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FK7シビックに鍛造モデル・スプーンSW388装着!!

昨日に引き続きFK7シビックのご紹介です 昨日はローダウ＆リジカラを取付させて頂きましたが本日は㊙パーツの答え合わせです HONDA シビック（FK7) 正解はやっぱりホイールでした ホイール：スプーンスポーツ SW388 サイズ：8.5-18 5/114 カラー：マットブラックアルマイト タイヤ：純正流用 ロシアのプレス工場の閉鎖と共に生産終了されたSW388 HONDAファンの強い要望により復活したモデル 世界最軽量を目指しクラフト岐阜長良店でもTWSでお馴染みのTan-ei-syaの鍛造技術で オールメイドインジャパンモデルとして復刻したモデル オーナー様もずっと憧れていたモデルのホイール 納車前からご相談いただきご用意させて頂いたホイール でも一筋縄ではいかないことが発覚 設定サイズ的にノーマル車高でははみ出してしまう恐れがあったため 一緒にRSRのダウンサスでローダウンさせて頂きました 約30㎜ダウンでの装着でかなりいい感じの出面になっています ローダウン無しでキャンバーを着けて納める等いろいろと方法はありますが、 フロントが差込式のストラットタイプの為、簡易的にキャンバーが付けられないんです その為今回はローダウンという選択をさせて頂いております ローダウンしたことでスポーツカーらしいフォルムも同時に手に入れられましたね ホイールは最軽量を意識して造りこまれているだけあってビックリするくらい軽い仕上がり カタログ値ですがホイール重量7.3㎏となっています。 軽量かは塗装にも拘っており通常の塗装ではなくアルマイト処理をすることで 塗装の面でも軽量化をする拘りです 憧れのホイールに乗り味等も向上させたリジカラを装着して オールマイティに楽しめそうなシビックの完成です 乗り味等の感想も聞きたいので是非点検がてら遊びに来てください。 またのご来店をお待ちしております。   岐阜県内でシビック（FK7・FC1）のカスタムも クラフト岐阜長良店にお任せください

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FC1シビック 19インチ ツライチ仕上げ。

目指したのは欧州車。 FC1シビックをシンプルクリーンに仕上げました。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 オーダーから約1.5ヶ月。 あのホイールのあのサイズを履くため にセッティングした FC1シビックセダン http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2018/05/fc1.html がピットインです。 コレ、ですね。 WORKジーストST1 19インチ は この1枚から既にタダモノではない感が(笑) ゼロからのセッティング、実車計測を経て、極太サイズのミルコンケーブを インストールすることと相成りました。 すでにカッコイイ(笑) フロントキャンバーを結構ネガに振れたので前後同サイズを入れ込むことが できたのですが、干渉を無くすためローテーションを捨ててタイヤサイズを変更。 強烈な引っ張りでフェンダーをかわしていきますよ。 太いサイズですので実車計測では外よりも内を重点的に確認しました。 Ｊ数を決めたらインナーの許す限り引き算でインセットを出し、 キレイなツラへもっていきます。 もちろん問題ないのですが、念入りに最後までチェックを行い 想定バンプ、ハンドル全切りもクリア。予定通りの仕上がりです。 Wheel：WORK ZEAST ST1 実車計測サイズ 19in ミドルコンケーブ チタンゴールド Tire：ファルケンZIEX  コンケーブサイズを履きたいというオーナー様の理想を実現できました。 嬉しい誤算はフロントにもコンケーブがついてきたことでしょうか(笑) 車高調選びから始まったこの計画は新しいクルマということもあって手探り状態。 僕は感覚を大事にしているんですが、その感覚で「リアは何となくいけそうな感じ」 はありましたが、足回り担当が良い仕事をしてくれましたね～。 狙った通りにセッティングが決まり、前後にキッチリとミドルコンケーブ を収めることに成功。 サイドフォルムがキレイですね。 ディスクカラーは セミオーダー した チタンゴールド が ドストライク。 これも含めてコンセプトである「欧州風キレイめスタンス」が完成です。 引っ張りがリムをやたら強調します。 フロントは細め、リアはそこから1サイズ上げることで後ろから見たときの 台形フォルムをしっかり演出してくれます。 これ以上足しても引いてもバランスが波状しそうなくらいクリーンなまとまり。 車高もサイズもキッチリやってあるのにシンプルに見えてしまうのは きっとそういうことなのでしょう。 「今まで乗ってきたクルマで一番自分の理想に近い」 と嬉しいお言葉をいただきました。 最初から一緒にスタートしなければこの完成度は無かったと言えましょう。 ご相談いただきありがとうございました。

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