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「 モトレージ 」 リフトアップスプリング到着っ！！

  150系プラドのリフトアップパーツ 「 モトレージリフトアップスプリング 」 到着っ！！     皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です♬♬   先日のブログにも登場した150系プラドに装着するリフトアップパーツが入荷して参りましたっ☆☆     150系プラドと言えばフロントの車高が少し下がって見えるおクルマですよね！？   横から全体を見た時にフロントの隙間とリアの隙間を同じ位にしたいなぁ。。。   そうお考えのオーナー様も多いのではないでしょうか？？     世の中には便利なパーツがあるんですよねっ♬♬   こう言うパーツが発売されているって事は、そう感じるオーナー様が多いって事なのではないでしょうか。。。   モトレージさんのリフトアップスプリング。。。     ココがスゴいんです！！   なんと 「 リフトアップ量を選んで注文出来る 」 システムなんですっ☆☆   なんとも画期的！！   ちなみに、選べるリフトアップ量はコチラ。   「 フロント＝2～3.5インチの範囲で0.5インチ刻み 」 「 リア＝1～3インチまでの範囲で0.5インチ刻み 」   なかなか便利なアイテムだと思いませんか？？   今回オーダーしたリフトアップ量は〇〇インチ。笑     詳細はまだ内緒で～す！！   後日、お取り付けの際にブログでご紹介させていただきますのでそれまで楽しみにお待ち下さいねっ♬♬   M様、取付けの日が待ち遠しいですね、それでは作業の日にまたお会いしましょう☆☆     関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたアーバンオフ仕様のクルマ達！！           「 クラフト営業日カレンダー 」はコチラから⇐⇐⇐   「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐       クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！

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150系プラドのリフトアップ！ナイトロパワー ガジェット 17インチも同時に！

■150系プラドのリフトアップ！ナイトロパワー ガジェットも！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 納車直後のカスタムご用命が変わらず続いている150系プラド後期。 マッドガード・リフトアップ・マフラー・タイヤ&ホイール…etc カスタムパーツも豊富ですのでどれから手を付けようか目移りしてしまいますね(^-^; 本日ご紹介させて頂く150プラド後期はリフトアップ＋タイヤ&ホイール装着です(^-^) WHEEL：ナイトロパワー ガジェット 17インチ COLOR：セミグロスブラック＋リムヴァーティカルポリッシュ TIRE：BFグッドリッチT/A KO2 SUS：モトレージTERRAコイルスプリング OPTION： ・モトレージTERRAアジャスタブルラテラルロッド ・モトレージヘッドライトセンサー補正ボルト 今回、リフトアップに用いるのはモトレージTERRAコイルスプリング。 フロント：1.5～3.5インチアップ リア：1.0～3.0インチアップ とオーダー時にインチを選択することが可能なリフトアップスプリング。 といっても闇雲にリフトアップ量を求めてしまうと純正ショックのストローク量が 追い付かなくなります。 ある一定の線を引き、それ以上を求める場合はロングストロークタイプのショックへの 交換もおススメします。 その点をお客様と打ち合わせさせて頂き、最適なリフトアップ量でオーダー。 見た目も大切ですが、しっかりと作動することが大切ですので、 ご自身の好みに応じた商品選択が重要ですネ！ また、今回リフトアップに合わせてNEWタイヤ&ホイールもご用命を頂いておりました。 1P系ホイールの中で深リムを実現したナイトロパワー ガジェット。 リム外周部のピアスマシニングに多交点スポークメッシュ×深リム。と MASSIVEなセットとなっています(^-^) 車両に取付けたら車高の確認を。 ノーマル比でのリフトアップ量、前後差をチェック！ 車高確認が出来たらリフトアップによりズレてしまう左右ホーシングの差を確認。 最適な数値を導くには純正ラテラルロッドでは追いつきませんので… ターンバックル調整式のラテラルロッドも同時に装着させて頂いております。 レンチを用いて調整→確認→調整と繰り返し、リアの左右出面を合わせていきます。 リア左右の出面が確認出来たらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] タイヤ外径分のアップ量もありますが、 前後で水平フォルムになるようにリフトアップ完了！ オフロード走行に出かけたくなる衝動に駆られますね(笑) オフロードに赴かなくても駐車場に停まる姿も美しく。 アーバンオフ仕様の醍醐味はそこにある気がします(^-^) リフトアップにMASSIVEな足元。 クルマの印象を180度変える足元のスタイルアップ。皆様もいかがでしょうか？   この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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150プラド後期に装着パーツ盛り盛り！まずはモトレージでリフトアップ！

