【タイヤ交換】軽自動車に話題の「シンクロウェザー」装着！溝だけじゃない、タイヤの危険信号とは？

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「夏タイヤ作業、うんちく」の記事一覧

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  2026/06/18 NEW

  【タイヤ交換】軽自動車に話題の「シンクロウェザー」装着！溝だけじゃない、タイヤの危険信号とは？

  ■水と温度でゴムが変化する！「シンクロウェザー」の魅力とは？ 本日は、日本のファミリーカーの主役、軽自動車のタイヤ交換をご紹介します。 タイヤサイズは155/65R14と軽自動車では一般的に使われているサイズです。 お選びいただいたのは、今SNSやメディアでも大きな話題を呼んでいる ダンロップの新世代次世代タイヤ、「シンクロウェザー（SYNCHRO WEATHER）」です！ 溝があっても油断禁物！「ひび割れ」と「サイドの傷」の恐怖。 「まだ溝が残っているから交換は先でいいや」と思っていませんか？ 今回作業させていただいたお車も溝はありましたが、 経年劣化による「ひび割れ」がゴムの奥まで進行していました。。 サイドの傷とひび割れはバーストの引き金になります。 タイヤの側面はゴムが最も薄く、デリケートな部分です。 傷やひび割れがあると、夏の猛暑による路面熱や高速走行の負荷に耐えきれず、 突然バースト（破裂）する危険性も・・・ タイヤのチェック行っていますか？？ 今回装着した「シンクロウェザー」は、これまでのオールシーズンタイヤの常識を覆す最新タイヤです。 路面の「水」や「温度」に合わせてゴムの性質が自然に変化（シンクロ）するのが最大の特徴。 普段のドライ・ウェット路面では夏タイヤと同等以上のしっかりとした走りと静かさを実現し 突然の雪や凍結路面（アイスバーン）ではゴムが柔らかくなって路面に密着、確かなグリップ力を発揮します。 シンクロウェザーの最大の魅力は氷上路面にも対応している所ですね。 オールシーズンタイヤで氷上路面対応のタイヤは、このシンクロウェザーのみ。 これ一足で、毎日の送り迎えから冬の突然の雪道まで、タイヤ交換の手間なしで1年中いつでも安心して走ることができます！ 愛車のタイヤ、横からチェックしていますか？ タイヤの寿命は「溝の減り」だけではありません。 大切な家族を乗せる軽自動車だからこそ、ひび割れや側面の傷の定期チェックが重要です。 「うちのタイヤ、ヒビが入っているかも…」と少しでも不安になったら ぜひ当店へお気軽にご点検にお越しください！ タイヤ交換は専門店のクラフトにお任せ下さい。 ブルーアース4S・ クロスクライメイト・シンクロウェザーなどの オールシーズンタイヤの取扱もOKです！ タイヤ交換のご相談お待ちしております。   【オールシーズンタイヤ・シンクロウェザー取扱店 クラフト尾張旭】 瀬戸・長久手・日進・東郷からアクセス良好！ オールシーズンタイヤ交換は専門店のクラフト尾張旭店にお任せ下さい。

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  2026/06/18 NEW

  フェアレディZ(Z34)ニスモ×ブリヂストン ポテンザ S007Aの太履き仕様のタイヤ交換！！

  常連様のニッサン フェアレディZ(Z34)NISMO ブリヂストン ポテンザ S007Aの太履き仕様のタイヤ交換を施工させて頂きました。 タイヤ交換もクラフトまでお任せ下さい！！ クラフト知立店金子です。 今回は常連様のフェアレディZのタイヤ交換です。 左側が使用したタイヤ、右側がご用意したタイヤになります。 ドレスアップさせて頂いて約1年半。 もうタイヤ交換なの！？と普通なら思うかもしれませんが、 一般的に1年1万キロとするのであれば、 その一般的とされている走行距離よりも2～3倍走られるオーナー様。 Z34 NISMOは3.7リッターのV6自然吸気エンジン（VQ37VHR）を搭載されており 最高出力355馬力まで高められた専用チューン。 【馬力のある車×FR車両×ローダウン車両】ですので、 アクセルペダルを踏めば踏む分、リヤのタイヤ溝から少なくなってきます(;'∀') 前回と同じく、ブリヂストン ポテンザ S007Aをご用意。 溝が完全に無くなり切る前にタイヤ交換を行い、安心したドライブを確保していきます。 S007Aの最大の武器は、ハンドルを切った瞬間に クルマが遅れなく反応する応答性の高さ。 内部に「高剛性ハンドリングシート」や専用のサイド補強が施されており タイヤ全体の横剛性が非常に高く設計されています。 発進時やコーナーの立ち上がりでアクセルを大きく踏み込んでも リヤタイヤがヨレずに路面を力強く蹴り出し、 高速域でも車体がふらつきにくい直進安定性の良さ。 クルマのポテンシャルを間違いなく高めてくれるアイテムです。 タイヤサイズはフロント 255/35R20、リヤ 285/30R20と 定番とされているタイヤサイズよりも フロントは太めのサイズセレクトをしております。 これによりフロント10.0J　リヤ11.0Jという超極太ホイールと 組み合わせた時に過度な引っ張りにはならず オーナー様のご希望のスタイリングに仕上げます。 ホイールはVOLKRACING G025LC このホイールはリバースリムですので、 デザイン面側をタイヤチェンジャーのチャックに固定します。 非常に繊細なリムの仕様なので、組み込んだりバラシたりする際に 線傷が付かないように保護フィルムをディスク面や リム部分に張り付けしてから施工しております。 タイヤ交換と一言でいえばそうですが、 タイヤのサイドウォールの剛性感、繊細なリム サイズ感も相まって、非常に施工難易度の高いタイヤ交換。 私とベテラン先輩スタッフの計2人で施工して1時間30分ほど奮闘。 オーナー様には大変長くお時間を頂戴しました('◇')ゞ これで安心して快適なスポーツカーライフを楽しめれますね！！ いつもクラフト知立店のご利用誠に有難う御座います♪ 100キロの距離を走られるまでは慣らし運転でお願いしますね☆ またのご利用、お待ちしております！！

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  2026/06/18 NEW

  【タイヤ交換】カムリにヨコハマ「ブルーアース-4S」装着！溝があっても危険な「ひび割れ」とは？

  ■ オールシーズンタイヤもクラフト尾張旭店にご相談下さい！ タイヤ交換は専門店のクラフトにお任せ下さい。 密かに人気上昇中のオールシーズンタイヤ。 当店でも取扱しておりますので、ぜひご相談下さい！ 本日は、カムリのタイヤ交換作業をご紹介します。 オールシーズンタイヤに交換させて頂きました。 まず取り外したタイヤをチェックしてみると・・・ 溝チェックだけでは不十分！ゴムの「ひび割れ」に要注意！ タイヤ交換の目安といえば「溝の減り」が常識ですが 実はもう一つ重要なチェックポイントがあります。それが「ひび割れ（クラック）」です。 今回お預かりしたカムリのタイヤは、溝はまだ残っていたものの 経年劣化によってタイヤの溝の底や側面全体に細かいひび割れがびっしりと広がっていました。 タイヤの側面は一番デリケートな部分！ 縁石にこすったり、キャッツアイを踏んだりしてできたサイドの傷や膨らみは、 タイヤの骨組みを傷つけている可能性があり非常に危険です。 ひび割れや側面の傷を放置すると、走行中に突然バースト（破裂）を引き起こす原因になります。 残溝と合わせて傷や状態もチェックする事で安全に使用できますよ～ ブルーアース-4Sで四季を通じて安心のドライブを！ 新しく装着するのは、ヨコハマ ブルーアース-4S・オールシーズンタイヤです。 「ブルーアース-4S」は、優れたウェット性能と静粛性を持ちながら、 突然の雪にも慌てずに走れる高い走行性能を両立した全天候型タイヤです。 冬のスタッドレスへの交換や保管の手間・コストを省けるだけでなく、 ドライ・ウェット路面での快適性もしっかり確保されており、季節を問わず一年中アクティブに走れます！ 空気圧センサー装着車の作業もお任せ下さい。 専門技術を持ったスタッフがしっかり作業させて頂きます。 エアーバルブから、空気が漏れるケースもありますので タイヤ交換時のエアバルブ交換は必須です。 TPMS装着車の場合は通常のバルブではセンサーが取付できなくなってしまいます。 空気圧センサー対応のエアバルブを使い、センサーを取付ていきます。 年数が経ち古くなると空気圧センサーが反応しなくなるケースも。 その場合は空気圧センサー本体の交換が必要になります。 タイヤ交換とバランス調整を行い作業完了。 ブルーアース4Sはタイヤの回転方向が指定されているので 組み合わせと取付位置に注意が必要です。 回転方向のあるV字パターンを採用しているのは、雨天の排水性能を上げる為ですね！ 愛車のタイヤを横からじっくり見たことはありますか？ 「溝があるから大丈夫」と過信せず、ひび割れや側面の傷がないか定期的にチェックしましょう。 気になる傷を見つけたら、ぜひ当店へお気軽にご相談ください！ オールシーズンタイヤのご相談はクラフト尾張旭店まで^^ ご来店お待ちしております。      

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  2026/06/18 NEW

  サーキットを走るとタイヤはどうなる？ハイグリップタイヤじゃなくても大丈夫？？

  ■サーキット走行は意外と身近なモータースポーツ！ハイグリップタイヤじゃなくても楽しめます！ 許されるなら永遠に走っていたいサーキット とは言え、体力もクルマも消耗するのでそうはいきません😂 こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です 一般道でも、サーキットでも、車が走るうえで大切な部品はタイヤ！！ サーキットでタイヤの気になるアレコレをご紹介です 先日、岡山国際サーキットを走行したシビックタイプR(FL5)に装着しているのはTOYO TIREプロクセススポーツ2 岡山国際サーキット走行ブログは→コチラ← プロクセスシリーズには、よりスポーツ性能が高いハイグリップタイヤ「R1R」「R888R」がラインナップされていますが、街乗りの快適性も重視しながらスポーツ走行も楽しめるタイヤチョイスとしての装着👍 プレミアムスポーツタイヤの位置づけの「プロクセススポーツ２」は、多くのスポーツカー乗りの方が選択するゾーンのタイヤです。 何が言いたいかというと、ハイグリップタイヤじゃなくてもサーキットは走れます！！ しかし、どんなタイヤでもサーキット走行で気を付けたいのは”空気圧” 路面との摩擦、高加重走行によるタイヤの変形、これらの影響でタイヤ内圧変化が一般道の走行時より大きくなります。 タイヤが温まると、おおよそ30～50kpaほど上昇します(状況により異なります) 今回の走行では、走行時間約25分でスタート時(冷間)210kpaが走行後は260kpaまで上昇しました。 途中、圧が上がり過ぎたのを感じながらもあえて、そのまま走りまして… タイヤ表面が多少溶けて、寄ったような状態になりました。 これは、走行ペースを落とすラップ(クーリングラップ)を設けることによって温度を下げてタイヤの内圧コントロールをすれば抑えることは可能な状況👌 ですが、永遠に走りたい長縄は我慢できず😂 タイヤ、こんな風になるならサーキットやっぱり嫌だなぁとは思わないでください！ 表面が荒れるだけなので、駆動輪であれば300キロほど走ればココまでキレイになります✨ サーキット走行前とタイヤの状態は、ほぼ変化ありません！ タイムを求めるとハイグリップタイヤの選択となりますが、気持ちよくアクセル全開で走るにはライトなスポーツタイヤでも楽しめちゃうんです👌 FL5で純正装着されているミシュラン パイロットスポーツ4S、GRカローラのヨコハマ アドバンAPEX V601、レクサスLCのダンロップ SPスポーツマックス060などなど、純正タイヤでも走れるクルマは意外と多いです！ 今のタイヤでも走れるか気になる方はお気軽にスタッフにお声掛けください♪ ※車種や走り方、タイヤの種類によって消耗状況には差があります。 ゆっくり走るのは楽しくないよ？と聞こえてきそうですが、走行した岡山国際サーキットでのトップスピードは180km/hオーバー デモカー装着中のチタンマフラー”FUJITUBO A-RM+c”もキレイなチタンブルーに変化、しっかり全開です🔥 装着マフラーのブログは→コチラ← すでにサーキット走行をお楽しみで、縁石乗って攻めてるような方！アライメントの確認をオフシーズン中にいかがですか？ こらから走ってみたいけど不安だなという方、より詳しいお話を店頭にてご案内できますよ😁 みなさまの楽しいカーライフをクラフト鈴鹿店は応援します！ それでは～👋 【開催中のイベント】

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  2026/06/17 NEW

  ひび割れと残溝が交換のサイン！プレミアムコンフォートタイヤ「ADVAN dB V553」に交換！

  ■ 静かで乗り心地の良いタイヤをお求めの方へオススメのタイヤです！ タイヤ交換をご検討中の皆さん、こんにちは！ 今回は、愛車の足元をリフレッシュした様子をブログでお届けします。 これまで履いていたタイヤは、静粛性と乗り心地の良さで大満足だったヨコハマの「ADVAN dB V552」 しかし、気がつけば前回の交換からかなりの年月が経っていました。 交換のきっかけは「残溝」と「ひび割れ」です。 「そろそろ交換時期かな？」と思い、タイヤをじっくりチェックしてみると スリップサイン（残り溝1.6mmの目印）まではまだ少し余裕があるものの 全体的に溝が浅くなっていました。雨の日の排水性が落ちてくる頃合いです。 経年劣化のひび割れはどうしても防ぐ事はできません。 タイヤのサイドウォールや溝の底に、細かいひび割れが出てきていますね。 タイヤのゴムは時間が経つと硬化し、本来のグリップ力や衝撃吸収性を発揮できなくなります。 安全第一を考え、このタイミングがベストな交換時期だと判断しました。 進化したプレミアムコンフォート「V553」へ交換です！ もともとV552も静かなタイヤでしたが、V553は路面から入ってくる「ゴー」というロードノイズが さらに一段階カットされた感覚。まるで車全体の遮音性が上がったかのように静かです。 さらに、新品の柔らかいゴムのおかげもあって、路面の凹凸もマイルドになり心地よい乗り心地に！ 静粛性が高く乗り心地重視のタイヤなのに 商品名に「アドバン」っとついているの所は不思議に思いませんか？ 静粛性と乗り心地にアドバンブランドの走行性能を持たせたタイヤだからです。 操縦安定性、高速安定性も抜群なアドバンデシベル。 乗り心地と走行性能を高次元で融合させてプレミアムタイヤです！ タイヤは命を乗せる大切なパーツ。 「残溝が減ってきた」「ひび割れが見える」といったサインは、愛車からの交換時期のメッセージです。 静かで上質なドライブを楽しみたい方は、 ぜひヨコハマ アドバンデシベルV553を検討してみてはいかがでしょうか？ 必ず満足して頂ける本当におすすめです！ タイヤ交換のご相談は専門店のクラフト尾張旭店にお任せ下さい。 ヨコハマタイヤ・ダンロップ・ブリヂストン・TOYOタイヤなどなど 各メーカー取扱あります。拘りのミシュラン、ピレリも取扱OKです。 タイヤ交換のご相談はクラフトまで^^   【在庫豊富なクラフトならタイヤの即日交換も可能です！】 瀬戸・長久手・日進・三好・東郷からアクセス良好！ タイヤ交換は専門店のクラフト尾張旭店にお任せ下さい。

