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【カスタムブログ】WORK リザルタードメッシュ2 ＆ テイン フレックスZでルーミーをツライチ仕様に!

皆様こんにちは!　クラフト四日市店の清水です。 先日ルーミーを車高調取付＆タイヤホイール交換で カスタムさせていただきましたのでそのご紹介です。 K-CARのトールワゴンより大きくミニバンより小さく コンパクトトールワゴンとして人気のルーミー。 トール、タンク、ジャスティと姉妹車も存在しますね。 今回はそのルーミーをかっこよく仕上げましたよ^^ 取付した車高調がこちら 『TEIN FLEX Z』 全長調整式、複筒式の車高調で 16段の減衰力調整が可能。 乗り心地も比較的マイルドだと好評です♪ 装着したホイールがこちら 『WORK RIZALTADO MESH2』 K-CAR＆コンパクトカー向けの2ピースホイール。 シンプルなスポークデザインと メッシュを掛け合わせたようなデザインで 細部までエッジを効かせシャープさを強調しています。 どこかアメ鍛っぽい感じが良いですね^^ 車高調と新しいタイヤホイールを装着し アライメントの確認調整を行います。 ■SPEC WHEEL：WORK RIZALTADO MESH2 SIZE：6.5-17 4H100 COLOR：ライトグレイッシュシルバー（LGS） TIRE：ダンロップ LM703 SIZE：195/40R17 【Before】 【After】 車高調でローダウン＆ホイールインチアップでスタイリッシュに。 特徴的なデザインのホイールに 赤のオプションセンターキャップでアクセント 目を引かれる仕様になっています。 指4本しっかり入るぐらいだった隙間は… 指2本分までしっかりローダウン 低すぎない快適にドライブできる車高だと思います! この度はご用命ありがとうございました! 増し締め、空気圧点検など またのご利用をお待ちしております。 マルチピースホイール、ローダウン… カスタムのことならクラフト四日市店にお任せください! 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。   管理No.0212505311007

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ルーミーは車高を下げると一段とスタイルアップして見えますよ！！

エアロ装着車両は下げ過ぎないスタイルが街乗り・スタイル共にGood！   こんにちは。クラフト一宮店です。 本日はルーミーのローダウンをお届けです。   ファミリーカーとしての人気も高く、 ローダウンするにしても控えめがイイかなー。 なんて方も多いルーミー。   そんな方にもおすすめな車高調 ブリッツのZZ-Rをお取り付けしました！   入庫時の純正車高ですと エアロが付いていることで車高は低め。 しかしフェンダーとタイヤとの隙間は 大きく空いている様に見えます。   ここを埋めていくのが今回取り付けたブリッツ！ スペックは出荷時の状態でフロント・リア共に 純正車高より約30mmダウン。 フロントはMAXで90mm、リアが55mmまで 下げることも可能な人気の車高調ですね！   ではローダウン後の姿もどうぞ。   いかがでしょうか？ 前後ともにタイヤ上部とフェンダーの隙間が 狭くなったのがお分かりいただけると思います。 ここが狭くなるとかなりどっしりとした 横顔に雰囲気が変わりますよね！   リアからはこんな感じに。 もちろん更に下げることも出来ますが、 段差を気にしなくても済むローダウンだと このぐらいがベストではないでしょうか。   下げ幅としてはダウンサスと同じくらい。 今回取付の車高調なら後々の車高調整が可能！ 更に下げて、更に太いホイールを狙っていくも良し。   当店では豊富な実績がございますので、 車庫調・ダウンサスのご相談に 是非店頭までお越しくださいませ！ お待ちしております！   管理番号：0042504071018

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トールにとオールシーズンタイヤのAS1を装着。ホイールも変更し年中カスタム仕様へ。

