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150プラド(ガソリン車)用 4×4エンジニアリング カントリーサスペンションに試乗！

■150プラド(ガソリン車)用 カントリーサスペンションに試乗！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 先日、当ブログでもご紹介させて頂いた4×4エンジニアリングサービス様の 150系プラド(ガソリン車)用のリフトアップキット。 ※おさらいはここから 製品化後、当店にデモカーと共にやってきてくれました(*^^)v しかも！今回は製品のフィーリングを体感できるようにと 試乗をさせて頂くことに(^-^) ■150系プラド(TRJ150W)用カントリーサスペンションキット。 フロント部には車高調整機能に加え、減衰力40段調整機能付き。 リア部には減衰力14段調整機構。ハーモフレック機構も内蔵されています(*^^)v ノーマル比40mmアップが推奨値となっていますが、 フロント部の車高調整機構を用いれば±25mmの範囲内で調整可能。 プラドの前下がり車高補正にも役立てることが出来ますよ。 デモカーには調整式ラテラルロッド・フロントスタビダウンブロック とオプションパーツも装着済みの状態でした。 リフトアップに伴う補正パーツも走行性能に関わりますので、 同時装着がおススメです(*^^)v スタッフ山本がステアリングを握り、試乗会スタート！ 試乗時はフロント減衰力を中間地点にあたる20段目で始めます。私は助手席からインプレを。 全体的な感想から申しますと ブレーキング時：ノーズダイブ(前にのめりこむ姿勢)が激減 コーナリング時：ハンドルに同調しイメージ通りに旋回できている 乗り心地：ノーマルのフワフワ感が消え、カチッとした乗り心地(減衰がしっかりと効いている) 次はリアシートから。フロントに比べリアが軽いので突き上げを心配しましたが… コーナリング時：リアに残りがちなGもしっかりと逃げ車両一体感を感じる 乗り心地：突上げ感もなく、フロント同様にカチッとした印象 とノーマル比になりますがフロント・リアで激変！ プラドの乗り味をしっかりとしたものにしつつリフトアップスタイルも 手に入れられるスグレモノ(*^^)vイイものは早速手配(笑) 当店にはTRJ150W 150系プラドガソリン車モデルが2台分在庫がございます。 在庫・PIT状況によっては即日取付も可能です。 我々が試乗した後、スタッフ大矢も試乗へ…感想を聞くと 「かなりいいっすね～」とご満悦の様子(笑) スタッフ大矢も自信を持っておススメできる製品。とのことで早速展示を行ってくれました(*^^)v 「他人とは違うリフトアップキットで車高をアゲたい」 拘り派のオーナー様も納得するはずの 4×4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット。   2020年のプラドリフトアップの台風の目となるか？ そして、第一号装着車はどなたになるのか… 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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試乗記！4x4エンジニアリング 150プラド専用 リフトアップキット“カンサス”発売！！

4x4エンジニアリングさんから 15oプラド用リフトアップ・カントリーサスペンション が発売！！ こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店の長谷川です。 先日、4x4エンジニアリングさんが 新製品のご紹介にご来店されました。 今回発売になったのは、150プラド（TRJ150W）用 リフトUP・カントリーサスペンションです。 プラドのリフトアップに新たな候補が加わりましたね！！ 4x4エンジニアリングサービス・カントリーサスペンションKIT フロントは車高調整機能と40段減衰力調整機能搭載で リアは減衰力14段調整機能付きとなっています。 車高は前後40mmアップで フロントには±25mmの車高調整機能も付いているので 純正車高での、前下がりの補正もできますね。 サスペンションキットの他にオプションで フロントスタビダウンブロックや リア用調整式ラテラルロッドもお選びいただけますので リフトアップに伴い装着がオススメです。 早速試乗してみましたよ～！ 普段、ノーマル足のプラドに乗っているボクの感想ですが、 純正ノーマル足よりフワフワ感や ふらつき・ロールもバッチリ抑えられ しっかりとした乗り味になり ゴツゴツ感も少なく乗り心地も良かったです！！ 鈴鹿店にも即納在庫が2台分入荷しましたので ご希望の方はお早目のご相談・お問合せお待ちしております。 150プラドのドレスアップ・リフトアップは アーバンオフクラフト鈴鹿店までご相談ください！！  

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四駆ブランドが放つリフトアップキット、カンサスにプラド用が追加されました！！

