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ＮＢロードスターにディレッツァＤＺ１０２。

クラフト岐阜長良店です。 本日はNBロードスターのタイヤ交換をお任せ頂きました。 季節の移り変わりの時期でサマータイヤの事が頭から離れがちですが、 気になった方は是非店頭まで。 タイヤの無料点検は年中実施中です。 今回お選び頂いたタイヤは当店お勧めのダンロップのスポーツタイヤ、 ディレッツァのDZ１０２です。 ちなみに只今履いているホイールはエンケイのＲＰＦ１。 エンケイ最軽量といったワードがコンセプトとなっているホイールですが、 ＮＢとの組み合わせが渋めのチョイスとなっていて、 当店スタッフ長谷川も釘付けとなっていました。笑 タイヤ交換後にはアライメントもお任せ頂きました。 スポーツカーだからアライメントという訳では無く、 タイヤ交換のタイミングだからこそのアライメントです。 タイヤって消耗するまで、かなり年月がかかるのですが、 それ程の年月が経っているのであれば、 やっぱりタイヤ以外も劣化が出ていると考えるのが自然で、 現状の状態を足回りの状態を最も正常な状態へ調整させて頂くのがアライメント調整。 もちろんせっかくの新しいＤＺ１０２を大事にするといった意味でも、 ＮＢを大事にするといった意味でもとても有効なメンテナンスなんです。 最新の機材を導入している当店ですが、 お車をセッティングしているのは当店のスタッフです。 施工中に何なりとご質問もお受けしております。 バッチリ整いました。 まだまだ新品のタイヤですのでお帰りの道中はお気を付けて。 限定色のＮＢ最高にカッコイイお車でした。 またお待ちしています。   ブログは毎日更新中です。是非お気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/    アライメントのご予約はこちらまで。  ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店） 

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NDロードスターRF　完成編！！

  この度の台風19号により被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げます。     BILSTEIN B12を装着したNDロードスターRF！！ 本日は完成編のご紹介で～す♫♫     皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です！！   さて、昨日に続きN様・NDロードスターRFのご紹介♫♫   まずはノーマルとの比較からいきましょうかねっ！！     BILSTEIN B12 を装着。   Cリング車高調整機能にてローダウン量を調整し、ノーマル比-25mm程にてお取付け。（メーカー出荷時はｰ35mm程）   ノーマル状態では大きく開いたフェンダークリアランスもBILSTEIN B12 を装着した事で程良くスポーティーな見た目に変化。     足廻り交換の様子はコチラから⇐⇐⇐     そして気になるホイールはTWSの鍛造1ピースモデルを装着。   その名は 「 モータースポーツT66-F 」   このホイール、とにかく軽いんですっ！！   7.0J-16インチとなりますが、なんと1本5.12Kg。。。これは驚きですよね！！     TWSと言うメーカー、まだまだ知らない方もいらっしゃいますが、日本屈指の鍛造ホイールメーカーさんなんですよっ！！   皆様が良く聞く鍛造ホイールメーカーと言えば、BBSとかRAYSでしょうか？？   RAYS鍛造ホイールも当店ではとても人気。 BBS鍛造ホイールも誰もが知っているブランド。     BBSさんは世界最高峰の自動車レースF1のホイールを作っている事でも有名ですよね？？   実は、本日ご紹介のTWSさんも同じくF1のホイールを作っているんですっ☆☆   皆様、この情報知っていましたか？？     そんな過酷なレースでのホイールも手掛けている高い技術を持ったホイールメーカーさん、それがTWSなんです！！   ちなみに、こちらの鍛造ホイールは8000t プレス機で分厚いアルミの材料を圧縮して作ってるんです。   8000t、これは0を多く打ち間違えのではなく本当に8000t。。。   担当佐藤も実物を見た事がありますが、かなりの迫力でしたよ～☆☆     そうして圧縮して作るからこそ各部を薄く出来、強さを保ちながら軽く仕上げる事が出来る訳です！！   ここまで軽いホイールを装着すると今までとは違った愛車の動きにきっと感動すると思いますよっ👍   サイズ設置も豊富にありますので、鍛造・軽量ホイールを装着したいオーナー様はぜひご検討下さいね！！     N様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   走りを楽しむ為の足廻りチューニング。。。   ダンパーKITや鍛造ホイールと走るのが楽しみな仕上がりとなりましたねっ♫♫   次回のご来店時に走った感想を聞かせてもらえるのを楽しみにしていますね！！   それではまたのご来店お待ちしておりま～す☆彡   クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！