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  2026/06/17

  タイヤ交換のみのご相談も大歓迎！！クラフト厚木店は 「 タイヤの専門店 」 でもありますっ 👍

  「クラフトってホイールを変える派手なカスタムばかりでしょ？」なんて思っていませんか？？実はタイヤ交換のみのご相談もめちゃくちゃ多いんです！本日は当店の自慢のタイヤ展示をご紹介しちゃいま～す👍   いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 当店のブログと言えば、連日のようにバチバチに決まったツライチ仕様や、リフトアップなどのハードなカスタム車輛が登場しますよね！？ それを見て「 タイヤ交換だけの相談に行くのはなんか敷居が高いなぁ。。。」 なんて感じているオーナー様、そんなことありませんよ ✋✋ 当店は 「 タイヤ・ホイールの専門店 」 となります。 つまり、消耗品でもあるタイヤ交換もカスタムと同じ位にご依頼があるんですよぉ～ ✨ 本日は、そんな当店のこだわりの店頭展示をチラッとご紹介させていただきますね～♬♬ オフ系カスタムで今もっとも熱い2銘柄の共演ですっ✨ 左側はジムニーシエラ・ノマド用にピッタリな 「 グラントレック R/T01（215/70R16） 」 となります。 その横には 「  BFグッドリッチ オールテレーンKO3  」 が並んでいます。 ジムニーシエラやノマドに関しては、タイヤだけでなく店内に 「 即日取付け出来ちゃうホイール達 」 も数多く展示中！！ そしてデリカD:5用でおなじみのBFグッドリッチ KO3 235/70R16 ですが。。。 鋭い読者の方ならお気づきですよね？？ そう、今年1月にMCを行った 「 新型デリカD:5 」 へのマッチングです。 巷では干渉の噂が飛び交っていますが、ワタクシ佐藤もマッチングデータを収集中。 すでに数台の新型デリカD:5のカスタムを施工した実績から 「 極秘データ 」 をGet 👍 新型デリカD:5オーナー様も安心してカスタムのご相談にお越し下さいねっ✨ 続いてはコチラ！！ 「 ジオランダー X-AT G016 」「 ジオランダー MT  G003 」 「 オープンカントリー R/T 」「 BFグッドリッチ オールテレーンKO3 」 と、購入を検討しているオーナー様なら実際に見てみたいとお考えではないでしょうか！？ 画像からでも十分な迫力が伝わってくると思いますが、実物はもっととんでもない威圧感を放っていますよ。。。笑 ぜひ店頭にてその迫力を感じてみて下さいねっ♬♬ そして最後は 「 通常のミニバン用・セダン用・軽自動車用 」 のノーマルタイヤたちです。 「 そろそろ純正タイヤの溝が無くなってきたから、安心できる長持ちタイヤに交換したいな。。」 「 雨の日のブレーキが効く、家族を安心して乗せられるタイヤに変えたい 」 そんな純正サイズでのタイヤ交換のご相談も当店にお任せ下さい 👍 専門店だからこそ、お客様の使用用途に合わせたオススメタイヤをご案内させていただきますよぉ～👀 いかがでしたでしょうか？？ ド派手なカスタムから、日常のメンテナンスとしてのタイヤ交換まで、足回りのことなら何でもウェルカムなのがクラフト厚木店です。 「タイヤだけ変えたいんだけど、見積もりだけでもいいのかな？？」 ハィ、もちろん大歓迎ですっ✨ そんな訳で、皆様からのご相談、スタッフ一同心よりお待ちしておりま～す ✋

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  2026/06/17

  【タイヤ交換時期はいつ？】ダンロップ「ルマン5+」を装着！タイヤの寿命は溝だけじゃない？

  ■ 瀬戸・日進・長久手・春日井・名古屋市からアクセス良好！タイヤ交換はクラフト尾張旭店におまかせ下さい。 タイヤ交換は専門店のクラフト尾張旭店にお任せ下さい。 純正サイズからインチアップサイズまで 専門スキルを持ったスタッフがしっかり対応させて頂きます。 即日交換可能なタイヤもありますのでお気軽にご相談下さい。 溝はあるのに交換？見落としがちな「ひび割れ」の危険！ 「タイヤの溝が残っているからまだ大丈夫」と思っていませんか？実はそれ、危険な落とし穴かもしれません。 今回のお客さまも溝自体は残っていたのですが、 よく見るとタイヤのサイドウォールや溝の奥に無数の「ひび割れ（クラック）」が進行していました。 タイヤのひび割れはバーストの危険信号！ ゴムは年数が経つと紫外線や熱で劣化し、硬化していきます。 ひび割れたタイヤは本来のグリップ力を発揮できないばかりか 高速道路などで突然バースト（破裂）するリスクが高まり非常に危険です。 ルマン5+で安心・快適なドライブへ！ 新しく装着した「ルマン5+」は、特殊吸音スポンジ搭載で車内が驚くほど静かになります。 ゴムのしなやかさも長持ちする設計なので、これからは安心・快適にドライブをお楽しみいただけます！ 「自分のタイヤは大丈夫かな？」と不安になった方は 溝だけでなくひび割れチェックもお忘れなく。当店にお気軽にご相談ください！ クラフト尾張旭店では、エコタイヤやミニバン専用タイヤなどなど 様々な種類のタイヤを取り扱っています。 車を楽しくするスポーツタイヤの取扱もありますので、お気軽にご相談下さい。 流行りのオフロードタイヤの在庫も豊富です。 タイヤ交換のご相談はクラフト尾張旭店まで！！ ご来店お待ちしております。  

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  2026/06/16

  【レクサスRX】21インチの足元をリフレッシュ！ミシュラン パイロットスポーツ 4 SUVのタイヤ交換！

  ■「レクサスRXオーナー必見！235/50R21サイズで選ぶなら、間違いのないこの1本。」 タイヤ交換は専門店のクラフトにお任せ下さい。 ミシュランやピレリなどの欧州ブランドタイヤの取扱もあります。 特にミシュランタイヤはご指定が多く、世界的にも有名なブランドです。 今回は、ラグジュアリーSUVの代表格レクサスRXのタイヤ交換作業をご紹介します。 「そろそろタイヤの溝が減ってきたので、プレミアムな走りを崩さないタイヤに交換したい」 とのご相談をいただき、タイヤ交換をさせて頂きました。 いつもクラフトをご利用頂き有難う御座います！ 装着されていたタイヤは御覧の通り擦り減った状態に。 車重がありパワーのあるRXをしっかり支えてくれていたタイヤですが さすがに交換時期ですね。 レクサスRXの洗練された足元を支えるのは、純正でも圧巻の21インチ。 この大口径ホイールに組み合わせるパイロットスポーツ 4 SUVは、 優れたウェット性能とドライ路面での力強いグリップ力を誇るハイパフォーマンスタイヤです。 車重がありパワーもあるプレミアムSUVの走りを、足元からがっちりと支えてくれます。 純正タイヤもこのパイロットスポーツ4SUVで、純正採用されているのは高品質＆高性能な証ですね！ 大口径の21インチタイヤは、非常に繊細なコントロールが必要とされる作業です。 当店の熟練スタッフが作業を行い、ホイールに傷をつけないよう一本一本丁寧に組み替えていきます。 専門スキルを持ったスタッフがしっかりと作業させて頂きます。 タイヤ交換は専門店のクラフトが安心ですよ^^ 組み替え後は、高速走行時のブレを防ぐために正確なホイールバランス調整を行い 車両へしっかりとトルクレンチで規定値締め付けを行い作業完了。 サイドウォールにあしらわれたミシュラン独自の 「プレミアムタッチ」がレクサスRXの持つ高級感をさらに引き立ててくれていますね！ 新しいタイヤで、静粛性と軽快なハンドリングをぜひ体感してください。 安心・安全なドライブを楽しんでいただけると思います。 いつもクラフトをご利用頂き有難う御座います。 またのご来店お待ちしております。   【純正サイズからインチアップサイズまで。タイヤ交換のご相談はクラフトへ】 名古屋市・春日井・瀬戸・長久手・日進からアクセス良好！ タイヤ交換やアライメント調整は専門店のクラフト尾張旭店にお任せ下さい。

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  2026/06/15

  新型ランドクルーザーFJを最速でワイルドに！「外径アップ」vs「純正サイズでゴツく」あなたはどっち派？

  ■ 話題のランドクルーザーFJ。タイヤサイズは何が最適？！ みなさん、こんにちは！クラフト尾張旭店です。 今、四駆ファンの間で最も熱い視線を浴びている一台といえば、 間違いなく「新型ランドクルーザーFJ」ですよね！ 日本の道路事情にマッチしたコンパクトなボディに、伝統の悪路走破性を詰め込んだ まさに「待ってました！」という一台。そろそろ街で見かける機会も増えてくると思います。 そんなランクルFJ、工場出荷時の純正タイヤには 「265/60R18（ミシュラン・プライマシーSUV）」が装着されています。 オンロードでの乗り心地や静粛性は抜群に良いタイヤなのですが、 本格オフローダーであるランクルFJの姿を見ていると、ふつふつと湧き上がってくる感情がありませんか？ 「もっと足元をゴツく、四駆らしく仕立てたい！」 そこで今回は、純正ホイールを活かしたまま ランクルFJのカッコよさを200%引き出すオススメのタイヤプランを2つご紹介します！ 外径アップサイズのTOYOオープンカントリーAT3 265/65R18 純正同サイズのヨコハマ ジオランダーAT4 265/60R18です♪ 265/65R18と265/60R18。並べるとタイヤ外径の違いは一目瞭然。 「車高を少し高く見せたい！塊感を強調したい！」というあなたへ。 まず最初のご提案は、純正の「60偏平」からあえて「65偏平」へと厚みを増し、 タイヤの「外径（直径）」を大きくするスタイルです。 選ぶのは、今やオフロードタイヤの代名詞となったトーヨーの「オープンカントリー A/T III」。 これを装着すると、タイヤ一回りの肉厚感がアップし、フェンダーの隙間がグッと引き締まります。 まるでリフトアップ（車高上げ）をしたかのような、堂々たる存在感を放ちます！ スノーフレークマーク（冬用タイヤ規制対応）付きで実用性も高く、 ドライ・ウェット路面での高い安定性を両立。 それでいてサイドウォールのブロックデザインが秀逸で、 ランクルFJを1クラス上のSUVに見せてくれる魔法のサイズアップです。 まだ装着実績はありませんので、干渉等の問題も出てくると思います。 すでにご予約を頂いており、この265/65R18を装着予定です^^ 結果はブログでご紹介しますね～ 「車の性能やメーターの誤差は変えたくない。でも見た目はゴツく！」というあなたへ。 「外径を変えるのは干渉やメーターのズレがちょっと心配…」という実務派のオーナー様には、 純正と同じサイズ（265/60R18）のまま、トレッドパターン（溝のデザイン）をアグレッシブにするのが正解！ 登場以来、大ヒットを記録しているヨコハマのオールテレーン「ジオランダー A/T4」の出番です。 純正サイズでありながら、ひと目で「四駆！」と分かる強烈なブロックパターンと サイドのサイドブロックがランクルFJの足元を驚くほどタフに変貌させます。 さらにこのAT4、最新技術のおかげで「見た目はガッツリ四駆なのに、驚くほど静かで乗り心地が良い」という優れもの。 ランクルFJの持つ優れた日常の快適性を損なうことなく、オフロードテイストだけを極限まで高めてくれます！ ジオランダーAT4も、M+Sとスノーフレークマーク付きのタイヤです。 こちらのジオランダーAT4もランドクルーザーFJに装着予定です。 ホイールは日本が誇るホイールメーカーRAYSの鍛造ホイールと組み合わせ装着^^ 装着後、ご紹介させて頂きますね～ カスタムのポイントになるのは、純正と同じ18インチ or オフロードカスタムの定番インチダウンです。 18インチでカスタムするか、インチダウンをしてさらにオフロードっぽさを演出するか。 インチダウンを行うと、純正同等外径は265/65R17で、外径アップサイズは265/70R17となりますが こちらも外径アップを行うと干渉するとの情報が・・・。 どちらのカスタムも捨てがたく、今後カスタムのトレンドはどのようになるのでしょうか！！ オフロードタイヤは人気が高く、欠品納期未定のサイズも多くあります。 今回ご紹介したAT3 265/65R18とAT4 265/60R18は納車前からご注文を頂いている商品です。 タイヤが欠品・・・狙っていたホイールが欠品・・・そんな事も多々あります。 「納車後すぐにカスタムしたい！」そんなお客様は納車前にぜひご相談下さい！ クラフト尾張旭店では、様々なオフロードタイヤを展示中です。 ATタイヤよりゴツくて、MTタイヤより大人しい人気タイヤ「RT」の展示もしております。 グラントレックRT01やオープンカントリーRTも展示中です。 オフロードタイヤ選びはクラフト尾張旭店にご相談下さい。 ランドクルーザーFJのご相談も大歓迎です！ ご来店お待ちしております。  

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  2026/06/15

  110ディフェンダーのタイヤ交換は純正ホイールを流用してジオランダーXATをセレクト！！

  そのタイヤ大丈夫ですか？？梅雨シーズンタイヤ点検も行っておりますので是非ご相談下さい クラフト多治見店です！！   本日は110ディフェンダーのタイヤ交換をしました   オーナー様からタイヤそろそろ交換時期かな？？ とタイヤ点検からスタート   少しでも気になったら早めにご相談下さい だって路面と唯一接しているのがタイヤなんですから   下手するとバーストして走行不能や事故に繋がったりしますからね～   少しでも不安に思った時はクラフト多治見店までご相談下さいね こちらが装着していたタイヤ パッと見ミゾもあるしいいんじゃない？？   と思われがちですがそこが落とし穴！ ひび割れがかなり進んでいます   気温が上がるこの時期からはバースト等に繋がる要因の一つでもあります   早めにクラフト多治見店までご相談下さい って事でジオランダーXAT 20インチに交換していきます   このタイヤを選んだ理由は一つ カッコイイから！ この感覚絶対に大事ですね   ↓装着前後を比べると一目瞭然↓ メチャクチャいい感じ 純正ホイール流用もアリ リアからの一枚 オーナー様この度はありがとうございました！   タイヤ交換はクラフト多治見店までご相談下さいね！   無料タイヤ点検実施中   ではクラフト多治見店でした

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  2026/06/14

  タイヤ交換もお任せ下さい♪ BMW M2クーペ(G87)にヨコハマ アドバンスポーツV107装着！！

  クラフトは街のタイヤ屋さん。 タイヤ1本からでもご依頼承っておりますので是非ご相談下さい♪ 今回はBMW M2クーペ(G87)のタイヤ交換。 BMW M社が手がけた3.0L直6ツインターボエンジンを搭載。 初期型でも460馬力、2025年のマイナーチェンジ以降は480馬力という強烈なパワーを誇り、 踏み込んだ瞬間に怒涛の加速と官能的なストレートシックスサウンドが炸裂します。 現代のハイパフォーマンスカーが軒並み4WD（全輪駆動）や 2ペダル（AT/DCT）へと移行する中、G87は最高峰の直列6気筒エンジンの 後輪駆動（FR）車両になります。馬力のある車両×FR車両ですから、 特にリヤのタイヤ溝から少なくなっていきます(;'∀') スリップサインまでギリギリでしたので、 早速入手したタイヤをお取付けさせて頂きます！！ ■ヨコハマ アドバンスポーツV107 ADVANのトップモデルですから、ドライ路面でのグリップ力や剛性感。 そして最大の強みとなる雨の日の安心感。 専用に開発された非対称トレッドパターン（溝のデザイン）と シリカをふんだんに配合したコンパウンド（ゴム）のおかげで どしゃ降りの高速道路でも路面の水を一瞬で弾き飛ばしてビシッと直進してくれます♪ 純正のビックキャリパーは超巨大。タイヤホイールの脱着だけでも かなり神経を使います(;'∀') 当店ではホイールボルト車両のタイヤホイールの脱着では ご覧のような【ガイドボルト】を使用します。 これを使えば、タイヤホイールの付け外しの際にホイールが ブレーキキャリパーと干渉してしまうリスクを最大限に抑えてくれます。 空気圧センサーが搭載されている車両にはなりますが、 これといって問題無く施工は出来ますのでご安心を♪ タイヤ交換はただタイヤ交換するだけではありません。 タイヤとホイールを組み合わせたら、バランサーという機械に取付して 重量バランスをチェックしていきます。 これがバランサーにかけて調整する前の状態。 インナー側の重量バランスは問題ありませんが、 アウター側が32グラムずれていることになります。 黒色で分かりにくいかもしれませんが、 【ホイールバランスウェイト】というのを貼り付けしていき重量バランスを整えます。 これを怠ると、走行時にハンドルが振れてしまい ドライバーにストレスがかかります。 タイヤホイールを組み込んだら、バランサーで調整。 ここまでがタイヤ交換の一連の作業になります。 最後にタイヤホイールを車両に取付し 適正トルクにて締め付けすれば施工完了です。 TIRE：ヨコハマ アドバンスポーツV107 SIZE：(Fr)275/35ZR19　/　(Rr)285/30ZR20 フロントはタイヤの扁平率を確保し、路面から受けるショックを絶妙にいなしつつ 路面の状況をドライバーに知らせてくれる役割。 リヤはとてつもない馬力のある車のパワーを、後輪で路面に伝えないといけません。 285幅という超極太タイヤを使うのも、路面と接地する面積を大きく縦に引き伸ばしています。 これにより、アクセルをグッと踏み込んだときにタイヤがヨレず、 ホイールスピンを抑えて強烈に加速する「トラクション性能」を稼ぐ役割があります。 フロント19インチ、リヤ20インチが純正採用されているのは 前後で求める役割が異なるが故。まさにBMWらしさ溢れる仕様ですね～♪ アドバンスポーツに交換し、タイヤの溝も復活！！ これで安心してドライブが出来そうですね☆ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難う御座います♪ 100キロ程慣らし運転をして頂いて、ホイールボルトの増し締めをさせて頂きますので またお時間のある時にお立ち寄りくださいねヾ(≧▽≦)ﾉ 素敵なスポーツカーライフをお楽しみ下さい！！   タイヤ交換もクラフトまでご相談下さい♪  

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  2026/06/13

  【WRX S4】タイヤの「内減り」を3Dアライメント調整で解決!!

