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"オフスタイル"の休日は4×4車両で。-4-

ブレイクタイム。午後の部スタートです！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です 午前の部おさらいはここから ※"オフスタイル"の休日は4×4車両で。-1- ※"オフスタイル"の休日は4×4車両で。-2- ※"オフスタイル"の休日は4×4車両で。-3- 午前の部は色々と刺激的な時間でしたので(笑) 一旦ブレイクタイムへ。 4×4車両で出かけた時や泥遊び後に似合う食事は バーベキューが最高だと思います。 自然で火をおこし食べる食事は一味も二味も違いますよね～   ワイワイ・ガヤガヤ… 画になりそうだな。と思いパシャリ   皆さん楽しそうに昼ご飯を終えると… 出発！！ 40系ランクル・80系ランクル勢は 更なるハードコースへアタック開始。   一方の我々は、別のポイントに来ていました イイ感じの泥・岩・草なコースへ。   この4×4車両の実力も試してみようとコースイン アーバンオフクラフト デモカー デリカD:5。   デリカの4WDシステムはダイヤルで変更が可能。   2WD：乾燥路を走る際に適している(FF) 4WD(AUTO)：走行状況に合わせて四輪それぞれに 　　　　　　   駆動配分するモード 4WD(LOCK)：ダート・深い雪路・滑りやすい路面で前後配分が 　　　　　　  後輪にも強い駆動力を配分するモード 現地に到着するまでの道中、舗装路・高速道路は2WD走行で 快適そのもの。   少し荒れた林道では4WD(AUTO)にしてみました。 重量級ボディを物ともせずグイグイ引っ張り上げてくれましたネ！ 待ってました！オフロードコース(笑)ということで 今回はLOCKモードにしてスタート！   大柄なボディにオーニング等も付いているので最初は 「登るのかな？」と。 が！ですね   マッドテレーンを装着していることも相まって ガシガシ登れるデリカD:5 こんな岩がゴロゴロしている斜面も余裕で走破   JAOSさんのリフトアップキットVFCAが装着されているのですが、 室内も不快な振動が少なく、足元がよく動いている印象。   この道が延々続いているのならば、どこまででも登って いけそうな感じでしたね(笑) 途中、地形確認のためにドアを開け閉めしましたが、 結構な斜面でもドア開閉がスムーズ。   ボディがよじれたりするとドア開閉も困難になるはずなのに、 デリカD:5恐るべし(笑)ボディ剛性が高いんでしょうね。 ここより先はサイドステップやらマッドガードが 接触しそうだったので、いいポイントでパシャリ   デリカの車体剛性の高さと4駆システムの凄さを 体感できましたよ   次回はデモカー150プラド後期の走行編も ご紹介させて頂きますのでお楽しみに！     アーバンオフクラフトでした 4x4日記

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