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T32エクストレイル エクストリーマーXをアーバンオフスタイルへ。

T32エクストレイル特別仕様車 エクストリーマーXがピットイン！ MGモンスターにグッドリッチでマッシブ。 T32型エクストレイルの入庫もプラドに負けず多いですよ～   しかも今回の車両は特別仕様車。 専用18インチにダークメタリックのスカート類、専用フォグ…etc 標準車とは異なる仕様です でも、ノーマルは嫌だ！   分かります。その気持ち(笑) 脱・ノーマルを図るため選んでいただいたのが MG-エムジー-モンスター 16インチ。 ハイブリッド車両ということもあり、 前回のエクストレイル同様、ブレーキ確認は必須。 (T32エクストレイルHV編はココからチェック！) 大野セールスマネージャ協力の下、 ブレーキクリアランスの確認を入念に行います。   一人よりも二人、二人よりも三人。と 確認作業が必要な場合、スタッフ間で連携を取り サイズを合わせていきます よし！クリアランスＯＫ！   ※同じ車種でも車両誤差によっては装着できない場合も あります。お客様のご理解の下装着させて頂いておりますので、 ご了承ください。 クリアランス確認が出来たら ホイールにタイヤを組込んでいきます   大人気BF グッドリッチT/A KO2を選択。 225/70R16でマッシブに 装着が完了したらリフトダウン。 これは相当にカッコいいぞ！ WHEEL：MG-エムジー- モンスター 16インチ COLOR：マットブラック ポリッシュ TIRE：BF グッドリッチ T/A KO2 SIZE：225/70R16 メーカーマッチング上NGでも諦めるのは禁物。 データ上だけでは分からないことがたくさんありますからネ。 お気軽にご相談ください JAOS マッドガードも装着されていますので、 一気に荒野が似合うスタイルヘと変身しましたネ   マフラー等のお取り扱いもありますので、 またご相談ください！   この度のご用命誠にありがとうございました 素敵な4×4ライフを！ アーバンオフクラフトでした  

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Z34 × SSRエグゼキューター で スタンスフォルム！

こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日は Z34 のカスタムをご紹介。 イイ感じに下がったZ34ですね。 ご来店いただいた時はBBSにスペーサーもりもりの状態でした。 そこから「実車計測でビシッとスタンスをキメたい」 というお話で盛り上がりました。 注文は夏の終わりでしたでしょうか。 オーダーいただいたスペシャルなエグゼキューターがコチラ。 まさにヨダレモノですね(笑) アケボノキャリパー装着車ですが前後にスーパーコンケーブディスクの マッチングが取れました。 リアはなんと11J！ Zならではというサイズですが、この眺めは絶景です。 スタンス風にということで見え方にも拘りました。 アライメントでキャンバーを微調整。 今回は極力ネガには振らず、後ろから見たときのタイヤ幅を強調する感じで。 この日はZ34が2台も。 手前の白いZはアドバンスポーツへの交換作業でした。 なかなか見れない光景ですね。 それでは完成です。 Wheel：SSRエグゼキューターCV01 19in ディスクFBK、インナーアウターリムBK        前後スーパーコンケイブディスク Tire：NITTO NT555G2 フロントのキャリパーもキレイにかわしました。 ブラックアウトされたCV01はコンケーブのエグさが逆に際立ちます。 実車計測で見事なツライチ。 リアの強烈な11Jはどの角度からでもご堪能いただけます。 ステッカーもUS感ありますね。 マフラーはサクラムで快音でした！ やっぱり足が決まった車は雰囲気が格別ですね。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただき まことにありがとうございました。

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Z33に エモーション極 ディープコンケイブ 。

エモーション履くならやっぱりディープコンケイブに憧れますよね！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日のご紹介はZ33。 希少なFRスポーツですが、こちらは大排気量のお車。 ラグジュアリースポーツとしてベース車でも人気が高いですね。 装着しますのはWORKエモーション極。 懐の深いフェアレディZならば少しのローダウンでディープコンケイブも余裕です。 Wheel：WORK エモーション極 8.5J-18in 9.5J-18in MDB Tire：ヨコハマ アドバンスポーツ V105 マットブラックでスポーティさがグンと増し、引き締まりました！ リアのディープコンケイブでFRスポーツ全開ですね！ この度はクラフト鈴鹿をご利用いただき まことにありがとうございました。

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34GTRにＨＫＳの2ＳＸマフラーを装着！

こんにちは、クラフト中川店です。   本日、ご紹介するお車は『34ＧＴＲ』になります。   そして、装着するマフラーは。。。。。。。。。   ＨＫＳの『2ｓｔａｇｅ　ｅｘｈａｕｓｔ』です。     まずはノーマル状態でパチリ どうなるか楽しみですネ なんとこのマフラーは可変式のバルブが付いてるんです   バルブを装備することで排気流量を２経路とし、 バルブは電動モーターにて作動します。 制御は、回転数・車速により、自動でバルブの開閉を行います。 低回転域での静粛性と中高回転域での高出力に対応するマフラーです。 マフラーの顔ともいえるテール部には、チタン製を採用。 表面処理にはヘアライン加工を施しマットな仕上がりとすることで、 ステンレス製とはひと味違う、落ち着きある質感となります。   専用のコントロールユニットがあり バルブの開閉はフルオートで制御 停車時の空ぶかしをしてもバルブは開けません   マフラーサウンドも良い感じです   Ｕ様ありがとうございました。   快適な走りとサウンドを楽しんでください。 またのご来店お待ちしております。

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