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カスタムプランSTAGE.4「オリジナルスペックのTE37を装着！！」

弊社デモカーのGR86 次のカスタムはSTAGE.4 「オリジナルスペックのTE37 SAGA S-Plusを装着！！」     STAGE.1「ST最新の車高調でローダウン」前編⇒こちらをクリック   STAGE.1「ST最新の車高調でローダウン」後編⇒こちらをクリック   STAGE.2「ハイグリップタイヤを純正ホイールへ装着」⇒こちらをクリック   STAGE.3「HKSマフラーで排気効率UP」⇒こちらをクリック   クラフト知立店　金子です。 ついにホイール交換のカスタムセクションへ。 このパートは悩みに悩みました(^^;)     第一陣を飾るのはやはりこのホイール。 タイトルにもあった通り、 クラフトオリジナルスペックの RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-plus 50th カラーは海外専売になっているプレスドブラッククリアを そのままこのTE37 SAGA S-plusへ。     装着前にインナーのクリアランスやブレーキキャリパーの逃げ等確認を行いました。 ST XTAプラス3はフロントストラット穴が長穴形状。 その分フロントキャンバーの調整がしやすいですが、 キャンバーが1度30分程ネガティブキャンバーでセッティングしているので インナーのクリアランス含め特に干渉しそうな箇所も無かったので、そのまま作業へGO！！     タイヤは前回使用したトーヨーのハイグリップタイヤ プロクセスR1Rの225/40R18を抜き替え。 同じタイヤサイズだとしても、ショルダーの形状は異なります。 8.5Jのホイール幅にR1Rですと、ご覧の通りショルダーは角ばります。 純正ホイールも鍛造ホイール。 もちろん軽いは軽いですが、重量も測定しました。     純正ホイール 1本：9.84㎏ 4本：39.36㎏     TE37 SAGA S-plus 50th 1本：8.84㎏ 4本：35.36㎏ 純正とTE37の重量差は1本あたり1㎏減。 つまり4本で4㎏もの軽量化になります。 同じ鍛造でもここまで変わります。     -ITEM SPEC- WHEEL：RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-plus 50th TIRE：TOYO PROXES R1R SUSPENSION：ST XTA PLUS3 MUFFLER：HKS Hi-Power SPEC-L II   (Front) (REAR)   86、BRZ用のクラフトオリジナルスペックは 通常のサイズスペックから4ミリ外へ出るサイズ。 車高は微調整してリヤを数ミリダウンしました。 ご覧の通りこのサイズでほぼマックスサイズ？？     リヤ側にはフェンダーのツメがあります。 おそらく255幅にすると干渉する可能性もかなり高くなりそう。 フェンダーの絞り等、作りが変わってますので 今回のGR86とZN6の86ではサイズ感が異なりそうですね！！     やはりTE37は不朽の名作ホイール。 どのスポーツカーにもマッチする魅惑のホイールです。 今回のプレスドブラッククリアで海外専売だったカラーが足元に。 同じTE37 SAGA S-plusでも、あまり人とはかぶりたくないなぁ～って 思っている86、BRZオーナー様達。チャンスです(笑)     車高調でデモカーのGR86くらいにローダウンを行っていれば、 ZN6の86やZC6のBRZ。新型のGR86やBRZ ブレンボキャリパー搭載している車両へも装着可能です。 3mmスペーサー等でブレーキを逃がす必要もありませんし、 なおかつそれ相応にスペーサー無しでも外へ出すことが出来ます。 これはブレンボ搭載車の86、BRZオーナー様にとっては朗報じゃないですか？？     オシャレは足元からと良く言いますが、 やはりホイールはファッションで例えるならば靴。 印象は全然違いますよね！！ さらにホイール交換で4㎏の軽量化となれば 走り出しも軽やかになり、トータルの走行性能もUPします。 バネ下重量ってスポーツカーではかなり重要ポイントです。     悩みすぎておかしくなりそうでしたが、 なんとかホイールセクションも完了！！ 次は何をしようかな～。 どんどんカスタムしていきますので、 またカスタムをしたらブログにて発信していきますね♪ 以上STAGE.4でした！！

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• GR86 ZN8/BRZ ZD8
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GR86をカスタム。車高調はHKS ハイパーマックスSを選択。GR86をローダウンしよう！-前編-。

