Search Blog

ブログ検索

• カローラ
• ガナドール
• マフラー交換

【昨今のマフラー事情】カローラクロスのマフラーを交換したら何が変わるの！？

カローラクロスにガナドール GVSマフラーの4本ワイドを装着しました。     最近当店での施工が多くなってきているといえばマフラー交換。 タイヤ専門店ではありますが、 マフラーも得意分野ですので 気になっている方は是非ともご相談ください。   本日はカローラクロスの マフラー交換をご紹介致します。     規制が厳しくなっている為 昔のように大きなエキゾースト音を 体感する事は無くなってしまいましたが 今新たに社外マフラーの魅力が見直されてきています。 本日はそんな一例をご紹介。   今回カローラクロスに装着するマフラーは、 ガナドールのGVSマフラーのワイドバージョンです。     このマフラーの魅力の一つはワイドバージョン。 従来のマフラーの出口と比べると かなり出口が外側となっています。     そしてガナドールマフラーのもう一つ魅力と言えば燃費です。 ガナドール独自のPBS.S搭載マフラーとなっていて、 ノーマルマフラーに比べて燃費が格段にアップ。 メーカー発表値では燃費改善率も15％以上となっています。     さぁ取り付けが完了しました。 ワイド設計なので迫力があります。     早速ですがビフォーアフターをご覧ください。 こちらがノーマルマフラー。     こちらがガナドールのGVSマフラー装着後です。 この見た目の違いは今までのマフラーでは 味わえないくらいにインパクトがありますね。     見た目良し、燃費良し。 これが昨今のマフラーカスタムの醍醐味です。 是非とも気になった方は当店までご相談を。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042504211001

続きを読む

• カローラ
• WEDS

オリジナリィ溢れるカスタムを！カローラスポーツにウェッズスポーツ SA-75R を装着！

■オリジナリィ溢れるカスタムを！カローラスポーツにウェッズスポーツ SA-75R を装着！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「トヨタ カローラスポーツ」のカスタムをご紹介させていただきます！ 発売後、カスタムベース車として幅広い層から愛されているカローラスポーツこと「カロスポ」。 私の年代からすると"カローラ"と言えば、渋いジェントルな車のイメージですが カロスポの登場以後、スポーティなブランドとして変化していきましたね(^v^*) そんなカロスポも純正のホイールは少し大人しい雰囲気。 今回はカスタムでよりスポーツカーらしいルックスに仕上げていきます！ "ウェッズ ウェイトスポーツSA-75R" "ファルケン アゼニス FK520L" 「AMF製法」によって鋳造ながら驚異の軽さを実現した「ウェッズスポーツ」シリーズより サイドカットを加えた7本スポークの「SA-75R」を装着させていただきます！ ホイールカラーは「EJ-ブロンズ」をチョイス。 ガンメタとブロンズを足して2で割ったような他にはない特別なカラーリングです！ そして、ナットにもこだわりを。 "Kics レデューラレーシング ロック&ナットセット" 軽量＆ドレスアップ効果バツグンのアルミロックナットを同時装着です！ カラーはお客様こだわりのパープルで個性爆発です(^v^*) WHEEL:WEDS ウェッズスポーツ SA-75R COLOR:EJ-ブロンズ TIRE:ファルケン AZENIS FK520L OP:Kics LEGGDURA RACING ロック&ナットセット パープル こだわりが光るオリジナリィ満載のカローラスポーツの完成です！ ↓BEFORE↓ ↓AFTER↓ オレンジのボディカラーはかなりホイールカラーを選ぶ難しい車体色なんですが EJ-ブロンズの持つマットな感じが、しっかりと車体の雰囲気を損なわず調和していますね♪ パープルのナットも差し色として個性あふれる独創的なカスタムになってますね(^^)b 人気車種ほどオーナーの数が多いので細かいところにもこだわってオリジナリィを出していくのがオススメです！ この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。 クラフト鈴鹿店でした！   【イベント情報】 管理番号：0222504201008

