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カテゴリ別記事一覧

ＮＤロードスターＲＦ×ビルシュタイン・Ｂ１２

タイヤ交換作業にて多くのお客様のご用命誠に有難う御座います。 並びに連日の混雑でご迷惑をおかけして申し訳ございません。 スタッフ一同精一杯取り組んでまいりますので宜しくお願い致します。 さて、それでは本ブログの本題へ。 只今、当店でもよくお任せ頂く人気車種、 ＮＤロードスターＲＦがピットイン。 スポーツカーらしい背が低いお車のＮＤロードスターＲＦ。 ローフォルムシルエットが溜らないのですが、 やっぱり車高がそれを邪魔してしまいます。 この度はローダウンをご用命頂きました。 足回りパーツはビルシュタイン　Ｂ１２。 基本的には車高調整機能が付いていないモデルですが、 純正形状のＮＤ用・Ｂ１２ではＣリングによる車高の変化が可能なのです。 ですので、元々前後３５ｍｍダウンのＢ１２でしたが、 もう少し高めの車高で合わせて頂く事に。 車高が合うまでが少し大変でしたが、車高が決まればアライメント調性。 足回り交換の際にズレたタイヤの向きや角度をしっかりと更正していきます。 昔に比べ、アライメントも定番な施工となってきましたね。 最近ではタイヤ交換と同時にアライメントをとるお客様が増えてきました。 愛車の燃費やタイヤの偏摩耗への関心が高まってきている証拠ですね。 さてさて、ローダウンが完了しました。 ガッツリではなく程よいローダウンでお任せ頂いたのですが、 かなり印象が変わりました。 やっぱりローフォルムなロードスターは車高で見違えます。 ビルシュタインのＢ１２は安定感のあるスポーツサスペンションですので、 少し硬めの味付けですが、しっかり感があり、 コーナリングや直進時の安定感で本当に差が出ます。 『愛車をしっかりと支えてくれる！！』 そんな安心感のある足回りをお探しならビルシュタインはお勧めです。 見た目よし、乗り味あし、 トータルでロードスターを楽しむなら足回りからがベターです。 ビルシュタインはＮＡロードスターからのパートナー。 ロードスターと言えばビルシュタインという方も多いですよね。 それでは引き続きビル足のご相談お待ち致しております。 ではではローダウンのご相談お待ち致しております。 足回りならクラフト岐阜長良店まで。 それではまた次回のブログにてお会い致しましょう。

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NDロードスターにTE37ソニック15インチ FACE4！

NDロードスターにTE37ソニック15インチ FACE4！   いつもブログをご覧いただきありがとうございます、 クラフト一宮店です。 本日はNDロードスターのお客様のご紹介です。     人気のTE37ソニックのFACEのきついのを履きたいというご相談から 車高調とセットで全てをお任せ頂きました～！   　   フロント　　　　　　　　　　　　　リア     ブリッツZZRダンパー　全長調整式、単筒式、減衰力36段調整     写真は違うお客様の写真でイメージです！ 取り付け後は3Dアライメントテスターで 4輪トータルアライメント調整させて頂きました。 このアライメント調整の仕方で装着できるホイールサイズ を変える事ができますので、深リムやFACEのきついのを 着けたいお客様はここからご相談させて下さいね。     TE37ソニック　7.0J-15　MMカラー FACE-4 ファルケン ジークス914F　195/55R15 ブリッツZZRダンパー     メーカー基準値でセットさせて頂きました。   　   フロント　　　　　　　　　　　　　リア     アライメントはお客様の希望でなるべくキャンバーを倒さないように セットしました。10箇所調整できる箇所をオール基準値で仕上げました！     迫力のFACE-4！ 15インチはFACE-5まであり仕様によっては装着できますので 車高調とセットで全てお任せ下さいね。     センターキャップはあえて無しの仕様！ 理想どうりの出来栄えに全て任せて良かったと 喜んでいただけました～！     この度はありがとうございました。 マフラーなんかのご相談もお待ちしておりま～す。 愛知県でロードスターの15インチのRAYSホイールはクラフト一宮店にお任せください。

