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「86 ZN6/BRZ ZC6」「車高調」の記事一覧

    • 86 ZN6/BRZ ZC6
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    2025/02/06
    【ZN6 86】足回りをリフレッシュ☆ブリッツZZRからHKSハイパーマックスRへ！

    ■86・ZN6の足回りをリフレッシュ！ サスペンション交換もクラフトにお任せを！ ローダウンの施工も得意なクラフト多治見店です。 ローダウンスプリング・車高調の取扱あります♪ HKS・RSR・ブリッツ・タナベなどなど各メーカー取扱いありますので ローダウンのご相談もお待ちしております！！ 本日は、トヨタ86(ZN6)のご紹介。 すでにローダウン済のコチラの車両。 車高調から車高調へ。足回りのリフレッシュです。 まずは装着中のブリッツダンパーZZRを取り外し。 バネの錆びや各部の痛みがあり、だいぶ劣化しています。 見た目では分からないピロアッパー部、シリンダーもダメージを受けているのが想像できますね。 この状態では86の走行性を発揮するのは難しい・・・ HKS ハイパーマックスRを取付。 コチラもブリッツ同様、ピロアッパーマウント仕様の車高調。 ハイパーマックスRは、専用の新開発ダンパーフルードSPF、高強度スプリングLVSを採用！ 走りに拘った仕様の車高調に仕上がっています。 フロントショックは剛性の高い倒立式ショックを採用しているのもポイントですね♪ 交換後はアライメント調整を行います。 フロントはピロアッパー側でキャンバー調整が可能。 左右差があると直進安定性に影響が出る可能性が有る為、シビアにセッティング。 足回りが新しくなる事でショックやバネの動きが良くなり 乗り心地や安定性が良くなりますね！！ 86の走行性能をしっかり発揮してくれると思います。 クラフト多治見店をご利用頂き有難う御座いました！ またのご来店お待ちしております^^

    • 86 ZN6/BRZ ZC6
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    2025/01/16
    【ZN6 86】車高調KW「カーヴェー」V-1でローダウンカスタム！！

    ■【ZN6 86】車高調KW「カーヴェー」V-1でローダウンカスタム！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”ZN6 86”を車庫調取付でローダウンカスタム！ スポーツカーはローダウンでスタイルアップはもちろん、低重心化で”走り”も良くなります(*^^*) ■KW V-1 ドイツ生まれのサスペンション「KW-カーヴェー-」 KWの特徴と言えばアウターケースに用いられるステンレス”inox line”高い腐食耐久性を持つ為、美観を保つだけでなくスプリングシートの固着が起こりづらいのがポイント◎ また、そのアウターケースは車種ごとの専用設計により最適な性能を発揮します！ 減衰力固定式のV-1、アッパーマウントも純正ゴムマウントを使用するので異音発生リスクも低くオススメです♪ 車高調整が完了したらアライメント調整を実施 前後左右のをトー角を調整後、ハンドルセンターを確認して完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:KW V-1   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は約30㎜でセット。水平に下がってくるように調整しました。 お客様の好みに合わせて前後バランスを調整できるのは車高調のメリットですね(*^^)v グッと車高の下がった86、ドライブをお楽しみください♪ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！ ～開催中イベント～   0092412261019

    • 86 ZN6/BRZ ZC6
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    2024/10/22
    86(ZN6)をブリッツZZ-Rでローダウン＆TE37 SAGA S-plusで一気にドレスアップ！！