トールにMONZA JPスタイルR52とダンロップオールシーズンAS1を装着!!     こんにちは。クラフト一宮店です。 今回カスタムする車両は、快適さと実用性の高さで ルーミーと共に大人気のトールです！ コチラのお車のタイヤとホイールを交換していきます。     装着していくホイールは、 MONZA JPスタイルR52の14インチ。     タイヤは一年を通して履き替える必要のない ダンロップのオールシーズンMAX AS1です。 取り付け完了後がコチラ ↓     ボディカラー的に色合いが浮いていた足回りも ブラックで統一する事によって一体感が出ました。     かなりスタイリッシュなイメージです。 オールシーズンタイヤを装着頂いたので、 一年中このスタイルでいられるのは嬉しいですね。     ホイールを交換したことにより 一気に足元が引き締まりましたね👍     外した純正セットは高価下取させて頂きました。 クラフトではタイヤホイールセットの 高価買取も行っておりますので是非ご利用ください。     この度は当店をご利用いただき 誠にありがとうございました。 トール、ルーミーのカスタムは クラフト一宮店にお任せください。 皆様のご来店心よりお待ちしております。

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【ルーミーを15インチでカスタム！】MID ヴァーテックワン EXE10を装着！

■ルーミーにMID ヴァーテックワン EXE10を装着！ こんにちはクラフト多治見店竹中です。 今回はS様からカスタムのご用命をいただきましたのでご紹介させていただきます。 初めてのカスタムで不安な方でも経験豊富な多治見店にお任せください！ それでは早速ホイールのご紹介です。 ご購入されたホイールは MID ヴァーテックワン EXE10　グロッシーブラック/リムポリッシュ 2×10の複合メッシュスタイルで組み上げたホイールであり、ミニバンやワゴン系の車におすすめで １０本の圧倒的なボリュームとラグジュアリーな印象で履き映えすること請け合いです！ また、対応サイズが14~20インチと対応サイズが幅広いのも人気に拍車をかけています！ そして装着後の姿がコチラ！ ↑After ホイール　MID ヴァーテックワン EXE10 5.5J 15inch 4H100 タイヤ　　純正流用 全体的に統一感のあるシンプルなカラーが落ち着いた雰囲気をだしていてカッコイイです！ ボディに負けない存在感を放っており遠くから見ても十二分に伝わってきます。 今回お客様から、『純正のホイールサイズでなるべく外にツラを出したい』とのご要望を受けていました。 カラーやデザインなどお客様の御要望に沿えるようにベストを尽くしました！ 結果装着後お客様も大変満足されていました！ S様今回はご用命ありがとうございました。 また近くをお通りの際はエアチェックや まし締めなどお待ちしております。 それではまた次のブログで。 多治見店でした。

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【タンク】エスペリア”スーパーダウンサス”でローダウン！！

■【タンク】エスペリア”スーパーダウンサス”でローダウン！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”タンク” 背の高いコンパクトカーもローダウンで安定感あるスタイルにカスタムです。 ■ESPELIR SuperDownsus 幅広い車種へのラインナップがあるダウンサスメーカー”エスペリア” 保安基準に適合したダウン量でカスタムを楽しんでいただける”スーパーダウンサス”を装着です！ ローダウンすると乗り心地が悪くなることがあります。 専用のバンプラバー”スーパーダウンサスラバー”の同時装着で底付きし難くなり、乗り心地の悪化を防ぎます。 純正時は指5本が入る状態でした。 ここまで広いとボディが浮いて見えてしまうのでクルマ好きとしてはローダウンしたくなりますね(>_<) 装着後は指3.5本になりました(*^^*) 下がりすぎないので日常でバンパー等を地面に当ててしまうリスクも最小限です◎ 装着後はアライメント調整を実施、ハンドルセンターを確認したら完成です。 それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は約35mm。下がりすぎるではなく、ちょうどイイ具合で完成です♪ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！

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タンクにWORK VSXV 17インチをカスタムカラーにて装着！