    ■「そういえば、車高を下げたときにアライメント取ってないな…」という皆様。タイヤの裏側、ツルツルになっていませんか？   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   今回はオーナーのK様より、タイヤ交換と同時に「あるお悩み」のご相談をいただきました。   それは、今回のブログのメインテーマである『タイヤの内減り』の原因です。   車高調などのサスペンションキットを入れているオーナー様も必見ですよ👀     お車の足元を覗き込んでみると、タイヤの外側の溝はまだ残っているのに、普段は見えにくい「一番内側のエッジ部分」だけがツルツルに偏摩耗してしまっていました💦💦   お話を伺うと、「以前、車高調をインストールした際にアライメント調整をされていなかった」とのこと。   その後、ご自身でタイヤをチェックした際にこの内減りに気づき、「タイヤ交換のタイミングで、この原因を改善したい！」と当店へご相談頂いたのが今回のスタートです。   クルマの車高を下げると、サスペンションの構造上、タイヤの取付角度（キャンバー角やトゥ）が必ず外側や内側へとズレてしまいます。   今回はキャンバー角が多く付いているわけではなく「トゥ」が外側に開いている事が内減りの原因でした。     上記の画像はアライメント作業前の状態。   「トゥ」が大きくずれているのが分かりますよね👀   この角度のズレを直さないまま、ただ新品タイヤに交換しても、また同じように内側だけが激しく減って寿命を迎えてしまうんです。めちゃくちゃ勿体ないですよね( ﾟДﾟ)     今回、内減りしてしまった古いタイヤに別れを告げ、新しくチョイスした相棒は、『ダンロップ DIREZZA DZ102』です！💯   せっかくの最高な新品タイヤ。   偏摩耗させることなく、綺麗に長く使っていただくために、【3Dアライメント調整】を行っていきます！   ちなみに車高などが変わっていないクルマでもタイヤ交換時にアライメント作業を行う事で積み重なったズレが修正されるのでクルマにとってもいい事間違いなしです✨✨     車高調を入れたことによって大きくズレていた数値を、適正値に揃えていきます!!   今回の調整箇所「トゥ」の4か所。   車種や装着アイテムによっては「キャンバー」や「キャスター」も調整を行います。   じっくりとアライメント作業を行い最終的にハンドルセンターの確認を行い終了となります!!   before   after   比較して見るとタイヤの角がすり減っているのが分かりますね。   アライメントをきっちり合わせてあげることで、新品タイヤが綺麗に均等に減るため、タイヤの持ちが良くなりますよ!!   また、ハンドルに違和感等ある場合はアライメントのズレが原因の場合もあります!!   「そういえば、車高を下げてから一度もアライメントを取っていないな…」 「ハンドルがなんとなく左右どちらかに取られる気がする…」   そんな不安をお持ちの皆様ぜひクラフト厚木店までお気軽にご相談ください！     K様この度はクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございました！！   タイヤの内側がツルツルになっているのに気づいた時はゾッとされたと思いますが、交換と同時にアライメントをバシッと基準値に直しましたので、これからはもう安心ですね！👍   新しくなったディレッツァDZ102本来の、シャープで上質な走りを思いっきり堪能してくださいね。   それでは、最高のスポーツドライブをお楽しみください♪♪  

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  2026/06/11

  【ランクル250】納車直後に直行！純正ホイール×「LT265/70R18」のA/T4でワンサイズアップ。

    ■社外ホイールじゃなくてもここまで激変！純正ホイールを活かした初めのカスタム!!   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのは、ピカピカの新車が納車されたその足で、そのままクラフト厚木店へと直行していただいたW様のランドクルーザー250です！✨✨   納車したての興奮冷めやらぬまま、さっそく四駆らしさを爆上げする「タイヤのドレスアップ」を施工させていただきました！   今回は、あえて社外ホイールに変えるのではなく、「純正ホイールをそのまま活かす」というオーナー様の拘りの元、ベストなタイヤサイズを導き出しましたよ一！👍     W様と事前にお話をさせていただいた際、最初は「265サイズ」にするか、それともより太い「275サイズ」にするか検討されていました。   当店で社外ホイールと組み合わせる際は、迫力重視で「275/70-18」をチョイスすることが多いのですが、今回は「純正ホイールとの組み合わせ」。   一般的な社外ホイールは、インセットやJ数が純正よりも外側へ逃げるように作られているため、サスペンションなどの「インナー側のクリアランス」を広く確保しやすく、太いタイヤを履かせやすいんです。   純正ホイールでも装着可能な「275/70-18」ですが、今回は、安全マージンをきっちり確保したドレスアップが目的!!     車高はノーマルのままですが、外径が大きくなったことでタイヤハウスの隙間がムチッと埋まり、純正ホイールとは思えないほどのドッシリ感が生まれます！   選んだタイヤは、「ヨコハマ ジオランダーAT4 G018」。   ゴツゴツしすぎないスタイリッシュなトレッドパターンでありながら、純正タイヤとは全く違う印象を与えてくれます👍   そして、このA/T4の最大の武器が、サイドに刻印された「スノーフレークマーク」です！     「オールテレーンだけど、冬用タイヤ規制の高速道路もチェーンなしでそのまま走れる」という、性能を持っています。   これからの雨の季節（梅雨）はもちろん、冬の突然の雪でも慌てる必要が一切ありませんよ👀       ここで、今まさにカスタムを検討している皆様へ。   実はここ数ヶ月間、各タイヤメーカー様で四駆へ向けたオフロードタイヤなどが慢性的な欠品や納期遅延が相次いでしまっています……！😭   「納車日に合わせてバシッと変えたい！」と思っても、いざ注文したら『メーカー納期2ヶ月待ちです…』なんていう悲しいケースがリアルに増えています。   実際、去年の12月ぐらいに注文したタイヤがまだ入荷していないものもあります。。。   今回のW様は、納車日が決まる前にご注文を頂きタイヤをキープできていたため、「納車当日の最速インストール」が可能でした！   納車待ちのオーナー様、お気に入りのタイヤで最高のスタートダッシュを決めるなら、『早め早めの事前のサイズ相談と確保』が絶対に必須ですよ！   タイヤ・ホイールのドレスアップはクラフトへお任せくださいね♪♪   それではご相談お待ちしておりま～す✨✨     W様、この度は納車当日のご来店、誠にありがとうございました！！   タイヤもクルマも納品ホヤホヤの状態✨✨   また、純正を活かした初めのカスタムでしたが、無事オフ仕様への愛車へ仕上がりましたね!!   今後のカスタムクラフトをぜひご利用くださいね♪♪   これからの4x4ライフを思いっきり満喫してくださ～い😊   管理番号：0412606111002

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  2026/06/11

  【ジムニーのタイヤ交換】ダンロップ グラントレックRT01をブラックレター仕様で装着！

  ■ ダンロップ グラントレックRT01！オススメのタイヤです。 ジムニーオーナーの皆様、こんにちは！クラフト尾張旭店です。 街乗りから本格的な悪路走行までこなす大人気車種のジムニーですが、 「そろそろタイヤを新調して、見た目も走りもガラリと変えたいな…」なんて思っていませんか？ 今回は、当店でお任せいただいたジムニーのタイヤ交換の様子をご紹介します！ TOYOオープンカントリーRTを使用中のお客様。 オフロードタイヤは溝が深く、まだまだ使えそうな感じはありますが タイヤのチェックポイントは残溝だけではありません。 溝が残っていても経年劣化のひび割れは避けられません・・・ ひび割れや外傷などをチェックする事はとても重要。 安全に使用できるかどうか、定期的に確認すると安心ですよ～ 交換させて頂くタイヤは ダンロップ グラントレック RT01です。 このグラントレックRT01のサイドウォールには 人気の「ホワイトレター（白い文字）」が施されています。 しかし、今回はオーナー様のこだわりで 「ホワイトレターをあえて内側にして、ブラックレターで取付」させていただきました！ ■裏組み（ブラックレター化）のメリット ホワイトレターを内側に、黒い文字の面を外側に向けて組み込む手法です。 これによって、白い文字が際立つポップな印象から 足元全体が引き締まった無骨で硬派なミリタリースタイルへと変身します！ あえて主張を抑えることで、ジムニー本来の四駆らしいタフな塊感が グッと強調され、めちゃくちゃ渋い仕上がります。 オシャレに仕上げるならホワイトレター。 渋くタフなスタイルに仕上がるならブラックレターですね！ タイヤの組替えとバランス調整作業を行い作業終了！ 専門技術を持ったスタッフが作業致しますので安心です^^ タイヤ交換は専門店のクラフトにご相談下さい。 クラフト尾張旭店では、今回のようなリフトアップサイズへの変更や こだわり派の裏組み（ブラックレター仕様）など、オーナー様の「こうしたい！」をカタチにします。 ジムニーのタイヤ交換はもちろん、本格的なオフロードタイヤ交換もお任せ下さい。 専門知識豊富なスタッフが、あなたの愛車に最適なタイヤ選びからセッティングまでしっかりサポートいたします。 「ゴツゴツしたタイヤを履きたいけれど、サイズ選びに迷っている…」という方も ぜひ一度クラフト尾張旭店へお気軽にご相談ください。 皆様のご来店を心よりお待ちしております！

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  2026/06/10

  タイヤ交換は専門店のクラフトまで！ミシュラン プライマシー５で快適な車にしませんか？

  ■ プレミアムコンフォートタイヤのプライマシー５はどんなタイヤ？ こんにちは！ 今回は、タイヤ選びで迷っている方にぜひチェックしてほしい ミシュランの最新プレミアムコンフォートタイヤ「MICHELIN PRIMACY 5をご紹介します。 タイヤは消耗品です。 愛車のチェックしていますか？ 溝が残っていてもひび割れたタイヤは交換しましょう。 ミシュランの最新プレミアムコンフォートタイヤ！ 気になっているお客様も多いと思います。 プレミアムコンフォートを名乗るだけあって、静粛性と乗り心地の良さは抜群です。 路面からの不快なノイズを打ち消す技術がさらに進化しています。 さらに嬉しいのがお財布と環境への優しさ。 新時代の合成ゴムを採用したことで、前作と比べて耐摩耗性（タイヤの寿命）が約30%も向上しました。 さらに転がり抵抗も減っているため、低燃費（電気自動車なら航続距離アップ）にも大きく貢献してくれます。 サイドデザインもかっこいいミシュランタイヤ。 18インチ以上のサイズには、サイドウォールにベルベットのような深い黒さを与える 「フルリング・プレミアムタッチ」が採用されており、愛車の足元をグッと高級感ある見た目に引き締めてくれます。 見た目と質感も大切です^^ 雨の日の運転も安心！ウェット性能も抜群です。 排水性を高める新しいトレッドパターン（溝のデザイン）を採用し、 新品時はもちろん、タイヤがすり減ってきた状態でも高い排水キープ力を誇ります。 ミシュランが掲げる「最後まで続く性能（パフォーマンス・イン・ユース）」の思想通り タイヤの寿命が来るその時まで、雨の日の安全を守ってくれます。 タイヤは命を乗せる大切なパーツ。「PRIMACY 5」なら 毎日のドライブが一段と上質で安心なものに変わりますよ。 タイヤ交換を検討している方は、ぜひ候補に入れてみてください！ ミシュランタイヤのご相談はクラフト尾張旭店まで。 ご来店お待ちしております！

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  2026/06/09

  新品タイヤと比べるとこんなにも違う！？タイヤの消耗は危険との隣合わせですよ。。。

    目で見るより測ってみよう。。。 タイヤの点検・交換のご相談はクラフト厚木店にお任せ下さい！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は、クルマの足元を支えている " タイヤ " について。   皆様、愛車のタイヤはいかがでしょうか！？   知っての通り、タイヤは消耗品。。。   どんなタイヤでも走行距離に応じて必ず消耗していきます！！   そんなタイヤの消耗についてですが、日々少しづつ消耗していくので、毎日見ているとその消耗具合が分からなくなる事もあるんですよね 👀   それでは次の画像をチェックしてみましょう！！     購入いただいてから数年間使用し、本日交換を行ったタイヤとなります。   いかがでしょう、この画像からも消耗が進んでいるのがお分かりですよね！？   もし、このタイヤを見て 「 まだ使えそうじゃない？？ 」 っと感じたオーナー様はぜひ当店までタイヤ点検にお越し下さい 😅😅😅   当店スタッフが愛車に危険が近づいていないかを確認させていただきます！！   ちなみに、新品タイヤと比較するとこんなにも違うんですよ 👀     同じ銘柄・同じサイズのタイヤを新旧並べてみましたが、こうして比べてみると違いは明白ですよね。。。   そして、消耗したタイヤに目を向けるとスリップサインまで残りわずかとなっているのがわかるかと思います。   そこで 目で見るより測ってみようじゃないか。。。って事で、ノギスをあてがってみる事に！！   すると。。。     スリップサイン（使用限界ライン）まで残り2mmを切っていました。。。   ここまでタイヤの溝が減ってくると、乗っていても今までとの違いを感じるようになってくるかも知れませんね。   そんな違いを感じやすいのが 「 雨の日 ☔  」 となります！！   皆様、下記のような感覚に陥った事はありませんでしょうか？？   雨の日、交差点の停止線に向かってブレーキを踏んでいる時に、イメージ通りに止まり切れなかった事ってありませんか！？   ワタクシ佐藤はありますよ。。。   もちろん、停止線を大きく越えたり、前の車に追突する程の状況ではありませんが、止まる寸前にブレーキを少し踏み足すような感覚です。   これが ドライ路面 と ウェット路面 でのブレーキ制動力の違いだったりするんですよね。。。   もちろん、本日ご覧いただいているタイヤの様に消耗が進むとその違いも大きくなってくる訳です！！     ちなみに、新品タイヤでスリップサインまでの溝をノギスで測ってみると。。。👀👀👀     6mm近くはあるみたいですね。   これはタイヤの銘柄やサイズ、測り方によっても変わってくるかと思いますので、参考程度に捉えていただければと思います。     そしてつい先日、関東でも 「 梅雨入り 」 が発表されましたよね！？   これからの季節は雨が降る日も多くなる事から、ドライブ中の危険も増す事が予想されます。   皆様、愛車のタイヤは大丈夫でしょうか！？     そして、当店では 「 冬タイヤ➡夏タイヤ 」 などの 脱着作業時 に、皆様のタイヤの消耗具合を確認し、タイヤ袋の色分けで状態を分かるようにしているのをご存じでしたでしょうか！？     透明の袋はまだまだ安心して使っていただける状態。   そして " 黄色 " の袋は消耗が進んでいる事から交換をオススメする状態を意味しています 👆   クルマはとても便利な乗り物ですが、安全に走行出来る状況であるからこそ安心してドライブを楽しめる訳です。   そんな事から、定期的にタイヤの点検を行いトラブルを未然に防いで下さいね！！   もちろん、当店にお越しいただけましたらタイヤの点検は 無料 でお受けいただけます 👍     そしてタイヤ交換を行う際のオススメ作業として 「 アライメント調整 」 があります！！   アライメントとは簡単に言うと タイヤの向き の事を表します。   そしてどんなクルマにも " 適正なタイヤの向き " と言うのがあります。   しかしながら、そのタイヤの向きは走行を重ねると必ずズレてしまうんです。。。   そのズレが大きくなってくるとタイヤの消耗速度を早めてしまうばかりか、走行安定性も失われていくんですよね💧   アライメント調整の施工時間は 「 30分程度～ 」 となっており、それ程多くの時間を要しません。   逆に、アライメント調整後はかなり乗りやすいクルマへと仕上がってくれますのでタイヤ交換の際にはぜひお試し下さいねっ✨     本日はクルマの重要パーツでもある タイヤ についてのご案内でした。   梅雨時のドライブを安心して行えるようしっかり準備をしておきましょうね ✋✋✋   それでは皆様からのご相談、お待ちしておりま～す☆☆

