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インプレッサ R205 に 超極太ホイール を入れるため・・

スバル車に太履きのご相談、増えています。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 祝！ホームページリニューアル！そしてブログも移転！ まだちょっと慣れてないですが(笑) 心機一転、鈴鹿店のブログをお楽しみください～。 さておクルマは GRBインプレッサ STi。 前にも書きましたが、僕の時代のスバル車っていうと7.5Jとか8Jとか すごくやってる人でも8.5Jまでって感じでした。そんな"風潮"さえあったり。 ところがこの型からは純正でさえ8.5Jが装着され、更にはUSな Subie達(USのスバル愛好家)によって極太サイズを履くインプレッサが登場し・・・ オーナー様もそんな悪影響？(笑)を受けた一人でしょうか。 さて今回のインプ、ただのインプじゃございません。 R205と冠がついた特別仕様車でブレーキは見ての通り！ 現行WRXのイエローキャリパーよりも迫力あるんじゃない？ってぐらいの 大きな6POTキャリパーが鎮座します。 そんなR205に太履きセッティングをするためアイテムは厳選です。 足は HKSハイパーマックス マックスⅣSP で。 GRBインプの場合、通常のマックスⅣGTですと強化ゴムアッパーマウントの 設定なんですが マックスⅣSPの場合はここが調整式ピロアッパーマウントになりますので 純正のカムに加えて大きな調整幅を得ることができます。 買った後に「こんなハズじゃ・・・」なんて思いをしないよう、 こういった仕様は我々プロショップにお任せください。 ホイールは ADVAN RG-D2 。GTRデザインとなる「9.5Jを前後に履きたい」から 始まったご相談。パーツの吟味とセッティングでそれは可能となります。 最後はアライメント調整でしっかりと数値とセッティング出して完成。 Wheel：ADVAN RG-D2 18in  Tire：ダンロップ ディレッツァZ3  Sus：HKSハイパーマックス マックスⅣSP フロントはアッパーマウントによるキャンバー調整、リアはローダウンによる ナチュラルキャンバーでキレイに収まりました。 車高も走りをスポイルしないように指2本くらいで。 極太ホイールに合わせたハイグリップタイヤを存分に楽しんでいただけると思います。 シンプルなスポークデザインになったことで6POTキャリパーの主張がスゴイことに(笑) キャリパーカラーがシルバーっていうのも凄味を増してる要素の一つに思えます。 ちなみに・・・この時代のスバルはリアフェンダーのツメが非常に大きいので サイズには要注意ですよ～。 USのSubieも羨むJDMインプ。 シビアなセッティングもクラフト鈴鹿にご相談ください。 ありがとうございました。 ア後期 #マイチェン＃マイナーチェンジ

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ＧＶＢインプレッサにアドバンＲＣⅢ装着！！

ホイールの納期を待つこと約5か月（2017年の話） その後すぐにスタッドレスタイヤ装着の時期になってしまったので ホイール注文から約1年ようやく装着です ＳＵＢＡＲＵ＝ゴールドそのイメージがあるので ホワイトを選択 爽やかなインプレッサになりました 注文して頂いてから1年後の装着ですので 取り付けている僕も何だか嬉しくなってきちゃいました 足回り交換も検討されているとの事でしたので またその時は、宜しくお願いします。 エアチェック等の点検もお待ちしていますので いつでもお気軽にお越しください

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