■150系プラド後期をトータルカスタム！まずはリフトアップから！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 アウトドアに赴く際、愛車のスタイリングをよりMASSIVEにして向かいたい。 実用面＋見た目のアップデートを行う場合、意外とパーツ点数も増えるもの… CURTヒッチメンバー、ヒッチカーゴ、モトレージTERRAコイルスプリング…etc。 こちらなんと！一台のおクルマにフルで装着させて頂きます(*^^)v そのおクルマがコチラ… ■トヨタ ランドクルーザープラド 150系後期モデル。 当店でもカスタム実績が豊富な一台。これまでも多くのパーツを装着させて頂いておりますが、 上記のように一台で一気にパーツを装着するのは初(笑) スタッドレス仕様のスタイリングから一気に変化していきますのでお付き合いをお願いします。 当ブログ構成も複数構成でご紹介させて頂きますね(笑) まずは、悪路走破性アップ・見た目のアップ含めて大人気なリフトアップからスタート！ ・リフトアップコイルへの交換 ・サス・ショックセットでリフトアップ どちらかのメニューでリフトアップを行うべきか？ 「こーしたい」をお聞かせ頂ければ、お客様それぞれにピッタリなメニューをご提案させて頂きます！ ■モトレージTERRAコイルスプリング フロント：1.5インチ～3.5インチ リア：1.0インチ～3.0インチ それぞれ0.5インチ刻みでリフトアップ量を商品ご注文時に選択が可能です。 プラドの前下がり車高を補正したいけど、「ショックキットまでは…」な方にオススメです(^-^) リフトアップコイルを純正ショックに組込む場合、 ショックストローク量を考慮したベストなセッティングをおススメさせて頂きますので、 是非お問い合わせください。 左)：モトレージTERRAコイルスプリング 右)：取外した純正スプリング バネレートは純正比約20%アップ。固く聞こえそうですが、しっかり感が増す。そんなイメージ。 コイル全長も長めでしっかりとアップしそう(笑) 続いてリアパート。 サクサクと作業が進み…合わせて装着する補正パーツがコチラ… ■4×4エンジニアリングサービス 調整式ラテラルロッド。 リフトアップに伴い、左右にズレてしまうリアのホーシングを補正する機能パーツ。 リアの出面も片方に寄るのを防げますので、見た目的にも装着がおススメ。 ターンバックル調整機構で調整が可能となっています。 さて、リフトアップコイルの装着が一旦完了。 前後で水平フォルムになったところで、次のパートへ。 お次の装着パーツもプラドオーナー様なら気分が昂るはず。そんなパーツを装着しますよ(*^^)v お楽しみに！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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アゲ系・リフトアップ車のアライメントならクラフト岐阜長良店にお任せください！！