    知立店名物車両！トヨタ86（ZN6）を ブリッツ ZZ-R（車高調キット）でローダウン＆ レイズ VOLK RACING TE37 SAGA S-plusで 純正仕様から一気に仕様変更！！ 今回は知立店名物車両のトヨタ86のご紹介。 数えきれない台数をこなしておりますので、 ノーマル仕様からローダウンを行ってどれくらい 攻めれるのかは頭の中にデータとして入っております(笑) 一気にやりたい方、段階を踏んでカスタムした方など 86、BRZはクラフト知立店までご相談下さい。 まずは純正車高からローダウンをしていきます！！ セレクトして頂きました車高調はブリッツ ZZ-R 減衰力調整ダイヤル付き、全長調整式の車高調で 当店でもかなり取り付けの多いアイテム。 まずはいつものように施工を進めます。 ホイールはレイズ ボルクレーシング TE37 SAGA S-plus サンナナの愛称で知られている鍛造スポーツホイール。 限界まで攻めたい！というオーナー様の為に 今回は9.5J-18インチの超極太ホイールを入れ込みます。 上記サイズでいくと、FACE-3となります。 知立店の店内にはサンナナのFACE-1からFACE-5まで展示しております。 別名サンナナタワー、多分知立店だけだと思いますヾ(≧▽≦)ﾉ FACEの変化がより伝わりやすく展示しておりますので、 ぜひ足を運んでご覧頂けたらと思います。 タイヤはブリヂストン ポテンザ アドレナリン RE004 サイズは225/40R18をセレクトし 9.5Jに対して225幅のタイヤで引っ張り仕様にしていきます。 上記タイヤホイールサイズを入れ込む時、 フロントはピロアッパーなので、キャンバー自由度はありますが リヤはナチュラルにキャンバーが付くくらいなので、 ある程度の車高の低さが重要になってきます。 ダウンサスでは到底フェンダー内に収まらないサイズ感ですので、 車高調を取り付けたオーナー様の特権サイズと言っても良いでしょう。 絶妙なローダウン量にセッティングし、 あとはフロントのキャンバー、トゥ リヤのトゥ角を調整し、施工完了です。   WHEEL：Rays VOLK RACING TE37 SAGA S-plus SIZE：9.5J-18インチ TIRE：BRIDGESTONE RE004 SIZE：225/40R18 SUSPENSION：BLITZ ZZ-R WHEEL NUT：Rays FN-Ⅱ（ブラック） プロジェクトミューのビックキャリパーも躱す FACE-3のコンケイブデザイン。 ビックキャリパーとスリッドローター、そしてサンナナと やる気に満ち溢れている仕様。 「THE･スポーツ」という言葉が一番しっくり来ますヾ(≧▽≦)ﾉ  純正仕様から一気に仕様変更！！ オーナー様の理想のスタイルに仕上がったのではと思います♪ この度は数あるショップからクラフトのご利用 誠に有難う御座いました！！ 素敵なスポーツカーライフをお楽しみ下さい。

    • 86 ZN6/BRZ ZC6
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    2024/10/17
    【ZN6 86】テイン フレックスZ装着！車高調の入れ替えでサスペンションリフレッシュ！

    ■【ZN6 86】テイン フレックスZ装着！車高調の入れ替えでサスペンションリフレッシュ！ 皆さんこんにちは。 クラフト中川店のコウダイです(^▽^)/ 本日は”ZN6 86”のオーナー様より車高調リフレッシュのご依頼をいただきましたのでご紹介します。 ■TEIN FLEX Z 安心のメイドインジャパンで高い信頼性が人気のテイン 単筒式と複筒式のどちらも製造しているTEINですが、”フレックスZ”では複筒式を採用しています。 複筒式のメリットは、ストローク量を確保できるので底付きし難いマイルドな乗り味に仕上げることが出来るのが複筒式のメリットです。 左が取り外した車高調、右が新たに装着する車高調です。 そもそもどこが悪くなっていくの？と思われる方もいらっしゃるかと思います。 目に見えない部分では、オイルの劣化です。 ショックアブソーバーはオイルを狭い隙間を通すことで減衰力を発生させています。 隙間を通過する際には摩擦熱が発生、これによってオイルがダメージを受けて減衰力が低下 これが、よく言う「ショックが抜ける」状態です。当然乗り心地は悪化、走行性能もダウンしてしまいます。 つづいて、車高調特有の劣化しやすい部分についてご説明します。 長く使っていると画像の赤丸の部分、ピロアッパーの部分が劣化してしまいます。 ココが劣化してくると操縦安定性の低下や異音を引き起こしてしまうことも😢 ピロアッパーを採用している車高調には、車体に接合する部分(アッパーマウントの中心)に金属製のピロボールが入っています。 ピロを採用することによって、走行中のタイヤの動きをダイレクトに感じることができるのがメリット◎ 走行性能が上がる分メンテナンスが必要になる部分です。 クラフトでは使用用途に最適な車高調をご案内させていただきますのでご相談くださいね♪ 車高調を新品に交換作業の後は3Dアライメント調整を行います。 各部調整後に試走を行い、ハンドルセンターを確認したら作業完了です。 当店でも「昔付けた車高調から異音がする」というご相談をいただくことがあります。 愛車に長く乗り続けるためには車高調のリフレッシュをご検討いただくのはいかがでしょうか！？ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。   クラフト中川店でした！！