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NDロードスターRFにBILSTEIN B12 を装着っ！！

  この度の台風19号により被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げます。     BILSTEIN B12 は車高を選べる純正形状の足廻りです！！   皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です。   本日のご紹介はN様・NDロードスターRF☆☆     只今、足廻り交換の作業がスタートしております！！   装着する足廻りは 「 BILSTEIN ビルシュタイン 」     BILSTEINと言えば、スバル車の一部グレードでは純正で採用されている信頼ある社外足廻りメーカーさん。   本日はそんなBILSTEINより、純正形状のスポーツサスペンションKITを装着させていただきま～す♫♫     いつ見てもキレイだなぁ～と思ってしまう、ブルーのスプリング♡   このB12と言うアイテム、車高調ではない純正形状のダンパーKITですが車高を選択することが出来るんです！！   メーカーさんが計算しているのローダウン量はおよ-35ｍｍ。   オーナー様のご希望的に、そこまで下がらなくても良いと言うのがご希望です。     そんな時は取付け時に車高を少し上げる方向で装着しちゃいます！！   上の画像で見える、ダンパーの溝。。。計7列見えますよね？？   そこに挟んであるCリングの位置を移動させる事で車高も変わるんです！！     上の画像はそのCリングの位置を左右で変えてみた画像。   スプリングがのるお皿の位置が左右で違うのが分かりますよね？？   この様にオーナー様のご希望で車高を選ぶ事が出来る優れたアイテム、それが 「 BILSTEIN B12 」 なんです！！     アッパーマウントは純正品を移植するタイプ。   純正パーツは異音の発生が少ないのでアッパー流用モデルを好むオーナー様も多いですよね！！     そして仕上げのアライメント調整を行えば作業完了！！   ロードスターは調整点数がとても多い車輌です。   従来のアライメントテスターではかなりの時間を要してしまいますが。。。   当店に設置されているアライメントテスターは最新鋭の3Dアライメントテスターなのでスピーディー且つ細かい調整が可能となっております！！   走りを楽しむならタイヤの性能をしっかり引き出せるアライメント調整は必須ですよっ♪♪   実はN様、ホイールも購入いただいたんですよぉ～♪♪   次回は、ホイール交換も含めた完成偏をアップしますねっ☆☆   それではお楽しみに～！！

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NDロードスターの足回り、ホイール交換！！

この度の台風19号により被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げます。     こんにちはクラフトナゴヤドーム西店です！ 本日ご紹介させて頂くのは国産オープンスポーツの代名詞 MAZDA ロードスター！ タイヤがそろそろ寿命という事もありホイールも一緒に新調！！更に HKSの車高調を同時にお取付させて頂きました。 コチラは作業前。 車高の高さが少し気になります。 お選びした車高調は人気のHKS マイパーマックスⅣ GT。 ストリートでの快適性はもちろん走りの性能も十分に備えた車高調。 普段乗りを犠牲にしたくない方にはお勧めですよ～。 コチラは完成後。 今回は約指二本分ほどのローダウン。 低く構えたスタイルにレイズのホイールがしっくりきます。 センターキャップはお好みで装着することもできますよ～。 ローテーション可能な前後7.0ｊをインストール。 反り具合も良いですね！ 美しい走りのフォルムに更に磨きがかかりましたね。 新調したホイールと足回りで是非ドライブを楽しんでくださいね～。 この度はクラフトをご利用いただきありがとうございます。 タイヤホイール、足回りは専門店のクラフトにお任せ下さい。

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ロードスターRF×オートエグゼ ストリートスポーツサスキット