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  2026/06/07

  タイヤの側面にある「△マーク」の秘密！お出かけ前に1秒でできる限界サインのセルフチェック。

    ■「まだ少し溝があるから大丈夫」は黄色信号！雨の日にヒヤッとする前に、知っておくべきタイヤの限界サイン。   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   今日から6月も2週目に入り、いよいよ本格的な「梅雨」のシーズンがやってきましたね☔   雨の日の運転って、視界も悪いですし、路面が滑りやすくていつも以上に神経を使う方も多いのではないでしょうか？   本日は『タイヤの溝の重要性』についてお話ししていきますよ！   皆様も知っている通りタイヤの溝の一番の大切な役割は、「路面にある水を外へ効率よく排水すること」です。   もしタイヤの溝が減ってツルツルに近い状態（摩耗した状態）になっていると、タイヤが路面の水をハケきれなくなってしまいます。   すると、タイヤと路面の間に水の膜が挟まり、まるで氷の上を滑るようにハンドルもブレーキも一切効かなくなる「ハイドロプレーニング現象」を引き起こす原因になるんです( ﾟДﾟ)   一般的に、タイヤの溝が半分以下（残り溝4mm程度）になると、雨の日のブレーキ性能（ウェットグリップ）はガクンと落ち始めると言われています。   完全にツルツルになってからでは、急ブレーキを踏んでも車はすぐには止まれません。自分だけでなく、大切な同乗者や周囲を巻き込む事故に繋がる一番危険な状態なんです。   「じゃあ、本当にツルツルになって危なくなったらお店に行って、その場で変えればいっか！」 と思われた皆様。   実は、そこが1番の落とし穴なんです……！   最近はタイヤの流通やメーカー様の在庫状況によって、「今すぐ交換したい！」とご注文をいただいても、タイヤがお店に入荷してくるまでに早くて数日ですが、遅いと1カ月以上お時間を頂戴してしまうケースが最近多々あります。   特に、お乗りのクルマのサイズが少し特殊だったり、オフロードタイヤだったりすると、なおさら納期がかかってしまうことも……。   「来週、雨の中を遠出する予定があるのに、タイヤの在庫がなくて交換が間に合わない！」なんてことになったら、目も当てられませんよね💦💦 だからこそ、タイヤ交換は『ツルツルになる前の、余裕を持った早めの準備』が絶対にオススメなんです👍     「そうは言っても、自分のタイヤが今どんな状態か分からないよ……」という皆様、ご安心ください！   タイヤ自身が「もう限界だよ！」と教えてくれる便利なサインがあるんです。   それが、タイヤの溝の奥に隠れている『スリップサイン』。     タイヤの溝を覗き込むと、一部分だけ溝が浅くなって山のように盛り上がっている場所があります。   タイヤが摩耗して、この山とタイヤの表面が平らにつるっと繋がってしまったら、それは法律でも使用が禁止されている交換の限界の合図（残り溝1.6mm）です。   「でも、そのスリップサインが溝のどこの位置にあるか分からない……」   そんな時は、タイヤのサイドウォール（側面）に注目してみてください！     上記の画像のように、タイヤの側面をぐるっと見渡すと、何箇所かに小さな「△マーク」が刻印されています。   実はこの△マークの延長線上の溝の奥に、スリップサインが隠れているんです！✨✨   これを知っていれば、お出かけ前にご自身で一瞬でタイヤの状態をチェックできちゃいます👍     「自分のタイヤ、スリップサインまであとどのくらい余裕があるかな？」 「△マークは見つけたけど、これで本当に雨の日大丈夫？」   少しでも不安を感じたら、ぜひクラフト厚木店へ足を運んでくださいね～✨✨   これから続く長雨のシーズン、足元を万全にして、心にゆとりのある安心なドライブを楽しみましょう！   それでは、皆様からのご相談お待ちしておりま〜す！！

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  2026/06/07

  【タイヤの溝ありますか？】もうすぐ梅雨入り！溝の少ないタイヤで走行すると危険です。【無料点検実施中！】

  ■タイヤの溝は外側から見える部分だけで判断しちゃダメ！無料点検行っております！ 雨の日の運転でハンドルが取られた、滑った経験ありませんか？ 低速ならハンドル操作で回避できてもスピードが出ていると危険！ 雨の日こそ”タイヤの溝”や”空気圧”が大切なんです。 ちなみに、ご自身でタイヤ溝どのくらいあるか最近いつ見ましたか？ 覚えていないくらい前！または、全く見たことがない！という方が大半だと思います。 梅雨時期は降水量が多いのでスリップや ハイドロプレーニング現象での事故が多くなります。 こんな浅い水溜まりでも時速60kmともなれば豹変。 タイヤの溝が少ないと排水力が足りず、タイヤが水の上に乗ってしまう現象が発生します。 これが雨の日に多いスリップ事故に繋がります。 普段意識して見ることの少ないタイヤの状態。甘く見ると危険です！ タイヤの空気圧も同様に、不足していると必要以上にタイヤが潰れて排水しにくくなります。 これらの危険は日々の点検、メンテナンスで減らすことが出来ますので 梅雨本番になる前に是非一度、タイヤ無料点検にご来店下さい！ プロの目でしっかりと判断、適正なタイヤをご案内させて頂きます。 まずはお気軽にお越しください♪ クラフト岐阜長良店でした。   ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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  2026/06/01

  【ハリアー】梅雨入り前に！ダンロップ グラントレック PT5で雨の日も極上の静けさと安心感を！

  ■梅雨入り前に！ダンロップ グラントレック PT5で雨の日も極上の静けさと安心感を！ 5月も終わり、6月に入りました。 そろそろ気になるのが、ジメジメとした梅雨の足音ですよね。 雨が多くなるこれからの季節、安心安全のドライブをするためのタイヤ交換をオススメします！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「トヨタ ハリアー」のタイヤ交換レポートをお届けします。 ■DUNLOP GRANTREK PT5■ ハリアーの持つ「静粛性」と「高い快適性」を考えセレクトしたのが、ダンロップのSUV専用タイヤ「グラントレック PT5」です！ サイドウォールの剛性を最適化しているため、背の高いSUV特有のレーンチェンジ時のふらつきを軽減。 さらに偏摩耗もしにくく、長く安心して使えるロングライフ設計なのも嬉しいポイントです(^v^*) 今回、オーナー様がご来店されたきっかけは、現在使用されているタイヤの摩耗でした。 点検してみると、全体的に溝がすり減っており、タイヤの交換時期を迎えていました(@~@) 晴れている日はまだ何とか走れても、溝が少なくなったタイヤで一番怖いのは"雨の日のスリップ"です！ タイヤの排水が追いつかなくなり、路面とタイヤの間に水の膜ができる「ハイドロプレーニング現象」が起きやすくなるため ブレーキが効きにくくなったり、カーブで滑ったりと非常に危険な状態になります…。 本格的な梅雨がスタートする前のこのタイミングでの交換は、まさにベストな選択と言えますね(^^)b 「そういえば、自分のクルマのタイヤってどれくらい溝が残っているんだろう？」 そう思った方は、ぜひ梅雨入り前にクラフト鈴鹿店へお気軽にタイヤ点検にお越しください！ プロの目で残溝やひび割れをしっかりとチェックさせていただきます。 ■TIRE ダンロップ グラントレック PT5 ■SIZE 225/60R18   装着完了です！ これで雨の日の高速道路や、水たまりの多い一般道でも、ハリアー本来の安全で上質なフットワークを100%発揮していただけます！ 「転ばぬ先の杖」ならぬ、「滑らぬ先のタイヤ」です！ タイヤ交換はクラフトで！ 皆様のご相談をお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】

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  2026/05/28

  【スイフトスポーツ】205/45R17で走りを楽しく！ヨコハマ アドバン フレバ V701へタイヤチェンジ！

  ■【スイフトスポーツ】205/45R17で走りを楽しく！ヨコハマ アドバン フレバ V701へタイヤチェンジ！ お休みを利用してドライブへ出かける方を街でもたくさん見かける春らしい季節。 しかし、そんな楽しいドライブも足元で支えるタイヤが限界を迎えていたら、せっかくの楽しさも半減してしまいますよ！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「スズキ ZC33Sスイフトスポーツ」のタイヤ交換レポートをお届けします！ オーナー様が今回ご来店されたきっかけは、新車時から装着されていた純正のタイヤの摩耗でした。 スイスポの純正コンチネンタルは非常に欧州ライクでハイグリップな良いタイヤなのですが…。 オーナー様が楽しく走り込まれた証として、溝がすり減って限界を迎えていました(@~@) 雨の日の排水性やブレーキ性能が低下する前に、安心・安全、そしてさらに走りが楽しくなる仕様へとアップデートします！ ■YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701■ オーナー様が選ばれたのは、ヨコハマの「楽しいハンドリング」をテーマにしたスポーツタイヤ「アドバン フレバ  V701」です！ アドバンシリーズの血統を受け継ぐフレバは、ハンドルを切った瞬間に狙ったラインへピシッと頭を向けてくれる応答性の良さが魅力。 スイスポ本来の俊敏なフットワークをさらに引き立ててくれます。 スイフトスポーツの純正サイズは「195/45R17」という少し特殊なサイズ。 これをあえて幅が10mm広い「205/45R17」へと変更しました！ トレッド面が広がることで、コーナリング時の踏ん張り感がグッと増し、直進安定性も向上。 さらに、選べるタイヤの選択肢が劇的に増えるという、スイスポにおすすめのカスタムサイズなんです！ このサイズのフレバはウェット性能「a」を誇るため、これからの梅雨の季節でも安心してアクセルを踏めます。 また、スポーツタイヤでありながらロードノイズが比較的静かなので、毎日の通勤やお出かけも快適にこなせます(^^)b タイヤサイズ変更は立派なカスタム。 車高やホイールはまだなぁ～な方も、まずはタイヤからどうでしょうか？ ■TIRE ヨコハマ アドバン フレバ V701 ■SIZE 205/45R17   タイヤサイズをワイド化したことで、タイヤのショルダーがムチッと力強く張り出し、後ろや斜めから見た時のスポーツ感が格段にアップしました！ ピットからの出し入れの段階でも、ゴムのしなやかさと路面をカチッと捉える感覚がハッキリと伝わってきましたよ♪ オーナー様、この度はタイヤ交換をお任せいただき、誠にありがとうございました！ またいつでもお越しください<(_ _)> クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】 【次回開催予定のイベント】

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  2026/05/27

  プロボックスに乗るなら絶対履きたいタイヤはオプカンAT3！？装着したらこんなにカッコよくなります。

  タイヤで変わる！！プロボックスにオープンカントリーAT3を履かせると激変しました。   タイヤ専門店のクラフト一宮店です。 本日全国のプロボックスオーナーにお伝えしたい お勧めカスタムをご紹介させて頂きます。     どんなカスタムなのかというと、 タイヤ専門店らしくタイヤ交換カスタムです。   今回は人気オフロードタイヤの オープンカントリーAT3をプロボックスに履かせると どれだけカッコよくなるかをお伝えしていきます。     まず今回履かせたオープンカントリーAT3のタイヤサイズは165/80R14・N97/95。 プロボックスの純正サイズとは違い、 タイヤの外形が少しだけ大きいサイズをお選びしました。   オープンカントリーAT3にジャストサイズの設定がないのもありますが、 オフ感をしっかり出すために敢えて大きめサイズを選択しました。     更には規格です。 商用車であるプロボックスには、 荷物をより積んで走れるように積載量が普通の乗用車と違い多くなっています。   今回のサイズでは元々のプロボックスの規格を クリアした規格ですので安心して装着できます。     そして極めつけはこのホワイトレター。 もうこちらについては説明不要です。 この綺麗な白字がプロボックスの印象をガラッと変えてくれます。   更に言うと、このオープンカントリーAT3というタイヤ、 オフロードタイヤの中では一際静かなタイヤとなっていて、 快適性能が特段高くなっています。     『オフロードタイヤを履きたいけどうるさいのは嫌だな』 『コスパ良くプロボックスの良さを引き出したい』 そんな方がいましたら是非ともクラフト一宮店までご相談ください。     ただこのタイヤ、只今人気過ぎて全国的に欠品状態が続いています。 だからこそ早めのご注文がお勧めです。   ご注文後、数か月程お時間がかかる場合もありますので、 気になっている方は今すぐ当店まで。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042605241006

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  2026/05/25

  【GK型フィットRS】ハイグリップタイヤの定番！ディレッツァZ3でタイヤ交換🚗

  ■カクカクのショルダーが堪らない！GK型フィットの足元をZ3でレーシーに引き締める。 コンパクトスポーツの足回りカスタムって、パーツ一つで車のキャラクターがガラリと変わるので本当に奥が深いですよね 皆様こんにちは、クラフト鈴鹿店の神田橋です🚗 コンパクトスポーツとして走りの楽しさが詰まった「GK型フィットRS」のタイヤ交換をご紹介！ オーナー様から「これからもっと走りを極めたい」という熱いご相談をいただき、最高の相棒をセットさせていただきました🔥 これまでフィットの足元をしっかりと支えてくれていたのが、ヨコハマのスポーティタイヤ「アドバン フレバ V701」でした。 フレバはスタイリッシュな方向性のトレッドパターンで、街乗りからワインディングまで軽快にこなしてくれる素晴らしいタイヤ。 対する今回装着する「ダンロップ ディレッツァZ3」は、ハイグリップならではのスパルタンなオーラがプンプン漂っています（笑） Z3の特徴といえば、なんといってもサイドウォールがカクカクと角張って、ショルダーがスッと立っているこの見た目。 この四角いフォルムがいかにも走ってます感を演出してくれて、GKフィットの足元をグッとレーシーに引き締めてくれるんですよね このスパルタンな見た目が好きで指名買いしましたというお客様も多い、ビジュアル満点の一本ですね（笑） 組み込み中の一コマ。 方向性のあるタイヤなので、向きには気を付けて組みます それでは、足元がキマったGKフィットの完成姿をご覧ください✨ 【AFTER】 カクカクとしたショルダーのおかげで足元のドッシリ感が圧巻の一言。 そして、ハイグリップタイヤとして一番気になる”走り”の部分です🔥 絶対的なグリップ力はもちろん高いのですが、Z3の最大の魅力は車の動きがめちゃくちゃ掴みやすいこと😲 限界付近で滑り出す時の挙動がとても滑らかなので、今タイヤがどういう状態なのかがステアリングから手に取るようにわかるんですよ👍 これからワインディングやサーキットでドライビングの練習をしたい、車の限界を学びたいという方には、まさに最高の先生になってくれますよ(*´ `) しかも、”ハイグリップタイヤの中では圧倒的なコストパフォーマンスを誇る”のも嬉しいポイントですね！ 見た目のカッコよさも、走りの楽しさも妥協しない、素敵なスポーツコンパクトの完成です🔥 タイヤ交換や走りのご相談は、走りも見た目もこだわりたいクラフト鈴鹿店にぜひお任せください。 皆様の愛車にピッタリな最高の一本を一緒に見つけましょう🚗 クラフト鈴鹿店の神田橋でした👋 【開催中のイベント】 【次回開催予定のイベント】