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    2024/10/07
    TOYOTA86にH.B.S.搭載の高性能車高調テインRX1を装着！不快な衝撃とおさらば！

    車高調は何で選びますか？ラリー競技でも使われている技術を詰め込んだRX1はいかがでしょう？ 車高調取付のご用命が多いTOYOTA86 本日はオーナー様ご指名でこちらの車高調を装着です♪   ■TEIN RX1 テインといえばメジャーなFLEX Zも人気ですが RX１はハイドロバンプストッパー(H.B.S.)搭載のハイスペックモデル！ 他にはキャンバー調整機構があったりとフルスペック♪ 入庫時は既にRSR車高調にてローダウン済みでしたが リフレッシュも兼ねて入れ替えを行いました(^^)/   -BEFOR- -AFTER- ローダウン量などのセッティングは入庫時と同等に。 その後３Dアライメント調整にて リア、キャンバー フロント、キャンバー・トゥ 計６カ所を調整して完成です(^^)/ 86にいろいろな車高調を装着してきましたが 試走でのインプレッションは突き上げ感がなく 本当にピロ式か？ってなくらいしなやか。 ローダウンだけでなく乗り心地にもこだわるならRX1オススメです♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 86、BRZの車高調取付や３Dアライメントもお任せ下さい(^^)/ クラフト岐阜長良店でした。

    • 86 ZN6/BRZ ZC6
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    • VOLK
    2024/09/20
    BRZに最高峰サスペンションKW V3＆VOLK TE37クラフト50周年オリジナル品を豪華装着！

    減衰力調整が伸・縮独立で調整可能なKWのV3を活かしBRZの走りを高次元へ！ 本日はBRZの最上級車を足回りカスタム！ オンリーワンな仕様へと仕上げていきます^^   ■KW Street Performance V3 車高調はドイツの一流メーカーKWをオーダー。 車種別にセッティングされ街乗りからサーキットまで 楽しめちゃう逸品♪高剛性の恩恵は大きいです。 減衰力調整は伸び、縮みを独立で制御でき 装着後もずっと楽しませてくれる男のロマンな車高調です^^   ■VOLKRACING TE37 SAGA S-Plus Craft50周年ED ■コンチネンタル　マックスコンタクト MC7 タイヤホイールはクラフトの50周年を記念して造った SAGA S-Plusの特別スペック！ センターキャップやナットまで拘りが詰め込んでありますね^^ KW V3は純正アッパーマウントを使用するので キャンバーのスライド調整はできませんが、ストラット穴で ある程度調整することができます♪ ３Dアライメントで出面やリアとのバランス、左右差など調整し完成！ -BEFOR- -AFTER- この度は遠方より当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ また岐阜に来られた際はエアーチェック、タイヤ点検などお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。  

    • 86 ZN6/BRZ ZC6
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    2024/09/12
    86の車高調リフレッシュ！性能を取り戻してスポーツカーをもっと楽しもう！

    経年劣化したサスペンションをリフレッシュ♪BLITZ車高調を装着！ 車高調を装着してから年数が経っていませんか？ 本日は86のサスペンションリフレッシュをご用命頂きました♪   ■BLITZ DAMPER ZZ-R 数年前に同車高調を装着させて頂きましたが タイヤ交換時に経年劣化によるオイル漏れを発見しましたので ごっそり交換をご提案させて頂きました(^^)/ 劣化はどうしても避けられません。 特にピロアッパーマウントの車高調は年数が経つと ガタつきが発生し「コトコト」音が大きくなりますので こういった場合はごっそり交換がオススメです♪ 新品はやはり気持ちが良いですねぇ(#^^#) オイル汚れも清掃しつつリフレッシュ♪ ３Dアライメント調整を行い足回りのズレを補正。 せっかく新品にしてもここが狂っていては台無しですからね！ 当店はサスペンション交換からアライメントまで一貫した作業が可能です♪ 車高は入庫時と同セッティングにて。 乗り心地やサスペンション作動音が格段に快適になりました♪ いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます！ またのご用命お待ちしております(#^^#) 86のサスペンション交換、車高調取付、３Dアライメントは クラフト岐阜長良店にお任せ下さい！

