Search Blog

ブログ検索

• セダン
• NISSAN
• ローダウン系
• 車高調
• RS-R

【Y51シーマ】最高峰の足回りを。RSR Super☆iで叶える至高のローフォルムと乗り心地！

■【Y51シーマ】最高峰の足回りを。RSR Super☆iで叶える至高のローフォルムと乗り心地！ ニッサンが誇るフラッグシップセダン「Y51シーマ」 その気品あふれる佇まいと圧倒的な存在感。 日本を代表する高級車だからこそ、足回り選びにも一切の妥協は許されません。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「ニッサン シーマ」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■RS-R Super i 今回セレクトしたのは、RS-Rのラインナップの中でも最高峰に位置する「スーパー i」です！ 開発コンセプトは"美しいローフォルムと、快適な乗り心地の両立"。 車高調にありがちなゴツゴツ感を徹底的に排除し、Lサイズセダン特有の重量感を活かした、しなやかでコシのあるハンドリングを実現します。 セットされるスプリングは、同社の誇る"ヘタリ永久保証"の「Ti2000」。 長期間の使用でも車高の変化が少なく、上質な質感を維持し続けてくれます。 さて、早速装着に取り掛かるのですが… シーマを含め、ニッサン系セダンの車高調取り付けの壁こと「リヤシート外し」がございます…！ これが本当になかなかの難敵で、生半可な知識では太刀打ちができないほどの高難易度。 ですが、安心してください。 クラフトでは、豊富な知識と経験を積んだプロが丁寧に施工させていただきます！ そして、装着して終わりではないのが車高調。 どんなに良い足回りを入れても、タイヤの向きがバラバラではその性能を100%発揮できません。 仕上げは、当店の3Dアライメントテスターで精密な数値補正を行います。 直進安定性の向上はもちろん、高級車にとって重要な「タイヤの偏摩耗防止」にも直結する、非常に重要な工程です。   【SIDE/BEFORE】 【SIDE/AFTER】 フラッグシップセダンにおいて、ローダウンはその品格を格付ける重要なポイント。 今回は、シーマの流麗なサイドラインを最も美しく引き立てる車高にセッティング！ 手のひらがすっぽりと入ってしまう純正車高から… 指1本のローダウンスタイルへ！ ■SUS RS-R スーパー i   どっしりと低く構えつつも、どこへ乗り付けても恥ずかしくない、エグゼクティブな雰囲気が漂うシルエットが完成しました。 ホイールとの隙間が埋まることで、驚くほど高級感が増して見えますね(^v^*) 「高級セダンの足回りを変えるのは少し勇気がいる…」という方も多いかと思います。 しかし、スーパー iを選んでいただければ、純正と同じような乗り心地を手に入れることも夢ではありません！ 愛車のシーマをもっと自分好みに、もっと美しく。 オーナー様、この度は当店にご相談いただき誠にありがとうございました。 新しくなった足回りで、至福のクルージングを楽しんでください！ クラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催予定のイベント】

続きを読む

• フェアレディZ
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• ADVAN
• ツライチセッティング

【フェアレディRZ34】アドバンGTビヨンド装着！HKSハイパーマックスSと「最大コンケイブ」で魅せる至高のZ☆彡

■RZ34カスタムにリアは圧巻の「コンケイブ5」をインストール！HKSのハイパーマックスSとミシュランPS5で走りを極めたセッティング！！ こんにちは！クラフト中川店 中村です✌ 最近は風は強いですが、日中の気温も上がり絶好のドライブシーズンがやってきましたねヽ(^o^)丿 本日は、今もっともアツいスポーツカー、日産 フェアレディRZ34のご紹介です☆彡 最近、新型車のRZ34のカスタムのご相談が止まりません！ 本日は、そのカスタム内容の中でも「最高峰」と呼べるセットアップをご紹介していきますね☆彡 ■YOKOHAMA　アドバンレーシングGTビヨンド YOKOHAMAホイールの中でも最高峰の鍛造1ピースモデル、GTビヨンド。 RZ34が持つ懐の深さを活かしてリアには、最大コンケイブの【CONCAVE5】をインストール！ リム付近からセンターキャップに向かって鋭く、深く落ち込むコンケイブ具合。 GTビヨンドだからこそ到達できる機能美はまさに芸術品(≧◇≦) 金型鍛造ならではの圧倒的な軽量化・高剛性化！ マシニング加工された「ADVAN Racing GT」のロゴが本物の証に(^^♪ ■HKS　ハイパーマックスS そんな最大コンケイブフェイスを飲み込むには、足回りも同時に施工！！！ RZ34のポテンシャルを最大限以上に引き出すために車種別で開発・設計されているハイパーマックスS。 「走り心地」を追求しているモデルということで、RZ34の特有の突き上げ感をしなやかにしつつ、高速域では路面に吸い付くような安定感をもたらしてくれます。 車高の高さを決め、次には3Dアライメントテスターで数値を整えていきます。 RZ34は、フロント：トゥ・リア：トゥ、キャンバーの調整が可能。 フロントのキャンバーを調整するには、偏芯キャンバーボルトなどが必要となってきます。 今回は、この3か所を調整しプラスでハンドルセンターのズレ等も整えていきますヽ(^o^)丿 試走を行い、ハンドルセンターのズレがないことを確認し完成デス(*^▽^*) HKSハイパーマックスSで絶妙と言えるローダウンに最大コンケイブフェイスのGTビヨンドのコラボ。 パツパツのツライチ加減とセンターへの落ち込みが相まってノーマルでは出ないオーラを放っております(≧◇≦) BEFORE↑ AFTER↑ WHEEL：YOKOHAMA　アドバンレーシングGTビヨンド TIRE：MICHELIN　パイロットスポーツ5 SUSPENSION：HKS　ハイパーマックスS O様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 ホイールの反り具合、ローダウン量どれをとっても良い感じに収まりましたね☆彡 エアーチェックや増し締めなどお気軽にお立ち寄りくださいね♪ メインは、ご主人様ではなく奥様ということですが、走りがだいぶ変わっておりますので、買い物や通勤、送迎なども楽しくドライブ出来ると思いますよヽ(^o^)丿 最新のフェアレディRZ34をどう仕上げるか？ 今回のように最大コンケイブを入れたい！！いやいや、リムを深く取ってのツライチに仕上げたい！！！ そんな皆様の拘りをぜひとも教えてください(*^^*) クラフトの膨大なデータからローダウン、ホイールサイズを導き出してご提案することもできますし、 ローダウンを行いつつ、ベストなサイズを選定するための「実車計測」も行っております(^^♪ オーナー様の拘りの最高の一台にするためのお手伝いをさせていただきたいです(*^▽^*) 皆様のご来店、心よりお待ちしております！ ありがとうございました。 ～次回開催イベント～ 管理番号：0092602071008