■１５０系プラド専用リフトアップキットが４×４エンジニアリングから発売されました！！   こんにちは。 アーバンオフクラフト岐阜長良店です。 本日は４×４エンジニアリングさんがデモカーと共に店頭にお目見え。   新商品のご紹介をして頂けました。 そのアイテムがこの１５０系プラドに装着されているリフトアップキットです。   話題のアイテムで噂は聞いていましたが、 ４×４さんのカントリーサスペンションキットのプラド用が先日発売。 試乗も含め今回は結構掘り下げていきます。   と、その前に４×４エンジニアリングさんの、 カントリーサスペンションについて少し説明を。   最近四駆に乗り出した方は結構知らない方も多いかもしれません。 いわば四駆専門メーカーが発売しているリフトアップキットなので、 元ローダウンユーザーからしたらお初の方も多いと思います。   ちなみに写真のサスペンションがそのカントリーサスペンション。 通称、カンサスです。 驚いた事に１０万キロオーバーまで酷使されたものだそうで、 その耐久性は見ての通り。 まだまだ現役で使えるそうです。   フロントは調整式となっていますので、 四駆あるあるの前下がりな見た目を無くし、 しっかりと水平な状態をキープすることが出来ます。   ばっちりリフトアップすると迫力も一際。 一気に化ける感じが堪らないです。   車高が上がればふら付きやすくもなります。 ですがそこがカンサスの凄いところ。 プラドらしいマイルドさは残しつつ、 リフトアップを感じさせない安定感をバッチリ感じられました。   はっきり言って・・・かなり良かったです。   もちろんオフロードテストもバッチリやってるそうです。 ここを抜かりなく突き詰めたので発売が今なんじゃないでしょうか・・・   四駆メーカーが放つプラドのリフトアップキット、 気になった方は是非アーバンオフクラフト岐阜長良店まで！！ お問い合わせ待ってます！！   ちなみにプラド用のカンサスですが、 現状人気過ぎて少し納期がかかる場合もあるそうです。   即日取り付け可能なようにバックオーダーを入れているのですが、 都度確認が必要な状態とのこと。 詳しくは店頭までご相談ください。   それでは次回のブログもお楽しみに。 アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。     プラドカスタムが気になる方はこちらをどうぞ！！ 「Land Cruiser-Prado ランクル-プラド」ブログはこちら。 ブログは毎日更新中です。 是非お気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/ アライメントのご予約はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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4×4エンジニアリングサービス様より150プラド ガソリン車用カントリーサスペンションキット発売！

■150系プラド(TRJ150W)用カントリーサスキットが発売！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 当店でのご来店台数TOP3に入るランドクルーザープラド。 タイヤ&ホイールやリフトアップのメニューが人気！リフトアップだと JAOSやモトレージでのリフトアップキットのご用命がございますが、新しい候補も… ■4×4エンジニアリングサービス様。 ブラッドレーVなどの名作を有する老舗4×4メーカー様。FJクルーザーやジムニーなど リフトアップキットも製品ラインナップにあり、4×4ファンを魅了していますネ。 同社のMASSIVEなデモカー150プラドで開発が進められていたリフトアップキットが 発売されることになりました(*^^)v 150プラドでリフトアップを考えられていた方に新しい候補が登場ですね！ ■4×4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット フロントに車高調整機能と減衰力40段調整機構搭載でリアには減衰力14段調整機構付き。 車高は約40mmアップを想定しており、フロント車高調整機能は±25mmを想定しているそうです。 ※4×4エンジニアリングサービス様HPはここから また、同キットにはオプション項目で フロントスタビダウンブロック・調整式ラテラルロッド(リア)も選択可能です。 リフトアップに伴う機能パーツですので、リフトアップに伴い装備して頂くことがおススメ！ 純正状態だと前下がり車高が特徴的な150プラド。 カントリーサスペンションキット装着で前下がり車高も補正できますよ～(*^^)v ハーモフレック機構搭載ショックですので、しなやかな乗り心地と安定感ある走りを実現。 「他人とは違う製品でリフトアップしたい！」 そんな拘り派のオーナー様を刺激する魅力的なリフトアップキット候補が増えてしまいましたね(笑) 4×4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキットの お問合せも当店にお任せください。皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好

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150系プラドにKADDIS-カディス-トレイルヒッチPREMIUMを装着！

