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カテゴリ別記事一覧

【150プラド リフトアップ】JAOS VFA装着でどれぐらい車高は上がるのか？！

更なる迫力のあるスタイルを求めて 次のステージにステップアップ！ だけど実際に装着してどのくらいアガるの？？ ってところが気になるお客様も多いハズ！ 今回は人気のメニューでカッコ良く仕上げちゃいます！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 今回、装着するリフトアップキットは、 “JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFA ver.A” 人気4X4メーカー JAOSさんの商品ですね。 同時に、鈴鹿店おススメアイテムの ラテラルロッド、デフダウンキット、光軸調整ロッドも 取付させていただきます。 お車は、こちらの150プラド後期。 RAYS デイトナ M9 ＆ オプカン RT が装着されていて、 入庫前状態からオフ感が満載！ ですが、カスタムの欲というのは次から次へと 湧き上がってきちゃうのがクルマ好きってもんですよね！(笑) フェンダーのクリアランスはこのくらい。 純正タイヤに比べると外径が大きくなっているので クリアランスも少し狭くなっています。 アッパーマウントは、純正を再使用しますので 走行距離が多い方、劣化が気になる方は この際にリフレッシュするのもおススメですよ！ サクサクッと取付けてラテラルロッドでリアの出ヅラを調整した後に アライメント調整にはいります。 150プラドはフロントがフル調整出来るお車ですので、 トゥ、キャンバー、キャスターを同時に調整しながら 真っ直ぐ走れるように微調整をかけていきます！   そして完成した姿がコチラ↓ suspension ・JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFA ver.A other ・JAOS　BATTLEZ ラテラルロッド ・ZEAL　デフダウンブロック ・MOTORAGE　ヘッドライトセンサー補正ボルト   【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】 約40mm程アップして迫力ある姿へ変貌しました！ 元々車格的には大きいお車ですがリフトアップすることによって 車全体に力強さが増したように感じます！ 入庫前の写真では親指がフェンダーに触れていましたが、 リフトアップした後では、指が届かないところまでしっかりと上がりました！ そして奥にはチラっと見えるシルバーのサスペンション。 リフトアップした後はこの部分がより見えてくるので綺麗に お手入れするのもまたカスタムのひとつだったり。(笑)   【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】 実際のアップ量は、FR共に約40mmほどでした。 ほぼメーカーの基準通り、しっかり上がってくれました！ これだけ上がってくれると、ノーマルとの差は歴然ですね。 次は、カスタムは何にしましょうか？！ また、ご相談くださいね。 ありがとうございました。   150プラドのオフ系カスタムは、 アーバンオフクラフト鈴鹿店にお任せください。  

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プラド 150系 編 サスペンション選びのポイントはココ★街乗りで実用性重視か、遊びを楽しむガッツリ系のサス選び★サスペンションキット編

