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【ホンダ S2000】ダンロップ ディレッツァZ3でタイヤ交換！名機の走りを極めるハメカエ作業。

■ホンダ工場のある鈴鹿店ならではのスポーツカーがご来店！「S2000」にダンロップのハイグリップタイヤ「ディレッツァ ZⅢ」を取り付け。 皆様こんにちは、クラフト鈴鹿店の神田橋です🚗 まだまだ暑い日が続きますが、少しずつ秋のドライブシーズンが近づいてきて、走りに行きたくてウズウズしている方も多いのではないでしょうか？（笑） 本日は、いつ見ても色褪せないホンダのFRスポーツの名機「S2000」のタイヤ交換作業をご紹介いたします✨ 超高回転型のVTECエンジンと、切れ味鋭いFRレイアウトのハンドリングで、今なお多くのクルマ好きを魅了し続けるS2000。 低回転域での扱いやすさを保ちつつ、高回転域へ切り替わった瞬間にカムが切り替わり、9,000回転まで一気に吹き上がるあのフィーリングはまさに快感の一言ですよね(笑) そんなピュアスポーツカーの足元を支えるべく、今回オーナー様がお選びになったタイヤはこちら！ ・ダンロップ ディレッツァ Z3 当店でもスポーツカー乗りの皆様から絶大な支持を集めている、生粋のハイグリップタイヤです🔥 以前、私のフィットブログでもご紹介しましたが、路面に吸い付くような圧倒的なグリップ力は本当に最高で、車の限界を学ぶにはこれ以上ない最高の相棒ですよね😲 ※同じハイグリップタイヤでもここまで違う！スタッフ神田橋によるハイグリップタイヤを比較したブログは→コチラ← このパターンを一目見たら、虜になってしまいます(笑) 太い縦溝と大胆なパターンデザインが、いかにもハイグリップタイヤらしくて見た目だけでも圧倒的なオーラを放っていますよね🔥 S2000のような、ドライバーの操作にダイレクトに反応するシビアな車には、Z3の持つ「カッチリとした剛性感」と「リニアなハンドリング」がめちゃくちゃ相性抜群なんです そしてこのサイドウォールの立体的な「DIREZZA ZⅢ」のロゴデザインもめちゃくちゃカッコいいですよね✨ ハイグリップタイヤらしい角張ったショルダー形状と、力強いサイドウォールが足元に圧倒的な「塊感」とスパルタンなオーラを与えてくれます！ 同じハイグリップタイヤでも、ショルダーの立ち具合や、トレッドパターンによって見た目に大きな違いが出るので、色々なハイグリップタイヤを比較しながら選ぶ工程も凄く楽しいですよ！(笑) ※様々なハイグリップタイヤを比較したブログは→コチラ← 今回は使い込まれた以前のZ3から、再び新品のZ3へのリピートハメカエとなります 新旧で並べて比較してみると一目瞭然ですね😲 摩耗してスリップサインが出かけていたタイヤから新品へ履き替えることで、本来のグリップ力と排水性が一気に蘇ります！ バッチリ装着完了です！ このZ3特有の角張ったスパルタンなショルダーデザインが、S2000のレーシーな雰囲気をさらに引き立ててくれますね🚗 新品のハイグリップタイヤで、S2000本来のキレッキレなコーナリングを存分に楽しんでいただけるはずです(*´ `)   というわけでスポーツタイヤのはめ替え交換のご紹介でしたが・・・ この暑い夏🔥 スポーツタイヤフェアをクラフト鈴鹿店で開催しております✨ 店内には各メーカーのスポーツタイヤの展示があり、ご成約の特典もありますので、タイヤの値上げが控えている今！！是非ご来店ください✨   オーナー様、この度は当店でのタイヤ交換のご用命、誠にありがとうございました！ スポーツカーの極太タイヤや、硬いハイグリップタイヤの組み替え作業も、数多くの実績があるクラフト鈴鹿店に安心してお任せくださいね✨ 皆様のご来店を心よりお待ちしております👋 【開催中のイベント】 【次回開催のイベント】

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ホンダの名車 S2000にサクラム サイレンサーキットを装着して美しい音色を追加！