■150系プラドにKADDISトレイルヒッチPREMIUM取付！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 アフターパーツの多い150系プラド。 リフトアップキット、マフラー…etcどのパーツを付けようか目移りしてしまうほど(^-^; MASSIVEなリフトアップスタイルと20インチオフ系スタイルの150系プラドがピットイン！ 以前当店にて、JAOSリフトアップキットと20インチタイヤ交換のご用命を頂いたお客様です。 ※150プラドをリフトアップ&タイヤ交換！JAOS×4×4エンジニアリング！ おさらいは上記リンククリックでご覧頂けます。 冒頭の悩めるパーツというのは、リアビューの印象を大きく決めるパーツ。 既にスクエアタイプのW出しマフラー装着でボリューム感もありますが、 "より厚みを持たせたい。"とのことでこちらのパーツ装着のご用命を頂きました(*^^)v ■ロードハウス KADDISトレイルヒッチPREMIUM。 サイクルキャリアやヒッチキャリアを装着できる2インチ角レシーバー付き。 ヒッチメンバーにステップも付いているので、荷室への出入りやリアラダー装着時に 一歩目を踏み出すキッカケにもなる機能性重視のパーツとなります(^-^) 作業時、ボディやマフラーに傷が付かないように養生してからスタート！ トレイルヒッチ取付の際、既存のスペアタイヤと牽引フックを取外しての作業となります。 「スペアタイヤを外すと、重量バランスの変化から車高が変わるのでは？」と思いますが、 トレイルヒッチ重量：17.9kg スペアタイヤ重量：28kg と10kg弱の差となりますので、車高変化に大きな影響が出にくいのも魅力の一つ。 製品はスチール製で各部もしっかりした造りが特徴ですネ。 取付部はトルクレンチを使用して、各部規定トルクにて締付確認を行っていきます。 重量級のパーツですので、慎重に作業を進めていきます。 大野課長の手により作業が進められ… 次の工程でKADDISロゴ入りアルマイト仕上げの化粧プレートを取付。 トレイルヒッチ単体の無骨な印象もイイですが、化粧プレート装着による 視覚的な変化も楽しんで頂けます(*^^)vブランドロゴって大事ですよね？(笑) そして、最後の仕上げにステップ部に滑り止めラバーを装着。 ステップを利用した際の傷防止＋滑り止め防止に役立ちますので、 装着して頂くことがおススメです。 [BEFORE] [AFTER] 一気に4×4感溢れるMASSIVEなリアビューに変身！ 150プラドの場合、前期・中期・後期に対応していますので、 150プラドオーナー様必見パーツです(*^^)v WHEEL：RAYSデイトナFDX F6 20インチ COLOR：ブラックマシニング(B8) TIRE：ニットータイヤ テラグラップラー SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA OPTION： ・4×4エンジニアリングサービス 調整式ラテラルロッド(リア) ・ロードハウス KADDIS-カディス-トレイルヒッチPREMIUM リアビューに厚みが増したことで、タイヤ&ホイールの大口径感を更に強調。 お次の装着パーツはリアラダーでしょうか？ KADDISリアラダーもお取扱いがございますので、そちらも是非(笑) お問い合わせをお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ☆本日のスタッフおススメ商品☆ ■ロードハウス KADDISリアラダーPREMIUM。 ロードハウス様からリリースされているKADDISブランドのリアラダー。 150系プラド専用設計の一品で前期・中期・後期それぞれに対応している一品(^-^) 成人男性(70kg)が乗降りに使用しても耐えられる設計ながらラダー本体重量は3kgと軽量！ リアラダーサイドには"KADDIS"ロゴの化粧プレートが装着され、 視覚的な所有感を得られます(*^^)v ラダーあり/なしではリアビューの印象も180度異なりますので、 見た目重視の装着もアリだと思います。もちろん、ラック部の荷物の積み下ろしなどの 実用面重視でも役立つ一品です。 コチラも是非！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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4×4エンジニアリングサービス様がデモカー150系プラド後期でご来店！

