Search Blog

ブログ検索

• S660
• 車高調
• HKS

S660　MAXⅣGT取付でストリートスポーツ仕様

■人気のS660に今回も専用設計のHKS車高調を取り付け！ こんにちは、クラフト浜松店寺田です ここ最近S660のドレスアップのご用命が多くなってきました ホイール・マフラーは既に交換済みでしたので 本日はサスペンション交換のご用命ででピットイン HKSさんから発売中のMAX Ⅳ GT S660専用モデルで前後とも剛性感のある倒立式を採用 乗り心地を調整する減衰ダイヤルもフロント・リア共に下側に付きます ストローク量を確保する為専用のアッパーマウントを採用 珍しい形をしていますがこれにはちゃんと意味があるんです 取り付け位置を上側にオフセットさせることによりローダウン時の縮みストローク不足が解消され、 不快な突き上げ感やコーナー進入時の突っ張り間が抑えられます 別売にはなりますが専用のピロアッパーマウントも設定アリ！ 細かなキャンバー調整が可能でコーナリング性能もアップ！ S660には豊富なパーツがあるのでうらやましいです。。。 メーカー推奨値にて今回は取り付け ダウン量は控えめですが走行性能は大幅にグレードアップ！ 性能を最大限に発揮できるようにアライメントを行い、細かく調整していきます 減衰設定はメーカー推奨の15段でセットいたしました 硬すぎず、柔らかすぎず　車重の軽いクルマですが不快な跳ね上がりも無く しっかりとサスペンションが仕事してくれます。 好みに応じて減衰のリセッティングを行うのも楽しみの１つです 程よくローダウンしたことにより腰高感も解消されスポーティーさがアップ！ S様この度はクラフト浜松店のご利用誠にありがとうございました S660のドレスアップはクラフト浜松店まで 皆様のご来店お待ちしております

続きを読む

• S660
• WORK

S660にワーク エモーション T7Rをお取付け

S660にワーク エモーション T7Rをお取付け 本日のご紹介はS660 以前ラインナップされていたワーク エモーション XT7の特徴を色濃く受け継ぐ エモーションT7Rをお取付けさせて頂きました   S660は前後サイズ違いの設定のお車でフロント15インチ、リア16インチとなっておりますが 今回はほぼ純正と同サイズでご用意させて頂きました   このT7R、まっすぐ伸びた7本スポークがスポーティーさを強調し、リムまでかかるスポークデザインが サイズ以上の存在感を実現しています   ホイール：WORK エモーション T7R サイズ　：フロント:15インチ リア:16インチ カラー　：グリミットシルバー(GTS) タイヤ　：ヨコハマ アドバン フレバ サイズ　：フロント:165/55R15 リア:195/45R16     スッキリとした見た目でコンパクトなS660にピッタリですね   Ｉ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております。   以前ご紹介させて頂いたS660のブログはコチラ

続きを読む

• S660
• 車高調
• HKS
• マルチピース
• WORK

ピロアッパー仕様のS660に8.0Jをインストール！

■前後ピロアッパー仕様のS660にこだわりサイズのマイスターを取り付け！ こんにちは、クラフト浜松店です 前回HKS ハイパーマックスⅣSPを取り付けさせて頂いたS660が再びピットイン！ フロント同様、リアもピロアッパー仕様に変更した為 実車測定を行いアウター・インナークリアランスを確認 S660には極太の8.0Jを投入いたします 選んでいただいたモデルはWORK マイスターS1R ２ピースホイールでミリ単位でのインセットオーダーが可能 こういったシビアなサイズ設定を行う場合はもってこいです リアのリム深度はこんな感じ もはや普通車並み！？いやそれ以上に深いです笑 ディスクカラーはアッシュドチタンカラーをチョイスしスポーティーさをプラス 組み合わせたナットは浜松店大人気「キックス モノリスナット」 専用アダプターを用いて取り付けします 内掛けタイプのナットなのでナットホールのキズ防止にもなります   取り付け後がコチラ WHEEL：WORK マイスターS1R　　　(F/R)6.5-16 / 8.0-17 (ｱｯｼｭﾄﾞﾁﾀﾝ) TIRE：YOKOHAMA アドバンフレバ　   (F/R)165/50R16 / 195/40R17 SUSPENTION:HKS HIPER MAX Ⅳ SP (リアピロアッパーマウント仕様) サスペンション交換に始まり、今回は待望のインチアップ！ ノーマル状態からこれだけの変貌を遂げました オーナー様も大満足！喜んでいただいてよかったです Ｔ様、前回のサスペンション取り付けに引き続き今回もクラフト浜松店をご利用いただき 誠にありがとうございました！ 次はなにしましょう？マフラー？補強パーツ？ Ｓ660は専用パーツもたくさん出ていますのでご用命があればまた当店まで！ またのご来店お待ちしております