選ぶサスペンションで乗り味や 楽しみ方が変わる！ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店奥田です^^ 本日は前回のブログに引き続きサスペンション選びのポイントをご紹介いたします(∩´∀｀)∩ 今回はサスペンションキットの選び方のご紹介して行きますので、是非参考にしてみて下さい（´∀｀*）ｳﾌﾌ 初めにご紹介する商品はコチラになります。 ビルシュタインのショックB6にモトレージのUPスプリングを合わせて行きます。 ビルシュタインのショックはプラドや四駆特有のフワフワした乗り心地を改善するのに効果が有り 足回りをシャキッとキビキビとした動きに変えてくれます。 例えば、街乗りをしている時に荒れた道を走行すると、車が大きく右へ左へ揺れて不快に感じた事は在りませんか？ 不快に感じない方はノーマルサスペンションで全然OKです。 ですが中には揺れの大きさに不安を感じたり、酔ってしまう方や走行性能に不安を感じる方は 少し固めにセッティングされたビルシュタインショックを使う事で、かなり改善できます。   スプリングは前回のグログでもご紹介しましたモトレージTERAコイルスプリング！コチラのスプリングもお車に合った 専用セッティングになっており相性もGood! 上がる量はフロント2.0inch UP　リア1.5inch UP ビルシュタインのB6はフロント部分にCリングが付いているので ショックだけの交換でもフロントはリフトアップが可能になります。 ショックだけでもリフトアップ出来るのに何故スプリングも交換するのか？ それは、前回のブログでもご紹介しましたがスプリングを交換せずに純正のスプリングを縮めて リフトアップする方法は乗り心地に影響が出てしまいます。 ですから、適正な長さでしっかりと動く組み合わせにしてあげる事で本来のサスペンションの働きを 最大限に引き出してあげるのです。 そうする事で、メーカーさんが推奨している乗り心地や動きになって行きます。 【before】 純正の状態は少し前下がりで、フワフワとした動きに特徴が有ります。 この乗り味が苦手だよ！って方はショックだけでも改善できます。ですがリフトアップも同時に検討している方は このような組み合わせがおススメになります。 【after】 セッティング後に、高さが物足りない！そんな方は、フロントのCリング調整機能を使って更にリフトUPする事も出来ます。 ですが、車高を上げる事で少し乗り味に変化が生まれます。それを違和感として感じる方も居るかもいるので この組み合わせで購入を検討している方は、お気軽にご相談下さい（´∀｀*）ｳﾌﾌ 因みにモトレージさんから、ビルシュタインのロングダンパーやスーパーロングダンパーのセット販売もされているので バラバラで購入しなくても、今回みたいなセッティングが可能になります。 モトレージさんのキットはリアのショックがモトレージさんオリジナルのセッティングになるので、より相性はGoodです。 細かな好みは無いけど出来る限り乗り心地が良くリフトアップをしたい方におススメです。 次にご紹介する商品はJAOS:BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.A(40) フロントUP量　約10〜50mm、リヤ35〜40mm　フロント、リア共に減衰力調整14段 このサスペンションキットは分かりやすく説明すると・・・ 誰が乗っても快適に感じられるサスペンションです(笑) かなりザックリした説明ですが(笑)それには秘密が有るんです（´∀｀*）ｳﾌﾌ コチラのパーツはリフトアップする際に同時に交換すると良いパーツで！当店でも良く取り付けさせて頂くコチラの商品。 ジール：デフダウンブロック リフトアップする事で起きるデフの負担を軽減してくれます。 大体2.0inch以上リフトアップする際は入れて頂くと安心してお車を使用する事が出来ると思います。 必須パーツでは在りませんが、お車を壊れるまで長く乗られる方は、出来る限りお車に掛かる負担を軽減する事で 長く安心してお車を使用する事が出来ます。 【before】 先ほどお話しした秘密ですが(笑)サスペンションの根元に大きなダイヤルが付いていたのが分かりますか？ これは、サスペンションの硬さを調整する事が出来るダイヤルになります。 このダイヤルをクルクルと回すだけで硬さを変えることが出来ます！ 一般的に硬目の足が良い！と言いわれますが・・・オーナー様によっては不快に感じる方や、乗りにくさを感じる方も多く せっかく高いお買い物をしたのに微妙に好みが合わなかった・・・・( ﾟДﾟ) あと少し硬くしたい！柔らかくしたい、そんな方は減衰力調整が出来るキットがおススメになります。 【after】 フロントのショックは高さを1ｍｍ単位で調整する事も出来るので、ご自身の好みに合った見た目にも調整が可能になります★ 乗り心地も自分で決めれて、車高の高さまでも自分好みに合わせられるのは、やっぱりうれしいですよね(*´▽｀*) お車を自身が求めている形に仕上げ易いと言うのは最強のメリットですよね（´∀｀*）ｳﾌﾌ   今回はプラドに絞って、大きな括りで解説して行きましたが、今後は一アイテムを深堀して 解説して行きたいと思いますので、気になるサスやお車の解説が欲しい方はお気軽にお問合せ下さいね。 気になる事や質問がある方もお気軽にお店に連絡してください(*´▽｀*) 勿論相談は無料ですからお気軽にお問い合わせください★ 些細な事でもOKなのでお気軽にご連絡下さい（´∀｀*）ｳﾌﾌ   リフトアップしたお車の乗り味を実感したい方はコチラ↓↓ 試乗会も兼ねたキャンペーンセール開催します★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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プラド 150系 編 サスペンション選びのポイントはココ★街乗りで実用性重視か、遊びを楽しむガッツリ系のサス選び★スプリング、スペーサー編

