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ＡＢＡＲＴＨ（アバルト） ５９５コンペティツィオーネのブレーキ音鳴き減少！ダストも減少！

EURO　STYLE　Craft　田村です 今回は昨日のブログで２台目に写っていた コンペをご紹介です。 ユーロスタイルクラフトのブログでもよくご紹介させて頂いている ブレーキパッド交換を行います。 低ダスト化はもちろんですが今回オーナーさんが一番気になったのはブレーキ鳴き。 アバルトは純正でも鳴きが多いんですがこの車両は「キィィィィィ！！！！」と いつもの倍以上の音量が。。。 ということでＤＩＸＣＥＬ　Ｍタイプへ交換。 純正との性能差はこちらをどうぞ ダストの少なさはもちろんローターへの攻撃性も減少。 音鳴りも少なくなります。 ディクセルは磨耗センサーも埋め込まれているので パッドが減ってくるとちゃんと警告灯が点灯するので安心です 取り付け後早速、試運転を行いましたが音鳴りはなくなりました ブレーキタッチもリニアで扱いやすいフィーリングです。 もちろん他メーカーも扱いもございますのでお気軽にご相談ください。 Ｎ様、ご依頼ありがとうございました

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ＡＢＡＲＴＨ（アバルト） ５９５ツーリズモにＯＺスーパーツーリズモ。

EURO　STYLE　Craft　田村です 今日はアバルト、ＦＩＡＴがたくさんご来店。 ＰＩＴは３台体制 右からツーリズモ、コンペティツィオーネ、ツインエアと バリエーションにとんで楽しい さてさて、今回ご紹介するのは一番右のツーリズモ。 これまで何度か作業させて頂いているので まずはおさらい 低ダストブレーキパッド取り付け。 アバルトにＣＰＭ取り付け。 低ダストブレーキパッドにＣＰＭ、スタビリンクなど鉄板メニューを しっかり作業させて頂きついに本日はホイールをチェンジ アバルトはフロントインナーが狭いのでサイズ選定には気を使います。 取り付け時にはインナーの干渉などないかチェック タイヤはダンロップのルマン５を使用。 オススメのアライメントも同時施工させて頂きました。 ＯＺ　スーパーツーリズモＧＴ　１７インチ ダンロップ　ルマン５ ＯＺイタリアンバッヂ アロイゲーターリムガード アバルトにスーパーツーリズモとても似合ってます。 イタ車にイタリアホイールは相性抜群です Ｎ様、たくさんのご依頼ありがとございます。 今後もよろしくお願いします。

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アバルト124スパイダーにTWS Motorsport(モータースポーツ) T66-F装着。

アバルト124スパイダーに鍛造ホイールをインストール。 本日カスタムするお車はアバルト124スパイダー NDロードスターのシャシーをベースに創られたお車。 ブレーキはブレンボキャリパーを搭載した知る人ぞ知るかっこいいオープンツーシター。 スタイリングはもちろん、ハンドリングや足回りなどにもアバルト独自の チューニングが施されております。 そして取り付けするホイール。 スポーツカーと言ったらやはり鍛造。 TWS Motorsport(モータースポーツ) T66-F 8.0-17 4/100 フラットガンメタリック(オプションカラー) 今回は純正のタイヤを流用させて頂き、ホイールのみ交換。 スタッフが慎重に作業を進めます。 4本組み替えが終わり、トルクレンチを使用してしっかりお取り付け。 ブレーキマッチングもOK！ ブレンボキャリパーもかわしてくれています。 T66-Fは細部も徹底的に軽量化したモデル。 全サイズが他社さんと比較して同サイズ同士なら最軽量を目指して作られており、 全サイズの重量もカタログに記載されているホイール。 デザインは「軽量」 「強度」 「剛性」 「バランス」を重視した 5ツインスポークを採用。 まさにスーパースペックのホイールです。 ホイール交換だけでも一気にイメージが変わりますね。 さらにスポーティになりとてもかっこいいです。 オプションカラーのフラットガンメタとの相性も抜群ですね。 見た目だけではなく、機能性も拘る事で走りも変わること間違いなし。 きっとドライブも楽しくなること間違いなしです！ オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用頂き有難う御座います。 是非これからもアフターメンテナンスなどは当店にお任せくださいませ。 鍛造ホイールの事ならクラフト知立店にお任せ下さい！ す。