■4×4カスタムの老舗4×4エンジニアリングサービス様がご来店。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日は定休日ですが、ブログ更新は続きますよ～(*^^)v ある日、フルラッピングされたド派手な150プラド後期がご来店… ■4×4エンジニアリングサービス様。 ブラッドレーVやカントリーサスペンションなどのアフターパーツも豊富な4×4エンジニアリングサービス様。 先日、ご来店頂いたJB64ジムニーに続き、新しく150系プラド後期がデモカーに仲間入りしたとのことで お披露目に来てくれました～(*^^)v ※JB64ジムニー デモカーご来店時のおさらいはここから DEMO CAR：ランドクルーザー プラド 150系後期モデル WHEEL：Air/G Massive-エアージー マッシヴ- 17インチ COLOR：マットブラック TIRE：BFグッドリッチT/A KO2 OPTION：Air/G Massive 鍛造アルミリング 4×4エンジニアリングサービス様の新興ブランドでもあるAir/G Massive-エアージー マッシヴ-。 17インチ仕様にBFグッドリッチT/A KO2を合わせアーバンオフスタイルで決めていますネ。 先日、150系プラドなどに照準を合わせた19インチ仕様のマッシヴも登場しましたので、 マッシヴの更なる人気拡大に繋がりそうです(笑) また、Air/G Massive-エアージー マッシヴ-には追加オプション項目があるのはご存じでしょうか？ ホイール外周部に装着するビードロック風なリング。"風"といっても素材は鍛造。しかも取付に際して使用する ビスも専用品へ交換するなど拘りが詰まっているんです(*^^)v 足元のイメージチェンジに効果絶大！ ホイールのマシニング×鍛造リング×ホワイトレターと全体的にバランスもとれます。 Air/G Massive-エアージー マッシヴ-をお求めの際にコチラも是非。でございます(笑) さて、こちらのデモカー150系プラドは当然のことながらリフトアップ済み。 どんな仕様でリフトアップされているのか？気になりますよね～ 同社のカントリーサスペンション。 現在、150プラド(ガソリン車)での開発を進めており、間もなく販売開始のアナウンスが流れるようです。 事前情報では減衰力調整機構と車高調整機構を有しているとか… 販売が今から楽しみですね(*^^)v 販売開始のアナウンス等がございましたら当ブログでもご紹介させて頂きますね(*^^)v 150系プラドのリフトアップ作業時に装着頂くことが増えてきている同社の調整式ラテラルロッド(リア)。 オリジナルブルーの美しさが光りますね。 ホイール、補正パーツ、リフトアップキット…etc多くのパーツを有する4×4エンジニアリングサービス様。 自身のクルマにも老舗4×4メーカーさんのパーツを盛り込んでみるのもオモシロいかもしれませんよ。   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   アーバンオフクラフト中川店でした！ ☆本日のスタッフおススメ商品☆ 150系プラドオーナー様でマフラー交換を検討している方だと、一度は目にしたことのあるこのマフラー… ■TRUST GReddy XROSS EXHAUST G-STYLE。 両サイド出しチタンテールに加え、センタープレートは"GReddy"のロゴが刻印され リアビューの印象が大きく変化します(*^^)v 触媒以降フロント・センター・リアと3分割構成。リアピース交換タイプが増える中、3分割となると 音質・音量共に変化が大きいので、交換による体感変化が感じられるはずです(*^^)v 150系プラドのマフラー交換作業に関するお問い合わせも当店にお任せください。 各種所品ご紹介なども熟練スタッフがご対応させて頂きます。 ご来店をお待ちしております。 ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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ランドクルーザー プラド150系をJAOSでリフトアップ！ZEALデフダウンキットも同時装着！

■150系プラドをJAOSでリフトアップ！追加パーツも。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日、定休日ですがブログ更新は続きますよ～。 季節柄スタッドレスタイヤのご相談も多い当店ですが、 夏用タイヤ&ホイール、リフトアップ作業のご用命も併せて人気です(*^^)v ピットイン中なのは、当店ご来店台数TOP3に入るランドクルーザープラド(150系)。 当店にて、MGライカン×BFグッドリッチセットやガナドールマフラーの装着を 頂いたお客様の150プラド後期がピットイン(*^^)v ※マフラー交換の様子はココからおさらい。 以前からリフトアップ作業のご相談を頂いており、 タイヤ&ホイール→マフラー交換…とカスタムが進行したことを機にリフトアップ作業へ。 ご入庫時はスタッドレスタイヤ仕様ですが、春先にタイヤ&ホイールを夏仕様へ戻すことを 考慮したセッティングでリフトアップ作業に取掛ります(*^^)v取付ける商品は… ■JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA。 チタン配合剤を使用したリフトアップスプリングにKYB-カヤバ-製ハーモフレック機構搭載の ショックを組み合わせたリフトアップキット。フロント部には車高調整機能を有し、 調整可能範囲で車高調整できるメリットもございます。 しかも！14段の減衰力調整機構付きで任意で足回りの固さも調整可能ですよ～。 純正車高がリアに対して前下がりな150系プラド(数値で言うと4cmほど前が低いです)。 前下がり車高を補正したいプラドオーナー様も多くいらっしゃいます。 当店でのご用命理由の核となる部分だったり…(^-^; 車高補正に加えて、MASSIVEなスタイルも同時に手に入れたい場合、JAOSキットが人気ですネ。 また、同時に補正パーツ類も同時装着していきます。 ■プロスタッフ ZEALデフダウンキット。 リフトアップを施すとフロントドライブシャフトの角度がつき、 シャフトブーツに負荷がかかります。 このデフダウンキットを装着し、デフ位置を下方に修正することで ドライブシャフト角度を補正することが出来ますので、併せての装着がおススメです(*^^)v 装着位置はこの部分ともう一か所。 わずかな部分かも知れませんが、mm単位で構成されている自動車部品の 一部と捉えると大きな効果を発揮します。また、補正パーツはこちらも… ■4×4エンジニアリングサービス 調整式ラテラルロッド(リア)。 車高UP&DOWNに伴って左右にズレてしまうリアホーシングを適正位置に補正する機能パーツ。 今回、拘ってJAOS製品ではなく4×4エンジニアリングサービス製へ。 オリジナルブルーがカッコよく、シャフト系もやや太めでしっかりした造りが特徴的(*^^)v 当店でも"あえて"変更されるお客様も増えていますので、気になる方は是非(笑) 調整部分がターンバックル式になっているので、工具を用いて 調整し… リアタイヤ&ホイールの出面が左右で均整になるよう 調整→測定→調整…。と繰り返していきます。 調整が完了したら次のメニューへ。 アライメント測定&調整作業。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整後、ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA(2.8Lディーゼル用) OPTION： ・プロスタッフ ZEALデフダウンキット ・4×4エンジニアリングサービス 調整式ラテラルロッド(リア) ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト MUFFLER：ガナドールVertexマフラー 全体で約2インチのリフトアップスタイルへ。 フロント部は車高調整機能を生かし、リアよりもやや車高をアゲ方向でセット。 真横から見た時の姿勢は水平フォルムへ(^-^) 足回り換装により、ブレーキング時のノーズダイブが激減し、コーナー旋回時のロール量も低減。 見た目と機能面が融合したスタイルアップの真骨頂。おススメです(*^^)v 早く夏用セットを組み合わせた姿を見てみたいですね(笑) また、装着後お披露目に来てくださいね～。ご来店をお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！ ☆本日のスタッフおススメ商品☆ 150プラドや新型RAV4でも装着件数が伸びているGANADOR-ガナドール-マフラー。 本日は、150系プラドにおススメなガナドールマフラーをご紹介。 ■GANADOR-ガナドール-Vertexマフラー。 標準バンパー&モデリスタエアロ車用の2タイプがあり、マフラーエンドもサークル&スクエア と形状も分かれています。サークル形状ではチタニウムブルーの色味も選択できます。 マフラー交換による音質変化もありますが、性能面がスゴイ！ ノーマル：173ps ガナドール：181.8ps とノーマル比で＋8.3psの馬力アップに(^-^) ※ガナドールさんHPはここから バンパークリアランスも少なく、ハネ上げスタイルでリアビューの演出にもピッタリ！ 98パイのサークルテールダブル出しは迫力満載(*^^)v性能＋見た目UPに効果大です。 150プラドでマフラー交換を検討している方におススメとなっております。 こちらも是非！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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１５０系後期型プラドのバランス調整とアライメント調整をお任せ頂きました。