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  2026/05/25

  JB64ジムニーの乗り心地を劇的改善！4×4ビッグカントリーショックとオープンカントリーR/Tの最強コンボ！

  ■「納まりの悪い揺れ」を解消！ハーモフレック機構搭載ショックでジムニーの乗り心地を劇的改善 本日はJB64ジムニーの乗り心地改善カスタムをご紹介します！ ご要望が多い「乗り心地の改善」と「人気のタイヤ」を両立した、最高の組み合わせです！ 純正の足回りでは路面の凹凸を拾った後の 「納まりの悪い揺れが続く」ことに 悩まれている方も多いですよね。 そこで今回お取り付けしたのは、 4×4エンジニアリングのビッグカントリーショックアブソーバーです！ ビッグカントリーショックは、 フロント部分に「ハーモフレック機構」を搭載！ この画期的な機構が走行中の不快な振動を効果的に抑え込み、 ジムニーオーナー様の乗り心地の悩みにしっかり効いてくれます！ 街乗りや高速道路での快適性が格段に向上し、 ロングドライブがより楽しくなりますよ！ さらにタイヤは人気のトーヨー オープンカントリーR/T サイズ185/85R16をチョイス！ この人気のオフロードタイヤとの相性も抜群で、 足元からタフでワイルドなルックスに変身しました！ -BEFOR- -AFTER- ブラックレター側の選択もポイントです♪ 見た目も乗り心地も理想に近づいたJB64で、 オフロードもオンロードも存分に楽しんでくださいね！ この後、追加カスタムのご用命をさっそく頂きましたので 取付を待ってまたご紹介いたします♪お楽しみに！ ジムニーの乗り心地に不満のある方！ご相談お待ちしております♪ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312605231004   ～開催中のイベント～

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  2026/05/14

  【WRX S4】梅雨前のタイヤ交換で安心ドライブ♪ミシュラン パイロットスポーツ5装着！

  ■タイヤの値上げ間近！？新品タイヤで安心ドライブに備えましょう タイヤの価格改定を発表されたメーカー様もちらほら… 値上げ前の交換がお得です！ こんにちは。クラフト鈴鹿店の長縄です 南の島では梅雨入りが発表されました。去年の東海地方の梅雨入りは5月中旬と例年より早い梅雨入りでした… 早めのタイヤ交換で安心ドライブ＆値上げ前に少しでも安くタイヤ交換しましょう😁 外側の溝があるように見えても、内側が限界を迎えている場合もあります💦 これ、ローダウンカスタムされている車両は特に注意です！ ローダウンによってネガティブキャンバーが強くなるとどうしても内側が早く消耗してしまいます。 タイヤ点検は無料で実施中です。お気軽にお声掛けください👌 ”WRX S4”のはめ替え作業でご注文いただいたのは、ミシュラン パイロットスポーツ5 パイロットスポーツシリーズはミシュランのロングセラーモデル✨ 高いドライ＆ウェット性能を発揮しながらロングライフを実現、相反するような性能を高次元で叶えるタイヤ 国産スポーツカー＆輸入車オーナー様から特に人気です！ サイドウォールにはコントラストが鮮明な”プレミアムタッチ”でチェッカーデザインに🏁 オシャレは足元から、タイヤのサイドウォールにも拘ったデザインが◎ お客様の大切な愛車、丁寧・迅速に作業させていただいています。 はめ替え作業の所要時間は約20分～60分ほど、スタッドレスからサマータイヤへの戻し作業が落ち着く今の時期は、予約がスムーズにご案内可能な日が多いです👍 ※車種により作業時間が異なります。 はめ替え、バランス調整後はメーカー規定トルクでナットを締め付けて作業完了！ また、タイヤサイズを純正から変更によって加重指数(ロードインデックス)変更時の空気圧設定もお任せください💪 新品タイヤで黒々したタイヤが気持ちイイですね♪ 性能はもちろん大切ですが、見た目も大切😁 こだわりのタイヤ交換はタイヤのプロにお任せください！！ クラフト鈴鹿店でした～👋 【開催中のイベント】

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  2026/05/10

  【ハイグリップタイヤ】ZⅢからポテンザRE-71RZへ！比較しながら徹底レビュー！

  ■カクカク派？ムッチリ派？スタッフ愛車ＧＥ型フィットのタイヤ選び！ 本日は、ロングドライブやサーキット走行が大好きなスタッフ神田橋がお届けいたします(*´ `) 皆様こんにちは、クラフト鈴鹿店です🚗 以前のブログで大人気ハイグリップタイヤの比較をご紹介しましたが、実はあの記事を書くより少し前に、私の愛車であるフィットのタイヤを新調していたんです！ 今回私が新しく選んだ相棒は、ブリヂストンの「ポテンザ RE-71RZ」です🔥 そして、これまでフィットの足元を支えてくれていたのが、ダンロップの「ディレッツァ ZⅢ」でした 見てください、この使い倒したZ3と新品の71RZのツーショットを😲 ZⅢは本当に車の動きが掴みやすくて、ドライビングの練習には最高のタイヤとして最後までしっかり走り切ってくれましたよ！ さて、この2つのタイヤを並べてみると、同じハイグリップタイヤでも「見た目」の違いがすごくよくわかるんです🚗 今まで履いていたZⅢは、サイドウォールの部分がカクカクと角張ってショルダーがスッと立っているのが特徴ですね✨ この四角いフォルムがいかにも「スポーツカーの足元！」というレーシーな雰囲気を醸し出してくれて、最高にカッコいいんです(*´ `) 対する新しい71RZは、サイドウォールが少し丸みを帯びたデザインになっています フェンダー内でタイヤが「ムッチリ」とボリューム感を出してくれるので、足元に迫力を持たせたい・タイヤをムッチリさせたい方にはたまらないフォルムなんですよね🔥 こうしてみるとムッチリ感がわかりますね～ カクカクとスパルタンなZⅢか、ムッチリと力強い71RZか、どちらも甲乙つけがたいデザインの良さがあります（笑） ZⅢと71RZを装着したフィットを見比べてみましょう♪ 【BEFORE】 ・DUNLOP DIREZZA ZⅢ 【AFTER】 ・BRIDGESTONE POTENZA RE-71RZ 【BEFORE】 【AFTER】 写真で見比べてみてもその違いは一目瞭然。 「走り方」の好みで選ぶのも良し、「ショルダーの立ち具合」や「ムッチリ感」といった見た目で選ぶのも大正解です！ ホイールの「RAYS VOLK RACING ZE40」のスポーティな見た目も相まって「走りのフィット」が完成したと思います✨ このサイドウォールの「POTENZA RE-71RZ」デザイン堪らないですね（笑） そして気になる「走り」の方ですが、やはり一言でいうと「圧倒的なグリップ力」に度肝を抜かれます😲 コーナーでの路面の捉え方がZⅢとはまた違ったキャラクターで、愛車のフィットがキビキビと私のイメージ通りに動いてくれるんです！ ドライ路面でガッチリと路面に吸い付くような感覚はもちろん、ウェット路面でもめちゃめちゃ食うので、普段使いから本気モードまで本当に頼もしい存在です✨ ZⅢで車の挙動を掴む走り方をしっかり学んだ後に、この71RZの圧倒的なグリップを活かす走り方にシフトしていくという工程は、個人的に大正解だったなと感じています(*´ `) タイヤ選びのご相談は、走りも見た目もこだわりたいクラフト鈴鹿店にぜひお任せください🔥 皆様の愛車にピッタリな最高の一本を一緒に見つけましょう🚗 クラフト鈴鹿店の神田橋でした👋 【開催中のイベント】

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  2026/04/27

  【VW シャラン】快適なドライブを求めて。SP SPORT MAXX LUXでファーストクラスの乗り味へ！

  ■【VW シャラン】快適なドライブを求めて。SP SPORT MAXX LUXでファーストクラスの乗り味へ！ ゴールデンウィーク直前のこの時期は、ご家族でのロングドライブを計画されているオーナー様も多いはず。 そんな旅の質を左右するのは、実はエンジン以上に「タイヤ」だったりするんですよね。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は「フォルクスワーゲン シャラン」のタイヤ交換をご紹介します！ ■DUNLOP SPスポーツMAXX LUX■ 選ばれたのは、ダンロップが誇るフラッグシップ「SP SPORT MAXX」シリーズの中でも「乗り心地」を極めた「SP SPORT MAXX LUX-ラックス-」です！ ツーリングタイヤとしての確かな剛性とグリップを持ちながら、プレミアムカーに求められる「静粛性」を極限まで追求。 まさに、「LUXURY-ラグジュアリー-」の頭文字を冠した、大人な選択です。 シャランのような重量のある車でも、高速域でのフラつきを抑え、欧州車らしいシャープなハンドリングをキープ。 それでいて路面からの突き上げはマイルドにいなす、魔法のようなバランスを誇ります！ 不快なロードノイズを抑制するトレッドパターン設計と、タイヤの内側に張り付けてある「サイレントコア」と呼ばれる消音スポンジにより シャランの広い車内がより一層静かなり、声を張り上げずに会話が楽しめる。 快適なロングドライブを実現してくれるベストなタイヤです♪ ■TIRE ダンロップ SPスポーツMAXX ラックス ■SIZE 225/50R17   一歩走り出せば、その差は歴然。 荒れた路面でも「スッ」と軽やかにいなし、滑らかに加速していく感覚。 シャランが持つポテンシャルを、ラックスが120%引き立ててくれています。 オーナー様、この度は大切な一台のタイヤ交換をお任せいただき、誠にありがとうございました。 今年のゴールデンウィークは、今まで以上に快適で素晴らしいロングドライブを楽しんできてくださいね！ クラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催予定のイベント】

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  2026/04/26

  5代目【GX71 マークⅡ】　をタイヤ交換！

  直線的なデザインが特徴の、GX71　マークⅡ　タイヤ交換 お得な中古タイヤ、中古タイヤ・ホイールセットを選んでお取り付けもできる ユーイチバン大垣店です。 オーナー様が、最近ご購入された【GX71　マークⅡ】。 購入時に装着されていたタイヤは、BFグッドリッチ205/60R15でホワイトレタータイヤ。 装着純正ホイールの劣化が激しく、オーナー様が同型の純正ホイールを探されてお持ち込み。 ユーイチバンでは純正同サイズ195/65R15のタイヤをご購入いただきました。 形状は変わりませんが、お探しになったホイールは劣化も最小限の良品状態。 現在の車のデザインには少ない、直線的なデザインは新鮮です。 当時のマークⅡの状態に！   ホワイトレタータイヤは人気ですが、カスタムの方向性もあるので、 ノーマル状態を目指すなら、やはり通常のブラックレターですね！ 今回、同形状のホイールをご準備されていましたので、 取り外したセットは、U-ICHIBANで下取りさせていただきました！ 大口径ホイールはもちろん、純正ホイールも買取/下取り行っていますので、 ご自宅に余っているタイヤ・ホイールがあれば一度お持ちください！ この度は、ユーイチバン大垣店をご利用いただきましてありがとうございました！！ 又のご来店お待ちしております。   ☆☆☆店舗のご案内☆☆☆ 未使用特価ホイール在庫あります！ もちろん、有名ブランドホイール～純正ホイールまで数多く展示しております。 お気軽にご覧下さい。   ご来店お待ちしております。    

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  2026/04/16

  レヴォーグの走りがさらに進化！ミシュランPS5で手に入れる極上の操舵感。

  ■ レヴォーグの走りを楽しめるタイヤは？ミシュランタイヤがオススメです！ 本日は、スバルが誇るパフォーマンスワゴン レヴォーグのタイヤ交換をご紹介します。 「もっと意のままに操りたい」「高速走行時の安定感を高めたい」 そんな走りにこだわるレヴォーグオーナー様から 絶大な支持を集めているタイヤといえば…そう、ミシュランです！ 今回装着させていただいたのはこちら！ 【タイヤ：ミシュラン パイロットスポーツ5（PS5）】 数あるスポーツタイヤの中でも、今ミシュランが人気の理由は 圧倒的なパフォーマンスと「最後まで続く性能」の両立にあります。 このパイロットスポーツ5の良いポイントは なんといっても吸い付くようなグリップ力！ 独自の「ダイナミックレスポンス・テクノロジー」により ハンドルを切った瞬間にスッと鼻先が向くような、リニアなハンドリングを実現してくれます。 サイドウォールの「フルリングプレミアムタッチ」が レヴォーグのスポーティなシルエットをより一層引き立てます。 機能美だけでなく、見た目のドレスアップ効果も抜群です！ 優れた走行性能を手に入れたことで、毎日の通勤から週末のロングドライブまで さらに「駆けぬける歓び」が深まること間違いありません。 「今のタイヤ、少し頼りないかな？」と感じたら、ぜひ当店にご相談ください。 貴方のレヴォーグに最適な「最高の一本」を、一緒に見つけましょう！ ミシュランタイヤのご相談はクラフト尾張旭店まで^^ ご来店お待ちしております。

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  2026/04/16

  【ランクル250】純正の足元をワイルドに！オープンカントリーM/T 275/70R18装着！

  ■大迫力のゴツゴツ感！トーヨータイヤM/T 275/70R18でランドクルーザー250のタフネスが覚醒！ 今回は、話題の新型「ランドクルーザー250」のカスタムをご紹介します！   装着したのは、オフロード走行からルックスまで、 全てを満たすトーヨータイヤの「オープンカントリーM/T」です。 今回のポイントは、純正ホイールを活かしたまま、 大迫力の275/70R18サイズに変更した点です。 純正ホイールのタフなデザインとM/Tタイヤのゴツゴツ感が最高のコンビネーションを発揮！ 足元の存在感が劇的にアップし、一気にワイルドでタフな印象へ進化しましたね。 この275/70R18サイズはランクル250にジャストフィット！   M/Tタイヤ特有のゴツゴツパターンで 純正の良さを引き出す最高の仕上がりとなりました。 新型ランクル250のカスタムやタイヤ交換をご検討の方は、 ぜひアーバンオフクラフト岐阜長良店へご相談ください。 一緒に最高のスタイルを追求しましょう！ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております♪ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。   管理番号：0312603151039

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  2026/04/15

  フォレスターの走りが激変！？ミシュラン最新作「プライマシー5エナジー」で極上の静寂を。

  ■ フォレスターの走りが激変！？ミシュラン最新作「プライマシー5エナジー」で極上の静寂を。 こんにちは、クラフト尾張旭店です！ 本日は、どこへでも行けるタフな相棒 スバル フォレスターのメンテナンスをご紹介します。 SUVらしい力強い走りが魅力のフォレスターですが 「長距離ドライブをもっと静かに、もっと上質に楽しみたい」というオーナー様も多いはず。 そんなこだわり派の皆様に、今最もおすすめしたい一本が登場しました！ 【タイヤ：ミシュラン プライマシー5エナジー（225/55R18）】 世界中で愛されるプライマシーシリーズの中でも 最新技術を惜しみなく投入したミシュランの新作モデルです。 一番の驚きは、やはりその「静かさ」。静粛性に優れたタイヤとして開発されており 路面から伝わる不快なノイズを驚くほどカットしてくれます。 フォレスターのようなキャビンが広いお車こそ、タイヤによる静音効果は絶大。 車内での会話や音楽が今まで以上にクリアになり 移動の時間が「作業」から「リラックスタイム」へと変わるはずです！ さらに、このプライマシー5エナジーは、 環境性能と乗り心地を両立した次世代のコンフォートタイヤ。 転がり抵抗もしっかり抑えられているので スムーズな出足と低燃費をしっかりサポートしてくれます。 「そろそろタイヤの溝が気になるな」「乗り心地を改善したいな」とお考えの皆様。 最新のテクノロジーを詰め込んだこの一本で、愛車の走りをアップデートしてみませんか？ タイヤのプロが揃うクラフト尾張旭店が、貴方のカーライフを全力でバックアップいたします！