マフラー交換もお任せ下さい！ 日々ブログでご紹介させて頂いている内容はタイヤ・ホイール交換、ローダウンやリフトアップが多いですが、 マフラー交換もお問い合わせの多いカスタムの1つです。 今回はこだわりのマフラーを装着したお車のご紹介です。 装着するマフラーは車好きの間では絶大な人気を誇るメーカー『サクラム』です。 装着する車種はホンダの誇る本格２シーターFRスポーツカー『S2000』 サクラムと言えば、最近ではNDロードスターが多いですが、シビックタイプRやフェアレディZ等 様々な車種の設定が出ています。 その中でもS2000の様な高回転まで気持ちよく回るNAのエンジンには特に相性がいいと思います。 S2000の純正マフラーの出口は太めのオーバルタイプのマフラーカッター。 交換場所は中間からエンド部分まで。 純正は見るからに重たそうですね(￣▽￣;) サクラムのマフラーは中間と左右のエンド部分の3分割タイプ。 １本１本職人による手作りで仕上げられていて溶接部などの美しさも特徴の１つ。 出口の形状もサクラムならではの特徴的なデザイン。 どこの部分を見ても美しい作り(#^^#) 取り外した純正は中間から一本物。 タイコも大きく社外マフラーとはだいぶ差が有りますね(￣▽￣;) 傷が付かないように各部養生して中間・出口を仮止めをして位置関係を確認していきます。 マフラー出口とバンパーのクリアランスを左右見比べながら本締めをしていきます。 出口の径は細くなりましたが、特徴的なデザインの為インパクトは有ります(*´ω｀*) もちろん、変わったのは見た目だけではありません。 音量は控えめですが、音質の違いは一目瞭然！ 見た目を含め、こもりの無い乾いた高音サウンドはまさに『管楽器』 『サクラム管』と呼ばれているのも納得です(´ー｀*) タイコも小さくなり腹下もスッキリ！ 覗き込まないと見えない部分ですがこの美しさは優越感があります(#^^#) オーナー様、この度は当店をご利用いただき有難うございました。 納期は少し掛かってしまいましたが待った甲斐があったのではないでしょうか(#^^#) また何かありましたら何でもご相談ください。   管理番号：0082607311003

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【ホンダ S2000】×【ADVAN Racing R6】鍛造ホイールとハイグリップタイヤで走れる深リム仕様に！

誕生から20年以上が経過しても色褪せない ホンダの名車【S2000】 S2000を語る上で外せないのが、心臓部であるエンジンですよね。  自然吸気で250psを発生。リッターあたり125psという、当時の市販車では異例の数値を叩き出しました。 レブリミットは驚異の9000rpm。バイクのエンジンのように突き抜ける加速感と、 VTECが切り替わった瞬間の咆哮は唯一無二です。 そんな名車をより一層楽しく走れるレーシー仕様にカスタム   ■ADVAN Racing 　R6 ADVAN Racing RG-D2のデザインをルーツとしており、 6本スポークに加え、ステップ形状のディープリムデザインを 融合させて誕生したモデル。 さらに金型鍛造製法を採用している為、 軽量性ではADVAN Racing GTに匹敵するほどの軽さとなっております。   ADVAN Racingの鍛造シリーズは スポークステッカーではなくマシニングによる 加工が施されています。 FORGEDというのが鍛造ホイールの証。   コンケイブ感はどのサイズも同じようになるアイテムですが リムの深さがサイズによって異なっており スタンダード、ミディアム、エクストラの３種類を設定。 １８インチの場合、スタンダード 41.5mm、ミディアム 54.5mm、エクストラ 70.5mm 今回装着するのはスタンダードですが、十分な深さを確保することが出来ます。   タイヤは ■シバタイヤ　R23　TW280 一目見れば、シバタイヤだ！と分かる特徴的な稲妻のようなトレッドパターン TW280は、ラインナップの中でも最も万能で コストパフォーマンスに優れており、ストーリー～サーキットまで 幅広くご利用いただけます。 またサイズ展開も豊富で旧車サイズから現行スポーツカー用まで 幅広くラインナップされているのも魅力の一つです。   【ビフォー】 【アフター】 WHEEL：ADVAN Racing 　R6 COLOR：レーシングコッパーブロンズ SIZE：フロント 7.5J　リア 8.5J TIRE：シバタイヤ　R23　TW280   今回セレクト頂いたカラー、レーシングコッパーブロンズは 個性を出せるのは勿論、街乗りでは高級感のある印象を サーキットなど走りの場ではレーシーな雰囲気を醸し出す 派手すぎず、しかし確かな存在感を感じさせるカラー   通常、S2000で深リムを狙うとインセットが厳しくなりますが、 R6はスポークをリムの最前面からではなく、一段奥まった位置から スポークを立ち上げるデザインを採用しています。 これにより、フェンダー内に収まるサイズでありながら、 リム深度とコンケイブをの両立を実現しました。 斜め後ろから見た時の、スポークとリムが織りなす立体感は 平成を代表するお車によく似合いますね！！   オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ 貴重なお車、これからも大切にお乗り頂ければと思います。 またのご相談、スタッフ一同お待ちしております♪   名車のカスタムもクラフト知立店までご相談を('◇')ゞ   管理番号：10082604281017

