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ランクル250に285/70-17タイヤ。エクストリームJ XJ08を装着！

こんにちはクラフト相模原店です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　ランドクルーザー250のホイール交換となります(^^) こちらのお車にはインチダウン＆285タイヤでオフ感強めなカスタムを施工させていただきました♪   選んでいただいたホイールは、オフロードカスタムを中心に大人気の MLJのエクストリームJシリーズの「XJ08」です。 16本のフィン形状のスポークに加え、リムエンドにはビードロック風のピアスが配置。 オフロード感の強い本格派デザインとなっております☆   今回の拘りポイントの一つ目が「インチダウン」 250用ホイールですと18インチ以上の設定が多い中 こちらはインチダウンサイズの17インチとなります～ ホイールを小さくすることで、タイヤのサイドウォールを限界まで肉厚に。 この肉厚感のお陰で、よりタフなオフロード仕様に仕上がります♪   今回の最大の拘りポイントはタイヤサイズです。 通常であれば265幅あたりが定番、ちょい攻めで275くらいのタイヤを使用しますが 今回はフェンダーいっぱい質感を敷き詰める為に「285」サイズという太めのチョイス！   正面や真後ろから見たときのドッシリとした踏ん張り感は圧巻の一言。 285ならではのワイドなトレッド面と、17インチへのインチダウンによる 分厚いサイドウォールの組み合わせはめちゃくちゃカッコイイスタイルです♪ タイヤは人気急上昇中の　ダンロップ　グラントレックR/T01。 アグレッシブなデザインとオフロード性能を兼ね揃えたラギットトレーンタイヤです(^^) ゴツゴツした見た目でオフ感を強調しつつ、大きめのホワイレターでお洒落なイメージも。 丸目仕様の250にめちゃくちゃ似合うタイヤとなります♪   今回のカスタムスペック ホイール：MLJ　エクストリームJ XJ08 （F/R）8.0J-17インチ カラー：グロスマシンド タイヤ：ダンロップ　グラントレックRT01 （F/R）285/70R17   今回は遠方よりご来店いただきありがとうございます(^^)   相模原店イベント情報はこちら↓↓↓ 管理番号：0422604101014

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【ランクル250攻略】外径アップの「285」へ挑戦！干渉リスクはいかに！？？

  ■JAOSフェンダーが魅せる圧倒的塊感！ランクル250を大口径20インチの「285」で大人カスタム🔥   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介させて頂くのはS様・ランクル250。   今回のランクル250は外径アップの「285」へ挑戦します!!   それではご紹介していきます♪♪     ご購入頂いたホイールは”マーテルギア（MG） ゴーレム FF”。   このホイールに組み合わせたタイヤは”ヨコハマ ジオランダーX-AT”です。   サイズは「285/60R20」をチョイスしています✨✨   以前にご紹介したブログで「285」でも、タイヤ外径を純正タイヤの外径に近づければ干渉を気にせず走れるとご紹介しました。   しかし、今回は「285」且つタイヤ外径もUPしているチューナサイズなんです👍   では、干渉はどうなっているのかご紹介していきます。     結論から話すと干渉はギリギリなく装着可能です。   ただし、外径が大きくなった分、ハンドルを切った時にインナーカバーのクリアランスはかなりタイトになります。   インナーカバーは柔らかい素材なので、多少擦れてもそのままの走行に支障はありませんが、「やっぱり擦れる音が少しでもするのは嫌だな……」というオーナー様もいらっしゃると思います。     気になるオーナー様は上記の画像のようにクリアランスを広げてあげる事もできますよ👍   最終手段”切る（切断）”方法となりますが、後ろに引っ張ってあげてもクリアランスは確保できます👀   実は今回のカスタム、これで終わりではありません。   オーナーのS様とは、「将来のリフトアップ」を見据えて、あえて先回りでこの大迫力サイズを飲み込ませるという綿密な作戦の元で進めていたんです！     また今回のクルマはJAOSのオーバーフェンダーが取り付けられているクルマ。   「285」と言うワイドなタイヤを装着する際はやはり「オーバーフェンダー」は欲しい所です。   この「オーバーフェンダー」を装着する事によってタイヤの”突出”が抑えられ大人なカスタムに仕上がります👍     では、突出を抑えつつオーバーフェンダーを取り付けない場合はどんなサイズがいいのでしょうか。   候補としては「275」や「265」となりますね。   後は組み合わせるホイールによって変えていくと言った形になるでしょうか。。     なので「このホイールならどのタイヤサイズがいい？？」「このタイヤサイズを装着するならどのホイールがいい？？」などと言ったご相談でもOKですよ♪♪   皆様の悩み聞かせてください✨✨   僕らスタッフも一緒に考えさせていただきます🔥   それではご相談お待ちしております!!     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   20インチはボディとのバランスがかっこいいですね!!   この後のリフトアップを見据えた「285」サイズでしたが、リフトアップが待ち遠しいのではないでしょうか✨✨   また、クラフトメンバーにご入会いただいた事によって今後お得にクラフトをご利用いただけます!!   なので、いつでもクラフトをご利用くださいね!!   それでは4ｘ4ライフをお楽しみください♪♪   管理番号：0412605251002

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ランクル250の足元をブラックアウト化!!レイズ A LAP 07X 2324リミテッドエディション 18インチを装着。

