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プラドのタイヤ選びに困ったら見た目のカッコ良さをチョイス！

四駆のカスタムと言ってもゴツゴツタイヤだけがカッコいい訳では有りません(笑) こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 奥田です^^ 本日のご紹介しますお車はコチラになります(∩´∀｀)∩ TOYOTA:プラド150系後期 本日の施工内容はタイヤホイールの交換となります(*´▽｀*) 見た目のカッコ良さと、乗り心地なども両立したいお客様の希望を叶える組み合わせとなっております。 お楽しみに★ 交換に使用しますホイールはDELTA FORCE OVAL 17in マットブラック 当店では多くのお客様に選んで頂き様々な組み合わせでお取り付けさせて頂いております(*´▽｀*) 今回に組み合わせは軽くネタバレしておりますが(笑) MONSTA TERRAIN GRIPPER（モンスタ テレーングリッパー）となります。 コチラのタイヤは見た目のカッコ良さはBF Goodrich KO2と肩を並べる人気商品になります。 BF Goodrich と比較するとコチラのタイヤは街乗りに向いている特性が有り 乗り心地や、静粛性を気にされる方へおススメのタイヤです(*´▽｀*) 乗り心地をチョイスしてしまうと、どうしても見た目のインパクトが薄くなってしまいますが MONSTA TERRAIN GRIPPERで有れば、四駆らしいワイルド感は残したままカッコ良く仕上げる事が出来ます。 実際に取り付けを行うと良く分かりますね(*´▽｀*) BF Goodrich KO2程のゴツゴツ感はは有りませんが見た目のカッコ良さは全然負けていませんね( ﾟДﾟ) 実際ファミリーカーとして使用している方が多いお車だけあって 最近は見た目のカッコ良さも取りたいけど、奥さんがメインで使用しており 出来るだけ安心感が欲しいと言う声も多いので、このブロブを読んで少しでも共感できた方にはお勧めだと思いますよ(*´▽｀*) 勿論BF Goodrich が安全では無いです！と言う事では有りませんよ(*´▽｀*) 使用用途に合わせたタイヤ選びも大切ですよ（´∀｀*）ｳﾌﾌって事です(笑) 【before】 純正は18inが装着されておりラグジュアリーな雰囲気が強いですね★ 【after】 タイヤホイールが交換されることで一気に雰囲気が変わりますね。イメチェン大成功ですね★ I様この度は、当店をご利用頂き誠に有難うございます。 DELTA FORCE の例の物が入荷しましたらまたご連絡させて頂きますね(*´▽｀*) 私も到着が楽しみな商品だけあって待ち遠しいです(*´▽｀*) 何かお困りな事が御座いましたらお気軽に、ご来店、お問い合わせください★ スタッフ一同心よりお待ちしております。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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150系プラド後期をリフトアップ！ チョイアゲスタイルにはJAOSがオススメ^^

人気なJAOSでリフトアップ！プラスαアイテムで快適仕様に★ こんにちは！アーバンオフクラフト浜松店テラダです^^ 本日のご紹介は150系プラド後期！ 前回当店にてホイールセットを即決で取り付けさせていただいきましたが 今回は第2段のカスタムということで【リフトアップ】を行います^^ リフトアップと言ってもスプリングやキット・スペーサーとやり方は様々 スタイルやご予算に合わせて最適なアイテムをご提案しますので初めての方でも 安心してお任せください^^   今回は当店で1番ご用命の高い「サスペンションキット」でアゲスタイルに☆ 今回装着するアイテムがコチラ！   ■JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA  ver.B (20) 当店ブログでもたびたび登場するジャオスのリフトアップキット VFCAはフロントが車高調整式になっていますので前後のバランスを細かく設定できます^^ 今回は新たに追加となったver.Bを装着 VFCAver.Aと違いリアのリフトアップ量は20～25mmと控えめな設定ですので チョイ上げスタイルに最適^^ 減衰調整ダイヤルも前後に設定され好みの乗り心地に調整可能です そしてリフトアップ時に合わせてオススメするアイテムも今回は一通り装着 まずはリアのラテラルロッド  定番パーツですね^^   コチラも同じくジャオスで統一。 