●ロードスターRF NDERC に、オートエグゼ ストリートスポーツサスキット KIJIMA-SPEC を装着。 マツダ車オーナー様に絶大な人気を誇る『オートエグゼ』。 もちろんクラフト知立店でも取扱いしておりますよっ。 こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 マツダでスポーツカーの開発を担当していた貴島孝雄氏監修のモデル。 もちろんロードスターRFの設定もございます。 ND5RCとNDERCはそれぞれバネ定数を変更し、品番設定をしているところ、、さすがです。 この後ろ姿で作業スタッフが分かったお方！ 知立店ブログのファンですね？(笑) そうです！今回も車高短大好き山田氏です。 アジャスタブルスタビライザーリンクも同時にお取り付け。 ローダウン時のスタビの位置を適正化し、スタビの本来の働きをさせてくれるアイテム。 スポーツカーだけでなく、ミニバン等にもオススメなパーツですよ。 そして仕上げのアライメント調整を。 調整箇所の多いロードスター。 足交換には、必須の作業です。 もちろんアライメントのみの作業も受け付けておりますよ～！ SUS：AutoExe Street Sports SUS.KIT PARTS:AutoExe Adjustable Stabilizer Link BEFORE↑ AFTER↑ ローダウン量は、推奨車高の-15mmダウン。 腰高感のあるロードスターも15mmのダウン量は効果絶大。 指が約2本分のところでセッティング。 ストリートでの使用がメインというオーナー様。 まさにぴったりな足回りだと思います^^ この度は、クラフト知立店のご指名ありがとうございました。 オートエグゼもクラフト知立店へお任せください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー納車待ちです^^      

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NDロードスターにTE37ソニック　FACE4装着！

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはRAYS TE37ソニック。 迫力のコンケイブフェイスを装着となります(*^^)v お車はマツダ　NDロードスター。 以前車高調+アドバンRZ2　17インチを装着させて頂いたお車(^^) 今回はインチダウンの16インチを装着です♪ ホイール：RAYS TE37ソニック （F/R）8.0J-16インチ カラー：ダイヤモンドダークガンメタ タイヤ：ブリジストン　ポテンザS007A （F/R）205/50R16 車高短ロードスターに、前後8.0Jのチューナーサイズを装着！ 迫力のコンケイブスタイルで完成です♪ RAYSホイールの中でも断トツで人気のTE37シリーズ！ スポーツカーには間違いのないチョイスとなりますね♪ これまで17インチを装着しておりましたが 今回はあえてのインチダウンにて装着。 この肉厚でムッチリなタイヤがいいですね(￣ー￣) サイズにももちろん拘って頂きましたよ～ 16インチで一番太い8.0J　FACE4となります！ このコンケイブ具合が良い感じですね(*^^)v ローダウン前提の取付サイズとなり、出ヅラは前後パツパツ！ かなりカッコイイ仕上がりです♪ 17インチ装着が多い中、16インチでギリギリまで攻めた仕様。 旧車チックな雰囲気も出て、かなり渋いです仕上がりとなりました(^^) 車高調やダウンサスの取付から、ホイール交換まで NDロードスターのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回もバッチリ仕上がりましたね♪ いつも当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

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NCロードスターをエンケイホイールで仕上げる。

皆さんこんにちは～。クラフト知立店　金子です。 本日はマツダ　ロードスター（NC系）にエンケイホイールをお取り付け。 既にBBSのホイールが装着しておりますが、イメージチェンジです。 ENKEI　NT-03RR BBSは7.0Jのサイズでしたが、今回のホイールは7.5Jのサイズをインストール。 インセットも少し攻めたサイズです。 スポーツカーが多いクラフト知立店は、データも豊富にございますので 是非気軽にお問い合わせ頂けたらと思います。 タイヤは待ち乗り、サーキットでもグリップ力を発揮する、ダンロップ　ディレッツァ　Z3　をチョイス。 1988年に誕生したNT03の進化バージョンの第4代目のNT-03RR。 33GTR世代とかでもNT03が流行っていたのではないでしょうか＾＾？ マットダークガンメタのホイールカラーをチョイスした事で、足元がグッと引き締まりますね＾＾ BBSはダイヤモンドシルバーでしたので、印象もガラッと変わり さらにスポーティな仕上がりとなりました。 Y様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難うございます。 あれからお車の調子はいかがでしょうか、次のカスタムも待ってますよ～＾＾ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております！！ A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー納車

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ＮＤロードスターにＨＫＳ ＭＡＸⅣＳＰでスポーツチューン。

ＮＤロードスターのご来店が多いクラフト岐阜長良店です。 本日はこちらのＮＤロードスターのローダウンをご紹介。 今回はＨＫＳのハイパーマックスＭＡＸⅣＳＰを取り付け。 ハイグリップタイヤでの走行を想定した車高調のＳＰは、 高速走行において常に変化する路面をしっかりと捉えてくれる人気パーツ。 何よりも走ることをより楽しめる足回りです。 元々ダウンサスで落としていたＮＤでしたが早速足回りを一新。 スポーツ車高調に変更後の結果が楽しみです。 ちなにみ今回のＮＤ、クスコのストラットバーなど補強にも力を入れているお車でした。 何よりしっかりと使い込んだＤＺ102を装着している時点で、 どんなカーライフを送っているかが伺えます。 そこを考慮しアライメント調整を施していきます。 せっかくの足回り交換、セッティングにも抜かりは御座いません。 車高は変えず走りやすさを求めたスタイルで完成となりました。 見た目は変わらずとも乗り味は激変しています。 次回はＺ3のタイヤも検討中とのこと。 またその時はご相談ください。 オーナー様、いつもクラフト岐阜長良店のご利用誠に有難う御座います。 あと足回り変更後の感想もお待ちしております。 走りもドレスアップもＮＤロードスターのカスタムは、 クラフト岐阜長良店にお任せください。 ではまた次回のブログもお楽しみに。

