機会も多いということで、 玄武のスタビリンクチューンも同時施工。 ローダウンしてもダブルウイッシュボーンを 最大限に生かすセッティングです。 リアのスタビリンクは足回りをばらしますのでアライメント の再施工をオススメします。 当店は3Ｄアライメントテスター完備ですので、 より正確な数値のアライメント作業が可能です。 Wheel：TWS エクスリート107M 9.0J-21in 5/114.3 FHGM Tire：ファルケンFK453 245/35R21 Sus：HKSハイパーマックスSスタイルL +玄武FRアジャスタブルスタビリンク 迫力のTRDエアロに落ち着いたカラーの107M。 ドレスアップの足し算引き算がバランス良く 成り立った仕上がりですね。 軽量ハイパフォーマンスの国産鍛造TWSは ハイエンドカーユーザーを筆頭に人気のブランドです。 やはり21インチですね。 エアロとのバランスがとても良く、最初は20インチと 迷われていたオーナー様も「21インチで良かった」とご絶賛。 車高もとても低い・・・ですが、実は秘密のカラクリが。 TRDのフェンダーエクステンション。 装着することでアーチ高が約15mm程下がり、 視覚的にとても低く見えるのです。 スタイルLでのローダウン幅は推奨値ですが、 この15mmが効いて50ｍｍダウンの車と遜色ないスタイルに。 ストローク量も稼げますので、乗り心地を損なうことなく、 ロワードスタイルを手にすることができます。 大人の余裕を垣間見ることができる1台。 スタイルと居住性、乗り心地を高次元で融合させた 30ヴェルファイア エグゼクティブラウンジ でした。 ご相談いただき、まことにありがとうございました。

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21インチ9Jツライチ！30ヴェルファイア×グラベン21in×玄武で補正。