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新型プレリュードの冬支度。よく効くスタッドレスで安心ドライブ！

■新型車のスタッドレスタイヤもクラフト鈴鹿店にお任せください！ 24年ぶりに復活した新型プレリュードへスタッドレスタイヤ装着で冬仕様へ！ こんにちは。クラフト鈴鹿店の長縄です 昭和生まれの私がイメージするホンダのクーペと言えば、プレリュード！！ 前型プレリュードの純正は16インチホイールでしたが新型は19インチを純正装着！ 20年前には想像もできなかった変わりようですがホンダらしさ溢れる「操る喜び」が体験できるのは今も昔も変わりません♪ プレリュードのホイールサイズ詳細は→コチラ← そんなプレリュード、装着可能なホイールラインナップがまだまだ少ないのが現状… そこで、今回は純正ホイールへスタッドレスタイヤを装着していきます！ 純正サイズは「235/40R19」と大径低扁平サイズなのでこちらもラインナップが豊富とはいきませんが氷上性が高いタイヤをセットしていきます💪 装着したのはダンロップ ウインターマックス03 高い耐久性でロングセラーとなっているウインターマックス02の進化版とも言える「WM03-ゼロスリー-」 ナノ凹凸ゴムの採用で氷上性能がアップ！さらに、良い効きが長持ちするダンロップのフラッグシップスタッドレスタイヤです👍 純正ホイールへのスタッドレス装着なので見た目の変化は最小。ですが、冬の路面での安心は最大です👌 納車したての新型プレリュードの安心ドライブをお楽しみください！ 自動車のタイヤホイールへの考え方が昔とは変わり、大径幅狭サイズを純正採用する車種が増えてきました(低燃費化の為ですね) サイズラインナップが少ない、適正サイズがわからない…などなど カスタムだけでなく冬タイヤのご相談もクラフトにお任せください！ 間もなく年末年始の連休を迎える方も多いと思います。 しっかりと効くスタッドレスタイヤの装着で冬の路面に備えましょう😄 クラフト鈴鹿店でした！！

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新型プレリュードにシビックタイプRのホイールは装着可能？実車計測の結果はいかに！？

■新型プレリュード初来店！気になるところをチェックしていきます！！ 「新型」このフレーズに反応してしまうクルマ好きは多いはず！ こんにちは。クラフト鈴鹿店の長縄です ホンダ車の来店がとにかく多いクラフト鈴鹿店！新型プレリュードが初入庫です🎉 シビック タイプR(FK＆FL)と同じ構造の足回り”デュアルアクシスストラット”とホイールPCDは”5/120”採用と言うことは？ 「タイプR用のホイール装着できるんじゃないか！？」 納車日にご来店された常連のF様ご協力のもと、新型プレリュードの詳細をチェックさせていただきました！ はたしてタイプR用でラインナップされているホイールは装着できるのか!!? 純正ホイールサイズは19インチ-8.5J+60 5/120となり、FL5と比較するとリム幅は狭め…が、しかし！ キャリパーが大きい！リム幅は狭くてもキャリパーがFL5と共通の為、ホイールのディスククリアランスには要注意です。 リム幅に合わせてタイヤサイズは「235/40R19」となりタイヤ外形はFL5比で約30㎜大きく、キャラクターの違いを感じます。 ちなみに純正装着タイヤはコンチネンタル プレミアムコンタクト6でした✨ ジャッキアップしてインナークリアランスも確認です😁 電動パーキングはリアブレーキキャリパー一体型、電子制御サスペンションのカプラー位置もホイールカスタムへの影響はなさそうです👌 そして、一番気になるデヅラ！ 真正面からの左フロントでこの感じ…出せそうな雰囲気♪ 内側は問題なさそうなので、続いて外側を確認するべくいつも通り”実車計測”にて確認していきます🔥 全幅もほぼ同サイズのFL5(1890mm)とBFプレリュード(1880mm)その違いは… フェンダートップのクリアランスでは外に出す余裕がありますがフロントバンパー寄り(30°)が狭め、リアもリアバンパー寄り(50°)が狭め😖 ↑コチラは右リアを上から見た様子↑ 後方に行くにつれ絞られる形状の為、ここのクリアランスが一番狭いという計測結果。 結論！シビックタイプR用として多くラインナップされている9.5J+55などの装着は厳しそうです💦 ※車両個体差がある為、参考値となります。 PCD:5/120はスポーツカーで少数派なサイズ。ホイールメーカー様のニューサイズラインナップに期待してしまいますね✨ F様、本日はありがとうございました！次回はスタッドレスタイヤの装着でお待ちしております。 プレリュード以外の新型車カスタムやスタッドレスセットのご相談もお待ちしております！！ クラフト鈴鹿店でした～

