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「ランドクルーザー250系」の記事一覧

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    2026/06/11
    【ランクル250】納車直後に直行！純正ホイール×「LT265/70R18」のA/T4でワンサイズアップ。

      ■社外ホイールじゃなくてもここまで激変！純正ホイールを活かした初めのカスタム!!   いつもありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのは、ピカピカの新車が納車されたその足で、そのままクラフト厚木店へと直行していただいたW様のランドクルーザー250です！✨✨   納車したての興奮冷めやらぬまま、さっそく四駆らしさを爆上げする「タイヤのドレスアップ」を施工させていただきました！   今回は、あえて社外ホイールに変えるのではなく、「純正ホイールをそのまま活かす」というオーナー様の拘りの元、ベストなタイヤサイズを導き出しましたよ一！👍     W様と事前にお話をさせていただいた際、最初は「265サイズ」にするか、それともより太い「275サイズ」にするか検討されていました。   当店で社外ホイールと組み合わせる際は、迫力重視で「275/70-18」をチョイスすることが多いのですが、今回は「純正ホイールとの組み合わせ」。   一般的な社外ホイールは、インセットやJ数が純正よりも外側へ逃げるように作られているため、サスペンションなどの「インナー側のクリアランス」を広く確保しやすく、太いタイヤを履かせやすいんです。   純正ホイールでも装着可能な「275/70-18」ですが、今回は、安全マージンをきっちり確保したドレスアップが目的!!     車高はノーマルのままですが、外径が大きくなったことでタイヤハウスの隙間がムチッと埋まり、純正ホイールとは思えないほどのドッシリ感が生まれます！   選んだタイヤは、「ヨコハマ ジオランダーAT4 G018」。   ゴツゴツしすぎないスタイリッシュなトレッドパターンでありながら、純正タイヤとは全く違う印象を与えてくれます👍   そして、このA/T4の最大の武器が、サイドに刻印された「スノーフレークマーク」です！     「オールテレーンだけど、冬用タイヤ規制の高速道路もチェーンなしでそのまま走れる」という、性能を持っています。   これからの雨の季節（梅雨）はもちろん、冬の突然の雪でも慌てる必要が一切ありませんよ👀       ここで、今まさにカスタムを検討している皆様へ。   実はここ数ヶ月間、各タイヤメーカー様で四駆へ向けたオフロードタイヤなどが慢性的な欠品や納期遅延が相次いでしまっています……！😭   「納車日に合わせてバシッと変えたい！」と思っても、いざ注文したら『メーカー納期2ヶ月待ちです…』なんていう悲しいケースがリアルに増えています。   実際、去年の12月ぐらいに注文したタイヤがまだ入荷していないものもあります。。。   今回のW様は、納車日が決まる前にご注文を頂きタイヤをキープできていたため、「納車当日の最速インストール」が可能でした！   納車待ちのオーナー様、お気に入りのタイヤで最高のスタートダッシュを決めるなら、『早め早めの事前のサイズ相談と確保』が絶対に必須ですよ！   タイヤ・ホイールのドレスアップはクラフトへお任せくださいね♪♪   それではご相談お待ちしておりま～す✨✨     W様、この度は納車当日のご来店、誠にありがとうございました！！   タイヤもクルマも納品ホヤホヤの状態✨✨   また、純正を活かした初めのカスタムでしたが、無事オフ仕様への愛車へ仕上がりましたね!!   今後のカスタムクラフトをぜひご利用くださいね♪♪   これからの4x4ライフを思いっきり満喫してくださ～い😊   管理番号：0412606111002

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    2026/06/11
    ランクル250のオフロードカスタム＆マフラー交換。トータルコーディネートもお任せ下さい。

    見た目のカッコよさだけじゃない！？ランクル250の20インチ＆マフラーカスタムがこちら！       街中で見かけると圧倒的な存在感を放つランドクルーザー250。 そのままの状態でも非常にタフで魅力的なお車ですが、 オーナー様のこだわりを詰め込むことで、さらに唯一無二の存在へと進化可能。   本日はホイール・タイヤの足元カスタムに加え、 マフラー交換まで一気に仕上げた、拘りのトータルコーディネート事例をご紹介します！     今回、ランクル250の足元に相応しいマスターピースとして選ばれたのは、 世界に誇るレイズ 鍛造ホイールです！   RAYS TE37ultraラージPCD ブラックシャドウエディション。 ボルクレーシングの代名詞「TE37」の強靭さを、 大型SUV向けに極限まで高めたTE37ウルトララージPCD ブラックシャドウエディション。     ただでさえタフな6本スポークに、深みのある漆黒のブラックを纏うことで、 ランクル250のラグジュアリーかつ無骨なボディラインを最高に引き締めてくれます。 鍛造ならではの圧倒的な「軽さ」と「強さ」は、 大柄な車体を支えるのにこれ以上ない最高の選択ですね！     組み合わせるタイヤには、SUVユーザーから絶大な支持を集める トーヨーのオールテレーンタイヤをセレクトしました。   タイヤは オープンカントリーAT3の265/60R20サイズ。   大径の20インチでありながら、しっかりと四駆らしい肉厚感をキープできるこのサイズ。 オンロードの快適性とオフロードの走破性を高次元で両立したオープンカントリーのトレッドパターンが、 足元にさらなる力強さをプラスします。     そして何より、サイドウォールに輝くホワイトレターが抜群のアイキャッチ！ ブラックのボディとホイールの中で、この白いロゴが絶妙なアクセントとなり、 アメリカンオフロードのようなワイルドさを演出してくれます。   今回のトータルコーディネートのもう一つの主役が、排気系のカスタムです！     取り付けていくのはガナドール製マフラー。 もちろん、変わるのは見た目だけではありません。   低中速から出力を向上させ、日常運転での発進や加速時のレスポンスを改善。 ATシフトチェンジ時にみられる変速ショックやもっさり感を緩和し、 加速時のフィーリングを向上させてくれます。   独自のP.B.S（パワーブーストシステム）を搭載した ガナドールマフラーで走り改善がバッチリ体感できますよ。     アクセルを踏み込んだ瞬間のトルク感が大幅に向上し、 重たい車体を滑らかに加速させてくれるため、 街乗りから高速巡航までストレスフリーなドライビングが可能に。 燃費向上にも貢献してくれる、まさに機能美の塊です！     漆黒のTE37ウルトララージPCD ブラックシャドウエディション、 ホイールをさらに彩るホワイトレター、 そしてリヤに輝くガナドール。 パーツ単体のカッコよさはもちろん、すべてが緻密に計算され、美しく調和しています！     クラフト一宮店の店頭には、レイズをはじめ 人気ブランドのホイールを多数展示しております。 タイヤ・ホイールからマフラーまで、 あなたの愛車をトータルでプロデュースさせていただきますよ。   是非一度お店まで足を運んでみてください。 お待ちしております。   管理番号：0042603241033    