続きを読む

• S660
• 車高調
• BLITZ
• VOLK

S660 を BLITZ でローダウン！RAYS VOLK TE37ソニック で 仕上げました。

鈴鹿店お得意のS660をローダウン。 人気鍛造ホイールで仕上げました。 おかげさまでS660はご来店が絶えませんね。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 もはや何台作業をさせていただいたか 分からないくらい、S660は当店の顔と言って良いほど！ ローダウン＆アライメントセッティング、 ホイールのサイズ感、補強パーツやマフラー交換など 実績多数の当店にご相談ください。 S660のカスタムブログはコチラからどうぞ。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/suzuka/?category_id=1093   本日はS660王道メニューの "ローダウン＆ホイール交換" です。 タイヤは純正装着ネオバを使用して 新しいホイールに組み換えます。 ■BLITZダンパーZZ-R ※画像は別車種 フレキシブルな調整幅が魅力であるZZ-Rは S660にも人気の車高調です。 別売の調整式リアアッパーマウント を組み合わせるとホイールの選択肢が更に増えます。 当店でも取り扱いOKです。 仕上げは3Dアライメントテスターで。 アライメント作業はお電話でもご予約 いただけます。ハンドルセンターや 偏磨耗が気になる方はご相談ください。 クラフト鈴鹿店： 059-381-4311 Wheel：RAYS VOLK TE37SONIC 15in&16in 4/100 MMカラー Tire：純正ネオバ Sus：BLITZダンパーZZ-R 車高はメーカー推奨の約15ミリダウンにて。 もともとルーフが低いため少しのローダウン量 でもしっかりと低さをご体感いただけますよ。 合わせたホイールはS660の王道マッチ とも言える レイズ TE37ソニック。 スポーツカーにはシンプルなスポーク ホイールが良く似合いますね。 デザイン性だけでなくホンキの鍛造ホイール ですから、サーキットもOKな超軽量・高強度！ この角度からだとスポークの厚みが無いのが 分かるでしょうか？鍛造の強度だからこそ デザインにギリギリの追い込みができるのです。 お次はマフラーですね！ またのご相談お待ちしております。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

続きを読む

• S660
• VOLK

Ｓ660にＲＡＹＳのvolkracing ＴＥ37SONICをツライチ装着！！

Ｓ660にＲＡＹＳのvolkracing ＴＥ37SONICをツライチ装着！！ いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 本日はＳ660にRAYSの鍛造ホイールを装着頂きました。 ホイールはvolkracingのＴＥ37SONICです。 今回はサイズに拘りました。特にリアサイズ・・・ ちなみにサイズは７Ｊ、加工等は一切御座いません。 このツライチ感が溜まりません。 ご一緒に専用センターキャップとRAYSのジュラルミンナットも取り付けしました。 正に足元をRAYS一色で固めたこの一台。 本当に見応えあるS660となりました。 当店RAYSホイールの在庫量は常時地域最大級のお店となっております。 今回も納期がかなりかかる予定でしたが、ストックがあり最短取り付けが出来ました。 RAYSホイールの現物確認や納期でお困りの方がいましたら是非とも一度ご相談くださいませ。 オーナー様、この度はクラフト岐阜長良店のご利用誠に有難う御座います。 リアのコンケイブデザインが非常にカッコ良く私どもも見とれてしまいすみませんでした。笑 また車高調やマフラーのご相談もお待ち致しております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 RAYSホイールナンバー１ショップのクラフト岐阜長良店でした。