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S2000(AP2)軽量鍛造ホイールBBS”RG-R”前後異径サイズでツライチ装着！！

■S2000(AP2)にメッシュホイールがお似合い♪BBS”RG-R”装着！ 2.2L直列4気筒VTECエンジン「F22C」 リッターあたり100psオーバーがハイスペック自然吸気エンジンと言われる中このエンジンでは110psを発揮！ このエンジンを搭載するクルマと言えば”S2000”ですね！ こんにちは。クラフト鈴鹿店の長縄です 本日は、ホンダの名車カスタムをご紹介です(*^^*) ■BBS RG-R 8交点メッシュとリムが存在感を主張する軽量鍛造ホイール”RG-R” 見た目にも軽快感のあるデザインなので軽量スポーツカーとの相性も抜群です S2000の純正サイズは前後ともに17インチですが、今回は敢えての前後異径！ フロント17インチ7.0J、リア18インチ8.5Jでの装着 どんな仕上がりになりますかね( *´艸｀) タイヤはヨコハマADVANスポーツV107をチョイス プレミアムスポーツタイヤにあたるV107で快適とスポーツが両立、ロングドライブの先にあるワインディングも存分に楽しめるタイヤです♪ TYPE-Sのリアスポイラーは大きすぎることなく、クローズでもオープンでもカッコ良く… 見惚れてしまうサイコーのシルエットですね♪ 眺めてないで作業を進めます！！！ 気温の高い真夏日ですが集中作業！装着完了です！！ 今後、自動車メーカーが発売することが難しいと言われるパッケージングのS2000 ボディ無加工の限界サイズを見極めてセット！キレイに仕上がりました( *´艸｀)   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:BBS RG-R　フロント 17インチ-7.0J・リア 18インチ-8.5J COLOR:ダイヤモンドブラック TIRE:ヨコハマ アドバンスポーツV107　フロント 215/45R17・リア 245/35R18   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 フロント17インチ、リア18インチの異径サイズ 海外のハイパフォーマンスカーのようなセットアップが”特別感”を演出、走りへの影響をお楽しみください♪ さらなるカスタムもご検討中のお客様、今後もよろしくお願いします！   ホンダ車のカスタムはクラフト鈴鹿店にお任せください！ それでは(^^)/ 【次回開催イベント情報】 管理番号:0222507061001

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HONDA CRZをツライチセッティング！！WORKの名作3ピース【マイスターS1 3ピース】を装着しました

サイズ豊富な3ピースでツライチセッティング 実車測定により大満足の仕上がり CRZへマイスターS1 3ピースを装着しました☆☆   クラフト浜松店　白井です カスタムシーンを牽引する往年の名作【WORK MEISTER S1 3ピース】 セミオーダーカラーを選択しさらに個性的な一本へ 理想のツライチフォルムを獲得した【HONDA CRZ】をご紹介します   ■WORK マイスターS1 3ピース WORK往年の名作【マイスター】より大本命の【S1 3ピース】を選択 スポーツマインドを刺激する大胆な5スポークデザインがメイン アンダーヘッドによるリム組付けがクラシカルな雰囲気を漂わせます   ■セミオーダーカラー：ガンメタ マイスターS1 3ピースは追加料金なしでセミオーダーカラーが可能 王道の標準色か、はたまた個性が活かせるセミオーダーカラーか迷います... 今回はセミオーダーカラーによるガンメタを選択しました！！   アンダーヘッド×ステップリムはネオクラシックデザインでは定番 バフの面積が増えることでリム深度は実際以上で見ごたえ抜群 事実、実車測定で叩き出したツライチサイズは“71mm”のリム深度を獲得しています♪   タイヤ・ホイール装着後はアライメント測定・調整作業へ フロントはキャンバー調整機能付きのサスペンション ホイールサイズに合わせてキャンバーをリセッティング 加えてトゥを適正な数値へ合わせていきます キャンバー調整機能が付いている車両の場合はホイールサイズ選びにもアライメントが重要になってきます！！   【ビフォー】 【アフター】 1インチアップの18インチを装着 ステップリムによる口径感の見え方をインチアップでリカバー 同じ5スポークでも印象は大きく変化しました   Wheel：WORK MEISTER S1 3ピース Size：18インチ Color：ガンメタ Tire：NITTO NT555G2   実車測定によるサイズ選びで妥協のないツライチフォルムを獲得 憧れの“深リム”が装着できましたね♪ 71mmのリム深度は迫力抜群、カスタムフリークを魅了しますよ！！   キャンバー角は強めに付けましたが、そのおかげで前後通しサイズの装着を可能に 「せっかくホイールを買うなら妥協のないサイズを...」 プロ集団のクラフトなら“その”妥協のない一本をご提供いたします   この度はクラフト浜松店をご利用いただきありがとうございました   ホイールサイズでお悩みの皆様はカスタム専門店のクラフトへご相談ください WORKホイールの展示を多数行っております カスタマイズのことならクラフト浜松店へ！！   管理番号：0512506151004

