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カテゴリ別記事一覧

GR86 ベストなホイール選び！！

ZN8 GR86 のベストなホイールを探って行こう！！ 当店初来店 GR86🔥 オーナー様からホイールと車高調のご相談を 頂きました！！ っと言うことでベストなホイールサイズを探って 行きましょう♪ 純正ホイールは18インチ。 19インチへのインチアップなども主流になって行くのか 楽しみなお車ですね！！ タイヤはミシュランパイロットスポーツ4を装備 215/40R18でした🔥 BBS RFを仮当て。 インナークリアランスを入念にチェック。 事前情報で先代モデルよりリアが攻めずらいと聞いて おりましたのでこちらもサイズを探っていきます👍 最後はデータ取りを行いサイズも導き出します。 オーナー様がどんなアイテムをチョイスし、どの 様な仕上がりになるかは楽しみにしておきましょう♪ 新型86/BRZのカスタムはクラフト一宮店にお任せ 下さい！！ では一宮店クマザキでした。

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GR86用の車高調、BLITZ ダンパーZZR発売中！！

■GR86のローダウン、ブリッツダンパーZZRでさらにスポーティーなフォルムへ！！ BLITZ DAMPER ZZ-Rはリーズナブルな価格ながら 剛性に優れた単筒式（モノチューブ）構造を採用する全長調整式車高調キット 32段減衰力調整機構を採用しストリートからサーキットまであらゆる走行シーンに対応 アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用し高い強度と軽量化を両立する 単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し減衰力の立ち遅れを抑制 しなやかな走り心地と確かな追従性を実現する（一部車種除く） カートリッジ先出しのオーバーホールに対応し従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換を可能としている 新型になりボディ剛性が向上したGR86に対しサスペンションをしなやかに動かし 路面追従性を高めるセッティングとすることでストリートでの乗り心地を確保 リアスプリングレートは4kgf/mmとし減衰力を合わせこむことでリアの唐突な動きを抑制 サーキット走行などのスポーツ走行やワインディング走行でも荷重移動がしやすく マイルドで乗りやすく安心して走行できる フロントにはキャンバー調整機能付きピロボールアッパーマウントを採用 ダイレクト感とキャンバー調整の自由度を両立、専用のショートスタビリンク（フロント用）を付属することで、 スタビライザーの突っ張りをなくし適正なロールコントロールを実現 納車も始まりつつある中、最速ローダウン施工で スタイル＆走行性能と両立されたカスタマイズしちゃいませんか（　＾ω＾）・・・ ご相談お待ちしておりま～す。 クラフト岐阜長良店でした(^^)/   ブログは日々更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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東京オートサロン2022　パート②　スポーツカーシリーズ（前編）

本日から一般公開！！ クルマ好きの祭典「東京オートサロン2022」 前回のパート①はランクル300シリーズに加え新型レクサスLX600編。 ⇒前回のパート①はこちらをクリック   今回はスポーツカーシリーズ♪ってことで スポーツカーの足元に飾るホイールといえば・・・     人気のホイールメーカー「RAYS様」 ⇒レイズ様のサイトへはこちらをクリック 今回のオートサロンの目玉となっているであろうGR86と新型BRZ！！ RAYS様のブースではGTカーのGR86が展示しております♪ いやぁ～イケてますね^^ 皆さんも是非レイズ様のブースへGO！！     こちらはトーヨータイヤ様のブース。 ⇒トーヨータイヤ様のサイトへはこちらをクリック こちらもGR86。 足元を支えるのは皆大好きサンナナとプロクセスシリーズのセットアップ♪ トーヨータイヤ様は誰もが知る人気のタイヤブランドの１つ。 オフロードシリーズのオープンカントリーや スポーツシリーズのプロクセスなど、 指名買いされる方も非常に多いタイヤブランド様。     サスペンションやエキゾーストなどのチューンブランド。 「HKS様」のGR86！！ ⇒HKS様のサイトへはこちらをクリック やはりカスタムショーカーという事でクルマもHKS色に染まっております♪ 足元は元祖コンケイブホイールのYOKOHAMAアドバンGTビヨンドでしょうか^^ オーバーフェンダーが装着されておりますので、 その分サイズも攻めれる為、コンケイブもえぐいですね♪     こちらはブリッツ様の出展ブース。 ⇒BLITZ様のサイトへはこちらをクリック サスペンションやエキゾーストなどのチューンメーカー様。 足元はこれまた人気のENKEI様のホイールが装着されております。 オーバーフェンダー等でがっつり系のカスタムカーもアリですが、 純正フェンダーで限界のサイズを極める！！というのもアリですね♪     こちらは「VARIS様」のブース。 ⇒VARIS（バリス）様のサイトへはこちらをクリック SUPER GTをはじめてしたサーキットマシンのエアロパーツ の開発、製造を行っているメーカー様。 このメーカー様のエアロを装着している当店をご利用頂いている オーナー様もいらっしゃいます♪   各メーカー様が刺激的なGR86を出展中！！ 今年はスポーツカーの年になりそうですね^^ 以上、スポーツカーシリーズ前編でした！！  