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NDロードスターを 8J 化！定番外しのパーツセレクトでお気に入りの一台に。

やはり人気車種ですので同じく人気の カスタムパーツは被り易く・・・となると定番外し で我が道を行きたくなるのがクルマ好き。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 NDロードスターRFがピットイン。 純正で17インチが装着されているグレードですが 運動性に加えてムチッとファットなスタイルを 狙うならインチダウンが最適解でしょうか？ RFの17インチだとノーマル車高でも 結構スタイリッシュという印象。 このまま乗られる方も多いわけだ、と思わず納得です。 いやいやいや、ここはクラフト鈴鹿店ですから そういうのじゃなくて(笑) 作業開始と同時にボンネットを開けると 随所にオーナー様の拘りが見え隠れ。 とにかくキレイにカスタムされているなぁと 色々共感できる部分がありました。 だからこそ、定番外しのパーツセレクトで。 見慣れないモノがたくさんありますねぇ(笑) 車高調はK.WのセカンドブランドであるST。 ホイールはブリヂストンポテンザブランドの8J！ 実はタイヤだけではなくホイールも手掛けているんですよ。 代表的なものは"プロドライブ"というブランドで鍛造を中心に リリースされていますが、同社ポテンザブランドは 軽量鋳造モデルとなり、サイズ展開の多さが魅力。 そして何より被らない！ココ大事です。 海外メーカーゆえちょっと納期がかかりましたが・・・ 最上級のXTAタイプで減衰もマルチにセッティングOK。 K.Wからフィードバックされたマイルドな乗り味を ご堪能いただけます。 特徴を挙げるとネジ式であり、 ヘルパースプリングを併用していますので ショックの伸び側にも配慮した走りの味付けですね。 インチダウンからの8J化。 「車高はあまり下げずに」とのご要望が ありましたので最優先事項で取り入れつつ アライメントでキレイに入れていきました。 Wheel：BSポテンザ アドレナリンSW010 8.0J-16in 4/100 シャイニングシルバー Tire：ミシュランパイロットスポーツ Sus：STコイルオーバーXTAタイプ まさに個性的な定番外しとなったセレクト ですが、各々の実力はホンモノです。 車高は指2本のところで、ここから指の スキマが無くなるくらいまでは落ち幅があります。 乗り味は本当にしなやか。気持ち良くワインディング が楽しめそうです。 コチラも見逃せないポイント。 アドレナリンSW010を履いているNDは そうそういないハズ。拘りの8J化に 205幅で狙いのファット感が出ましたね。 8Jならではのコンケーブフェイスも健在。 ナットはマックガードインストレーション キットで細かい見え方にも配慮。 ちょっとお高いナットですが、こういうところの "つめ方" 次第でおクルマの "雰囲気" は増していくもの。 ハブリングやクスコのレベライザーなど キッチリその手のパーツも"ツメ"ました。 オーナー様の「こうしたい」がよく伝わった 今回のカスタム。理想通り仕上がって良かったです。 某様、スポーツドリンクの差し入れも ありがとうございました！暑いのでめっちゃ飲んでます(笑) また何なりとご相談くださいね。  

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NDロードスター に TE37 ソニック SL を取付！！

NDロードスター に TE37 ソニック SL を取付！！ 皆さんこんにちは、一宮店林です。 今回紹介するお車は、ＮＤロードスターです！！ 発売して間もないＴＥ37ソニックＳＬ取付！！ 57トランセンド15インチからの仕様変更です！！ ＴＥ37ソニックＳＬはＴＥ37ソニックと比べると軽量化されていて ハンドリング性能は上がる事間違いなしですね。 タイヤはダンロップのデレッツァＺ3を選ばれました！ グリップ重視の走り系カスタムでかっこいいですね。 カラーはプレスドグラファイトで専用カラーです！！ 落ち着いた色合いで、足元が引き締まってみえますね。 ホイール：ＴＥ37ソニックＳＬ 　　　　8.0-16インチ　4/100　プレスドグラファイト タイヤ　：ダンロップデレッツァＺ3 　　　　205/50-16   オーナー様ご来店ありがとうございます。 ホイールのツラ具合もバッチリです、とても喜ばれていました！ またの御来店スタッフ一同お待ちしております。