純正フェンダーの限界サイズ！！ ランクル250にレイズ鍛造ホイール 【A LAP 07X 2324 LIMITED EDITION】でブラックアウト化！！ 乗り心地重視のオフロードタイヤと組み合わせたオフロードスタイルへ。 クラフト知立店 金子です。 昨年のウィンターシーズンに純正ホイールにスタッドレスタイヤを装着頂きました オーナー様のランクル250。 スタッドレスタイヤをご注文頂いたのと同時に 夏用のタイヤホイールセットもご注文頂いておりました。 ウィンターシーズンも終え、早速ご用意させて頂いておりました アイテム達をお取付けさせて頂きました。 レイズ A LAP 07X 2324リミテッドエディション カラーはマットトランスルーセントブラック ディスクからリムまでマットブラック系によるワンカラーフィニッシュ。 リム部分、センター部分は若干スモークがかったグラデーションカラーで マットブラック系のワンカラーフィニッシュといえど深みのある仕様。 センターの落ち込み部分にダイヤモンドカット加工を施し レイズの特許技術によってマシニング（切削）され マシニング部分は全てマットブラッククリアを仕上げに入れる事で 意匠部分がぎらついてしまう印象を抑えております。 ご用意させて頂いたサイズは【FACE-0】 FACEというのは、レイズの場合数字が増えれば増える分 中心の落ち込みが激しくなります。 ”0”という事でフラットフェイス？と思ってしまいやすいですが そうでもありませんよ♪ ご覧の通り、リムの下側からスポークを立ち上げ、 そこから中心に向けて落とし込むコンケイブは確保出来ております。 18インチだからこそ、スポークの長さが際立ちます。 タイヤはヨコハマ ジオランダーAT4 スノーフレークマーク付きのオフロードタイヤ。 サイズはランクル250のファーストエディションと同じ【265/70R18】をセレクト。 ジオランダーの場合、乗用車規格とLT規格が同サイズでも存在します。 今回は乗用車規格をご用意させて頂きました。 乗用車規格の利点としては 1つ目にタイヤの重量がLT規格に比べて軽い。 2つ目にサイド部分が柔らかい。 3つ目に空気圧を過度に入れなくて良い。 纏めると乗り心地も良く、走り出しもLT規格に比べて軽やか ブレーキ時の制動距離、またはブレーキパットの減りにも影響してきそうですね！！ LT規格の特徴としては ・高い負荷能力、強固な骨格を持ち、タイヤのたわみを抑える ・タイヤサイド部分も頑丈が故、悪路走行時に障害物へタイヤの横がヒットしても タイヤが裂けて走行不可となる可能性が乗用車タイプよりも低い ↓結果↓ LT規格は乗用車規格よりもタフな走行が可能 トレーラーなど引っ張ったり、非常に多くの荷物を載せる機会が多い方 悪路の走行機会が多い方などなど、そういったオーナー様にはLT規格がおススメです。 どちらが良いか、絶対にこっちです！とかは無いので オーナー様がどういうクルマの使い方をするかという所に フォーカスを当てて頂ければと思います。 センターキャップはオプション品となっております。 RAYS LPS CAP 6-139.7 SB/BK 品番でいうと、NO.112をご用意させて頂きました。 デザイン面から取付するタイプでは無く、 ホイール裏から取付するタイプになります。 ホイールナットは当店大人気の KYO-EI ヘプタゴンキャリバー24 7角形状のホイールナットで、盗難防止にも役立ちます。 (before) (after) WHEEL：レイズ A LAP 07X 2324 リミテッドエディション SIZE：8.5J-18インチ TIRE：ヨコハマ ジオランダー AT4 SIZE：265/70R18 NUT：KYO-EI ヘプタゴンキャリバー24 OPTION：レイズ LPS CAP（NO.112） OPTION：TPMSセンサー複製 20インチ純正タイヤサイズは265/60R20 タイヤ直径外径は、約826mm 今回使用させて頂いたタイヤサイズは265/70R18 タイヤ直径外径は、約828mm 外径誤差が少ない為、メーター誤差が出にくいので 純正が20インチで18インチにインチダウンカスタムされる際は まさにこのタイヤサイズが適正とも言えます。 ヘプタゴンキャリバー24をセレクトするメリットは 7角形状だけではなく、アダプター外径が細い為 取付、取外しの際に、ナットホール周辺に傷を付ける発生リスクを下げる事が出来ます。 ホイールによってはナットホールが狭いものも御座いますので こういったナットは重宝しますねヾ(≧▽≦)ﾉ 写真には写っておりませんが、空気圧センサーを複製しております。 純正空気圧センサーIDを読み込み、 専用の新しい空気圧センサーに同じIDで複製する事が可能ですので 標準装備されているZXオーナー様や オプションで空気圧センサーを装着したオーナー様も 現在空気圧センサーが付いているという事であれば ご要望であれば同じように複製出来ますよ♪ オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用頂き 誠に有難う御座います！！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしておりますね～♪ 管理番号：0082604071008   ※レイズホイールは6月3日の受注分より値上げを発表しております。 レイズホイールをご検討のオーナー様は行動はお早めに！！  

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【GDJ250】ランクル250を2インチリフトアップ！気になる乗り心地の変化やいかに！？