リフトアップをするとヘッドライトの照射位置が変わりますので モトレージさんの光軸ロッドも同時装着。 これも当店では定番パーツとなります。 最後にコチラ！　ZEAL デフダウンブロック(150系プラド用) リフトアップ時に起こるドライブシャフトの角度を補正するアイテム 今回はリフトアップ量としては少ないですが長く安心してご使用いただくためにコチラも装着 【リフトアップキット】【ラテラルロッド】【光軸ロッド】【デフダウンブロック】は 当店の基本セットメニューです^^ 純正アッパーマウントを流用し組付けていきます 劣化具合によっては純正パーツも同時に交換することをオススメします   【FRONT】 【REAR】 メカニック酒井ちゃんの手によってあっと言う間に取り付け完了♪ デフダウンブロックはアンダーカバー(パネル)を取り外し挟み込んで装着。 純正とほぼ同等の角度に補正ができました^^ 見た目も大事ですがこういった補正パーツもすごく大事なんですヨ^^ 最終仕上げのアライメント調整ももちろん行います リアは調整不可ですがフロントはトゥ・キャンバー・キャスターと左右で6カ所調整可能 コチラも酒井ちゃんの手によってキッチリ調整がかけられます   【BEFORE】 【AFTER】 前下がり気味な前後のバランスをうまく解消しつつリフトアップ 前回のタイヤ交換時に【265/70R17】とひと回り大きめにセッティングしたことで 大きさのバランスもGOOD☆ M様、遠方より今回も当店のご利用ありがとうございました^^ 冬も終わりに差し掛かりいよいよドレスアップが盛り上がる季節がやってきました！ 当店でも連日カスタムのご用命が絶えません 人気アイテムは納期がかかることもしばしばございます ドレスアップを検討中の方は早めがオススメです★ 皆様のご来店スタッフ一同お待ちしております♪ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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150プラドに超人気なリフトアップ♪オススメなトッピングはいかが？

■150プラドに超人気なリフトアップ♪オススメなトッピングはいかが？ 今年もプラドのリフトアップが超人気！ご相談を多く頂いております♪ いくつかある組み合わせの中でも、一番人気のメニューをご紹介！   ■JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA Ver.A 人気のジャオス製品！ こちらのシリーズには大きく分け２つ種類がございまして、 フロントに車高調整機能の有(VFCA)無(VFA)が選べます(*^^)v   前後バランスを整えたい方はVFCAモデルがピッタリですよっ(^^)/   基本となるリフトアップセットを軸にオススメパーツをプラス！   +JAOS　リヤラテラルロッド リフトアップによるホーシングのズレを補正。 左右でタイヤホイールの出面が違うなんて嫌だ！って方は絶対。   ※パスタを食べる時のスプーンくらい、あった方がいいです(*´ω｀) 無くても食べれるケド・・あったほうがスマートでカッコいいじゃん・・   +ZEAL　デフダウンブロック フロントデフ位置を下げ、ドライブシャフトなどにかかる負荷を軽減。 せっかくカスタムしたのに部品の寿命が縮まるなんて嫌ですよね(*_*)   ※台所のキッチンの高さくらい大事です(*´ω｀) 地味に腰へダメージ・・車も同じ気持ちです・・   +モトレージ　ヘッドライトセンサー補正ボルト リフトアップによりズレた光軸を調整。 車高を上げるとヘッドライトが上向きになりますので、他に迷惑をかけない為にもオススメです。   ※映画館でのセンター及びやや後方の席取りくらい大事です(*´ω｀) 前すぎると後半で首がっ・・ベストポジションだけは譲れない・・   これら３種の神器は超オススメなメニュー！ 