■GR86をカスタム。車高調はHKS ハイパーマックスSを選択。GR86をローダウンしよう！-前編-。 19歳で初めて自分のクルマを手に入れてから早13年？ これまで保有してきたクルマは全て足回り、タイヤ&ホイールをカスタムしてきた私。 今回のGR86とてノーマルでは…なのです。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 納車から300kmほど走ったMY GR86。まだまだ絶賛慣らし中です(^-^; その中で足回りの感想としては、 純正らしからぬキビキビした足回りかつシャープなハンドリング。 減衰の効き具合…etcレベルの高さを感じられる仕様なのですが、如何せん車高が高い(^-^; ここから30mmほど低ければ良いのに…。なんて日々妄想していました。 幾度もイメージをしながら具体的な方向性が定まったところで、パーツを注文。 ようやく取付の日を迎えることが出来たので、ピットイン！ 何か新しいパーツを取付ける時はワクワク。この気持ちをずっと忘れずに持ち続けていたいものです(笑) さて、取付けるのは… ■HKS ハイパーマックスS。 MAX Ⅳ GTの誕生から9年。"走り心地"を求めた新シリーズ。 全長調整式・減衰力30段調整・デュアルPVS搭載…etcハイスペックな一品。 HKS様のデモカーを見た瞬間"ビビッ"ときましてセレクト。 車種別設計が施されているので、車種によって付属品も異なります。 GR86の場合、フロント部に専用スタビリンクが付属。 ローダウン時のスタビライザー角度補正にも役立ちます(*^^)v マシニングにより面取り加工されたアルミ製アッパーマウントとレーザーマーキングされたブランドロゴ。 装着すると見えなくなるのですが、見えない所に拘るメーカー様の想いが伝わりますネ。 フロントアッパーマウント部は、キャンバー調整機構搭載。 アライメント時の拡張性にも期待出来ます。 リアパートではヘルパースプリングが装着されています。 伸び側ストロークアップも期待出来るので、路面凹凸の追従性+トラクションのかかりも良くなるはずです。 これは装着後のインプレッションでお話しますね。 施工前に大野課長と打ち合わせ。 「ここをあーして。こーして…」 私自身3年振りのローダウン。手を抜かず進めていきます。 その間にスタッフ長縄に純正車高を測定してもらいます。 この数値も元にローダウン前後での変化もデータ取り。 いよいよMY GR86のローダウン作業始まります。 続編は次回のブログにて。です。   お楽しみに(*^^)v   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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• GR86 ZN8/BRZ ZD8
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• リアルマッチング

【GR86】純正データを確保！！ノーマル車高でのツライチサイズを探ります！！

■GR86が多治見店に初来店！！純正状態のデータを確保。 遂に”GR86”が多治見店に初来店！！！ テンションが上がり過ぎて、 その勢いでブログを作成しております(笑) こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 早速、お客様にブログ用の撮影、 サイズ測定の許可を頂き、PITイン。 なぜその必要が・・・？ それは、お目当てのホイールが フェンダー内に収まるかの確認の為にさせて 頂きました。 そのお目当てのホイールは、コチラ↓！！ ■TE37SAGA S-plus 50th。 当社が創業50周年を迎える今年。 レイズさんとコラボした記念モデル。 カラーは、海外専売モデルの TE37SL BLACK EDTION Ⅲに設定されている、 ブレストブラッククリア。 8.5-18+41　5/100　86/BRZのブレンボキャリパーも かわします。 9.5-18+45　5/114　GRヤリス・WRX STIなど。 期間限定販売となりますので、 お早めにご相談くださいね(*´▽｀*) しかも、2/4のヤフーニュースに紹介されました。 現在、多治見店には実物はなかったので 実車で合わすことが出来ませんでしたが、 他のホイールで合わせてみましたよ(^_-)-☆ ■ワークエモーション　ZR10 LTD。 先日、ご紹介させて頂いた ワークエモーションZR10 LTD。 限定モデルで即完売したモデル。 ■TWS　モータースポーツ T66-F。 現在、4/30までの期間限定で 新色カラーが追加。 【TWS T66-F】期間限定＆オプションカラーが登場！！ グロスカッパーは、光沢のある ブロンズで一見、派手なイメージですが、 横に置いてみるとしっくりくる色合いでしたよ(*´▽｀*) 新型BRZが来られた際に、 リアルマッチングをしております。 少し、長くなりそうでしたので 続きはまた後日。 次回は、マフラー情報を掲載予定。 乞うご期待♪ GR86/BRZのカスタムは、 専用コーナーを設置するほど、 盛り上がっている、 クラフト多治見店にお任せ下さい!(^^)! ありがとうございました。   クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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86（ZN6）にTE37 SAGA SL 9.5J×TOYO ハイグリップタイヤ R1Rでイケイケ仕様。