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ビルシュタインB14ユーロスペックをNDロードスターに。そのノリ味は？

  アナタの愛車にドキドキとワクワクを。 クラフト鈴鹿店の 小林 です。 本日のおクルマはお得意のNDロードスター。 スポーツカーでのドライブはとても楽しいですが ローダウンで更にワクワクを注入していきましょう！ まずは純正車高の確認。 NDロードスターは後のアライメント調整箇所も 多く、ローダウン量によって履けるホイールサイズの 幅がかなり大きく振れますので、「どんなふうに仕上げたいか」 がローダウン段階で重要になってきます。 純正クリアランスはサラッと流して(苦笑 今回オススメさせていただいたのは ■ビルシュタイン B14 ユーロスペック NDロードスターと言えばビルシュタイン ってくらい相性は抜群。 通常モデルのB14とB14ユーロスペックの 2種類あり、今回はユーロスペックをセレクト。 純正アッパーマウントを使うのは両モデル共に 共通ですが、大きな違いはスプリングの形状で ユーロスペックはタル型を採用しており、 より街乗りを重視した少しマイルドな乗り味となっております。 ロードスターのアライメントは いわゆるフル調整。1G締め直しも行い しっかりと数値を整えていきます。 愛車にワクワクとドキドキが注入されました！ 当たり前ですけど「やっぱりローダウンすると かっこいいなあ」って思っちゃうんですよね(笑) ノーズが長く、ルーフが低いので ローダウンするとスタイルの良さが際立ちますね。 指は2本のところで。 次はやっぱりホイール？ それともマフラー？ ご相談お待ちしております。 ビルシュタインをご用命の際は ぜひクラフト鈴鹿店で。 ありがとうございました。  

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NDロードスター×TE37ソニック☆☆

  本日はタカハシがご紹介！！ NDロードスターにVOLKRACING　TE37ソニック☆彡     皆様こんにちは、クラフト厚木店・タカハシですっ！！   本日はNDロードスターのご紹介☆☆   人気の 「 RAYS VOLKRACINGシリーズ 」でドレスアップ＆走りの性能UPを図りましたっ！！     ご購入いただいたアイテムは 「 VOLKRACING TE37 SONIC 」   サイズは純正と同じ16インチですっ！！   ホイール交換と言えばインチアップのイメージが強いですが、ロードスターのボディーサイズですと16インチがしっくりくるんですよね☆☆     TE37 SONICはコンパクトCar向けに設定されたVOLKRACING！！   15・16インチのみの設定ですがリム幅やインセットの設定が幅広く 「 かゆい所に手が届く 」と言ったラインナップが人気のアイテム♫♫   そしてFACEデザインも4段階ありドレスアップ性にも優れています☆☆     本日装着させていただいたサイズもコンケイブの効いたデザイン！！   ギリギリサイズですがディーラーさんからもお墨付きなので車検や点検なども安心ですねっ👍   保安基準ではタイヤのみ片側10ｍｍまではみ出しOKとなっているのでギリギリサイズを装着される方はタイヤも適正なサイズで装着すると良いですかね！！     オーナー様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   この仕上がりで保安基準もしっかりクリア☆彡   最高の形でドレスアップが出来ましたねっ♫♫   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆   クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！

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ＮＤロードスターをＨＫＳ・ＭＡＸⅣＧＴでローダウン。

ＮＤロードスターをＨＫＳ・ＭＡＸⅣＧＴでローダウン。 いつもブログをご覧頂き誠に有難う御座います。 足回り施工の得意なショップ、クラフト岐阜長良店です。 本日はこちらのＮＤロードスターのローダウンのご用命を頂きました。 お選び頂いた足回りはＨＫＳのハイパーマックスＭＡＸⅣＧＴの車高調です。 今回はフロントバネレートを６キロに変更しオーダーをかけていました。 ＨＫＳの車高調はオーダー時であればバネレートの変更が、 追加料金無しでご注文出来ます。 意外に知らな方も多いかと思いますので拘りたい方は是非ともご相談ください。 更にオートエグゼのスタビリンクも同時取り付けをしていきます。 ローダウンによるスタビの捻じれを正常化するパーツです。 車高にもよりますが、是非ともローダウンをお考えの方にはお勧めなパーツです。 車高も決まりローダウンが完了しましたらアライメント調整です。 ３Ｄテスターにかけてしっかりと調整を行っていきます。 さぁ完成です。 乗り味、操作性を追求したこの度のローダウン。 如何でしょうか。 オーナー様もまたご感想を教えて頂ければ幸いです。 ローフォルムこそロードスターの醍醐味です。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト岐阜長良店でした。