続きを読む

• カローラ
• VOLK
• ツライチセッティング

GRカローラにTE37 SAGA S-plus 18インチ 9.5J「FACE-4」をOPカラーで装着です！

こんにちはクラフト相模原店　原です。 本日ご紹介するのはトヨタ GRカローラのホイール交換です！ 軽量＆高剛性な鍛造ホイールを拘りサイズで装着させていただきました☆   装着モデルはRAYS TE37 SAGA S-plus。 スポーツカー乗りならご存じの王道6本スポークホイール！ 鍛造モデルで軽量なのは勿論、ハードな走行にも耐える高剛性を持ち合わせます。   サイズは18インチ。 当店でHKSの車高調を装着済なので、フェンダークリアランスもバッチリ☆ 純正同サイズなのでタイヤを流用しての装着が可能(^^) 純正装着のタイヤはADVAN APEX V601の235/40R18です。   ボルクレーシングの一部はオプションカラーが選択できます。 今回は艶有りのブラックカラーになります。 GRカローラのボディー各部も同色カラーパーツが装着されていますので、統一感が出ますね♪   そして今回最大の拘りポイントであるディープコンケイブ！ 「FACE-4」の落ち込み具合は圧巻の一言( ﾟДﾟ) 限られたお車しか装着できないサイズとなるので満足感も高いですね♪ 9.5Jのリム幅に235サイズのタイヤでやや引っ張りな形状となります。   GRカローラは純正でリアにスペーサーが装着されています。 フェンダーラインが相当ワイドになっているんですね!(^^)! スペーサーはそのままで装着しております。   ロー＆ワイドなボディーにツライチサイズのディーブコンケイブは圧倒的！ GRカローラというだけでも注目されますが更に大注目の一台に仕上がりました(^^♪   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS TE37 SAGA S-plus （F/R）9.5J-18インチ カラー：ブラック（オプションカラー） タイヤ：純正流用 （F/R）235/40R18   GRカローラのカスタムも当店にお任せください☆ この度はクラフト相模原店をご利用いただきありがとうございました。   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓   管理番号：0422412291010

続きを読む

• カローラ
• WEDS

「ウェッズスポーツ・SA-62R」カローラスポーツをスポーツホイールで仕上げる☆

□WedsSport  SA-62R  [ウェッズスポーツ・エスエーロクニーアール]    6本ツインスポークデザインで剛性と軽量化のバランスを両立！ ウェッズスポーツのSA-62Rはスポーク形状をいちから検証しさらなる軽量化とデザイン性を追求したモデル AMF（Advanced Metal Forming）を採用 BLCⅡはアンダーカットを採用、軽量化およびブランドイメージカラーのブルーを施したコチラを装着せて頂きます🔧🔧 before ⤴⤴⤴ after ⤴⤴⤴ ホイール：ウェッズスポーツ SA-62R サイズ    ：18インチ　BLCⅡ（ブルーライトクロームツー） タイヤ    ：純正流用 リアビューも良き塩梅 カローラスポーツの足元を華麗に演出っ✨ 商品名にある「SA」とは「Street Advantage」の略 街中（ストリート）での性能とデザインの融合を目指し機能性とカッコよさを兼ね備えているホイール カロスポにベストマッチですね（　＾ω＾）・・・ オーナ様この度はクラフトでのカスタマイズ本当にありがとうございました また点検等何でもお気軽に遊びに来てくださいね----🚗     管理No.0322502281004

続きを読む

• カローラ
• ローダウン系
• スプリング交換
• TANABE

カローラをダウンサスでローダウン。セダンはローフォルムがカッコいい！

ダウンサスの取付、３Dアライメント調整ならクラフト岐阜長良店にお任せ下さい♪ 本日はカローラセダンのローダウンカスタムをご用命頂きました♪ さっそく取付していきますよっ(^^)/   ■TANABE NF210 ダウン量：F.R -25～-30mm 程よい下がり幅でジェントルな車高に落ち着きます^^   -BEFOR- -AFTER- 今回の車両のように口径の大きなホイールを履かせる場合 純正車高では腰高感が否めませんが、ダウンサス組込後はスッキリしました(^^)/ 仕上げに３Dアライメント調整にて前後トゥ計４カ所を調整し完成です！ ダウンサスや車高調取付と３Dアライメント調整が一貫して行えるので 車両をお預かりした当日にお返しする事が可能です♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ローダウン、３Dアライメント調整のご用命は当店にお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。