続きを読む

• フェアレディZ
• マルチピース
• SSR
• ツライチセッティング

【RZ34 フェアレディZ】オーバーヘッドで仕上げるSSR フォーミュラ メッシュ!!

  ■オーバーヘッドで仕上げる3ピースホイール!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介させて頂くのはF様・RZ34 フェアレディZ。   RZ34 フェアレディZ は当店でも多くのご相談を頂いているクルマの1つ!!   なので、ある程度のサイズ感も掴めています✨✨   そして今回取り付けていくホイールは3ピースホイールです。   決められたサイズラインナップの中から”ツライチ”へ仕上がるサイズを選定させて頂きました✨✨     F様が選んだホイールは”SSR Formula MESH（フォーミュラ メッシュ）”。   アウターリム・インナーリム・センターディスクの3つの部材から構成されている3ピースホイールですが、実は選ぶモデルによってセンターディスクの位置が変わっている事はご存知でしょうか？？     上記の写真は3ピースホイールの構造を分かりやすくしたものです。   左の部材から順にアウターリム→センターディスク→インナーリムとなっています。   センターディスクが上記のように中央にある場合は”サンドイッチ製法”となります。   また、センターディスク→アウターリム→インナーリムの順の場合”オーバーヘッド”と言う製法となり逆に、 アウターリム→インナーリム→センターディスクの順となると”アンダーヘッド”と言う製法となります。   そして今回のホイールは”オーバーヘッド”と言う製法となります!!   ※アンダーヘッド   ※オーバーヘッド   ピアスボルトの部分に注目してみてください。   ”オーバーヘッド”は上記のようにセンターディスクが一番手前に来るのでセンターディスクと同色となりデザインを大きく見せる事ができます!!   逆にアウターリムが一番手前に来るアンダーヘッドはセンターディスクを小さく見せたい、クラシックのような感じに仕上げたい場合は”アンダーヘッド”を選ぶといいです👍   このように3ピースホイールでもモデルによって変わっているので、こういった所も拘るとより見え方が変わりますよ👍👍     そして今回チョイスした出ヅラがこちら↑   いい感じの”ツライチ”へ仕上がっていますよね♪   今回は保安基準ギリギリを攻めたサイズを取り付けいたしました。     なので、リム深度もだいぶ深く取る事が出来ています!!   またホイールサイズは以下の通りです。   フロント）9.5J-19インチ　リア）10.5J-19インチ   リアはホイールサイズに合わせて純正タイヤサイズの275/35-19から285/35-19へと変更しました。   そうすることによって前後でタイヤの見た目が同じぐらいになり、よりかっこよく仕上がります!!   皆様もクルマの仕様に合わせたサイズを選んでみてくださいね♪   どのサイズ選びを選んでいいかわからないって方はクラフトがご協力いたしますのでいつでもご相談ください!!     F様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   また遠保から足を運んでいただきありがとうございます✨✨   かなりパツパツの”ツライチ”へと仕上がりましたが無事かっこよくなりましたね!!   遠保ではありますが、カスタム等のご相談があればいつでもご利用ください!!   それではスポーツカーライフをお楽しみください!!   管理番号：0412603121001