■四駆のアライメント調整はアーバンオフクラフト岐阜長良店にお任せください！！   いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 アーバンオフクラフト岐阜長良店です。   本日はかっこよくリフトアップされ、 オフロードタイヤを装着された、 イケイケなプラドのアライメントをご用命頂きました。   その車両がこちらの１５０系後期型ランドクルーザープラド。 足回りはモトレージさんのリフトアップコイルが装着されており、 ラテラルロッドも調整式の物へ交換済みとなっていました。   リフトアップ時にはローダウン以上に、 アライメントにズレが生じるほか、 ラテラルロッドの調整も加わり、 調整自体がかなりシビアになります。   もちろんそこは私たちの得意分野となりますので、 左右の出幅をミリ単位で読み取って確実に調整。 四駆のアライメントは実績もかなり多いので、 お困りの方はお電話ください。   タイヤの偏摩耗や、 真っすぐ走らないといった症状、 またはリフトアップしたけどアライメントはまだ、 などなど気になったことがあったら、 いつでもどうぞ。   リフトアップ車のアライメントならクラフト岐阜長良店へ。 オーナー様、この度はご用命頂き、 誠に有難う御座いました。   ではでは皆様のご相談・ご来店お待ちしております。 ちなみに今週末は３連休に合わせて、 ビッグイベントが開催となります。   リフトアップからホイール、 タイヤまでがスペシャルプライスでご案内となりますので、 是非とも今週末はアーバンオフクラフト岐阜長良店まで！！ お待ちいたしております。   ブログは毎日更新中です。 是非お気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/ アライメントのご予約はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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150系 中期プラド に BFグッドリッチ + モトレージ で リフトアップ（リフトアップ編）

この度の台風19号により被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げます。 こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店の大矢です。 前回の続き、150系中期プラドをアップコイルで上げていきます。 150系プラドオーナー様の悩みの一つ前下がりを解消！ 選らんで頂いたのは、 サス：モトレージTERRAコイルスプリング オプションパーツ：モトレージTERRAアジャスタブルラテラルロッド まずは入庫時の高さチェックからスタート。 入庫時からの車高が上がっているかを確認するため重要な作業です。 純正ショックにモトレージさんのスプリングを組み込んでいきます。 通常リフトアップサスを使用する時は、リフトアップが固定の物がほとんど ですが、モトレージさんのスプリングはショックとの組み合わせで、 スプリングの幅が選択できるんです。 フロント側：約1.5～3.5インチアップ リア側　  ：約1.0～3.5インチアップ これぐらいリフトアップしたいなぁ～とご商談の時にお聞かせ頂ければ、 ベストな姿に近づけられます。 リフトアップをするとリア側のホーシングが 左右にずれるため補正をしていきます。 ココで調整式ラテラルロッドの出番。 赤丸のターンバックルで左右のずれを調整していきます。 最後、車高の高さを確認してアライメント調整をいていきます。 フロント側、トウ、キャンバーキャスター左右合計6ケ所調整となります。 ハンドルセンターを確認して完成です。 [Before] [After] 前後の車高が水平に見えるセッティング。 前上がりも解消され見た目がGood. タイヤ+リフトアップで見た目が180度変わり オーナー様も思わず笑みをこぼしておりました。 この気持ちすごくわかります。 また運転席からの景色も感動ものですよ～。 この度は当店をご利用して頂きありがとうございました。 リフトアップのご相談はアーバンオフクラフト鈴鹿店にお任せください。 お問い合わせお待ちしております。  

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150系 中期プラド に BFグッドリッチ + モトレージ で リフトアップ（タイヤ編）

こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店の大矢です。 当店人気の150系プラド、 タイヤ、ホイール、リフトアップなど日々ご相談が 絶えません！ その中で今回ご用命を頂いたのは ゴツゴツ系のタイヤ+リフトアップ。 「１度はBFグッドリッチを履きたい」 とオーナー様の憧れ、BFグッドリッチを選択。 4駆乗りは憧れのオフロードタイヤです。   ホイールは冬用キーラーフォースから移植。 アーバンオフスタイルへ変身していきます。 タイヤだけの交換でこの雰囲気。 オン、オフ両方楽しめるオールテレーンは。 性能もそうですが見た目がカッコイイからこその 人気なんでしょうね。 何と追加でリフトアップのご相談！ 次回のブログをお楽しみに。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。  

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150プラド後期をリフトアップ！モトレージTERRAコイルスプリング。