86(ZN6)カスタムもアツい！！ 定番になっている「サンナナ」シリーズ TE37 SAGA SL 9.5Jに前後255幅のハイグリップタイヤ トーヨーのR1Rとの組み合わせ。 イケイケ仕様にカスタムさせて頂きました。     今回お取り付けさせて頂いたZN6の86。 ブレンボキャリパーが純正から搭載されているモデル。 同じモデルに乗っている86オーナー様達は ホイール探しも一苦労しますよね(^^;) その際は是非当店にご相談を♪     ホイールサイズは9.5J　FACE-4。 当店でも86やBRZに9.5Jは入れれますか？と ご質問が非常に多いのでお答えしますと、 このサイズともなればただ単に車高調を入れたら 装着出来るというサイズではありません。 フロントをピロアッパーで寝かしたり リヤの車高を調整したりと、装着するには一工夫が必要です。     今回セレクトした9.5Jのホイール幅に対し、前後255幅にすると ハンドル旋回時にインナーアーム付近に干渉しやすくなります。 その際はハンドルの切れ角を少なくするアイテムが出ておりますので そのアイテムを装着するのがおススメします。     ホイールナットは人気のモノリスT1/06をセレクト。 ご覧の通りモノリスのグロリアスブラックは SLのプレスドグラファイトとの相性も非常に良く ブレンボキャリパーの赤色とも統一感を出す為 オプションのインナーキャップもご用意させて頂きました。   WHEEL：RAYS VOLKRACING TE37 SAGA SL TIRE：TOYO PROXES R1R NUT：モノリス T1/06     R1Rは縦溝の無いアローヘッド型グルーブ サーキットでの走行など高速域を出す際にも 安定感ある走りが出来ます。 レーン変更時でもコーナーでもクイックになりますので、 走りを追求する方に非常にオススメなタイヤです。     サーキット向けなタイヤですが、街乗りでのロードノイズは サーキット向けのタイヤの中では静かめな方。 にしても9.5Jに255幅。ショルダーが角ばって さらにスポーツカーらしい仕上がりになりました。 バッチバチのツライチ　イケイケ仕様！！ 今回のおクルマでは徐行時でハンドル旋回をしてみた所 確認してみても干渉はありませんでした。 やはり個体差もありますね♪   オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました！！ 次は強化パーツでしょうか^^？ オススメアイテムもございますので、是非ご相談お待ちしております♪   86、BRZカスタムはクラフト知立店までご相談下さい！！

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フォレスターにTEAM DAYTONAを装着！スパルタンに冬を乗り切る！

■フォレスターにTEAM DAYTONAを装着！スパルタンに冬を乗り切る！ オフ車に人気のチームデイトナシリーズ 本日はこちらのフォレスターにスタッドレスセットで装着していきます(^^)/   ■RAYS TEAMDAYTONA FDX-F7 サイズ：17インチ カラー：ブラック(BT) ■DUNLOP WINTER MAXX SJ8+   硬派なテイストで人気のF7をお選び頂きました♪   こちらのホイールはサイズ設定が２種類のみ(5/114.3設定)と 装着できる車種がかなり限られておりますが その分、7Jサイズではなかなか無いコンケイブフェイスが手に入ります^^   これが重厚感あるフォレスターの足元にドンピシャ！ 拘った感がたまらなくカッコいい一台です(#^^#)   組み合わせるタイヤはSUV専用設計スタッドレス[SJ8+] 車のAWD性能と相まり雪道もなんのその(^^♪   納期がかかり一時は今シーズン間に合うかヒヤヒヤでしたが 待った甲斐ある仕上がりにお喜び頂き、誠にありがとうございました。   またのご相談お待ちしております！   アーバンオフクラフト岐阜長良店 長谷川でした(^^)/   四駆の３Dアライメント の ご予約 は コチラ の 番号 へ ℡：０５８－２９７－２７１１ ＵＲＢＡＮ　ＯＦＦ　ＣＲＡＦＴのブログは、 スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/