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ＮＡロードスターにハヤシストリートＳＴをご装着。

いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 スポーツカーのご来店が多いクラフト岐阜長良店です。 本日はＮＡロードスターのご紹介。 スタッドレス用でＢＢＳのＲＧを装着していました。 今は手に入らないこのホイール、 以外に４穴のＲＧって人気なんですよね。 今回はホイールのご用命を頂きました。 ご指定頂いたホイールはハヤシストリートのＳＴ。 激渋なホイールです。 装着したらこの様な感じ。 相性が良いって具体的にこういった事なんだなって改めて思います。 シックリくるデザインとサイズ感は本当に車種専用かと思う程。 これ程リムが深く取れているのも、ディスク内側の形状が関係しています。 ＢＢＳのＲＧもそうなんですが、かなりシビアな造り（形状）なんです。 ホイール：　ハヤシレーシング　ハヤシストリート　ＳＴ サイズ：　14インチ カラー：　ブラックポリッシュ ロードスターはＮＡ・ＮＢ・ＮＣ・ＮＤどれもお任せください。 ロードスターのお客様もかなり多いお店ですので、 色々ご提案など出来ると思います。 それではロードスター乗りのご来店お待ち致しております。 いつでもお気軽にご相談くださいませ。 クラフト岐阜長良店でした。

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NDロードスター × TEIN × ENKEI PF-07。

■NDロードスターのカスタムご用命増えています！   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 クラフト中川店でカスタムのご用命が増えている こちらの車両… NDロードスター。 インチアップ・車高ダウン・マフラー交換…etc ご相談いただく件数も多いですネ。 オーナー様はご納車前からカスタムに関する ご相談を頂いており、まずはこのフェンダークリアランスを 埋める所から着手します。 ダウンサス・車高調・ショック+サス…etcありますが、 車高調kitでのローダウンが人気。   今回はTEIN FLEX-Zでご指名を頂きました。 全長調整式・減衰力16段調整・車種によってアッパーマウント付属。 また、足回り交換に伴いホイールも新調頂くのですが、 アルバイトスタッフ飯田もおススメのENKEIホイールから 選択頂きましたよ～(*^^)v 車高調・NEWホイール取付後はアライメント測定&調整へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計10箇所をフル調整。 ロードスターの魅力の一つですよね(*^^)v WHEEL：ENKEI PF-07 16インチ COLOR：ダークシルバー TIRE：純正流用 SUS：TEIN FLEX-Z 全体で約30mmダウンへ。 サイドシルエットに纏まり感が出ました(*^^)v 指4本分入っていたフェンダークリアランスも 指2本分までダウン完了。 ホイール重量も一本当たり約7.6kg～と軽量の部類に入る一本。 スポーツカーオーナー様からのご指名も多いですよ。 足回りのアップデートでクルマの性格はガラリと変わります。 愛車の新しい顔を見てみませんか？   皆様からのご相談をお待ちしております。   クラフト中川店でした！

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NDロードスター × BBS RP。

■NDロードスターにBBS RPを装着。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 新年度には各メーカーさんのホイールお問い合わせも 多いのですが、こちらのブランドもその一つ。 ジャパン メイド 鍛造 BBS。 クルマ好きなら一度は履いてみたいトップブランド(*^^)v 一度履いてしまうと病みつきになるかも！？ ご入庫車両はNDロードスター。 当店でもホイール交換・車高調取付…etc実績も豊富な一台です。 納車直後ということもあり純正タイヤを流用し、 新しいBBSホイールに組み替えていきます。 ※タイヤ状況によっては抜替え作業をお断りさせて頂くことも ございます。詳しくは店頭スタッフにお問い合わせください。 フィットやミニなどのコンパクトスポーツ車に対応しつつ 重量も一本当たり約5.2kg～と軽量！   また、8スポークデザインのホイールは飽きにくく、 長く愛して頂けそうです(*^^)v 純正ホイールにはスタッドレスタイヤを。 冬の準備も同時に抜かりなく。 WHEEL：BBS RP 16インチ COLOR：ダイヤモンドブラック(DBカラー) 他に保有されている車両もBBS装着済みと BBSツウなオーナー様。 今仕様も体感レベルでその変化に気づいて頂けるはずです(*^^)v 車高ダウン・ツライチセッティング…etc ロードスターのカスタマイズもお任せください！   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   クラフト中川店でした！