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    2026/06/07
    【ランドクルーザー250】GANADORマフラーでリアビューを劇的変化！おすすめ4選をご紹介！

    ■「理想のリアビューを手に入れる。ランクル250オーナー様必見のガナドールマフラー紹介」  ランクル250のリアビューに味付けするならマフラーカスタムが人気！ 本日はその中でも人気なガナドール（GANADOR）マフラーのご紹介です(^^)/ 見た目はもちろん、性能においてもランクルにピッタリなカスタム！ まずは実際に当店で取付を行ったアイテムをご紹介♪   ■GVS-061：走りの質を高める精悍なデザインが魅力。 シングル１本出しレイアウト スマートに仕上げるならコレ！   ■GDS-175：こだわり派のオーナー様に響く、重厚なサウンド。 スクエアテール２本出し ランクルの角ばったボディとの調律が抜群！   ■GDS-304：スポーティかつ上品な仕上がりを実現。 オーバルテール２本サイド出しレイアウト ヨンク感を高め、ヒッチメンバー装着やトランクアクセス時の排熱対策も備えた 機能美レイアウトを求めるならコレ！   ■GVS-062：圧倒的な存在感でリアビューをドレスアップ。 砲弾２本出しレイアウト、チタニウムブルーテール ランクルには砲弾！往年の人気スタイルを取り入れるならコレ！ ランドクルーザー250用ガナドールマフラーはガソリン・ディーゼルで適合が分かれているほか、 テール部の形状やテールカラーがステンレスorチタニウムブルー。 １本出しから左右４本出しまで幅広くラインナップがあります^^ 詳しくはメーカーHPをチェック⇒ガナドール（GANADOR） 「見た目」だけでなく「走り」も妥協したくないオーナー様、 ぜひガナドールマフラーで愛車のポテンシャルを解放してみませんか？ 皆様のご来店お待ちしております♪ アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。   ～開催中イベント～ ～次回開催イベント～

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    2026/06/06
    【ランクル250】「インセット40台」の選択。限定鍛造A・LAP・07X × ジオランダーA/T4で魅せる、ノーマル車高の限界ツラ！

      ■インセット50台の「定番」で満足できますか？ 9mmフェンダーがあるからこそ仕掛けられる、ワイドスタイル。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのは、T様のランドクルーザー250！   今回は「ノーマル車高」をベースに、普通とは一味も二味も違う「攻めのインセット」を仕掛けたタイヤ・ホイールのドレスアップをご紹介します👍     T様が選んだホイールは、RAYSの四駆専用・最軽量鍛造ブランド『A・LAP・07X 2324LTD』の18インチ！   「少しでも軽く（As Light As Possible）」をコンセプトに持つA・LAPシリーズ。重量級のランクル250の足元を劇的に軽く、そして強く引き締めてくれる最高峰の鍛造ホイールです。   しかも、2023〜2024年の期間限定としてリリースされた「2324LTD」というモデル！   この限定カラーならではの特別な質感が、大人気で今も尚ご購入頂く事ができます✨✨     ランクル250に使うホイールの定番サイズは、安全マージンをしっかりとった「インセット50番台」が主流です。   しかし、今回ご用意したA・LAP・07Xは、定番よりもグッと外側へと押し出せる『インセット40番台』の攻めサイズ！   本来であれば、この40番台のインセットに、純正よりひと回り大きい大径タイヤ「275/70R18」を組み合わせてしまうと、ノーマル車両ではなかなかシビアなサイズ感になってしまいます💦💦   だがしかし！！   今回のO様のランクル250には、『JAOS製フェンダーガーニッシュ（片側9mmワイド）』がすでに装着されているお車だったんです！👍     定番の50番台インセットで内側に引っ込めてしまうのは、逆に勿体ない！   タイヤのムチッとした肉厚なショルダーが、JAOSフェンダーに対して”ツライチ”に仕上がりました！💯   ノーマル車高のままタイヤ外径を「275/70R18」へボリュームアップ。   純正のままでもいいですが、今後リフトアップを行ったとしてもバランス良くなりますよ♪♪     「自分の車に付いているパーツを活かして、限界までカッコよくしたい！」そんなオーナー様の拘り、ぜひクラフト厚木店へご相談ください!!   それでは、皆様からの熱いご相談をお待ちしておりま〜す！！     T様、この度はクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございました！！   RAYSの限定モデル「2324LTD」の入荷までじっくりお時間を頂戴いたしましたが、待っていただいた価値がありすぎる最高の仕上がりになりましたね！   JAOSフェンダーを活かしたインセット40番台の出ヅラと、ジオランダーA/T4の圧倒的な塊感……ピットからクルマを出した時のドッシリ感は、ノーマル車高とは思えないほどのオーラでした✨✨   これからのシーズン、この新しい相棒と最高のドライブを楽しんでください！   増し締めや空気圧点検など、いつでもお気軽にお立ち寄りくださいね〜😊👍   管理番号：0412606061001

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    2026/06/05
    【ランクル250】プロスタッフ2インチUP × 鍛造ブラッドレー匠！KM3の「285/70-18」を装着!!