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• パーツ紹介

【GR86/BRZ】おススメ車高調を一挙ご紹介！！

■GR86/BRZの車高調のおススメを一挙にご紹介！！備忘録として保存必須ですよヽ(^o^)丿 先日、当社デモカーのGR86に KWの姉妹ブランドSTを 装着しました。 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 弊社デモカー GR86のカスタムプランSTAGE.1｢ST最新の車高調でローダウン」前編 弊社デモカー GR86のカスタムプランSTAGE.1｢ST最新の車高調でローダウン」後編 ↑詳細は上のブログをご確認下さい。 ■ST　COILOVERS XTA Plus3。 KWの姉妹ブランドST。 KWの仕様がサーキット仕様と捉えるなら STはストリート向けの車高調。 前後共、-35㎜のローダウン。 今回装着した車高調は、ピロアッパーですから、 キャンバー角の調整も可能。 装着ホイールサイズで微調整を行うことも可能。 新型BRZにブリッツのZZRを装着。 コチラの下げ幅は、約-30㎜ダウン。 【ZD8 BRZ】多治見店最速！！新型BRZはどれだけ落ちるのか！？ そして、ローダウンスタイルはどんな姿になるのか！？ ↑その際のブログです。 ■ブリッツ　ダンパーZZR。 前型86/BRZでも装着されている方が 多く見える、ブリッツのダンパーZZR。 こちらの仕様もピロアッパーを採用。 価格設定もリーズナブル。 在庫も切らすことなくすぐ納品されるので、 購入された1週間以内には、装着は可能かと。 ■HKS　ハイパーマックスS。 12月より先行予約を受け付け中のHKS。 昨年に、4つのモデルの良いところを 結集させた”走り心地”を求めたモデル。 現在は、在庫はなく納期としては、 今月末辺りになるかな・・・。 納車されている方もいるので、 HKSさんにされるならお早めにご相談をヽ(^o^)丿 ■タナベ　ファントライドダンパー。 ピロアッパーを採用している車高調となると どうしても気になりだす異音。 そこに着目し、スプリングの摩擦音などにも 対応した仕様に。 静粛性レベルもかなり高いモデルとなります。 40㎜ダウンした際のフロント。 20㎜ダウンしたフロント。 落とすなら、30㎜から40㎜ぐらいが フェンダーとの隙間も良い感じに埋まりますねヽ(^o^)丿 ■TEIN　モノレーシングダンパー。 今回ご紹介する、モノレーシングダンパーと フレックスZが登場しております。 フレックスZが街乗りよりの乗り心地であれば、 モノレーシングダンパーは、サーキットに特化したモデル。 TEINグリーンを足元に入れるのも 見えづらい部分ですが、それもちょっとアクセントに(^^♪ コチラのダウン量で35～40㎜程。 バネレートの変更も可能ですので、 気になる方は、ぜひご相談を♪ どのメーカーさんも40㎜程のダウン量で ご提案しておりましたので、 それぐらいの低さがいろいろなバランスが 取れてる感じですねヽ(^o^)丿 GR86/BRZのカスタムは、 クラフト多治見店にお任せ下さい!(^^)! 専用コーナーもございますので、 お気軽にお立ち寄りください(^_^)v ※専用コーナーのホイールは、 展示在庫品の為、売れ行き状況、 入荷状況で異なります。 ありがとうございました。   クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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• その他サス

VN5 レヴォーグをPROVA-プローバ-スポーツスプリングでローダウン。

■VN5 レヴォーグをPROVA-プローバ-スポーツスプリングでローダウン。 スポーツツーリングワゴン"スバル レヴォーグ"がピットイン中。 徐々にですが、VN型のカスタムご用命やご相談を頂く機会も増えてきました(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト中川店長の安藤です。 今回のご用命は"ローダウン"。 数ある製品の中から選んで頂いたのは"PROVA-プローバ-スポーツスプリング"。 スバル系カスタムパーツで有名なPROVA様。当店でのパーツお取り扱いもございます。 高品質のスプリング専用鋼材を使用することで経年劣化やヘタリ等に強い仕様。 また、スプリングピッチの狭い個所には防音ラバーを装着されています。 専用ダンパーに適したレート、ストローク量等も専用設計となっています(*^^)v 施工後はアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：PROVA-プローバ-スポーツスプリング [BEFORE] 施工前のフェンダークリアランスは指3本分ほど。 [AFTER] 施工後のフェンダークリアランスは指2本分までローダウン。 施工前後で20mmほど下がりました(^^) 純正車高が低めなVN5レヴォーグもローダウン効果で更に引き締まりました。 走行性能を向上させつつローダウンも。一石二鳥なアイテムと言えますネ(*^^)v この度のご用命誠にありがとうございました！ また、次カスタム構想のご相談もお待ちしております。   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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デモカーGR86と中川店 店長のGR86とコラボ♪ノーマル車高との違いが分かります。