こんにちはURBAN OFF 中川店です。 今回は老舗四駆メーカー4ｘ4エンジニアリングサービスのリフトアップスプリング、カントリーサスペンションスプリング通称カンサスを装着してリフトアップです。 ■【カントリーサスペンションスプリング】 カンサスの魅力それは何といっても上級モデルのような乗り心地。 その大きな車体に上級モデルのような乗り心地と走行性能を徹底的に追求して開発されています。 オンロード快適性×オフロード性能を追求しオンロードでの快適な乗り心地と、オフロードでの高い走行性能を両立させたモデルです。 フロントタイヤの隙間から見える鮮やかな青いサスペンションがとても魅力的です。 サスペンションの取り付けが終わったら次はリフトアップ時に発生する「アクスルの横ズレ」これを調整していきます。 サスペンションを交換し車高を上げると、クルマの構造上、車軸（ホーシング、アクスル）の位置がボディに対して左右どちらかにズレてしまいます。 このアクスルの横ズレを適正な位置に戻すために装着するのが調整式ラテラルロッドです。 純正品は長さが固定されていますが、調整式はその長さを任意に変えることができ、車体の中心とアクスルの中心を正確に合わせることでズレを解消します。 ラテラルロッドがタイヤの横ズレ（左右）を直すパーツであるのに対し、レベライザーの調整はヘッドライトの縦ズレ（上下の光軸）を直すための補正器具です。 リフトアップを行い車高が変化することでヘッドライトが本来照らすべき角度よりも上向きになってしまいます。 レベライザー（光軸調整ダイヤル）で、車の姿勢変化に応じて光軸を補正していきます。 サスペンション、ラテラルロッド、光軸レベライザーの装着が終わったのでアライメント調整をして完成です。 ■【Before】 ■【After】 ２インチ（約５センチ）アップしたので拳1個半から2個余裕で入るようになりました。 ■【Before】 ■【After】 ■【Before】 ■【After】 「車高を上げると、乗り心地がフワフワしたり、柔らかくなりすぎるのでは？」という懸念があると思います。 確かに、2インチ（約50mm）も車高が上がると、そうしたイメージを持たれるかもしれません。 しかし、4x4ESのカンサスは、街乗りでの快適性を「純正以上」に昇華。 2インチのリフトアップであっても上品な乗り心地になっています。 悪路走破性の向上はもちろん、街乗りでの快適性も純正よりもいいのでは？と思えるほどの仕上がりです。 リフトアップをしたいけれど、乗り心地の悪化が心配だったオーナー様。 4×4Esのカントリーサスペンションはいかがでしょうか。 ランクル250のカスタムはぜひURBAN OFF 中川店にお任せ下さい。 皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。 管理番号：0092605151004 ～開催中イベント～ ～開催予定イベント～

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ランクル250/300用BFグッドリッチKo3 275/70R18が緊急、入荷即日取付可能です！！

大人気BFグッドリッチKo3 275/70R18が緊急入荷！！ クラフト多治見店です！！   ランクル250/300のオーナー様に必見 大人気BFグッドリッチKo3が緊急入荷   しかもサイズはゴールデンサイズ275/70R18！   カスタムホイールとコンボでもよし、純正ホイールに取り付けるのも良し のカスタムが楽しめる   275/70R18は純正車高でも楽しめるのでカスタムに持ってこいのタイヤサイズなんです ランクル250と言えばこのサイズでしょう！   285チャレンジって選択肢もありますがやっぱり安心の275/70R18 ホワイトレターもしっかり楽しめます 逆にブラックレター化もいいんでは？？   カスタムの幅はオーナー様で広げちゃいましょう 250用ホイール豊富にありますので即日付けたい？？   そんな要望も可能にしちゃいますよ～   では、クラフト多治見店でした

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【在庫紹介】四輪駆動のマスターピース、ブラッドレーVにどのタイヤをつける？

皆さんこんにちは、クラフト知立店 鈴木です！ 今回はランクル250に取り付け可能なホイールの在庫紹介になります！ ４ｘ４エンジニアリング　ブラッドレーＶ size：8.5J 18インチ インセット+55　6/139 マットブラック 1989年に誕生し今もなお、四駆乗りに愛され続けるブラッドレーＶ youtubeにはホイールのみでの走行による耐久テストの様子がアップされており、 その堅牢さが分かると思います。 デザインはとてもシンプルな星形５本スポーク シンプルだからこそ飽きず長く使用出来、 なおかつオフロード走行後の洗車もしやすい♪ 実際に私のランクルも装着しておりますが、とても気に入っています！ 【ランクル＝ブラッドレー】 この方程式が崩れる事は無さそうです。 こちらのブラッドレーのフェイスデザインは、フェイス1 他にもフェイス2　フェイス3　フェイス4 フェイス4ディープ　フェイス4スーパーディープ　フェイス5 全7種類のフェイスデザインがございます！ ホイールサイズによってこのフェイスデザインは決まります。 そしてホイールをカッコよくするのであれば、 タイヤもコダワリたいですよね？ ということでランクル250に装着可能なタイヤもご紹介していきます！ ヨコハマ　ジオランダーAT4　265/70R18 四駆タイヤと言ったらやっぱりゴツゴツとした見た目のものを思い浮かべると思います。 ゴツゴツの四駆っぽいタイヤが履きたい！でも、街乗り性能を犠牲にしたくないし... こちらのAT4はオフロードらしいルックスとオールテレーンタイヤの性能を追求し オフロード性能はもちろんのこと、静粛性やウエット性能を実現。 見てください！このトレッドパターン！ オフロードタイヤらしいブロックパターンでありながら 縦溝がしっかりと確保されており、排水性もちゃんと考えられています。 そしてサイドウォールのデザインは左右で異なっており、 セリアル側（画像右側）と反セリアル側（画像左側）の２種類ございます 回転方向のないタイヤなのでお客様の気に入ったデザインで組むことが出来ます！ お次はコチラ！ ヨコハマ　ジオランダー　X-AT　275/70R18 コチラも同じくヨコハマ　ジオランダーのタイヤ、 先ほどのAT4よりもさらにゴツい見た目のブロックタイヤで、 MT（マットテレーン）寄りのタイヤになります！ AT4よりもオフロードを意識して作られているので、 岩や泥などでの走破性が高いモデルになります！ キャンプでの雨天時に滑りやすくなった路面などでX-ATが心強い相棒になること間違いなし！ サイドウォールはコチラもAT4同様、左右でデザイン違い ラグタイプデザインの反セリアル側（画像左側）と大型ブロックデザインのセリアル側（画像右側）になります。 最後はコチラ！ BFグッドリッチ　ALL-TERRAIN　T/A　KO３　265/65R18 カッコイイブロックタイヤでありながら、ホワイトレターでオシャレに決まる。 先代のKO2から耐摩耗性、耐久性、静粛性が向上！ ブロックタイヤ特有のロードノイズが先代と比べてマイルドになっており、 ドレスアップでカッコよく！かつ、車内空間の静粛性を犠牲にしない！ ランクル250オーナーの皆様いかがでしょうか？ ただいま店頭に展示です！（ブログ掲載時点） 在庫状況は日々変動しておりますので、 詳しくはスタッフまでお尋ねください！ 以上、クラフト知立店でした！  