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    2024/08/15
    86GR SPORTをOPカラーのサンナナ18in x TEIN FLEX-Z でカスタム。

    ■86GR SPORTをOPカラーのサンナナ18in x TEIN FLEX-Z でカスタム。 86GRで培われた要素を注ぎ込まれた86GR SPORT。 街中で見かける機会も少ないだけに同系列車種に乗るユーザーから注目を浴びることもあるハズ。 特別な一台をより特別に。カスタムの面白さをご紹介させていただきます。 今回のカスタムメニューは、 ・車高調取付によるローダウン。 ・インチアップ兼ねてNEWセット装着。 の2点。 ご入庫時はフルノーマル状態ですので、施工後の変化も大きいですよ。 まず、足回り項目から見ていきましょう！ ■TEIN FLEX-Z 全長調整式・16段減衰力調整機構付き…etc MADE IN JAPAN車高調で K-CAR・SPORTS CAR・セダン・ミニバンと幅広いジャンルと車種に対応する一品。 街乗りでの快適性を確保しつつローフォルムを楽しみたいユーザー様におススメですネ。 対象車種の車両特性に合わせ付属部品内容も異なります。 86の場合、調整式スタビライザーリンク(フロント)が付属。 ローダウン時に変化するスタビライザー角度を適正に保つことで、 走行性能と乗り味の確保を図ります。 アフターパーツで交換される方も多い部位ですので、同梱されているのは嬉しいポイントです。 また、付属品以外の面では、アッパーマウント部も車種により差別化されています。 キャンバー調整機構付きマウントがセットされる車両もございますので、 アライメント作業時に拡張性を持たせられます。 今回の作業でもフルに生かしていきます。 アシに合わせて取付けるNEWセットがコチラ… ■RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 18in TE37SAGAから煮詰められる点を煮詰め登場したS-plus。 ハイパワー、ハイグリップに耐えうる堅牢さがウリなサンナナです。 純正状態からインチアップを施したとしても鍛造特有の軽量性によりバネ下重量増を最低限に抑え、 凹凸走行時の追従性もイイだけにmore funな走りを実現します。 また、他人との被りを極力避けるべくOPカラー(マットブラック)を選択。 通常設定色のブロンズ、ダイヤモンドダークガンメタも良い色味なのですが、 OPカラーを駆使して自分好みなサンナナに仕上げるのもアリです。 仕上げはアライメント作業。 前述のキャンバー調整機構も生かし仕上げていきます。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 18in COLOR：マットブラック(OP2) TIRE：ダンロップ ビューロVE304 SUS：TEIN FLEX-Z 足元のトーンを落とし全体的な印象を引き締め、 全体的な色の使用を最小限にすることで、バランスを確保。 OPカラーの長所を生かしつつも他人と被らぬようにする一手に オーナー様のセンスを感じます。 Q：「86/BRZと言えばグリップ系タイヤを履かせるもの？？」 A：「それもアリですが、コンフォート系タイヤを組み合わせるのもアリです。」 オーナー様の求める要素を反映させることが大切ですし、カスタムに決まり事はありません。 ということで…今回組み合わせたタイヤは"ダンロップ ビューロVE304"。 タイヤ内部に静粛性を高めるためのサイレントコアを搭載。 ロードノイズ低減等に寄与しますので、快適なドライブ環境を求める際にベストな一品。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで約30mmダウン。 元々、ややリア上がりの車高ですので、その点を補正し水平スタイルで完成！ 17in→18inへのインチアップも相まってバランスの取れたサイドビューに変身です。 GR SPORTSの持つ素性の良さを更にアップデート。ここから相棒との新しい物語が始まります。 また、走行時のインプレッション等お待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。 【シビック&シビックタイプRフェス！シビックをカスタムするなら今！】  

    • 86 ZN6/BRZ ZC6
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    • ツライチセッティング
    2024/07/19
    Super GTR デザインのアドバンRSⅢ 18インチを86に履く。アシもBLITZでリフレッシュ。