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NDロードスターに柿本マフラー装着。【砲弾１本出し！！】

本日はマフラー交換のご用命を頂きました。 春が近づきカスタムシーズン目前の中、 中々スタッドレスを脱げず、 もどかしさを感じている方も少なくないと思います。 そんな方にお勧めなカスタムといえばマフラー交換。 今回ご紹介させて頂きます車両はＮＤロードスターＲＦ。 先日ローダウンをお任せ頂きましたNDロードスターＲＦ。 ローフォルムなシルエットはロードスターの魅力ですね。 屋根が低いお車はシャコタンが似合います。 まずはノーマルのマフラーを見てみましょう。 片側２本出しといった結構いい感じのマフラー。 でも、もう少しインパクトが欲しいですね。 今回変更して頂くマフラーは柿本マフラーからRegu.０６＆R。 １本出しの砲弾タイプです。 オールステンレスマフラーですので、 テールは焼き色のブルー発色。 ではでは、早速取り付けに取り掛かっていきます。 仮あての状態でこのインパクト。 かなり見応えがあるアイテムです。 シャコタンに砲弾マフラー・・・ リアビューが見違えました。 気になった方は是非ともご相談ください。 NDロードスターカスタムならクラフト岐阜長良店まで。 是非とも皆様のご来店お待ち致しております。 それでは次回のブログをお楽しみに。 当店シビックやロードスターなどスポーツカーが得意なお店です。 是非ローダウンからホイール交換までお気軽にご相談くださいませ。 クラフト岐阜長良店でした！！

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NDロードスター に ビルシュタイン B14 ユーロSPEC 。

足回りには「ビルシュタイン」をよくオススメさせていただく当店。 しっかりスポーツをしたい方にはピッタリですが、ちょっと硬いというイメージを 持たれる方も多いはず？　その辺りを僕なりに少し解説。 こんにちは、クラフト鈴鹿店 の 小林 です。 輸入車ではKW(カーヴェー)と同じく声が挙がるビルシュタイン。 KWとは性質が真逆なので注意です(これはまた機会があれば)。 国産車でいうとスポーツカーが多く、今回のNDロードスターや86、BRZは 特に多く施工依頼をいただきます。スバル車もそうですね。 求めるお客様の共通点としては 「純正の嫌な突き上げを解消したいのだけど、柔らかい足は嫌だ」というところ。 じゃあビルシュタインは？　やっぱり「硬め」という表現は正解です、、、 が、僕的には 決して嫌な硬さではない ということをお伝えしたいです。 段差、凹凸によるリニアに応答、反応する足は当然硬めの セッティングではある中で、ビルシュタインは「ドン！」が「ポン！」になる感じ。 これ、乗るとスゴイんですよ。 ビルシュタイン B14 ユーロSPEC 今回は"一部車種"に設定がある「ユーロSPEC」(ユーロモデル)を使用。 純正アッパーマウントを使い、ネジ式であることは通常のB14を変わりませんが 合わせるスプリングを見てください。何か太くないですか？ 通常のB14のスプリングは一般的な車高調と同じく直巻ですが、ユーロSPECは たる型形状でバネの巻きが均一ではない バリアブルレート というものが採用されます。 巻き方が均一ではないということは 荷重に対して フレキシブル な動きをするんです。 この場合、低速走行での凹凸に対しての初期入力が非常に柔らかく 一定量の沈み込みに対してはズパッと踏ん張り、硬く効いてくれる構造 です。 これってオールマイティーじゃないですか？ ではユーロSPECの方が性能が上、というワケでもなく、好みと使い分け です。 通常のB14タイプは直巻バネ+ヘルパースプリング構造が主流ですので 高速域やワインディングを気持ち良く、或いはサーキットだったり？ 高速道路でのロングドライブなど、ビルシュタインらしいスポーティ度は 通常タイプの方が高いと思います。恐らくコーナーリングの限界域も、ですね。 B14の取り付けブログはコチラ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2018/08/post-1172.html 街乗り低速域+アルファでしたらユーロSPECかな。 ダウン量は30ミリ程に設定。 走りもそうですが、見た目もしっかり決まりましたね。 指は約2本のところ。 もともと低い+フロントにスポイラーが装着されているおクルマでしたので 30ミリでも完全に何も気にせず走行というわけにはいきませんが、 ドライブが楽しくなるってことには間違いないですよ。 愛車用に通常SPECとユーロSPECの設定があって「どっちにしよう？」 なんて悩みもカスタムの楽しさ。 ご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ。

