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9J太履き！ロティフォームOZRでZR-Vの限界サイズチャレンジ！

ZR-Vのツライチ履きは早くも2台目！ 本日はロティフォームOZRで欧州車の雰囲気を狙います！ クラフト鈴鹿店の小林です。 現行車をそうさせているのは鈴鹿店だからでしょうか！？ まだまだそんなに多くはないZR-Vのハズなのに、 尖ったご用命が多い気が・・・いや確実に多い（笑） 鈴鹿店ではお初となるロティフォームOZR。 カバードキャップとラウンドスポークがオシャレな1本です。 こういったデザインは車を選びますが、何を隠そうこの手はワタクシの大好物。 ご相談いただいた瞬間に「ZR-Vなら絶対似合うやん」と確信しましたネ。 Wheel：ロティフォームOZR 9.0J-20in 5/114.3 MBK Tire：NITTO NT555G2 ※ローダウン車両 インナークリアランス的には問題ないとしても 本当にこのサイズいけるの！？と直前まで半信半疑でしたが バッチリ超ツライチで履くことに成功！ さすが海外人気ブランド。 このディティール含め日本には無い何かを感じさせます。 重厚感あるデザインの中にもアンダーカットを入れることで 立体的且つ軽やかに。 車高はペッタリ、フロントキャンバーもガッツリやってある車両。 だからこそ実現した9J太履きです。 ムチッとしたタイヤの厚み、ボディカラーの相乗効果もあって 狙い通り日本車離れした雰囲気に仕上がりました。 実は実は！以前からお世話になっておりますオーナー様の 奥様のおクルマということだから驚き。 超スラムドCR-Vはいつ見てもカッコイイですね～。 後々はおクルマを交換されるとか！？ いやいや、どのみち強烈なHONDA SUV コラボです（笑） この度はご遠方よりご用命ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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【ZR-V】RS-R車高調ベストi！ローダウンカスタム!!

■【ZR-V】RS-R車高調ベストi！ローダウンカスタム!! 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日ご紹介するのはホンダの新型SUVの”ZR-V” 最近来店が増えてきているクルマの一つです(*^^*) ローダウンカスタムです！ ■RS-R Best★i 全長調整式+減衰力調整36段と幅広いセットアップが可能なベストi セットされるスプリングはRSRの人気商品”Ti2000”ヘタリ永久保証の軽量スプリングなのもポイントですね♪ 車高調は取り付けて完成！とはいかず車高の調整を何度か繰り返してお客様のお好みの高さ･前後バランスに仕上げていきます。 車高が決まったらアライメント調整です！ 車高だけが決まってもタイヤ･ホイールが正しい方向を向いていないと不安定なクルマになってしまったり、タイヤの編摩耗の原因にもなります。 足回りカスタム時以外でも定期的なアライメントチェックがオススメですよ(*'▽')   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:RSR Best★i   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 走行性能の高さが評判のZR-Vですが車高が下がったことによって、さらにドライブが楽しくなりそうですね(^^♪ この度はご用命ありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！ 開催中のイベント！！ エアコンガス交換キャンペーン：8月3日～9月29日！！ 次回開催のイベント！！！ 開催期間：9月2日～9月10日まで！！

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最速ツライチ！？ZR-Vをローダウンして20インチ WORKグノーシスAE201装着！！

ホンダの最新現行車をツライチカスタム！ もはや鈴鹿店の十八番ですネ。 本日はZR-Vをローダウンと20インチで仕上げました。 納車直後、いや、商談は納車前より綿密にさせていただいた常連某様。 前車のレオンハルト装着時には既にZR-Vのお話もいただいておりました（笑） 最新車を最速でツライチ化したい。 クルマ好きのサガではないでしょうか？ お選びいただいたのはWORKグノーシスAE201。 サイズは20インチです。 3ピースのレオンハルトを好んで履かれるオーナー様ですが、 ミリ単位でツラを狙えるよう、今回は2ピースホイールに絞り選定しました。 事前にこちらを塗布。商品代+施工料金(4,400円)で取り付け前に裏表 しっかり施工させていただきます。 施工後は表面がヌルリとします。 肌触りも変わりますし、特にインナーはお手入れも楽になりますのでオススメですよ。 Wheel：WORKグノーシスAE201 8.5J-20in 前後インセット変更 Tire：ダンロップ ルマン5+ 245/40R20 Sus：RSR Best i 車高調 車高調は一番早いリリースだったRSRのベストiでローダウン。 落し幅は推奨車高プラスアルファでサイドバランスを重視しました。 そこにインストールした20インチのグノーシスAE201。 大きく見せるためのリバースリムですが、ちょっと不思議な見え方してません？ その秘密は「ブラック/アウトサイドポリッシュ」というカラーにあり。 ディスク末端円周をポリッシュ加工することでリムと色合いが同化し、 ダグリップと相まって段リムのような奥行きが生まれるってワケ！ サイズはローダウン後、実車計測によってオーダー。 2ピースの良さ生かしきり、前後同J数でショルダーの見え方を揃えた上で インセットを微調整することで実現したツライチです。 当然リアも引っ込むことはありません！ ローテーションは割り切り、ミリ単位で見た目を詰めることで このスタイルが完成します。 新車同様外しの純正ホイールは高価下取りをさせていただきました。 まだまだ少ないZR-Vで目立ちたいならクラフト鈴鹿店にご相談を。 某様、いつもありがとうございます！   愛車をローダウンやリフトアップでスタイルアップしよう！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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HONDA ZR-V を RS-R Best-i で 最速 ローダウン ！

■ RS-R Best-i で HONDA ZR-V をローダウン。 HONDA ZR-V 。 話題の新型車を最速 ローダウン しましたので、その模様をお伝えします！ こんにちは。クラフト多治見店の森下です。 ヴェゼルくらいのサイズ感かな？と勝手に思っていましたが、意外とデカい(笑) ヴェゼルとCR-Vの間くらいの印象ですね。 シビックの足回りがベースになっているようで、フロントショックは、 輸入車のような差込形状に、リアはマルチリンクでした。 ■ RS-R Best-i 全長調整式･減衰36段調整のフルスペック車高調。 RS-R が誇るフラッグシップモデル。 しっかりとストローク量を確保することで、しなやかな乗り心地を実現します。 [Side-BEFORE] [Side-AFTER] [BEFORE] [AFTER] [BEFORE] [AFTER]ローダウン後のお写真がこちら。 ローダウンしたことによりボディとホイールSETに一体感が出て、 一気に車両全体の迫力が増したように感じます。 ローダウンしてキャンバーがついたので、 なかなか良いサイズのホイールが装着できそうですよ(笑) ガッツリ落としたローフォルムにご満足頂けたでしょうか？ ホイール検討中とのことでしたので、ご用命はぜひクラフト多治見店へ。 実車を測定し、ツライチでホイールSET新調のご提案させていただきます！！ 以上、クラフト多治見店でした～。 【プロクセスキャンペーン 2023年6月1日(木)～7月31日(月) 開催決定！】 【WEDSホイール大商談会 2023年6月10日(土)～18日(日) 開催決定！】【RAYS ＆ TWS 鍛造ホイール大商談会 2023年7月8日(土)～17日(月･祝) 開催決定！】  

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