クラフト鈴鹿店です 本日はコチラの30ヴェルファイアがご入庫。 すでにキマってます！それもそのはず。 以前、当店でHKS車高調＆クレンツェグラベン20インチを セットアップさせていただいたY様のお車です。 前後9.0Jでローテーションができるツラセッティングです。 20インチで乗り心地を損なうことないファミリー仕様。 文句無しの仕上がりでしたが・・・ 1年足らずで血が騒ぎました(笑) ということで車高ダウン！ に伴い、玄武アジャスタブルスタビリンクでスタビを補正し、 ローダウンによる不快な突き上げなどを極力排除します。 ナギサのスタビリンクと大きく違うところはケースが"鍛造"であること。 当然お値段も大きく違いますが、重量、剛性を取るなら玄武は有りです。 さて、車高を下げてスタビリンクを入れて・・・ だけじゃ終わりませんよ～。 全てはアレをインストールするための下準備。 ご期待に添えるリメイクがコチラ！！ クレンツェグラベン 21インチ化！！ 画像右が20インチ、左が今回新たに装着する21インチなんですが こうして並べてみるとかなり違います。 もちろん20インチには乗り心地、クッション性という 絶対的なアドバンテージがあるのですが、 ヴィジュアルでいけば21インチが圧倒しますね。 今回21インチ化にあたって「極力乗り心地を犠牲にしたくない」 とオーナー様の強いご要望がありました。 これ、なかなか難しいことなんですが、 偏平の厚みからくる絶対的なクッション性をカバーするには 20インチをタイヤの性能で上回ってしまえば良いとの結論に。 今回合わせさせていただいたのは ハイエンドコンフォートタイヤ「P-ZERO」です。 こちらのP-ZEROは今年4月に発売になったばかりの 「ノイズキャンセラー」という吸音スポンジが入ったタイプとなり、 サルーン向けの静粛性、居住性の向上に大きく貢献しています。 最後は3Dアライメントで調整して完成です。 Wheel：クレンツェ グラベン 9.0J-21in インセット変更 5/114.3 SBC/P Tire：ピレリ New P-ZERO 245/35R21 Sus：HKSスタイルL +玄武アジャスタブルスタビリンクFRセット 車高は前回から10mm+αでの調整。 同時投入した玄武とハイスペックタイヤが良い仕事をし、 乗り心地悪化はほぼ"ゼロ"。 「むしろ良くなったんじゃないか」というくらいです。 もともとはツラ出しのご相談からでした。 前後インセット違いにすることでスペシャルな ツライチと深リムを手に入れました。 20インチでも引っ込んでいたわけではないのですが、 生まれ変わった姿を見るとやはりツラってカッコ良さに直結しますよね。 たかが数ミリ、されど数ミリ。奥が深いです。 余計なものは入れず、ノンスペーサーにも拘りました。 大径化と同時に手に入れた深リムは見る者を圧倒します。 オーナー様今回のお気に入りがコレ(笑) 実例がなかったのでタイヤの張り方は組んでみるまで不透明でしたが 新しいP-ZEROはキレイなショルダーとリムガードでした！ 高級ホイールに高級タイヤの組み合わせって なかなかできるものではないですが そういう組み合わせで完成した車って隙のない 独特の凄味が出ると思います。 ドレスアップの一つとして、タイヤにも拘っていただくことを オススメします。 さて、作業当日は非常に賑やかでした！ 県は違えどオーナー様同士で仲良くしていただいたみたいです。 こういう繋がりって凄くイイですね！ 本日の主役、Y様の30ヴェルファイア、V6。奈良県よりお越しです。 21インチ化の大迫力と後日オーナー様談「 前の20インチの時より乗り心地がイイ(笑)」 という極上の足回りセッティングにより大満足のリメイクでした！ 常連T様の30ヴェルファイア、V6は完成度の非常に高い デモカーのような仕上がり。 レオンハルトゲミュート21インチはクロームブラッシュドフィニッシュ、 アドミレイションのリチェルカートにマフラーなど、 スマートでシンプルながら全てに手が入っている30ヴェルです！ ヴェゼルからお乗換えのK様ヴェル。 今回Y様よりグラベン20インチを譲り受けました。 BLITZ車高調にシルクブレイズのリップがキマっています！ とても楽しい一日でしたネ。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただき、 まことにありがとうございました。

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ヴェルファイアに限定BBS LM！

こんにちは！クラフト鈴鹿店小林です。 本日は無敵な感じに仕上がった 大人のヴェルファイアをご紹介。 アルファ－ド・ヴェルファイアといえば 大口径のキラキラっとしたホイールが 人気ですが、お客様がセレクトされたのは昔からの夢のホイール。 キングオブホイール BBS LM です。 20インチですので足回りも同時に交換。 お客様のヴェルファイアはV6 3.5の4WDで、 各メーカーからも車高調が出ているのですが 今回はグレードによってバネレートを変えて設定している RS-Rからベーシックiを取付。 もう一つ、実は車高を下げるとHIDの オートレベライザーが誤作動を起こして 道路の下を照らすようになってしまうんです。 それを修正するため、同時に純正から RS-Rのセルフレベライザーリンクロッドへ交換。 （※交換後はディーラーなどで光軸再調整を行ってください） 車高はメーカー推奨値から5mmほど下げました。 この時点ですでにカッコイイオーラが。。。 カラーはDBK、ということはそうなんです！ 期間限定スペシャルエディションなんです。 BBSのロゴの入ったマックガードが付属っていうものイイですネ。 さぁ、完成後のお姿をお披露目です！！！ ホイール：BBS LM 限定スペシャルED 8.5j-20in DBK 5/114 赤キャップ タイヤ：NITTO　NT555　245/35R20 車高調：RS-R　ベーシックi、 セルフレベライザーリンクロッド アライメント ボディカラーとも相まって、まさに大人のヴェルファイア！ R様が長く乗れるようにと選んだ このLMはディスクの見え方にも拘ったサイズ選び となりました。 完成したお姿に喜んでいただいて何よりです。 ありがとうございました～。

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