      ■ランクル250に「285/70R18」は入るのか！？ 2インチアップの足回りと、世界に誇る最高峰の鍛造ホイールで挑むロマンサイズ。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   店頭や、お電話でも本当に多くのお問い合わせをいただく、ランクル250の「285サイズ」へのチャレンジ。   本日ご紹介させて頂くのはI様・ランクル250のカスタム。   I様からはタイヤ・ホイールとリフトアップのご相談を頂きました!!   しかも今回は「285/70R18」を装着していきますよ～✨✨   それでは早速ご紹介していきます！     まず、オーナーのI様に選んでいただいた運命のホイールは、四駆界のレジェンドブランドが放つ最高峰モデル『4x4エンジニアリング ブラッドレーフォージド匠（18インチ）』   ブラッドレーといえば「割れないホイール」として世界中のラリーで伝説を作ってきましたが、この「匠」は、そのタフさを引き継ぎながら世界最高峰の鍛造技術で高次元に削り出された逸品。   そんな高強度で知られている「ブラッドレーフォージド匠」に組み合わせたタイヤはこちら↓     THEオフロードタイヤ『BFグッドリッチ マッドテレーン T/A KM3』。   サイズは、圧倒的な肉厚感と外径アップを実現する「285/70R18」をチョイスしました。   ノーマル車両に285幅を合わせるなら「65扁平」で外径を抑えるのがセオリーですが、今回はリフトアップを一緒に行う為、堂々の「70扁平」にチャレンジ！   ホイール幅（8.5J）に対して、285mmという極太なトレッドが組み合わさることで、タイヤのサイドウォールが「むっちり」とふっくら膨らみ、ボリューム感が生まれています。   KM3のサイドブロックのゴツさと相まって、見るからに「普通じゃない」野生味が炸裂していますよね（笑）。     285/70R18というサイズへチャレンジする最大のメリットは、言うまでもなく「誰もが振り返る圧倒的なカッコよさ」です。   ですが、ここで気になるのがフェンダーからの「突出」のリスクですよね。   今回のK様のランクル250には、『JAOS製フェンダーガーニッシュ』が装着されているおクルマです。   これが今回のサイズ選びにおいて、めちゃくちゃ大きなアドバンテージになりました👍     285/70R18というド級サイズを狙う上で、出ヅラと同じくらい……いや、それ以上に気になるのが「インナーカバーへの干渉問題」ですよね👀   今回組み合わせた『BFグッドリッチ マッドテレーン KM3』は、オフロードタイヤの中でも特にショルダーのブロックが大きく、肉厚に作られているのが特徴。   そのため、一般的なオールテレーンタイヤなどと同じ「285/70R18」というサイズで比較しても、「他のタイヤならかわせたのに、KM3を選んだがために干渉してしまう」ということが大いにある、非常にシビアなタイヤなんです( ﾟДﾟ)   「じゃあ、今回の仕様はどうなんだ！？」と気になりますよね。   上記の画像をご覧の通り、ハンドルを左右全切りしても、干渉する箇所はありませんでした。   これは一緒に行った「リフトアップ」でしっかり車高を上げた事で、このゴツゴツなKM3も見事に飲み込ませることができたんですよ👍   before   after   今回、同時施工させていただいたリフトアップアイテムは『プロスタッフ 2インチアップキット』です！   ランクル250は、ノーマル状態だとフロントのフェンダークリアランスがグッと狭く、特有の「前下がり姿勢」になっています。   プロスタッフのキットでカチッと2インチ（約50mm）リフトアップを行うことで、前後の車高バランスが綺麗に整い、フラットで堂々としたシルエットが完成します。   この「上がったクリアランス」があるからこそ、「285/70R18」がよりかっこよく仕上がるんですよね♪♪     皆様の「ランクル250」をクラフトでかっこよく仕上がてみませんか✨✨   「285」チャレンジいつでもお待ちしておりますよ～!!   それでは、皆様からのたくさんの熱いご相談、お待ちしておりま〜す！！     I様、この度はクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございました!!   プロスタッフの2インチアップによるドッシリ感と、ブラッドレー匠×KM3の無骨な組み合わせがバチッと決まり、ピットから車を出す瞬間のあの存在感は本当に凄まじかったです！   ギリギリのツライチを攻め落とした、ランクル250でこれからの4x4ライフを思いっきり楽しんでくださいね。   また増し締めや空気圧点検、そして「次のカスタム」のご相談（笑）など、いつでもお待ちしております😊👍   管理番号：0412606011005

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    2026/06/05
    ランクル250をカスタム！WORKマイスターL1×ヨコハマX-ATで魅せるオフロードカスタム！

