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アバルト 124 スパイダー BLUE ISOLA DELBA 1974!

アバルト 124 スパイダー BLUE ISOLA DELBA 1974!     本日はとても珍しいカラーのアバルト124スパイダーのご紹介です   アバルトエンブレムでもこのボディカラーは珍しい     アバルト124スパイダーです     NDロードスターのシャシーを使用してアバルトが味付けをした オープンツーシターアバルト124スパイダーです 当初はフィアット傘下のアルファロメオに提供する予定でしたが、 最終的にはアバルトになりました     発売当初はじボディカラーの4色はロードスターと同じカラー ですがソウルレッドは使用できず赤だけはアバルトオリジナルのカラーでした しかしこのブルーメタリック (BLUE ISOLA DELBA 1974)もすぐに販売停止 お客様にお伺いした話ですが、なんでも発売当日に停止になったとか・・・     なのでとても希少なボディカラーなんですね 現在はもっと濃い濃紺のブルーメタリックカラーです     ホイール交換のご相談を受けたのですがなんせ、 ブレンボ製のでかいブレーキがついています 同じ4穴ですがロードスターやロードスターRF用の ホイールは難しそう・・・ お客様がこのホイールなら着くらしいと言う事で メーカーさんに問い合わせしました         しかし欠品中で何ヶ月かかるか分からない 納期は全く未定でした お客様はそれでも待ちたいと言う事で、 注文して取り寄せしました   続きはまたご紹介しま～す アバルト124スパイダーのホイール交換はクラフト一宮店にお任せください。

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スタビリンクの長さで乗り味はかわる？

EURO　STYLE　Craft　田村です 今日はアバルト５９５のスタビリンクのお話です～。 スタビライザーとショックをつなぐスタビリンクの長さで 乗り味が変わるかどうかを検証しました 実験台はいつもの水色（僕の車です）にて。 2014年式　アバルト５９５　ツーリズモ 前後FSDショック＋アイバッハスプリングの仕様です。 作業自体は１５分～３０分程となっています。 スタビリンクの長さを考慮せずにローダウンすると スタビライザーがバンザイ状態（最初から効いた状態）になります。 そうなると低速域から結構コツコツと突き上げ感を感じたり 交換前の自分の車両も同じ状況です。 写真のアングルが悪いですが結構スタビに角度がついています。 これを今回は試しに交換し水平に、そして試走をすると。 まったく乗り味が違う 突っ張り感がなくなり足がしっかり仕事をしています。 ABARTHに限らずMINI、VWも同じ原理です。 まだ変えてないよという方、本当にオススメです。 是非一度ご相談お待ちしております。

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ABARTH（アバルト）595 DIXCEL（ディクセル）でブレーキダスト低減が必須です。

EURO　STYLE　Craft　田村です 本日も人気のDIXCELブレーキパッド交換中です。 前後SETが定番ですよ～。 車種はユーロスタイルクラフト来店率ナンバー１のアバルト パッド交換率もナンバー１でやはりみなさん悩まれているんですね。 交換前はこんな感じに薄茶色のダストがすぐ乗ってきます。 これを放置しておくとドンドン焼きついてしまい手遅れに。。。 そうなる前に是非、低ダストブレーキパッドをお試しください。 DIXCEL以外にもbrembo(ブレンボ)・SessA(セッサ)等扱っています。 みなさんの希望に応じて選定させて頂きますのでお気軽にご相談ください。 お待ちしております。

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ＡＢＡＲＴＨ（アバルト） ５９５に、もう定番？ＤＩＸＣＥＬブレーキパッド＋ＯＺレジェンダ！

EURO　STYLE　Craft　田村です 嬉しい事にキャンペーン中の低ダストブレーキパッドが好評です もちろん取り付ける商品は「ＤＩＸＣＥＬ　Ｍ　type」 よく質問されるのが「ダストが少ないかわりに効きが弱くなります？」 そしてこのブレーキパッドのいい所はホームページにも記載がある「ダストと制動力は比例しない」 という点。 まさにそんなオーナーさんにぴったしの商品です   今回作業する車種はアバルト５９５　シリーズ４　Modena Yellow そしてこちらもオーダーいただいていました OZレジェンダ　マットブラック/ホワイトレター 間違いない組み合わせです。ということで早速作業開始 続きはまた今度お楽しみに。(次回ブログはこちら)

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ABARTH（アバルト）595 DIXCEL（ディクセル）でブレーキダスト低減！その２

EURO　STYLE　Craft　田村です 昨日の続きです DIXCEL（ディクセル）Mタイプ取り付け完了。 フロントは見えませんが リアはスポークからロゴがチラっと見えてカッコイイ フロントはこんな感じです。 磨耗センサーは標準で埋め込まれているのでエラーも出ませんよ。 効きは純正プラスアルファで不安もありません ※サーキットなど走行される場合はタイプZなど用途にあったものを必ず使用願います。 ブレーキダストは放置しているとボディやホイールの塗装にダメージを与える事もあるので ぜひこの機会にDIXCEL（ディクセル）低ダストパッドをお試しください。 ご相談お待ちしております