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干渉の心配は！？ ランクル250に極太285サイズを飲み込ませる。ジオランダーM/T G003で魅せる圧巻の足元。

  ■RAYS VOLK RACING ZE40X 18インチ装着！ 285/65R18で実現する、干渉なしのワイドスタイル。   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです!!   本日ご紹介させて頂くのはY様・ランクル250です!!   Y様からはタイヤ・ホイールのドレスアップをご依頼頂きました✨✨   そしてY様から「干渉なく「285」と言った太いタイヤサイズが装着できるのか」と言ったご相談も一緒に頂きましたので合わせてご紹介していきます!!     今回のクルマはZXグレードのクルマ。   皆様も知っての通り標準で20インチやTPMS（空気圧センサー）が装備されているグレードです。   そして純正タイヤのトレッド幅は「265」に対して今回装着したのは「285」サイズとなります👀   「285」と聞くと”干渉”の二文字が頭に過りますよね。   しかし、今回選んでいる「285」は”干渉”と言った心配がないそんなサイズを装着しているんですよ👍     「285」と聞くとデカいタイヤだから”干渉”の可能性がある風に思えますが、実はトレッド幅や扁平率の組み合わせによって、干渉リスクを最小限に抑える事もできるんですよ。   タイヤを太くしつつ外径も大きくすると必然的に”干渉リスク”は上がっていきます。   しかし、タイヤ外径を純正に近いサイズに調整してあげれば”干渉リスク”は抑えつつ太いタイヤを装着する事ができるんです👍     そして今回、ご購入いただいているのは”RAYS VOLK RACING ZE40X”と”ヨコハマ ジオランダーMT G003”の組み合わせです!!   ”VOLK RACING”と聞くとスポーツカーのイメージが大きいですよね👀   ”ZE40X”は「多軸スポーク」に、4WDの力強さを象徴する「ラウンドディッシュ」を融合させている、そんなホイールとなります。   また、ランクル250のような高重量なクルマの場合、剛性・強度を高く保つ為にスポークが太かったり、ぎっしり詰まったデザインとなる事が多いです。   そうでもしないと車重に対してホイールが耐え切れず、ホイールが曲がったり折れたりする可能性がありますからね。。。   しかし”ZE40X”をご覧いただくとスポークが細いと感じませんか？👀     ”ZE40X”はプレス機でで叩き上げられた鍛造アルミホイールです。   鍛造の為、素材自体が圧倒的に強度が高くスポークを細くしても強度が保たれているんです。   また、正面からでは伝わりづらいですが、実はスポークの「奥行き（厚み）」がしっかり取られている事によっても強度を確保しているんですよ✨✨   それでは皆様も気になっている 「 285サイズ 」 を装着した際にクリアランスを見てみましょう!!     画像にも映っていますが、今回装着しているタイヤサイズは「285/65-18」となります!!   上記のサイズであればかなりゆとりが出来ているのを確認できます。   ちなみにこのタイヤサイズは「265/60-20」と同等外径になるんですよね👀   このようにタイヤのトレッド幅・扁平率・インチの組み合わせによっては不安だった「285」もチャレンジし易くなったのではないでしょうか!!   「285」を装着したいけど”干渉”が気になるって方はクラフト厚木店へご相談くださいね～✨✨   それではご相談お待ちしております!!!     Y様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!!   納車にホイールが間に合ってよかったです!!!   また「285」と言うワイドなトレッド幅をGETできた愛車はいかがだったでしょうか!!   これからのドライブ等楽しんでくださいね～   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412605161006

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【ランクル250】おすすめホイール！！TWS 407S Geo-XMonoblock、4x4ES ブラッドレーフォージド匠、RAYS VOLK Racing ZE40X！！