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GR86パーツ情報④！ノーマル比写真あり。タナベが展開する車高調"GT FUNTORIDE DAMPER"が登場！

■GR86の潜在能力を覚醒させるスポーツサスペンション、GT FUNTORIDE DAMPER。GR86用がデビュー！ 東京オートサロン2022でのGRNMヤリスの発表がウワサされてますね！ 2022年もスポーツカーでアツイ年になりそうですね^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 今回は、サスペンションメーカー『TANABE』をご紹介。 GR86用がリリースされたのはGT FUNTORIDE DAMPER（GTファントライドダンパー）。 街乗りから峠まで対応する全長調整式スポーツサスペンションで、 「走ることがこれまで以上に楽しくなる」という意味が込められた車高調。 もちろん、減衰力調整機能付きの全長調整式車高調です。 早速、ノーマル車高と比べて行きましょう。 BEFORE↑ AFTER↑ FRONT : 約-40mm down(spring rate/5k) REAR : 約-40mm down(spring rate/5k) BRZとGR86の純正足回りの仕様が違います。 タナベのファントライドダンパーはGR86にはGR86の、BRZにはBRZのそれぞれの持ち味を生かすように仕様を変えて開発されています。 それぞれのキャラにあった走りを楽しむためのセッティングに、操縦安定性や乗り味の良さも考慮し快適性も格別です。     同時にダウンサスのファントライドスプリングもリリースされています。 タナベの車高調、ダウンサスもクラフトナゴヤドーム西店へお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/      

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当店最速新型BRZカスタム！WORK エモーションCR2P＆ミシュランパイロットスポーツ4を装着!!

■実車計測で理想のサイズを導く！新型BRZにベストなサイズはいかに！？ 実車計測を行い理想のサイズを導き、 カッコいい、愛車カスタムをお手伝いします。 お世話になります。 クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 前回のブログで実車計測をご紹介させて頂いた 新型BRZをご紹介していきます!! WORK エモーションCR2P 2ピース構造なので車両に合わせたサイズが可能。 ディスク、リムなどオプションカラーから選択でき、 自分好みにアレンジができる魅力的なホイールです。 組合わせるタイヤは、 ミシュランパイロットスポーツ4。 フォーミラEで磨かれた技術を応用さた トレットパターンを採用し、ウェット＆ドライ路面 をしっかりと路面に伝えられるタイヤ。 センターキャップも拘り、 ディスクカラーに合わせたWブラックを選択。 渋くカッコよさを演出してくれます。 BEFORE AFTER 理想の姿に仕上がった愛車を見て ニヤニヤが止まらないオーナー様。 リヤウィングとの相性も考えて エモーションCR2Pを選択。 トータルバランスがとても優れたGoodな1台に。 ホイール： WORK エモーションCR2P サイズ　：8.0-18 5/100 カラー　：マットブラック タイヤ　：ミシュランパイロットスポーツ4 サイズ　：225/40R18 まずは慣らし運転からですね。 この度はクラフトドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。 空気圧点検などお気軽ご来店してください。   ドーム西店でした。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