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　タンクのホイール交換となります(^^) これまでに車高調でのローダウン、リザルタード・マーベリック等のホイール取付と進化を続けるお車。 今回は仕様変更の為、新たにホイールセットを装着となります♪   選んでいただいたモデルはWORK　VSXV。 大口径モデルを中心にサイズ展開されているVSシリーズですが 昨年待望の17インチモデルが登場しました(^^) DEEP RIMサイズのみ4穴にて作成可能となりますよ～ そんなVS XVをカスタムカラー仕様にて取付です☆   12色から選べるセミオーダーカラーより「プラチナゴールド」をチョイス。 高級感のある明るめのゴールドカラーとなります(￣ー￣) オーダー時に選べるセンターキャップは「レッド」を組合せ。 ゴールドとレッドの組みわせは相性が非常に相性が良いですね！ VSロゴのゴールドもすごく合っています♪   細かいメッシュデザインで他モデルとはまた違った雰囲気のVS XV。 サンドイッチ組みの3ピースで、アウターリムの存在感が出るのもまた良いですね(^^) 旧車チックなスタイルで拘りを感じるモデルとなります。   3ピース構造となるので、サイズはJ数・インセットの組合せで選ぶことが出来ます。 タンク・ルーミー向けですとノーマル車高で装着可能な程よいインセットから ローダウン向けのチューナーサイズまで幅広い設定。 今回はガッツリとローダウンした車両になるのでチューナーサイズにてお取付けです(^^) 前後共にパツパツな出ヅラとなっています☆   リムの深さもしっかりと強調されたサイズ。 タンク向けのホイールでここまで深リムになるホイールは珍しいです(￣ー￣) カラー・出ヅラ・深リムとマルチピースならでは拘りが詰まった仕様で完成です♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　グVS XV （F/R）7.0J-17インチ カラー：セミオーダー　プラチナゴールド タイヤ：ダンロップ　LM703 （F/R）195/40R17   ランク・ルーミーのカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)

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ルーミーにリザルタードメッシュ2　17インチ＆テインフレックスZでローダウン！

こんにちは中島です！ 本日は昨日に続き、トヨタ　ルーミーのインチアップとなります(^^) こちらのお車は車高調でのローダウン、マフラー交換＆17インチホイールを取付させて頂きました♪   ホイールはWORK　リザルタードメッシュ2。 17インチサイズで4穴・マルチピースのスペックとなり コンパクトカーにて出ヅラを攻めたい方に大人気のモデルとなります♪ 流行のヒネリ系デザインも良い感じとなります(￣ー￣)   ディスクカーラーは新色のライトグレイッシュシルバー。 オプションカラーではなく通常設定色となります。 非常に明るめのシルバー色となり、ホイール自体が大きく見えるカラー。 シンプルにまとめたい方にもオススメの色味になります(^^) センターキャップはオプションのレッドキャップで ワンポイントを追加して頂きました☆   ホイール交換の前に予め車高調でのローダウンを施工済です。 今回はテイン　フレックスZのご指名となります。 最低地上高を規定値+αの高さに合わせてのセッティング。 17インチサイズもバランス良く収まる車高となりますね！   今回のホイールはマルチピースホイール。 1ｍｍ単位でインセット変更が可能なモデルとなっております。 ですので、いつも通りローダウン後に実車計測を行い オーナー様のご希望の出ヅラになるようにオーダーさせて頂きました(^^) 前後でJ数・インセットを変更しリム深さも最大限取れるようにセッティングです♪   サスペンション・ホイール以外にマフラーも交換させて頂きました☆ 様々なメーカーから発売されている中でも、ブリッツNUR-SPEC VSを選んで頂きました。 スタイリッシュなセンター出し仕様。 ブルーテールではなく敢えてのステンカラーでシンプルにまとめて頂きました♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　リザルタードメッシュ2 （F）6.5J-17インチ （R）7.0J-17インチ カラー：ライトグレイッシュシルバー タイヤ：ダンロップ　LM703 （F/R）195/40R17 サスペンション：テイン　フレックスZ マフラー：ブリッツ　NUR SPEC VS    ルーミー・タンクのカスタム依頼も多い当店。 ローダウンからインチアップ・マフラー交換まで是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)   只今開催中のキャンペーンはコチラ↓↓↓

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ルーミーにカスタムホイール！シェブロンレーシングM1+ 16インチを装着！