無くてもリフトアップできますが、やっておいて損はないですよ～(#^^#) ※あ、例え話はあくまで個人差がありますので受け流して下さいねっ。   -BEFOR-   -AFTER-   -BEFOR-   -AFTER-   その差は一目瞭然！迫力フォルムな150プラドに仕上がりました～！ オフロードタイヤもゴツさ際立っておりますね(*´ω｀)   この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ プラドとの楽しい思い出いっぱい作って下さいね(^^♪   皆様からのオーダーお待ちしております(*´ω｀) アーバンオフクラフト岐阜長良店 長谷川でしたっ。   四駆の３Dアライメント の ご予約 は コチラ の 番号 へ ℡：０５８－２９７－２７１１ ＵＲＢＡＮ　ＯＦＦ　ＣＲＡＦＴのブログは、 スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/

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ACC イージーアップでガツンとリフトアップ！同時にCraftオリジナルDAYTONA F6 17inを取り付け★

リフトアップの方法は色々★オーナー様に合った方法を見つけよう（´∀｀*）ｳﾌﾌ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 です^^ 本日のご紹介しますお車はコチラになります(∩´∀｀)∩ TOYOTA  プラド 150系 後期 本日の施工内容はコチラ 1，リフトアップ 2、タイヤホイール取り付け 3，アライメント 4，完成 今回の作業は、当店では意外にもお初の作業になります（´∀｀*）ｳﾌﾌ 楽しみですね（´∀｀*）ｳﾌﾌ 初めにリフトアップに使用します商品のご紹介。 ACC イージーアップスペーサー 1.5inアップ当店では初めてのお取り付けになります。 この部品はスペーサータイプでリフトアップしていきます。 スプリングを縮めてその隙間にこのスペーサーを入れてリフトアップして行きます。 文面だけの説明では分かりにくいと思いますので写真とともにご説明させて頂きます。 【befores】 コチラの写真が純正の状態です。 【after】 この写真はスペーサーを入れた状態になります。 アッパーマウントとスプリングの隙間へこのスペーサーを入れて行きます。 イージーアップの名の通り作業はイージーと思いますよね？(笑) 意外にイージーでは無いので、皆さんお気をつけてください(笑) スプリングをかなり縮めないといけないので、まぁまぁ命の危険を感じます(;´･ω･) こんな感じで取り付けされます。 上がった量が目視でも分かりますね(笑) 実際はこの厚み分以上に上がった印象が有ります。 タイヤホイールはCarftオリジナルホイールDAYTONA F6 17inを使用して取り付けて行きます。 このホイールも発売されてから、いまだ人気が衰える事が無く！ご指名が非常に多いです（´∀｀*）ｳﾌﾌ 他のお店では買えないと言うプレミア感も有りますが、何と言っても見た目がカッコいいですもんね★ カラーはマットクリアを使用しているので、四駆には最高の無骨感が強く！渋い仕上がりになっていますね★ このカラーって色々なメーカーさん探しても、この色合いってあまり無いですよね？ そこも人気の一つ何でしょうかね？(笑) タイヤは鉄板のBF Goodrich KO2を使用していきます（´∀｀*）ｳﾌﾌ もはや説明は不要ですね(*´▽｀*) ホワイトレターでカッコいいタイヤ！！と言えば3本指には入るタイヤですね。 勿論見た目だけではなく機能面でも超一流ですからね★ 選ばれる理由が分かります。 今回はフロントだけのリフトアップにはなりますが！ 凄く上がった印象が強いですね(*´▽｀*)これは！！カッコいいです！！ 実際上がった量としては40ｍｍ以上、上がりましたタイヤの外形が変わっているのは差し引いてあります。 【before】 純正の状態はタイヤとフェンダーの隙間が均等では無いので、どうしても前傾姿勢に見えてしまいますね。 サイドステップの位置で確認すると、そこまで前傾では無いんですけどね( ﾟДﾟ)不思議ですね(´-｀*) 【after】 施工後は若干ですがフロント上がりと言った感じですね(´-｀*)良いですねワイルドな感じが強く出ますね(*´▽｀*) 今回のリフトアップはスペーサーを使用してリフトアップしており純正のスプリングを潰して車高を持ち上げています。 