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クラウンスポーツRSに最高峰ホイール【BBS LM】をインストール！！

納車が進み見かける事の多くなってきたクラウンスポーツ 今回は鍛造最高峰『BBS LM』を装着しました！！   今回のご紹介はクラウンスポーツ ボルト車になり取り付けできるホイールが少ない中 今回はマッチングの取れている鍛造最高峰『BBS LM』を 取り付けさせて頂きます。   ■BBS LM 3０年の歴史を持つLM　デビューから変わらぬデザインは 見るものを魅了し続けてきました。 「ル・マン24時間耐久レース」で活躍するマシンに常に選ばれ レースでの技術がふんだんに注ぎ込まれ そのレース名「Le Mans」を冠した今も世界で愛され続けるモデルです( *´艸｀)   カラーは 〈ディスク〉ダイヤモンドブラック 〈リム〉ブラックブライトダイヤカット ご覧の通りリムの光度も通常カラーより 輝き、深みがあり、より一層輝きを感じられます リムの深さもしっかりと取れてますよね(^_-)-☆   クラウンスポーツの最高級グレードのRSは 6PODの大口径キャリパーが標準装着されています。 マッチングが出ていないことも珍しくありませんがBBSではマッチングOK   【ビフォー】 【アフター】 WHEEL：BBS LM SIZE：21インチ COLOR：DB(ダイヤモンドブラック)/BKBD(ブラックブライトダイヤカット)   〈リム〉ブラックブライトダイヤカットは インナーブラックとなっている為 スポークの隙間から顔をのぞかせる6PODキャリパーが 協調され、ホイールのスポークシルエットもはっきりとします(#^^#)   やはりBBSは仕上がりが間違いない・・・ 最高級SUVに最高級ホイールで重厚感のある贅沢な仕上がりに( *´艸｀) 正統派のイメージを携え、ベーシックでありながら風格を感じるスタイル。   高級感を崩すことなく、出ズラを攻めた限界サイズ!(^^)! チューナーサイズならではですね ただ物ではないオーラが・・・   オーナー様、あとは程よいローダウンですね(笑) この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   BBSホイールのご相談は展示数豊富なクラフト知立店へ！！    

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ディープコンケイブ！210クラウンにグノーシス CVS 19インチを装着！

こんにちはクラフト相模原店　原です。 本日はトヨタ 210系クラウンのホイール交換のご紹介です！ WORKの2ピースホイールで大人カスタムさせていただきました(^^)   装着モデルはWORK グノーシス CVS。 10本スポークをセンターに向かって旋回させてようなデザインが 特徴で、停まっている状態でも今にも走り出しそうな躍動感を感じます♪ WORKお得意の2ピースモデルで、車両に合わせたインセットオーダーが 可能となっています。   サイズは19インチで装着。 ローダウン済の車両でバランスもいい感じですね♪ クラウンにはスポーティーなスポークデザインもよく似合います☆   ディスクカラーはカスタムオーダープランから「ガンメタ」を選択。 自分好みのカラーを選べるのもWORKホイールの特徴です。 艶有りのガンメタは深みのある落ち着いた色合いで足元が締まりますね！   フロント8.5J、リア9.5Jのリム幅でリアを太履き仕様に。 更にリアのディスクにはディープコンケイブタイプを選択して 迫力のリアビューとなります!(^^)!   タイヤはフロント235/35R19、リア265/30R19。 引っ張り過ぎず適度な肉厚間のあるサイズとなります。 前後の出面もしっかり揃っていい感じの仕上がりですね！   今回は同時にアライメント調整も実施。 何年もアライメント調整をしていない場合や、中古車を買って 気になる方などタイヤ＆ホイール交換のタイミングで同時に 調整するのもいいですね☆   クラウンアスリートにグノーシスCVS 19インチで、やり過ぎない 大人スポーティーカスタムとなりました♪   今回のカスタムスペック ホイール：WORK グノーシス CVS （F）8.5J-19インチ（R）9.5J-19インチ カラー：ガンメタ（カスタムオーダープラン） タイヤ：ハンコック ventus S1 evo3 （F）235/35R19（R）265/30R19   豊富なカスタムプランが選べるWORKホイールの取り扱いは 当店にお任せください！ この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました。