■コイルのみのリフトアップも可能です。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日ご紹介させて頂くのは、150系プラド後期。 MASSIVEにリフトアップさせて頂きました。 SUS：モトレージTERRAコイルスプリング OPTION：モトレージTERRAアジャスタブルラテラルロッド 　　　　　 モトレージヘッドライトセンサー補正ボルト ご入庫時は前下がりの車高。 150プラドやハイラックスオーナー様の悩みの一つ。   この車高以外にもロール量・ノーズダイブの軽減のためにも サスペンション交換やショック交換も効果的です。 早速ピットイン！ まずは、リフトアップ前の車高を確認。 入庫前～入庫後での車高変化確認のためにも重要です(*^^)v 今回リフトアップに用いるのはモトレージTERRAコイルスプリング。 リフトアップコイルとなると上げ幅が事前に決まっていることが多いのですが、 モトレージさんの場合、事前選択が可能なんです。 フロント：1.5インチから3.5インチ リア：1.0インチから3.0インチ 純正ショックのストローク量なども加味して選択することがベストですので、 ご希望の車高や理想像をご商談時にお聞かせくださいね(*^^)v また、リフトアップに伴い、左右のホーシングがズレてしまうので、 補正のためにラテラルロッドも同時装着。   調整式になっていますので、取付後左右のデヅラを確認し、 調整していきます。 取付後は車高アップ量を確認。 指定数値近くにリフトアップが完了しました(*^^)v 最後はアライメント測定・調整作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター   左右合計6か所を調整します。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！   [BEFORE] [AFTER] 前後車高が水平に見えるようにセッティング。 150プラドのカスタムノウハウがある当店ですので、 写真等を交えながら理想のセッティングをご提供させて頂きます。 「こーしたい。」是非お聞かせくださいネ(*^^)v   この度のご用命誠にありがとうございました！ マフラーなどのパーツ類もお取扱いがございますので、ご相談ください！   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！

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150中期プラドをカスタムして行きますよ★モトレージ編

皆さんこんにちはＵＲＢＡＮ　ＯＦＦ　ＣＲＡＦＴ浜松店です。 本日ご紹介致しますお車はコチラとなります。 ＴＯＹＯＴＡ　150中期プラドです★ 最近後期型が多くなっている中でまだまだ根強い人気の中期型！ そんな、いかしたお車を今回は リフトアップ＆タイヤホイールの交換でカスタムして行きます★ まず始めはコチラです！ モトレージ　テラサスペンションキット フロント2.5インチアップ リア　　2.0インチアップ 組み合わせとなります★フロント下がりを解消したいお客様には丁度良いバランス でリフトアップできます。 同時に浜松店ではもう、定番化してまいりました コチラ！ コチラもモトレージさんから販売されていますヘッドライトセンサー補正ボルト★ リフトアップする事でライトが前上がりになってしまう光を 正常な位置まで修正できるようになります これで、対向車からのパッシングなども解消できます。 モトレージさんのキットには付属でスタビリンクが着いていますので 追加購入は不要ですよ（笑 サァこの車高が一体どのように変貌を遂げるでしょうか？ 楽しみですね★ このブルーとオレンジの組み合わせは、もはや言うまでも有りませんね 北米仕様な感じが若干しますね（笑 私だけですかね？（笑 上の交換したサスペンションと見比べるとノーマル状態は少し寂しい感じがしますね 見えない所ですが交換する事で気分も性能も大きく変化しますので サスペンション交換だけでも、気分的にも大きな変化が有りますね★ モトレージさんのサスペンションは、標準の設定から ＯＦＦ仕様のハードタイプ、スーパーストロークダンパーなどお客様のニーズに合わせたセッティングが出来る為 お車をこんな風に使いたい！ ＯＦＦロード走りたい！無敵な車を作りたい！！etc・・・ 色々な形にお車を作り上げる事が出来ます！ ＯＦＦを走るならストロークを長くしたり組み合わせ一つで色々楽しめます★ 最後にアライメントを取って完成となります・・・・・・ おや？タイヤが純正では有りませんねこの形にピント来た方は中々通ですね（笑 次回は完成編ご紹介致します★