続きを読む

• スポーツカー
• スカイライン
• WORK

【33スカイライン TYPE M】復刻版 WORK VS-KF＃ 18インチ 装着！！

【３３スカイライン】にツライチサイズの　WORK【VS-KF#】！ お得な中古タイヤ、中古タイヤ・ホイールセットを選んでお取り付けもできる ユーイチバン大垣店です。 今回は、新品セット装着のご紹介。 1990年代を代表するお車に、 同じく90年代の人気ホイールの復刻版を装着！ お車のスケジュールの関係で、タイヤ・ホイールをお持ち帰りいただきましたので、 装着後にご来店いただきました。 【ホイール】 メーカー：WORK　VS-KF＃ サイズ：8.5J / 9.5J　18インチ カラー：ブリリアントシルバーブラック 【タイヤ】 メーカー：ルッチーニ シリーズ：ヴォーノスポーツ サイズ：225/40R18　235/40R18 VS-KF＃は、もとは90年代に人気になったWORKの人気「VS」シリーズ、 ディープリム設定のできる「VS-KF」復刻盤。 構造は３ピースホイールのプレミアムシリーズです。   デザインは当時とほぼそのままですが、 スポークのエンド部分が現代的なエッジの効いたデザインに リファインされています。 オーナー様のこだわりサイズにてオーダーをいただきました。 ツライチ設定サイズで、極深のリム。   同一車種であっても、車高やアライメントによってツライチサイズは変わります。 ３ピースタイプだから設定が可能な、こだわりジャストサイズ！   現行車のようにきれいです☆ フロントバンパーは、GT-Rタイプに交換されたそうです。 90年代は街中でニッサンのFR車をよく見かけましたね。 スカイラインはじめ180SXやセフィーロなど、タイヤ・ホイール交換されていたころを思いだいました。 いまでは、この辺りの年代の状態の良い車は簡単に手を出せない価格になっていますので、 非常にうらやましいです。 この度は、後日ご来店いたきましてありがとうございました。 又のご来店お待ちしております。   ユーイチバンでは、 中古タイヤ・ホイールから、新品タイヤ・ホイールまで幅広く取り扱っております！ 是非ご来店下さい。   ☆☆☆店舗のご案内☆☆☆ 未使用特価ホイール在庫あります！ もちろん、有名ブランドホイール～純正ホイールまで数多く展示しております。 お気軽にご覧下さい。   ご来店お待ちしております。    

続きを読む

• スカイライン
• アライメント調整
• ENKEI
• ツライチセッティング

【スカイライン400R】現車に合わせた”ツライチ”仕様!!　

  ■スカイライン400R×ENKEI Racing Revolution RS05RR   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介するのはS様・スカイライン400Rのホイール交換。   現車に合わせたホイールサイズを選び装着させて頂きましたよ～！     ご購入頂いたホイールは”ENKEI Racing Revolution RS05RR”です。   取り付けたサイズは「8.5J-19インチ」。   スカイライン400Rは見ての通り、赤いビックキャリパーが装着されています。   同じホイールサイズでもデザインやコンケイブによっては干渉し装着できない可能性も実はあります。   S様は気になっているホイールを数種類決めて来ていただいていたので、そのラインナップの中からチョイスしていきましたよ👍     そして数あるホイールの中から選ばれたのが今回のホイールって訳です!!   ”RS05RR”は選ぶサイズによってFACEが変わるホイール。   チューナーサイズになればなるほどFACEも強くなり、より迫力ある仕様にもなる事でしょう。   しかし、それはキャリパーに干渉しないのが前提👍     そしてこちらが装着後の出ヅラ!!   フロントもリアもバチバチで仕上がっていますよね👍   今回選んだホイールサイズはフェンダーからの突出もなく収まっています!!   ちなみに今回はフェンダーからの突出も”NG”でご相談を頂いていたのでその辺も踏まえ選ばせて頂きました✨✨     そして今回、S様からは”アライメント調整”も一緒にとご依頼頂きましたので出ヅラの微調整も踏まえ調整したんですよね!!   スカイライン400Rはリアのキャンバーが調整できるクルマなので、アライメント調整を行ってあげる事でより満足度が上がり、クルマのリフレッシュにもなるからオススメですよ✨✨   皆様もホイールを交換する際は”アライメント調整”してあげてみてくださいね～     今回のクルマはローダウンバネで車高が下がっている仕様。   クルマの仕様によって選べるホイール・タイヤサイズも変わってきますので、「この仕様だったらこのホイール履けますか」などご相談くださいね♪   それではご来店お待ちしております!!     S様、この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   そしてクラフトのブログもご覧いただきありがとうございます!!   タイヤ交換等でもぜひクラフトをご利用くださいね✨✨   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412603061001