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【220系クラウン】マーベリック1212Fを20インチで装着です(^^♪

■ 2ピースホイールで拘りのサイズセッティング！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は『220系クラウン』 210系と合わせてまだまだご入庫の多い『220系クラウン』 新型のクラウンセダンが大幅にサイズアップしてしまったので程よいサイズ感の国産セダンとして人気は続きそうですね(^^♪ タイヤも交換時期に近づいてきたタイミングで待望のホイールカスタムに着手していきます(*^^)v   ■ウェッズ マーベリック1212F 20inch プレミアムシルバー トレンドのヒネリ系10本スポークの『マーベリック1212F』 純正18インチから2インチアップの20インチ、よりディスク径の大きくなるリバースリムでご用意いたしました。 事前に実車計測も行いオーダーインセットでリム深度もいい感じです(^^♪ カラーは『プレミアムシルバー』 上質な輝きを放つシルバーは高級セダンやミニバンにピッタリですね(^^♪ WHEEL:MAVERICK 1212F 8.5J×20inch プレミアムシルバー TIRE:FALKEN AZENIS FK520L 235/35R20 【BEFORE】 【AFTER】 20inchの2ピースホイールでワンランク上の車格感をGET(^^♪ 足回りは純正のお車ですがタイヤ外径を純正よりも少し大きめとすることで 低扁平タイヤ装着時の腰高感が目立たないようにしました。 実車計測で出ヅラもこの通り！ ノーマルキャリパー車の利点を生かして前後S-Loディスク装着でバッチリ深リムです(*^^)v   K様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 足回りのご相談もぜひお待ちしております(*^^)v 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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クラウンクロスオーバーをデイトナM9+でオフロード系ドレスアップ！！

21インチから18インチへインチダウン☆ クラウンクロスオーバーをレイズ デイトナM9+ ヨコハマ オールシーズンタイヤで一年中楽しめれるドレスアップへ。 クラフト知立店 金子です。 今回はクラウンクロスオーバーのオフ系ドレスアップカスタム☆ 純正21インチから18インチへ一気にインチダウンさせ、 タイヤの肉厚を増やす仕様へ。 セレクト頂きましたアイテムは レイズのオフロード系ホイール チームデイトナ M9+ 1ピース構造ながら、別体パーツで形成されているかのような ビードロックリングデザインに9交点メッシュデザイン。 オフロード系ホイールの中でかなり人気のホイールとなっております。 タイヤはヨコハマのオールシーズンタイヤ。 ジオランダーCV4S クロスオーバーSUV専用設計となっているこちらのタイヤ。 同メーカーでブルーアース4Sの設定もありましたが、 力強いサイドデザインはやはりこちらに軍配があがります。 サイズは18インチ純正採用されている225/60R18をセレクト。 同時にお取付けさせて頂いたアイテム達。 純正ボルトは球面座になっている為、60度テーパーのホイールボルトへ。 そして社外ホイールは専用設計で以外は汎用が出来るように ホイールハブ径は大きめに作られているのがほとんど。 KYO-EIからラインナップされているツバ付きハブリングで ホイールセンターを出しやすくさせ、センターハブの負担を無くします。 (before) (after) WHEEL：レイズ デイトナ M9+ SIZE：7.5J-18インチ TIRE：ヨコハマ ジオランダーCV4S SIZE：225/60R18 WHEEL BOLT：レイズ レーシングボルト OTHER：KYO-EI ハブリング 73-60 (フロント) (リヤ) 出過ぎず引っ込み過ぎず、程よく外へ出したサイズ感。 タイヤの肉厚が増し、段差を乗り越える際の突き上げは緩和され クロスオーバーらしい佇まいに。 タイヤのサイドパターンも力強さを感じ、MASSIVE全開！！ ゆくゆくはリフトアップも検討しているという事ですので、 ラインナップされたらぜひやりましょう！！ その時はまたタイヤサイズも外径UPですかね！？ 当初レイズホイールだから納期がかかるかもなぁ～と思いながら レイズのストックを確認してみたところ、なんと在庫有り！！ タイヤも在庫有りとなんとも強運に恵まれたオーナー様。 お取付けもオーダー頂いて1週間程と、仕上がりも納期も満足頂けたかとヾ(≧▽≦)ﾉ この度は数あるショップから クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！ 次のリフトアップ計画。いつでもご相談下さいね☆ レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトまで('◇')ゞ