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GR86（ZN8）＆BRZ（ZD8）オーダーカスタムスタイル＆クラフトGR86デモカーカスタム

クルマ好きにとって今！注目のモデルといえば、新型になったトヨタGR86（ZN8）とスバルBRZ（ZD8）ですね！ クラフトへも、すでに多くのオーナー様からカスタムのオーダーをいただき、たくさんのカスタム事例を各店ブログでご紹介しております。 また、クラフトのデモカーとしてGR86を購入、お客様へのご提案としてカスタムを施しております。 ■ クラフトオーダーカスタムスタイル クラフト各店でお手伝いさせていただきました、お客様の新型GR86＆BRZカスタムに関するニュースブログをまとめました。 ■ クラフトGR86デモカーカスタム クラフト所有のデモカーGR86に関する情報ブログです。あなたのカスタム検討の参考になれば幸いです！

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GR86（ZN8）＆BRZ（ZD8）オーダーカスタムスタイル

新型GR86（ZD8）＆新型BRZ（ZN8）について、お客様のオーダーによるクラフトカスタムを集めました。

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新型GR86に9.5Jは履けるの？まずはBLITZ ダンパーZZ-Rでローダウン！

弊社デモカーは早速知立店でローダウンしましたね！ 鈴鹿店でも早々にお客様からGR86のご用命がありました。 本日は当店初GR86の車高調取り付けを、気になるホイールのサイズ感 と共にご紹介してきますよ～。 排気量が上がり、前86を踏襲する形で登場したGR86。 実際速いらしいですね～。 ガソリン車の在り方が再考されている昨今の自動車業界。 スポーツカー好きにとって最後のガソリンスポーツかも！？ やっぱり6速マニュアル！ MT車も少なくなる中、新車で手に入るって幸せ。 新型では質感も更にアップし、スポーツカーらしい コックピットに拍車がかかります。 ■はたしてGR86に9.5Jは履けるのか？ 車高は純正でも意外と低いんです。 これもピュアスポーツにかけるトヨタさんの拘り。 僕の知り合いが早速サーキットに持ち込んだみたいですが、 純正の状態でめちゃくちゃ良いらしいじゃないですか。 とは言え、とは言えですよ？ スポーツカーで車高を触らないとは何事よ、って思ってしまう世代なので(笑) ↑ GR86ノーマル車高フロント ↑GR86ノーマル車高リア ノーマルの状態でフロントが指3本、リアが指3本半～4本 くらいのクリアランスを確認しました。 ちょっと前下がり？後ろ上がり？のセッティングです。 車高調はBLITZダンパーZZ-R。 マッチング確認、在庫状況もBLITZさんは早かったですね。 車高調は前86と共通品番。 フロントはピロアッパー+ブラケット長穴で キャンバーは自由自在です。 車高調も含め足回りパーツは共通の部分が多く、 またホイールもPCDをそのまま継承していますので 乗り換えされる方も多いのではと思います。 さてさて、鈴鹿店と言えば太履きツライチ。 前86でも前後9.5J履きにイチ早く取り掛かりました。 新型GR86は事前情報だと「リアが厳しいかも？」 と聞いていましたが、実際はどうでしょうか。 答えは"僕の頭の中"ってことで(笑) 推奨車高プラスで少し落としめで初回セット。 ここから地上高を測り、お客様のご要望を加え 9.5J辺りが狙えそうなところを探りました。 ん～、かなりタイトやなぁって感じ（汗 足回りの取り付け自体は前86とほとんど同じですが 車高調メーカーによってはこの部分を切り込みカット しないといけません（BLITZだけかな？）。 リアのトランクトリムです。 ここから減衰力ダイヤルが顔を出します。 前86ではカーペットが上手く折曲がり、 加工せずともいけましたが、 GR86ではカーペットではなくインナートリムの 部分にアッパー位置がきますので、 そのままでは装着できませんでした。 詳細は下でお伝えしますが、最終車高はこんな感じ。 最後は3Dアライメントで仕上げます。 BLITZのフロント長穴ブラケットはスライドアッパー 部分を触らなくてもかなりのキャンバー稼働幅があります。 某スタッフも言ってましたが「ローダウンだけでいいじゃん？」 というのが少し分かりますが(笑) それくらい素性スタイルがイイんですよね。 さすがにツラ具合は寂しいんで、やっぱりローダウンと ホイール交換は同軸です！ 気になるビフォーアフターは・・・ 【 ↓ ↓ GR86ノーマル車高 ↓ ↓ 】 【 ↓ ↓ GR86 BLITZダンパーZZ-R ↓ ↓ 】 フロントは約30mmダウン、リアは約35ミリのダウンで BLITZの推奨(23mm&28mm)からプラスアルファで落としました。 リアに少しだけ落とし幅を加えてあげることで純正の前下がり感を解消。 横から見た時のバランスを重視しました。 ↑ローダウン後のフロントは指2本。 ↑リアは指1本のクリアランス。 もともと薄いボンネットラインが更に強調され フェイスを低く構える様がスポーツカーらしい！ リアはナチュラルにキャンバーがつきますので それに合わせてフロントを調整って感じですね。 予想通り純正ホイールが中へ入りました。 さてここから・・・ 実車計測を用いてデータ取り。 お客様は〇〇が履きたいけど実際はどうか！？ タイヤサイズはアレに変更して 引っ張り気味に合わせればギリ？ ん～楽しいデータ調査です(笑) 太履きとなればインナークリアランスも超重要。 フロント、リア共にしっかりと確認させていただきました！ その後はリアルマッチング。 WORK新作エモーションZR10 2Pの19インチが かなり似合ってますネ！ さて、これも候補に入れつつ、楽しいホイール選びが始まりました。 この度はGR86ローダウン第一号のご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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デモカー GR86のカスタムスタート！第1弾はローダウン。ST車高調 XTA プラス3を取付け-2-。