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ロードスターにサクラムマフラー装着。まるで管楽器のような美しい音色です♪

ロードスターにサクラムマフラー装着。まるで管楽器のような美しい音色です♪   今回ご紹介するのはNDロードスターRF。   ローダウンにインチアップ･マフラー交換など、多くの問い合わせを頂く   クラフト一宮店の得意分野です。   今回は気になるこの純正マフラーを美しい音色に変えていきます。   サクラム NDロードスター サイレンサーKit   テールピースがラッパのような独特な形をしていて   そのヴィジュアル通りに管楽器のような美しい音色を奏でます。   リアからの見た目はシンプルで少し太くなってスポーティになったかなという印象。   ですが…サウンドは激変します。   アイドリング～2000rpmくらいまでは比較的大人しめなサウンドですが   4000～6000rpmあたりで本性が現れ…(笑)   圧倒的な美しい音が奏でられます。この感じはご体感頂かないと分からない良さです。   純正の細身のテール部に比べると外に広がるラッパ形状も相まって   太く見えるので迫力が増し、スポーティに仕上がります。   いかにも上品で美しい音を奏でそうなこのテールがまたイカしてます。   チタン風のテールに比べると決してドレスアップ性は高くありませんが   シンプルかつ独特な存在感のある仕上がりとなっております。   ちなみにサクラムマフラーの販売実績は愛知県下一といっても過言ではないほど。   ロードスターだけでも近々で2台装着してます。   サクラムマフラーのお問い合わせはクラフト一宮店へどうぞ。  

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NDロードスターのマフラー交換。HKSリーガマックスプレミアム！

■NDロードスターのマフラー交換。   こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 タイヤ&ホイール・サス交換に続き、当店でもご用命が多いマフラー交換。 愛車の排気音も楽しめてこそ、ドライビング時の高揚感を得られます(*^^)v 以前、当店にてカスタムさせて頂いた常連I様のNDロードスター。 ※おさらいはここから 次なるカスタム項目として、マフラー交換のご用命を頂きました(*^^)v NDロードスター オーナー様の多くがマフラー交換に着手して頂いていますネ。 走る喜びを感じられる車両だけにマフラーも重要です(笑) 柿本・HKS・フジツボ…etc各メーカーさんからリリースされていますが、 今回はHKSさんのマフラーで(*^^)v HKS リーガマックスプレミアム。   リアテールを見た時に、バンパー切欠け部の大きさに対し、小ぶりな 純正テール…。75パイのデュアルテールでソレを凌駕します。 テールエンドはブラッククローム仕様でサイドには"HKS"ロゴ。 バンパーに近似した色味ですので、纏まり具合もGOOD！ 早速、作業スタート！ まずはバンパー部に傷がつかぬように養生から。 純正マフラー重量：9.3kg HKSリーガマックスプレミアム重量：9.26kg   僅かですが、バネ下の軽量化にもマフラー交換は役立ちます。 製品によってはより軽量化を図られている場合もあるんですよ～。 交換作業はスタッフ2名以上で行います。 車両に接触しないように慎重に…。 取付後、排気漏れなどを確認し完成です！ 元々、バンパーとのクリアランスがあったマフラー。 交換後、隙間が埋まり、マフラーの存在感が増しました(*^^)v ノーマルでもスポーティなサウンドですが、より野太くレーシーなサウンドへ。 馴染み後の音質変化も楽しみです。 タイヤ&ホイール・サス・マフラーと一通り手が加えられたのですが… より、走りを愉しむならボディ補強系パーツも走りに直結しますので、 お次のカスタム構想にいかがでしょうか？   お問合せをお待ちしております。 I様、いつもクラフト中川店をご利用下さり、誠にありがとうございます！ またのご来店をお待ちしております。   クラフト中川店よりお届けいたしました。

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