    ■ ランクル250のカスタム！275/70R18を装着してかっこよく決める！ みなさんこんにちは！クラフト尾張旭店です。 いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 本日ご紹介するのは、街中で見かける機会もかなり増えてきた今大注目の1台、ランクル250です！ 「どんなスタイルに仕上げようか？」と ワクワクされている250オーナー様も多いのではないでしょうか？ 今回は、そんなオーナー様のこだわりが詰まった 唯一無二のオフロードカスタムを施工させていただきましたのでご紹介します！ WORKのマイスターといえば カスタムフリーク御用達のマルチピースホイールとして超有名ですよね。 その無骨でレーシーなL1のデザインを、SUV専用のタフな「1ピース」へと落とし込んだのがこのモデルです！ リムの深さこそマルチピースに譲るものの 1ピースならではの「ディスクの足長感」と「圧倒的な塊感」は ランクル250のスクエアでマッシブなボディにベストマッチ。 カラーの「アッシュドチタン」が、足元をグッと引き締めつつ、大人の渋さを演出してくれています。 そして、オフロードカスタムの表情を決定づける重要なタイヤ選び。 タフな足元に組み合わせたのは、ヨコハマ ジオランダー X-AT。 純正よりも一回り大きく外径をアップした「275/70R18」をチョイス！ この絶妙なボリューム感が、ランクル250の大きなフェンダーの隙間をパツパツに埋めてくれます。 X-ATは、アグレッシブなマッドテレーン（M/T）のようなルックスを持ちながら、 オンロードの快適性も両立したハイブリッドな人気タイヤです。 サイドウォールのゴツゴツとしたブロックデザインが反転して配置されているため 横から見た瞬間の「やってる感」がとにかく凄いです！ 装着完了！この仕上がりは最高にかっこいいですね！！ ■スペック ・ホイール　WORK マイスター L1 SUV ・カラー　　AHG【アッシュドチタン】 ・タイヤ　　ヨコハマ ジオランダー X-AT ・サイズ　　275/70R18 ラグジュアリーな雰囲気を残しつつも、WORKのホイールとX-ATの組み合わせによって、 いつでも泥道へ飛び込めるような野生味溢れるサイドビューへと変貌を遂げました。 まさに、街乗りからアウトドアまで全方位で映える仕様の完成です！ ホワイトレターのタイヤが人気ですが 渋いブラックレターでのカスタムもかっこいい！ アッシュドチタンのシックな色味が足元をグッと引き締め、 力強さの中に洗練された「大人のアーバンスタイル」を演出。 この塊感、どこから見ても本当に惚れ惚れするカッコよさです！！ カスタムを高める上で、タイヤの「サイズ感」と「トレッドパターン」は非常に重要なポイント。 今回は、純正よりも一回り大きく、ムチッとした肉厚な存在感を演出できる「275/70R18」をセレクトしました！ もちろんデズラもぎりぎりを攻めたかっこいいサイズになっております。 このX-ATは、ハイウェイでの快適性を保ちつつ、 オフロードタイヤらしいアグレッシブなショルダーデザインを両立した大人気タイヤ。 マイスターL1に、X-ATのゴツゴツとしたサイドウォールが組み合わさることで ランクル250に相応しい「ラグジュアリー×タフ」のハイエンドな足元が完成しました！ かっこいいランクル250の完成！ クラフト尾張旭店をご利用頂き有難う御座いました。 またのご来店お待ちしております。   管理番号:1182604161001

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    2026/06/03
    ランクル250に4×4リフトアップコイル＆デイトナD9を18インチを装着！

    こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　250系ランドクルーザーのリフトアップ＆ホイール交換です(^^) こちらのお車には人気の4×4コイルスプリング＆RAYSホイールを装着させていただきました♪   まずはホイールからご紹介です！ 「RAYS　デイトナD9」 ディスク面に9つの丸い穴がある、所謂「レンコン」デザインとなります(^^) オフロードシーンでも装着率が高くランクルにピッタリのホイールです。   カラーは全3色展開のあるD9。 今回選んでいただいたのは「セミグロスブラック」 足元を黒い塊感で演出しオフ系カスタムでも人気N01のカラー設定。 その他、「ブラック/ディスククリアモーク」「スーパーダークガンメタ」があり 当店では3色全て展示中となります(^^) 気になる方は是非現物を見比べて見てください☆   タイヤはランクルオーナー様に大人気の「TOYO　RTトレイル」 オフロード性能＋アグレッシブなデザインを兼ね揃えたラギッドテレーンタイヤ。 最近は各メーカーのこのRTモデルが流行しておりますね♪ MTまではいかないけどゴツゴツなショルダーデザインにしたい！という方にはピッタリのモデルとなります。   同時取付けにて4×4エンジニアリングのリフトアップコイルを装着。 250のリフトアップはご用命の多いカスタム。取付は是非お任せください～ 今回使用したコイルはフロントが50~60mm、リアが40~50mmと スプリングの中でも上げ幅が比較的多く、前後のバランスも良いパーツ。 純正ダンパーを使用し、ガッツリ車高を上げたい方にオススメの部品です♪   ノーマルでもボディが大きいランクル250ですが リフトアップ＆タイヤ外径アップでさらに車両が大きく見え 迫力満点な仕上がりとなります(^^) この辺りのカスタムは是非お任せください☆   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS　デイトナD9 （F/R）8.5J-18インチ カラー：セミグロスブラック タイヤ：TOYO　RTトレイル （F/R）285/70R18 サスペンション：4×4エンジニアリング　リフトアップコイル   今回は当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422604071011

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    2026/06/02
    ランクル250にデイトナD9の18インチとKO3の275/70R18を装着したらこんな仕上がりです。