続きを読む

• SUV
• NISSAN
• OZ
• ツライチセッティング

あえての16インチ！OZラリーレーシングで「乗り心地」と「スタイル」を両立。

  ■キックス×OZ Racing Rally Racing   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです。   本日のご紹介は、I様の日産 キックス。   キックスのカスタムと言えば「インチアップ」が定番ですが、本日はその逆！   「インチダウン」による、拘りのスタイルアップをご紹介します。     元々17インチ・18インチを装着されていたI様からのご相談は「乗り心地を良くしたドレスアップ。」というもの。   乗り心地をよくする方法としてタイヤの扁平率を上げる事です!!   なので、今回は「肉厚なタイヤ」で武骨に仕上げていきます!!     ご購入頂いたのは”OZ Racing Rally Racing（ラリーレーシング）”。   ラリー界のレジェンド、OZのラリーレーシング。   16インチにサイズを下げることで、ディスク面の面積がグッと広がり、存在感が凄まじいことになっています✨   そしてこの独特な円盤型のデザイン、実はラリーの過酷なステージで「石や泥がブレーキに入り込むのを防ぐ」という、本気の競技用シェルターとしての役割から生まれた機能美なんですよ✨     そして今回組み合わせたタイヤは”ヨコハマ BluEarth-GT AE51”。   インチダウンでタイヤが厚くなる分、走りがフワフワしないか心配…という方もご安心を！   「GT（グランドツーリング）」の名の通り、剛性が高くしっかり走れるこのタイヤなら、インチダウンのメリットである「衝撃吸収性」を活かしつつ、シャープな走りも楽しめちゃいます!!     ナットも拘った物にしました!!   ナット：キョーエイ　キックス モノリス　T1/06　（グロリアスブラック）     こちらは装着後の出ヅラ。   16インチに落としたことで、タイヤのサイドウォールがムチッとして、SUVらしい「力強さ」が爆上がりです。   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!     I様、この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   インチアップが主流の中、あえての「16インチ」という選択…大正解でしたね✨✨   次回タイヤを交換する際は納期が掛かっていたオープンカントリーATⅢですかね!!   それでは新しくなった足元で、これからのドライブを存分に楽しんでください！   管理番号：0412602271004

続きを読む

• フェアレディZ
• ローダウン系
• TWS
• ツライチセッティング

【RZ34】HKSハイパーマックスSで下げた車高に合わせ、TWS モータースポーツ RS317を飲み込む！

  ■鍛造ホイール「TWS モータースポーツ RS317」で走りを磨く。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介させていただくのは以前当店で『HKS ハイパーマックスS』を装着させていただいたY様・フェアレディZ RZ34。   低重心化と上質な乗り心地を手に入れた次なるステップは、やはり『ホイール』ですよね。   今回オーナー様が選ばれたのは、軽量・剛性・デザインの三拍子が揃ったあの鍛造モデルです！     ご購入いただいたホイールは”TWS モータースポーツ RS317　19インチ”。   スポークの横側をよーく見てみると、強度に必要ない部分がミリ単位で削り落とされているんです。   バネ下（車体より下のパーツ）が軽くなると、スニーカーを履き替えたときのように足さばきが軽快に！RZ34の加速がさらに鋭く、ハンドルを切った時の反応もスムーズになります。     スッキリした10本のスポークは、走っている最中に風を取り込みやすく、熱くなったブレーキを冷やす役割も持っています。   「機能がそのままデザインになっている」から、これだけ飽きのこない美しさがあるんですね。   そして以前取り付けたHKS ハイパーマックスSで、しなやかに動くようになった足まわり。   そこにこの軽量なRS317が組み合わさることで、さらに『意のままに操れる』RZ34に進化しました！     今回取り付けたホイールサイズはダウン量とオーナー様もご要望に合わせた出ヅラへ調整させていただきました。   もちろんオーナー様が狙っているのは”ツライチ”。   しかし、保安基準外になってしまうのは避けたいというご要望もありサイズ選びは慎重にチョイスさせていただきました。     上記達の画像をご覧いただいても分かる通り、”ツライチ”へと仕上がっていますね✨   そして最新のスポーツカーに、日本が誇る鍛造技術。ルックスはもちろん、走りの変化も存分に楽しんでいただける一台に仕上がりました。   この”RS317”にはもう少し攻めサイズもありますので気になる方はクラフトへご相談くださいね♪     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   足まわりからホイールまで、トータルでサポートさせていただきありがとうございました!!   そしてだいぶ納期が掛かってしまいましたが、無事かっこよく仕上がりましたね!!   また、クルマのカスタム等があればクラフトをご利用くださいね♪   管理番号：0412602211004