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ND系ロードスターにアドバンレーシング RSⅡのお取付けです

ND系ロードスターにアドバンレーシング RSⅡのお取付けです 今回はNDロードスター ADVAN Racing RSⅡのお取付けです 均等に配置された10本のスポークがホイールのバランスの良さを感じさせます スポークの側面部分にはサイドカットを加えることで剛性と軽量化を両立 デザイン面でも大きなアクセントとなっています ホイール：ヨコハマ ADVAN Racing RSⅡ サイズ　： 7.0J-17インチ カラー　： ハイパーBK タイヤ　：ダンロップ ルマンＶ サイズ　： 205/40R17 Ｉ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております。

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NDロードスター のスタッドレスには エンケイPF-01 を。

スポーツカーだからこそ、冬の道は安全に。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日は NDロードスター をご紹介。 ホイールも車高調もマフラーも、スポーツカーには大事ですが スタッドレスタイヤもその一つ。 それでいて"楽しみたい"なら冬仕様もタイヤとホイールには拘るべきでしょう！ 軽量1ピース スポーツ ホイール ENKEI PF-01 シンプルなデザインですから、融雪剤を被ったあとのお手入れも楽ちん。 スポーツカーのスタッドレスタイヤと言えば ウインターマックス WM02 。 ドライ路面に強くサイド剛性も高いので、スタッドレス特有のグニャッと感も少なめ。 レスポンス良くドライブできます。 安全装備ですと冬のお出掛けも楽しみになります。 早朝の凍結やお仕事帰り等、いつ降っても大丈夫なようにスタッドレスの着用は ドライバーとしてのマナーですね。 いつもとは違う姿に笑みも・・・ 冬は冬で愛車のドレスアップを楽しんでいただきたいですね。 だって夏冬でホイールを2SETも所有できるんですよ？ 僕は楽しくて仕方ないです(笑) スポーツカーのご来店が多いクラフト鈴鹿店。 スタッドレスのご相談も専門プロショップにお任せください。 ありがとうございました。

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新型クラウンやロードスター、スタッドレスと同時に・・・

純正タイヤを上手く使って スタッドレス と 春仕様 を同時に・・・ というご相談は結構あります。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 NDロードスターの17インチグレードが納車直後にご入庫。 純正ホイールにスタッドレスというのは車種問わずご相談がございますが 普通車17インチ以上ですと見応えもありますね。 スタッドレスタイヤはダンロップ ウインターマックス WM02 205/45R17 。 ほぼほぼ新品の純正タイヤは春用に同時オーダーをいただいた WORK エモーションT5R 。シンプルな5本スポークがロードスターに似合いそう。 早く春よこいーって感じで(笑) お次は鈴鹿店 初ピットインの・・・ 220系 新型クラウン。 輸入車顔負けの優雅なフォルムが印象的です。 エアロも相まって全体がスゴク大きく見えました。 純正18インチには ウインターマックス WM02 225/45R18を装着。 こちらもほぼほぼ新品な純正タイヤを使用し RAYS ホムラ2×9 へ組み込みました。 純正クロームも良いですが、黒メッシュもセダンらしさが強調されて 雰囲気出そうですね。 お次は当店お得意のSUBARU WRX。 常連某様もいよいよスタッドレス仕様へ。 18インチで白エモーションから白エモーションという拘り。 同じくダンロップ ウインターマックスWM02 245/40R18 でパワーのある スポーツカーも安心のドライブです。 白ホイはお手入れも大変ですが(苦笑 カッコイイならそれでよし！ スタッドレスの履き替えも年末に向けてピークです。 在庫も少なめですのでお早めにドウゾ。