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　ルーミーのインチアップとなります(^^) こちらのお車には超拘りの3ピースホイールを装着させて頂きました♪   選んで頂いたのは 「スーパースター　シェブロンレーシング M1+」 往年の名作シェブロンレーシング メッシュが新たに名称を変えての復刻モデルとなります(^^) 昔ながらのメッシュデザインをベースに リムの仕様は「オーバーヘッド」「アンダーヘッド」と選べるようになりました。   今回の仕様はオーバーヘッド。 オーバーヘッドの特徴はディスク面が一番上にくる組付け方になり ディスク面をより大きく見せることが出来ます(￣ー￣) ディスクカラーは見ての通りオプションオーダーさせて頂いたカラー。 オーバーヘッドにすることで、ディスクカラーを主張させることができます。   カラーは「ローズゴールド」 ブロンズやオレンジほど濃くない色味で、カッパー色に近い感じでしょうか。 他メーカーにはない、スーパースターさんならではのカラー設定となります☆ ピアスはクラシカルを組合せて、センターキャップに合わせた仕様です♪   M1+はセンターパートの仕様も選べるようになっています。 ナットホールが見える「オープンタイプ」（一般的なデザイン） 最近流行のホール部分を隠す「カバードタイプ」 今回はカバードを組み合わせて、昔ながらのスタイルにして頂きました(^^) キャップは100個限定のブラックアルマイト/ゴールドロゴになります。 限定品のゴールドロゴがローズゴールドと相性抜群ですね！   ベタベタ過ぎず、サラっとローダウンされた車両。 それに組み合わせるのは16インチとなります。 程よく厚みのあるタイヤサイズを使用でき、車高とのバランスも良い仕上がり☆   外ヅラはパツパツなインセットを使用。 3ピースならではの深リム具合も良いですね～ 思ったほどディスクやキャップの突出も少なく スタイリッシュに纏まってくれました(￣ー￣)   ディスクカラー・リム仕様、ピアスボルトとフルカスタム可能な3ピースホイール。 特にディスクカラーに関してはスーパースターさんはかなり自由度の高いメーカーとなります。 作成できる仕様や色に関しては是非ご相談下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：スーパースター　シェブロンレーシングM1+ （F/R）6.5J-16インチ カラー：ローズゴールド タイヤ：ダンロップ LM5+ （F/R）195/45R16   カスタムオーダーホイールの取扱いは是非クラフトにお任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)   只今開催中のキャンペーンはコチラ↓↓↓

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ツライチ！ルーミーにマーベリック709Ｍを17インチで装着！

トヨタ　ルーミーをローダウン＆ＷＥＤＳマーベリック709Ｍの17インチをツライチセッティング させて頂きましたのでご紹介ます！   メッシュ系デザインが好きなオーナー様から人気のマーベリック709Ｍは 高級感もあり、メッキパーツを多く取り入れたルーミーに良く似合いますね！   今回もしっかりローダウンさせて頂いております(^^)/ 車高調はブリッツのＺＺ-Ｒでバランス良く落ちていると思います♪     前後共に指2本程のクリアランスに落ちていますので、純正の腰高感はスッキリ 解消されていますね(*^^)v ディスクカラーのプレミアムシルバーは落ち着いたシルバーですので、ヤンチャに なり過ぎない大人なカスタムに仕上がります♪   2ピースホイールですので、今回もしっかり実車測定させて頂いてから サイズを決めました！ やはり自分好みの出面を求めるならマルチピースホイールですね(*^^*)   今回のカスタムスペック ホイール：ＷＥＤＳ　マーベリック　709Ｍ （F/R）7.0J-17インチ カラー：プレミアムシルバー タイヤ：ダンロップ　ＬＭ703 （F/R）195/40R17 サスペンション：ブリッツ　ZZ-R   この度はクラフト相模原店をご利用頂き、誠にありがとうございました！ ルーミーのカスタムもクラフトにお任せ下さい(*^^)v

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ルーミーにWORKエモーションZR10 16インチ＆ブリッツZZRでローダウン！