■デモカー GR86のカスタムスタート！第1弾はローダウン。ST車高調 XTA プラス3を取付け-2-。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日の更新は前回ブログからの続きとなります(※おさらいはここから)。 クラフトNEWデモカーGR86のローダウン作業。ワクワクしますネ。 ローダウン施工前後での違いを把握するため各部数値確認からスタート！ ベテランスタッフの手によりサクサクと交換作業が進められていきます。 フロントセクション完了！ リアパートもサクサクと交換作業が進み… 仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。 調整点数はZN6と同様。最適な数値へ導きます。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 [BEFORE] [AFTER] 前後35mmほどローダウン。 施工前の腰高感は消え、引き締まったローフォルムへ。 2ドアスポーツクーペらしい雰囲気に(*^^)v SUS：ST coilover XTA Plus3 ローダウンによりリアセクションのキャンバー角も変化。 純正時とは異なるサイズのホイールを装着出来そうな気配… クラフト得意の実車計測でバシッとツライチセッティングが施されるはず…。 妄想するだけでワクワクな案件。 次ステージでの変貌ぶりが楽しみで仕方ありません(笑) そちらも乞うご期待。ですネ(*^^)v そんなGR86ですが、早速積載車に？？ 実は…2022年1月14日(金)～1月16日(日)に開催される東京オートサロンに向かいました！ クルマ好きの祭典だけに私も行きたいのですが… 今年も店舗で大人しくお仕事予定です(^-^; さて、GR86は橋本コーポレーション様展示ブースにて展示予定です (※橋本コーポレーション様HPはここから)。 現地に赴かれる方はその姿をご覧頂ければと思います。 (期間中前後はクラフト知立店にデモカー不在となります。ご了承下さい。) ※知立店ブログはここから   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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GR86パーツ情報③！クスコからさまざまなパーツが一挙リリース！もちろん車高調も。