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アバルト５９５＋ＫＷ＋スリーハンドレッド！

EURO　STYLE　Craft　田村です リニューアルオープン時にご注文頂いた パーツの入荷・取り付けが連日続いております 本日のアバルト５９５コンペティツィオーネはこちら。 サソリのデカールやメーカーロゴのステッカー類など とても綺麗にまとめられていますね 早速、車高調投入です ＫＷ　バージョン１ スリーハンドレッド　リバウンドストップラバー スタビリンク 以上を取り付けます。 フロントの取り付けが終われば完成まであと少し。 リアはショートタイプのバンプラバーへ交換するので 突き上げ感が緩和されますよ 取り付け後はアライメントチェック 測定、調整を行い最後は試走で完了です。 気になる完成は次回ご紹介です

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ＡＢＡＲＴＨ（アバルト）５９５コンペティツィオーネ　パフォーマンスパッケージをローダウン！

EURO　STYLE　Craft　田村です アバルト５９５をビルシュタインでローダウンの続きです。 車高調の取り付け完了後、車高調整、試走を行います そして肝心のアライメントを３Ｄアライメントテスターにて施工。 精度の高い測定・調整が可能です アバルトは基本的にフロント トゥのみの調整ですが 必要であれば可能な限りキャンバーも調整します。 操舵性、安定性、タイヤのモチなどが変わるのでとても重要です ローダウン後は全体のバランスがとれたフォルムに。 ビルシュタインはフロント倒立式によるしっかりとした剛性感や リアショックのしっかりとした働きによる接地感がおすすめできるポイントです。 アドバンＲＺ２にアドバンフレバの組み合わせ。 タイヤ・ホイールメーカーを統一してまとまっています 今回プラスで取り付けた スリーハンドレッド　リバウンドストップラバーも 性能向上に一役かっていること間違いナシです Ａ様、インスタグラムでの投稿ありがとうございます 少し遠方になってしまいますが次回のご相談いつでもお待ちしております。 ビルシュタインの感想もまた聞かせてくださいね。

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限定車 ＡＢＡＲＴＨ（アバルト） ５９５コンペティツィオーネをビルシュタインでローダウン。

EURO　STYLE　Craft　田村です アバルトで人気の足回りといえば ＢＩＬＳＴＥＩＮ（ビルシュタイン）、ＫＷ（カーヴェー）がまず思い浮かぶと思います。 どちらを選ぶかはオーナーさんによって違うのでその辺りはお気軽にご相談ください そして今回作業するアバルトは限定車の 「 アバルト５９５コンペティツィオーネ　パフォーマンスパッケージ 」 イエロー左ハンドルは４０台限定のレア車。 専用装備も多くうらやまし～ で、そんなお車にはビルシュタインＢ１４（ＢＳＳ ＫＩＴ）を取り付けます。 フロントが倒立式となりよりアグレッシブに走れます それと同時に定番のスリーハンドレッドのリバウンドストップラバーも取り付け。 さらに足回りが仕事をしてくれます そうこうしている間にフロントセクション終了。 配線類もしっかり専用のステーにて取り付け安心 お次はリアセクションスタート、完成間近です リアはショートタイプに容量アップされたショックが取り付けられます。 もちろんバンプラバーも専用のショートタイプへ交換。 リアショックの性能をしっかり発揮できます さて、最後は重要なアライメント、次回ご紹介いたしますね

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ＡＢＡＲＴＨ（アバルト） をエアコンクリーニングでリフレッシュ！

EURO　STYLE　Craft　田村です 来店率高めのアバルトを足回り作業のためお預かり。 ＰＩＴに移動する際になんかエアコンが違和感。。。 エアコンは一応ついているけど あんまり冷えてない、むしろまったく冷えてない ということで温度チェックをすると 風量ＭＡＸ、温度設定を一番低くして２６度 これではまったく涼しくありません 早速、ＴＥＸＡ７８０Ｒにてエアコンリフレッシュを施工 まずは現在車両に入ってるガスを全量回収、計測 結果は 適正値５００ｇに対して実際に入っていた量は１５９ｇ ３４１ｇも足りていません。 真空状態もあまり悪い状態ではないので単純にガス不足だと思われる状態 回収したガスをクリーニングして足りない分を充填。 すると同じ時間の測定で「ー１０℃」の冷え方 出てくる風が体感でまったく違うのが分かります あまり冷えないとお悩みの方、是非一度ご相談ください。 状態によっていはこれだけしっかり変わります もちろんエアコンのメンテとしてもオススメしております。 さて、しっかり冷えたところで本題の足回りやらせて頂きます 次回もお楽しみに ※コンプレッサーの故障などは直りません。 ※車両によって効果は様々です。

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ＡＢＡＲＴＨ（アバルト） ５９５ツーリズモに低ダストブレーキパッド！