続きを読む

• フェアレディZ
• ADVAN

フェアレディZ（Z34）をアドバン レーシングGT ビヨンドで研ぎ澄ます。10.5Jの迫力コンケイブと走りのアドバンAPEX V601で仕上げる王道スポーツ！

本日のカスタムブログは日本が誇るピュアスポーツ、フェアレディZ（Z34）のタイヤ＆ホイールをご紹介します。 選ばれたのは軽量・高剛性、そして誰もが憧れるあの金型鍛造モデルです！ ◆ アドバンレーシング GTビヨンド 19インチ レーシングチタニウムブラック 今回装着したのはヨコハマが誇る不朽の名作を現代的にアップデートしたADVAN Racing GT BEYOND 最高強度のアルミ合金を使用し金型鍛造によって成形することで、圧倒的な軽さとハイパワーな駆動力を受け止める高い剛性を両立しています。 スポークの裏側を削り込むのではなくリム形状そのものをバレルリム（樽型）に設計。 これにより大型ブレーキキャリパーを回避しつつ、スポーツカーに欠かせない深いコンケイブ（逆反り）を最大化しています。 全サイズに高負荷時にリムとタイヤの空転を防ぐローレット加工を採用。 まさにサーキット直系のスペックをストリートに落とし込んだ贅沢な一本です。 組み合わせたタイヤは同じくアドバンブランドのAPEX V601。 ハイパワーなZ34のトラクションを確実に路面へと伝えます。 スポーツタイヤらしいダイレクトなハンドリングと街乗りでの快適性を兼ね備えた大人のスポーツカーに相応しいチョイスです。 ホイールの質感を損なわないようホイールナットもアドバンのレーシングナットで統一。 細部までブランドを揃えることでトータルバランスを究極まで高めました。 ホイールSET装着によるBefore/After比較 【Side-Before】 【Side-After】 【Before】 【After】 純正の重厚感ある雰囲気から一気にレーシーな姿へ。 GTビヨンドの5本スポークが、ブレーキ周りの存在感までも引き立てます。 ホイール装着後には仕上げのアライメント調整を施工しました。 ハイパワーなFR車であるZ34にとって足元の接地角度は生命線。 テスターでミリ単位の数値を整えることで新しいADVAN GTの性能を100％引き出し、真っ直ぐかつ意のままに曲がる「一糸乱れぬ走り」を実現します。 ● 今回装着したカスタムアイテムスペック ■ Wheel アドバン　GTビヨンド フロント：9.0J-19インチ 5/114.3 リヤ：10.5J-19インチ　5/114.3 レーシングチタニウムブラック（TBK） ■ Tire ヨコハマ　アドバンAPEX　V601 フロント：245/40R19 リヤ：275/35R19 リヤの10.5Jが生み出すフェンダーいっぱいのツラ具合と深いコンケイブ。 これこそスポーツカーオーナーが追い求める理想の姿ではないでしょうか。 この度はご用命ありがとうございました。 「コンケイブを最大化したい」「走りも妥協したくない」 という皆様、ぜひクラフト四日市店へご相談ください。 実車計測と豊富なデータに基づき、最高のホイールをご提案いたします！ 皆様のご来店、お問い合わせお待ちしております。   管理番号：0212601261002

続きを読む

• セレナ
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• BBS
• ツライチセッティング

【C28セレナ】BBS RI-Aを「履きこなす」という挑戦。ブリッツ ZZ-Rで叶える理想のカスタム！

■【C28セレナ】BBS RI-Aを「履きこなす」という挑戦。ブリッツ ZZ-Rで叶える理想のカスタム！ 「ミニバンにBBS？」 いえいえ、ミニバンだからこそ、BBSの鍛造ホイールが放つオーラと性能が際立つのです。 ただし、今回のホイールは一筋縄ではいきません…。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は、「ニッサン セレナ」のカスタムをご紹介します！ ■BLITZ DAMPER ZZ-R まずは足回りの土台作りから。 C28特有の腰高感を消しつつ、家族での使用や街中の段差を考慮した、実用性とスタイルのバランスが最も良い車高にセットアップ！ 今回、ZZ-Rを選んだ理由は「キャンバー調整」にあります。 ZZ-Rのブラケットには長穴加工が施されており、これによりキャンバー角、いわゆる"タイヤの倒れ具合"を調整できる機能が備わっています。 難しいサイズのホイールを履く上で、これはかなりのメリットなんです！ ■BBS RI-A そして、今回のメインディッシュはこちら。 日本のレースシーンを支えるBBSの傑作「RI-A」の登場です！ お選びいただいたカラーは「マットブロンズ」。 スポーティなデザインのRI-Aですが、艶消しのブロンズにすることで、セレナのボディに驚くほど上品で、大人の色気が漂います(^v^*) 実はC28セレナ、ホイールのサイズ選びが非常にシビアな車です…。 メーカーのマッチングでは、このRI-Aのサイズは"装着不可"の判定が出ております。 そこで活きてくるのが、先ほどの「ZZ-Rのキャンバー調整機能」と「クラフトならではの知識と経験」です。 車高ダウンによるキャンバー変化と、アライメント調整を駆使して、フェンダーのクリアランスをギリギリで見極める。 装着NGな理由を探り、どうすれば履けるのかを考え、対策する。 これにより、通常では諦めざるを得ない憧れのホイールを"ツライチ"で履きこなすことに成功しました！   【SIDE/BEFORE】 【SIDE/AFTER】 【AFTER】 ■WHEEL BBS RI-A 7.5J-18インチ 5/114 ■COLOR マットブロンズ ■TIRE ダンロップ スポーツMAXX LUX ■SIZE 215/50R18 ■SUS ブリッツ ダンパーZZ-R   ZZ-Rによって30mm下がったボディに、マットブロンズのRI-Aが放つ圧倒的な存在感。 「ポン付け」では絶対に手に入らない、計算され尽くした出ヅラ。 ブリッツの車高調で足を整え、BBSを履く。 これぞ、クラフト鈴鹿店の真骨頂です！ このように「自分の車には無理かな？」と諦めていたホイールも、足回りのセッティング次第で履ける可能性があります！ まずは一度、クラフトへご相談ください。 そして！ 今回大活躍した車高調「ダンパーZZ-R」が主役の「ブリッツ カスタムキャンペーン」は、2月23日（月・祝）までの開催です！ イベント期間中はダンパーZZ-Rをご成約でエアフィルター（純正交換タイプ）をプレゼント！ 「あのホイールを履きたい！」「車高を下げたい！」という皆様、この機会にぜひご来店ください！ クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】 【次回開催のイベント】 管理番号：0222602121001