    【ランクル250】RAYS デイトナD9×KO3！こだわりの275/70R18で魅せる、重厚感抜群のオフロードスタイル！   こんにちは、RAYSホイールNo1ショップのクラフト一宮店です。 本日は、今まさに四駆界で最も熱い視線を浴びている一台、 ランドクルーザー250 のご紹介です。     納車直後のオーナー様から連日たくさんのご相談をいただくランクル250。 「純正の良さを活かしつつ、自分だけのタフな個性を出したい！」 「最新のパーツでバシッと四駆らしい足元に仕上げたい！」 そんな熱い想いにお応えして、 今回は老舗メーカー「RAYS」の最新トレンドを盛り込んだ、 隙のないセットアップをお手伝いさせていただきました。     今回、足元の相棒に選ばれたホイールはこちらの、デイトナD9。 TEAM DAYTONAの力強いメッシュスタイルを体現する デイトナD9。 無骨なビードロック調デザインと、立体的なディッシュデザインが組み合わさることで、 ランクル250のスクエアでモダンなボディに最高の重厚感をプラスしてくれます。     そして何よりお伝えしたいのがこの色です。 やはりこのランクル250には「ブラック/ディスククリアスモークが似合う」んです。 ただのブラック一色ではなく、ディスク面にクリアスモークを施すことで、 光の当たり方によってダークシルバーのようにも表情を変え 、高級感と野生味が絶妙に同居する大人の足元を演出してくれます。     さらに、足元を固定するパーツには同ブランドの RAYSナット（ブラック）をチョイス。 細部まで色を統一することで、全体の塊感がグッと引き締まります。   タイヤは、BFグッドリッチの最新作「KO3」を合わせました。 前作よりもさらにアグレッシブになったサイドウォールデザインと、 オンロードでの快適性が進化した、今最も旬なタフガイタイヤです。 サイズは、純正よりも一回りボリュームアップさせたこだわりの 275/70R18 をセレクト。 このサイズアップによる「ムッチリ感」がフェンダー内の隙間をパツパツに埋め尽くし、 ノーマルでは決して味わえないドッシリとした「踏ん張り感」を生み出します。     いかがでしょうか、この圧倒的な迫力と美しさ。 ランクル250 の力強いボディラインに、 デイトナD9 の緻密かつタフなデザインが完璧に融合しています。   横から見た時の 275/70R18 の肉厚なシルエットがたまりませんね。 上品で強固な質感のディスククリアスモークに、 KO3 が織りなすゴツゴツとしたトレッドパターン……カッコよすぎます。     この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 ランクル250 × デイトナD9 × KO3。 見た目のインパクトはもちろん、 どこへでも行けそうな安心感を纏った、 オーナー様のこだわりが凝縮された一台に仕上がりました。     当店では、新型ランクルの足回り・タイヤホイールのカスタム実績が続々と増えております。 「リアルなマッチングやクリアランスが知りたい！」 「最新のオフロードタイヤを履かせてみたい！」 そんな熱い想いをお持ちのオーナー様、ぜひ一度スタッフまでお気軽にご相談ください。     プロの技術と情熱で、あなたの理想を最高のカタチにします。 皆様のご来店、心よりお待ちしております。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。     管理番号：0042605301002

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    2026/06/01
    ランクル250に285/70-17タイヤ。エクストリームJ XJ08を装着！

    こんにちはクラフト相模原店です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　ランドクルーザー250のホイール交換となります(^^) こちらのお車にはインチダウン＆285タイヤでオフ感強めなカスタムを施工させていただきました♪   選んでいただいたホイールは、オフロードカスタムを中心に大人気の MLJのエクストリームJシリーズの「XJ08」です。 16本のフィン形状のスポークに加え、リムエンドにはビードロック風のピアスが配置。 オフロード感の強い本格派デザインとなっております☆   今回の拘りポイントの一つ目が「インチダウン」 250用ホイールですと18インチ以上の設定が多い中 こちらはインチダウンサイズの17インチとなります～ ホイールを小さくすることで、タイヤのサイドウォールを限界まで肉厚に。 この肉厚感のお陰で、よりタフなオフロード仕様に仕上がります♪   今回の最大の拘りポイントはタイヤサイズです。 通常であれば265幅あたりが定番、ちょい攻めで275くらいのタイヤを使用しますが 今回はフェンダーいっぱい質感を敷き詰める為に「285」サイズという太めのチョイス！   正面や真後ろから見たときのドッシリとした踏ん張り感は圧巻の一言。 285ならではのワイドなトレッド面と、17インチへのインチダウンによる 分厚いサイドウォールの組み合わせはめちゃくちゃカッコイイスタイルです♪ タイヤは人気急上昇中の　ダンロップ　グラントレックR/T01。 アグレッシブなデザインとオフロード性能を兼ね揃えたラギットトレーンタイヤです(^^) ゴツゴツした見た目でオフ感を強調しつつ、大きめのホワイレターでお洒落なイメージも。 丸目仕様の250にめちゃくちゃ似合うタイヤとなります♪   今回のカスタムスペック ホイール：MLJ　エクストリームJ XJ08 （F/R）8.0J-17インチ カラー：グロスマシンド タイヤ：ダンロップ　グラントレックRT01 （F/R）285/70R17   今回は遠方よりご来店いただきありがとうございます(^^)   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422604101014

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    2026/05/25
    【ランクル250攻略】外径アップの「285」へ挑戦！干渉リスクはいかに！？？

      ■JAOSフェンダーが魅せる圧倒的塊感！ランクル250を大口径20インチの「285」で大人カスタム🔥   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはS様・ランクル250。   今回のランクル250は外径アップの「285」へ挑戦します!!   それではご紹介していきます♪♪     ご購入頂いたホイールは”マーテルギア（MG） ゴーレム FF”。   このホイールに組み合わせたタイヤは”ヨコハマ ジオランダーX-AT”です。   サイズは「285/60R20」をチョイスしています✨✨   以前にご紹介したブログで「285」でも、タイヤ外径を純正タイヤの外径に近づければ干渉を気にせず走れるとご紹介しました。   しかし、今回は「285」且つタイヤ外径もUPしているチューナサイズなんです👍   では、干渉はどうなっているのかご紹介していきます。     結論から話すと干渉はギリギリなく装着可能です。   ただし、外径が大きくなった分、ハンドルを切った時にインナーカバーのクリアランスはかなりタイトになります。   インナーカバーは柔らかい素材なので、多少擦れてもそのままの走行に支障はありませんが、「やっぱり擦れる音が少しでもするのは嫌だな……」というオーナー様もいらっしゃると思います。     気になるオーナー様は上記の画像のようにクリアランスを広げてあげる事もできますよ👍   最終手段”切る（切断）”方法となりますが、後ろに引っ張ってあげてもクリアランスは確保できます👀   実は今回のカスタム、これで終わりではありません。   オーナーのS様とは、「将来のリフトアップ」を見据えて、あえて先回りでこの大迫力サイズを飲み込ませるという綿密な作戦の元で進めていたんです！     また今回のクルマはJAOSのオーバーフェンダーが取り付けられているクルマ。   「285」と言うワイドなタイヤを装着する際はやはり「オーバーフェンダー」は欲しい所です。   この「オーバーフェンダー」を装着する事によってタイヤの”突出”が抑えられ大人なカスタムに仕上がります👍     では、突出を抑えつつオーバーフェンダーを取り付けない場合はどんなサイズがいいのでしょうか。   候補としては「275」や「265」となりますね。   後は組み合わせるホイールによって変えていくと言った形になるでしょうか。。     なので「このホイールならどのタイヤサイズがいい？？」「このタイヤサイズを装着するならどのホイールがいい？？」などと言ったご相談でもOKですよ♪♪   皆様の悩み聞かせてください✨✨   僕らスタッフも一緒に考えさせていただきます🔥   それではご相談お待ちしております!!     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   20インチはボディとのバランスがかっこいいですね!!   この後のリフトアップを見据えた「285」サイズでしたが、リフトアップが待ち遠しいのではないでしょうか✨✨   また、クラフトメンバーにご入会いただいた事によって今後お得にクラフトをご利用いただけます!!   なので、いつでもクラフトをご利用くださいね!!   それでは4ｘ4ライフをお楽しみください♪♪   管理番号：0412605251002