EURO　STYLE　Craft　田村です 前回、ＣＰＭを取り付けたこちらのアバルト５９５ツーリズモ。 プラスで一緒に低ダストブレーキパッドもご注文頂いておりました ツーリズモ純正のホイールはスポークが細くて中々洗うのが大変です さらに定番の真っ黒のダストが大量に付着で余計にキーってなります。 そこでオススメの低ダスト化 今回もＤＩＣＸＥＬ（ディクセル）のＭタイプを使用。 磨耗センサー・ブレーキ鳴きを押さえるシムが付属していてお得です。（一部車種除く） ブレーキパッド交換時にはキャリパー、ホイールを清掃します １～２日で汚れ方の違いがぱっと見でわかりますよ 純正のドリルドローターにＤＩＸＣＥＬのロゴがスポーティーでカッコイイです 車種によってはプレーン（加工無し）からスリットなどグレードアップも可能 ユーロコンパクトカーの低ダスト化（鉄板メニュー）はユーロスタイルクラフトでご相談を

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アバルトにＣＰＭやっぱり人気です！

EURO　STYLE　Craft　田村です 先日は限定車のフィアットがご来店していましたが 本日はビコローレカラーがお洒落なこちらのアバルト５９５ツーリズモ どのフィアット・アバルトも個性があって良いですね ２トーンカラーは中々いないので目立ちます で、今回何をするかというと。 輸入車定番の補強パーツ「ＣＰＭ」を装着です。 相変わらずキレイなパーツでうっとり アバルトの取り付ける位置はこちら。 ボディから出ているボルトに取り付けをします。 ＭＩＮＩやＶＷは純正でこの位置にペラペラの鉄板がついていますが アバルトは何も無い無いところに取り付けするので違いがわかりやすいです。 取り付けは説明書通り行います。 しっかりトルクレンチで締め付けトルク管理 ボルトオンの商品ですがしっかりこだわりをもって取り付けます。 装着後は足回りがＣＰＭを取り付ける前より しっかり仕事をしてくれる感が感じられ驚くはずです オーナー様ご依頼ありがとうございました

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【BBS】アバルト595コンペティツォーネにインタースピードIS-701装着!!

  非常にご相談が増えております アバルト595コンペティツォーネ ユーロコンパクトモデルの中でもご相談が多いのはアバルト595＆フィアット500 クラフト名古屋ドーム西店2階でも展開させて頂いているユーロスタイルクラフトでもお馴染みの車両ですね 今回はアバルト595の中でもスポーティなグレードアバルト595コンペティツォーネを ドレスアップさせて頂きました 純正ブレンボのビッグキャリパーやサベルト製バケットシート等 走りも意識した標準装備となっておりますが注目して頂きたいのがこの足廻り 足回りにも拘りのアラゴスタの車高調で既にローダウン済みです 個人的な意見になりますが、乗り味は非常にマイルドなのですが、 しっかり感や減衰力のを調整した際の変化がビックリするくらいしっかりしており 余裕があるなら是非装着してみたい車高調の1つです 今回このアバルト595コンペティツォーネに装着したのはコチラのホイール ホイール：インタースピード　IS-701　Made by BBS サイズ：7-17 4/98 カラー：ダイヤモンドブラック タイヤ：純正流用 フィアット・アルファロメオのカスタムに非常に強いアッソインターナショナルが アバルト595/フィアット500専用に開発した鍛造モデル 製造には鍛造技術に優れるBBS JAPANに依頼し完成したモデルです もちろん専用設計という事なので・・・ フロントのブレンボキャリパーもしっかりと逃がす設計になっております アバルト595コンペティツォーネでホイールを悩まれている方は是非参考にして頂きたいです 専用設計という事でサイズ感はめちゃめちゃいい感じです カラーもダイヤモンドブラックとBBSでお馴染みの上品なカラー 設定ではダイヤモンドシルバーの設定も有るのでボディカラーに合わせて選ばれても良いですね このクオリティはもはやデモカーの領域の仕上がりですね アバルト595/フィアット500オーナー様に是非参考にカスタムされてみてはいかがですか この度はご利用いただきありがとうございました。 点検もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でアバルト・フィアットのカスタムの事なら クラフト岐阜長良店にお任せください  

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ABARTH 595 conpetizione x MICHELIN !