■ランクル250が納車してすぐに装着できるホイールをご紹介☆彡 こんにちは、アーバンオフクラフト岐阜長良店 中村です✌ ランクル250も結構見かけるようになってきましたね☆彡 当店でもホイール交換のご相談から以前履いていたホイールが履けるかどうかなどのご相談などいろいろと頂いております<m(__)m> そこで、クラフトでかなりの台数をやらせてもらっている中、どれがいいの！？ って悩まれている方も多いと思い、中村の独断と偏見でご紹介していきます(#^^#) ■4x4ES　ブラッドレーフォージド匠 ランクルとなれば”ブラッドレー”は外せませんよね？ ランクル250用には18インチと20インチをラインナップ。 20インチは、ステッカーの部分がマシニングロゴになるので高級感が一気に増した仕上がりになりますよ(^O^)／ オフ系のタイヤを組み合わせるとこれだけ一気に印象が変わります(≧▽≦) しかも純正車高でも問題なく装着が出来るので、リフトアップは考えていない方でも大丈夫ですよ☆彡 ■TWS　エクスリート407S GEO-X Monoblock お次は、国内製造の鍛造メーカーTWSからオフ系ホイール第2弾として登場した407S Geo-X。 18インチ、20インチのラインナップとなっており、今回ご紹介しているのは20インチ！！！ 20インチの仕上がりってなかなかイメージ付かないですよね？ ホイールは、TWS エクスリート306S Geo-X Monoblock。 20インチとなるとタイヤをどうするか悩みどころ・・・。 ホワイトレターを取るのか・・・・。見た目の取るか・・・・。 どっちもというのがなかなかと揃わないのが20インチを装着する難しさ・・・・。 愛車のランクル250をどう仕上げたいのか？どういう使い方をするかで20インチのタイヤ選びも選びやすくなってくるかなと思います。 ZXグレードとなると純正20インチが装着されております。 そのまま純正タイヤを流用するのもアリですよ(*^-^*) ■RAYS　VOLK Racing ZE40X 10年先でも最強のホイールをコンセプトに生まれたZE40。 その設計思想を受け継ぎ、四駆用に新造されたのがZE40X。 ランクル250でもまだかまだかと待っていた方も多いモデル。 ※RAYS様HPより引用 ランクル250には、18インチのラインナップとなりますがタイヤの見た目のごつさとZE40Xの鍛造ならではのスポークが相まった仕上がりに(#^^#) ホワイトレターでより魅せるか、それともブラックレターで無骨に魅せるか！ オーナー様の選び方次第で装着した時のイメージはガラッと変わりますよ(^O^)／ 当店には、まだまだランクル250に似合うホイールが多数展示しております☆彡 冒頭に触れたプラドで使用していたホイールは、おそらく17インチが多いと思いますが、そのホイールは装着はできたとしてもフェンダーからはみ出すサイズとなるのでご注意くださいね・・・・。 ホイール選びにタイヤ選び・・・・。 ランクル250が納車した、もうすぐ納車される、もう納車して乗っているけどホイールで悩んでいるなどなど。 ぜひ当店にお越しいただければ、現物を見つつ装着事例を見つつ、理想のホイールを見つけれるかもしれませんよ？(*^^)v ランクルシリーズのホイールにリフトアップなどなど、カスタムのご相談はアーバンオフクラフト岐阜長良店にぜひお任せください(*^-^*) お話をお伺いしながら、理想に近いホイールをご提案させていただきますよ(*^^)v   今回ご紹介したホイールはほんの一例に過ぎません。 18インチにするのか？20インチにするのか？ 一緒にカスタム談義しましょう♪ ありがとうございました。 ～開催中のイベント～

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👆大宮バイパス店在庫情報👆250系＆300系ランドクルーザーにタフ＆ワイルドなオフロードセットならこれだ！デルタフォース オーバーランダー ＆ BFグッドリッチ KM3！

前回の在庫紹介ブログに続いて本日ご紹介する大宮バイパス店在庫も250系ランドクルーザー向けの1セット！ いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ 20インチの大口径スタイルとは対照的に18インチのゴリゴリタイヤスタイルならこちら！ 【ホイール】 デルタォース オーバーランダー (F/R)8.0J 18inch INSET+52 6H PCD139.7 サテンブラック 【タイヤ】 BFグッドリッチ マッドテレーン T/A KM3 (F/R) 275/70R18 オフロードカスタムシーンで爆発的な人気を博したデルタフォース オーバルに続いてリリースされた「デルタフォース オーバーランダー」！ サイズラインナップも拡充され、装着可能なターゲット車種も増えたこちらのモデルですが、今回入荷した1セットは250系＆300系ランドクルーザー向けの18インチセット。 車種専用設計されていることもありハイインセットな250＆300ランドクルーザー用サイズでもコンケイブフェイスは健在！ 表側も裏側もマットブラック特有のくすみや日焼けも無くとても綺麗な状態で店頭に展示しております。 バランスウエイトもブラックのもので貼られていますのでスポークの隙間から覗いても気になりませんね！ タイヤはとにかく迫力満点のマッドテレーンタイヤ！ BFグッドリッチ マッドテレーン T/A KM3は見た目の迫力もさることながらもちろんオフロード走行での性能もピカイチ！ 岩も泥もガッチリと掴むグリップ力で本格的なオフロード走行を楽しむ方にもオススメの1本です。 トレッドサイドのデザイン性も兼ねたゴツゴツのパターンは悪路走行時の外的ダメージ耐性を上げたり、タイヤサイドの裂けや割れを抑制する意味合いもあるんです。 走行感はオンロードタイヤと比較すると･･･なところもありますが、それをスポイルさせてでも手に入れたいオフロード感と迫力は履いた人にしか味わえない優越感とも言えるでしょう。 純正プラスアルファのサラッとしたスマートなカスタムがまだまだ多い中、ランドクルーザーらしくオフロードを駆け抜けるタフ＆ワイルドなカスタムにはこの1セットで間違いありません！ こちらの商品は店頭・ヤフオクにて販売しておりますので完売の際はご容赦くださいませ。 Webで購入！！ ヤフオクストア