■四駆のメンテナンスならアーバンオフクラフト岐阜長良店にお任せください！！   こんにちは。 アーバンオフクラフト岐阜長良店です。 本日は１５０系後期型プラドがピットイン。 この度はカスタムではなくメンテナンスにてご来店頂きました。 オーナー様よりお話を伺い驚いたのですが、 なんとご自身でリフトアップをされた車両とのこと。 タイヤホイールセットもご自身で組み上げたとのお話でした。 装着していたのはＪＡＯＳのバトルズＶＦＣＡ。 人気のリフトアップセットにＢＦグッドリッチＫＯ２の２８５サイズ。 ホワイトレターを裏面にしたブラックレター仕様で、 ＴＲＤホイールを装着するといった渋めのカスタムを施したプラドでした。 なんとバランス未調整だったということで今回はバランスもしっかりと調整。 この外径でオフロードタイヤだと非常に重量バランスも狂いも大きいので、 やる前とやった後じゃ全然違ったりします。   バランスも大事なメンテナンス作業で、一度取ったらＯＫって事もなく、 アライメント同様に次第にズレていくものですので、 気になっている方がいましたらご相談ください。 エアチェックとバランス調整が完了したらアライメント調整。 こちらもお任せ頂きました。 リフトアップ後に起こるアライメントのズレって、 結構激しかったりもするのでアライメントをとっていない方はお早めに。   自店完備のテスターでしっかりと調整をかけていきます。 四駆は元々直進安定性が甘い部分もあるので、 可能な限りここで良い状態へ調整をかけていきます。 さぁ、これで完成です。 見た目は変わらずとも走行性能や安定感はガラリと変わりました。 毎日乗って、毎日走る車だからこそメンテナンスは大事です。 アライメントは完全予約制ですが、 ピット状況により即日施工も可能だったりもしますので、 アライメント調整をご要望の方はこちらへお問合せください。 アーバンオフクラフト岐阜長良店：058-297-2711 それではまた次回のブログもお楽しみに。   四駆の３Dアライメント の ご予約 は コチラ の 番号 へ ℡：０５８－２９７－２７１１ ＵＲＢＡＮ　ＯＦＦ　ＣＲＡＦＴのブログは、 スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/

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150プラドをリフトアップ&タイヤ交換！JAOS × 4×4エンジニアリング！