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クラウンスポーツ ローダウン量-35mmってどんな仕上がり？？

  AZSH36W クラウンスポーツをブリッツ車高調でローダウン！！ -35mmで素敵なローフォルムをGet出来ましたよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日はT様・クラウンスポーツにブリッツ車高調を装着しましたよぉ～♬♬   オーナー様とご相談し、ほどほどのローダウン量で仕上げる事に。。。   それでも見た目は大きく変わりカッコ良いクラウンスポーツが完成したんですよね 👍   まずはコチラから！！     車高調を装着し、素敵なローフォルムへと仕上がったクラウンスポーツ（AZSH36W）。   純正装着ホイールは驚きの21インチ！！   ついに純正装着ホイールが21インチとなる時代が来たんですねっ✨   続いてはご入庫時のノーマル状態をご覧ください 👀     タイヤとフェンダーのクリアランスは指4本ほどありましたかね。   ちなみに、このフェンダークリアランスはフロントよりリアの方が少し狭いと言ったところ。   今回は前後のローダウン量を調整し、クリアランスを揃えるイメージで仕上げましたよぉ～♬♬   それではコチラをどうぞ！！     いかがでしょうか！？   フェンダークリアランスがだいぶ少なくなりましたよね 👀   本日のローダウン量は 「 フロント：-35mm　リア：-30mm 」 となります！！   ■ フロント　（上がノーマル　下がローダウン後）     ■ リア　（上がノーマル　下がローダウン後）     こうしてズームで見てみると違いがハッキリ分かりますよね。   ノーマル時はフェンダーの隙間に指が4本ほど入りましたが、ローダウン後は指2本ほどへと変化。   この様に-30～35mmほどのローダウンでも見た目は大きく変わるんですよねっ✨     今回、タイヤ・ホイールの交換予定はございません。   ですがT様はクルマを色々と所有されており、ローダウン＆ホイール交換を行っている愛車もあるんです！！   なのでクラウンスポーツも遅かれ早かれホイールを交換したくなってしまうのではないでしょうか。。。笑   ちなみに、このローダウンを行っている状態でどの位ホイールを外に出せるのでしょうか！？   実車にて糸を垂らしてチェックしてみましたが、前後ともに10mm程外に出すとギリギリの状態となりそうでしたよっ 👍   皆様の愛車はどんなカスタムがお好みでしょうか？？   カスタムのご相談はクラフト厚木店までぜひお声掛け下さいね！！     T様、毎度のご利用誠にありがとうございます！！   クルマ好きのT様だけに、ノーマルでは乗っていられない？？のでしょうか。笑   ですが、その気持ちボクには分かりますよっ 👍   こうして少し手を加えてあげるだけでここまでカッコ良く変身する訳ですからね。   お次はホイールのご相談をお待ちしていますね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆  

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220クラウンに鍛造最高峰 BBS LM-R 19インチを装着！