続きを読む

• カローラ
• ローダウン系
• マルチピース
• SSR
• ツライチセッティング

ローダウン済みのカローラクロスに深リムをッ！！SSR プロフェッサーSP4 19インチ装着。

SSR プロフェッサーSP4 19インチを カローラクロスの足元へ。 ディスクタイプを攻める事で深リムをゲット☆ クラフト知立店金子です。 今回はローダウンスプリングにてローフォルムを手に入れた カローラクロスの次の一手。 SSRの3ピースホイールで深リムをゲットします('◇')ゞ オーダー頂きましたアイテムは SSRの3ピースモデル プロフェッサーシリーズの【SP4】 ディスクカラーはプロフェッサーシリーズの代表的なカラーの 【チタンシルバー】をセレクト。 ディスクタイプをメーカーが推奨しているタイプをあえてセレクトせず 今回は攻めたディスクタイプをセレクト。 ※オーナー様のご理解の上でのセレクトになります そのお陰でリム深度60mmオーバーでかなり深いリムに。 タイヤはハンコック NENTUS V S1 EVO3（K127） 9.0Jのホイール幅に対して225幅をセレクト。 ハンコックのタイヤは同サイズの中で幅太なので 過激にタイヤを引っ張らせず装着する事が出来ます。 (before) (after) WHEEL：SSR プロフェッサー SP4 SIZE：9.0J-19インチ TIRE：ハンコック NENTUS V S1 EVO3（K127） SIZE：225/45R19 ローダウンしているからこそ19インチでも一体感を。 出ヅラもバチバチに仕上げさせて頂きました。 課題となっていたブレーキも問題無く装着。 出ヅラだけでは無く、上文で述べているように ディスクタイプまで攻めております。 だからこそ、このアングルでも見たら分かる【深リム】を 手に入れる事が可能になりました！！ 段付きのリムがより深さを強調しております。 せっかくなら深リムが欲しい！！そのご要望、可能性があるのであれば 当然チャレンジしたいですよね♪ SSRの場合、メーカーから実寸の型紙を用意出来ます。 車両のブレーキデータが無くても、型紙があれば問題ありませんヾ(≧▽≦)ﾉ 一緒にオーナー様の理想のサイズ、ディスクを探しましょう♪ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！ 5月のミーティングが楽しみですね♪ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております！！   管理番号：0082503071006 3月はイベント盛りだくさん！！ 皆様のご来店お待ちしております☆☆

続きを読む

• カローラ
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

「 カローラクロス 」 車検OKなツライチ仕様の作り方をご紹介しま～す！！　

  車検適合を狙ってもツライチ仕様は実現出来るのか！？ その謎を本日ご紹介のカローラクロスで解説しま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・カローラクロス。   以前にも当店をご利用いただいておりましたが、新しいクルマに乗り換えた事でまたまたカスタムをお任せいただきましたっ♬♬   S様は大がつくツライチ好きオーナー様。   前回の愛車でも出ヅラにバッチリ拘って仕上げていたんですよね。。。   そしてその時は今ほど出ヅラのチェックが厳しくなかった事もあり、かなりのツライチ仕様となっておりました！！   それでは今回はどうでしょうか。。。     もっちろん、ツライチセ仕様にて完成っ 👍   ご購入いただいたホイールは 「 WORK ランベック LDZ 20インチ ステップリム 」 です！！   当店でも人気の2ピースホイールをご購入いただきましたよぉ～♬♬   ご存じの方も多いかも知れませんが、WORKさんの2ピースホイールはオーダーインセットが可能。   オーダーインセットとは、ホイールの出ヅラを左右する 「 インセット 」 をオーナー様のお好みでオーダー出来るシステムの事。     なので、見ての通りのツライチセッティングで仕上げてありま～す 👍   実はこの 「 ツライチセッティング 」 と言う言葉は魔法の言葉なんです。   魔法の言葉？？　って、思った方がほとんどかと思います。   どう言う事かといいますと、ツライチセッティングと言う表現は良い表現でもあり、曖昧な表現でもあるんです。。。     曖昧と記載した理由は ツライチ と言う定義は人それぞれ違うから！！   ツライチ と言う言葉の大まかな意味合いは 「 ホイールがボディーギリギリの位置まで出てきていてカッコ良い仕様。。。」って感じですよね！？   ですが、車種によっては ” ツライチ＝車検NG ” って事もあるのは知ってましたでしょうか？？   まず、ツライチと言う言葉はずぅ～っと前からある言葉ですよね。   ですが、今と昔では車検（保安基準）でチェックされる範囲が変わっています！！   なので色々と厳しくなっている今の時代ではクルマに合わせてしっかり考えながらホイールサイズを決めないといけないのです。     車種によって ” ツライチ＝車検NG ” の場合もあるとお伝えしましたが、どうしてでしょうか！？   その理由は先程も記載した通り、今と昔では車検（保安基準）でのルールが変わってきているから。   現在の車検（保安基準）ではホイールの中心から見て 「 前側30度～後側50度 」 の範囲がチェックの対象となっています。   最近のクルマはこの範囲にあたるフェンダーやバンパーの形状が一直線ではない事が多いんですよね。。。   なのでフェンダートップや前側30度はOKだけど、後側50度がOUTだった・・・なんて事もあったりするんです。汗   そんな意味から ツライチ＝車検NG と言う記載をした訳です ✋   30度～50度・実車計測について詳しく知りたい皆様はコチラもチェックしてみて下さい。 　　↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓　　　　 現在の保安基準や実車計測を詳しく解説したブログ     それでもせっかくホイールを交換するならツラを狙ってカッコ良く仕上げたいですよね！？   そんな時に役に立つのが当店得意の 「 実車計測 」 となりますっ 👍   実車計測とはその車輛にピッタリなホイールサイズを見付ける為の採寸作業となります。   その実車計測びより、ノーマル車高にピッタリなホイールサイズやローダウンを行っているクルマにピッタリなホイールサイズを見付けてあげる事が出来ます！！   そこで見付けたホイールサイズをオーダーする事で 車検OKなツライチサイズ を安心して装着する事が出来る訳ですっ♬♬   そしてこの採寸作業が最大限に活かせるホイールが本日装着のWORKさんの2ピースホイールなんですよね。   先程も記載しましたが、出ヅラを左右するインセットを1mm単位で自由にオーダー出来る訳ですからねっ✨   それでは最後に出ヅラのチェックをしてみましょう 👀     いかがでしょう、ちょうどピッタリなサイズ感ですよねっ♬♬   実車計測を行い、30度～50度の中でイチバン狭い部分に合わせたホイールサイズでオーダーする事でこの絶妙な出ヅラを実現する事が出来ます。   そして、このステキな仕様を叶える為の 実車計測 は当店でホイールをご購入いただける皆様は 追加費用ナシ でご利用いただけます 👍   この実車計測をご希望のオーナー様はお見積もり等のご案内時に 「 購入時には実車計測を希望します 」 とお伝え下さいね！！   さて、あなたの愛車はどんな方向性のカスタムを行いますか？？ ご相談お待ちしておりま～す✨     S様、前回に続きまたのご利用ありがとうございました！！   車高調の装着から始まり、ついにホイール交換も完成っ 👍   前回の愛車に比べて少～しだけ大人しくなりましたかね。。。   僕もそうですが、年齢を重ねると色々と変わる部分ってありますよね。 そして、その変化はカスタムにも共通する部分があるのかも知れませんね！！ 笑   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