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ランクル250 「 285サイズ 」 を装着する為に必要なモノとは？？

  285サイズと言うロマンを求めて。。。 本日はランクル250の 「 17インチ肉厚仕様 」 をご紹介しま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はI様・ランドクルーザー250 TRJ250W となりますっ 👍   本日ご紹介のランクル250は 「 285サイズ 」 と言うロマンを求めてカスタムを行いましたよぉ～♬♬     ウィンタースポーツを行うオーナー様。   ですが、5月に近づきそんなシーズンが終わりを告げた事で愛車のランクル250も夏仕様へと衣替えを行いましたっ✨   ご購入いただいたホイールは 「 MLJ エクストリームJ XJ08 17インチ 」 となります！！     ホイールカラーは 「グロスマシンド 」 となり、光を受けるとキラキラと輝くホイールカラーです。   こうして見るとシルバー1色で仕上がっている様にも見えるかも知れませんが、実はそうではありません。   ここまでキレイな輝きを放つ理由は 「 塗装×切削 」 と言うハブリット工法が採用されているからです！！   キレイに輝いている部分の多くには切削加工が施されており、アルミの素地が光を受け輝いていると言う仕組み。   この工法は様々なホイールでも使われておりますが、、本日装着の ” エクストリームJ XJ08 ” がひときわ輝いて見えるのは 「 切削×シルバー 」 と言うカラーコンビネーションにあります。   要は 「 切削部の輝きを周りのシルバー塗装が増幅させている。。」 と言ったところでしょうかねっ✨   続いては。。。     皆様も気になっている 「 285サイズ 」 を装着する為に必要なモノをご紹介していきましょう！！   ちなみに、本日装着しているタイヤサイズは  285/70R17 となります 👀   ランクル250のカスタムですが、当店では 17･18･20インチ でのご相談が多いかも知れませんね。。。   そんなランクル250のタイヤ・ホイール交換ですが、今回は17インチでの 285チャレンジ となります。     コチラは横からの1ショット📷✨   I様・ランクル250はローダウンスプリングでローダウンを行っている車輛。   そんな事もあり、ワンサイズアップとなる 「 285/70R17 」 をチョイス。   このタイヤサイズ、18インチで言うと 「 265/70R18 」 と同等のタイヤ外径なんですよね。。。👀   285と聞くと、かなり大きなタイヤサイズに聞こえるかも知れませんが、トレッド幅や扁平率・インチなど組合わせは様々。   その組み合わせ方によってリスクを抑えて太いタイヤを履く事も可能となる訳です！！   そんな事からお求めのスタイルに応じた計算を行うと言うのが ” 285サイズ ” を装着する為に必要なモノの1つと言えるでしょう 👍     そして必要なモノとして代表的なのが 「 ワイドフェンダー 」 です！！   I様・ランクル250にもJAOS製ワイドフェンダーが装着されていますよね！？ 👀   先程も記載したタイヤサイズの組み合わせで干渉リスクを抑える事は出来ますが、やはりタイヤが太くなる事での ” 突出 ” はワイドフェンダーの力を借りなければ解決する事が出来ません。。。   そんな事から ワイドフェンダー と言うアイテムも ” 285サイズ ” を装着する為に必要なモノとなるでしょう！！   当店では日々多くのランクル250オーナー様よりカスタムのご相談をいただいております。   「 ホイールサイズ（インセット等） 」 やそれに組合わせる 「 タイヤサイズ 」 など、皆様が抱えている不安やお悩み・拘りは幅広く、更にはリフトアップを交えたカスタムなど相談は多岐にわたります。   そんなカスタムに対する皆様の不安やお悩み・拘りですが、クラフト厚木店ならきっと解決する事が出来ると思いますよぉ～♬♬   愛車のカスタムはぜひ当店までご相談下さいね！！   それでは皆様からの沢山のご相談、お待ちしておりま～す✨     I様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   ウィンタースポーツシーズンが終わりを告げるのは少し寂しい気持ちにもなりますが。。。   その分愛車がカッコ良く仕上がってくれる時期を迎えるのも楽しみでしたよねっ♬♬   ワイドなトレッド幅に仕上がった愛車はいかがでしょうか！？ 👀   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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【ランクル250】究極の遊び心！ディーン クロスカントリーを「左右色違い」で装着。静かなオフロードタイヤAT4とのマッチングが最高すぎる！