こんにちはクラフト相模原店　原です(^^) 今回ご紹介するのはトヨタ 220系クラウンのホイール交換＆ローダウンです。 拘りの鍛造ホイールセットを装着させていただきました！   装着モデルはBBS LM-R。 ポルシェ・カレラカップで活躍したBBSレーシングホイールの技術を凝縮。 強靭さと軽さを磨いた2ピースのスポーツモデルです！   カラーはディスクがダイヤモンドブラック。 リムがブラックブライトダイヤカットとなっています。 シルバーダイヤカットより光沢が増したピカピカリムに☆   クラウンの各所に装着されたクロームメッキパーツとも相性がいいですね♪ ダイヤモンドブラックの落ち着いた色合いにワンポイントのレッドキャップが光ります☆   車高はRSR Best☆i Activeでローダウン。 純正AVSの機能をそのまま使用でき、更にお好みの乗り味に調整できる 減衰力36段調整付きです(^^♪   拘りのホイールサイズは フロント8.5J、リア9.5Jとして出面もいい感じ♪ タイヤサイズは フロント225/40R19、リアは255/35R19でセット。 静粛性の高さと乗り味に定評のあるダンロップ VEUROを装着させていただきました(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：BBS　LM-R （F）8.5J-19インチ、（R）9.5J-19インチ カラー：ダイヤモンドブラック/ブラックブライトダイヤカット タイヤ：ダンロップ　VEURO （F）225/40R19、（R）255/35R19 サスペンション：RSR Best☆i Activ   BBSホイールの取り扱いも当店にお任せください！ この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました。

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クラウンクロスオーバー にスタッドレスタイヤ。19インチホイールと225/55R19をセット。

■クラウンクロスオーバー にスタッドレスタイヤ。19インチホイールと225/55R19をセット。 新型車に採用される純正ホイールも大口径化が進み、19インチもあれば21インチも！？ いゃ～スゴイ時代になってきたなぁ。。。と思う日々です(汗) さてさて、そんな大口径車両ともなれば、皆様も少し気になるであろう冬事情。 「スタッドレスタイヤってどうするの？何履くの？？」 そんな内容をご紹介していきます。こんにちは。安藤です。 本日ご紹介させていただくのは"トヨタ クラウンクロスオーバー"。 16代目にあたるクラウンは4つの異なるボディタイプを採用しており、その一角であるクロスオーバーSUV ver.。 標準採用されるタイヤ&ホイールのサイズは、なんと21インチ！タイヤサイズは225/45R21。 冬季道路走行においてスタッドレスタイヤ装着はマナーの一つ。 標準が大口径だからと言って履かないワケにはいきませんよね？ かといって標準インチの225/45R21は、ホイール含め選択肢の幅的にも制約が。。。 アレコレご相談をさせていただきコチラに決定↓　↓　↓ 19インチのホイールセットへ。タイヤサイズは225/55R19。 一般的にインチダウンと呼ばれる手法ですね。これにより選択できるタイヤ種類がグンッとUP。 ホイールには専用サイズを展開する"WEDS デルモアLC.S"をセット。 「専用」というのも新型クラウンやレクサスの一部車種は、 従来のナット締結方式からボルト締結方式に変更されています。 テーパー角はR14球面。 60°テーパー角と異なり丸みを帯びた形状。これが今後の新機軸となる模様です。 ホイールによっては、別途新しいボルトをご用意する必要があるのですが… デルモアLC.Sでは、R14球面に対応。つまり純正ボルトOK。 別途ボルトを保有する必要もないので、交換時に迷うこともありませんね。 デルモアLC.Sは、クラウンクロスオーバー以外にレクサスNXやRX対応サイズもございます。 ご検討の際の候補にいかがでしょうか？ それでは全貌公開！ WHEEL：WEDS デルモアLC.S 19インチ COLOR：ハイパーシルバー TIRE：ブリヂストン ブリザックDM-V3 SIZE：225/55R19 2x9スポークを採用することで解放感もあることから 19インチへのインチダウンでもインチダウン感少なめに装着していただけます。 それ故にTHE冬の雰囲気を一蹴できるのもデルモアの良さ。 組み合わせた銘柄は"ブリヂストン ブリザックDM-V3"。 VRX2でも採用されているアクティブ発泡ゴム2により氷とタイヤの隙間にできる水膜を除去しグリップ。 積雪、凍結面でも安定したグリップを確保したSUV専用ブリザック。 ハリアーやRAV4、プラド…etc SUVオーナー様からの支持も厚く冬の道も万全。   ナラシ後本領発揮ですね！ 早め早めの交換で2024年の冬を迎えましょう。 この度も当店のご利用誠にありがとうございました。 クラフト鈴鹿店でした。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