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【スタッフ愛車】車大好き！！女子！愛車はインテグラTYPE R　DC5！

皆さんこんにちは！クラフト四日市店の梅田です！ いつもブログを見て頂きありがとうございます😊 今回は私の最強の相棒でもある、INTEGRA　TYPE Rの紹介をさせて頂きます！ 何故、王道のCIVICでは無くINTEGRA TYPE Rの購入のきっかけは…「他の人と被りたくない」という気持ちです😅 その他にもインテグラにある魅力に惹かれて購入を決めたのも理由の一つです！ 外装はModuloエアロでカッコ良く引き締めました🔥 INTEGRA　TYPE Rの魅力はコチラ👇 ■2001年に2代目インテグラ　タイプR（DC5）がデビュー！高い出力に加えて、低回転域から高回転までスムーズなパワーバンドを持ち 兄弟車であるDC2のエンジンB18C型よりも低回転域から太いトルクをもつ。 ■6速トランスミッションでダイレクトな走行感にドライバーの操作と車体の動きの間にズレがなく、ダイレクトなドライビングを楽しめる！ 純正RECAROセミバケットシートを採用！内装も赤色で統一しオシャレに😁 マフラーはエグザスシリーズのEXAS EVO Tuneのスライドテールマフラーをチョイス！ 低回転では低音が強く、高回転5000rpmで皆さんが知っているホンダサウンド、VTECの高音が響きます。 内装の中でも目立つのが、内装のオーディオの上にあるVTECコントローラ機能を搭載したエンジン制御を最適化するための燃調コントローラー　A‘PEXi　AFC neo　を取付けてます。 エンジン回転数ごとに燃料噴射量を調整することができるこの機能により、ターボチューンや吸排気系チューンなどのカスタム時に、最適な燃調状態を維持することができます。 まだまだ、不慣れですが、少しずつ勉強していきます😆 これからのカスタム予定は… タイヤ・ホイールは…近々変更予定ではあります！また変更しましたら、ブログにも投稿させて頂きますね🤭

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S2000の鉄板カスタマイズ！！CE28N Plusのブロンズアルマイトを装着しました☆☆

スポーツフリーク待望のホイールが登場 復活のブロンズアルマイトを初取り付け！！ 本日はホンダが誇る名車S2000に レイズの名作ホイール　CE28 N-plusを 取り付けしていきます。   オーダー頂いていたのはレイズの鍛造モデル。 名作のCR28の後継モデル【CE28 N-plus】 CE28N-plusは圧倒的な軽量性能、さらに近年車両の重量増加やハイパワー化に対応するため、 強度・剛性面を大幅に改良したアップデートモデルです   セレクト頂いたカラーは VOLK RACINGと言ったらのカラー ブロンズアルマイト!(^^)! こちらのカラーは新たに復刻、追加されたカラーです( *´艸｀)   デザインは変えずにスポークやリム形状、 厚みなど見直しを行い設計 センターパートのティアドロップ形状も 大きく、深くすることで軽量化に貢献し 完全にフルモデルチェンジされました。   車両、サイズごとにディスクパターンを設定する事で 立体感のあるフェイスシルエットを演出してくれます。 (before) (after)   WHEEL：RAYS VOLK RACING CE28 N-plus SIZE：(Fr)7.5J　(Rr)9.0J　17インチ COLOR：ブロンズアルマイト TIRE：シバタイヤ　TW280 SIZE：(Fr)215/45R18　(Rr)245/40R17 最近のホイールはS2000に装着出来るハイインセットが 少なくなっている中、CE28 N-plusは 17インチ、18インチの両方がお選びいただけます(^_-)-☆   かなり納期がかかってしまいましたが、仕上がりに喜んで頂けて何よりです！！   オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！