続きを読む

• S660
• 車高調
• HKS

コダワリの前後ピロアッパー仕様☆

■前後ピロアッパー仕様でよりスポーティーな１台に ブログをご覧頂きありがとうございます　クラフト浜松店です 本日のご紹介はS660(JW5) サスペンション交換のご用命でピットイン 只今好評開催中でもあるスポーツサスペンションを取り付けていきます 本日取り付けるモデルはHKS ハイパーマックスⅣ SP ■30段階減衰調整機能付き ■単筒式 ■ピロアッパーマウント採用(リア) ワインディングを気持ちよく走るためのスポーツモデルです 今回は同時にフロントにも細かなキャンバー調整を可能にするために オプションパーツのピロアッパーマウントを装着します S660専用設計で最大で約３度の調整幅を確保 (※組み付け状態・車両個体差で調整幅は変わります) ホイールも今後交換予定のためキャンバー強めで取り付け リアは標準でピロアッパー仕様ですのでこちらも調整しながら取り付け 最終仕上げはアライメント 前後のトゥ・キャンバーを調整していきます 取り付け後がコチラ 低めのセッティングでノーマル時に比べよりスポーティーなフォルムに 減衰力は硬めにセッティングしカッチリとした乗り味に 見た目・機能面共にグレードアップいたしました T様、この度はクラフト浜松店のご利用誠にありがとうございます ホイールのご用命もクラフト浜松店にお任せ下さい またのご来店お待ちしております

続きを読む

• S660
• ボディ補強

やるなら本気！！Ｓ660の最先端ボディ補強。【REAL SPORTS×TANABE】

Ｓ660乗りなら押さえておきたい最新補強パーツのご紹介です。 それがこちらのREAL SPORTS×TANABEシリーズ。 既に実感の声も上がってきている程の人気パーツなのですが、 本日は簡単にご紹介をしていきます。   まずはパフォーマンスパネルから。 一般的に下面をフラットにすることにより余計な乱流を回避出来るのは周知の事。 このパフォーマンスパネルは更にセンタートンネルを補強してくれるアイテムです。 今まで見たどんな補強パーツよりも説得力がある補強具合もお勧めポイントです。 続いてフロアーブレースです。 見ての通り左右のフレームをしっかりと補強してくれるアイテムなんですが、 結構形状も拘っていて重量もしっかりと削っているのがお勧めな点。 パフォーマンスパネルと同時装着で見えない下回りを真っ赤に仕上げてみては如何でしょうか。 こちらが一番人気でしょうか。クロスブレースです。 乗り心地の向上と走行時の踏ん張りが体感できるパーツです。 フロントの剛性をここまで追求したパーツなんて中々お目にかかれません。 更にこちらも同時装着でサスペンションの持ち味を最大限に引き出せます。 それがこの３Ｄタワーバー。 左右を繋ぐことにより捻じれや剛性を高めるのは勿論。 路面の衝撃を一番受けるサスペンション上部の補強も担うタワーバーです。 最後のご紹介です。こちらはダンパーバランス。 ミッドシップ特有の高負荷を想定し純正でも採用されているパーツを更に強固にしたパーツです。 リアのグリップが増したといったリアクションもあるパーツ。 正に高速走行を考慮したスポーツパーツです。 如何でしょうか。Ｓ660オーナー様。 REAL SPORTS×TANABEシリーズで愛車をスーパーカーに仕上げてみませんか？ スポーツカー魂に火を着けるなら今です！！ それではご相談をお待ち致しております。 クラフト岐阜長良店でした。