選ぶサスペンションで乗り味や 楽しみ方が変わる！ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店奥田です^^ 本日はサスペンション選びのポイントをご紹介いたします(∩´∀｀)∩ 今回はプラドに絞ってご紹介いたしますが今後はNew RAV4やデリカなど様々な車種も ご紹介して行きますので、是非参考にしてみて下さい（´∀｀*）ｳﾌﾌ 最初にご紹介する商品はコチラの商品になります。 【ACC:EZ UP　1.5inch UPフロントのみ】 最近お問い合わせが非常に多く、お手軽にリフトアップが出来る事から当店でも良く取り付けさせて頂いております。 商品の特徴としては純正のサスペンションをそのまま使用して、スプリングとアッパーマウントの隙間に スペーサーを噛まして、車体を持ち上げます。   乗り心地： スプリングを縮めて取付するので、若干硬くなりサスペンションの動きに少し違和感を感じる方も居るかもしれませんね。 基本的には乗り心地は純正に近い乗り心地になるので、STYLE重視で前下がりを改善したい方にはお勧めのパーツになります。 【before】 純正は四駆特有の前下がりが目立ちます。 【after】 交換後は綺麗なバランスで水平になります。 ※純正ショックなどにオイル漏れやガス漏れが有る場合、メーカー推奨の高さにならない事が有ります。 次の紹介はコチラの商品。 モトレージ：テラコイルスプリング TERRAアジャスタブルラテラルロッド 対象車種：150系プラド ディーゼル、ガソリン 今回はディーゼル車にスポットを当ててご紹介して行きます。 この商品はスプリングのみでリフトアップするタイプになります。 最初に紹介したスペーサーとの違いはサスペンションがしっかりと動くと言う事です。 バネを無理やり縮めて車高を持ち上げるのではなく、バネの長さを変えたり、硬さを変える事で車体を持ち上げます。 純正と比較すると良く分かりますね、半巻き分ぐらいスプリングが長いのが分かりますか？ 単純にバネの硬さが一緒で長さが違うだけで有れば、その分車高は上がりますよね？ ですが、それだけでは乗り心地やバネの強度などに問題が生じる場合が有るので メーカーさん独自のセッティングが施されています。 このスプリングはリア側のスプリングになるのですが、前の写真のスプリングに比べ巻き数が 更に多いのがお判りいただけますか？ 因みに今回のバネのアップ量は　フロント2.0inch　リア1.5inch　UPになります。 リアの方が上がる量が少ないのにバネの巻き数が多いのは不思議ですよね？ コレがメーカーさん独自のセッティングなんです。 【before】 バネの巻き数が一緒でもバネの硬さが違えば、車高の上がり方は変わります。 例えば、バネが硬くなれば車重を持ち上げる力が強くなるので車高は上がります。 硬くなれば乗り心地も硬くなり。 逆に柔らかくなれば車高は下がります。 乗り心地は柔らかくなります。 【after】 今回のディーゼル用のスプリングは フロントにハードタイプ2.0inch UP　リア用にセミハード1.5inch UPを使用しているのですが 今までの説明で少し分かって頂けたのであれば、何となくわかりますかね？ フロントは巻き数がそこまで多くないけど、バネを硬いものにしているので、その分車高が上がります。【2.0inch】 リアには柔らかいスプリングを使用しているのが、巻き数を増やして長さを出して車体を持ち上げています。【1.5inch】 これは車種によって一番ベストな心地になる様メーカーさんが考えたセッティングになります。 因みにガソリン車の場合はフロント、リア共にセミハードタイプが採用されています。   乗り心地： 見た目も気になるけど、乗り心地も気になる！そんな方におススメのカスタムだと思います。   今回はスプリング編と言う事でココまでですが、明日はサスペンションキットのご紹介になります。 サスペンション交換と言っても様々な方法が有り悩む事が多いと思います。 気になる事がある方はお気軽にお店に連絡してください(*´▽｀*) 勿論相談は無料ですからお気軽にお問い合わせください★ 些細な事でもOKなのでお気軽にご連絡下さい（´∀｀*）ｳﾌﾌ   乗り味を実感したい方はコチラ↓↓ 試乗会も兼ねたキャンペーンセール開催します★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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150プラドに4駆を知り尽くした4×4エンジニアリングのAir/GロックスのクラフトオリジナルカラーとBFグッドリッチのトレイルテレーンでオフ系スタイルに。