弊社デモカーのGR86と中川店 安藤店長のGR86のコラボ♪ クルマ好き集団の休日はスポーツカーライフを楽しみます^^ クラフト知立店　金子です。     どちらもボディカラーやグレード等は一緒です。 ノーマル車高とローダウン車高では全然印象も違いますね！！     (奥)弊社デモカーのGR86 (前)安藤店長のGR86     デモカーアイテムスペック SUS：ST XTAプラス3 TIRE：TOYO PROXES R1R 今後はどんどんアイテムを装着していく予定です。     デモカーはフロント35mm、リヤ40mmのローダウンでセッティングしております。 やはりスポーツカーは低くてナンボ。 このクリアランスはなんとしても埋めたい所ですね！！     安藤店長はフィットやチェイサーのMT車に乗っていた 根っからのスポーツカー好き。 オフロードカスタムを施したデリカD5も乗っていましたが、 やはりMT車に乗りたい気持ちを抑えきれずGR86オーナーになりました！！ ポーカーフェイスの安藤店長。 なかなか表情に出ませんが、これでもかなりウキウキなんです(笑)     まだまだこれからカスタムしていく安藤店長のGR86。 安藤店長も「この車高はなんとかせねば！！」という事でしたので、 これからの安藤店長のGR86も目が離せれませんね♪     弊社のデモカーではST最新の車高調が搭載されております。 上側、下側での減衰力調整に加え 低速、高速の減衰力をどちらも調整が可能のモデル。 おまけにフロントキャンバー角も幅広く調整が出来ます。     タイヤも純正装着のミシュラン パイロットスポーツ4から トーヨータイヤのハイグリップタイヤ R1Rへ変更しております。 215幅から225幅へ変更しておりますので、 見え方も異なります^^     R1Rへ変更したインプレッションもこのブログでお伝えしたいと思います。 ハイグリップタイヤの印象って皆さんどんなイメージを持ってますか？？ 「ロードノイズが響きやすい」 「サイド部が硬い」などイメージを持ってませんか？？     トーヨーのR1Rは縦溝の無いアローヘッド型グルーブ。 攻撃的なパターンから打って変わって 走行した感じはそのイメージとは異なります。 クッション性も良く、ロードノイズはもしかしたら純正装備の ミシュランと一緒くらい？？それ以上に抑えられてる？？ タイヤサイズを変更しておりますので、その影響もあるかもしれませんね！！     このタイヤパターンからロードノイズは抑え気味ってすごいです！！ 高速走行も試しましたが、レーン変更時でのハンドルへのレスポンスの良さ。 コーナーでもしっかりタイヤが地面に食いついている感覚。 街乗り、高速でも十分にグリップ感を楽しむ事が出来ました^^ 久しぶりのこの感覚。次は峠でも攻めたい気分です！！     さて、弊社のデモカーGR86と中川店安藤店長のGR86のコラボ。 次にコラボする時はもしかしたら仕様がかなり変わってるかも！？ 是非中川店のブログも楽しみにして頂けたらと思います。 GR86カスタムはクラフトへご相談を^^

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ローダウン済みのWRX STIを仕様変更でレイズ鍛造TE37！！9.0Jをさらっと履きこなす。