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    2026/05/25
    ランクル250の足元をブラックアウト化!!レイズ A LAP 07X 2324リミテッドエディション 18インチを装着。

    純正フェンダーの限界サイズ！！ ランクル250にレイズ鍛造ホイール 【A LAP 07X 2324 LIMITED EDITION】でブラックアウト化！！ 乗り心地重視のオフロードタイヤと組み合わせたオフロードスタイルへ。 クラフト知立店 金子です。 昨年のウィンターシーズンに純正ホイールにスタッドレスタイヤを装着頂きました オーナー様のランクル250。 スタッドレスタイヤをご注文頂いたのと同時に 夏用のタイヤホイールセットもご注文頂いておりました。 ウィンターシーズンも終え、早速ご用意させて頂いておりました アイテム達をお取付けさせて頂きました。 レイズ A LAP 07X 2324リミテッドエディション カラーはマットトランスルーセントブラック ディスクからリムまでマットブラック系によるワンカラーフィニッシュ。 リム部分、センター部分は若干スモークがかったグラデーションカラーで マットブラック系のワンカラーフィニッシュといえど深みのある仕様。 センターの落ち込み部分にダイヤモンドカット加工を施し レイズの特許技術によってマシニング（切削）され マシニング部分は全てマットブラッククリアを仕上げに入れる事で 意匠部分がぎらついてしまう印象を抑えております。 ご用意させて頂いたサイズは【FACE-0】 FACEというのは、レイズの場合数字が増えれば増える分 中心の落ち込みが激しくなります。 ”0”という事でフラットフェイス？と思ってしまいやすいですが そうでもありませんよ♪ ご覧の通り、リムの下側からスポークを立ち上げ、 そこから中心に向けて落とし込むコンケイブは確保出来ております。 18インチだからこそ、スポークの長さが際立ちます。 タイヤはヨコハマ ジオランダーAT4 スノーフレークマーク付きのオフロードタイヤ。 サイズはランクル250のファーストエディションと同じ【265/70R18】をセレクト。 ジオランダーの場合、乗用車規格とLT規格が同サイズでも存在します。 今回は乗用車規格をご用意させて頂きました。 乗用車規格の利点としては 1つ目にタイヤの重量がLT規格に比べて軽い。 2つ目にサイド部分が柔らかい。 3つ目に空気圧を過度に入れなくて良い。 纏めると乗り心地も良く、走り出しもLT規格に比べて軽やか ブレーキ時の制動距離、またはブレーキパットの減りにも影響してきそうですね！！ LT規格の特徴としては ・高い負荷能力、強固な骨格を持ち、タイヤのたわみを抑える ・タイヤサイド部分も頑丈が故、悪路走行時に障害物へタイヤの横がヒットしても タイヤが裂けて走行不可となる可能性が乗用車タイプよりも低い ↓結果↓ LT規格は乗用車規格よりもタフな走行が可能 トレーラーなど引っ張ったり、非常に多くの荷物を載せる機会が多い方 悪路の走行機会が多い方などなど、そういったオーナー様にはLT規格がおススメです。 どちらが良いか、絶対にこっちです！とかは無いので オーナー様がどういうクルマの使い方をするかという所に フォーカスを当てて頂ければと思います。 センターキャップはオプション品となっております。 RAYS LPS CAP 6-139.7 SB/BK 品番でいうと、NO.112をご用意させて頂きました。 デザイン面から取付するタイプでは無く、 ホイール裏から取付するタイプになります。 ホイールナットは当店大人気の KYO-EI ヘプタゴンキャリバー24 7角形状のホイールナットで、盗難防止にも役立ちます。 (before) (after) WHEEL：レイズ A LAP 07X 2324 リミテッドエディション SIZE：8.5J-18インチ TIRE：ヨコハマ ジオランダー AT4 SIZE：265/70R18 NUT：KYO-EI ヘプタゴンキャリバー24 OPTION：レイズ LPS CAP（NO.112） OPTION：TPMSセンサー複製 20インチ純正タイヤサイズは265/60R20 タイヤ直径外径は、約826mm 今回使用させて頂いたタイヤサイズは265/70R18 タイヤ直径外径は、約828mm 外径誤差が少ない為、メーター誤差が出にくいので 純正が20インチで18インチにインチダウンカスタムされる際は まさにこのタイヤサイズが適正とも言えます。 ヘプタゴンキャリバー24をセレクトするメリットは 7角形状だけではなく、アダプター外径が細い為 取付、取外しの際に、ナットホール周辺に傷を付ける発生リスクを下げる事が出来ます。 ホイールによってはナットホールが狭いものも御座いますので こういったナットは重宝しますねヾ(≧▽≦)ﾉ 写真には写っておりませんが、空気圧センサーを複製しております。 純正空気圧センサーIDを読み込み、 専用の新しい空気圧センサーに同じIDで複製する事が可能ですので 標準装備されているZXオーナー様や オプションで空気圧センサーを装着したオーナー様も 現在空気圧センサーが付いているという事であれば ご要望であれば同じように複製出来ますよ♪ オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用頂き 誠に有難う御座います！！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしておりますね～♪ 管理番号：0082604071008   ※レイズホイールは6月3日の受注分より値上げを発表しております。 レイズホイールをご検討のオーナー様は行動はお早めに！！  