続きを読む

• S660
• マフラー交換

S660 に トラストマフラー グレッディ コンフォ－トスポーツGTスラッシュ 取り付け。

マフラーが続きます！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 TRUST GReddy コンフォートスポーツGTスラッシュ 本日は鈴鹿店お得意のS660。 S660のマフラー交換は実績がある当店にご相談ください。 ロードスターと並び、当店ではマフラーの交換率が 高いおクルマですね。他の車種と違うところは 交換にバンパー着脱が必要なこと。 テールランプを外しての交換方法もあるみたいですが、 当店ではバンパーを着脱しての交換となります。 注意点もございますので詳しくは スタッフからご説明させていただいております。 遮熱の役割も果たす？グレッディのロゴプレートが 人気のトラストマフラーです。 着脱にはバンパーの継ぎ目から工具を這わせますので 折り返し部分に厚めの養生を。リアのインナーカバーから 二人がかりゆっくりと取り外していきます。 ホント、ホンダのプラツメはデリケートだなと(苦笑 天候が良いとプラビスが柔らかくスムーズです(笑) バンパーを取り外すと遮熱鈑が顔を出しますが 今回はこれも撤去していきます。 ここまでくればあとはスムーズ。 マフラー剥き出しの迫力スタイルですが 残念ながらテール以外隠れてしまうんですよ(泣 エンジンルームからはしっかりと ご堪能いただけます！ 純正エアロは出口がカールしていますので マフラーハンガーなどで微調整し、 真ん中にくるよう細かくセットします。 キレイな焼き色、インナーのパンチングメッシュも スポーティ。マフラー交換の醍醐味です。 "造り"も非常に美しく、やっぱり常に磨いて手入れを 欠かせないだろうなと思うワタクシ(笑) S660はホイールから、サスペンションから、 排気系からと色んな角度からカスタムが楽しめます。 ご相談の第一歩はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。   #

続きを読む

• S660
• BBS

S660に鍛造BBS　RE-L2を装着！

こんにちは中島です！ 本日はS660×BBSのご紹介です(*^^) こちらの車両は以前当店にてブリッツ車高調を取付させて頂いたお車☆ しばらくノーマルホイールで過ごされておりましたが ついに装着したいホイールが見つかった！とのことでご来店頂きました♪ 王道鍛造ホイールのBBS。 前後でインチ違いのホイールが純正採用されているS660。 そんな特殊なサイズにもしっかり対応しております(^^) 純正タイヤはまだまだバリ山ですので、今回はホイールのみの交換です♪  ホイール：BBS　RE-L2 （F）5.5Ｊ-15インチ （R）6.5Ｊ-16インチ カラー：ダイヤモンドブラック タイヤ：純正流用 （F）165/55-15 （R）195/45Ｒ16 K-Carやコンパクトカー向けサイズをラインナップするRE-L2。 スポークが真っすぐ伸びており、インチの割にすごく大きく見えます(^^) もちろん鍛造なので超軽量＆高硬度！ カラーは一番人気のダイヤモンドブラック。 この色味が良くてBBSホイールを選ぶ方もいらっしゃいます(*^^) ブラックと名前につきますが、真っ黒なカラーではなく シルバーとブラックを合わせたような色味。 すごく高級感があります☆ フロントは15インチ。 リアは16インチ。 純正で前後異径という特殊な設定のS660。 ホイールによっては、片方のサイズしかない場合もありますが BBS RE-L2はちゃんとS660用サイズが出ております。 純正に近いサイズですので、出ヅラも安心感のあるスタイルに♪ 純正タイヤの抜き替え作業はもちろん 新品タイヤも当店で準備できますので、是非ご相談下さい(*^^) 鍛造ホイールということで、納期は少し掛かりましたが 待って頂いた甲斐のある仕上がりとなりました♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)  