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150系プラド後期×モトレージTERRAサスペンションキット。

■150プラドにモトレージTERRAキットも人気です！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 連日、プラド・デリカ…etc4×4車両のリフトアップのご用命を頂いております。 誠にありがとうございます！さて、本日もMASSIVEな一台をご紹介しますね(*^^)v 150系プラド後期。リフトアップとタイヤ交換のご用命を頂いておりました。 TIRE：ヨコハマ ジオランダーG003(M/T) SUS：モトレージTERRAサスペンションキット スーパーロングダンパー仕様   オフロードコースも定期的に走られるとのことでしたので、 モトレージさんのTERRAサスペンションキット スーパーロングダンパー仕様をおススメさせて頂きました。 それではカスタムの変遷を見ていきましょう！ ご入庫時にもヨコハマ ジオランダーG015(A/T)が装着されており、一見纏まって見えますが… オフロードコースも定期的に走られるとのことで、 リフトアップとタイヤをマッドテレーンへ仕様変更します(*^^)v 今回装着するのはモトレージTERRAサスペンションキット スーパーロングダンパー仕様。 悪路でもより足回りがストローク(動きを良くする)するように ノーマル比：フロント20mm。リア50mmとロングストローク設計。 実際に悪路での地面を掴む追従性も向上するので、「伸び側が欲しい！」という方にはおススメです(*^^)v Cリング式車高調整機能も付いているのですが… ご注文時に フロント：3.5、3.0、2.5、2.0インチアップ リア：3.0、2.5、2.0インチアップ とオーダーが可能です。 作業スタート！ 純正のアッパーマウントを流用いたしますので、純正ショックを摘出。 純正アッパーマウントをNEW足回りに移植したら車両へ確実に取り付けます。 フロントセクションが完了したら次はリアセクションへ。 ロングストロークな足回りを支えるべく、バンプラバーに付属のスペーサーを装着。 また、ブレーキホース延長ブラケット、リアスタビライザー延長キット、 リアラテラルロッドも同時に取付けます。   モトレージさんのTERRAサスペンションキット スーパーロングダンパー仕様には これらのパーツが一式入ってるので、悪路走破への準備も安心ですよね(*^^)v サスペンション取付後はアライメント測定&調整作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター と前後左右合計6カ所を調整します。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ サスペンションと同時にタイヤも仕様変更。A/TからM/Tへ(*^^)v また、タイヤサイズも見直すことで、更なる走破性向上に期待がかかりますネ！ ご注文時のアップ量セッティングは秘密ですが、前後で水平フォルムに見えるようにセッティング。 純正時の車高前後差も考えての仕様ですのでバッチリ(*^^)v サスペンション・タイヤの仕様変更後のインプレッションもお待ちしております。 お次はどこをカスタムしましょう？ もしかして… ※画像はトラストさんHPより※ マフラー？(笑) GReddyマフラーもお取り扱いがございますので、よろしくお願い致します。   この度のご用命誠にありがとうございました！ また、初期点検等でもお待ちしております。 それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！#  

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150後期プラド後編　モトレージでドーンとリフトアップ

------------------------------------------------------------------- 前回からの続きで ＴＯＹＯＴＡ150系　プラドをリフトアップしていきますよー★ 交換するサスペンションは モトレージ　ビシュタインダンパーのキットです★ この車高がリフトアップキットを入れることで どう変化するでしょう？ いいですねこのカラー★何とも言えないですね 純正は真っ黒いカラーですが 交換したサスはブルーとオレンジが良い味出してますね★ そして、取り付けが完成した姿がコチラ！！ ドーーン！！ フロント2.5インチ リア2.0インチアップ！ 迫力が凄いですね 純正車高と比較しても 全く違う車のように変化しましたね★ タイヤは265/70Ｒ17を使用していますが 十分インパクトが有りますね！ この度は、遠方よりお越しいただき誠に有難うございます 何か、気になる事が御座いましたら気軽にご連絡下さい。