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【クラウン セダン】RSRダウンサスTi2000でローダウンカスタム！

■【クラウン セダン】RSRダウンサスTi2000でローダウンカスタム！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は当店初入庫の”クラウン セダン”型式はAZSH32となり PCDが120になるなど、他の現行クラウンシリーズと異なる部分のあるクルマ ローダウンカスタムです！ ■RS-R Ti2000 HARF DOWN 新型車への素早い商品開発のRSR ヘタリ保障で高い信頼性のダウンサス”Ti2000 ハーフダウン”でローダウンしていきます！ ダウンサス装着後はアライメント調整を実施 フロント:トゥ、リア:トゥ左右合計4ヶ所を調整後、ハンドルセンターを確認して完成です！ 作業後は実車計測を実施、ツライチサイズを選定には欠かせません！ 計測値を基にお客様と相談、ニューホイールのサイズを決定。ホイールの完成が待ち遠しいですね( *´艸｀)   ローダウンのビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:RSR Ti2000ハーフダウン   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 Ti2000ハーフダウンのダウン量は控えめな約15mm それでもフェンダーとタイヤの隙間は確実に小さくなりスタイリッシュに仕上がりました♪ この度はありがとうございました。 ホイールの入荷まで今しばらくお待ちください。 完成の様子はまた改めてご紹介しますのでお楽しみに！！   クラフト中川店でした！

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【クラウンスポーツ】新型車のスタッドレスもクラフトにお任せ！純正スタイルキープな冬セット装着！！

■【クラウンスポーツ】早めの準備で冬も安心♪新型車のスタッドレスもお任せ下さい！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 11月に入った途端に朝晩は寒さを感じるようになりましたね(>_<) 早めの冬支度で安心ドライブで行きましょう！ 本日は”クラウンスポーツ”へ純正の雰囲気を崩さずにスタッドレス装着した1台をご紹介です！！ ■Lefinada MOTION2 MIDホイールズがトヨタ･レクサス専用サイズで展開される「レフィナーダシリーズ」 クラウンスポーツの純正ホイールと形状が最も近い”レフィナーダ モーション2”を1インチダウンの20インチでセット。 ■YOKOHAMA iceGUARD SUV G075 ヨコハマタイヤのスタッドレスシリーズ「アイスガード」 SUVや車体重量が重たいクルマ用に販売されるのが”アイスガードSUV G075” 氷上性能が高いアイスガード7と比較では雪上性能重視・剛性感が高く、摩耗に強いことがポイント◎ 冬の長距離移動が多い方にオススメです◎ 左がスタッドレスセット、右が純正セット どちらも捻りの入った10本スポークデザインです。 冬セットでもお気に入りのスタイルをキープできるのは嬉しいですね♪ クラウンスポーツではM14球面ボルトにてホイールを締結する仕様となり、これまでのクラウンとは大きく異なります レフィナーダ モーション2では純正ボルトがそのまま使用できるためボルトを買い足す必要はありません✌ メーカー規定トルクで締め付けを実施、作業完了です！   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:レフィナーダ モーション2　20インチ COLOR:ハイパーダークシルバー/リムエッジポリッシュ TIRE:ヨコハマ アイスガードSUV G075   純正スタイルキープで冬セット装着完了です！ この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト中川店でした！

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クラウンスポーツ(AZSH37W)に鍛造最高峰ホイール『BBS RE-X』を装着しました！！