続きを読む

• エクストレイル
• アーバンオフ系
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

【T31エクストレイル】鉄チンという選択肢。デイトナSS & BFグッドリッチKO3で原点回帰のオフロードスタイル！

■【T31エクストレイル】鉄チンという選択肢。デイトナSS & BFグッドリッチKO3で原点回帰のオフロードスタイル！ 現行モデルにはない、カクカクした箱型ボディを持つ「T31エクストレイル」。 この無骨なシルエットには、やっぱり王道のオフロードスタイルが似合いますよね！ 皆様こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です！ 本日は、「ニッサン エクストレイル」のカスタムをご紹介させていただきます！ ■MLJ DAYTONA SS 足元を支えるのは、スチールホイールいわゆる"鉄チンホイール"の「デイトナSS」！ あえて飾り気を排除したシンプルなディスクデザインに、レンコン形状ホールを組み合わせたシンプル・イズ・ベストなホイール。 近年の洗練されたアルミホイールも良いですが、T31のような無骨なSUVには、鉄チンホイールが案外よく似合います(^v^*) 「ブラック（レッド/ブルーライン）」もカラーリングに茶目っ気があっておしゃれですよね♪ ■BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 タイヤにはBFグッドリッチの最新作「BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO3」をインストール！ サイドブロックが、KO2よりもさらに深く、アグレッシブな形状に。 これにより、悪路での走破性はもちろん、街中で停車している時のゴツさがダンチです(^^)v 見た目はゴツくなりましたが、実は雨の日のグリップ性能や静粛性もしっかりアップデートされているのがKO3の凄いところ。 毎日乗る車だからこそ、この安心感は嬉しいポイントですね♪   【SIDE/BEFORE】 【SIDE/AFTER】 【BEFORE】 【AFTER】 ■WHEEL MLJ デイトナSS 7.0J-16インチ 5/114 ■COLOR ブラック（レッド/ブルーライン） ■TIRE BFグッドリッチ オールテレーンT/A KO3 ■SIZE 215/70R16   デイトナSSのシンプルな雰囲気と、KO3のゴツさ。 お互いの良さが融合し、エクストレイルが本来持っている魅力が倍増しました！ フェンダーいっぱいに収まったホワイトレタータイヤが、純正とは全く違うクルマに見せてくれますね(^^)b タイヤとホイールを変えるだけで、エクストレイルはここまでカッコよくなります！ アルミホイールだけでなく、鉄チンホイールという選択肢もカスタムにはあるんですよ！ オーナー様、この度は鈴鹿店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 進化した足元で、キャンプにアウトドアにガンガン使い倒してくださいね！ またのご来店をお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催のイベント】 管理番号：0222602071001

続きを読む

• セダン
• NISSAN
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

玄人が唸る美しさ。V37スカイライン後期を彩る「WORK VS KF#」20インチ、3ピースの特権を活かしたツライチ仕様

往年の名作KFがリバイバルしてKF#になり現行車へのインストール！！ いつの時代も、セダンカスタムの金字塔として君臨し続ける日産 スカイライン。   中でも、洗練されたデザインと走行性能を兼ね備えたV37スカイライン後期型は、多くのアフターパーツメーカーから注目を集める一台です。   本日ご紹介するのは、そのポテンシャルを最大限に引き出す、足元への徹底した「拘り」を形にしたカスタムとなります。 オーナー様が選択されたのは、往年のファンなら誰もが知る名作、WORK VS KF#です。   このモデルは、国産3ピースホイールの歴史においても特別な地位を占めており、その構造自体がカスタマイズにおける「特権」と言えるでしょう。   特に、今回採用された20インチの組み合わせは、V37スカイラインのボディサイズに堂々たる存在感を与え   フェンダーのクリアランスを極限まで詰めた前後通しでのツライチセッティングが、車全体のシルエットを劇的に引き締めています。 その美学はディテールにこそ宿ります。 ディスクカラーには、精悍な印象を際立たせるマットブラックをチョイス。   そして、3ピースホイールの構成要素であるピアスボルトには、敢えて目を引くゴールドを奢りました。   このさりげない輝きが、マットブラックの重厚感と対比し、光を受けるたびに奥ゆかしい高級感を演出します。   これは、単純な「派手さ」ではなく、熟練の職人技とオーナー様の美意識が融合した、まさに玄人好みのチョイスと言えるでしょう。 さらに、このカスタムを単なる視覚的な魅力に留まらせないのが、タイヤへの深い拘りです。   組み合わせたのは、高い運動性能と快適性を両立した銘柄として名高いミシュラン パイロットスポーツ5。   高性能なスポーツタイヤを装着することで、V37スカイラインが持つ本来の走行性能を損なうことなく、むしろその高いパフォーマンスをしっかりと路面に伝える役割を担います。   大径化されたホイールにもかかわらず、しなやかな乗り心地とダイレクトな操作感を実現するのは、このタイヤの選択があってこそです。   ホイールの造形美と、最新の高性能タイヤによる機能美。 その両方を高次元で融合させた今回のV37スカイラインは、カスタムの奥深さと楽しさを改めて教えてくれる一台となりました。   単にパーツを装着するのではなく、その一つ一つに意味を持たせ、トータルバランスを追求する。   ここに、真のカスタマイズの醍醐味があると言えるのではないでしょうか。   オーナー様この度は有難う御座いました！！   管理番号0312602071003