ランクル250にDEANクロスカントリーを左右色違いで装着したら・・・   四駆のご来店が多いクラフト一宮店です。 本日は、今まさに四駆界の話題を独占している一台、 トヨタ ランクル250のご紹介です。     納車直後のオーナー様から連日たくさんのご相談をいただくランクル250。 「クラシカルに振るか、それともモダンに攻めるか……」 そんな幸せな悩みを抱えているオーナー様に、 本日はクラフトらしい「遊び心全開」のカスタムをご提案させていただきました。   なんと今回は、大人気ホイールを左右色違いで装着。 一度で二度おいしい、贅沢すぎる仕上がりをぜひご覧ください。   今回、足元の相棒に選ばれたのは、 クラシカル系ホイールの金字塔、ディーン クロスカントリーです。 丸みを帯びたディッシュデザインと、 センタープレートの存在感がたまらないこのホイール。   ランクル250のスクエアなボディに合わせると、 どこか懐かしくも新しい「ネオクラシック」な雰囲気を醸し出してくれます。 そして、今回の最大の見どころはカラー選びです。 この度はクロスカントリーを左右別カラーで装着頂きました。     右側は「マットブラック」。 艶を消した黒は、ランクル250の足元をグッと引き締め、 力強い「道具感」を強調してくれます。 無骨で硬派なスタイルを目指すなら、間違いなくこのカラーですよね。     そして反対側は「バーニッシュグレー」。 金属の質感を活かしたような絶妙なグレーは、 マットブラックよりも少し軽快で、都会的な洗練されたオーラを放ちます。 メカニカルな印象が、ランクルのハイテクな一面とリンクして最高にオシャレです。     「左右色違い」という贅沢な選択 「どっちのカラーも捨てがたい……」 そんなオーナー様の悩みを解決するのが、この左右色違いセッティング。 クルマは右と左を同時に見ることはできません。   だからこそ、右から見れば「硬派なブラック・ランクル」、 左から見れば「都会的なグレー・ランクル」という、 一台で二つの表情を楽しむことができるんです。 これはまさに、自分だけの個性を追求したいオーナー様に贈る、 プロショップならではの遊び心溢れるご提案です。     そんなこだわりのホイールに合わせるタイヤは、 ヨコハマタイヤの最新作をチョイスしました。 それが ジオランダーAT4です。 オフロードタイヤらしいアグレッシブなサイドウォールを持ちながら、 驚くほどの静粛性を実現したこのモデル。   「ゴツゴツしたタイヤを履きたいけれど、ランクルの快適な車内環境は壊したくない」 そんなオーナー様に、まさにぴったりの静かなオフロードタイヤです。     サイズは純正よりも少しボリュームを持たせた265/70R18。 この肉厚なボリューム感が、 クロスカントリーのクラシックなデザインと相まって、 ランクル250のサイドシルエットをより一層逞しく見せてくれます。   いかがでしょうか！ マットブラックの重厚感が、ランクル250のタフさをこれでもかと引き出しています。まさに「王道」のカッコよさ。     そして反対側に回ると、この表情！ バーニッシュグレーが放つ知的な輝きが、 同じ車とは思えないほど新鮮な印象を与えてくれます。   ジオランダーAT4のワイルドなパターンとも相性抜群。 一粒で二度美味しいとは、まさにこのことです。     この度はご用命いただき、誠にありがとうございました。 ランクル250 × ディーン クロスカントリー。 しかも左右色違いという、 オーナー様のセンスと遊び心が爆発した最高の一台に仕上がりました。     当店では、定番のカスタムはもちろん、 「こんなことできるかな？」というユニークなご相談も大歓迎です。   「静かなオフロードタイヤで快適に走りたい！」 「左右色違いの実車イメージをもっと詳しく知りたい！」 そんな熱い想いをお持ちのオーナー様、 ぜひ一度スタッフまでお気軽にお声がけください。 皆様のご来店、心よりお待ちしております。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。     管理番号：0042604271009    

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メーカー欠品続出の「KO3」を即納！ランクル250×WORK クラッグLCGで作る、春の最速オフロードスタイル。

  ■WORK クラッグLCGとBFG オールテレーンKO3でかっちょいい出ヅラに仕上げましたよ～   いつもありがとうございます!!クラフト厚木店・のりかずです🚙   本日ご紹介するのはS様・ランクル250!!   王道サイズの「275/70R18」で仕上げていきましたよ♪♪   それではご紹介していきましょ～う✨✨     まずS様に選ばれたホイールは”WORK　クラッグLCG”。   同じデザインでもいろんな車種に向けたサイズラインナップが多い中なんとこのホイール、ラインナップは『この1サイズ』だけなんです……！   ターゲット車種は主にランクル250やランクル300そしてLX600・GX550になります!!   なので設定されているサイズももちろん専用サイズとなっているんですよね✨✨   プラドやハイラックス・トライトンなど「6H PCD139.7」だから装着できるのでは？？と思われますが、実はインセットが全く違います。   プラドやハイラックスなどはローインセットと言われ「＋20」付近のインセットに対してランクル250や300は「＋55」などハイインセットになっています。   この「インセット」と言うのは、出ヅラに直結する数値。   数値が小さい程外側にタイヤホイールが出ます。   という事はプラド・ハイラックスなどに使っていたホイールをランクル250や300に流用するとハミタイが起こってしまうんですよね👀   また、プラドやハイラックスなどにどうしてもこのホイールにしたいと言った場合はワイドトレットスペーサーを使って対処する方法になりますかね👀     組み合わせたタイヤは「BFG オールテレーンKO3」。   オールテレーン界隈の中でもブロックの凹凸が大きく見た目のインパクトは絶大🔥   そして人気なホワイトレター付きでもあります👍   この両方を手に入れる事ができる為多くの方にご購入頂くんですよね!!   タイヤサイズは「275/70R18」をチョイス。   この組み合わせはかっちょいい感じの出ヅラへ仕上がってくれます👍     ノーマルフェンダーでもかっちょよく仕上がっていますよね♪♪   「275/70-18」を装着しても特に干渉などの心配はないサイズ感となりますので、どのタイヤサイズにすればいいのかわからないって方はこのサイズがオススメですよ✨✨   そして今回S様にご購入頂いたタイヤホイールは当店に在庫があった為すぐに装着する事ができました。   しかし、各タイヤメーカーで欠品サイズが続出しつつあります。   ここから春のカスタムシーズンで動き出す方も多くいるのではないでしょうか？？   納期等が通常よりも掛かってしまう場合もあるかもしれませんので、早め早めに色々探してみてくださいね♪♪   それではご相談お待ちしておりま～す✨✨     S様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました!!   当初多くの展示をご覧いただいていろいろ悩みつつもこのホイールに辿り着きましたが、実際装着するとこれまたいいですよね✨✨   また、ホワイトレター付きの「KO3」が迫力あって純正と比べると雰囲気がかなり変わったと思います!!   ぜひ次のカスタム、リフトアップもご検討してみてくださいね♪♪   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号：0412604251003