続きを読む

• カローラ
• アーバンオフ系
• デルタフォース
• オープンカントリー
• ホワイトレター

アーバンオフなカローラクロスだってアリなんです。デルタフォースオーバル17in装着！

■アーバンオフなカローラクロスだってアリなんです。デルタフォースオーバル17in装着！ これまでのカローラに対するイメージを良い意味で覆しているカローラシリーズ。 各ジャンルに位置付けがあり「無いが無い」状態。言うなれば無双感。 各々の求める所に照準が合わせられていることからもウケが良いんでしょうね。 SUVジャンルでは"カローラクロス"。 本日の更新ではアーバンオフな仕様への変貌ぶりをお届けいたします。 こんにちは。安藤です。 Zグレード。標準18インチ。とベースから考察するに 車高をサゲて大口径のホイールを・・・もアリ。 しかしながらそれは鈴鹿店部門で…なお話でして、 我々としてはこちらの方面で ↓　↓　↓　↓ アーバンでオフな仕様が◎ 小径無骨なホイールとゴツめなオフタイヤの組み合わせで魅せるのが当店専門部門！ ということで紆余曲折の後に選ばれたのは・・・ デルタフォースオーバル x オープンカントリーA/T EXの17インチセット。 特徴的な三角形レンコンホールデザインなオーバルの カラーリングに"マットスモークポリッシュ"を選択。 ディスク天面部は、その名に近くスモーキーな印象。光の強さや眺める角度で濃淡変化を楽しめます。 また、スポークサイド部とリム外周部はブラック化されていることもあり、メリハリ感強め。 ビードロックリングを装着しているような技巧感も楽しめる色味ですネ。 より楽しむべく同梱されているセンターオーナメントステッカー。 シルバー・オレンジ・カーキ・サンドベージュの4色が同梱されており 好みのカラーで仕上げることを可能に。 オーナメント一つで印象も大きく変わるだけにアレコレ楽しんでみるのもアリです。 取付に向けて作業開始！ リアに電子サイドブレーキ採用車ですので、スタッフ2名以上でクリアランスを確認。 ユニットが意外と大きいだけにインチダウン時に要チェックな所です。 確認と4本取付完了後ピットアウト！ WHEEL：デルタフォースオーバル 17インチ COLOR：マットスモークポリッシュ TIRE：トーヨータイヤ オープンカントリーA/T EX 今仕様のタイヤは"トーヨータイヤ オープンカントリーA/T EX"。 オフ系タイヤとなると…ゴツく。ビッグサイズ。な印象が先行しがち。。。 ですが！当製品は、CX-5やハリアー等のSUVに照準を絞った設計とサイズ設定を施したSUV専用タイヤ。 オンロードを主戦場としつつも軽度な泥地等も目指せる一品。 M+S(マッドアンドスノー)性能に加え、スノーフレークマークも搭載するA/T EX。 非対称パターン&高剛性ブロックでドライ時の安定性を確保しつつ いざという時も頼れるだけにSUVオーナー様からのご指名も定期的に頂戴しております。 大口径カスタムもOK。 アーバンオフなカスタムもOK。 各方面でアソべる万能な一台カローラクロス。 アナタならどうアソびますか？ まだまだ珍しいカローラクロスとアーバンオフな仕様。 だからこそ目立てる。カスタムの醍醐味ですね。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵な4x4ライフを！  