続きを読む

• ノート/オーラ
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• マルチピース
• WORK

日産 オーラに拘りのスタッドレスセット！ワーク シーカー DT 16インチセット ブラックカラーを装着！

こんにちはクラフト相模原店です！ 今回ご紹介するのは日産 オーラのタイヤホイール交換。 スタッドレスセットに拘りの2ピースホイールを装着です！   ホイールはワーク シーカー DTを装着。 無骨でシンプルなディッシュデザインはまるでスチールホイールのような印象です！ スタッドレスセットということで今回はインチダウンの16インチにて装着。   カラーはブラックをチョイス。 通常カラーですと黒系はマットブラックとなりますがオプションのセミオーダーカラーを使用し艶有りのブラックに！ シーカーシリーズはディスクカラーやリムカラーのオプション展開が豊富ですので自分好みの仕様に出来ます！   ホイールカラーに合わせてオプションのブラック・Wエンブレムセンターキャップを装着。 こちらも通常ですとマットブラックカラーですので艶有りブラックにて統一していきます。   シーカーと言えばステップリム。 視覚的にリムを深く魅せられる効果に加え、DTの持つスチールホイールっぽい雰囲気にマッチしております！   タイヤはヨコハマ IG70を装着。 新商品のIG80が登場しましたが負けず劣らず氷上・雪上性能特化型のスタッドレスタイヤでございます！   装着期間の短い冬用のホイールとしてマルチピースホイールかつオーダーカラーを選択。 拘りの詰まったスタッドレスセットの装着となりました！   今回のカスタムスペック ホイール：ワーク シーカー DT （F/R）6.5J-16インチ カラー：ブラック タイヤ：ヨコハマ IG70 （F/R）205/55R16   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ こだわりのスタッドレスセットカスタムも当店にお任せください！   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422512251001

続きを読む

• フェアレディZ
• ローダウン系
• 車高調
• RS-R

【RZ34】フェアレディZを究極のツライチへ。RS-R Sports☆iで仕掛ける「攻め」のローダウン！

  ■RZ34「極限のリム深度」への第一歩   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日はY様・フェアレデイZ RZ34をご紹介いたします!!   Y様から頂いたご要望は至ってシンプル、かつ過激。それは「1mmでも深く、太いリムを履かせたい」という事。   そのためには、ホイール選びの前に「下地作り」が必要です。そう、まずは車高調によるローダウンから着手します!!     なぜ「先に」車高調なのか？と疑問に思う方もいると思います。   「ホイールを決めてから車高を合わせる」のは一見効率的に見えますが、限界を攻めるなら逆です。   先に車高を下げ、キャンバー角が変化した状態で「実車計測」を行う。これが、計算上では導き出せない「攻めのインセット」を導き出す唯一の方法でもあったりもします。   フロント   リア   チョイスしたのは「RS-R Sports☆i」   今回、数あるサスペンションの中から選んだのはRS-R Sports☆i。 この銘柄を選んだのには、RZ34でツライチを極めるための明確な理由があります。   ・ハイレートなバネ選択が可能 地上高ギリギリまで下げ、かつワイドなホイールを飲み込ませる場合、サスペンションの「ストローク制御」が肝になります。   バネレートを硬めに設定することで、走行中のフェンダー干渉を最小限に抑えることを目的としています。   ・リアのコイルオーバー化 RZ34（およびZ34系）のリアは通常、ショックとスプリングが別体ですが、このモデルはスプリングがショックと同軸になる「コイルオーバー仕様」です。   これにより、車高調整の作業性が劇的に向上し、ミリ単位の姿勢制御がスムーズに行えます。     ダウン量： 約30mm〜40mm   狙い： 保安基準をクリアしつつ、視覚的な隙間をゼロに近づける「地上高ギリギリ」のローフォルム。   フロント   リア   フェンダーの隙間は指が1本入るぐらいに見えますが、実際に装着するタイヤ・ホイールだと指1本がだいぶきつめとなります。   そして今回は前後のダウン量を変えて拘った車高へ調整しました。   前後で同じダウン量だとフェンダーの隙間が前後で差が出るのでリアを多めに下げ調整しています。     施工後の出ヅラを見るとだいぶゆとりを作れました。   リアはキャンバーの調整ができるので、寝かせる方向でセッティング。   これにはリム深度をできるだけ深く取る為の意図があります。     車高がビシッと決まったところで、ここからが本番です。   実車計測を行い、理想の出ヅラ・リム深度そしてタイヤのサイドウォールの膨らみまで計算に入れ、お客様が理想とする「飲み込まんばかりのディープリム」を実現するホイールサイズをオーダーしていきます。   では、ホイールを装着するまで楽しみにお待ちくださいね～     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   車高調でめ～いっぱい下げたRZ34はいかがでしたでしょうか!!   そして、ローダウン後は純正ホイールがかなり引っ込んでしまいますが、ホイールが来るまで楽しみにお待ちください!!   入荷時期が近づきましたらご連絡いたしますね～   管理番号：0412602021003     2026年2月21日からクラフト春のカスタムフェアを開催します!!   タイヤ・ホイールの他に足回りのご相談も歓迎です!!   今回のように足回りから装着しその後にホイールサイズを決めるといった事もできますので、ぜひご相談に来てくださいね♪   それでは皆様からのご相談お待ちしております!!