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マフラー交換もお任せ下さい！AP2 S2000 x HKS スーパーサウンドマスター。

■マフラー交換もお任せ下さい！AP2 S2000 x HKS スーパーサウンドマスター。 Q：「クラフトでのカスタムってタイヤ&ホイール交換、ローダウンのみ？？」 A：「いえ。マフラー交換なども行っています。」 音質、音量に加え、後方からの迫力UPを狙うなら【マフラー交換】はカスタムメニューから外せませんよね？ 特に名機と呼ばれる心臓を持つ車両であれば、尚更にマフラー交換による恩恵を受けられるはずです。 本日ご紹介させて頂くのは"ホンダ S2000(AP2)"。 名機F22Cを積む希少なオープンFRスポーツ。 なかなかお目にかかれる機会も少ないですが、このような名車が普通にやってくるのも鈴鹿店ならでは？？ スポーツカー好きな方だととても面白い店舗だと個人的に思います(笑) さて、マフラー交換において、切っても切り離せないのが"音"。 「走行時には一定の迫力ある音が欲しい。でもオーディオ音や同乗者と会話も楽しみたい。」 マフラーを取り巻く規制下の中で、静かめなマフラーが増えつつありますが、 上記2点を気持ちよく追い求めつつ名機ならではの快音を追い求めたマフラーとなると…？ あるんですよね。それがコチラ… ■HKS スーパーサウンドマスター HKS様の最先端技術を投入し、サイレンサーの内部構造と排気管の長さを調整することで、 音づくりと排気効率のバランス取りを高次元で行った一品。 金管楽器のような美しい姿が、技術の結晶でもあります。 各部フルバフ掛けが施されているので、キラキラと輝く点も必見。 マフラー交換において音の重要度は勿論ですが、外観がいかにカッコイイか。 ここも見逃してはいけません。 BEFORE→AFTERを見てみましょう。 【BEFORE】 【AFTER】 純正時の大きめなタイコ部から絞りの効いたシルエットになりつつ102パイのテール径で主張。 エンジンスタートから低回転域では、純正+αで静かめなサウンド。 籠るような音ではなくクリアな低音を奏でます。 高回転域では、抜けるようなVTECサウンドをお楽しみいただけるはずですので、 公道にてお確かめいただければと思います。 それができるのは、オーナー様の特権ですから（笑） また、走行時のインプレッション等お待ちしております。   この度のご用命誠にありがとうございました。 また、次STEPのカスタムご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。 【2024年8月3日(土)～8月11日(日)スタイルアップキャンペーン開催】

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CR-Zを丁度良い感じにローダウン！SPOONスプリングで安定性向上！

ワインディングを求め峠道に行きたくなるクルマ CR-Zはスプリング交換でもっと面白くなりました♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日はCR-Zの特別仕様ファイナルレーベルがPIT IN！ こちらの車両にダウンサスを取付しローダウンを行いました。 ■SPOON  PROGRESSIVE SPRING ホンダ車でダウンサスといえばスプーンのこちら。 乗り心地の変化は少なく、ロール量は減り 安定性が増すという願ったり叶ったりなアイテム(*'▽') ダウン量は前後共に20～25mmと低くなりすぎない バランスの取れた丁度良い車高になりました♪ -BEFOR- -AFTER- こうして比べると純正の腰高感がスッキリ♪ BBSもローダウン後はより際立ってカッコいいですね^^ ローダウン後はお決まりの３Dアライメント！ 元々のズレと、ローダウンによるトゥ角のズレをきっちり補正。 タイヤ長持ちだけでなく操作性も良くなります♪ スポーツカーは定期的なアライメント調整依頼が特に多いですね^^ 試走にて最終チェックを行いピットアウト。 プログレッシヴスプリングを取付した車両に乗ると なんだか運転が上手くなった気がするのは私だけ？？ ロール量減の恩恵でしょうか(#^^#) この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました♪ 更に面白くなったCR-Zでのドライブ楽しんで下さい(#^^#) ローダウンカスタム、アライメントは当店にお任せ下さい！ クラフト岐阜長良店でした。

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NSX(NA1) のタイヤ交換。ディレッツァDZ102装着！18in & 19in のFRサイズもお任せ！