続きを読む

• カローラ
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• WORK

カローラスポーツにディープコンケイブ！！WORKエモーションT5R2Pの9J・18インチを装着しました。

カローラスポーツのハイブリッドにディープコンケイブを初装着。     エモーションシリーズを履くならディープコンケーブ。 組付けの登場でそれがより身近にはなったものの やっぱり普通には履けない・・・ そこに魅力を感じる方は是非とも当店にご相談を。   どうもクラフト一宮店です。 今回も足回りとの掛け算で、 カローラスポーツをカスタムしていきます。     こちらがこの度装着予定のホイール、 エモーションT5R 2P、サイズは18インチ。 懐の広いカロスポには既に定番となってきている 太履き、9.0Ｊをご用意いたしました。     ディープコンケイブに挑戦されるという事はローダウンは必須。 そのままでは収まらないので 同時にBLITZでローダウンも行っていきます。     先程のエモーションT5R 2Pに、 純正タイヤ履き替えて装着します。     良い感じにタイヤも引っ張れて、 ディープコンケイブもより一層光りました。     最終調整のアライメントで仕上げ、 いよいよ完成です。     WHEEL：WORK　エモーションT5R 2P SIZE：F/R-9J　18インチ COLOR：マットカーボン TIRE：純正流用 SUS：BLITZ　ZZ-R     余談になりますが今回の車両はハイブリッド車。 実はハイブリッド車のみ、 WORKでの適合確認は不明となっていました。 恐らくハイブリッド車での ディープコンケイブ装着はこれが初。 なんか嬉しくなっちゃいます。     ここで車高チェックです。 こちらがローダウン前。     そしてこちらがローダウン後。 今回はフロント約30ｍｍダウン、 リアもそこに合わせて綺麗に車高を纏めました。     カロスポは15インチまでのローダウンが可能なので、 以外にブレーキが小さく作られており、 ディープコンケイブが装着可能となっています。 ただポン付けなんて訳にはいきませんので、 この仕様に興味がある方は当店までご相談くださいませ。     この度はオーナー様より、納車前からご相談を頂いていました。 車の価格上昇もそうですが、納車までの期間も昔とは様変わっています。 ホイールやタイヤにおいても、 同様に納期がかかるケースが増えてきていますので カスタムをご希望の方は是非お早めにご相談ください。     それではまた次回のブログもお楽しみ。 クラフト一宮店でした。   0042502241013

続きを読む

• カローラ
• ローダウン系
• ADVAN
• ツライチセッティング
• 実車計測

【激ツラ】 GRカローラにアドバンGTビヨンドの9.5J・18インチを装着！！

GRカローラに9.5J！！アドバンGTビヨンドのフェイス4を装着。     こんにちはクラフト一宮店です。 今回ご紹介させていただく車両はGRカローラ。 前回のブログでGROW・スプリングを取り付けた車両です。     装着するイールは、ヨコハマのアドバンGT ビヨンド。 カラーはコッパーブロンズをお選び頂きました。 サイズは純正と同じ18インチですが、 太履き仕様の9.5Jです。     9.5Jのこのサイズでは、 コンケイブもフェイス4と かなりの落ち込みが感じられます。     タイヤは同じくアドバンスポーツを装着。 サーキットから街乗りまでオールラウンダーに 使えるタイヤになります。     ナットも拘り、アドバンナットで装着。 すべてADVANで揃えました。     リアのスペーサーはそのまま。 フロント、リアともに かなりのツライチを得ることができました。 純正で装着されいてるスペーサーを外して 装着される場合は 純正ハブボルトが10ｍｍほど長くなっているので ナットの長さに注意が必要です。     サイドビューがこちら。 ボディー色の赤にビオンドの レーシングコッパーブロンズがマッチしています。     カスタムのご依頼が多くなってきたGRカローラ。 クラフト一宮店では、 随時カスタムのご依頼やタイヤ交換などのご相談を お待ちしております。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   0042502021005