■サスペンションチューンのトップランナー『クスコ』から「street ZERO A」が登場。 見ましたか！？ 藤原拓海AE86 VS 土屋圭一GR86の夢の対決を！ 米トヨタのキャンペーン「FasterClass」でYoutubeにアニメ頭文字D内での対決（短いですが数話あります）がUPされていますので是非チェックしてみてください^^ こんにちは、冒頭から興奮気味のクラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 さて本題に。 今回は、トータルチューニングメーカー「クスコ」からリリースされたGR86用の車高調をご紹介。 CUSCO street ZERO A クスコの車高調ストリートシリーズの最上級モデル。 全長調整式+減衰力40段調整機構のついたフルスペック車高調です。 GR86用のストリートゼロAには、 ・フロントピロアッパー仕様 Ft：キャンバー調整ピロアッパーマウント Rr：強化ゴムアッパーマウント ・前後ピロアッパー仕様 Ft：キャンバー調整ピロアッパーマウント Rr：ピロアッパーマウントピロアッパー仕様 の2パターンが用意されています。 ストリートや市街地重視なら、乗り心地がマイルドなゴムアッパーがオススメ。 よりキビキビとした走りを楽しみたいならリアもピロアッパー仕様がオススメです。 どちらもそれぞれの長所がありますので、好みや走り方によって選んでみてくださいね。 フロントは、どちらもキャンバー調整が可能なピロアッパーマウント採用です。 クスコと言えば、タワーバーやパワーブレース等のボディ補強パーツが有名ですよね。 もちろんGR86・BRZ用もラインナップ。 ストラットバー　フロント/リヤ パワーブレース　エンジンルーム パワーブレース　フロントメンバー パワーブレース　リヤメンバーサイド パワーブレース　リヤラテラルスタビ パワーブレース　リヤエンド パワーブレース　リヤピラー リヤデフマウント補強バー   ひとつひとつはお手軽な価格設定ですので、少しづつ変更して違いを楽しんでみては？？ 番外編ですが、こちらは東京オートサロン2022で展示されるCUSCOが製作したドリフトマシンCUSCO GR86 F DJ！ SEMAショー2021でお披露目されたマシンです。 TRA京都製のパンデムワイドボディキットは迫力満点！！ これでドリフトはカッコ良すぎます^^ クラフトナゴヤドーム西店はもちろんクスコの正規取り扱い店です。 クスコも当店へお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/      

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【2022東京オートサロン開催】クラフトデモカーGR86が展示されております！！

■2022東京オートサロン！！デモカーのGR86が展示されますよヽ(^o^)丿 本日から3日間！ 幕張メッセで開催中の 2022東京オートサロンに 当社のデモカーGR86が展示されております!(^^)! こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 先日、知立店から積車に積まれて、 当社のデモカーGR86が 2022東京オートサロンへと 旅立っていきましたヽ(^o^)丿 ※橋本コーポレーション様のフェイスブックより。 分かりづらいですが、上の真ん中（赤丸）にデモカーが 乗っております('ω')ノ 先日、STの車高調を取り付けたGR86。 納車も車高調取り付けもオートサロンに 間に合って良かったぁ～♪ 橋本コーポレーション様の積車へと 乗せてもらい、いざ東京の地へ♪ 実は、2020東京オートサロンにて その当時のデモカー”A90スープラ”も 展示されておりました。 2020オートサロンに行かれた方は、 ご覧になられた方もいらっしゃるのではないでしょうかヽ(^o^)丿 今年も「橋本コーポレーション」様のブースにて 展示させてもらいます。 今回のオートサロンの目玉になること 間違いなしのGR86。 今回は、行けませんでしたが 行く方は、お気をつけて行ってきてくださいね♪ GR86/BRZのカスタムのご相談は、 クラフト多治見店にお任せ下さい!(^^)! ありがとうございました。   クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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デモカー GR86のカスタムスタート！第1弾はローダウン。ST車高調 XTA プラス3を取付け-1-。

