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【最速カスタム】クロストレックのホイール変更！！WORKのエモーションZR10の18インチを装着！！

新型車・クロストレックのカスタムもクラフト一宮店にお任せ。   新型車のクロストレックが クラフト一宮店にご来店。 ホイール変更をお任せ頂きました。 XVから名称統一によって 発売されたクロストレック。   XVがベースですが 実際のサイズ感を実車で計測し ホイールサイズを選んでみました。 装着したホイールは WORKのエモーションZR10。 サイズは18インチ、 カラーはチタンダイヤリップカットです。 純正タイヤはそのままで ホイールのみ変更で お任せ頂きましたが 中々イメージが変わりました。 ホイール：WORK　エモーションZR10 18インチ/チタンダイヤリップカット タイヤ：純正流用 オプションのセンターキャップも お任せ頂き カッコよく仕上がりました。   実車計測もあり狙った通りの ツライチ装着で 最高の一台に仕上がりました。 新型車もカスタムもクラフト一宮店まで。 未確認者もしっかりと計測して ご用意いたします。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

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エクシーガクロスオーバー7を“ロケットクラフト”&“モテギレーシングMR139”&“オープンカントリーRT”でOFF系カスタマイズ☆

  コダワリのアイテムを駆使して エクシーガクロスオーバー７を 流行りの“上げ系カスタマイズ”   クラフト知立店　白井です   本日のご紹介はリフトアップスペーサーとタイヤ・ホイールセットの装着 エクシーガクロスオーバー7を流行りの上げ系カスタムで仕上げます     リフトアップに使用したのはスバル車専門で リフトアップを得意とする“ロケットクラフト”の リフトアップスペーサーキット     前後で25mmアップのリフトアップスペーサー このリフトアップ量では結構見た目に影響するので どんな仕上がりになるのか楽しみです。     アッパーマウントとボディの間に挟まる形になります ショックアブソーバーのストローク量を変えずに使用できます     ホイールにはUSAブランドの“MOTEGI RACING” ディスク面を大きく取ったデザインは オフロード走行を意識しています 5穴のPCD100のオフ系ホイールは少ない為 スバル車では重宝されます     タイヤにはオフ系カスタムに相応しいブロックタイヤ“オープンカントリーRT”を組み合わせ オン/オフ対応可能なハイブリッドパターン“ラギッドテレーン”で大人気 サイズによっては納期未定の欠品続き 定番のホワイトレター入り 普段使いもしやすいオフ系タイヤです     モテギレーシングのナットホールは小径設定 専用ナットを使っていただくのがおすすめになっています ロック機能も付いた安心のナットです   ・ビフォー ・アフター   25mmのリフトアップ&タイヤ外径アップで完成     ホイール：MOTEGI RACING MR139 サイズ：16インチ カラー：サテンブラック タイヤ：TOYO OPEN COUNTRY R/T リフトアップスペーサー：ロケットクラフト     1インチダウンの16インチでセッティングすることで オフ系タイヤの選択肢が増えると同時に タイヤのむっちりした感じが強調できるので オフ系カスタムではインチダウンが鉄板です     25mmリフトアップではマックスサイズともとれるタイヤサイズ 前後のフェンダークリアランスは結構狭めですが 干渉等はなしで安心(*^^)v       この度はクラフトをご利用いただき誠にありがとうございました。 次はマフラーカスタム？！ ご相談お待ちしております(*^^)v

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