続きを読む

• カローラ
• ローダウン系
• スプリング交換
• その他サス

GRカローラ専用のGROWスポーツスプリングをクラフト一宮店初施工！！

GRカローラ×GROW・スポーツスプリング   こんにちはクラフト一宮店です。 今回ご紹介するお車はトヨタのGRカローラになります。 ホイールから足回りまで一気にに仕上げていきます。     今回のブログでは足回りの紹介をさせていただきます。 今回装着していくスプリングは、GROWから発売されている スポーツスプリングを装着していきます。     レーシングドライバー佐々木雅弘が監修をしている 本格レーシングメーカーになり GRカローラの為に制作されたスプリングになる為 純正より安定感のある走行ができます。     ダウン量としてフロント15ｍｍ～20ｍｍダウン　リア20ｍｍ～25ｍｍと 控えめなダウン量となっています。 それでは取り付けに入っていきます。     最初に大切なお車になる為ボディーには傷防止の 保護しながら慎重に作業をしていきます。 GRカローラの足回りの施工はクラフト一宮店では 初になるので出来上がりがワクワクしますね！     最後はアライメントをして完了になります。 車にとってアライメントは最も大切な作業になります。 足回りを交換した際アライメントを怠ると ハンドルのセンターがズレていたり、タイヤの異常摩耗などに つながったりします。     最後までご覧いただきありがとうございました。 ついに次回のブログで少し映っている ヨコハマの有名ホイールを装着していきます。 お楽しみに！！ 0042502021005

続きを読む

• カローラ
• ガナドール
• マフラー交換

【カローラスポーツ】マフラーカスタムでスポーティーに！ガナドールマフラー装着！！

■【カローラスポーツ】マフラーカスタムでスポーティーに！ガナドールマフラー装着！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”カローラスポーツ”のマフラー交換！ 純正マフラーはバンパー裏に隠れる形状ですがマフラーを「見せる」ことでスポーティーにカスタムです！ ■GANADOR PASION EVO 確かな性能アップで人気の「ガナドール」 ハイブリッド車やミニバン系でラインナップされるのが”パシオンEVO” このシリーズは全てオーバルテールを採用、スタイリッシュなリアビューを演出します。 シングルorデュアル&焼色の有無を選択可能なので好みのスタイルでカスタムできます(*^^)v ガナドールのこでわりが「角がないサイレンサー」によって空気抵抗を減少させて、騒音の低減を実現しています。 ガナドールの独自構造P.B.S.の採用で流体力学に基づいた設計で確実な性能アップが出来るのが最大のポイント！ 装着のビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 純正ではバンパー裏に隠れているマフラーが大胆に左右4本出しになることでスポーティーに仕上がりました！ ガナドール装着後の排気音は心地よい低音です♪ この度はありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております。 クラフト中川店でした！ ～次回開催イベント～ 202501121005

続きを読む

• カローラ
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

カローラスポーツを2ピースホイール＆ディープコンケイブでツライチセッティング！！

  WORK EMOTION ZR10 2P でツライチセッティング！！ 保安基準を意識したサイズを実車計測で見付けましたよぉ～✨      いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は千葉県からお越しのH様・カローラスポーツ。   ご相談いただいた時点で 「 ローダウン＆社外ホイール 」 を装着しカスタムを行っていたオーナー様。   そこから更なる進化を求め当店にご相談いただきました！！     ホイール ： WORK EMOTION ZR10 2P 19インチ   カラー ： グリミットブラック/バフアルマイトリム   タイヤ ： ファルケン アゼニス FK520L     上の画像が当初から装着していたホイール。   モデルは ウェッズスポーツ SA-25R 18インチ で、前後でサイズを変更し出ヅラにも拘って仕上げています。   ですが、当店にご相談いただいたと言う事は更なる進化を目指しているから。。。   そして新たなアイテムを装着した姿がコチラです！！     ご購入いただいたホイールは 「 WORK エモーション ZR10 2P 19インチ 」 となります！！   WORK エモーションシリーズには 「 ZR10 」 と言うモデルが2つあるんですよね。   1つは本日装着の2ピースモデル、そしてもう1つが1ピースモデル。   1ピースモデルはお手軽にカスタムを楽しむ事が出来るアイテム。   そして2ピースモデルはホイールサイズの幅が広い事から拘った仕様を完成させるのに役立つアイテム！！     こうして見てもとてもキレイに仕上がっていますよね！？   まず、ホイールサイズは 「 9.0J ＆ 9.5J 」 を選択、そして肝心のディスクは迫力の ディープコンケイブ を選びましたよぉ～✨   今回のカスタムでオーナー様が目指していたのは 保安基準 を意識したギリギリ仕様！！   なので当店得意の 実車計測 を行いジャストサイズを見付けましたよぉ～✨     そんな完成イメージを実現させるべく実車をもとに採寸作業を行いましたが、頭を悩ませる部分もあったんですよね。。。   まずはディープコンケイブを装着する事、そしてフロントに 9.0J を装着する事。   カローラスポーツと言う車格的にディープコンケイブを装着するのはそれ程難しい事ではありません。   ですが、今回は 9.0J を履きながら保安基準を意識したサイズで進めていたので、インナークリアランスがとても少ないと言う問題が発生していたんです。   オーナー様が装着を希望するタイヤサイズも 235幅 と少し太いタイヤだった事もあり、車高調のロックシート部分への干渉問題を解決しないといけなかった訳です。   そんな問題をなんとかクリアしながら完成させたんですよっ 👍   それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう！！     フェンダーアーチの頂上の位置ではまだまだゆとりがあるように見えますよね 👀   ですが、保安基準でチェックされる30度～50度と言う部分ではこれでギリギリいっぱいなんです。   特にリアに関してはリアバンパー部が絞られた形状となっているので、その部分を見逃すと保安基準外になってしまします。。。   そんなギリギリ仕様を実現出来たのもオーダーインセットが可能な2ピースホイールのお陰。   皆様もサイズに自由度のある2ピースホイールで愛車をカスタムしてみてはいかがでしょうか？？     H様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   車高の微調整やアライメント調整まで行い、バッチリ仕上がりましたよねっ 👍   そしてディープコンケイブの迫力、更にはキレイな出ヅラへと仕上がりより一層愛着が湧いたのではないでしょうか？？   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