■150プラド × JAOS× 4×4エンジニアリング！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 150系プラドのリフトアップ作業台数も多い当店。中期・後期が人気ですね～(^-^) WHEEL：RAYS デイトナFDX F6 20インチ COLOR：ブラックマシニング(B8) TIRE：ニットータイヤ テラグラップラー SUS： JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA 4×4エンジニアリング ラテラルロッド(リア) モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト ご入庫時にはFDX F6の20インチが装着されている状態。 サゲ系仕様にしても似合うホイールですが、今回はこの方向で仕上げていきます(*^^)v ■JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA。 フロントに車高調整機能を搭載しているので、 前下がりフォルムのプラドの車高補正には欠かせないパート。 また、KYB-カヤバ-製ショックを採用し、減衰力調整機能もあるスグレモノ。 今回、足回り交換に合わせてよりMASSIVEなフォルムになるように タイヤも同時に交換していきます。   20インチでもA/T系タイヤもサイズによって選択できますので、 大口径×オフ系をお求めの方は是非ご相談くださいね(*^^)v 同時にタイヤサイズも見直しへ。 既設サイズだとA/T系の選択ができなかったこともサイズアップ理由の一つです。 ラテラルロッドは４ｘ４エンジニアリングで。 当店初装着となりますが、ブルーがワンポイントカッコイイでしょ？ ターンバックル式なので、この箇所を調整し左右の出面を揃えていきます。 調整→測定→調整と繰り返します。 機能パーツなのでリフトアップやローダウン時には装着して頂くことを おススメします(*^^)v 車高確認と出面確認が取れたらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整します。 各部調整後完成です！   [BEFORE] [AFTER] タイヤサイズの恩恵もありますが、前後でグッと車高が上がりました。 水平フォルムになるようにセットアップ。 リフトアップにはA/T系タイヤが良く似合う(笑) ご入庫時のタイヤは摩耗・ひび割れがありましたので、 この機会に新調して頂いたのはナイスタイミングでしたね(^-^) 大口径のスタイルアップも当店にお任せください。 熟練スタッフがご対応させて頂きます。   これからのカーライフが楽しくなりそうですね(*^^)v それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！

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150プラドをJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCAでリフトアップ！

■150プラドをリフトアップ！大人気JAOSでMASSIVE！   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 足回りのリフレッシュに伴い、リフトアップキットを装着するのも イメージチェンジ兼ねていいですよ(*^^)v SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA OPTION： ・JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア ・ZEALデフダウンキット ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト プラドの純正足回りの乗り味はとても柔らかく、快適に感じられる方もいる一方、 柔らかすぎると感じる方もいらっしゃいます。 ・コーナリング時のフラツキ ・ブレーキング時のノーズダイブ(前のめり感) を改善したいといった声も当店では多いですね。 「改善に伴い、見た目も変えたい。」そのようなご要望もお任せください。 KYB製ハーモフレック搭載のJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA。   14段減衰力調整ダイヤルも搭載されているので、任意で足回りの硬さも 調整できるのでオススメです。 また、リフトアップと同時に補正パーツも。 ZEALデフダウンキットとモトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト を同時に装着していきます(*^^)v 足回り交換に際し、純正アッパーマウントを流用するので、 走行距離などでアッパーマウントが傷んでいる場合、新品への交換もおススメです。 さて、先程のデフダウンキットがコチラ。 リフトアップに伴いドライブシャフトの角度がつきます。 その角度を緩くし、ドライブシャフトブーツへの負荷を軽減する機能パーツ。 150プラド・FJクルーザーのオーナー様からご指名を頂くことも多いですね。 サクサクと取付が進み… リアのラテラルロッドも同時に交換させて頂きましたので、 ターンバックル機能を活用し、出面の調整へ。 測定→調整→測定と左右の出面を整えれば、完成ですね。 本来ですとここからアライメント測定&調整作業に入るのですが、 お客様のご要望で今回は足回りの交換作業のみとなっています。 純正時は前下がりだった車高もリフトアップに伴い、水平フォルムへ。 フロントに車高調整機能を有しているVFCA。調整可能範囲ではありますが 「これくらいの車高にしたい。」といったオーダーも可能です(*^^)v 後日アライメント作業のご用命も頂きましたので、 そこから本領発揮でしょうか？楽しみですね(笑) タイヤ&ホイールの装着実績も豊富な当店ですので、今後のカスタムの ご用命もお待ちしております。   それでは素敵な4×4ライフを！ アーバンオフクラフト中川店でした！

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150プラドの仕様変更。BFグッドリッチのタイヤサイズ変更でMASSIVE！