市販自動車として世界初のオールアルミモノコックボディを採用したNSX(NA1)。 ミッドシップレイアウトなどバブル期を象徴する贅を尽くした1台がご来店するのも鈴鹿店ならでは。 本日の更新は、NSXにまつわるお話をお届けいたします。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 某日。当店のピットの様子。 アルテッツァ、NSXとスポーツカーがピットを満たす光景も珍しくありません。 タイヤ交換、サス・車高調交換、マフラー交換…etcご用命も色々と頂いております。 スポーツカー好きな私にとっては至福な光景(笑) さて、本日ご紹介させて頂くのは、冒頭の"ホンダ NSX"。 各部手を加えられており、外観もピカピカな極上車両。 愛車を保つこととハイパフォーマンスな性能を生かす上で、タイヤ状態が万全であることはマストですよね？ ご入庫時のタイヤを見てみると… ！！！！！ ご相談頂いた段階でキッチリとタイヤを使い切ってもらっていました(^^; ワイヤーも見えとても危険な状態でしたので、商品手配後交換作業に入ります。 リアルスポーツ故にタイヤ銘柄選定も重要項目。選んで頂いたのがコチラ… ■ダンロップ ディレッツァDZ102 スポーツタイヤに求められるグリップ力を高めながら耐摩耗性能と静粛性能を高次元でまとめ上げた一品。 「ハイグリップまでは必要ないけどキビキビした走りを楽しみたい。」そんなユーザー様におススメですネ。 K-CAR向け13インチから幅広な19インチまで網羅されているので、多様な車種に対応OK。 また、タイヤシルエットも少し細めですのでドレスアップ効果を狙いたい場合にも有効(*^^)v 熟練スタッフの手によりサクサクと交換作業を進めていきます。 4本交換後PIT OUT！ TIRE：ダンロップ ディレッツァDZ102 SIZE： ・215/35R18(F) ・235/35R19(R) 18in & 19in の前後異径サイズ+TEIN車高調でロワード化も図られているのでサイドビューもバツグン！ 視覚的な要素は勿論ですが、走りの性能を生かす上でタイヤは重要パート。 新品タイヤでその点もOK！ 仮に休日のみの出動であったとしても常に良い状態が保たれていることで、 愛車の性能を発揮できます。 特に前後異径サイズやタイヤサイズ違いの場合、 タイヤ入手までに時間がかかる場合もございますので、お早めのご相談が理想的。 空気圧・残溝点検なども無料実施中ですので、お気軽にお問い合わせくださいネ！ 勿論、新品タイヤのお見積もりも無料です。 万全な状態で仕上がったNSX。今後も大切にお乗りください。 この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   【RAYS & BBS 鍛造ホイールキャンペーン 2024年2月3日(土)～4日(日)の2DAYS限定開催！】  

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名車のホンダS2000には名作ホイールを。VOLK RACING CE28 N-plusをドンツラ狙いでインストール！！

名車には名作ホイールを。 ホンダ S2000の足元にレイズ 鍛造ホイール CE28 N-plusを足元へドンツラ狙いでインストール！ 激シブな仕様にさせて頂きました^^ レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトまで。 クラフト知立店金子です。 今回はホンダの名車！S2000のドレスアップ。 かなり納期がかかってしまいましたが、ようやくお取り付けさせて頂いたので ご紹介させて頂きます♪ タイトルにもある通り オーダー頂いていたのはレイズの鍛造モデル。 名作のCR28の後継モデル【CE28 N-plus】 VOLK RACING最強の剛性を誇るTE37に並び とにかく軽量性を追求してきたCE28 この後継モデルとして登場したCE28 N-plusは 昨今の車両の重量増加やハイパワー化に対応する為に 強度・剛性面を大幅に改良したアップデートモデルとなります。 デザインベースは継承されておりますが、 レイズの最新技術でスポークやリム形状、厚みなど見直しを行い 設計をリニューアルし完全にフルモデルチェンジされました。 ホイールカラーはシャイニングブロンズメタルをセレクト。 間違いなく激渋なS2000に仕上がります！ 実車計測を行い、ホイールサイズは Fr：7.5J 18インチ　/　Rr：9.0J 18インチをセレクト。 正直最近のホイールはS2000に装着出来るサイズが少なくなっております( ;∀;) 特にリヤサイズ！！！！ その点レイズは今でもS2000の為に装着出来るホイールサイズを 展開しておりますので、ここはS2000オーナー様には嬉しい所ですね！！ タイヤサイズは純正のタイヤ外径に合わせて Fr：215/40R18　/　Rr：245/35R18をセレクト。 セレクトしたのは【ヨコハマ アドバン フレバ V701】 スポーティ向けなタイヤの中で 私個人的に一番ノイズも少ないタイヤだと思います！ S2000の本来持っている走りのスペックを損ねさせないタイヤセレクト。 (before) (after) WHEEL：RAYS VOLK RACING CE28 N-plus SIZE：(Fr)7.5J　(Rr)9.0J　18インチ COLOR：シャイニングブロンズメタル TIRE：YOKOHAMA FLEVA V701 SIZE：(Fr)215/40R18　(Rr)245/35R18 名車には名作ホイールを。 完全リニューアルされたCE28 N-plusを足元へ。 実車計測を行いオーナー様と話し合った結果の このバチバチツライチ仕上げ！ ゆくゆくはローダウンしても出ヅラが引っ込み過ぎる事は無いかと思います♪ いや～激渋ですッ(*'▽')装着出来るのがとても楽しみにしてくれていたオーナー様。 仕上がりに喜んで頂けて何よりです！！ S2000にはCE28が良く似合います♪ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！ 遠方でしたので、なかなか当店のご利用機会は少ないかと思いますが また気持ちが変わってローダウンしたくなったら いつでもご相談下さい♪ 愛知に来たら遊びに来て下さいね～！！   レイズホイールの事なら レイズ公認のナンバー1ショップのクラフトまでご相談下さい('◇')ゞ  