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　ルーミーのローダウン＆インチアップです(^^) ルーミー・タンクのカスタム依頼も非常に多い当店。 納車仕立てのこちらのお車にはサス・ホイールとトータルでのカスタムをさせて頂きますよ～♪   装着させて頂いたホイールはWORK　エモーションZR10。 スポーティな10スポークにプラスしてダイヤカットリム仕様ということで スポーツ系ホイールながら高級感もあるモデル。 エモーションシリーズの中でも車種問わず取付の多いホイールとなります♪   ディスクカラーはグリミットブラック。 ブラックとシルバーの中間的な色味となります。 これに組み合わせるのはブラックリングのオプションキャップと WORKロゴ入りのRSナット　ブラックタイプ。 これでホイール全体がグッと引き締まってくれます(￣ー￣)   車高はブリッツZZRにてサラッとローダウン。 フロントバンパーの大きなルーミーは下げ過ぎると日常使いが不便になるので メーカー基準値にて低すぎない車高にセッティングです。 タイヤとフェンダーの隙間は指2本半程で、自然なバランスに仕上げさせて頂きました(^^)   ブリッツ車高調はフロントのナックル取付部分が長穴となっているので 若干のキャンバー調整が可能となります。 今回はホイールと同時取付なので、はみ出さず中に入り過ぎないように 見た目重視でセッティングです。 ZR10は若干スポークの突出があるのでそこも含めて現車合わせとなります！   ホイールサイズは16インチ。 スタイリッシュ感が出すのであれば17インチの取付も可能ですが 今回は日常使いの乗り味も考え、肉厚タイヤを使用する16インチを選んで頂きました(^^) やり過ぎ感もなく、車高のバランスとマッチした仕上がりとなります！   純正サイズ交換からインチアップ、ローダウンまで ルーミーの得意な当店にカスタムは是非お任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール:WORK　エモーションZR10 （F/R）6.5J-16インチ カラー：グリミットブラックダイヤカットリム タイヤ：ヨコハマ　アドバンフレバV701 （F/R）195/45R16 サスペンション：ブリッツ ZZR   WORKホイールも只今イベント展示中となります！ WORKホイールの取り扱いは是非お任せ下さい♪ 今回も遠方よりご来店頂きありがとうございます(^^)

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ルーミーに16インチツライチサイズ！SSRプロフェッサーSP4Rで前後サイズに拘りました！

何かと最近ご相談の多いルーミー、トール。 その中で共通するのがツライチへの拘り。 当店にご相談いただくオーナー様は 皆さんツライチへの情熱がハンパないんです（汗 もちろんご要望には"お応えしたい"じゃないですか！ 本日はローダウンしたルーミーに16インチのSSRを装着。 今回もスゴい拘りが満載です。 ホイールはSSRプロフェッサーSP4R。 軽、コンパクトカー用にリリースされるリバースホイール。 ルーミーの場合、多くは17インチでのご相談ですが この度はクラシカルなテイストを出すべく16インチで。 クッション性から扁平率を確保するにも良い選択ですね。 Wheel：SSRプロフェッサー SP4R 6.5J-16in 7.0J-16in 4/100 特注ツヤ有りブラック Tire：ダンロップ ルマン5 Sus：TEIN フレックスZ ルーミーに3ピースホイール。 まだまだ珍しい仕様かと思います。 王道5本スポークですが、SP1Rだと少しスポーツ気が強く、 現行車とのバランスを考えると・・・からのSP4R。 新旧のイイトコドリで足元を組み立てました。 車高調でサラッとローダウンしたところに 少し厚みを持たせた16インチをインストール。 ホイールの雰囲気も大きさにバッチリ似合ってますよね！ SP4Rには無い特注色のグロスブラックというのもポイント。 フロントに6.5J、リアに7.0J。 この手のホイールの場合、前後ツライチは外せませんよね？ リアのツラもしっかり出て、どっしりとしたヒップラインに。 サイズに拘ればリムも稼げます！ 一味違ったルーミーに仕上がりました。 この度はご相談ありがとうございました。

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ダイハツ トールにTE37ソニック オプションカラーマットブラック仕様でオーダー！