■150プラドのタイヤサイズ変更プラン。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 本日は定休日ですがブログ更新は続きますよ～(*^^)v 150プラドの横に並ぶのは、当店でもご指名No.1のBFグッドリッチT/A KO2。 オールテレーンタイヤの中でもブロックのゴツさとホワイトレターの存在感が 人気の一品。 愛車を更に大きく見せるのに、タイヤサイズや銘柄は極めて重要。 以前当店にてリフトアップを施工させて頂いたお客様より、 「もう少し大きなサイズって履けませんか？」とご相談を頂きました。 クルマの仕様(車高やホイールサイズ)によってもタイヤサイズ選定は変わります。 ご説明事項も増えるのですが、「じゃあそれで！」と勢い溢れるお客様が多いのも事実(笑) 今回選択するのは285/70R17。 リフトアップ系の150プラドに装着させて頂くことが多いですね。 店頭在庫がございましたので、即日お取付にかかります(*^^)v 既に装着されているリフトアップキットはJAOS BATTLEZリフトアップセットVFCA。 KYB-カヤバ-製ショックでハーモフレック機構も装着されているので、 乗り心地の確保と安定感ある走行性能が魅力的です。 さて、組込み作業も順調に進み… 車両に取付けたらトルクレンチを使用して各部締付確認を。 締付確認が完了したら完成です！ TIRE：BFグッドリッチT/A KO2 SIZE：285/70R17 タイヤサイズが大きくなったことにより、下方からも車高UP。 また、フェンダー内前後のクリアランスも縮まることで、全体的にサイズアップを 感じられる仕上がりになりました(*^^)v クルマの印象を決めるタイヤ&ホイール。 特にタイヤサイズに拘りを持つことで、その雰囲気も大幅に変化します。   「どんなサイズがイイのかな？」 ご相談にも熟練スタッフがご対応させて頂きますので、ご安心ください。   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！   プラドカスタム特集公開中!ぜひご覧ください。 ↓↓↓ 画像をクリック ↓↓↓

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150系 中期プラド に BFグッドリッチ + モトレージ で リフトアップ（リフトアップ編）

この度の台風19号により被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げます。 こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店の大矢です。 前回の続き、150系中期プラドをアップコイルで上げていきます。 150系プラドオーナー様の悩みの一つ前下がりを解消！ 選らんで頂いたのは、 サス：モトレージTERRAコイルスプリング オプションパーツ：モトレージTERRAアジャスタブルラテラルロッド まずは入庫時の高さチェックからスタート。 入庫時からの車高が上がっているかを確認するため重要な作業です。 純正ショックにモトレージさんのスプリングを組み込んでいきます。 通常リフトアップサスを使用する時は、リフトアップが固定の物がほとんど ですが、モトレージさんのスプリングはショックとの組み合わせで、 スプリングの幅が選択できるんです。 フロント側：約1.5～3.5インチアップ リア側　  ：約1.0～3.5インチアップ これぐらいリフトアップしたいなぁ～とご商談の時にお聞かせ頂ければ、 ベストな姿に近づけられます。 リフトアップをするとリア側のホーシングが 左右にずれるため補正をしていきます。 ココで調整式ラテラルロッドの出番。 赤丸のターンバックルで左右のずれを調整していきます。 最後、車高の高さを確認してアライメント調整をいていきます。 フロント側、トウ、キャンバーキャスター左右合計6ケ所調整となります。 ハンドルセンターを確認して完成です。 [Before] [After] 前後の車高が水平に見えるセッティング。 前上がりも解消され見た目がGood. タイヤ+リフトアップで見た目が180度変わり オーナー様も思わず笑みをこぼしておりました。 この気持ちすごくわかります。 また運転席からの景色も感動ものですよ～。 この度は当店をご利用して頂きありがとうございました。 リフトアップのご相談はアーバンオフクラフト鈴鹿店にお任せください。 お問い合わせお待ちしております。  

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150系 中期プラド に BFグッドリッチ + モトレージ で リフトアップ（タイヤ編）

こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店の大矢です。 当店人気の150系プラド、 タイヤ、ホイール、リフトアップなど日々ご相談が 絶えません！ その中で今回ご用命を頂いたのは ゴツゴツ系のタイヤ+リフトアップ。 「１度はBFグッドリッチを履きたい」 とオーナー様の憧れ、BFグッドリッチを選択。 4駆乗りは憧れのオフロードタイヤです。   ホイールは冬用キーラーフォースから移植。 アーバンオフスタイルへ変身していきます。 タイヤだけの交換でこの雰囲気。 オン、オフ両方楽しめるオールテレーンは。 性能もそうですが見た目がカッコイイからこその 人気なんでしょうね。 何と追加でリフトアップのご相談！ 次回のブログをお楽しみに。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。  

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150プラドをリフトアップ。JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA！