続きを読む

• S660
• BBS
• ツライチセッティング

前後17インチ仕様！究極のS660はBBS RF 仕上げ。

もう究極ですよ？ 当店常連のO様、S660の前後17インチ仕様をご紹介します。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。   「ちょっと大き過ぎるんじゃ？」なんて考え このワンショットで吹き飛ぶでしょう。 純正で純正で前後異径でありながら前後統一の 17インチ仕様でも違和感無しのフィッティングは ハデさの中にあるバランスの妙。素晴らしい。   ホイールは当店お得意のスーパーブランド、BBS。 おかげさまで毎月オーダーをいただいております。 オトナっぽく履くのも良し、カスタム特化しても良し。 最高級ホイールはどんな仕様でも似合います。   まぁ普通には履けませんよね(苦笑 当店に車高調から追加でリアピロアッパー、 そしてアライメントをおこない、オーナー様自らも イロイロ試行錯誤で現仕様を模索していました。   フロント16インチ、リア17インチ仕様は 今でこそ珍しくなくなってきましたが、 前後17インチはほとんどお目にかかれません。 太さもGOODな前後7Jをイイ感じで飲み込む セッティングです。   足し算を重ねてバランスを取ったデモカー仕様。 これスゴく難しい計算で成り立った仕上がりなんですよ。 GTカーのようなビジュアルはスポーツカーそのもの。 ディーラーも公認なんです。   さて、これだけでは終わりません。 実は。。。羽ばたくんです！   公認ガルウィング！ このまま大イベントに並べても全然OKな 究極のカスタムS660。   後ろからがサマになってますよねぇ。 街中で振り向かない人はいないでしょう(笑)   内装は赤基調でオーナー様のDIY仕上げ。 S660ミーティングでも注目の1台でしょうね。   これ以上は？ なんて言葉はオーナー様には無用。 まだまだ進化を止めないS660ですね。 いつもクラフト鈴鹿店にご相談いただき ありがとうございます！  

続きを読む

• S660
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• WORK

S660をWORKシーカーFX カラリズムクリアで仕上げる。

■WORKホイールをカラリズムでカスタム仕上げ。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 「他人とは違うカラーリングのホイールが欲しい。」 カスタム好きなら一度は考えたことがあるかもしれません。 WHEEL：WORKシーカーFX(FRサイズ) COLOR：カラリズムクリア(シルバー/クリアレッド) TIRE：ポテンザ アドレナリンRE003 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R MUFFLER：Spoon N1マフラー   納車直後のS660をローダウン、マフラー、ホイールと トータル仕上げさせて頂きました(*^^)v ご入庫時は無限フルエアロスタイル。 前車はFD2型シビックRに乗られていたオーナー様。当然ノーマルではいきません(笑) まずは、車高から。 純正状態で指3本ほどが入るフェンダークリアランス。 純正状態車高としては低めですが、走行安定性向上のため足回りにも着手。 BLITZ DAMPER ZZ-Rを装着します。 減衰力32段調整・全長調整式・専用ピロアッパーマウント採用 とハイスペックが特徴な一品。専用スタビリンクも付属します(*^^)v また、純正マフラーの交換作業のご用命も頂きました。ただし、S660の マフラー交換は通常車両に比べ、アクセスが難しく… リアバンパーを脱着してようやく当該箇所にアクセスできます。 エアロのツメや固定ビスに気を付けて作業を進める必要がありますので要注意。   また、プラスチックビスが多く使用されているので、 純正プラスチックビスを事前にご用意いただくと、より安心です(*^^)v マフラー交換・足回り交換作業が進む一方でタイヤ&ホイールの準備へ。 WORKホイールのエクストラセレクトでもあるCOLORism Clear。 シルバーポリッシュにクリアカラーを施し、今仕様はクリアレッド。 シーカーシリーズ、ジーストバックレーベルでオプション設定されています(*^^)v さて、一連の作業が完了したところで、最終のアライメント作業へ。 フロントには調整式ピロアッパーマウントが採用されていますので、 調整可能範囲を生かし、きっちりと調整します。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計8か所を調整。リアはブラケット部も生かし調整へ。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です(*^^)v ローダウン量はエアロの兼ね合いもあり、全体で15mmほどローダウン。 指3本の状態から約2本分へ。   今回、フロント16インチ・リア17インチ仕様ということもあり、 全体的なシルエットにも纏まりが出ました(*^^)v 納車前からのご相談でしたが、S660のデータも豊富にある当店。 前後FRサイズでツライチセッティングです(*^^)v さて、気になるリアビューですが… インパクトを持たせます(*^^)v ノーマル車両からECUチューン車両まで幅広く対応するSpoon N1マフラー。 低・中・高速全域で楽しめます。   納車後から数時間でガラッと仕様が変わりましたネ(笑) また、走行インプレッション等お聞かせください。 この度のご用命誠にありがとうございました！