なので、乗り心地は少し硬い印象を受けました。 ですが四駆特有のフワフワした感じが嫌いな方には快適に感じられる方もいると思います。 個人的には結構好きな感じの印象でした(笑)(*´▽｀*) S様この度は、当店をご利用頂き誠に有難うございます。 何かお困りな事が御座いましたらお気軽に、ご来店、お問い合わせください★ スタッフ一同心よりお待ちしております。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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150プラド 2.0インチリフトアップ車にちょうど良いタイヤサイズは？？

  リフトアップを行う事でバランス良く装着出来る。。。 純正18インチホイールを使ってのサイズアップ！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日はI様・150系プラドをご紹介させていただきます。   昨日のブログにも登場したおクルマですねっ♬♬   作業内容は 「 リフトアップ＆タイヤ交換 」 となります！！     まずはタイヤについて。   装着したタイヤは BFグッドリッチ オールテレーンKO2。   そしてサイズは 「 275/65-18」 となります！！     ここ最近、純正ホイールを使ってタイヤサイズを変更したいと言うご相談が増えていますね。   そして皆様、タイヤサイズをいくつにするのかと言う部分を色々とお考えの様です。   タイヤを交換する理由としては走行性能の向上を期待する方もいれば、ドレスアップと言う意味で行う方も多くいらっしゃいます。   ドレスアップ効果を高めるのに有効なのがタイヤサイズの変更となります！！   それではコチラをご覧ください。     横からの画像を並べてみましたがいかがでしょうか？？   ノーマル車輛と比べると雰囲気がだいぶ違いますよね！！   この見た目の変化を求めて愛車に手を掛けてあげる訳ですよねっ✨     ですが、タイヤサイズの変更には注意点があります！！   それは 「 干渉問題 」 ですね。   干渉問題とは大きく分けて2パターンとなります。   1つはタイヤ外径が大きくなった事でマッドガード等に干渉する問題。 もう1つは足廻り（アッパーアーム）に干渉する問題。   上の2つで言うと後者の方がより問題となりますかね。。。汗     こうしてブログをご覧の皆様もご自身の愛車をどの様に仕上げて行こうかとお考えの事と思います。   サイズを変更して迫力ある愛車に仕上げたい。。。 だけど、干渉などのトラブルは避けたい。。。   そんな皆様、クラフト厚木店までぜひご相談下さいね！！   ちなみに、タイヤサイズを変更してもボディーからの突出はありませんよぉ～✨     I様・プラドですが、モトレージ リフトアップスプリングでリフトアップを行っております！！   リフトアップ量は 「 フロント 2.0インチUP　リア 1.5インチUP 」 となります。   タイヤ外径が大きくなっていながらもこの様にバランス良く仕上がって見えるのもリフトアップを行っているからこそ！！   更には 275/65-18 と言うサイズを装着しても干渉等のトラブルも回避出来ていますよぉ～ 👍   当店では150系プラドのカスタムを多く行っております。   愛車のカスタムはぜひクラフト厚木店までご相談下さ～い♬♬     I様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   そして遠方からのご来店に感謝ですっ♬♬   迫力あるプラドに仕上がりましたが、その後はいかがでしょうか！？   また愛車に手を掛ける際はぜひご相談下さいね！！   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたアーバンオフ仕様のクルマ達！！

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プラド 70周年 特別仕様車のリフトアップ＆タイヤ交換！！ 純正18インチホイールを使いながらグッドリッチ。。。