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    2026/05/23
    【GDJ250】ランクル250を2インチリフトアップ！気になる乗り心地の変化やいかに！？

    こんにちはURBAN OFF 中川店です。 今回は老舗四駆メーカー4ｘ4エンジニアリングサービスのリフトアップスプリング、カントリーサスペンションスプリング通称カンサスを装着してリフトアップです。 ■【カントリーサスペンションスプリング】 カンサスの魅力それは何といっても上級モデルのような乗り心地。 その大きな車体に上級モデルのような乗り心地と走行性能を徹底的に追求して開発されています。 オンロード快適性×オフロード性能を追求しオンロードでの快適な乗り心地と、オフロードでの高い走行性能を両立させたモデルです。 フロントタイヤの隙間から見える鮮やかな青いサスペンションがとても魅力的です。 サスペンションの取り付けが終わったら次はリフトアップ時に発生する「アクスルの横ズレ」これを調整していきます。 サスペンションを交換し車高を上げると、クルマの構造上、車軸（ホーシング、アクスル）の位置がボディに対して左右どちらかにズレてしまいます。 このアクスルの横ズレを適正な位置に戻すために装着するのが調整式ラテラルロッドです。 純正品は長さが固定されていますが、調整式はその長さを任意に変えることができ、車体の中心とアクスルの中心を正確に合わせることでズレを解消します。 ラテラルロッドがタイヤの横ズレ（左右）を直すパーツであるのに対し、レベライザーの調整はヘッドライトの縦ズレ（上下の光軸）を直すための補正器具です。 リフトアップを行い車高が変化することでヘッドライトが本来照らすべき角度よりも上向きになってしまいます。 レベライザー（光軸調整ダイヤル）で、車の姿勢変化に応じて光軸を補正していきます。 サスペンション、ラテラルロッド、光軸レベライザーの装着が終わったのでアライメント調整をして完成です。 ■【Before】 ■【After】 ２インチ（約５センチ）アップしたので拳1個半から2個余裕で入るようになりました。 ■【Before】 ■【After】 ■【Before】 ■【After】 「車高を上げると、乗り心地がフワフワしたり、柔らかくなりすぎるのでは？」という懸念があると思います。 確かに、2インチ（約50mm）も車高が上がると、そうしたイメージを持たれるかもしれません。 しかし、4x4ESのカンサスは、街乗りでの快適性を「純正以上」に昇華。 2インチのリフトアップであっても上品な乗り心地になっています。 悪路走破性の向上はもちろん、街乗りでの快適性も純正よりもいいのでは？と思えるほどの仕上がりです。 リフトアップをしたいけれど、乗り心地の悪化が心配だったオーナー様。 4×4Esのカントリーサスペンションはいかがでしょうか。 ランクル250のカスタムはぜひURBAN OFF 中川店にお任せ下さい。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 管理番号：0092605151004 ～開催中イベント～ ～開催予定イベント～

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    2026/05/22
    ランクル250/300用BFグッドリッチKo3 275/70R18が緊急、入荷即日取付可能です！！

    大人気BFグッドリッチKo3 275/70R18が緊急入荷！！ クラフト多治見店です！！   ランクル250/300のオーナー様に必見 大人気BFグッドリッチKo3が緊急入荷   しかもサイズはゴールデンサイズ275/70R18！   カスタムホイールとコンボでもよし、純正ホイールに取り付けるのも良し のカスタムが楽しめる   275/70R18は純正車高でも楽しめるのでカスタムに持ってこいのタイヤサイズなんです ランクル250と言えばこのサイズでしょう！   285チャレンジって選択肢もありますがやっぱり安心の275/70R18 ホワイトレターもしっかり楽しめます 逆にブラックレター化もいいんでは？？   カスタムの幅はオーナー様で広げちゃいましょう 250用ホイール豊富にありますので即日付けたい？？   そんな要望も可能にしちゃいますよ～   では、クラフト多治見店でした

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    2026/05/19
    【在庫紹介】四輪駆動のマスターピース、ブラッドレーVにどのタイヤをつける？