    いつもブログをご覧いただきありがとうございます クラフト一宮店です 本日はアバルト595コンペティツォーネのタイヤ交換のご紹介です       少し前まではアバルト500でしたが今は名前を改めアバルト595 かっこいいお車のエンブレムは撮りたくなってしまいます     そのカタログモデルの現在のもっともスポーティーな595コンペティツォーネ いつも絞り開放でエンブレムがボケすぎるので今回は多少絞って撮影 上手く写せたかな～ ナンバー部分は加工前は大ボケでいい雰囲気でしたが個人情報なので     595コンペティツォーネ ブレンボキャリパー標準装備 1,120Kgの軽量ボディにーエンジンパワーは180ps マフラーサウンドも男らしい野太いサウンドで エンジン始動からアドレナリン放出させます     もともと着いていた物と同じミシュランタイヤで ご用意させて頂きました ミシュランパイロットスポーツ3　205/40R17   耐久性がよく走りも排水性もいいので輸入車や タイヤにこだわりのあるお客様にオススメ プジョーのスポーツ系の新車のタイヤにもよく採用されています 　 この日はダウンサス取り付けのFIAT 500（チンク）と同時作業 お気に入りの加工でかっこいい写真の出来上がりです 左の595がマイナー前、右の500が現行マイナー後、 テールランプを見れば分かりやすいですね この度はありがとうございました クラフト一宮店で特に人気のミシュランタイヤでお客様満足度も とても高くてオススメです　なんといってもロングライフ 輸入車のタイヤ交換、ランフラットタイヤ交換、ミシュランタイヤはクラフト一宮店にお任せください。

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ＡＢＡＲＴＨ（アバルト） ６９５トリブート・フェラーリ、ブレーキパッド交換でダスト低減。

EURO　STYLE　Craft　田村です レアなアバルトがご来店です。 アバルト６９５　トリブート・フェラーリ　 アバルト、フェラーリのコンビ。 イタ車メーカーの協力作とはとってもレアです。 専用装備も多数装着で唯一無二のお車です。 ローダウンにＯＺホイール（こちらもイタリア）で全体のまとまりがいいですね。 レッドボディにブラックのＯＺがたまらないです。 今回はブレーキパッドを交換です。 マルチピースローターがおごられたまりません。 純正の難点は効きは良いけどブレーキダスト量が半端ない・・・ ということで早速交換。 レッドが本当に綺麗です。 交換後はダストがとても低減されます。 重要な効きは純正と変わらずコントロール性に優れた効きで安心できますよ。 交換後の違いが分かりやすいようホイールも清掃しています。 オーナーさんのレビューが楽しみです

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ABARTHへ装着のＲＡＹＳ　ＺＥ４０ブロンズカラー、お披露目編！

EURO　STYLE　Craft　田村です　 組み込み、取り付け編が終わりやっとお披露目です ＲＡＹＳ　ＶＯＬＫ　ＲＡＣＩＮＧ　ＺＥ４０ ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ　Ｒ８８８Ｒ Ｒ８８８Ｒは走りのみに特化したタイヤで。。。 強烈なトレッドパターン 安定の食いつきでスポーツ走行を楽しめます。 一部サイズはドリフト競技に使用されておりパフォーマンス高いです 普段乗りでこのタイヤでは踏まずにいられないですね サイドのデザインもカッコイイ ＴＷＳ １０７MモノのフラットブラックからＲＡＹＳ ＺＥ４０ブロンズアルマイトへ。 羨ましすぎるホイール変更 ＴＷＳはもちろん頑張って下取りさせて頂きました。 ハイペースでモディされていくＧ様のアバルト。 今回は予定外のホイール変更でしたがしっかりきまりました そして、この後さらに発注頂きましたので装着次第ご報告します。 まだまだ終われません（笑）

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ABARTHへ装着のＲＡＹＳ　ＺＥ４０ブロンズカラー入荷！取り付け編。

EURO　STYLE　Craft　田村です　 先日の組み込み編の続きです！ 純正ブレンボのマッチングが無かったのでまずは確認 そしてセンターをしっかり出しながら慎重に取付けていきます タイヤホイールを新調したらアライメントおすすめしています Ｇ様のアバルトも今回もちろん測定。 結果トゥがずれていたので調整です キャンバーは数値が綺麗だったので今回は調整ナシ。 希望の箇所のみ調整も可能です。（数値がつられて動く場合もあります） さぁ、調整が終わればあとは試走で完成 ホイールが隠れていますがもう雰囲気が良いのがわかります。 お披露目編は次回です

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ABARTH（アバルト）595 スタビリンクを変えてみる。

EURO　STYLE　Craft　田村です G様のアバルト。 今回は見えないところを交換です TWS　エクストリート107MモノにダンロップZ３にて 走っても見てもカッコイイ。 今回はスタビリンクを交換したいということで ご相談を受け手配後、早速作業 ちなみにスタビリンクはこの部分。 赤色のラインを引いた箇所、この長さが重要です。 交換後は今まで跳ねていた場所で跳ねなくなった！と喜んでいたけました。 乗り味の改善はスタビリンク以外にも様々な要素があるので 必ずコレ！というものはありませんが手軽にできる箇所から攻めてみるのもオススメです。 悩んだら一度ご相談を。

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