  純正ブラックホイールを使いながらのタイヤ交換。 「 265/275/285 ？ 」もちろんサイズアップを行いま～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は150系プラド。   オプションのフロアマットには70周年 特別仕様車のロゴが入っていますねっ♬♬     ここの所、カスタムのご相談を多くいただいている150系プラド！！   そして、少し前から 「 純正のホイールを使ってタイヤを変えたい 」 そんなご相談が増えているおクルマでもあります。   なぜなら。。。     純正ホイールがこんな感じにカスタマイズされているから！！   先に発売された 「 ブラックエディション 」 から採用されているホイールですが、サイズは18インチ。   イチバン目を引くのがツヤ有りブラックになっている所ではないでしょうか？？   確かにこの見た目ならホイールはそのまま使いたい。。。ってなるかも知れませんね。   そんな訳で純正タイヤ・ホイールの横にスタンバってあるタイヤを組み込んで行きま～す🔧🔧     久々に登場のこの人。。。誰か知ってますか？？   実はこの人こそブログを書いている担当佐藤本人。   普段は店頭にいる事が多いですが、ちゃんと作業もするんですよっ！！笑   気になるタイヤサイズですが。。。     肝心な所が切れてる。。。汗   もちろんわざとこの様に撮影したんですけどね。   もう少し皆様の心を引きたいじゃないですかぁ～笑   今日は（笑）が多いですかね。。。   ここからは真面目に進めますっ！！     タイヤの奥に見えるのが 「 モトレージ リフトアップコイル 」 となります！！   純正のスプリングはブラックなので、交換するとパッと見でもすぐに違いが分かります。   本日ご紹介のプラドはリフトアップも同時に行いました。   そこでタイヤサイズをいくつにするのかと言うお悩み。。。   ノーマル車高のままで行くなら 265/60-18 で良いと思います。   ですが、リフトアップを行ってフェンダークリアランスが広がる事を考えるとタイヤも少し大きくしたいですよね！？     皆様からご相談をいただくタイヤサイズでは 265/65-18 が最も多いかも知れません。   純正に比べ一周り大きなサイズとなりますので干渉などの心配を考えると無難なサイズでもあります！！   ですが、もう少し大きなサイズは入らないの？？   そんなお考えをお持ちのオーナー様も多くいらっしゃると思います。   例えば 「 275/65-18 」 「 285/65-18 」 などのサイズですよねっ✨   そんな皆様、クラフト厚木店にぜひご相談下さい！！   明日のブログでは、本日ご紹介させていただいたプラドの完成編をご紹介いたします。   それでは楽しみにお待ち下さいね、クラフト厚木店・佐藤でした～☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたアーバンオフ仕様のクルマ達！！

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リフトアップに関するQ＆A　150系プラド編

車をリフトアップして楽しもう★ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 です^^ 本日のご紹介はリフトアップに関する素朴な疑問に答えして行きたいと思います∩´∀｀)∩ Q,何故リフトアップをするのか？ A,見た目がカッコいいから(笑)そんな理由で！？って思う方もいらっしゃると思いますが理由は何でもいいんです（´∀｀*）ｳﾌﾌ 見た目の変化を楽しむのも良いですし、オフロードを走るために車高をぶち上げたい(笑)本当に何でも良いと思います。オーナー様が ご自身で納得できる形になれば（´∀｀*）ｳﾌﾌ Q,どんな方法でリフトアップするんですか？ A,簡易的にリフトアップするのであればスプリングだけの方法が一番ですね。 スプリングだけでも全然問題ないですよ！但し上げ過ぎは注意が必要になります。 何故？ 純正のサスペンションは純正の組み合わせが一番いい状態になる様開発されております。 そこへ、違う部品が入って様々な寸法が変わればバランスが崩れてしまいますよね。 