    ■Super GTR デザインのアドバンRSⅢ 18インチを86に履く。アシもBLITZでリフレッシュ。 ADVAN Racing一部アイテムには、フェイス名称として ・スタンダードデザイン ・GTRデザイン ・Super GTRデザイン 3つのフェイスが、サイズにより設定されています。どのフェイスであってもカッコイイのですが、 履ける可能性があるのであれば、GTRもしくはSuper GTRへのトライを目指したくなりませんか？ 勿論、車両だったり、セッティングだったり色々な要素はありますが、そこを目指すのが本日の主題。 取組む車両は"トヨタ 86(ZN6)"。 エアロ、タイヤ&ホイール、車高…パッと見て完成形なのですが、MOREを求めて、 NEWセットと足回りのリニューアルのご用命をいただきました。 その1：車高調 元々、別メーカー様の車高調が装着されていたのですが、 下げ幅をはじめ、その他の点をアップデートすべくリニューアルに取りかかります。 選ばれた次のアシがコチラ… ■BLITZ DAMPER ZZ-R BB 単筒式構造、全長調整式、32段減衰力調整機構などDAMPER ZZ-Rのスペックを踏襲しながらも スプリングレートや下げ幅に違いを設けスタイルと走行性能を追い求めた一品。 低めの車高セッティングでも性能を発揮させることを念頭に開発されているので、 走りの86にもOK。 86に設定されているDAMPER ZZ-Rとの違いは付属品にも表れます。 DAMPER ZZ-R BBでは、フロント側調整式スタビライザーリンクロッドが同梱されます。 ローダウン時に変化するスタビ角度を適正位置に保つことで、足の動きがしなやかになるため、 同梱されているのは、嬉しいポイントです。 さて、アシのリニューアル…その2：タイヤ&ホイール。 いかがでしょうか？とてもソリの効いたスポークライン。。フェイス名称は"Super GTRデザイン"。 コレが履きたい！とのことでSuper GTRな【ADVAN Racing RSⅢ】を投入です。 軽量化のために設けられたスポークサイドのえぐり込みも迫力を後押しし スポーツマインド全開。装着… といきたいのですが…タイヤを組み込んでいなかった理由が、上記写真のビッグなブレーキユニット。 エンドレス製キャリパー+ビッグローターが奢られており、 現車での確認を行いたかったんですよね。 OK。OK。ノースペーサーでも無事に逃げてくれています。 コンケイブフェイスなホイールの場合、 センター部からのスポーク立ち上がりが鋭角なことが、多く組み合わせ次第では装着NGになることも。。。 事前に情報を集めてはいましたが、念のため。ですね。 クリアランス確認後、NEWタイヤをセット。 走りの質を高めるべく【ADVAN ネオバAD09】を組み合わせました。 ネオバと言えば、国産スポーツタイヤの最高峰に位置する一品。 「四角く」「ショルダーの角が立っている」と静止状態でもスポーツ感溢れる姿は、 ハイグリップスポーツタイヤならでは。その性能を発揮させる上で… アライメント作業は必須ですよね？ アシも変えていますし、何よりNEWタイヤ。性能を発揮させる上で適正なアライメント数値がキモ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：ADVAN Racing RSⅢ 18インチ Super GTRデザイン COLOR：ブラックガンメタリック&リング TIRE：ADVAN ネオバ AD09 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R BB ソリの効いたフェイスの奥に潜むビッグブレーキユニット。 静止時のスタイリングも秀逸ながら走行時の性能もピカイチ。 死角なしのスタイルアップで86の2nd beatが始まります。 さて、前述させていただいたAD09のパターンとは？ そう。AD08→AD08Rと続いた独特な回転方向指定型パターンから 専用の非対称パターンへ。これが新しいネオバの顔。なんです。 ドライグリップ向上かつ耐摩耗性向上…etc各種磨きをかけた一品だけに注目度高め。 なにより、AD08Rの後継として9年ぶりのモデルチェンジでしたので、 登場時の衝撃は今でも色濃く脳裏に焼き付いています(笑) 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 ご入庫時と比較し少し低めにリセッティング。 全体的なバランスづくりに注力しつつ低いながらも踏める車高を目指しました。 スポーツクーペって元々低めな車高ですが、車高調を用いてローダウンすると より一層スタイリッシュになりますよね。これがローダウンの醍醐味ですかね？ 各部手が加えられている86。今回のリニューアルで更に磨きがかけられましたね。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。  