4駆を知り尽くしたメーカーの 4×4エンジニアリングのAir/Gロックスのクラフトオリジナルカラーと 乗り心地の良いBFグッドリッチ トレイルテレーンとセットアップ。     今回のAir/Gロックスはクラフトオリジナルカラーの 艶有りのグロスブラック。 このホイールカラーはクラフトでしか購入出来ないホイールカラー。 数量限定ですので、早いもの勝ちです♪     セットしたタイヤはBFグッドリッチ トレイルテレーン。 LT（ライトトラック）規格ではないので、 空気圧を多くいれなくてもＯＫ！！ サイドの剛性もマイルドなので、乗り心地の良いBFグッドリッチ。     トレイルテレーンはアウトラインホワイトレター。 サイズによってはブラックレターのみの設定がありますので、 メーカーカタログを確認しながらご判断頂けたらと思います。 分からない場合はクラフトスタッフが確認しますので、是非お問合せ下さいね(^^♪   (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：4エンジニアリング Air/Gロックス SIZE：8.0J 17インチ TIRE；BFグッドリッチ トレイルテレーン SIZE：265/70R17     オールテレーン KO2に比べ、サイドのブロックデザインは大人しくなっておりますが サイド部分の膨らみはKO2以上に丸みを帯びます。 トレッドのブロックパターンも細かめなので、 比較的マイルドな乗り心地とロードノイズもマイルドなのではないでしょうか。     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ 次はリフトアップでしょうか^^ またのご利用いつでもお待ちしておりますね！！

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150系プラド後期 x デルタフォースオーバル x モンスタタイヤ テレーングリッパー 17インチ！

納車直後の150プラドをカスタム！ 納車直後にクラフトでタイヤ&ホイールをカスタム！ 地球が鍛えたクルマ【ランドクルーザー プラド】をご紹介(^-^) 皆様こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店店長の安藤です。 この日のピットはプラド祭り(笑)しかも両車70周年記念モデル！ 奥のプラドはリフトアップ作業中。また、後日ご紹介させて頂きます(*^^)v 今回、プラドに装着するNEWセットがコチラ… 【デルタフォースオーバル 17インチ】 各車種オーナー様より絶大な人気を誇る一品。 特徴的な三角形レンコンホール+コンケイブフェイスが魅力ですネ。 人気の理由に挙げられるのが、センターオーナメントの選択肢の広さ。 グリーン・シルバー・オレンジ・カーキの4色が同梱されるので、 好みのスタイルに合わせて選択が可能(^-^) レススタイルのブラックで無骨にキメるのもアリですよ。 今回は、オーナメントレスのブラックを選択。 後から装着が可能なシールタイプなので、 イメチェン兼ねて取付けるのも面白さの一つです。 WHEEL：デルタフォースオーバル 17インチ COLOR：マットブラック TIRE：モンスタタイヤ テレーングリッパー デルタフォースオーバルに組み合わせたタイヤは【モンスタタイヤ テレーングリッパー】 オーストラリア生まれで、過酷な環境下でも耐えうる品質と耐久性が魅力。 M/TとA/Tのラインアップがありますが、オンロードでの快適性も求める場合にA/Tがおススメ(^-^) 太めなホワイトレターで足元にインパクトを与えることも出来るので、 走行性能と見た目を取りたい方にピッタリ(^-^) 地球が鍛えたクルマをよりワイルドに。納車直後に大変身です( *´艸｀) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Instagramもやってます！公式Instagramはココから！  

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150プラドにナイトロパワーM28＆オープンカントリーRTで脱都会スタイル！