■150系プラド後期をリフトアップ。 こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 当店でもご相談・ご用命の多い150系プラド。 リフトアップの目的はお客様個々にあり、 ・オフロード走行の為のリフトアップ ・純正の乗り味を変えたい+見た目的変化 と様々。 納車前からご相談を頂き、納車直後ピットイン。 今回リフトアップの目的は"純正の乗り味を変えたい+見た目的変化" 純正特有のフラツキ感・ブレーキング時のノーズダイブを少なくしたい ことと150プラド特有の前下がり車高の補正を目指して仕上げていきます(*^^)v ■JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA。 チタン配合剤を使用したヘタリ保証付きコイルスプリングと KYB製ハーモフレック機構ショックの組合せで乗心地・安定性を確保します。 フロント部には車高調整機能が備わっているので、調整可能範囲で車高調整が可能。 最近では"やや前下がり"でのセッティングが多いですね。 この"やや"が色々とキモになります。 ■JAOS BATTLEZ リアラテラルロッド。 車高のアップ&ダウンで左右にズレてしまうホーシング位置を適正位置に補正する 機能パーツ。 走行性能もそうですが出面など視覚的にも変化しますので、追加装着がオススメ。 ターンバックル式なので左右のタイヤ&ホイールの出面を見ながら 調整→測定→調整…と繰り返し、最後は本締め。 全ての項目が完了したらアライメント作業へ フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6か所を調整していきます。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ 前下がりの車高を補正し、水平フォルムへ。厳密には"やや前下がり"。 ドライブシャフトなどへの負荷を和らげる目的とストローク面での機能を 生かすための車高セッティング(*^^)v 装着後はロール・ノーズダイブもノーマル比でかなり軽減されています。 走行性能アップのためのリフトアップもいかがでしょうか？   車高を上げずにロール減・ノーズダイブ減を行えるメニューもございます。 そのご紹介はまたの機会に。   この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵な4×4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！   ※アーバンオフクラフト公式Instagram※ アーバンオフクラフト中川店

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プラドにアップサス装着っ！！

  TRJ150Wプラドをリフトア～ップ☆☆ タナベのアップサスでオフロードスタイルへ。。。   皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はK様・150系プラド後期モデル☆☆     先日、ホイールセットを購入いただきましたK様。   本日は足廻りにも手を加えて行きますよぉ～♪♪   装着するのはタナベのアップサス 「 UP210 」 です。     ローダウン方向で考えるとダウンスプリングに相当するパーツ。   「 雰囲気を求め少し車高を上げてみたいな。。。」 そんなオーナー様にはピッタリのアイテム！！   ダンパーセットやフルKITに比べお手軽にリフトアップを楽しめます♪♪     取り付け、アライメント調整までしっかり行い完成です！！   車高の変化はこんな感じで～す♪♪ ↓　　↓　　↓　　↓　　↓   およそ30ｍｍ程のアップです。   スプリング装着後にはタイヤの奥にスプリングが見える様になりましたよねっ♪♪   これがまたイィ。。笑     こうなってくると、更に色々なパーツを装着していきたくなっちゃいますね。。。   K様、徐々に進めて行きましょうねっ☆☆     車高を上げる事を予定していたのでタイヤサイズも1サイズ大きなモデルにしてあります。   ちなみにタイヤサイズは 「 265/70-17 」   ホワイトレタータイヤとリフトアップの組合わせは車輌のイメージを大きく変えてくれますねっ☆☆     しかし、車高が1インチ少々上がるだけでここまで印象が変わるとは。。。   K様、タイヤが消耗した際にはまたサイズを変更しちゃいましょうか？？笑   そして、試運転を行い思ったのが 「 案外乗りやすい 」 って事。   もっとフワフワするかなぁ～っと思っていましたがこれなら全然OKだと思いますよ～！！     念の為に灯火類のチェックもしましたが問題無し！！   今ではインチダウンやオフロード系のドレスアップが主流になっているデリカやプラド。   ホイール交換の後は足廻りに手を掛けても面白いとおもいますよぉ～♪♪   プラドオーナー様、デリカD：5オーナー様、ご相談お待ちしておりますね☆☆     K様、いつもクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございます！！   ホイール交換、足廻り交換でだいぶイメージが変わりましたねっ☆☆   クルマから降りる際の距離感が変わってますので一応気を付けて下さいね。笑   それではまたのご利用お待ちしておりま～す♬♬   関連ブログ　車高を上げたクルマ達！！ TOYOTA　RAV4編 TOYOTA　HILUX編   オフロードカスタムはクラフト厚木店までご相談下さい！！ 平日・土曜日　AM10：30～PM7：30 日曜・祝祭日　AM10：00～PM6：00 連絡先：046-225-9911          「 クラフト営業日カレンダー 」はコチラから⇐⇐⇐   「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐       クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！

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