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    2024/07/08
    86をオールカスタム！！エモーションZR10・9.5Jを装着！

    86には9.5J！ ツライチ・太履きに挑戦！   いつもありがとうございます！！クラフト厚木店・のりかずです。   さて本日は山梨県からお越しいただいたW様の愛車86をご紹介します！   では、最初にビフォーアフターをご覧ください↓   before   after   純正車高でもローフォルムですが、どうしてもタイヤとフェンダーの隙間が気になってしまいますよね。。。   気になってしまう隙間を車高調でガッツリローダウン！   ちなみに9.5Jを履きこなすためにも車高調が一番ベスト！     今回装着したホイールは「WORKエモーションZR10」   サイズは9.5J-18・アズールホワイトになります。   タイヤとフェンダーの隙間が埋まり、スポーツカーらしく大変身！   気になる出ヅラはこちら↓   before   after   出ヅラパツパツ。。。だが、それがいい。。。   と言った方向けのサイズになっておりまーす！     9.5Jを選択するともれなくディープコンケイブが付いてきます！（笑）↑   ディープコンケイブとなると、センターの落ち込みがはっきりわかるようになりますね✨     W様この度は遠方からのご来店ありがとうございました！   出ヅラ・車高ともに満足頂けましたでしょう？？   紺色ボディーに白ホイールとても似合ってますね👍   またの、ご相談お待ちしております！！

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    2024/07/05
    ZN6 86 後期をローダウンと拘りカラーのエモーションZR10でカスタム

    ブライトブルーのボディカラーが眩しい86後期 ノーマル車高・ノーマルホイールのこちらのおクルマを一気にカスタムしていきます！ こんにちは、クラフト知立店の山田です。 カスタム好きの方ならスポーツカーでこのタイヤとフェンダーの隙間は気になりますよね・・・ やっぱりこの隙間は狭くないと・・・って事でまずはローダウンから取り掛かります 取り付ける車高調は TEIN　FLEX　Z 全長調整式・減衰力16段調整・キャンバー調整機構付きピロアッパーマウント（フロント） さらに、フロントは調整式スタビリンクも付属です    台数をこなしている車種なので交換作業はサクサク進みます。 今回は同時にホイールの交換もしていきます。 WORK　エモーション ZR10 18インチ カラーはあまりお目にかかる事のないマットネイビー このカラーは18インチの一部サイズのみの設定となっているので 取り付けできる車種も限られてきます。 つや消しの青ってなかなか表現するのが難しいんですよね(￣▽￣;) 深みのあるすごくイイ色見してます。 オプション設定のネイビーリングセンターキャップも装着 タイヤはヨコハマタイヤのAVID エンヴィガーを選択。 ウェットグリップの評判が良いヨコハマタイヤなので雨の日も安心して使える トレッドパターンにも拘ったドレスアップタイヤです。 ホイールを取り付け、車高の高さが決まったら仕上げのアライメント 車高を変えた時はもちろん、タイヤを新品に交換した時の調整が効果的！ 各部調整後、ハンドルセンターをチェックし完成です WHEEL：WORK　エモーション　ZR10 SIZE：8.5J-18インチ color：マットネイビー Option：センターキャップ（Wブラック/ネイビーリング） TIRE：ヨコハマ　AVID　エンヴィガー Suspension：TEIN　FLEX Z   純正でブレンボ装着車なのでホイール選びは注意が必要ですが、 こちらのホイールは問題なく装着可能なので安心です。 〈before〉 〈ａｆｔｅｒ〉 鮮やかなブライトブルー×シックなマットネイビーのコントラスト・・・ 通好みな組み合わせが目を引きますね(･∀･)ｳﾝ!! ブレンボキャリパーとナットの赤がワンポイントとなっていい感じ(　´∀｀)bｸﾞｯ!    K様、この度はカスタムをお任せいただきありがとう御座いました。 その後、調子はいかがでしょうか？！ エアチェック等、いつでもお気軽にご来店ください(*^^*)  

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    2024/06/09
    【ZC6】BRZの足回りをリフレッシュ。TEIN フレックスＺを選んだ理由とは。