M28バレット＆オープンカントリーRTで オフ感マシマシでいこう！ 有難いことに連日アーバンオフ系の作業で ピットが賑わっております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです！ 既にバグガードをつけられている某様の150プラド。 バグガードの恩恵でフロントフェイスのオフ感が出てますが、 足元が少し寂しいような気が・・・ ならタイヤとホイールを変えて更にオフ感出しちゃいましょう！(笑) 今回、装着するホイールは当店でも人気のナイトロパワーシリーズ。 その中からM28バレットをチョイスしていただきました。 リムフランジまで伸びたスポークデザインのおかげで タイヤにも負けないデザインが特徴的！ wheel: ナイトロパワー M28バレット 8.0J-17in 6/139 セミグロスブラック/マシニング tire:TOYO オープンカントリー RT ブラックで引き締まった足元に組み合わせるタイヤはオープンカントリーRT！ 見た目で言うとオープンカントリーRTは太いホワイトレターが特徴的。 離れたところから見ても白文字が目立ちますね！ カスタムの手数を少なくして迫力のあるスタイルを目指すには、 少しのタイヤ外径アップ。これがキーワードになってきます。 その少しの差で迫力がグッと増しちゃうんですよね～(笑) タイヤパターンを見ると一つ一つのタイヤブロックが大きく見えて ここもは迫力あるポイントの一つ！ また、パターンも配列最適化されているので 見た目以上にロードノイズが少なく快適にドライブできますよ。 このスタイルに辿りついたらもう純正には戻れない！？(笑) あれやこれやと悩むのもカスタムする楽しさの 一つなのかなと個人的には思います！ ご相談をお待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！  

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150系プラドにデイトナF6Gain(ゲイン)！BFグッドリッチで鉄板オフ系スタイル！

デイトナ人気は衰え知らず！ 150プラドを鉄板コーデ！ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 です^^ 本日のご紹介しますお車はコチラ！ ■TOYOTA 150系プラド(後期) 当店でもご来店が非常に多い150系プラド 超人気車種ですがカスタムするとさらにカッコ良くなるんです^^ 本日は【タイヤ＆ホイール】でイメチェン！ 比較的ライトなメニューですが効果は抜群！ カスタムをご検討中のオーナー様も是非参考にしてみてください^^ 装着モデルはコチラ！ ■RAYS デイトナF6 Gain  (17inch) RAYSの超人気オフ系ブランド「デイトナ」からリリースされているF6ゲイン ツヤを抑えたダークガンメタカラーはオフ系要素◎ そこに鉄板人気タイヤBFグッドリッチを組み合わせれば・・・カッコイイに決まってますね^^ 装着タイヤサイズは当店で人気No1の【265/70R17】 ノーマル車高でも装着可能な上ライトなリフトアップならバランスも良くオススメです 取り外した純正ホイールセットは【下取り】へ 只今「真夏の買取・下取りキャンペーン」開催中ですので頑張らせていただきました^^ 装着後がコチラ！ WHEEL：RAYS DAYTONA F6 Gain               (Fr/Rr)8.0-17+20 6/139 (AOL) TIRE：BF Goodrich All-Terrain T/A KO2      (Fr/Rr)265/70R17 【BEFORE】 【AFTER】 タイヤ＆ホイールはクルマの印象を最も大きく変える重要パート (と個人的には思ってます) 人気車種だけに街中での注目度もグッと上がりますヨ^^ S様、この度は当店のご用命誠にありがとうございましたお困りな事が御座いましたら お気軽にご相談、ご来店ください★ スタッフ一同心よりお待ちしております。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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150プラドにレイズ デイトナ Ｆ6 Gain＆BF トレイルテレーン 17インチを装着！

今回はプラドにレイズ デイトナ F6 GainとBFグッドリッチ トレイルテレーンの セットを取り付けさせて頂きましたのでご紹介します！   タイヤサイズは定番の265/70R17インチで取り付けていますので、イイ感じに フェンダークリアランスが埋まって、ムチムチ感もUP♪   FDX F6に比べてセンターキャップが小径になるので、よりスポークが長く 見えるデザインになっています(^^♪   しっかり最近のトレンドを取り入れたコンケイブ形状のディスクです！ Y字スポークの中間くらいから落ち込んでいるのが分かりますよね!(^^)!   今回タイヤはオンロード走行を重視して、BFグッドリッチのトレイルテレーンT/Aを 装着させて頂きました。 KO2よりもゴツゴツ感は抑えめですが、しっかりオフロード性能はあります(^^♪     今回のカスタムスペック ホイール：レイズ　デイトナ　F6　Gain カラー：セミグロススーパーダークガンメタ サイズ：8.0J-17インチ タイヤ：BFグッドリッチ　トレイルテレーンT/A サイズ：265/70R17   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！   相模原店では、9月5日までレイズの新作＆新サイズを特別展示しております！ この機会に是非実物を確認して下さい(^^♪

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150系プラドをJAOSでアゲる！JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B装着！