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150後期のプラドをリフトアップするよー★

------------------------------------------------------------------- 皆さんこんにちは ＵＲＢＡＮ　ＯＦＦ　ＣＲＡＦＴです 本日ご紹介のお車はコチラ ＴＯＹＯＴＡ　150プラド後期 ＭＬＪ　ＸＪ03 ヨコハマ　Ｇ003 装着されていてもう既にイイ感じの雰囲気のお車に装着するのが コチラ モトレージさんから販売されております ＴＥＲＡサスペンションキット フロント2.5インチ リア2インチのリフトアップ！ 付属のでラテラルロッド スタビリンクも付いてきます！ フロントはＣリングタイプで固定されていて 車高の調整も可能ですヒトメモリ1ｃｍ変化します 溝にはまっているリングをずらしてあげる事で 上下2ｃｍまで調整できます★ さぁこのクリアランスがどのように変化するでしょう？ 楽しみですね★ もとも隙間の広いリアも楽しみですね★ ビルシュタインベースのサスペンションキットになりますので 見た目そうですが、走りも楽しめる 楽しみな車が出来上がりそうですね★ 因みにモトレージさんからはこの他にも 減衰力を調整する事が可能なキットや ガチンコオフローダーに向いている スーパーロングダンパーや ハードタイプなど 色々なニーズにあったサスペンションも販売しておりますので 迷っている方は気がるにご相談下さい！

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150プラドをモトレージでリフトアップ！

■アゲ幅のご相談もお任せください！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 春が近づくということはアウトドア好きな方には 待ちに待ったシーズン到来でしょうか？ アウトドアシーンが似合うように愛車を仕上げるのも 自身の気分を盛り上げてくれるに違いありません(笑)   さて、本日ご紹介させて頂くのは150系プラド中期。 アウトドアには外せない車両ですネ。 リフトアップのご用命でPIT INです。 ・ショック+サス ・アップサス お客様からご用命いただくメニューとして上記2つが多いのです。 車高調整機能付きキットの場合、任意で車高セットが可能ですが、 アップサスの場合には？ 多くは上げ幅が"約40mm”などメーカー指定品が多いです。 でも前下がり車高を補正したい場合、それだと…ですよね(笑)   モトレージさんのTERRAコイルスプリングの場合 フロント：1.5～3.5インチ リア：1.0～3.0インチ と0.5インチ刻みでリフトアップ量を選択できます！ ※この場合ガソリン車※ 純正ショックを用いる場合、過度に上げ幅を求めると ショックのストローク量やドライブシャフトへの負荷…etc その他考えなければいけない課題も出てきます。 そこは我々プロスタッフに「これくらい上げたい。」と ご相談いただけると最適な上げ幅をお伝え出来ますのでご安心を(*^^)v   今回オーナー様のご希望は"前下がりの車高補正"。 ご商談時に写真を交えながら上げ幅を選定し、コイルをオーダー。 また、リフトアップに伴いリアホーシングの補正に ラテラルロッドも同時にオーダー。 トータル仕上げでいきますよ～ 車両にアップサス・ラテラルロッドを取付後は アライメント測定&調整作業へ。   フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整します。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：モトレージTERRAコイルスプリング OPTION：TERRAアジャスタブルラテラルロッドType-1 ご入庫時に比べ前下がりの車高を補正できました。 アップ量等はヒミツですが、オーナー様希望のセッティングへ。 ノーマルショックベースでもストローク量を確保することで 日常使用に加えオフロードも楽しめる仕様。   本格的にオフロードを攻める場合、ショックキットで ロングストローク仕様に変えてみるのもいいですよ(*^^)v ご入庫時はスタッドレス仕様でしたが、 春先のオフ仕様へのご相談もお待ちしております。   この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵な4×4ライフを(*^^)v     アーバンオフクラフトでした。 ★アーバンオフクラフトオリジナルステッカー販売中★ ★一枚：1,080円(消費税込み)★ ★アナタの愛車もアーバンオフスタイルへ★ --------------------------------------------------------------------------------------------