大人気のRAYS TE37シリーズ。 めちゃくちゃカッコイイけど、履いてる人多いしな・・・ なんて思ってる方、実はオプションカラーで色変更ができるんです！ 知ってました？ 本日のピットインは納車ホヤホヤのダイハツトール。 純正で15インチを装着しておりますので、 新車装着タイヤを有効活用したホイールの交換です。 ちょっと寂しいホイールのツラを補正していきますよ！ お選びいただいたのはRAYS TE37ソニック。 通常カラーは人気のダイヤモンドダークガンメタと 伝統のブロンズの2種類がラインナップされますが、 今回はオプション設定を利用してマットブラックに。 これが非常にカッコイイ！新鮮ですし、色被りも避けられます。 ※通常より納期がかかります 外した純正ホイールにはスタッドレスタイヤをご購入いただきました。 TOYO GIZの175/55R15というちょっとレアなサイズですが、運良く確保。 早め早めの準備が大事ですね！ 冬前ということもあり、今回はスタッドレスを装着。 TE37は春までお預けとなりましたが、オーナー様も待ち遠しいのではないでしょうか（笑） 定番カラーで王道履きも良し、オプションカラーで個性を追求するも良し。 RAYSホイールのご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。

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トール(ルーミー)で17インチツライチを狙う前後インセット変更！

フェンダーのキャパ的にもタイヤサイズ的にも 非常に難しいトール（ルーミー、タンク）のツライチドレスアップ・・・ というのは、これまでのブログでも記してきましたが、 クラフト鈴鹿店では果敢に「攻めたい！」というオーナー様が絶えません！ 本日は小林的ツライチでご提案させていただいた1台をご紹介。 納車前にご相談をいただき、新車納車直後にピットイン。 納車前ということで事前情報として ・エアロをつけたから車高は落とせない ・17インチで前後ツライチを狙いたい といただきましたが、これだけではサイズ選定が困難・・・ ですが、当店には実績がございますので、それをもとに お客様の理想を組み立てていきました。 ホイールはマーベリック709M。右と左でリム幅が違いますよね？ これがトールでツライチを狙う最大のポイント。その差僅か数ミリ。 しかし、この数ミリに拘ることで見た目は劇的に変化します。 「あれ、同じホイールだけど俺よりカッコ良く見えるぞ！？」 なんて思った同車種オーナーな方、実はその数ミリに対しての拘りの 違いかもしれませんよ！？ ナットもオシャレにマーベリックのロゴをあしらったフォージドナット。 形も然ることながら"フォージド"ですので軽さも一級品です。 Wheel：マーベリック709M サムライゴールドⅡ 17インチ 前後ディスクインセット変更 Tire：ダンロップルマン 前後同サイズを付けてしまうとどうしてもリアが中に入りがち。 （車高調でのローダウンで上手く揃えるやり方もあります） 今回はノーマル車高でとことんツライチ拘りましたので 前後ディスクとインセットの変更を行い、ツライチ仕立てに。 実は前車タントも当店でツライチのご用命をいただきまして その時と同じホイールなんですよ！ 前者では迷った末にマットガンメタにしましたが、 今回は挑戦したかったサムライゴールドⅡをセレクトいただきました。 エアロとのバランスも良く、シンプルなコントラストにゴールドが映えますね！ この度もご相談ありがとうございました。