150プラドをJAOSでリフトアップ！ 当店OPEN以降、施工台数TOP3の座を譲ることのない【トヨタ ランドクルーザー プラド】 リフトアップ作業のご用命も連日のように頂いております！誠にありがとうございます(^^) 皆様こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店店長の安藤です。 プラドをアゲるために取り付けるのは【JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.B】 現在、ラインアップされているVFCAシリーズは、ver.Aとver.B。 リアの車高アップ量がそれぞれ異なるため、 アゲ幅などお客様が求めるスタイルに合わせて選択するのが良いですネ。 フロントはver.A、ver.B共に車高調整機能付き。 +10mm～+50mmの範囲で車高セッティングが可能です。 施工前にお客様希望車高をお伺いし、作業スタート。 施工台数も多い車両なので、事前セットアップも過去データを元に可能です(^^) 求められるアゲ幅や走行ステージに応じた商品のご提案もお任せ下さい。 熟練スタッフがご対応させて頂きますので、その点もOK！ また、オプションパーツのデフダウンブロックも同時装着。 リフトアップに伴い変化するドライブシャフト角度補正にも有効なので、 併せての装着がおススメですネ。 仕上げはアライメント作業！ フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B OPTION： ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト ・プロスタッフ ZEAL デフダウンブロック ・JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正状態では前下がり感のあるプラド。 車高差が40mmほどありますので、その点を解消するように水平フォルムでセット。 空荷時のスタイルアップも重要ですよね。 着々とカスタム進行中な150系プラド。 お次のカスタムはどこ触りましょうね？(笑) その際のご相談もお待ちしております。   それでは素敵な4x4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Instagramもやってます！公式Instagramはココから！  

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150プラドにガナドールシングル出しマフラー装着！！

150プラドに大人気のガナドールマフラー装着！！ どーも🔥 アーバンオフクラフト長良店クマザキです！！ 本日は当店大人気マフラーガナドールを150プラドに 装着していきます👍 リアピース交換とリーズナブルな価格が人気の秘訣！！ 早速バラシて作業していきますよ～！！ こちらがマフラーになります！！ シングル出しはディーゼル、ガソリン共通になりますので 安心なマフラー👍 ブルー発色がイメチェンにバッチリじゃないですかね👏   取り付け前後がコチラ 取り付け前↓ 取り付け後↓ バッチリ仕上がりましたよ！！ 部材の値上がりが色々発表されておりますのでお早目に ご相談お待ちしておりますよ～👍   では、アーバンオフクラフト長良店クマザキでした。

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150プラドにカートヒッチメンバー取り付けました！！

当店問い合わせ多数のヒッチメンバー装着！！ どーも🔥 アーバンオフクラフト長良店クマザキです！！ 本日はヒッチメンバーのご紹介👍 長良店ヒッチメンバーの問い合わせが多いんです。 在庫も確保してありますのでご相談下さい！！ と言う事で装着していきます👏 当店お馴染みのカート ヒッチメンバー👍 いつ見てもカッコいいステッカー！！ 二人作業で取り付けていきます～   取り付け前↓   取り付け後↓ バッチリ仕上がりました！！   オーナー様当店でのカスタムいつも有難う御座います！！ 次のカスタムが楽しみになってしまいますね👍   インスタグラムにてヒッチメンバーを詳しく説明 した動画もありますのでチェックお願いします。   ではクマザキでした！！   インスタはこちらから↓ ＵＲＢＡＮ  ＯＦＦ  ＣＲＡＦＴブログ更新中 スマホで「お気に入り」登録を！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/  