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150プラド中期をモトレージコイルスプリングでリフトアップ！！

浜松店でも徐々に増えてきたモトレージ製品の お問合せ！！ 150プラドにＴＥＲＲＡコイルスプリング 取り付けさせて頂きました♬ 曇り空で少し見にくいですが純正の車高です！ 今回装着するスプリングは、2インチアップです(∩´∀｀)∩ ピットインして作業を進めていきます( *´艸｀) タイヤを外しブルーのバネに交換です（´∀｀*） 今日も良い色してます((((ｏﾉ´3｀)ﾉ 今まで頑張ってくれた純正のスプリングは、 今日でお別れです(*´ω`*) 新しい鮮やかなブルーのスプリング！！！！ アライメント調整をしいよいよ完成です↗ 2インチアップでも雰囲気が一気に変わりますねぇ（´∀｀*） 下をのぞき込めばチラッと見えるラテラルロッドもブルーで カッコイイです♬ 早く夏仕様のオールテレーンタイヤに したいですね(≧◇≦) Ｎ様またオールテレーン仕様にしたら 是非見せに来てくださいね♬ またのご来店お待ちしておりますm(_ _)m

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150系後期プラドにリフトアップサス取り付け後編★

皆さんこんにちは 本日ご紹介は TOYOTA　１５０系後期　プラドです 前回の後編となります。 フロントンのサスは 純正に比べて一巻き分ほど長く 巻き込みの感覚は同じくらいですね この長さの分、車高を持ち上げてくれます！ 無機質な黒いサスから一転 ブルーのサスが良い味出しておりますね！ 個人的に見た目は相当ツボってます★ リアに関しても巻き数は一巻き程変わりますが 巻き込みの間隔が少し広くなっていますね★ コレもいい感じですね★ リフトアップすると 普段見えないサスもしっかり見えてしまうので カラーリングも自分好みを選んでいくと ホイールとはまた違う楽しみも有りますね。 ラテラルロッドも ブルーに変化してGoodですね★ ターンバックッルタイプになっていて リフトアップした際の出面や 足の動きをしっかり補正してくれます！ 最後はしっかりアライメント」を取っていき 完成していきます！ リフトアップした際に足が外側に起き上がってしまうので サス交換をした際はアライメントは必須ですね★ 完成するとこんな感じに リフトアップの完成です！ 少し寄って見ると分かりやすいですね フロントリア共に約5cmほど上がりました 今回は前後2インチアップですが モトレージさんのスプリングは0.5インチ刻みで リフトアップ可能なので細かな セッティングもやり易いですね！ さぁ更なる進化へ向けてLet Go！！ S様この度はURBAN OFF Craftをお選び頂き誠に 有難う御座います！ お困りな事が御座いましたら 気軽に遊びにお越し下さい★ スタッフ一同お待ちしております。

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150後期プラドにモトレージのリフトアップサス取り付け★

皆さんこんにちは URBAN OFF CRAFTです★ 本日ご紹介のお車はコチラです！ TOYOTA　150プラド後期 本日の作業メニューはと言いますと・・・ この写真でもお分かりのように そうサスペンション交換です★ お取り付けいたしますサスペンションは モトレージ　TERRA　コイルスプリング 前後2インチアップの物を使用します 忘れてはいけません 勿論ラテラルロッドも装着します！ フロント形状はダブルウィッシュボーンで スプリングを取り外す際に ショックをバラさなくてはなりません！ コレがさすがに四駆用のスプリングのため 縮めるのに一苦労するのです！ リアはバネが別体になっているので フロントに比べると比較的 スムーズに外していけます！ ラテラルロッドはボルト2本で固定してあるだけなので 比較的スムーズに作業していけます★ 取り外しするだけでも一苦労ですが 最後に完成した姿を見ると やはり心躍りますね★ 前編はここまで 次回取り付け完成編です。

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