サスペンションでローダウン済みのWRX STI VOLKRACING TE37 SAGA S-plus　9.0Jを ナローボディへインストール！！ レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトへ♪     知立店　金子です。 クラフト知立店はWRX STIのご来店の多い店舗。 ローダウン車からノーマル車高まで幅広くセッティングさせて頂いております。 実は今回のWRX STIオーナー様、以前当店でホイールを変更させて頂いておりましたが、 仕様変更という事で装着約2年の期間を経てオーダーして頂きました♪     スポーツカー乗りでは知る人ぞ知るレイズのボルクレーシング。 TE37 SAGA S-Plusは従来品のTE37 SAGAよりも重量が微小ながらUPしておりますが、 その分強度を高めている鍛造ホイール。 以前装着したホイールはマットブラックでしたので、 雰囲気も一気に変更する為にブロンズでセレクト。     ローダウン済みのおクルマですので、 ノーマル車高とは装着可能なサイズ感も異なります。 9.0J（ホイール幅）18インチのFACE-2でセッティング。 FACE-2でコンケイブもしっかり確保。 ナローボディに無理のないホイールサイズ♪     タイヤはニットー NT555 G2 サイズは245/40R18でセレクト。 9.0Jに245/40R18はそこまでタイヤが引っ張る事もありません。 程よくタイヤのショルダーが寝てくれます^^ 街乗りで少しグリップを求める方にはオススメのタイヤです。 (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-Plus TIRE：NITTO NT555 G2     ノーマル車高だとフェンダーに納めるには少し厳しいサイズ。 ローダウンしたからこそ綺麗にフェンダー内に納まります。 フロント純正ストラットボルトはWRXなどはキャンバーボルトが純正装備されております。 太くすればする分だけインナー側もタイトになりますので、 スプリングでのローダウンや車高調のフロント強化ゴムブッシュ式アッパーマウントであれば キャンバーも無理せずに寝かせて装着出来る9.0Jくらいがおススメです。 車高調でフロントがピロアッパーマウントであれば、 車高にもよりますが9.5Jも装着可能です。     装着させて頂いていた社外ホイールは状態も非常に良かった為 下取りさせて頂きました。 皆様のご自宅にも眠っているアルミホイールはありませんか？？ 現物査定にはなりますが、下取りや買取もさせて頂いております^^ 是非ご相談下さい！！     オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難うございます！！ 次のカスタム相談いつでもお待ちしております♪   レイズホイール、WRXのカスタムはクラフト知立店にご相談下さい^^

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• GR86 ZN8/BRZ ZD8

クラフト デモカー GR86(ZN8)とコラボしてみました。ローダウン状態とノーマル車高の違いは大きい。

■クラフト デモカー GR86(ZN8)とコラボしてみました。ローダウン状態とノーマル車高の違いは大きい。 当社デモカーGR86と私のGR86とでコラボレーションしてみました(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 ボディカラー、グレード…etcベースとなる部分はほぼ一緒なGR86。 しかし、デモカーカスタムは着々と進行しており、羨ましいパーツが随時取付けられています。 DEMO CAR：トヨタ GR86(ZN8) RZ SUS：ST coilover XTA プラス3 TIRE：トーヨータイヤ プロクセスR1R デモカーに装着されている車高調は"ST coilover XTA プラス3"。 現在ST車高調ラインアップの中で最高峰とされるモデルです(^-^) 伸び側16段。縮側(Hi/Low)24段の減衰力調整機構を搭載しています。 アライメントも施工済みで走りを楽しめる足回りです。 [GR86ノーマル車高] [デモカーGR86/ST coilover XTA プラス3] ノーマル状態とローダウン状態を比較してみてもその差は歴然。 グッと引き締まったローダウンスタイルでタイヤ&ホイール・ボディとの一体感を生みます(^-^) ね？ 同じ純正18インチを履く2台ですが、別の車両と言っていいほどに差がありますね～(^-^; ホイールは同じですが、デモカーGR86のタイヤは別銘柄に変更されています。 その銘柄は… "トーヨータイヤ プロクセスR1R"。 高いグリップ力に定評があり、ストリートからサーキットまで対応出来るモデルですね。 特徴的なのは… 縦溝を持たない"アローヘッド型グルーブ"。 ウェット路面での排水性を発揮し、雨天走行時でのコントロール性も高められています。 一見、ウェット用のSタイヤにも似ており、スタイリングもレーシー(*^^)v パターンだけ見るとロードノイズが激しそうにも思えますが、 攻撃的なデザインとは対照的に快適性も確保されています(^-^) まだまだカスタム進行中の当社デモカーGR86。 次はどのパートにとりかかるのか？ 今から楽しみですネ(*^^)v 続編は追って当ブログでもご紹介させて頂きますね～(^-^) 私のGR86もカスタムし次第UPしていきますので、そちらも是非！ 他にも撮影した写真が色々とありますのでお楽しみに！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
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新型GR86限界サイズへの挑戦 まずは車高調でローダウンからスタート！！