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NDロードスターのタイヤ交換!!－アドバンフレバＶ701編ー

NDロードスターのタイヤ交換!!－アドバンフレバＶ701編ー   本日ご紹介させて頂くのは、昨年の冬にもご紹介させて頂いたこちらのロードスター MAZDA ND5RC ロードスター アドバンRZⅡ 7.5-17 4/100 レーシングハイパーブラック TEIN フレックスZ HKS リーガマックスプレミアム ロードスターカスタムのツボを押さえてスポーティにドレスアップされたこちらのロードスター 過去のブログ内容が気になる方は下記のリンクからチェックして下さいね http://www.craft-web.co.jp/blog/gifu/2016/06/-upnd-up-httpwwwcraft-webcojpbloggifu201509post-1275html-httpwwwcraft-webcojpbloggifu201508ndtein2ht.html 今回はタイヤの溝が無くなったとの事でタイヤを新調させて頂きます 前回はブリヂストンのハイパフォーマンスモデル・ポテンザRE050Aを装着させて頂きましたが 今回オーナー様がチョイスされたのはコチラのモデル ヨコハマ　アドバンフレバV701　215/40-17 今回はヨコハマのスポーティモデル・アドバンフレバに交換させて頂きます スポーツモデルらしいアローパターンもカッコいいアドバンフレバ タイヤの性格上BSポテンザシリーズと比べるとサイド剛性が強いガッチリとした応答性は少し弱くなりますが 腰のあるマイルドな乗り味になる傾向のあるアドバンシリーズ グリップ力は欲しいけどガチガチな乗り味になるのは・・・というオーナー様にオススメです 丁寧に交換作業を進めさせて頂いております アドバンRZⅡはアウターリムエンドの肉厚が太く組み替える際にはちょっとしたコツが必要なホイール クラフト岐阜長良店ではそういったホイールの特徴等も経験から熟知しており 最適な交換手順で丁寧に交換させて頂きます 組替え完了後ホイールのセンター出し等にも気を付けながら車両に取付させて頂き完了です タイヤのみの交換だと見た目的にはあまり分かりにくいのですが、 走行してみると乗り味等大きく変わるケースもございます。 今回はどんなフィーリングに変化したのかも楽しみですね いつもご利用頂きありがとうございます。 点検もお待ちしておりますのでよろしくお願いします

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【RAYS】NDロードスターにVOLK TE37ソニックFace4を履かせる!!