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【DC5 インテグラ TYPE-R】RAYS ボルクレーシング21A！オーバーフェンダーにツライチセット!!

■【DC5 インテグラ TYPE-R】RAYSボルクレーシング21A！オーバーフェンダーにツライチセット!! 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 オーバーフェンダー…サゲ系アゲ系問わずホイールサイズの選択肢を大きく広げることができるアイテムとして人気ですね！ 取付には様々なハードルがありますが、それだけに完成した時の喜びは格別でしょうか！？ 本日のご紹介は”DC5 インテグラ TYPE-R”オーバーフェンダーがバッチリ決まった状態で入庫です(*^^*)   装着するのは… RAYS VOLK RACING 21A 40年以上の歴史を持つレイズのメッシュホイール 一見マルチピースホイールかと思いますが1ピース！最先端の技術を駆使して鍛造モノブロックにて製造されています！ 繊細なメッシュデザインとディープリムを鍛造モノブロックにて製造できるのはレイズのみではないでしょうか！？   ダンロップ ディレッツァDZ102 ダンロップのスポーツタイヤのディレッツァシリーズ。 今回、快適性を備えたスポーツタイヤとして人気のDZ102をセットです(^^)v   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】   【AFTER】 WHEEL:レイズ　ボルクレーシング21A COLOR:ブロンズ TIRE:ダンロップ ディレッツァDZ102   この度はご用命ありがとうございました！ また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト中川店でした！   開催中のイベント！！

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CL1アコード ユーロＲをローダウン！！鍛造白ホイでサーキット仕様へ！！

アコード ユーロR×TWS T66-F×TEIN フレックスZ   スポーツカーのご来店が多いクラフト一宮店です。 本日はCL1アコード ユーロRがご来店。   今回はスラムドスタイルへの変更と、 白ホイ装着をお任せ頂きましたのでご紹介していきます。 この時代の車両では珍しいオリジナルの状態での入庫。 そんなユーロRにオーナー様が装着したいホイールは TWSのT66Fの17インチ。   ですがノーマル車高では中々収まらないサイズでしたので 早速ローダウンをしていきます。 足回りはヘタっているとはいえ腰高感がある状態。 リフレッシュも含めて お選び頂いた足回りは車高調のTEIN フレックスZ。 しっかり目に車高を落として スラムドスタイルに合わせホイールを装着。   今回装着したT66-Fはオプションカラーのグロスホワイト。 ベースカラーも凄い魅力的ですが ホワイトは見応えもありかなりお勧めです。 ツラツラなイメージで完成です。   今回装着したタイヤはサーキットでも人気の ヨコハマ ネオバAD09。 見た目だけじゃなく しっかりと走り込めるそんな仕様がカッコいいです。 そこにオプションのTWSセンターキャップ。 マニアックな仕様で人目を惹き付けてくれますね～   オーナー様にも大変喜んで頂くことが出来ました。 今年もTWSイベントを予定しています。 詳しくはまたブログでお伝えしていきますのでお楽しみに。 ではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

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