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  2026/04/14

  BMW M440iの走りを覚醒させる！ミシュランPS5で極上のドライビングを。

  ■輸入車のタイヤ交換もクラフトにお任せ下さい。 本日は、官能的な直6サウンドがたまらないハイパフォーマンスクーペ BMW M440iのご紹介です。 「パワーがある車だからこそ、足元にはこだわりたい」 そんなオーナー様のご要望にお応えして、 今回はタイヤのリフレッシュをお任せいただきました。 今回チョイスしたのは、世界中のスポーツカー乗りから絶大な信頼を得ているこちら！ 【タイヤ：ミシュラン パイロットスポーツ5（PS5）】 BMWに合うタイヤとして真っ先に名前が挙がるミシュラン。 その最新世代であるPS5は、意のままに操れるハンドリング性能と ウェット路面での圧倒的な安心感を高い次元で両立しています。 特にM440iのようなトルクフルな車両では、路面を「蹴る」力が強いため、 タイヤの剛性感は非常に重要。 PS5なら、高速クルージングからワインディングまで BMWらしい「駆けぬける歓び」をさらに色濃く演出してくれます。 サイドウォールの漆黒の美しさ「フルリングプレミアタッチ」も 輸入車の足元をエレガントに引き締めてくれますね！ 輸入車のタイヤ交換は、その車のキャラクターを左右する大切なポイント。 「最近ロードノイズが気になるな」「グリップ力が落ちてきたかも？」 と感じたら、ぜひ当店にご相談ください。 オーナー様の走りのスタイルに最適な一本を、プロの目線でご提案させていただきます！ タイヤ交換のご相談は専門店のクラフトまで！ ご相談お待ちしております。

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  • ホワイトレター

  2026/04/09

  ジムニーノマドの純正ホイールにBFグッドリッチKO3、195/80R15を装着するとどんな見た目になる？

  【ジムニーノマド】タイヤだけ交換で激変！BFグッドリッチKO3（195/80R15）のホワイトレターで極める最強オフロードタイヤカスタム！   ジムニーノマドのご来店が多いクラフト一宮店です。 本日はもジムニーノマドのご紹介。   「ノマド独自の見た目に一目惚れしたけど、足元はもっと四駆らしくワイルドにしたい」 そんなオーナー様の熱い想いにお応えすべく、 今回は純正のホイールはそのままに、 足元の印象を根本から覆す大人気のカスタムを施工させていただきました。   「ホイールは気に入っているけど、迫力をもっと出したい…」 という方にも絶対におすすめしたい、 賢くてカッコいいタイヤだけ交換の魅力に迫ります。     装着頂いたタイヤは、オフロードタイヤの絶対的王者 「BFグッドリッチ」から登場した待望の最新モデル、 BFグッドリッチKO3です。   前作からさらに進化したタフなブロックパターンと、 サイドウォールまで回り込んだアグレッシブなデザインが、 これぞ「四駆！」という強烈なインパクトを放ちます。     そして、サイズ選びも今回の重要なポイント。 純正サイズの195/80R15をチョイスしました。 このシンプルなサイズでも、 ムッチリとした圧倒的な力強さを生み出すんです。     さらに見逃せないのが、輝く「ホワイトレター」。 ジムニーノマドのクラシカルな雰囲気に、 このレトロな白いロゴが合わないわけがありません。 機能美とデザイン性が完璧に融合した、 まさにオフロードタイヤカスタムの最適解ですね。     ジムニーノマドのフェイスに、 BFグッドリッチKO3の無骨でゴツゴツとした足元がプラスされ、 「オシャレだけど頼もしい」唯一無二のスタイルが完成しました。   純正ホイールのままでも、 タイヤだけ交換するだけでここまで車全体のオーラが変わるんです。 195/80R15の迫力満点なボリューム感と、 ホワイトレターの爽やかなアクセントが、 街中でもアウトドアフィールドでも視線を釘付けにすること間違いなし。     この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 ジムニーノマドのポテンシャルを最大限に引き出す、 大満足の仕上がりになりました。   これからのドライブやキャンプがより一層楽しくなるはずです。 当店では、ホイールセットはもちろん、 純正ホイールを活かした タイヤだけ交換によるオフロードタイヤカスタムも大得意です。     「どんなタイヤが履けるか知りたい」 「干渉しない限界サイズを教えて！」 そんなお悩みをお持ちのオーナー様、ぜひ一度ご相談ください。 皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号：0042602161005

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  2026/04/09

  【CX-30】究極の静粛性を愛車に。最新レグノGR-XIII Type RV装着！値上げラッシュ前の今が替え時です！

  ■【CX-30】究極の静粛性を愛車に。最新レグノGR-XIII Type RV装着！値上げラッシュ前の今が替え時です！ 春になり、愛車とのドライブが楽しい季節ですが、ふと「最近ロードノイズが気になるな…」と感じることはありませんか？ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は、マツダが誇る洗練されたSUV「マツダ CX-30」のタイヤ交換をご紹介させていただきます！ ■BRIDGESTONE REGNO GR-XIII Type RV 今回お選びいただいたのは、2024年に登場した最新世代の「レグノ GR-XIII」。 しかも、背の高いSUV向けに専用チューニングされた「タイプRV」です！ こちらのGR-XⅢには、ブリヂストンの新技術「ENLITEN-エンライテン-」が採用されております。 タイヤの基本性能を劇的に向上させつつ、環境性能も両立。 驚くほど軽く、転がり抵抗を抑えながらも、ウェット性能や静粛性は過去最高レベルに引き上げられています(^v^*) 「タイプRV」は普通のレグノと何が違うのか？ 皆さん気になりますよね？ SUV特有のふらつきや偏摩耗、いわゆる"片減り"を抑制するための専用設計が施されています！ CX-30の重心の高さをしっかり支えつつ、レグノならではの「スーーッ」と走り抜けていく質感を提供してくれます。 ■TIRE ブリヂストン レグノGR-XⅢ タイプRV ■SIZE 215/55R18   もともと静粛性の高いCX-30ですが、レグノGR-XIII Type RVを履かせることで、その室内空間はさらにワンランク上の静かさへと進化しました。 オーディオの音がクリアに聞こえ、同乗者との会話も弾む♪ タイヤひとつでクルマの格が変わる、それを体感できるのがレグノの凄さですね(^v^*) さて、ここで皆様に大切なお知らせがあります。 現在、原材料費や物流コストの高騰等により、タイヤの"値上げ"の波が押し寄せています！！！ 実はすでに数社の海外・国内タイヤメーカーが、今春からの値上げを正式に発表しています…！ 今までの傾向からすると、他の主要メーカーも追随する可能性が非常に高まっております。 「まだ溝はあるけど、そろそろかな…」と悩んでいる方は、値上がり前の「今」が間違いなく一番お得なタイミングです！ タイヤは命を乗せる大切なパーツ。 値上げ前の今だからこそ、妥協せずに"本当に良いタイヤ"を選んで、これからのドライブを最高のものにしませんか？ オーナー様、この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 新しくなった足元で、至福の静寂ドライブを存分に楽しんでくださいね♪ クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】  

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  2026/03/26

  何を履こう？タイヤの選び方！鈴鹿店長縄BMW M3のタイヤチョイスは！？

  ■タイヤ交換で気分も揚がる♪モータースポーツと絡めたタイヤ選び！ こんにちは！クラフト鈴鹿店の長縄です。 いよいよ3月末に開催されるF1グランプリ！鈴鹿市内もイベントムードが高まっています🔥 3月28～29日は店舗周辺道路も混雑が予想されるのでご来店のお客様はお気をつけください。 スタッドレスからサマータイヤの脱着作業でタイヤの消耗＆劣化状況で交換をおすすめさせていただいていますが… 鈴鹿店スタッフ一同より 店長のタイヤも替え時ですよ！？ たしかに4年間使用、年に数回サーキットへ…はい。使い切りました😂 溝こそ残っていますが、ゴムは硬化してショルダーはヒビ割れ＆走行音も大きくなってきています。 と言うことでタイヤを何にしようかと悩むことに これまでミシュラン パイロットスポーツシリーズ(3→4→SS→4S)を使用してきましたが、今回は別シリーズへ！ 何かグッとくるタイヤを考える中で一つ気になるニュース「BMW M Motorsportとヨコハマタイヤがサプライヤー契約」 これはE46M3に乗る者としてはグッとくるお話✨ 2026年のニュルブルクリンク24時間レースでは赤黒のADVANカラーのM4 GT3 EVOが出走予定🎉 BMWとADVANのタッグは40年ぶりだそうです。 国内レースでたくさんの活躍をしたこのカラーリングでBMWが走るのはファンとして嬉しいです♪ FK7シビックへトーヨー プロクセスR1Rを装着中のスタッフ森、GE8フィットへブリヂストン ポテンザRE-71RZを装着中のスタッフ神田橋 ハイグリップタイヤ一択でしょ！の空気感の中、チョイスしたのは”ヨコハマADVAN APEX V601” スポーティーなハンドリングと高いドライ/ウェット性能を持ち合わせたスポーツタイヤ ハイグリップタイヤほどのサーキット性能はありませんが、走行距離が多くてもライフは安心です👍 何より、M4GT3EVOと同じヨコハマ アドバン！(もちろんレースはスリックタイヤですが) 自分が乗っている自動車メーカーのモータースポーツとの関りからタイヤをチョイスしてみました！ いつものタイヤから変えてみようかな？そんなご相談もお任せください。 皆様のご来店お待ちしています！ クラフト鈴鹿店でした！！ 【次回開催予定のイベント】

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  2026/03/01

  新世代のミニには、新世代のタイヤを。ミニエースマンにダンロップスポーツLUX装着！

  ミニ エースマンにスポーツマックスLUX取付！ いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^♪ クラフト岐阜長良店の林です。 今回は、ミニ エースマンにスポーツマックスLUXの取付の紹介をしていきます。 今回取付するのは、新型ミニのエースマン ジョンクーパーワークスです。 やっぱり欧州車は、おしゃれなデザインの車が多いですよね(^^)/ 取付するタイヤは、ダンロップのスポーツマックスLUXです。 静粛性能と操縦安定性能を両立させたハイパフォーマンスタイヤになります(^^♪ 古いタイヤを外して、新品タイヤに交換が終わりました。 続いては、ホイールバランス作業に入ります。 ホイールバランスは、インナーとアウターにウエイトを貼付けもしくは打ち付けして しっかり合わせます。 スポーツマックスLUXは、なんとガソリン車だけでなく 電気自動車（EV）のニーズにも対応しております(^^♪ サイドの【SUPORT MAXX LUX】のロゴがかっこいいですよね(^^)/ タイヤの溝のパターンも、ヴューロを彷彿させるトレッドパターンになってますよ(^^ ミニ エースマン ジョンクーパワークスは、完全なEV（電気自動車）でなんと馬力は285馬力です。 走行距離は一回の充電で約400キロ走行が可能とのことでした(^_-) クラフト岐阜長良店では、国産車だけでなく輸入のカスタムも絶賛受付中ですので タイヤ、ホイール、サスペンションなどご要望のある方は、当店スタッフまでご相談ください。 たくさんのご来店お待ちしております。 いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^♪ クラフト岐阜長良店でした。

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  2026/02/19

  スポーツカー×シンクロウェザー！路面にシンクロする“変幻自在”な次世代オールシーズタイヤを装着！

  ■スポーツカー × シンクロウェザー！路面にシンクロする“変幻自在”な次世代オールシーズタイヤを装着！ 幅広い車種に対応した、世間を騒がせている「次世代オールシーズンタイヤ」を装着した事例の紹介です クラフト鈴鹿店の神田橋です！ 当店でもカスタムのご相談が多い 「NDロードスター」。 これまでのタイヤの常識をガラッと変えちゃう「シンクロウェザー」を装着しました👍 "夏タイヤの性能を持ちながら、冬タイヤとしての性能もスタッドレスタイヤ同等の性能 " を兼ね備えたこのタイヤ！ 何を隠そう、新技術の「アクティブトレッド」搭載。 路面の状況に合わせてゴムが勝手に性質を変えてくれるんです！ 晴れの日は夏タイヤのようにシャキッと、雨や雪の日には魔法みたいにゴムが柔らかくなって路面に密着。 ロードスターの軽快な走りを、365日どんな天候でも支えてくれる超画期的なタイヤなんです👍 実用性だけではないのがこのタイヤのニクいところ（笑） 見ていただきたいのがこの「サイドウォール」。 ダンロップ独自の光吸収技術「ナノブラック」が採用されていて、ロゴの部分が吸い込まれるような深い黒色に見えますよね デザイン自体も高級感のあるカッコいい見た目をした次世代オールシーズンタイヤなんです👍 今回装着するようなスポーツカーから軽自動車、ミニバンなどどんな車種でもカッコよく決まる、間違いのないタイヤですね！ 組み込みができたらバランス調整を行います 最後に規定トルクまで締め付けて作業完了です✨ 仕上がりはご覧の通り！ 「オールシーズンって中途半端なんじゃないの？」なんてイメージを余裕で覆す、最強の足元になりました スタッドレスの性能を持ちながら夏タイヤとしての性能を兼ね備えた「シンクロウェザー」。 発売当初に比べ、サイズラインナップもかなり豊富になってきました 皆様の愛車にも是非いかがでしょうか？ タイヤのことなら是非クラフト鈴鹿店にお任せください！ 以上、クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】 【次回開催のイベント】

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  2026/02/14

  【40アルファード エグゼクティブラウンジ】に、話題のオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」19インチ装着！！

  大きなタイヤサイズにこそ、シンクロウェザー！　冬季準備の煩わしさから解放されます！！   お得な中古タイヤ、中古タイヤ・ホイールセットを選んでお取り付けもできる ユーイチバン大垣店です。 新品タイヤの装着です！   【タイヤ】 メーカー：ダンロップ シリーズ：シンクロウェザー サイズ：225/55R19   40アルファード、エグゼクティブラウンジ純正オプション19インチへの交換です。 重量のあるお車は、摩耗も早いことが多いので点検も重要になります。 ご自身で判断がつかない場合は、当店で点検も致しますので、お気軽にご相談ください。 全サイズではありませんがシンクロウェザーの多くのサイズが グレーディングシステムの ・転がり抵抗性能　　　　：　A ・ウェットグリップ性能　：　b と低燃費タイヤとなっています！ タイヤサイズが大きくなると、夏・冬の交換の度に準備が大変です。 預かりサービスなどをご利用されている場合は、交換工賃の他にも更に費用がかさむため、 氷上路面も対応し、安心して使用できるオールシーズンタイヤの発売はうれしいですね！   夏・冬問わず安心してご家族でドライブが可能ですね！   この度は、ユーイチバン大垣店をご利用いただきましてありがとうございました！！ 又のご利用をお待ちしております。   ☆☆☆店舗のご案内☆☆☆ 未使用特価ホイール在庫あります！ もちろん、有名ブランドホイール～純正ホイールまで数多く展示しております。 お気軽にご覧下さい。   ご来店お待ちしております。    

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  2026/02/08

  GR86に2026年新作モデル「ブリヂストン ポテンザ RE-71RZ」を最速装着。

  スポーツタイヤの代名詞「ポテンザ」から登場した、 2026年の最新フラッグシップモデル【RE-71RZ】 発表から話題を独占していたこのタイヤを、 いち早く知立店名物車両のGR86へ装着させていただきました。 クラフト知立店 金子です。 ブリヂストンのフラッグシップモデルのポテンザ RE-71RZは 2026年の東京オートサロンから大変注目されているアイテム。 2月からデリバリーも開始され出し、 日本の中でも相当早く装着させて頂きました('◇')ゞ 前作からさらに磨き上げられたのは、路面に吸い付くような「究極の接地感」。 独自のコンパウンド技術により、低温時からでも高いグリップを発揮。 サーキットでのタイムアタックはもちろん ワインディングを流すだけでもステアリングから伝わる情報量が格段に増えています♪ 性能はもちろんですが、この「攻めた」トレッドパターンを見てください♪ 攻撃的でありながら洗練された溝のデザインは、 停車している時ですら「この車、ただ者じゃない」と思わせるオーラを放ちます。 サイドウォールのデザインも一段と洗練され、 GR86のスポーティーなフォルムを完璧に補完してくれます。 縦溝がIN側に配置する事によって溝面積が増し 偏摩耗の抑制とウェット性能を両立しているとの事。 ハイグリップでありながら、サーキット摩耗ライフはRE-71RSよりも向上しております。 これはスポーツカーオーナー様には大変嬉しい事ですね♪   詳しいアイテム紹介はブリヂストンHPへ こちらをクリックすると、RE-71RZの紹介ページへ飛びます   今回のGR86は空気圧センサーが搭載されております。 ゴムバルブ式の空気圧センサーになっております。 バルブのゴムですので、経年劣化によってゴムの柔軟性も無くなり 最悪の場合、バルブ根本から空気が漏れる事も御座います。 タイヤ交換をする際にしかバルブを交換する機会はさほどありませんので、 タイヤ交換と同時にバルブも変えていきましょう♪ 組み込みが終わったら車両へ取付・・・ではありません。 タイヤとホイールを組み合わせたら、 ホイールバランサーという機械にセットし バランスウェイトを張り付けていきます。 この作業をしないと、走行時にハンドルや車体がブレてしまいますので タイヤ交換とホイールバランス調整はセットで行いましょう！！ ホイールバランス調整まで終えたら車両に取付、 規定のトルクでホイールナットを締め付けて施工完了です♪ WHEEL：BBS RF TIRE：ブリヂストン ポテンザ RE71-RZ SIZE：215/45R17 タイヤは、車の中で唯一路面と接しているパーツ。 だからこそ最新のテクノロジーが注ぎ込まれた『RE-71RZ』を選ぶことは、 愛車への最高のご褒美と言えるかもしれませんねヾ(≧▽≦)ﾉ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして、誠に有難う御座いました！！ 慣らし運転が終わるまでは、スピードの出し過ぎにはご注意下さいね♪ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております('◇')ゞ   管理番号：0082602071007  