カスタムのご相談がじわじわと増えてきています クラウンスポーツのタイヤ・ホイール交換をご紹介 鍛造最高峰『BBS』ホイールを装着しました！！   クラフト知立店　白井です 世界が注目するTOYOTA クラウンシリーズからカスタムのご相談が多くなってきたクラウンスポーツ フロントの6PODのビックキャリパー有するRSグレードのクラウンスポーツ(AZSH37W)が本日の主役 21インチ大口径のタイヤ・ホイールセットを装着していきます   ■BBS RE-X 新時代SUVに向けた、美しさと力強さが特徴的な『RE-X』 鍛造らしい細身のスポークにダイヤカットが加わりこれでもかとシェイプを絞った造形 さり気ないY字デザインがモダンで先進のデザインを獲得させています   最高峰BBSに相応しい美しい輝きを放つ『ダイヤカット』 他では味わえない完成度の高さに脱帽の仕上がり 21インチの大口径さをシャープな造形が大胆に主張します   クラウンスポーツでも“RSグレード(AZSH37W)”は6PODの大口径キャリパーが標準装着 マッチングが出ていないことも珍しくありませんがBBSではマッチングOK 安心して装着ができますよ♪   ■MICHELIN PILOT SPORT4 SUV 純正で装着されているのと同メーカーのミシュランを選択 よりグリップ性能や操縦安定性に優れる“PILOT SPORT4 SUV” プレミアムタッチ採用でブラックの濃淡を表現 見た目でもアドバンテージのあるタイヤです！！   【ビフォー】 【アフター】 もともと、オプションでモデリスタ21インチを装着済み 同サイズでもスポークウェアが広がりシャープなスポークでより大きく見えますね   WHEEL：BBS RE-X SIZE：21インチ COLOR：BKD(ブラックダイヤカット) TIRE：MICHELIN PILOT SPORT 4SUV   SUVらしい力強いモダンスタイルのホイールが現代車のクラウンスポーツにベストマッチ ブラックダイヤカットの輝きがお車のポテンシャルをさらに引き立てます   6PODのビックキャリパーを見事にかわし安心感ある装着 ビックキャリパー装着車だけが得られる大口径カスタムの中でも完成度の高い仕上がりになりました   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました またのご用命・ご相談はお気軽にお申し付けください   最新車両のカスタマイズも大得意 BBSホイールの展示数豊富 クラフト知立店へご相談ください  

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ローダウン商談会開催中！！ 皆様からのご相談お待ちしておりま～す✨

  ローダウンを行うなら今がチャンス！！ 車高調でお好みのローダウンスタイルをGetしちゃいましょう 👍     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   ローダウンをご検討中の皆様、今がそのチャンスですよっ 👍   只今クラフト厚木店ではローダウン商談会を開催中。   当店で取り扱いのある各メーカーさんの車高調が アライメント調整 込みでお得にっ✨   11月2日（土）からスタートしたローダウン商談会ですが、すでに皆様よりご相談・ご成約をいただいております！！   ご来店いただいた皆様、誠にありがとうございます。     本日も当店PITでは車高調取付け作業を行っております 🔧🔧   今日のアイテムは 「 BLITZ車高調 」 ですっ♬♬   今では多くのメーカーが採用している 全長調整式、そして乗り味の調整が出来る 減衰力調整機能 も備わったモデル。   当店でもご依頼の多い車高調の1つですが、人気の理由は上記のスペックでありながらお財布にも優しい価格設定である事。     そして、嬉しいサービスも！！   上記の画像にもありますが、ショックからのオイル漏れが発生した際にはカートリッジ交換（ダンパーの内部のみ）と言った形で簡単にオーバーホールが出来るサービスもあるんですよぉ～♬♬   そんな理由から皆様からのご相談が多いモデルでもある訳です 👍     今回もオーナー様のご希望の車高にセッティングを行い、仕上げのアライメント調整を行い完成。   前後のバランスを考えながらスタイリッシュなクラウンへと仕上げさせていただきましたよぉ～✨   続いてはホイール交換ですねっ♬♬   皆様の愛車も車高調を装着しカッコ良い愛車に仕上げてみませんか！？   それではご相談お待ちしておりま～す☆☆

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【クラウンスポーツPHEV】ホイールカスタム！鍛造大径ホイールトムスTWF03装着！

■【クラウンスポーツPHEV】ホイールカスタム！鍛造ホイール大径21インチのトムスTWF03装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”クラウンスポーツ”スポーツの名前通りスポーティーなエクステリアが印象的です！ 大径スポーツホイールが似合いそうな予感！早速カスタムです(*^^*) ■TOM‘S TWF03 トヨタのオフィシャルチューナー「TOM‘S-トムス-」モータースポーツに注力するメーカーとして有名です。 そんなトムスがクラウンベストマッチなサイズでラインナップするのが鍛造ホイール"TWF03" 開放的なY字5本スポークが大口径感を強調するアイテム 耐食性に優れたアルミ6061T6を10,000トンの高圧で鍛造製造することで軽量高剛性を実現 主張しすぎないTOM'Sのロゴがワンポイントです。 アルミの素材感が伝わるカラー「ブラッシュド」純正のホイールはブラックなので印象が大きく変化！ 大きなドレスアップ効果が期待できますね( *´艸｀) クラウンスポーツPHEVのフロントブレーキは6ポットの大型キャリパーを装着 マッチングの条件が厳しくなりますがさすがオフィシャルチューナーのTOM‘Ｓ余裕の装着です(*^^)v   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:トムス TWF03 COLOR:ブラッシュド   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ビックキャリパー丸見えの大迫力に仕上がりました！ 純正車高で21インチをさらりと履きこなすクラウンスポーツのカスタムがこれから盛り上がる予感です♪ この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト中川店でした！

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「クラウンクロスオーバー」22inchのホイールがベストマッチ！！

  この時が来た！ 迫力の22inch！！ステップリムでキレイな仕上がりに完成！   いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。   前回の車高調装着ブログに続き、今回はタイヤ・ホイール交換の紹介となります！   前回のブログはこちらから→クラウンクロスオーバー車高調装着で化けたぞ！   装着したホイールは「エイムゲインGRM　22inch」     エイムゲインと言えばレクサス・クラウン純正のセンターキャップが流用できちゃいます！   ただ、クラウンクロスオーバーのセンターキャップは使用できないのでご注意を。   今回は220クラウンのセンターキャップを使用して装着しました♪     クラウンクロスオーバーの純正タイヤホイールサイズはボディーの大きさと比べかなり細め。   新しくホイールを新調するにあたってボディーサイズに似合うサイズを選んでいきます。   純正のホイール7.5Jから1.0J太くした8.5Jをチョイス。   インナー側のクリアランスが少ないためサイズ選びはかなり重要。   そこで行ったのが実車計測。   実車計測とは現車を元にクリアランスや出ヅラ等を計測しサイズを決めていく作業の事。   そんな実車計測を行いながら仕上げた姿がこちら↓     保安基準内で仕上げたり、出ヅラギリギリで攻めたい場合に実車計測は大事な作業になります！   今回は、1ｍｍ単位で出ヅラを調整することが出来るホイールになるので、実車計測を行いオーナー様と相談しながらサイズを選んでいきました。   それでは純正と見比べていましょう。   ■ カスタム前   ■ カスタム後   見慣れたスタイルに変化しましたね♪   やはりこのローフォルムがいいと思う方がいるのではないでしょうか？？   このスタイルに仕上げたいオーナー様はクラフトにご来店くださいね～     U様この度はクラフトをご利用頂きありがとうございました！！   車高調のローダウンに加え22inchのホイールは想像以上の仕上がりでしたね！   高めだった車高もかなりいいローダウンに仕上がったと思います！   そして何よりも22inchのホイールがベストマッチでしたね♪   それでは楽しいカーライフを！！  

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クラウンクロスオーバー 車高調装着で化けたぞ！

クラウンクロスオーバーをローダウン。 車高調でしっかり下げましたよ！　part1   いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。   本日のご紹介はU様・クラウンクロスオーバー！   1つ前のモデル・220クラウンと比べ全幅・全高が大きくなっており、SUVに近いスタイルとなったクラウンクロスオーバー。   クラウンと言えばローフォルムな印象ですが、クラウンクロスオーバーは高めな車高設定。   今回は高めな車高をガッツリ下げます！！     こちらが作業前の純正車高。純正の状態だとSUV感がとても強い印象。   セダンとSUVが融合した新しいスタイルだからこれはこれでありかも？？   しかし、クラウンと言えばローフォルムなイメージですよね？？？   車高調でしっかりローダウンをすると↓     高めに設定されていた車高が大変身！   ガッツリ空いていたタイヤとフェンダーの隙間も埋まりスタイリッシュな見た目になりました✨   従来のクラウンと比べボディーが大きい分迫力も段違い✨   これぞ、オーナー様と僕の求めていたスタイル。。。。   ここまで仕上げるにはローダウンスプリングではなく、車高調を選択する必要がありますよ！！   車高調でしっかりセッティングを行わないと今回のスタイルには仕上げることはできませんので、同じスタイルにしたいオーナー様はぜひご相談くださいね～     ローダウンを施工した次のカスタムはやはりタイヤホイールの交換ですよね！！   と言う事で次回はクラウンクロスオーバーに22inchのホイールを装着させます！   純正のホイールでもかっこいいですが、出ヅラが寂しい状態。。。   保安基準内でギリギリでセッティングしましたので楽しみにお待ちください♪

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クラウンスポーツ ツライチ大作戦。REALスペーサーを取付。ボルト車にもOK！

■クラウンスポーツ ツライチ大作戦。REALスペーサーを取付。ボルト車にもOK！ 「ツライチ。」漢字で書くと「面一。」 クルマ界隈で言うとフェンダーとタイヤホイール表面部がピタリと合わさる状態を指します。 一度そのカッコ良さに惹かれるとノーマル状態等でINしている姿を見た際「。。。」になることも。 ならば！その点を補正しよう！というのが本日の主題。こんにちは。安藤です。 当店初入庫となるクラウンスポーツ。4つのボディタイプを持つ新型クラウンの一角です。 スタイリッシュなボディラインに加え、純正21インチが奢られるなど日本車離れした姿が魅力的。 純正状態におけるフェンダーとホイールの位置関係も「本当に純正なの？」というくらいですが。。 「もう少し詰めたい。」 ということで！純正セットを生かしつつツライチ化すべくスペーサーを取り付けます。 取り付けるスペーサーがコチラ… ■KSPエンジニアリング REAL プレートスペーサー 高品質な材質を使用することに加え、高度技術を駆使し車種、メーカー別に適した製品で構成。 新型車などへの適合確認やリリースも早いメーカー様でもあります。 当店でも定期的なご用命をいただいております。 早速作業開始！ クルマ好きの方だとご周知いただいているかと思いますが、 昨今のレクサスやトヨタの一部車種は、従来のナット締結方法から 「とある」 締結方法に変更されてきているんですよね。 それがボルト締結。輸入車に多く採用されている方式ですね。 新型クラウンクロスオーバーやクラウンセダン等も同様にボルト方式を採用しています。 ボルトサイズ等も併せて変更されてきていますので、色々な意味で新時代のクラウンを感じますネ。 ボルト車の場合、スペーサーの厚みも大事ですが、 P.C.D.やハブ径、使用するボルト長も車両にあった製品を選ぶ必要があります。 今回、ご紹介させていただくREALスペーサーの場合、車種別専用品ですので、その点もOK。 前後取付後ピットアウトです。 ノーマル比で少し外に出した状態でも足元に座り感が生まれ、 全体的にボディシルエットが大きくなったかのような錯覚も受けます。 冒頭でもあったようにピタリとツライチへ。 僅かな差でもクルマ好きなら分かるその差。 細かな点を詰めるか否かでクルマの印象は大きく変わります。 これから入庫数も増えてくるのかな？ カスタムシーンでの人気爆発も予想されるクラウンスポーツ。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。 2024年11月2日(土)～11月4日(日)：スバリスト集まれ！スバルをカッコ良くしよう！

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