GR86にHKS ハイパーマックスS で理想のセッティングに！！ 以前ホイール選びでご紹介させて頂いたGR86 前回のブログはこちらから↓ GR86 ベストなホイール選び！！ では本日は車高調でローダウンしていきますよ🔥 オーナー様に選んで頂いた車高調は 「HKS ハイパーマックスS」 HKS史上最高の乗り味と評判の新作車高調。 当店のブログでも何度かGR86用予約受付の 紹介させて頂きましたがなんと車高調販売 されてまもない初期ロットになります。 店頭にもHKSブースが御座いますので是非現物 チェックして下さいね🔥 GR86PIT IN。 取り付け作業中。 バッチリアライメント測定を行います。 今回のテーマGR86の限界に挑戦する！！ 重要な部分アライメント作業 GR86は前後6カ所入念に調整しました♪   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 全体から↓ 純正でもローフォルムなカタチですが 今回のローダウンでかなりスポーティーな仕上がりに👍 今回のテーマのキモとなるセッティングは指2本分。 なぜこのセッティングにしたかは僕の中にしまって おきます（笑） ご相談下さい🔥 BBS RE-V7 18インチ SSR プロフェッサーSP5 19インチ ボルクG025 18インチ。 さぁオーナー様はどんなホイールでどんなサイズを 選んで頂いたのかは後日ご紹介させて頂きます。 8.5J 9.0J 9.5J❓ 楽しみですね👍 GR86のカスタムはクラフト一宮店にお任せ下さいね！！ ではクラフト一宮店クマザキでした。

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• 86 ZN6/BRZ ZC6
• マフラー交換

BRZのマフラー交換！！HKS ハイパワースペックLⅡを装着しました☆

クラフト知立店の人気メニューのマフラー交換 本日はBRZにHKSのスポーツマフラーを取り付け致しました   クラフト知立店　白井です スポーツカーならもちろん交換したくなるのが“マフラー” 走りにも見た目にも直結する部分だからこそコダワリたい部分ですよね   ・HKS ハイパワースペックLⅡ 軽量化と低排圧化で優れた運動性能と排気効率を実現したスポーツモデル オールステンレス製でありながら部分ごとに適した薄肉の素材を採用 BRZでは純正比-44％になります   テールにはチタンの焼き色風のブルーグラデーション仕上げ オプションでフィニッシャーカバーをカーボンやノイエスブルーステンレスに変更可能   ビフォー   アフター 純正でもマフラカッターで大きく見せていますが本物は一味違います テール部分のタイコからエンドに向かってすぼんだ形状はまさに砲弾マフラー 太鼓部分のポリッシュが輝いていかにも社外マフラーの雰囲気を醸し出しています   ビフォー   アフター BRZはマフラー出口部分を主張するようにバンパーが大きくえぐってあるので 迫力のある94φの砲弾マフラーが良く似合います 排気音量は純正比で+4dB 乾いた低音で回転数が上がるにつれて伸びやかな音質を奏でます   ビフォー   アフター パイプの取り回しは大きく変わり、見た目でも軽量感が覗えます メインマフラー部の大きなタイコは撤去された代わりに中間パイプに消音機が付けられています 中間パイプ以降は無駄のない理にかなった取り回しになっています   」 フィニッシャカバーにはカスタムフリークにはたまらないロゴが刻印されています 小さな部分ですが嬉しいポイントです   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました マフラー交換もクラフト知立店にお任せください クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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• GR86 ZN8/BRZ ZD8
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新型BRZ(ZD8)のホイール カスタム。鍛造 TWS Motorsport RS317 18インチ装着！

■新型BRZ(ZD8)のホイール カスタム。鍛造 TWS Motorsport RS317 18インチ装着。   徐々にですが、納車が進みご来店やご相談を頂く機会が増えてきたGR86/BRZ。 新型車を最速カスタムで魅せるのも醍醐味ではないでしょうか? 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは、当店初ご来店"スバル BRZ (ZD8)"！ SグレードでオプションのSTIスポーツパーツが奢られた一台。 ここからカスタムを始めていく瞬間はワクワクしますネ(*^^)v BRZのファーストカスタムはココから… ホイール交換！ 純正18インチを履くSグレード。標準タイヤはミシュラン パイロットスポーツ4。 と純正時でも完成度が高めですが、自分色に染めていきます。 取付けるホイールは… "TWS Motorsport RS317"。 レースノウハウを詰め込んだ軽量かつ高剛性な鍛造ホイール。 強力なグリップ時にタイヤとホイールが空転することを防ぐ"アンチスリップ加工"、 車両密着度を高める"バックスプリング加工"など走るための機能性も高い一本デス。 通常時ですとセンターキャップレスなRS317。 今回オプションにて"TWS RSセンターオーナメント"を装着！ 大きめのブランドロゴが目を惹き、 ブランドホイールを所有する満足感も手に入れられます(^^) 納車直後に当店へPIT INでしたので、純正タイヤを流用し作業を進めていきます。 スタッフが組込作業を行う一方で… 取付ナットの準備へ。ホイールと同ブランドで統一するため "TWSジュラルミン ホイールロック&ナットセット"のブラックを取付けます。 全長35mm・A7075鍛造。サイドにはTWSロゴ。チラリと見えるのがGOODです(^^) WHEEL：TWS Motorsport RS317 18インチ COLOR：グラファイトブラック(GRB) TIRE：純正流用 OPTION： ・TWS RSセンターオーナメント ・TWS ジュラルミン ホイールロック&ナットセット 光沢感強めのグラファイトブラック。 ホイール全体に粒子を散りばめたような煌びやかさがあるため、 光が強い場面では強い輝きを堪能して頂けるはずです。 納車直後にガラリと変身！新型BRZを最速カスタム。待ちゆく人の視線も独り占め！？ それも最速カスタムの醍醐味かと思います(笑) お次はローダウンですかね？その際のご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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• スタッフのカーライフ日記