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  2026/02/06

  【フーガ】グリップの違いを味わう。ヨコハマ アドバン ネオバAD09 へ履き替え！

  ■【フーガ】グリップの違いを味わう。ヨコハマ アドバン ネオバAD09 へ履き替え！ "フーガで走りを極める"を体現されている常連オーナー様。 今回も、走りに妥協なし！なタイヤ交換をご用命いただきました！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日ご紹介するのは、「ニッサン フーガ」のタイヤ交換。 前回装着させていただいたのは、ブリヂストンのハイグリップタイヤ「ポテンザRE-71RS」。 約１年半という年月を走り抜け、その溝は綺麗に使い切られ、まさに"走り切った"という状態でした。 ハイパワーなフーガのポテンシャルをフルに発揮し、タイヤの性能を限界まで引き出すオーナー様だからこそ、次なる選択にも一切の妥協はありません。 ■YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09 今回選ばれたのは、ヨコハマのスポーツブランド「アドバン」より、ハイグリップタイヤ「ネオバAD09」です！ RE71RSから履き替えても、決して引けを取らない圧倒的なグリップ力。 フーガの重量級ボディを、意のままにコントロールするための最適解です(^v^*) 何度もタイヤを履き替えてこられたオーナー様だからこそ、ブランドごとの特性の違いを肌で感じていただけるはず…！ AD09の魅力は、なんといってもその「剛性」。 ステアリングを切った瞬間のレスポンスが非常に鋭く、高速域でのレーンチェンジでもビシッとした安定感をもたらしてくれます！ 今回のフーガのように、近年のハイパフォーマンスカーには「TPMS」いわゆる空気圧センサーが標準装備されているケースが非常に多いです。 タイヤ交換時には、このセンサーを破損させないよう細心の注意が必要となります。 ■TIRE ヨコハマ アドバン ネオバAD09   新品のネオバが放つ独特のゴムの質感と、太い溝のパターン。 これでまた、フーガの持つ本来の加速、コーナリング、ブレーキングを安全に、そして刺激的に楽しんでいただけますね！ 今回も当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ また次のタイヤ選びも楽しみにお待ちしております！ クラフト鈴鹿店でした！ 【次回開催のイベント】

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  2026/01/27

  【装着事例】ジムニーシエラ JB74W。こだわり派オーナー様が辿り着いた「最適解」とタイヤ選びの深い悩み。

    ノーマル車高でも 235/70R16 は装着出来るのか？？ 履けるなら履きたいとお考えのオーナー様必見ですよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は、1.0インチ程のリフトアップを行っているK様・ジムニーシエラ。     ご相談内容は 「 タイヤ交換 」 となります。   すでに「235/70R16」のオープンカントリーR/Tを装着されていたオーナー様。   今回は、タイヤの消耗に伴うリフレッシュのご相談でした。     ■ 交換前のタイヤの状態をチェック     まずは、これまでオーナー様の足元を支えてきたタイヤの状態を見てみましょう。   全体的に溝が少なくなっているだけでなく、よく見るとヒビ割れも目立ち始めています。   シエラのようにオフロード走行を楽しむ車輛と言う事も考えると、早めのチェックを行いトラブルを未然に防ぎたいところですよね。   こうした劣化はグリップ力の低下だけでなく、予期せぬトラブルにも繋がります。     ■ 「 225/75R16 」 か 「 235/70R16 」 かの究極の選択。。。     今回は「心機一転、ブラックレターで足元を引き締めたい」というご要望とともに、次の2つのサイズが候補に挙がりました。   【225/75R16】　実はこのサイズ、シエラオーナー様にとって面白いメリットがあります。   シエラはオフロード性能を重視した「ローギア」な設定のため、高速走行時に「次のギアが（6速）が欲しい。。」と感じる場面が多いですよね！？   ここで外径の大きい225/75R16を履くことで、「ハイギア化」と同等の効果がうまれ、高速巡航が少し楽になるというメリットもあります。     【235/70R16】　 外径は225/75R16に譲りますが、圧倒的な「タイヤ幅（太さ）」によるドッシリとした安定感と迫力が魅力です。   オーナー様とじっくりお話しした結果 「 高速走行時のメリットも捨てがたいけど、やっぱり今までのタイヤより細くなるのはイヤだ。。。 」 という、シエラ乗りとして非常に共感できる「太さ」へのこだわりが勝り、235サイズをチョイスすることになりました！！     ■ 辿り着いた答えは 「 ヨコハマ ジオランダー X-AT G016 」     コチラのタイヤは今回のオーナー様にピッタリな理由が他にもありました。   ・あえて選んだ「完全ブラックレター」仕様。   X-ATの235/70R16には 「 アウトラインホワイトレター付き 」 の設定もありますが、今回は 「 一切の白を排除して引き締めたい 」 というご希望に合わせ、あえて 「 完全なブラックレター仕様 」 のX-AT G016 235/70R16 をチョイスしました。   ・LT規格でしたがそれ程「重量差がない」安心感。   今回のタイヤはLT規格となり（ライトトラック規格）重量増を心配されていましたが、作業中に実際に持ち比べてみると旧タイヤとの差はそれ程感じず。   このサイズは 「 ロードレンジC（6PR） 」 と言う事もあり、そこまで重量増とはならず、235の迫力と軽快さを両立してくれています。     ■ ショートバンパー化による「機能美」の追求     さらに本日ご紹介のK様・シエラはフロントバンパーを社外品に交換してある為、235サイズの干渉リスクもクリア。   1インチのリフトアップと相まって、見た目も機能も完璧なバランスとなりましたっ 👍     それではノーマル車高＆純正バンパーの場合 「 235/70R16 」 を装着する事は出来るのでしょうか？？   その答えはホイールサイズ＆軽微な加工を施せば 「 装着可能 」 となりますっ 👍   タイヤ外径アップのご相談はクラフト厚木店・担当佐藤まで ✋✋     ■ 「きっとまたお世話になります」という嬉しいお言葉     作業後、不安だった重量の問題も解消され、新しくなった足元をご覧になったオーナー様の満足気な表情がとても印象的でした。   お帰りの際には 「 きっとまたお世話になります 」 という、嬉しいお言葉まで頂戴しましたっ♬♬   ジムニーシエラ・ノマドのご相談はぜひクラフト厚木店にお任せ下さいねっ✨   神奈川県にお住いの皆様はもちろん 「 東京・千葉・埼玉・茨城・栃木・群馬・静岡県・山梨県・長野県 」 にお住いの皆様もぜひご相談下さいっ♬♬   ギア比の悩みから見た目のバランスまで、タイヤ選びの正解は一つではありません。   豊富な経験と確かな知識で、あなただけの「最適解」を一緒に見付けますよ！！   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す☆☆     管理番号：0412501221002

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  2026/01/26

  【 実証 】 ダンロップ 「 シンクロウェザー 」 の本当の実力。 マイナス18度での極限テスト！！

    マイナス18度の衝撃。 ダンロップ「シンクロウェザー」は極寒の長野・菅平高原を走り切れるのか？？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   今日は話題の次世代オールシーズンタイヤ  「 ダンロップ シンクロウェザー 」 の本当の実力についてご紹介していきます。   タイヤ業界に革命を起こした次世代オールシーズンタイヤ 「シンクロウェザー（SYNCHRO WEATHER）」   水や路面温度に反応してゴムの質感が変わるという魔法のようなアクティブトレッド技術は、果たして「本物の冬」に通用するのか？   巷に溢れるインプレッションやカタログスペックを確認するだけでは、タイヤのプロとしてお客様に責任ある提案はできません。   そこでワタクシ佐藤が、このタイヤを自ら購入し 「 実際の雪山でその性能を試そうじゃないか。。」 と言うのが今回の企画。   そんな訳で毎日通勤で使っている車輛（FF車）に装着して、本州の中でも屈指の極寒の地へと向かいました。     ※ 4000文字を越えるちょっと長い実証テスト記事となります。 きっと皆様のお役に立てる記事だと思いますので、最後までお付き合いいただければと思います。   ■ なぜワタクシ佐藤はシンクロウェザーを自身で購入しようと考えたのか。。。     皆様も知っての通り、ワタクシ佐藤は自分が納得できないとイヤなタイプ。笑   なので、今までもダンロップ 「 ウインターマックス WM03 」 や、ブリヂストン 「 ブリザック VRX3 」 といった、業界最高峰のスタッドレスタイヤを実際に購入し、自らの足で雪山へ向かい、その性能をチェックしてきました。   そして、関東のように降雪・積雪は1シーズン数回程度と言った地区にお住いの方からご相談が多くなっている 「 オールシーズンタイヤ 」 も気になってはいました。ですがオールシーズンタイヤは 「 軽度な雪に対応する。。 」 そんなアイテム。なので冬場の過酷な環境には対応してくれない事もあり冬場の雪道チェックが大好きなワタクシ佐藤の心を動かす程の商品ではありませんでした。   ですが、そんなオールシーズンタイヤ界隈に突如として現れたダンロップ 「 シンクロウェザー 」 は、従来のオールシーズンタイヤとは明らかに毛色が違います。  「 夏タイヤの性能を持ちながら、冬タイヤとしての性能もスタッドレスタイヤ同等 」 と言う、にわかに信じがたいうたい文句で登場したのです。   「 そんな都合の良い話があるのか？ 」と思いながらも、今までの試走チェックで ” メーカーさんが言っているのは本当なんだな。。 ”  っと言うのを実感してきているので半信半疑ではありますが自腹で購入。その疑念を確信に変えるため、そしてお客様に 「 本当の性能 」 を伝える為、今年も雪山へ旅立ちました。。。     ■ いざ決戦の地へ　最初の壁は高速道路の「 冬用タイヤ装着規制 」 という検問 戦いの舞台に選んだのは、長野県。地元神奈川を出発し、中央道➡上信越道と高速道路をひた走ります。シンクロウェザーの第一印象は、カタログやネットでの情報にもある通り思った以上の 「 静粛性 」 を感じる事が出来ました。走っている感覚として、耳で感じるのは夏タイヤと言う部分、そしてハンドリングから感じるのは冬タイヤと言ったイメージ。普段の街乗りではそれ程感じないかも知れませんが、高速走行時は冬用タイヤに近いゴムの質感がハンドルに伝わってきました。   そして、長野に近づくにつれ、電光掲示板にこの時期らしい 「 冬用タイヤ規制 」 と言う文字が表示されるように。。。   そして突如として渋滞が始まり、検問所が現れます。この検問ではノーマルタイヤの車輛は通過する事が出来ませんのですぐ脇にあるインターチェンジから下道に降りないといけません。そんな検問所ですがシンクロウェザーを履いたワタクシ佐藤の車は、サイドウォールに刻まれた 「 スノーフレークマーク 」 を取得しているタイヤと言う事もあり検問を無事クリア。   このマークがあることで 「 冬用タイヤ 」 として認められますので、オフロード系のタイヤでも スノーフレークマーク付きのモデルを選択するオーナー様も増えていますよね。   ■ なぜ 「 菅平高原 」を選んだのか。。。それはマイナス15℃超えの極限環境を求めての事！！   今回の目的地は、長野県 「 菅平高原（すがだいらこうげん） 」 です。そしてこの場所をえらんだのには明確な理由があります。   それは 「 今回の実証にあたり良い条件が整っているから 」 でした。   普段より天気予報で各地をチェックするのが冬の日課となっておりますが、そんな予報では、現地の最低気温は連日マイナス10℃を下回る勢い。さらに、折しも日本列島を襲っていた 「 最強・最長寒波 」 の影響で、私が現地入りするタイミングでは マイナス15℃を下回る可能性 が出ていました。   一般的に、タイヤのゴムは気温が下がれば下がるほど硬くなります。 アクティブトレッドが「温度」に反応して柔らかくなるのであれば、このマイナス15℃という極限環境こそ、その真価を問う最高の試験場になるはずだと考えたのです。     ■ ルート解説　標高差1000メートル、試練の国道406号線   菅平高原へは、長野県須坂市から国道406号線を使ってアプローチします。 冬の406号線は積雪もある事、そして上り勾配もまずまずきつく、タイヤにとっては過酷なルートとなります。   ・須坂市街地：標高 約400m ・菅平高原：標高 約1300〜1400m   その標高差、実におよそ1000メートル。   そして標高が上がるにつれて気温は下がり、路面状況は 「 シャーベット 」 から 「 圧雪路 」 、そして 「 凍結路面 」 へと刻一刻と変化していきます。   FF車である私のチェック車輛にとって、この上り勾配でのトラクション性能は、まさに 「 登り切れるか、スタックするか 」 の瀬戸際。   以前にも降りしきる雪の影響で15～20cm近い深雪路面の日があり、装着しているスタッドレスタイヤのみでは登り切れなかった苦い記憶があります。   今回のチャレンジでは極寒の環境で凍結も考えられる事からシンクロウェザーの真の実力を試すには、絶好の条件が整っていた訳です。   ■ 実証　マイナス18℃の世界でシンクロウェザーが牙を剥く   いよいよ須坂市街地を抜け、山道へと足を踏み入れます。   スタート時の気温はマイナス7℃。 路側の電光掲示板には 「 この先スタック多発 注意 」 という、緊張感を煽る案内が表示されています。   峠を進むつれ、路面に雪が現れ始めました。 スタッドレスタイヤもそうですが、最も注意が必要なのは、こうした 「 アスファルトが見え隠れする中途半端な積雪路面（シャーベット含む） 」 です。しかし、シンクロウェザーはそんな路面も不安を感じさせることなく、淡々と坂を登っていきます。   さらに標高を上げると、辺り一面は完全な白銀の世界。   路面状況としては積雪後、除雪車による除雪が行われ路面は圧雪されている状況。この除雪車による除雪後の路面はカリカリに凍結した路面となるので今回の実証を行うには申し分のない最高の路面となります。     そして気温はマイナス9℃、マイナス11℃。。。と、どんどん低下していきます。 そして目的地である菅平高原付近に到達した時、ガードレール脇にある温度計が示した数値に衝撃を受けました。   それが 「 マイナス 18℃ 」 と言う衝撃の気温です！！     濡れたタオルを振り回したら凍るのでは？？ っと言う文字通りの「極寒」です。   この環境下では路面は凍結しており、従来のオールシーズンタイヤでは走行不可となるシチュエーション。     しかし、シンクロウェザーは違いました。 マイナス18℃という未知の領域においても、そのトレッドは路面をしっかりと捉えていました。   除雪車による圧雪された凍結路、そして標高差を駆け上がるのぼり勾配。FF車という駆動方式でありながら、標高1300メートル越えの目的地まで見事に私の車を運び上げてくれたのです。   ■ 結論　シンクロウェザーは「WM03」に肉薄しているか？   これまで「ウインターマックス WM03」や「ブリザック VRX3」といった最高峰のスタッドレスタイヤを経験してきたワタクシ佐藤だからこそ断言できることがあります。   メーカーさんは、シンクロウェザーの冬用タイヤとしての性能について 「 WM02と同等 」 という表現を使っています。   しかし、実際にマイナス18℃まで気温が低下している極寒の地で試した私の感覚では WM02を越え、WM03に近い性能を持っているのではないか。。 とさえ感じました。   もちろん、シンクロウェザーはオールシーズンタイヤとなり、様々な路面に対応する形で作られている性質上、雪上・凍結路での絶対的な制動力ではWM03に分があります。しかし、今回のような 「 過酷な雪山走行 」 においてシンクロウェザーが示したパフォーマンスは、これまでのオールシーズンタイヤという枠組みを完全に超えたまさに次世代オールシーズンタイヤと言っても過言ではありません。   ■ 最後にプロとして皆様に伝えたいこと   ワタクシ佐藤は今回の試走を経てシンクロウェザーを 「 皆様にオススメ出来るタイヤ 」 だと確信しました。   しかし、プロショップとしてこれだけは言わせてください。。。「 過信は禁物 」 です！！   今回私が試走で訪れたような過酷な環境・路面では、本来 「 ウィンターマックス WM03 」 のようなスタッドレスタイヤが推奨されています。   ちなみに、今回のようなチャレンジを行う際、ワタクシ佐藤は万が一に備えて必ず 「 タイヤチェーン 」 を携行して出掛けています。   幸いなことに、今回の菅平高原やそれまでの道のりを含め、そのチェーンの出番はありませんでした。   「 雪道の運転に慣れているかどうか。。 」 という運転スキルも関係するかもしれませんが、それを差し引いても、シンクロウェザーが持つ 「 冬の性能 」 は、皆様が期待して良いレベルにあると今回のチャレンジを持って実感する事が出来ました。   「 オールシーズンタイヤを検討している 」「雪国へ頻繁に行く訳ではないが、冬も安心して出掛けたい 」「タイヤの保管場所に悩みを抱えている 」「 夏タイヤ・冬タイヤの付け替えを行うのが手間 」 そんなオーナー様、次世代オールシーズンタイヤ シンクロウェザー で全て解決ですよっ 👍   当店では、カタログの説明だけでは分からない 「 現場の生きた知識 」 を皆様へ包み隠さずフィードバックさせていただきます。   それでは次世代オールシーズンタイヤ 「 ダンロップ シンクロウェザー」 のご相談、お待ちしておりま～す☆☆