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無加工で150プラドに275/70R17は履けるの？？

150プラドにKMC 454 TrecとジオランダーMTでデカバキしちゃいました！！ どーも🔥 アーバンオフクラフト長良店クマザキです！！ 本日は当店大人気メニューデカバキを頂きました🔥   オーナー様の車両は２インチ程リフトアップされており タイヤ、ホイールに迫力が欲しいとご相談頂きました！！   デカバキ担当としては、275/70R17 ご提案させて頂き 取り付ける流れに👍   ちょうど在庫もありスムーズに取り付けできました！！ こちら当店大人気ホイールアメリカンなスタイルなら KMC ホイール👍   454 Trec サテングレーを選択！！   KMCって色々種類あるしーって皆様当店には デカバキ担当のボクが厳選してホイールをチョイス しておりますので店頭にてご確認下さいね（笑） バチバチなアメリカンスタイルに！！ KMCの良さってやっぱりデザインではないでしょうか？？ 奇抜なデザインがファショニスタの皆様のココロを揺さぶる アメリカ生まれのホイール👍 275/70R17 ジオランダーMTとセットしたので 迫力満点！！ タイトルにある無加工で履けるのかは車両誤差も ありますのでハッキリと答えられませんが挑戦 する価値アリ🔥 オーナー様この度はご来店有難う御座いました🔥 またのご来店お待ちしております！！ 150プラドのデカバキチャレンジお待ちしております！！   ではデカバキ担当クマザキでした！！   インスタはコチラから↓ ＵＲＢＡＮ  ＯＦＦ  ＣＲＡＦＴブログ更新中 スマホで「お気に入り」登録を！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/

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【プラド・ハイラックス】おススメリフトアップ方法！！特集パートⅠ

夏季休業：8月14日（日）から8月18日（木）まで！！ 8月19日（木）10:30～営業開始です。 ■プラド・ハイラックスにお勧め！！リフトアップ方法！！ ナゴヤドーム西店に展示中の 当店店長のハイラックスGRスポーツ。 そして、当店もハイラックスにプラドのオフ系カスタムの ご相談が後を絶たないので、ここでおススメリフトアップはどれ！？ をご紹介していきたいと思います！！ こんにちは、クラフト多治見店 中村です✌ 先日ご紹介した、ハイラックスGRスポーツ。 純正状態だと前傾姿勢となっているハイラックス。 この前傾姿勢を解消したい！！外形アップのタイヤを履きたい！ というご相談を多くいただいております。 なので、担当 中村が思うおススメリフトアップパーツを ご紹介していきたいと思います！！！ ■4×4エンジニアリング　カントリーサスペンション ※プラド用：品番　71151-31 ハイラックス用は、現在ないのですがもうじき発売予定！！ 現行プラドや90系プラドなどに設定があり、現行プラドでの 相談が多いですが、おススメさせて頂いております。 プラドも純正状態だと前下がり傾向。 4×4エンジニアリング様のデモカー。 前40段階、後ろ14段階の減衰力調整があり、 フロントは80㎜まで車高の調整が可能に！！ ■JAOS　BATTLEZリフトアップセット　VFCA VerA JAOS様からは、車高調整できる方のVFCAと車高が決まったVFA。 更にスプリングのみで上げるパターンもございます。 JAOS様のだと、VFCA VerAで車高調整も行える方がおススメですかね？ 固定のでも気になる前下がり傾向は解消されますが、好みの高さに設定が 出来ないっていう部分がネックかと・・・。 こまめに車高調整は行わないと思うので、VFA VerAでも良いとも思います。 ハイラックス VFA：フロント　30㎜～35㎜UP VFCA：フロント　20㎜～50㎜で調整可能 プラド VFA：フロント　40㎜～45㎜UP　リア：35㎜～40㎜UP VFCA：フロント　10㎜～50㎜UPで調整可能　リア：35㎜～40㎜UP ■ACC　イージーアップ ハイラックス、プラド2台とも設定あり！！ 純正サスペンションにボルトオン装着で 1.5インチ（約38.1㎜UP）UP。 当店でもご相談が多く、取り付けられる方も(^^♪ ■モトレージ　TERRAコイルスプリング ハイラックスは、フロント用のみ。 プラドは、フロントにリアにコイルスプリングの設定あり。 コチラのパターンは純正ショックアブソーバーに スプリングのみを交換するパターン。 ■モトレージ　TERRAサスペンションキット コチラは、150系プラドのサスペンションキット。 コイルスプリングもそうですが、フロントのアップ量を 2インチから0.5インチ刻みで3.5インチまで選択可能に。 オリジナルのインチアップ量が設定が行えますよヽ(^o^)丿 担当 中村がおススメするリフトアップ方法。 まだ説明がし足りない内容となってしまいましたが、 そこは店頭でご説明しますね(*´▽｀*) 当店店長のハイラックスGRスポーツが多治見店に来ることはあるのか！？ まだ、僕も見ていないという(;^_^A 皆様もご来店されたタイミングで見れたら、良いことあるかも！？ プラド・ハイラックスにFJクルーザーなどなど オフ系カスタムのご相談もクラフト多治見店にお任せ下さいヽ(^o^)丿   夏季休業：8月14日（日）から8月18日（木）まで！！ ↓現在開催中のイベント 8月6日～21日までの期間限定で、夏の新作を含めた展示会を開催中！ この機会を逃すと年内の開催が困難に(~_~;) ぜひ、この機会にお越しください(*´▽｀*) 8月11日～8月21日までの値上がり前大商談会！！ ありがとうございました。 多治見店 中村でした。 クラフト多治見店で施工させていただいた、多治見コレクション。 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店はスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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150系プラドのオフ系カスタム。JAOS BATTLEZ VFCA Ver.Aでリフトアップ⤴