  【RAYS】NDロードスターにVOLK TE37ソニックFace4を履かせる   本日ご紹介させて頂くのは、 クラフト岐阜長良店でも非常にご相談の多いこちらの２シーターオープンモデル MAZDA ND5RC ロードスター     ローダウン～ドレスアップ・マフラー交換等非常にご相談の多いお車 個人的にも旋回性能や回転中心・ヨーの立ち上がり方などノーマルで乗っても、 かなりドライブを楽しめる現行系の国産車の中では非常に面白みのある車種の１つだと思います でもロードスターオーナー様の80％の方はNAロードスターの様な、 コンパクト＆スポーティな印象に仕上げたいとご相談を頂くケースが非常に多いです。     まずロードスターオーナー様の90％以上の方の悩みは、 このフェンダーとの隙間からくるスポーツモデルにしては非常に腰高な印象 今回もこちらの車高調で解決させて頂きます     BLITZ ダンパーZZ-R クラフト岐阜長良店ロードスターオーナー様の指名率NO,1の車高調・BLITZ ダンパーZZ-R 全長調整・正立単筒・減衰調整32段モデル リアの減衰調整も延長ケーブルが付属されているので楽々調整可能なのもうれしいですね     交換も足回りの交換のマイスターの手によって丁寧に進めさせて頂きます 今回は足回りの交換作業と並行してこちらの作業もさせて頂いております     今回も純正タイヤを流用して同時にドレスアップもさせて頂きます ドレスアップ用のホイールの下準備の為に純正タイヤを丁寧に剥がさせて頂いております 気になる今回使用させて頂くホイールは大人気のこちらのモデル     ホイール：RAYS VOLK TE37ソニック サイズ：8.0-16　4/100 Face4 カラー：ダイヤモンドダークガンメタ（MM) タイヤ：純正流用     どうですかこのコンケイブ具合。 今回はVOLK TE37ソニックの中で１番コンケイブしている8.0JのFace4モデルで ツライチになるようにセッティングさせて頂きます タイヤも純正の195/50R16を8.0Jのホイールに合わせる為かなりの引っ張り仕様になる予定 内容を見るだけでも仕上がりが面白そうな１台 それではセッティング完了後の姿をどうぞ     ロードスターらしいフォルムになっていますね カラーバランスの印象は大幅には変えていませんが、 形状やサイズ感でまったく違う印象になりますね 純正ホイールと比べると2本ですがスポークの本数が減っています。 その効果で塗装されたキャリパーを強調できていますね     ローダウン+アライメント調整をしたことで、 通常装着の厳しい8.0Jでもいい感じになっていますね タイヤの引っ張り具合も50扁平と厚みがあるモデルでの引っ張りタイヤ ショルダー部が丸くなる旧車風の引っ張り方もいいですね～     今回はローダウンとキャンバー調整で装着可能なチューナーサイズとなります。 気になる車高は約40mmダウンでセッティングさせて頂いております 指も１本半くらいの隙間になっています 今回はタイヤが引っ張っている為隙間が広く感じますが実際は 画像以上にいい感じのローフォルムに仕上がっています     今回純正タイヤを外した純正ホイールにはスタッドレスタイヤを組み込ませて頂いております タイヤは大人気のダンロップのウインターマックス02（WM02） スタッドレスとしての効き・性能のロングライフ・乾燥路面に対する摩耗性等 岐阜県で使用するには最適のタイヤでお持ち帰り頂いております     この度はご利用いただきありがとうございました。 点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   NDロードスターのカスタムはクラフト岐阜長良店にお任せください

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サクラムサイレンサーキット for NDロードスター 。

サクラム の マフラー 取り扱いございます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットインは当店で途絶えないNDロードスター。 先日、ビルシュタインB14換装で京都よりご来店いただいたお客様 です。 さてさて、今日のメニューは 車高の見直しとアライメント、そしてメインがコレです。 SACLAM サイレンサーキット マフラー屋が手掛ける高音重視のループマフラー。 ウネウネの配管とメインサイレンサーまでに分岐するサブタイコがポイントでしょうか。 出口はラッパ型でハデさを抑えたエンドながらも 一目でサクラムと分かるそれ。 う～ん、こういうの大好きです(笑) 写真を撮りまくる僕を余所目に純正を取り外す作業が進みます(汗 バンパーには養生をしっかりと。 リアピースだけですので作業時間はさほど要しません。 僕はその横で取り付けするサクラムの方に養生シートを巻きます。 純正摘出完了！ 予想はしていましたがメインサイレンサーの大きさに唖然。 重量もかなりでしたので、軽量化にも繋がりますね。 お次はバンパー出口に遮熱シートを貼ります。 メーカーさんが親切に純正形状に合わせてカットしてくれていますので楽チン・・・ ですが、そのまま貼ってしまうと外側から目立ちそうでしたので 加工して10ミリ程奥へオフセットしましたよ。 美しいですね！ 大きなタイコがなくなって配管が見えるようになりましたので ビジュアルもかなり向上です。 養生シートを剥がして汚れを拭き取ります。 最後は排気漏れがないかを確認し完成です。 イグニッションオン！ 始動一発目は意外や意外、純正よりも低音でした。 暖まっていないと純正アイドリングより大きいですが、 回転数が落ち着くと純正並みの音量です。 軽く吹かすと・・・ 「！？」 今から慣らし後が楽しみですねぇ(笑) Before After 純正然とした見た目も好感が持てます。 「いかにも」じゃないところが玄人好みなパーツです。 その後、車高調整と3Dアライメントを施工し本日は終了。 先日換装したビル足を心底楽しんでいただいているオーナー様。 車高を調整したことでまたロードスターは違う顔を見せるでしょう。 後日、お電話でインプレッションをいただきました。 「取り付け前は高音ばかり気にしていたけど、低速トルクがかなり向上して 　運転し易い！高音はもちろん、ブリッピングも楽しいし 　1つ上のギアでいけるくらいアクセルのツキが良くなったよ」 とのことでした！お喜びいただき何よりです。 決してお安くはないマフラーですが、所有感、満足度は対価として充分です。 サクラム マフラー のお問い合わせはクラフト鈴鹿店へ。 Ｋ様、いつも差し入れありがとうございます～。 またのご来店お待ちしております！ 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