続きを読む

• カローラ
• リフトアップ
• スプリング交換
• その他サス

【ZVG16】トヨタの誇る都市型SUV”カローラクロス”をエスペリア”スーパーアップサス”でオフ系カスタム！！

アーバンSUVをリフトアップ！！現行型カローラクロスをオフ系カスタム！！     こんにちは。クラフト一宮店です。 今回は街中でもよく見かける 大人気アーバンSUVトヨタ”カローラクロス”の リフトアップを施工していきます！！     使用するアップサスは幅広い車種に対応した エスペリアの”スーパーアップサス”を装着！！ 30ミリほど車高が上がります！！ これでよりSUVらしくなること間違いなし♪     そして今回はこちらの スーパーアップサスラバーも 同時に装着していきます。   アップサスにすると過剰にストローク量が 増えてしまうので、スプリングがへたりやすくなる為 なのでストローク量を制御してあげることで 荷物の片寄りなどで車高の不要な傾きを 抑制することができるのがこの商品♪     果たしてどんなお姿になるか 非常に楽しみですね！！ 養生テープを施しサクサク 進めていきます♪     当店では施工してませんが テルッツォのルーフキャリアや バグガードなどが装着されていました。 アーバンSUVにオフ系カスタム 流行りの王道カスタムです♪     仕上げのアライメントも忘れずに♪ 足回りは一度ばらしてしまうと真っすぐ 走ることはできません…足回りを施工した お車には必要な作業になりますので しっかり適正値に合わせます。     足回りが純正でも経年劣化などで ハンドル位置がずれたり、タイヤの偏摩耗してることも… クラフト一宮店ではアライメント調整のみの作業も 行っておりますのでお気軽にご相談くださいませ… アライメント調整・料金の詳細はこちらをタップ！！   いよいよカローラクロスの作業が 終わりそうなので装着前後で フォルムを見比べてみましょう♪   【装着前】   【装着後】   車高が上がったことでSUVらしい 迫力のあるフォルムになりましたね！！ 数値的には30ミリほど上がっており アーバン型SUVからオフ系よりの仕上がりに♪     施工当時はスタッドレスタイヤを装着していますが 夏になればインチアップしたタイヤホイールセットを 装着するそうです！！   早く冬が明ければ本来の姿になりますね♪ いや～楽しみですね♪これは！！     アゲ系のみならずローダウンも 設定されていて、幅広い車種と 種類展開を誇る”エスペリア”のサスペンション これからカスタムを検討されてる方は ぜひ候補に入れてみてはいかがでしょうか！？     クラフト一宮店では様々な サスペンションメーカーを 取り扱っております！！ まずはお気軽にご相談くださいませ♪♪ 皆様のご来店心よりお待ちしております。 クラフト一宮店でした！！！   0042501251009