■JAOS BATTLEZ リフトアップも調子イイ～！150系プラドをアゲの世界へ⤴ 8/14（日）～18（木）まで長期休暇を頂いていますが、日々ブログ更新中です^^ 愛車をカッコよくカスタムする中で車高は重要ポイント。 オフ系カスタムならリフトアップ⤴ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日は150系プラドのリフトアップをご紹介です。 150系プラドで気になるところと言えば、 フロント側が前下がりになっているところ。 リフトアップ+フロント前下がりの解消しMASSIVEなスタイルへしていきます。 使用するリフトアップキットは、 JAOS BATTLEZ リフトアップVFCA Ver.A   チタン配合のコイルスプリングとハーモフレック機構を搭載した 14段減衰力調整機能付きのダンパーの組合わせ。 コイルスプリングにはヘタリ保証付き。 F:+10～+50mm(フロント車高調整機能) R:+35～+40mm 車高の変化によってリヤのホーシングがズレてしまいます。 JAOS BATTLEZ ラテラルロッド 赤丸部がタンバックル式になっているので、 伸ばしたり縮めたりと調整が可能。 適正位置に補正していきます。 車高を確認、リアのホーシング補正後アライメント調整へ。 フロント、キャスター、キャンバー、トーの計6ヶ所調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 リフトアップ：JAOS BATTLEZ リフトアップVFCA Ver.A 補正パーツ　：JAOS BATTLEZ ラテラルロッド/ ZEALデフダウンブロック/モトレージ 光軸調整ボルト BEFORE⇧ AFTER⇧ フロント側はリアの車高とのバランスでセッティング。 ノーマル車高時に比べると前下がりが解消され水平フォルムへ。 リアもグッと上がりMASSIVEなスタイルに。 次はタイヤ＆ホイールNEWセット？ ご相談お待ちしております!! O様、この度はクラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。   プラドのリフトアップもナゴヤドーム西店にお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

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往年の名作ブラッドレーVを150プラド後期に装着！

オフ系ホイールの名作ブラッドレーVを 流行りのブロンズで履きこなそう！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 入庫時、横にはリフトアップ施工中の150プラド。 有難いことに連日プラドのご来店で ピットはかなり盛り上がっております！ 今回、取り付けるホイールは、 オフ系メーカー4X4エンジニアリングが、 ラリーで培ったノウハウを突き詰めたホイール “ ブラッドレーv ” シンプルなスポークのフェイスデザインだからこそ いつの時代にも溶け込み、存在感が残すのが良い所ですね！ Wheel：4×4エンジニアリングサービス ブラッドレーV 8.0J-17in 6/139 マットブロンズ Tire：ヨコハマ ジオランダー X-AT G016 横からのアングルは純正と比べても一目瞭然。 純正の面影を忘れてしまう程のマッシブスタイル！ ホワイトレターを選ばず、あえてブラックレターをチョイスすることにより ブロンズが際立たせるテクニックはお見事です！ ジオランダーX-ATの特徴と言えば、このサイドパターン！ デュアルサイドブロックデザインと言って、 セリアル側は、迫力の大型ブロックデザイン、 反対側は、ラグタイプデザインとなっています。 イメージに合わせて、お好みでお選びいただけますよ。 今回は大型ブロックデザインをチョイス！ 足元が逞しくなり、4×4ライフも楽しくなること間違いなし！ この度はご相談ありがとうございました。 150プラドのご相談はアーバンオフクラフト鈴鹿店へ！  

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