続きを読む

• セダン
• NISSAN
• 夏タイヤ作業、うんちく

【フーガ】グリップの違いを味わう。ヨコハマ アドバン ネオバAD09 へ履き替え！

■【フーガ】グリップの違いを味わう。ヨコハマ アドバン ネオバAD09 へ履き替え！ "フーガで走りを極める"を体現されている常連オーナー様。 今回も、走りに妥協なし！なタイヤ交換をご用命いただきました！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日ご紹介するのは、「ニッサン フーガ」のタイヤ交換。 前回装着させていただいたのは、ブリヂストンのハイグリップタイヤ「ポテンザRE-71RS」。 約１年半という年月を走り抜け、その溝は綺麗に使い切られ、まさに"走り切った"という状態でした。 ハイパワーなフーガのポテンシャルをフルに発揮し、タイヤの性能を限界まで引き出すオーナー様だからこそ、次なる選択にも一切の妥協はありません。 ■YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09 今回選ばれたのは、ヨコハマのスポーツブランド「アドバン」より、ハイグリップタイヤ「ネオバAD09」です！ RE71RSから履き替えても、決して引けを取らない圧倒的なグリップ力。 フーガの重量級ボディを、意のままにコントロールするための最適解です(^v^*) 何度もタイヤを履き替えてこられたオーナー様だからこそ、ブランドごとの特性の違いを肌で感じていただけるはず…！ AD09の魅力は、なんといってもその「剛性」。 ステアリングを切った瞬間のレスポンスが非常に鋭く、高速域でのレーンチェンジでもビシッとした安定感をもたらしてくれます！ 今回のフーガのように、近年のハイパフォーマンスカーには「TPMS」いわゆる空気圧センサーが標準装備されているケースが非常に多いです。 タイヤ交換時には、このセンサーを破損させないよう細心の注意が必要となります。 ■TIRE ヨコハマ アドバン ネオバAD09   新品のネオバが放つ独特のゴムの質感と、太い溝のパターン。 これでまた、フーガの持つ本来の加速、コーナリング、ブレーキングを安全に、そして刺激的に楽しんでいただけますね！ 今回も当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ また次のタイヤ選びも楽しみにお待ちしております！ クラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催のイベント】

続きを読む

• フェアレディZ
• ローダウン系
• 車高調
• HKS

フェアレディZにHKS HIPERMAX Sを装着！「走り心地」を極める大人のローダウン!!

  ■HKSの究極のオールラウンダーである「HIPERMAX S（ハイパーマックスS）」をフェアレデイZに装着!!   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです！   本日ご紹介させていただくのはN様・フェアレデイZ RZ34になります!!   ここ最近増えつつある「RZ34」のカスタム相談。   今回はその中でも最も多いご相談、ローダウンについて話していきます!!     こちらは入庫前の写真。   オーナー様の中には 「純正の車高が少し高い（腰高感がある）のが気になる……」 「高速域でのフワつきを抑えて、もっとビシッと走りたい」 と感じている方も多いのではないでしょうか？   今回取り付ける車高調は腰高感を抑えつつ、走りを更に楽しめちゃう、そんな車高調を取り付けいたしました。   ・フロント   ・リア   今回取り付けた車高調は”HKS ハイパーマックスS”。   「走り心地」という新たな価値を追求した、HKSのサスペンションシリーズです。 ただ硬いだけの車高調ではなく、路面の凹凸をいなす「しなやかさ」と、スポーツ走行時の「しっかり感」を高い次元で両立しているそんな車高調となります。   主な特徴は以下の通り。 ・デュアルPVS（プリロードバルブシステム）： 低速域からしっかり減衰を効かせつつ、急な突き上げを緩和。 ・WRニードル： 減衰力調整の幅が広く、街乗りからワインディングまで自分好みのセッティングが可能。 ・3年6万キロ保証： 高い耐久性と品質の証。長く安心して愛用いただけます。   ・フロント   ・リア   ”デュアルPVS（プリロードバルブシステム）”を簡単に説明すると「路面の状況に応じて乗り味を自動で変えてくれるバルブ」です。   例えば、ゆっくり動くときはオイルの通り道をあえて少しキツくして、車の姿勢がグラつかないように踏ん張らせます。   逆に早く動くときはバルブがパッと開いて、オイルを逃がします。これで不快な突き上げをなくしているんです   『しっかり感はあるのに、角が取れた優しい乗り味』になるのは、このバルブが賢く動いてくれているからなんですよね♪     今回のダウン量は約25～30ｍｍ。   メーカー出荷時から＋αでセッティングを行いました。   ＋αを行ったのにはタイヤとフェンダーの隙間を同じぐらいに近づける為です。   同じダウン量だとリアが多く空いてしまうので、リアだけ多めに下げました。     そうしてあげることでバランスよく仕上げることができます!!   低重心で更にかっこよくなりますよ！   「スポーツカーとしての刺激は欲しいし車高もさげたい、長距離ドライブの快適性も捨てたくない。」そんなお客様はHKSをオススメしますよ✨   before   after   Ｎ様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   バランスの取れた車高調はいかがでしょうか!!   HKSの車高調を目一杯楽しんでくださいね♪   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412601291002

続きを読む