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  2026/01/23

  【ロードスターRF】より上質な大人の走りを。ミシュラン パイロットスポーツ5 装着！

  ■【ロードスターRF】より上質な大人の走りを。ミシュラン パイロットスポーツ5 装着！ 軽快なソフトトップとはまた違う、上質な走りを楽しめるロードスターRF。 その走りの質感をさらに高めるため、今回オーナー様が選ばれたのは、世界が認めるあのプレミアムスポーツタイヤです！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は、流麗なファストバックスタイルが美しい「マツダ ロードスターRF」のカスタムをご紹介です！ ■MICHELIN PILOT SPORT 5 お選びいただいたのは、ミシュランの最新世代スポーツタイヤ「パイロットスポーツ5」。 独自で研究されたトレッドパターンにより、ステアリングを切った瞬間 "スッ"と鼻先が入る素直なグリップ感を実現。 RFの持つ高い剛性感と相まって、ワインディングがより一層楽しくなります！ もちろん、雨の日の排水性も◎。 天候に左右されず、安心してドライブを楽しめるのは、大人のスポーツカーにとって重要なポイントですね(^^)v さて、ここで大切なポイント。 クラフト鈴鹿店で取り扱っているミシュランタイヤは、すべて「日本ミシュランタイヤからの正規輸入品」です！ 徹底した品質管理がされており、正しい輸送・保管ルートで届くため、タイヤ本来の性能を損なうことなく安心してお使いいただけます。 ■TIRE ミシュラン パイロットスポーツ5 ■SIZE 205/45R17   「走る楽しさ」を追求しながらも、ウェット性能や耐久性、さらにはデザイン性まで兼ね備えた「パイロットスポーツ5」。 全ての性能を高い次元でバランスさせた、まさに"優等生スポーツタイヤ"といったところでしょうか！ トレッドウェアは「340」と、純正タイヤS001の「280」に比べると高め。 耐摩耗性に優れており、削れにくいタイヤといった感じです。 「トレッドウェアが高いということはグリップしないのでは？」と思ってしまいますが、流石はミシュラン。 タイヤのサイドウォールが"たわむように"柔らかく設計してあるので、しっかり潰れて地面に密着するようグリップするんです(^v^*) ロードスターのような「操る楽しさ」を重視する車にとってタイヤは最も重要なパーツです。 性能、安心、そして見た目も！ そのすべてを妥協したくないオーナー様、ぜひクラフト鈴鹿店にご相談ください！ オーナー様、この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ミシュランと共に、素敵なのオープンドライブを存分に堪能してくださいね！ またのご来店をお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】

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  2026/01/19

  【ZD8 BRZ】エンドレスの制動力を路面へ。ブリヂストン ポテンザ S007Aで走りの質を極める！

  ■【ZD8 BRZ】エンドレスの制動力を路面へ。ブリヂストン ポテンザ S007Aで走りの質を極める！ どれだけ良いブレーキやサスペンションを入れても、最後に路面と接しているのはタイヤ。 あなたの愛車の性能を120%引き出すタイヤをご案内いたします！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日ご紹介するのは、走りの楽しさを追求したスポーツクーペ「スバル BRZ（ZD8）」です！ ■BRIDGESTONE POTENZA S007A オーナー様が選ばれたのは、ブリヂストンのフラッグシップ・プレミアムスポーツタイヤ「ポテンザ S007A」。 なぜ、数あるスポーツタイヤの中からS007Aなのか？ それは、このBRZが「止まる性能」を極めているからです。 ピットインした瞬間に目を引くのは、ホイールの隙間から強烈に主張する「ENDLESS（エンドレス）」のブレーキキャリパー。 これほどまでに足回りに拘った一台ですから、タイヤ選びも一切の妥協は許されません。 エンドレスキャリパーが生み出す強力な制動力を逃がすことなく路面へ伝える高い剛性は必須！ フルブレーキング時でもタイヤがヨレることなく、狙ったラインでピタッと止まる安心感はS007Aならではです。 スポーツタイヤにありがちな「ロードノイズがうるさい」「乗り心地が硬い」という弱点を高次元で克服しているのも、S007Aの大きな魅力。 「サーキットだけでなく、ストリートでも上質な走りを」というオーナー様のこだわりが、このエンドレス×ポテンザという最強の組み合わせに表れています！ BRZの鋭い回頭性をさらに引き立てる、優れた応答性。 交差点を一つ曲がるだけで、その「シャキッ」とした感触の違いに気づいていただけるはずです(^v^*) ■TIRE ブリヂストン ポテンザ S007A ■SIZE 225/40R18   白のボディに、エンドレスのキャリパー、そしてサイドウォールに刻印された「POTENZA」の文字。 どこから見ても隙のない、「本物志向」な一台に仕上がりました！ タイヤを新品にリフレッシュし、走りの土台が完璧に整ったBRZ。 ブレーキ、タイヤ、そしてBRZ自体の運動性能。この3つが調和した時の走りは、まさに格別の一言です！ オーナー様、この度は当店をご利用いただきありがとうございました。 NEWタイヤの皮むきが終わった後は、ポテンザのグリップ性能をぜひ堪能してください！ 次は、新しいタイヤの性能を最大限に活かす「アライメント調整」はいかがでしょうか？ タイヤの寿命を延ばし、直進安定性もさらに向上しますよ(^^) またのご相談、お待ちしております！ クラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】

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  2026/01/18

  【デリカミニ】千差万別ブロックタイヤの世界。ジオランダーX-AT G016で乗り心地はどう変わる？

  ■【デリカミニ】千差万別ブロックタイヤの世界。ジオランダーX-AT G016で乗り心地はどう変わる？ たかがタイヤ、されどタイヤ。 快適な走り、快適な室内はタイヤから始まります。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店の森です！ 本日は、今一番熱い軽SUV「ミツビシ デリカミニ」のタイヤ交換をご紹介します！ 愛嬌と力強さを兼ね備えたデリカミニ。 素晴らしいバランスを持つ車だからこそ、タイヤひとつで劇的にイメージが変わります。 今回のデリカミニは、すでに「オープンカントリーR/T」でカッコよくカスタムされておりますが オーナー様から「しばらく履いてみたんだけど、意外とロードノイズとゴロゴロ感が気になり始めて…」とのご相談をいただきました。 ■YOKOHAMA GEOLANDER X-AT G016 そこで！今回は心機一転、ヨコハマの「ジオランダーX-AT G016」へ履き替え。 その理由は「カッコよさは維持しつつ、もっと快適に走りたい！」という切実なご希望からでした！ X-ATも見た目はかなりゴツい「オールテレーン」ですが、実は「乗り心地の改善」を求めるオーナー様への履き替え需要が非常に多いタイヤなんです！ X-ATは緻密に計算されたブロック配列により、パターンノイズが抑えられており、見た目以上の静粛性能を秘めております。 ゴム質が適度に柔らかく、路面の細かな段差をいなす性能に優れています。 軽自動車のデリカミニは足回りの挙動がダイレクトに伝わりやすいですが、タイヤがクッションの役割を果たし、全体的に「しなやか」な乗り味に変化します。 ■TIRE ヨコハマ ジオランダーX-AT G016 ■SIZE 165/65R15   レイズのM9+とX-ATのアグレッシブなサイドウォールが完璧にマッチしています(^v^*) 見た目はこれまで通りの「力強さ」を保ちつつ、中身は「ロングドライブが楽しくなる快適クルーザー」へと進化を遂げました。 「今のゴツゴツタイヤ、かっこいいけど少し疲れるかな？」 そんな風に感じ始めたら、タイヤの銘柄を見直すタイミングかもしれませんよ！ クラフトでは見た目のカッコよさはもちろん、オーナー様のライフスタイルに合わせた「後悔しないタイヤ選び」を全力でお手伝いします。 オーナー様、この度はご用命ありがとうございました！ 新しいX-ATでの静かで快適なドライブ、ぜひ楽しんでくださいね！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！ 【開催中のイベント】 【次回開催予定イベント】 管理番号：0222601151005

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  2026/01/07

  話題の「 ダンロップ シンクロウェザー 」 本当の性能とは？？

    次世代オールシーズンタイヤ 「 シンクロウェザー 」 って本当のところどうなの？？ そんな疑問をお持ちのオーナー様や購入を検討している皆様、必見ですよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   発売から1年が経過し、皆様からのご相談がだいぶ増えてきた ダンロップ シンクロウェザー。   ダンロップ シンクロウェザー とは、1年を通して装着する事が出来る オールシーズンタイヤ。   オールシーズンタイヤと言えば、各メーカーさんからもリリースされていますが、ダンロップ シンクロウェザー は更なる性能を兼ね備えている事で 「 次世代オールシーズンタイヤ 」 とも呼ばれています。   そんな呼び声高い次世代オールシーズンタイヤと言う事で、当店でも多くの皆様からご相談をいただいておりますし、すでに多くの皆様に装着いただいております。   それでは次世代オールシーズンタイヤとも呼ばれている ” シンクロウェザー " は、従来のオールシーズンタイヤと比べてどう違うのでしょうか？？     タイヤ側面に 「 アクティブトレッド 」 と言う文字が見えますよね！？   このアクティブトレッドと言う新技術により、従来のオールシーズンタイヤでは成しえなかった 「 氷上性能 」 も持ち合わせる事に成功しているんです 👍   この氷上性能も持ち合わせている事で ” 次世代オールシーズンタイヤ ” と呼ばれている訳です！！   ここでおさらいですが、従来のオールシーズンタイヤは ” ドライ路面・ウェット路面・降雪路面 ” に対応したタイヤでした。     言わば、夏タイヤとして装着しているタイヤで上記のような 降雪路面 も走行出来るとても便利なアイテムだった訳です。   ですが、従来のオールシーズンタイヤでは 「 氷上路面 」 ではグリップを発揮しないと言う弱点がありました。   これはワタクシ佐藤も体験済みで、以前に北海道にあるダンロップさんのテストコースで実際に走行し体験済み。   そのテストコースには真冬と言う事もあり、しっかりと雪が積もっている降雪路面やアイスバーンを再現出来る氷上路面コースもありました。   そんなテストコースで、ダンロップさんよりリリースされている オールシーズンタイヤ ALL SEASON MAXX AS1 を装着しているテスト車輛にて、降雪路面や氷上路面での走行性能を体験すると言う試走会に参加させてもらったんです。   その際に降雪路面もスタッドレスタイヤと同等に走る事が出来ると言う事を体感し、驚いた記憶があります。   逆に、オールシーズンタイヤでは ” 氷上路面 ” には対応していないと言う事も体験させてもらっていた訳です。   そこで満を持して登場したのが 「 次世代オールシーズンタイヤ シンクロウェザー 」 なんですよねっ✨   先程の雪上路面の画像を思い返していただきたいのですが、ああ言った路面になる地区と言うのはそれなりに気温も低く、路面が凍結している可能性も十分にある訳ですよね！？   そうなってくると、従来のオールシーズンタイヤではその様な地区に出掛けるのはやめておいた方が良いと言う事になります。   ですが、それが今までのオールシーズンタイヤの常識でもあった訳です。   それなら、シンクロウェザーは 「 本当にそう言った路面でも大丈夫なのか？？ 」 ってところが気になりますよね。。。   って事で、そんな気になるシンクロウェザーの本当の実力をワタクシ佐藤が身をもってご紹介いたしますよぉ～ ✋✋✋     ■ -18℃と言う極寒の地で次世代オールシーズンタイヤ 「 シンクロウェザー 」 の実力をチェック。     ですが、その前にシンクロウェザーの基本的な部分をもう少しだけご説明させていただきますね。     まず、シンクロウェザーは左右対称のトレッドパターンとなっています。   なので装着の際は右用・左用と言うように装着位置を間違えないよう注意する必要があります！！   そう言った意味では、通常のスタッドレスタイヤは左右非対称パターンとなっているモデルも多いかも知れませんね。。。   装着する際の目安は次の画像で確認していきます。     タイヤ側面に 「 ローテーション 」 と言う文字と、矢印のようなロゴが見えるかと思います。   この矢印の判別方法ですが、矢印の先端方向がクルマの前進方向となるよう装着します。   なので、上の画像で言うなら 左用 と言う事になります。   しかしながら、上の画像はタイヤのみの画像となっているので、実際にはどちらの向きにも調整出来ます。   ですが、タイヤがホイールに組み込まれている状態であれば右用・左用といづれかとなります！！     続いては冬用タイヤとしての使用期限のチェック方法です。     新品時の溝は10mm近くある訳ですが、冬用タイヤとして使えるのはその半分程。   要は、その目安まで消耗すると冬用タイヤとしての性能を発揮出来なくなってしまいます。   もちろん、溝はまだまだ残っているので夏タイヤとして使用を続ける事は可能 👍   その目安については次の画像を確認してみて下さい 👀     画像中央部に丸で囲ってある部分が見えますよね！？   この段差のような部分までタイヤが消耗すると、冬用タイヤとしての性能を発揮する事が出来なくなります。   そして、この段差の事を プラットフォーム と呼びます。   ちなみに、実際のタイヤにはこの丸印はついていませんが、タイヤ側面にはその場所を分かりやすくする為のマークがあるんです！！     それが上の画像にある SNOW と言う文字の上にある 矢印 です。   この矢印の場所をトレッド面にそって追いかけていけば先程の段差のようなものにたどり着けるようになっています。   この矢印があるとチェックしやすくなるので、なかなかありがたいマークですよね。。。笑     さて、シンクロウェザーを装着するにあたっての基本的な部分をご紹介させていただきました。   続いては、お楽しみの 「 走行インプレッション 」 となりますが、すでにだいぶ長くなってしまいましたので次回のブログにてご紹介させていただきますね。。。   次世代オールシーズンタイヤ シンクロウェザー の実力はいかに？？   それでは次回のブログもよろしくお願いしま～す☆☆

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