続きを読む

• S660
• ADVAN

S660 x ADVAN RZⅡ!

S660 x ADVAN RZⅡ！       クラフト一宮店です。 いつもブログをご覧頂きましてありがとうございます。 本日はS660のお客様のご紹介です。     S660は純正のタイヤを使用してのホイール交換のご依頼がほとんどですね！ 純正がアドバンネオバなので使わないともったいないですよね。     レーシングインディゴブルー＆リングカラー　とてもきれいですよ。     ADVAN　RZⅡ　5.5J-15、6.5J-16　レーシングインディゴブルー＆リング 純正タイヤ オプションセンターキャップ　同色     ADVANホイールって独特な魅力がありますよね！スポークが突出しやすいのでサイズは要注意なんですが・・・。     マフラーやサスペンションのご相談もさせて下さいね。     リムエンド切削がアクセントになっており大きく見える視覚効果にもなっています！     最新世代のRZⅡなのでロゴ部分はマシニングロゴで見た目もかなりいいです。 この度はありがとうございました。  

続きを読む

• S660
• VOLK

S660にRAYS VOLK Racing TE37 SONICをお取付け

S660にレイズ ボルクレーシング TE37 ソニックをお取付け 本日のご紹介はホンダのミニマムスポーツカーS660です S660は純正新車装着タイヤがハイグリップなタイヤですので流用させて頂きました ご用意させて頂いたホイールは高性能化するコンパクトカーに対応すべく誕生した RAYSのVOLK Racing TE37 SONIC 鍛造軽量なホイールにあわせてご用意させて頂いたナットは 超・超ジュラルミンA7075鍛造を採用した キックス レデューラ レーシングロックナットセット 鍛造ホイールと鍛造ナットでホイール周りの軽量化はバッチリですね ホイール：RAYS VOLK Racing TE37 SONIC サイズ　：フロント 5.5J-15  リア 7.0J-16 カラー　：MMカラー タイヤ　：純正タイヤ流用 純正ホイールよりもずっとスポーティーな出で立ちに仕上がりました Ｉ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております。