    気持ちよく走る為の足回りのリフレッシュならTEINがお勧め？   足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はZC6・BRZのローダウンを お任せいただきましたのでそのご紹介です。 今回は最近特に多いリフレッシュ。 既に某ショップのオリジナルサスペンションを 装着済みの車両でしたがリフレッシュを兼ねて 新たな足回りに変更していきます。 それがこちらの車高調、 TEINのフレックスＺです。 フレックスＺは車高の変化による 乗り味の変化が少ない全長調整式モデルを採用していて、 ショックの硬さを変更できる減衰力調整も 16段階備わっているハイスペックなモデルですが ラインナップの中では控え目のスタンダードな位置づけとなっていて とても手の届きやすい車高調なんです。 乗り味もマイルドで、更には国産品、 当店でも１、２位を争う人気の車高調です。   さて、取付が完了しましたらアライメント調整です。 当店ではアライメントテスター設置店ですので 全ての施工を一貫して施工を行っていく事が出来ます。 落ち幅は乗り味を重視した低すぎない車高としました。 試走した感じもローダウンを意識させない クッション性も体感出来ていい感じです。 TEINではいわゆるＫＹＢのように 純正形状サスペンションの エンデュラシリーズも続々とリリースされており リフレッシュに特化した ブランドだったことを知る人は少ないと思います。 TEIN独自のマイルドな乗り味と 操作性は普段使いで特に定評があるので 個人的にはリフレッシュを体感しやすい足回りだと感じているのも 今回お選び頂いたポイントの一つです。 気になった方は足回りプロショップのクラフトまで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

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    • SSR
    2024/02/12
    86後期にHKS ハイパーマックスS車高調＆SSRホイールGTX02を装着！

    86のカスタムといったらローダウン＆タイヤホイールでしょ！ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日は後期型TOYOTA 86のカスタムをご紹介♪ まずはローダウン。走り心地で選ぶならコレ ■HKS HIPERMAX S フロントはキャンバー調整が可能なピロ式。 これを駆使し、ホイールの出面など煮詰めます^^ ダウン量はメーカー推奨の17mmほどでセッティング。 フルタップ車高調を活かし前後左右のバランスを整えました^^ -BEFOR- -AFTER- ■SSR GTX02 サイズ：18インチ 8.5J カラー：ダークシルバー ■TOYOTIRES プロクセススポーツ2 タイヤホイールセットはSSRのGTブランドより 開口部の広い2x5スポークがレーシーなGTX02をチョイス。 レースでの技術をフィードバックし開発された”硬くて軽い” スポーツホイールです(^^)/ ■SSR インストレーションキット SSRロゴが入ったマックガード社製ロックナットも装着。 高い防犯性で愛車を守る人気アイテムです^^ すべてのパーツを取付後は３Dアライメントにて車の骨盤矯正！ リアのトゥ、フロントのキャンバー・トゥを調整し、ハンドルセンターを確認。 レーシー＆エレガントな86の完成です(^^)/ 愛車の86がカスタムでもっと好きになりますね(#^^#) この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 86のカスタムなら当店にお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。

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    2024/01/18
    車高調から車高調へ。ZC6 BRZ にKW-カーヴェー-コイルオーバーV1を装着。