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ルーミーのホイールサイズ選びはココに注意しましょう！！

  人気のコンパクトCar ルーミーに2ピースホイールを装着。 設定に自由度はありますがクルマごとの注意点を理解しながら仕上げて行きましょう！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・ルーミー。   納車されたばかりのおクルマをホイール交換でイメージチェンジ✨   それではコチラをそうぞ！！     ご購入いただいたホイールは 「 ウェッズ マーベリック709M 16Inc 」   カラーはプレミアムシルバーをチョイス！！   マーベリック709Mは2ピースホイールなので 「 リム幅やインセット 」 をお好みで選べるモデル。   オーナー様からは 「 ディーラーさんにもスムーズに入庫出来る仕上がり。。 」 をご依頼いただきました✨     そこで担当佐藤も色々と考え、リム幅6.0Jをベースに仕上げて行く事に。。。   用意したタイヤは 「 ダンロップ ルマン5　195/45-16 」    ホイールリム幅 6.0J を選んだ理由は上記のタイヤを組み込んだ際のタイヤの形状を考えての事！！   まず、ディーラーさんにスムーズに入庫出来る様にするには保安基準をクリアしていないといけませんよね！？   そこでタイヤの適応リム幅を考えてのリム幅選びを行いました！！     続いてはインセット選びとなる訳ですが、ルーミーのボディーってちょっと特殊な形をしているんです。   そしてそのボディー形状をしっかり理解した上でホイールサイズを決めないといけません！！   どういう事なのか！？   その理由はリア側にあります。     保安基準にてチェックされるのは30～50度の範囲となります！！   上の画像に赤いV字のラインを引いてみましたが、この範囲がボディーに収まっている事が求められます。   そして注意が必要なのがリアのバンパー付近のボディー形状にあります。   次の画像をチェックして下さい！！     リアバンパー付近を赤丸で囲ってみましたが、ここの形状が特殊！！   要はバンパーの形状（面積）がフェンダー部よりだいぶ狭いんですよね。。。   画像の中に青いラインも見えると思いますが、フェンダーはこの青いラインの位置にいますがバンパーは更に絞られておりこの部分を考慮しながらホイールサイズを決めなければいけません。   保安基準を意識するとはそう言った車輛ごとのボディー形状まで意識すると言う事。   簡単に車検OKサイズと言っても、けっこう奥が深いんですよぉ～ 👀   これから愛車のカスタムをお考えの皆様、クラフト厚木店までぜひご相談下さいねっ♬♬     O様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   サイズ選定や適合チェックに時間を要しましたが、無事完成して良かったですねっ♬♬   そしてお気に入りだったマーベリック709M、良いイメチェンになりましたよね 👍   それではこれからもクラフト厚木店をよろしくお願いしま～す☆☆

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ルーミーに7Jはムズかしい！？WORKリザルタードでツライチに仕上げました！

カスタムベースとしてはちょっと難儀な車種、 ルーミーを鈴鹿店流太履きツライチで仕上げました！ 軽自動車より大きく、コンパクトカーとしては 取り回しのし易いサイズ設計のルーミー。 「車内は広いし、太いサイズ履けるんじゃないの！？」 ってお思いの方、実は車内が広い設計だからこその悩みが あるんですよね～（汗 そういった"少しサイズ感が難しい"車種には 2ピースホイールでのサイズオーダーが吉。 WORKリザルタードメッシュ2で実車計測オーダー。 シルバーでディスクの色を抜いた分ナットで遊ぶ。 ドレスアップに置ける足し算と引き算ですね。 モノリスナットのネオクロカラーが質感ある輝きを放ちます。 さてさて本題。今回ルーミーに装着するのは前後7.0Jなんですが、 これが正直めちゃくちゃキツイんです(汗 画像はフロントのインナー側。 いかにタイトかが伝わる1枚だと思います。 決められたボディサイズで室内を広く設計すると インナー側が圧迫されるという仕組みですね。 インセット、タイヤサイズも超シビア。 Wheel：WORKリザルタードメッシュ2 7.0J-17インチ FRディスク変更 4/100 ライトグレイッシュシルバー Tire：ヨコハマ アドバンフレバV701 2ピース構造を100％生かし切り、内外いっぱいのサイズオーダー。 車高調のみというレギュレーションでは これ以上難しいのでは！？というところまで追い込んだサイズです。 タイヤ外径も下げることなくファットアプローチ。 ボディサイズとのバランスを見ればこの辺りがベストですが、 干渉などのリスクは当然上がります。 究極の拘りとして、前後のディスクサイズを変更。 WORKマッチングではフロントOディスクがNGだったので フロントにAディスク、リアにOディスクをセットし ローテーション度外視でリム幅を確保！ん～深い！ 幾多の壁を乗り越えて完成したツライチルーミー。 ご相談ありがとうございました！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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