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ABARTH（アバルト）595 DIXCEL（ディクセル）でブレーキダスト低減！

EURO　STYLE　Craft　田村です 先日、期間延長をお伝えした「DIXCEL低ダストブレーキパッドキャンペーン」 本日も取り付け中です アバルト５９５　コンペティツィオーネ フロント：ブレンボ　 リ　　ア：標準タイプ 早速低ダスト化です 綺麗なレッドのブレンボがダストまみれは悲しいですよね 早めの交換がオススメ。 取付け時に出来るだけ清掃させていただきます 装着後は見えなくなってしまうパーツですが効果は絶大で 乗って１～２日でダストがかなり軽減されたことが分かるので幸せな気分になりますよ（笑） 花粉は防げませんがブレーキダストは防げます 完成は次回ご紹介です

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ＡＢＡＲＴＨ（アバルト） ６９５ＸＳＲにＲＡＹＳ ＺＥ４０ＴＡＥ（タイムアタックエディション）！

EURO　STYLE　Craft　田村です 昨年の冬にスタッドレスをご依頼頂いたこちらのお車。 アバルト６９５ＸＳＲ　６９５台限定のレアなサソリ 純正をスタッドレス用にさせて頂き夏用のホイールをご注文いただいていました 待つこと４ヶ月、遂に入荷 こだわりのお車に早速装着です ・ＲＡＹＳ　ＶＯＬＫ ＲＡＣＩＮＧ ＺＥ４０ＴＡＥ（タイムアタックエディション） ・オプションセンターキャップ タイムアタックカラーのリムレッドライン（ＲＥＤＯＴ）がめっちゃレーシーです。 サイドデカールやフロントリップのレッドとばっちしな仕上がり。 ＲＡＹＳ赤文字のセンターキャップもワンポイントでカッコイイ。 夏冬共にブラック系のホイールですがそれぞれ表情がまったく違い どのシーズンもアバルトを楽しめる仕様になりました 最後にユーロスタイルクラフトの２台と一緒に記念撮影させていただきました この度は希少なお車の作業依頼ありがとうございました これからもよろしくお願いします。

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ＡＢＡＲＴＨ（アバルト） ５９５にＫＷ車高調プラス！

EURO　STYLE　Craft　田村です 前回の続きです。 ＫＷ車高調取付け後アライメント作業中のアバルト。 元々リアが上がり気味の車なので 今回はバランスをとりながら水平に近づけました。 それと同時に異物（特に水）の進入を防ぐため アッパーカバーを取り付け。 これでかなり変わります 足回りの性能を出し切るため THREE HUDREDリバウンドストップラバーも装着。 フローティングマウントではなくなりしっかり仕事をしてくれます。 そして完成はこちら。 前後綺麗にローダウンされ見た目ばっちし もちろん乗り心地も嫌な突き上げが減りさらに楽しい車に 乗り心地が良い＝柔らかい足回りではないですよ オーナーさんそれぞれ好みが違います。 アバルトオーナーさまご相談ありがとうございました。 次回レビューを聞かせてくださいね。お待ちしております。

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ＡＢＡＲＴＨ（アバルト） ５９５にＫＷ車高調プラスアルファ！

EURO　STYLE　Craft　田村です アバルトでよくあるご相談が「現状より乗り味を良くしたい」 元々硬めな味付けのアバルト。 リアもストローク量が稼ぎにくいことで余計に突き上げ感を感じる方が多いです そこで今回は見た目も良くしつつ乗り味を改善していきたいと思います。 そのメニューは ・ＫＷバージョン１ ・THREE HUDREDリバウンドストップラバー ・スタビリンク ここまでは通常メニューで追加でこちらも。 ・アッパーマウントカバー ・ショートアンテナ 以上を取り付けていきます。 ショートアンテナは手軽に見た目がスタイリッシュになります 当店在庫も残り１つとなってしまいました。次は２～３ヶ月後の予定・・・。 その間にも足回りの取り付けは進み 必須作業の３Ｄアライメントテスターによる測定・調整です。 キャンバー＋トゥをしっかり調整していきます。 特にＫＷはキャンバーがかなり動かせるので慎重に 少し長くなってきたので完成は次回でご紹介いたします

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アバルトにTWSエクスリート107Mモノブロック取り付け！！

EURO　STYLE　Craft　今原です！   ユーロスタイルクラフトと言えばこのクルマ アバルト 本日はホイールのお取付をさせて頂きました お取付したのは国産鍛造メーカーとして名高いTWS 人気のエクスリート１０７M17インチをお取付させて頂きました アバルト専用サイズとなっておりハブリング等が必要ないのはうれしいですね ベテランスタッフによりキッチリお取付して完成 マットブラックのカラーが足元を引き締めてくれますね 鍛造ホイールですのでやはり軽いです 走りも期待できますね 次はどんなカスタムにするか想像するのが楽しいですね オススメはやはりマフラーでしょうか またご相談お待ちしております