続きを読む

• S660
• ローダウン系
• マフラー交換

S660、SPOON パーツ満載 仕上げ。

当店では年間通して途絶えることがないS660。 本日のカスタムは HONDAファン に人気のメーカーで揃えます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ホイールは既に交換済み。 次の一手はローダウンかはたまたマフラーか・・・ということで 両方いっちゃいました(笑) SPOON プログレッシブスプリング。 程良いローダウン量ながらしっかりスポーティな足になります。 お足元のサラッとした味付けに人気です。 どうせならブランド統一。 マフラーは個性的な一本出口の SPOON N1マフラー です。 下のトルクツキは良さそうですね。 まずはフロントから取り掛かり、リアはマフラーごと一気にします。 S660は豊富な取り付け実績、幅広いマッチングを持っていますので 当店にご相談いただければきっとイイことありますよ～。 さてここからが大仕事。S660のマフラー取り付けにはバンパー着脱が必須です。 ホンダ車はエアロのツメ部分が少し厄介でして(苦笑 プラビスも弱く、再利用ができない場合がありますので 僕の場合は「純正のプラビスを事前にご用意いただくと戻したときも チリが上手く合います」とお客様にお伝えしています。 マフラーの交換を予定している方は参考にどうぞ。 インスタ映え！ですか？あれ、違います？(笑) 皆さんはあまり見る機会がないと思いますが、S660のマフラー交換は ここまで外してやっと辿り着くのです・・・ 「バンパー着脱無しで何とか交換できないかな」といつも考えたりします(笑) アソコを外して知恵の輪で・・・って、純正マフラーは外せそうなんですけど、 新しくマフラーを入れるのが難しいから やっぱり着脱必須なのかな(汗) 最後は 3Dアライメントテスター で数値を整えれば完成です。 ローダウン値としては僅かですが、純正とは明らかにシルエット違いますよね。 10ミリから15ミリのダウン量ですので、純正プラスアルファのホイール交換の方には 丁度良いと思います。 指が約2本から3本のところです。 スプーンN1マフラーはリアのインパクトが絶大！ キャッチーな後姿がカワイイですよね。 SPOONからリリースのリアディフューザー を合わせると 更に個性的なリアビューになりそうです。 春はすぐそこ。 S660のご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。

続きを読む

• S660
• その他　パーツ/GTパーツ
• ENKEI

S660に SPOON リアディフューザー と PF01 でお色直し。

足回りやNEWホイール、タイヤなど、 春用のご商談が多くなってきています。 この時期はワクワクしますね(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日は鈴鹿店が得意とするS660がご入庫。 常連某様の愛車をお色直しといきます。 メニューはコチラ。 すでに純正ホイールにはスタッドレスが組んであるのですが、「重く感じる」との ことからホイールをエンケイPF01にご新調。 加えて本日の目玉となるのがSPOONスポーツのカーボンリアディフューザーです。 ホイールの組み替え作業と同時進行で準備を進めます。 「基本ポン付け」がウリのこちらのアイテムですが、それは純正マフラーでのこと。 と同時にマフラーは多くのS660オーナーが交換しているパーツです。 「接触する場合」用にスペーサーが付属で入っていますので、 上手くいけばほぼポン付けとなるハズ・・・ 初手にして いきなりのレアケース(苦笑 あてがう やいなや、赤丸の部分が接触。 マフラーに関してはオーナー様の事前情報で把握しておりましたが、 エアロパーツは想定外でした(汗 オーナー様のご意向で加工に入ります。 表側(出口側)を加工してしまうと せっかくの表面クリアが欠ける恐れがあるため スペーサーと見えない部分の加工で 何とかならないものかと思索。 進めていくと スペーサーとの兼ね合いで 実は裏側の接触が大きいことが発覚し、 ソコを重点的に加工していきました。あくまで今回の場合は、です。 我ながら芸術的なアールです(笑) 覗き込んでも見えない部分ですが、しっかりとカドと面取りして メーカークオリティに近づけましたよ～。 これで下準備が完了。 スペーサーを少し追加し、微調整しながら位置が決まったら規定トルクで本締めです。 Before After こちらはフロント、サイド、リアとカーボンパーツを装着されている車両。 リアのセンターセクションにもカーボンパーツが加わることで更なる一体感が 生まれました。 非常にレーシーな造形でカッコイイ。 ちょっと輪留め注意ですけど(笑) ホイールも純正からエンケイPF01になり、ラジアル仕様顔負けのスタイルになりました。 RF01はシルバーで大正解だと思います。 マットブラックも人気ですが、カーボンパーツを多数装着されておりますので 足元はシルバーの方がメリハリが出ますよね。 この角度！ オシリのドッシリ感がタマリマセンね。 イグニッションオンからアイドリングでマフラーに振動が出ますが このクリアランスでも大丈夫でした。絶妙です。 取り付けには色々想定されるパーツですので、おクルマに何が装着されているかの 状態を問いますが、純正マフラーでしたらポン付けですし、 次の一手に迷っている方はいかがでしょう？ 納期はちょっとかかりそうですが(苦笑 ご相談お待ちしております。

続きを読む