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ND系ロードスターのホイールをBBSの鍛造１ピース RE-L2に交換

ND系ロードスターのホイールをBBSの鍛造１ピースホイール RE-L2 16インチに交換させて頂きました 今回はこの時期にピッタリなライトウェイト２シーターオープンの ロードスターに軽快なBBSの鍛造ホイールに交換です タイヤは今お使いの物を流用させて頂くため、純正ホイールから外します こちらの純正ホイールは当店にて高価買取させて頂きました こちらが交換させて頂いたホイール、BBS RE-L2 ライトウェイトスポーツに向けてデザインされた細くシャープなスポークが リムの上部まで伸びていて一回りホイールを大きく見せてくれます ホイール： BBS RE-L2 サイズ　： 6.5-16 4/100 カラー　： ダイヤモンドブラック(DB) タイヤ　： ヨコハマ アドバンスポーツ V105 OE(純正装着タイヤ) サイズ　： 195/50R16 DBカラーのホイールが足元を引き締め スポーティーで高級感のある仕上がりになりましたね Ｋ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております。

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【RAYS】ロードスターRFにVOLK TE37サーガ＆BLITZ ダンパーZZR取付!!

【RAYS】ロードスターRFにVOLK TE37サーガ＆BLITZ ダンパーZZR取付 本日は、ハードトップモデルのロードスターRFを一気にドレスアップさせて頂きます マツダ　ロードスターRF 個人的にはハードトップモデルのRFの2.0Lエンジンを 通常のNDロードスターに乗せ換えて走らせてら面白いのではないかなーと 変な妄想をしている車種なのですが・・・ そんなことは置いといて本題に戻らせて頂くと ノーマル車高の腰高な印象を解消させて頂くのと オーナー様の憧れていたホイールも一緒に取付させて頂きます 今回もロードスターのローダウンという事でこちらの車高調を入れさせて頂きます BLITZ ダンパーZZ-R ロードスターのローダウン時の指名率NO,1車高調でローダウンさせて頂きます お馴染みの全長調整・正立単筒・減衰調整32段モデル 減衰力調整ダイヤルは、フロントはボンネット内 リアもトランク内から簡単にアクセスできるように延長ケーブルが付属でついてきます ホイール：VOLK TE37SAGA サイズ：7.5-17　4/100 カラー：ダイヤモンドダークガンメタ（MM） タイヤ：純正流用（BS S001) 今回は車高は約40mmダウンでのセッティングになります。 フェンダーとの隙間も指2本程度になりロードスターらしいフォルムになっていますね 純正はハイグロス系カラーのホイールですが、 より暗めのダイヤモンドダークガンメタで足元を暗くスポーティな印象を強めるような仕上がり ホイールサイズセッティングは、今までのロードスターの施工したデータを元に オススメのサイズ+アライメント調整でセッティングさせて頂きました 前後通しサイズですがツライチ具合もいい感じですね リムの形状等は進化していますがベースののデザインは変えないTE37シリーズ シンプルだからこそカッコいいホイールですね 今後もどのように進化していくのか期待しちゃいますね   この度はご利用いただきありがとうございました。 点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でロードスターのカスタムの事ならクラフト岐阜長良店にお任せください

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