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ABARTH（アバルト）595にＫ＆ＮインダクションＢＯＸ

EURO　STYLE　Craft　田村です 最近人気のＫ＆ＮインダクションＢＯＸ（タイフーンＫＩＴ）を取り付けです。 まずは付属品をチェック、仮組みしていきます そしてボンネットの中のサソリを1匹取り外します ワイパーカウル等も外し、フレッシュエア導入のための加工も今回行います そして完成。 やる気にさせる見た目、吸気音で乗るたびにニンマリします。 ＫＷバージョン３、ＲＡＹＳ　ＺＥ４０ＴＡＥ、Ｋ＆ＮインダクションＢＯＸと 着々と進化をしているこのアバルト５９５から目がはなせません 今後ともよろしくお願いします。 サイドマーカー調べておりますのでもうしばらくお待ちください

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アバルトにCPMを即日取付！

EURO　STYLE　Craft　今原です   本日ご紹介するのはユーロスタイルクラフトではお馴染みのアバルト 当店でも一押しのCPMをご成約頂き在庫もありましたので即日お取付させて頂きました   取り付け場所はフロアのトンネル下 コチラにナットで二か所規定トルクで取り付けて完成 簡単に取付できるのに効果は絶大です   取り付けた方ほぼすべての方にご満足いただいております 毎日のようにアバルトを見ますがこのお車は本当にカスタム率が高いですね～   それぞれにオーナー様の個性が出ていて見ていると楽しいです   個性的なアバルトに仕上げたい方はクラフトにご相談ください

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ABARTH(アバルト)まとめてみました。

EURO　STYLE　Craft　田村です 来店率の高いアバルトの画像をまとめてみました。 みなさんこだわりをもってカスタムされていて 見ているだけで楽しいです ＯＺウルトラレッジェーラ　17インチ シンプルで完成されたスタイル。 FrontLine FLS-01（鍛造３ピース）（特注） １ピースホイールが多い中３ピースでさらに個性を ＯＺレジェンダ　17インチ ウィンターもＯＺでお洒落に ASSO　ロワードスプリング ASSPIDE　パフォーマンスカラー まずは足回りから それぞれ取り付けパーツ名にブログをリンクしてありますので是非ご覧くださいね ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 車種限定で、人気のディクセルダスト低減ブレーキパッドがお値打ちに！ ～ディクセルダスト低減ブレーキパッド交換キャンペーン～ 走行距離５万キロ以上のオーナー様必見！！ ～ユーロコンパクトカーサスペンションリフレッシュキャンペーン！！～ ＥＵＲＯ　ＳＴＹＬＥ　Ｃｒａｆｔ ナゴヤドーム西店２階 〒461-0048 愛知県名古屋市東区矢田南3-1 TEL:052-723-8411 ＭＩＮＩ、ＧＯＬＦ、ＦＩＡＴ、ＡＢＡＲＴＨなど コンパクトユーロ―カーカスタムはお任せ下さい

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ディクセルブレーキパッドとキャンバーシム！

EURO　STYLE　Craft　田村です ディクセルブレーキパッドに続き ＡＳＳＯ　ino la design キャンバーシム TYPE-HPを取り付け。 こんな感じにキャンバーがつきます。ローターの角度が良い感じです。 ＴＹＰＥ－ＨＰはトゥも適正化されますのでオススメです。 細かい内容はこちらをご覧ください。 取付け後は３Ｄアライメントテスターで測定・調整を行います。 実際の数値がここでわかります 最後にデータをお渡します ハンドルセンター、ブレーキのアタリ、取付け後の最終確認のため試走を行い完成です。 リアからの見た目が一目瞭然。踏ん張ってますやる気を感じますね～。 Ｇ様、いつもありがとうございます。またレビューお願いします

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ABARTH５９５に人気のＡＳＳＯで！完成編

こんにちはEURO　STYLE　Craft　田村です ABARTH５９５に人気のＡＳＳＯで！の続きです。 ＡＳＳＯロワードスプリング取り付けの次はパフォーマンスカラー取り付け カラーを前後で１２箇所入れていきます。 今までズレて取り付けられていたフレーム類が元の正しい位置に戻ります。 今まで無理をしていた部分が解消されアーム類を含めサスペンションが本来の動きをします。 なので体感できるほど乗り味がかわりますよ THREE HUDREDリバウンドストップラバーも取り付け完了。 無駄なスペースがしっかりマウントされ、サスペンションが本来の仕事をしやすくなります。 水溜りだったアッパー部にはカバーを これで異物の進入がかなり減ります。 最後は必須作業３Ｄアライメントテスターによるアライメントを行います。 しっかりフロント トゥ＋キャンバーを調整いたします。 スプリングで前後共にバランスのいいローダウンに仕上がりました。 そしてパフォーマンスカラー取り付けでABARTHのキビキビした走りも確保 各所にこだわりが詰まったABARTHになりました。 Ｏ様、ありがとうございます。次回もお願いします

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