バランスが崩れれば、乗り心地に影響が出たり、様々な場所に大きな負担が掛かったりもします。 スプリングだけで過度なリフトアップはご法度なんです。 Q,他にはどんなパーツを使用してリフトアップするのですか？ A,いっぱい有り過ぎてお答えできません(笑)嘘です（´∀｀*）ｳﾌﾌ 当店で施工させて頂いております代表的な組み合わせで説明いたしますね。 スプリング、ショックアブソーバー（ロングタイプ）ラテラルロッド 光軸ロッド、デフダウンブロック（このパーツは上げる量に応じて変わります） 基本ベースはこの5点セットが多いですね。 他にはスペーサーを使用して、フロントだけ上げるなど様々な方法が有ります。 Q,光軸ロッドってなに？ A,リフトアップをする事でヘッドライトの高さや傾きが変わります。 その傾きを補正するために使用するロッドになります。 最近のお車は自動でライトの高さを補正できるようなっており、車高が変わる事でセンサーが正常に機能しなくなるので ロッドの長さを調整して正常な位置へ戻す事で、ヘッドライトの高さを合わせます。 Q,ラテラルロッドってどんな役割をしていますか？必要ですか？ A,ん－難しい所ですが、少量のリフトアップで有れば必要ないですかね。 最近増えています、ACCのリフトアップスペーサーでフロントだけ上げるような場合は リアの車高は変化が無いので取り付けなくても問題無いと思います。 あっ！ラテラルロッドは上の写真のようにボディーとサスペンションを襷掛け上に繋ぐパーツになります 車高が上がればロッドが外側へ押し出され、タイヤの出面が左右で変わってきます、簡単に説明すれば 前後でタイヤのついている位置がオフセットしているような状況です。 上がった事によるズレを調整できるパーツになります。 Q,デフダウンブロックは何ですか？ A,車高が上がる事でフロントのデフ位置が上へ上がってしまうのですが、この部品を入れる事で正常な位置へ戻していくパーツです。 通常時は水平にタイヤと接続されているのですが、車高が上がる事で角度が付いてしまいデフの動きに負担が掛かってしまいます。 この角度が付いたことによる負担を正常な位置へ戻して、デフへの負担を軽減する事が出来ます。 少しのリフトアップ量（1in～1.5in位まで）で有ればお好みで入れてください。 但し、お車を壊れるまで乗り続けるぞっ！！って方は入れてあげた方が良いですかね？少しでもお車に負担が掛からないようにしてあげる事で 丈夫に長くお車とお付き合いが出来ますからね。 Q,乗り心地は悪くなるんですか？ A,これは感覚的な要素が多いので感じ方次第って感じですね(´-｀*) ですが好みの乗り心地に近づける事は出来ると思います。単純に乗り心地が良いと言われているものを取り付けすれは改善できるか？ そうでは有りません、サスペンションには各メーカー様がどんな風に使ってほしいかで様々な味付けを施しています。 固い乗り心地の物や、柔らかい物まで組み合わせ次第で全然変わってきます。 当店ではお客様に合った商品を提案するため、色々な事を聞いたり話したり(笑)基本雑談の方が多いかもしれませんが(笑) お話の中から、お客様にはどんな組み合わせが合うか考えながら提案させて頂いております。 Q,リフトアップする事で良い事が有るんですか？ A,これは逆にお聞きしたい！何で上げないんですか(笑)冗談ですが 個人的な意見になりますが、四駆で有る以上！最強の称号を手にしたい男の性ですね(笑)無敵の車に乗ってる！ 見た目がカッコいい、普通の車では走れない道を走る事が出来る！完璧に自己満の世界ですが それが、車を楽しむ事に繋がると思います。この車でキャンプに行こう！家族で温泉へ行こう！海へ行こう！川へ行こう！スキーへ行こう！ スノボーへ行こう！釣りへ行こう！すべての遊びに繋がって行くと思います。お車と作る思い出も最高じゃないですか！？ そんな、楽しいを提案できるお店で有りたいとスタッフ一同お客様とお話ししております。 当店のスタッフは良い意味での遊び人しかおりませんので、お気軽にご相談、ご来店ください(*´▽｀*) 少し脱線しましたがこれにて本日のQ&Aは閉幕致します。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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トