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デリカD:5にKaddisルーフレールラック&トレイルヒッチ装着-2-

■Kaddisルーフレールラック&トレイルヒッチ完成編。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です 前回のデリカD:5続編をご紹介。 (※おさらいはここから) 大野課長の手により取り付けられているパーツがコチラ Kaddisルーフレールラック。   50パイの極太アルミパイプを採用かつ、床面も頑丈そのもの。 積載物を載せる際にも安心して載せることができますネ！ また、頑丈なだけでなく、そのデザイン性も秀逸   フロントからのボディラインを崩さぬように 前方から後方にかけて流れるようなデザインが施されています。 ルーフレールラックの取付が進められ…   次なるパートはコチラ トレイルヒッチの取付へ   トレイルヒッチの取付に伴い、スペアタイヤと スペアタイヤブラケット類は取外しとなります。 Kaddis トレイルヒッチ。   ヒッチメンバーではないのでトレーラー等の牽引は 出来ませんが、サイクルキャリアなどの装着が可能な一品 各部の取付が終了し、締め付け確認が出来ましたら 完成です！ WHEEL：マーテルギア デーモン 16インチ COLOR：ブラックサイドマシニング SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFS OPTION：ストリートロック(BK) ルーフレールラック：Kaddis  トレイルヒッチ：Kaddis 重量がかなりありそうに見えますが、意外と軽い！   頑丈＝重い。ではなく軽量かつ高剛性とクルマに優しい。 ノーマル状態から今日に至るまでのカスタムで 4×4感が強くなったデリカD:5。   荷物をたくさん積みこんで、お気に入りのスポットに出かけるのも 楽しくなりそうです   いつもアーバンオフクラフトをご利用下さり、 誠にありがとうございます。   それでは素敵な4×4ライフを     アーバンオフクラフトでした

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デリカD:5にKaddisルーフレールラック&トレイルヒッチ装着-1-

■Kaddis製品のお取り扱いもございます。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です   当店では、リフトアップキットやタイヤ&ホイール以外の 製品のお取り扱いがございます。 本日ご紹介させて頂くパーツもOKですよ とあるパーツを装着する車両は ミツビシ デリカD:5。   当店でタイヤ&ホイール、リフトアップとカスタマイズの ご用命を頂いた一台おさらいは下部をクリック ※カスタマイズ第一弾 ※カスタマイズ第二弾 今回のカスタマイズ内容は…この某パーツ類。。   タイヤ&ホイール、リフトアップと来て… 4×4車両オーナー様なら一度は装着を夢見るかもしれません(笑) このルーフ部と リアバンパー下部に装着予定です 天井部に傷がつかぬようにサイドは養生テープ。 天面は柔らかい布を敷いて作業スタート 万全の態勢で 熟練スタッフが作業を担当致しますので、ご安心を。   完成予想が楽しみですが、気になる続編は 次回ブログにて。お楽しみに！     アーバンオフクラフトでした

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"オフスタイル"の休日は4×4車両で。-4-

ブレイクタイム。午後の部スタートです！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です 午前の部おさらいはここから ※"オフスタイル"の休日は4×4車両で。-1- ※"オフスタイル"の休日は4×4車両で。-2- ※"オフスタイル"の休日は4×4車両で。-3- 午前の部は色々と刺激的な時間でしたので(笑) 一旦ブレイクタイムへ。 4×4車両で出かけた時や泥遊び後に似合う食事は バーベキューが最高だと思います。 自然で火をおこし食べる食事は一味も二味も違いますよね～   ワイワイ・ガヤガヤ… 画になりそうだな。と思いパシャリ   皆さん楽しそうに昼ご飯を終えると… 出発！！ 40系ランクル・80系ランクル勢は 更なるハードコースへアタック開始。   一方の我々は、別のポイントに来ていました イイ感じの泥・岩・草なコースへ。   この4×4車両の実力も試してみようとコースイン アーバンオフクラフト デモカー デリカD:5。   デリカの4WDシステムはダイヤルで変更が可能。   2WD：乾燥路を走る際に適している(FF) 4WD(AUTO)：走行状況に合わせて四輪それぞれに 　　　　　　   駆動配分するモード 4WD(LOCK)：ダート・深い雪路・滑りやすい路面で前後配分が 　　　　　　  後輪にも強い駆動力を配分するモード 現地に到着するまでの道中、舗装路・高速道路は2WD走行で 快適そのもの。   少し荒れた林道では4WD(AUTO)にしてみました。 重量級ボディを物ともせずグイグイ引っ張り上げてくれましたネ！ 待ってました！オフロードコース(笑)ということで 今回はLOCKモードにしてスタート！   大柄なボディにオーニング等も付いているので最初は 「登るのかな？」と。 が！ですね   マッドテレーンを装着していることも相まって ガシガシ登れるデリカD:5 こんな岩がゴロゴロしている斜面も余裕で走破   JAOSさんのリフトアップキットVFCAが装着されているのですが、 室内も不快な振動が少なく、足元がよく動いている印象。   この道が延々続いているのならば、どこまででも登って いけそうな感じでしたね(笑) 途中、地形確認のためにドアを開け閉めしましたが、 結構な斜面でもドア開閉がスムーズ。   ボディがよじれたりするとドア開閉も困難になるはずなのに、 デリカD:5恐るべし(笑)ボディ剛性が高いんでしょうね。 ここより先はサイドステップやらマッドガードが 接触しそうだったので、いいポイントでパシャリ   デリカの車体剛性の高さと4駆システムの凄さを 体感できましたよ   次回はデモカー150プラド後期の走行編も ご紹介させて頂きますのでお楽しみに！     アーバンオフクラフトでした 4x4日記

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