■デモカー GR86のカスタムスタート！第1弾はローダウン。ST車高調 XTA プラス3を取付け-1-。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 先日、クラフト知立店へ納車された当社NEWデモカーのGR86(ZN8)。 早速カスタムに着手した情報をキャッチしましたのでご紹介させて頂きます(^-^) デモカー。ということで以前のデモカーGRスープラ同様にステッカーチューン。 QRコードを読み取るとクラフトのHPへアクセス出来る様になっています(*^^)v ご興味のある方は試してみてくださいネ。 さてさて、本題となるカスタム内容…。 全高はZN6に比べ10mmダウンのZN8。 視覚的には低いですが、指4本位入りそうなフェンダークリアランスは何とかしたい(^-^; ということで…クラフトNEWデモカーGR86のカスタム第1弾はローダウン！ カーカスタムフリークの河北SMGが持つST車高調で車高を下げていきます。 そもそも"ST"って？ ドイツ生まれのサスペンションメーカーKW-カーヴェー-。 その血筋を引く弟分的なブランドがST。 KWがサーキット走行ノウハウを反映したブランドだとすると STはストリート向けな味付けを施している一品。と捉えて頂ければと思います。 KW車高調のサスペンションケースがステンレススチール製であるのに対し、 ST車高調のサスペンションケースはスチール製を採用。 ダンパー内のバルブ等はKWとほぼ同じため、コストパフォーマンスに優れている一品。 従来ST車高調のラインアップは、 減衰力伸び側調整式/トップマウント有モデルのXTAが最高峰でした。 が… 伸び側16段。縮側(Hi/Low)24段の調整が可能になった 最新かつ最高峰の"XTAプラス3" 3wayモデルを今回デモカーに取付けていきます(*^^)v 更なる最高峰モデルのため、 走るステージやドライバーの好み、 車両のスタイルなどに合わせたセッティングが可能に(^-^) フロントトップマウントはユニボール付きでキャンバー調整機構も搭載。 アライメント調整時における調整機能に幅を持たせることが出来ます(^-^) 走りのクルマだけにこの点も拘って進めます。 施工前に理想の車高となるように下ごしらえ。 さっ！始まりますよ～(^-^) 次回のブログにて変貌を遂げたGR86をご紹介させて頂きます！ お楽しみに！   クラフト中川店でした。   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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GR86パーツ情報②！3WAYがこの価格！？ドイツ生まれのサスペンンションメーカー『KW・ST』がイイ！

■世界を代表するサスペンションメーカーのKWが弟分STのGR86用がリリース！ 世界中にファンを抱えるドイツ生まれのサスペンションメーカー　KW。 KWの弟分的存在の『ST』からGR86用の3WAY車高調XTAプラス3がリリース！ 早速デモカーにも装着しましたヨ。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 STとは？？ ドイツの名門サスペンションメーカー“KW”の姉妹ブランドにあたる“ST”。 KWが培ってきたサスペンション製造技術とノウハウをフィードバックし、兄貴分のKWに比べ、リーズナブルな価格帯を設定しているのが特徴。 KWのノウハウがしっかり詰まったハイスペックなサスペンションが、お求めやすく装着できるってワケ。 今回、リリースされた「XTA プラス3」はSTの最上級モデルで、 伸び側16段階、縮み側(ハイ／ロースピード)各24段階の減衰力調整が可能な3WAY車高調。 車の仕様や走るステージ、ドライビングスタイルによって幾通りものセッティングが可能なモデルです。 フロントには、キャンバー調整が可能なアッパーマウントが採用されており、 めいっぱいなホイールサイズを狙ったセッティングが可能になっています。 GR86　純正ホイールサイズ ・7.5-18+48 ・7.5-17+48 ・6.5-16+48 攻めるなら、目指せ9J or 9.5J？？ 完成の姿やいかに！？知立店のブログをチェックしてみてくださいね^^ STの車高調は、クラフトナゴヤドーム西店へお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

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GR86パーツ情報①！老舗サスペンションメーカー「ＴＥＩＮ」からＧＲ８６用の車高調がデビュー！