トヨタ GR86 がやってきた！新章開幕？タイヤ・ホイール・車高…etc悩みは無限大。

■トヨタ GR86 がやってきた！新章開幕？タイヤ・ホイール・車高…etc悩みは無限大。 当店にもトヨタ GR86がやってきました！ クラフトデモカーと同じRZグレードのクリスタルホワイトパールです。 お客様車両？？… いえ、私安藤の新しい相棒なのです(笑) ぇぇええ！？！？と衝撃的内容かもしれませんが…これまた事実(^^; 前に何を乗っていたかは、過去ログで探ってみてください(笑) 実はですね… ゼロエミッション、カーボンニュートラルなどクルマを取り巻く環境が変わろうとする中… 昨年の秋頃、新型BRZの登場を機に少しずつ私の中で沸々と湧き上がるものがありました。 「純粋なガソリンエンジン車・FR・クーペ…」 「今買わないともう買えないんじゃ？？」 「…欲しい。」 欲しいと思ったら一直線。手に入れないと気が済まない性分故、 GR86発売後、即オーダー入れました(笑) 待つこと数ヶ月。やってきました(*^^)v まだ、距離も走っていませんが、公道で乗った感触としては 「このままストックで乗るのもありなんじゃ？」 と一瞬頭をよぎりました。が… 車高…高くないかい？(^^; 純正状態だと腰高感を感じずにはいられませんネ。 クーペボディだけにスタイリッシュにキメたいトコロ。 車高を落としたらホイールも触りたい。 RZ用18インチのデザイン性も良く、タイヤ屋泣かせなカッコ良さですが、 オリジナリティを追求するなら手を加えないワケにはいきません。 私の中ではおおよその車高とホイールは決まっていますが… タイヤサイズ選びが難航中(^^; J数・タイヤサイズ・引っ張り具合…etc「ぁあああ」と日々悶々としています。 なんにせよ久しぶりにザワザワと騒ぐものがあって、 毎日の通勤でさえ楽しい。なんなら鍵を開けるだけでも楽しいくらい。 待って良かった。 じゃあ次は？？自分色に染めていこうと思います(*^^)v   続編もお楽しみに！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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WRX STI にTE37 ウルトラ ノーマル車高に8.5Jでツライチに仕上がりました！！

WRX STI 気になるノーマル車高でのツライチサイズは？？ 今回ご紹介させて頂くお車はWRX STI🔥 当店来店台数の多いお車になります！！ オーナー様からタイヤ交換のご相談を頂きました がどうせならとホイールもとご依頼頂きました！！ ホイールはメチャクチャ悩んで頂いた結果TE37 ウルトラ を選んで頂きました！！ では作業に移りましょう。 ホイールとタイヤを組み込んで行きますよ♪ ナットはフォーミュラーナットFN-Ⅱ ブラックアルマイト をチョイス。 安心の内掛けタイプになります。   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 全体から↓ WRX装着アイテム ホイール：ボルクレーシングTE37 ウルトラ 8.5-19インチ タイヤ：ニットーG2 245/35R19 ナット：フォーミュラーナットFN-Ⅱ バチバチに仕上がりました！！ 出ヅラ物凄く気になりますよね～ 実車測定とアライメントを駆使して8.5Jで パツパツに仕上がりましたよ👍 眺めも最高ですね🔥 オーナー様この度はご来店有難う御座いました！！ 究極のアイテムに出会えましたね🔥 またのご来店お待ちしております！！ WRXのカスタムはクラフト一宮店にお任せ下さいね。 では一宮店クマザキでした。

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