    皆さんこんにちは、クラフト知立店 鈴木です！ 今回はランクル250に取り付け可能なホイールの在庫紹介になります！ ４ｘ４エンジニアリング　ブラッドレーＶ size：8.5J 18インチ インセット+55　6/139 マットブラック 1989年に誕生し今もなお、四駆乗りに愛され続けるブラッドレーＶ youtubeにはホイールのみでの走行による耐久テストの様子がアップされており、 その堅牢さが分かると思います。 デザインはとてもシンプルな星形５本スポーク シンプルだからこそ飽きず長く使用出来、 なおかつオフロード走行後の洗車もしやすい♪ 実際に私のランクルも装着しておりますが、とても気に入っています！ 【ランクル＝ブラッドレー】 この方程式が崩れる事は無さそうです。 こちらのブラッドレーのフェイスデザインは、フェイス1 他にもフェイス2　フェイス3　フェイス4 フェイス4ディープ　フェイス4スーパーディープ　フェイス5 全7種類のフェイスデザインがございます！ ホイールサイズによってこのフェイスデザインは決まります。 そしてホイールをカッコよくするのであれば、 タイヤもコダワリたいですよね？ ということでランクル250に装着可能なタイヤもご紹介していきます！ ヨコハマ　ジオランダーAT4　265/70R18 四駆タイヤと言ったらやっぱりゴツゴツとした見た目のものを思い浮かべると思います。 ゴツゴツの四駆っぽいタイヤが履きたい！でも、街乗り性能を犠牲にしたくないし... こちらのAT4はオフロードらしいルックスとオールテレーンタイヤの性能を追求し オフロード性能はもちろんのこと、静粛性やウエット性能を実現。 見てください！このトレッドパターン！ オフロードタイヤらしいブロックパターンでありながら 縦溝がしっかりと確保されており、排水性もちゃんと考えられています。 そしてサイドウォールのデザインは左右で異なっており、 セリアル側（画像右側）と反セリアル側（画像左側）の２種類ございます 回転方向のないタイヤなのでお客様の気に入ったデザインで組むことが出来ます！ お次はコチラ！ ヨコハマ　ジオランダー　X-AT　275/70R18 コチラも同じくヨコハマ　ジオランダーのタイヤ、 先ほどのAT4よりもさらにゴツい見た目のブロックタイヤで、 MT（マットテレーン）寄りのタイヤになります！ AT4よりもオフロードを意識して作られているので、 岩や泥などでの走破性が高いモデルになります！ キャンプでの雨天時に滑りやすくなった路面などでX-ATが心強い相棒になること間違いなし！ サイドウォールはコチラもAT4同様、左右でデザイン違い ラグタイプデザインの反セリアル側（画像左側）と大型ブロックデザインのセリアル側（画像右側）になります。 最後はコチラ！ BFグッドリッチ　ALL-TERRAIN　T/A　KO３　265/65R18 カッコイイブロックタイヤでありながら、ホワイトレターでオシャレに決まる。 先代のKO2から耐摩耗性、耐久性、静粛性が向上！ ブロックタイヤ特有のロードノイズが先代と比べてマイルドになっており、 ドレスアップでカッコよく！かつ、車内空間の静粛性を犠牲にしない！ ランクル250オーナーの皆様いかがでしょうか？ ただいま店頭に展示です！（ブログ掲載時点） 在庫状況は日々変動しておりますので、 詳しくはスタッフまでお尋ねください！ 以上、クラフト知立店でした！  

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    2026/05/18
    干渉の心配は！？ ランクル250に極太285サイズを飲み込ませる。ジオランダーM/T G003で魅せる圧巻の足元。

      ■RAYS VOLK RACING ZE40X 18インチ装着！ 285/65R18で実現する、干渉なしのワイドスタイル。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介させて頂くのはY様・ランクル250です!!   Y様からはタイヤ・ホイールのドレスアップをご依頼頂きました✨✨   そしてY様から「干渉なく「285」と言った太いタイヤサイズが装着できるのか」と言ったご相談も一緒に頂きましたので合わせてご紹介していきます!!     今回のクルマはZXグレードのクルマ。   皆様も知っての通り標準で20インチやTPMS（空気圧センサー）が装備されているグレードです。   そして純正タイヤのトレッド幅は「265」に対して今回装着したのは「285」サイズとなります👀   「285」と聞くと”干渉”の二文字が頭に過りますよね。   しかし、今回選んでいる「285」は”干渉”と言った心配がないそんなサイズを装着しているんですよ👍     「285」と聞くとデカいタイヤだから”干渉”の可能性がある風に思えますが、実はトレッド幅や扁平率の組み合わせによって、干渉リスクを最小限に抑える事もできるんですよ。   タイヤを太くしつつ外径も大きくすると必然的に”干渉リスク”は上がっていきます。   しかし、タイヤ外径を純正に近いサイズに調整してあげれば”干渉リスク”は抑えつつ太いタイヤを装着する事ができるんです👍     そして今回、ご購入いただいているのは”RAYS VOLK RACING ZE40X”と”ヨコハマ ジオランダーMT G003”の組み合わせです!!   ”VOLK RACING”と聞くとスポーツカーのイメージが大きいですよね👀   ”ZE40X”は「多軸スポーク」に、4WDの力強さを象徴する「ラウンドディッシュ」を融合させている、そんなホイールとなります。   また、ランクル250のような高重量なクルマの場合、剛性・強度を高く保つ為にスポークが太かったり、ぎっしり詰まったデザインとなる事が多いです。   そうでもしないと車重に対してホイールが耐え切れず、ホイールが曲がったり折れたりする可能性がありますからね。。。   しかし”ZE40X”をご覧いただくとスポークが細いと感じませんか？👀     ”ZE40X”はプレス機でで叩き上げられた鍛造アルミホイールです。   鍛造の為、素材自体が圧倒的に強度が高くスポークを細くしても強度が保たれているんです。   また、正面からでは伝わりづらいですが、実はスポークの「奥行き（厚み）」がしっかり取られている事によっても強度を確保しているんですよ✨✨   それでは皆様も気になっている 「 285サイズ 」 を装着した際にクリアランスを見てみましょう!!     画像にも映っていますが、今回装着しているタイヤサイズは「285/65-18」となります!!   上記のサイズであればかなりゆとりが出来ているのを確認できます。   ちなみにこのタイヤサイズは「265/60-20」と同等外径になるんですよね👀   このようにタイヤのトレッド幅・扁平率・インチの組み合わせによっては不安だった「285」もチャレンジし易くなったのではないでしょうか!!   「285」を装着したいけど”干渉”が気になるって方はクラフト厚木店へご相談くださいね～✨✨   それではご相談お待ちしております!!!     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!!   納車にホイールが間に合ってよかったです!!!   また「285」と言うワイドなトレッド幅をGETできた愛車はいかがだったでしょうか!!   これからのドライブ等楽しんでくださいね～   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412605161006

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