    アシの特性一つでクルマのキャラクターはガラリと変貌を遂げるもの。 純正からの変更もそうなのですが、ダウンサス→車高調。車高調→車高調などの交換も特性変化を大きく感じられます。 アシを変え、愛車の新しい顔を発見するのもカーライフの醍醐味かもしれませんよ(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"スバル BRZ(ZC6)"。86/GR86/BRZのカスタムと言えば「クラフト鈴鹿店」ですよね？（笑） 特に若手オーナー様のご来店が多く「こーしてください！」と言った勢いあるご相談を頂く機会に恵まれています。 そこをナントカするのが我々のお仕事なワケですネ(*^^)v 若さ故の勢い。好きな物事に全力投球。どんな物事でも極める上で共通して言えることかもしれません。 さて、ご入庫時点でCUSCO車高調が装着されており、スッキリとしたシルエットになっているのですが… MOREを求めて足回りの仕様変更に取りかかります。仕様変更を考える際… ・車高調特性・車高調整可能範囲・バネレート…etc考える要素や求める要素は人それぞれ。 今回のご相談内容では「スポーティかつ快適性の確保」が挙げられました。 その2つのバランス取りってとても難しい(^^;でも、その仕立てを行うメーカー様アイテムもあるんですよね(*^^)v それがコチラ… ■KW-カーヴェー-コイルオーバーV1 世界最高峰のサスペンションメーカーとして名を轟かせるドイツ生まれのKW。 モータースポーツノウハウを反映した製品作りで、V-1～V-5の製品設定がありストリートからサーキットまで対応。 今回取付けるのは、エントリーモデルのV-1。減衰力固定式・ネジ式車高調。 前述の「スポーティかつ快適性」も得られるアイテムだけに足回りのアップデートにも最適(*^^)v ショックケースに耐腐食性能や強度に優れるステンレス素材inox-ironを採用。 また、樹脂製のスプリングシートを採用しているので、 経年に伴う固着がしにくくメンテナンス性に優れています。 また、純正アッパーマウントを流用しますので、強化マウントやピロマウントに比べ異音発生の確立が低め。 乗り味にも直結するだけに乗り味のマイルド感を求める際にも良いかもしれません。 製品は車種別設計が施されているので、車種特性に応じた仕様という点もクルマの素性を生かす上でも大切ですネ。 そんな優れたアイテムを生かす上でアライメント作業も重要。 車種やセッティングに応じた最適な数値で仕上げることで、気持ちの良い走りを実現します。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：KW-カーヴェー-コイルオーバーV1 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 元々、車高調が装着されていましたので、施工前車高をベースに取付けさせて頂きました。 視覚的な変化は少なめですが、体感で得られる走行変化は大きいハズです(*^^)v 季節柄スタッドレスタイヤを装着頂いていますが、 夏セットに戻した際のフィーリング変化を感じるのも面白さの一つ。 また、インプレッション等お聞かせくださいネ！ この度のご用命誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談等お待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   【RAYS & BBS 鍛造ホイールキャンペーン 2024年2月3日(土)～4日(日)の2DAYS限定開催！】

    • 86 ZN6/BRZ ZC6
    • ローダウン系
    • 車高調
    • マルチピース
    • SSR
    2023/10/28
    ZN6 86にSSRフォーミュラエアロスポーク　19インチ装着！

    こんにりは中島です！ 本日はトヨタ　86のカスタムをご紹介となります(^^) まだまだカスタムが熱いZN6系。 今回の車両は車高調＆19インチホイール取付でスタンスカスタムにて仕上げました♪   装着ホイールは SSR　フォーミュラエアロスポーク。 センター部分は5スポークとなり、その周りを囲むのはスパイラルフィン形状のスポーク。 他メーカーにはない超個性的なデザインとなっております(￣ー￣)   ディスクカラーは一番人気のチタンシルバーをチョイス。 当初はカスタムカラーも検討されていましたが やはりこのデザインに合うのは標準色だよね！となり、こちらのカラーに決定しました(^^) ほんのりワンポイントを加え、ピアスをゴールドに変更。 ナットはそれに合わせてキョーエイ　レデューラシェルのゴールドタイプを組合せております☆   車高は落ち幅重視でファイナルコネクションリムテッドⅡにてガッツリとローダウン。 お客様と試乗に行きましたが、この車高でも乗り味が良く走りやすい車高調。 ある程度硬さもあるのでフェンダー干渉もなく走行OKです！   ホイールサイズは19インチ。 86/BRZというと18インチサイズのご指名が多いですが 19インチサイズもかなり似合ってくれます(￣ー￣) 薄めなタイヤでよりスタイリッシュな仕上げになりますね♪   ローダウン車に合わせるサイズは前後9.5Jに255タイヤの組合せ。 ノーマル車高やダウンサスですとはみ出気味になってしまうサイズ感ですが このぐらいの車高ですと前後共にピッタリのサイズとなっております。 チューナーサイズで3ピースならではの深リム感も強調されました！   拘りのホイールデザイン＆サイズでめちゃくちゃカッコ良く仕上がった1台。 86/BRZはスポーツ系に振っても良いですし、今回のようなスタンス系に振ってもアリな車種。 幅広いカスタムジャンルに対応しているので、是非オーナー様の拘りを出して下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：SSR　フォーミュラエアロスポーク （F/R）9.5J-19インチ カラー：チタンシルバー タイヤ：ハンコック　K127 （F/R）255/30R19 サスペンション：ファイナルコネクション　リミテッドⅡ 86/BRZのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   只今開催中のキャンペーン

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