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【緊急入荷】 あのオープンカントリーが ランクル250、300用275/70R18即日取付可能！！

ランクル250、300のオーナー様必見 あのオープンカントリーが入荷！！ クラフト多治見店です！   ついに注文していたあのオープンカントリーが緊急で入荷してまいりました   大人気オープンカントリーシリーズからオープンカントリーMT 275/70R18　ランクル250、300サイズ   RTトレイルも大人気ですが個人的にはMTメチャクチャカッコイイ！ ビジュアルバツグン   1台分しかないので狙っている皆様は店頭に急げ このサイズは当店でもかなり出ます このサイドデザインがたまらない！ トレッドパターンもいい感じ クラフト多治見店はオフロードタイヤもしっかり在庫ありますので是非お悩みの皆様はお待ちしております   東農の落とし屋と言えばクラフト多治見店ですがアゲもオフロードタイヤもお任せを！   ではクラフト多治見店でした

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ランクル250の迫力が格段にアップ！4x4エンジニアリングのコイルで「約2インチアゲ」と「純正以上の安定感」を実現！

■約2インチアゲで前後バランスを補正！リフトアップしても安定感！4x4エンジニアリングの秘密とは？ 今回はランクル250を２インチリフトアップ！ 迫力をプラスして魅力をさらに引き出すカスタムをご紹介します！ 使用したのは、本格派に絶大な人気を誇る 「4x4エンジニアリング カントリーサスペンション リフトアップコイル」 （品番：CST049）です！ このコイルで実現するのは、迫力満点の約２インチのしっかりアゲスタイル！ 見た目のワイルドさが格段に向上し、オーナー様の個性を際立たせます。 -BEFOR- -AFTER- さらに、この製品の大きなポイントは、 リフトアップしても走行性能を犠牲にしない設計です。 リフトアップ時に起きがちな「ばたつき」や「ふわふわ感」 独自の巻き設計でこれらを大幅に軽減されています♪ 専用設計により、リフトアップ時に狂いが生じやすい前後バランスも補正できる優れもの！ これにより、驚くことにノーマル状態よりも高い純正以上の安定感を実現しているんです。 街乗りでの快適性を保ちつつ、どこまでも安心してドライブを楽しめますね！ しかも、このリフトアップコイルは純正ショックアブソーバー対応なので、 手軽にカスタマイズに挑戦したいオーナー様にも最適です。 この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました♪ またのご利用をお待ちしております！ ランドクルーザー250のポテンシャルを最大限に引き出す、 4x4エンジニアリングのコイルで、オンリーワンの愛車を完成させませんか？ ご相談お待ちしております♪   管理番号：0312605021011  

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👆大宮バイパス店在庫情報👆250系ランドクルーザーのノーマル車高にジャストフィット！バークレイ ハードロック リザード ＆ TOYO オプカン AT3の20インチセット！

250系ランドクルーザーに20インチの大口径オフロードカスタムセットはいかがでしょうか？ いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます！ 埼玉の大宮バイパス店の霜田です('ω')ノ ホワイトレターのアクセントにオールシーズン履けるAT3もアドバンテージポイントなこちらの20インチセットを本日はご紹介です！ 【ホイール】 バークレイ ハードロック リザード (F/R) 8.5J 20inch INSET+55 6H PCD139.7 セミグロスブラック 【タイヤ】 TOYO オープンカントリー AT3 (F/R) 265/60R20 ホットスタッフさんがリリースする4WD向けデザインの「バークレイ ハードロック」シリーズの中の1本です。 ベースデザインは細かめの15フィンスポーク、シャープなスポークとも相まって20インチともなれば足長に見えますね！ リムフランジ部分にはギア形状の意匠が配置されオフロード系ホイールとしての「らしさ」が感じられます。 使用期間は短くホイールの裏側もとてもコンディションは良く、ブレーキダストなどの汚れもほとんどありません。 ハブ裏を見ていただいてもほぼ使用感が感じられないのがお分かりいただけますでしょうか？ セットタイヤはTOYO オープンカントリー AT3で2025年製造のバリ溝！ トレッド面にはうっすらと新品の時のイボが残っている低走行品となります。 サイズは265/60R20（826mm）でZXグレードの純正サイズと同等、VXグレードの265/65R18（801.7mm）よりは1サイズ大きい外径となりますが、ノーマル車高でビシッとハマるサイズとなっております。 GXグレードはフェンダー突出の恐れがございますのでご注意ください。 M+S（マッド＆スノー）に加えてスノーフレークマークも取得しているオープンカントリー AT3。 凍結路面には非対応となりますが、圧雪・シャーベット状の路面は対応可能となりますので、非降雪地域にお住いの方や出先で季節外れの降雪に遭遇してしまった際にも走行できるという部分ではオールシーズンタイヤとしてご使用いただけるのは嬉しいポイントです！ 250系ランドクルーザーオーナー様はもちろんのこと、300系ランドクルーザーをオフロードっぽくカスタムしたいオーナー様にもオススメの1セット！ こちらの商品は店頭・ヤフオクにて販売しておりますので完売の際はご容赦くださいませ。 Webで購入！！ ヤフオクストア

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