続きを読む

• カローラ
• 夏タイヤ作業、うんちく

「 タイヤのチェック 」 ローダウン車の注意点はココです！！

  ローダウン車はタイヤの消耗速度がやや早い！？ パっと見では気がつかない消耗があったりしますよ。。。     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はF様・カローラツーリング。   以前、当店にてホイールセットをご購入いただいたオーナー様です。   今回のご依頼は 「 タイヤ交換 」 となりま～す✨     コチラが外したタイヤ・ホイール 👀   眩いゴールドが特徴的な 「 SSR フォーミュラメッシュ 18インチ 」 となります！！   あっ、遠い昔に履いていた事がある。。。そう思った方もいらっしゃるかも知れませんね。   実はコチラのホイールは復刻モデルなんです。   まだワタクシ佐藤が20歳にも満たない頃、当時街中や峠を走っていたスポーツCarが装着していたんです！！   あぁ～ めっちゃ懐かしい。笑   その頃はまだまだそこら辺の峠でドリ車がたっくさん走っていたんですよね。。。   そんな峠で見掛けたAE86とかセフィーロ・ローレル、S13シルビアや180SXなど、当時のドリ車がフォーミュラメッシュを履いていたのを思い出します。   おっと、色々と懐かしい思い出がよみがえってきましたが、そんな話には興味ないですよね。汗     さて、本日ご用意したタイヤは 「 トーヨータイヤ プロクセス コンフォート2S 」 となります。   コチラのタイヤは 操縦安定性と上質な乗り心地 を両立させた低燃費タイヤ。   走行中のノイズも抑えられているので静粛性にも拘りたいオーナー様にオススメのタイヤとなります！！     そして、今回は フォーミュラメッシュ専用エアバルブ も一緒にご用意しましたよ！！   ホイールの種類によってエアバルブの形状も違えば、バルブに付属されているパッキンの形状・厚みも違います。   ちなみに、フォーミュラメッシュのゴムパッキンは小さくて薄いのでタイヤ交換を行うタイミングで都度交換するのがオススメ。   ちなみにこのパッキンがダメになってしまうといくらタイヤが良い状態でもエア漏れが発生してしまうんです。   盲点になりやすい部分ですが、こう言った細かいパーツにも気を配ってあげる事も重要だったりするんですよね 👍     本日交換しているタイヤサイズは 225/40-18 と比較的薄いタイヤ。   ですが、作業をするにあたりクラフト厚木店では特に苦になるサイズではありません！！   もっとハードな作業もお受けしますよっ 笑 ✋✋✋   そして、SSR フォーミュラメッシュはリバース形状。   リバース形状って何？？ って話になりますよね。。。   リバース形状のホイールはタイヤチェンジャーにセットする際、デザイン面を下に向けてセッティングしなければいけません。   なので、通常のホイールに比べてタイヤ交換時にホイールに傷が付きやすいホイールタイプとなります。   もちろん、今回の作業でもトラブルなく無事交換作業を終える事が出来ていますよぉ～ 👍     続いて、オーナー様から追加でご依頼いただいた作業が 「 車高調のロックシートのゆるみチェック 」 っとなります。   実はオーナー様ご自身で車高を触ったそうで 念のための締め付けチェック となりました 👍     そうそう、初めの方にも記載しましたが 「 ローダウンを行っている車輛はタイヤの消耗が少し早いのか？？」 って件です。     車種にもよりますが、ローダウンを行う事でキャンバー角に変化が生まれるクルマはややその傾向にありますかね。   上の画像は交換前のタイヤの画像。   全体を見ると、中央より 左側 の方が溝が少ないですよね！？   これはキャンバー角がネガティブ側に動く事でタイヤ内側の負担が増えている事で起きる症状。   タイヤをパッと見るだけではこの内側が減っている事に気が付かない事もあるんですよね。 これはローダウン車にありがちな注意点でしょう！！   ですが、この減り方はまだまだキレイに減っている状態なんですよね。   定期的にアライメント調整を行っていない車輛の場合、もっともっと変な減り方をする事もありますよ。。。汗     最後に車輛にドッキングし、トルクレンチでナットを締め付ければ作業完了となります！！   ローダウンを行いカッコ良いホイールを履く。   一旦はそこで完成となる訳ですが、走行を重ねるとタイヤ交換が必要になってくるんですよね。。。   カスタムも得意なクラフト厚木店ですが 「 タイヤ交換 」 のみの作業も大歓迎ですよぉ～♬♬   普段から難易度の高いタイヤを組み付けていたりしますので、作業スタッフのスキルはけっこう高いクラフト厚木店。   そんな訳で、皆様からのご相談をお待ちしておりま～す✨     F様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ボクが関心したのは、インナー側もしっかりチェックしてくれていた事。   これを見落とすと 「 タイヤがバーストしてから気が付く 」 なんて事にもなりかねませんからね。。。汗   ホイールもキレイに使っていただけており、愛車を大切にしているのが伝わってきましたよぉ～✨   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆

続きを読む