■テインのフルスペック車高調『FLEX Z』のGR86用がリリース！ テインさんの開発部隊のメンバーの方々がGR86とBRZの足回りを開発中のワンショット。 2022年も目が離せないサスペンションメーカーさんです^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 GR86の現状の納期は、今で5月くらい？？ もちろんグレードによるかと思いますが、先日GR86を発注された、とある常連様からお聞きしました。 長い期間ではありますが、その間にカスタム計画を練っちゃいましょう^^ いろいろとパーツがリリースされていますよ！ 今回はテインから、新年早々1月4日発売の車高調をご紹介。 フルスペック車高調『FLEX Z』が発売されました。 フレックスZは、全長調整式、減衰力調整式、車種別専用設計マウント付属など、高品質＆高機能な車高調。 それでいて、新しい生産方式を採用することでお求めやすい価格設定になっています。 車種によってはキャンバー調整機構付きのピロボールアッパーマウントが採用されているのですが、 GR86用も調整付ピロアッパーを採用。 ギリギリのホイールセッティングにも一役買ってくれます^^ 写真は、前後約30mmのダウン量。 推奨の車高調整幅は、前後-40～-20となっています。 フレックスZは、車高を変えても乗り味の変化が少ない「全長調整式」を採用。 走行状況に応じて乗り味の変更が可能な「減衰力調整機構」も備えています。 ローダウンのスタイリッシュさに加え、自分好みの走りをストリートで満喫したいというGR86オーナーにおすすめの車高調です。 もちろん当店でも取り扱いしておりますので、お気軽にご相談くださいね^^ クラフトデモカーGR86のカスタム計画もお楽しみに！！ GR86、BRZのローダウンやホイールもクラフトナゴヤドーム西店へお任せください！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

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【GR86/BRZ】最新マフラー情報！！マフラーの開発も着々と完了してますよ。

■GR86/BRZの最新マフラー情報を一挙大公開☆彡 弊社のGR86デモカーの カスタムを考えている時に あ、マフラー情報を届けていないΣ(ﾟДﾟ) と思い、本日は、ブログアップ時での 最新情報をお届けしますね(^_^) こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 ■HKS REGAMAX プレミアム。 デザイン、心地よく響くサウンドなど バランスに優れたスポーツマフラー。 大口径テールを採用し、スポーティ感を演出。 普段の走行でも不快なこもり音をカットしており、 走りを楽しめる仕上がりに(*´▽｀*) ■HKS ハイパワースペックL Ⅱ。 こちらもスポーティなサウンドに仕上がっております。 更に大幅な軽量化をすることに成功しており、 GR86/BRZの走りを更に楽しめるようにヽ(^o^)丿 軽量化具合は、純正と比べて約5㎏も 軽くなっておりますΣ(ﾟДﾟ) ハイパワースペックL Ⅱは、 GR86 BRZ共に3月頃の納期。 REGAMAX プレミアムは、 現状どちらも在庫アリの状態でした。 ※2022/1/8時点。 ■柿本改　Regu.06＆R。 JASMA基準をクリアは絶対条件。 しかし、柿本改は、性能さえも犠牲にせず 設計・開発しております。 2006年（06）から新しいレーシング（R）モデルとして・・・。 レーシングモデルとありますが、 実は、ストリート重視のモデル。 中低速域でも迫力のサウンドに なっておりますよヽ(^o^)丿 ■柿本改　Class KR。 Regu.06＆Rと比較すると 見た目の変化が分かりづらいですが、 音量は、純正に近い静かさ。 だけど、迫力こそ欠けるかもしれませんが、 柿本らしさが出ているモデルとなっておりますヽ(^o^)丿 Class KRは、現状少なめですが在庫アリ。 Regu.06＆Rは、2/9に入ってきますが、 バックオーダー分が残り僅かにΣ(ﾟДﾟ) ちらほらと多治見店には、GR86の ご相談を頂くようになりました。 皆様、納車まで時間がありますので カスタムの妄想をされておりました(*´▽｀*) まだ、出たばかりで情報が色々ありますが、 クラフトはデモカーを用いながら 確かな情報をお届けして行きますよヽ(^o^)丿 ありがとうございました。   クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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