Search Blog

ブログ検索

• シビック
• ローダウン系
• WORK

FK7 シビックハッチバック に エモーション T7R 18インチ！！

こんにちは　長谷川です。 今回はホイール交換のご紹介です。 お車はこちら！！ ホンダ　FK7　シビックハッチバック 相模原店でドレスアップのご相談が多いお車です。 先日、RS-R Ti2000装着でローダウン済。 今回は、ホイール交換でドレスアップいたします！！   ホイール：WORK  EMOTION  T7R （F/R）8.5Ｊ-18インチ カラー：マットカーボン（MGM） タイヤ：グッドイヤー　イーグルF1（純正装着） （F/R）235/40Ｒ18   シビックハッチバックにエモーション装着！！ ローダウン＋ツライチサイズでカッコイイ仕上がりです。   今回お取付したのは ワーク　エモーション　T7R シンプルで力強い7スポークデザインです。 18インチは4種類のコンケイブフェイスが用意されています。   リムに向かって伸びやかなコンケイブスポークなので インチキープながら足元に迫力が増しました。 マットカーボンは、シブくてブラックのボディにも相性抜群です！   ローダウンされたお車に8.5J装着で ばっちりツライチです。 8.5Jはミドルテーパーでセンターへの落ち込みもあり リアからの眺めも迫力がありますね。   スポーティーでカッコイイ仕上がりです！！ いつも当店をご利用いただきありがとうございます。  

続きを読む

• シビック
• WORK
• ツライチセッティング

FC1シビック 19インチ ツライチ仕上げ。

目指したのは欧州車。 FC1シビックをシンプルクリーンに仕上げました。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 オーダーから約1.5ヶ月。 あのホイールのあのサイズを履くため にセッティングした FC1シビックセダン http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2018/05/fc1.html がピットインです。 コレ、ですね。 WORKジーストST1 19インチ は この1枚から既にタダモノではない感が(笑) ゼロからのセッティング、実車計測を経て、極太サイズのミルコンケーブを インストールすることと相成りました。 すでにカッコイイ(笑) フロントキャンバーを結構ネガに振れたので前後同サイズを入れ込むことが できたのですが、干渉を無くすためローテーションを捨ててタイヤサイズを変更。 強烈な引っ張りでフェンダーをかわしていきますよ。 太いサイズですので実車計測では外よりも内を重点的に確認しました。 Ｊ数を決めたらインナーの許す限り引き算でインセットを出し、 キレイなツラへもっていきます。 もちろん問題ないのですが、念入りに最後までチェックを行い 想定バンプ、ハンドル全切りもクリア。予定通りの仕上がりです。 Wheel：WORK ZEAST ST1 実車計測サイズ 19in ミドルコンケーブ チタンゴールド Tire：ファルケンZIEX  コンケーブサイズを履きたいというオーナー様の理想を実現できました。 嬉しい誤算はフロントにもコンケーブがついてきたことでしょうか(笑) 車高調選びから始まったこの計画は新しいクルマということもあって手探り状態。 僕は感覚を大事にしているんですが、その感覚で「リアは何となくいけそうな感じ」 はありましたが、足回り担当が良い仕事をしてくれましたね～。 狙った通りにセッティングが決まり、前後にキッチリとミドルコンケーブ を収めることに成功。 サイドフォルムがキレイですね。 ディスクカラーは セミオーダー した チタンゴールド が ドストライク。 これも含めてコンセプトである「欧州風キレイめスタンス」が完成です。 引っ張りがリムをやたら強調します。 フロントは細め、リアはそこから1サイズ上げることで後ろから見たときの 台形フォルムをしっかり演出してくれます。 これ以上足しても引いてもバランスが波状しそうなくらいクリーンなまとまり。 車高もサイズもキッチリやってあるのにシンプルに見えてしまうのは きっとそういうことなのでしょう。 「今まで乗ってきたクルマで一番自分の理想に近い」 と嬉しいお言葉をいただきました。 最初から一緒にスタートしなければこの完成度は無かったと言えましょう。 ご相談いただきありがとうございました。

続きを読む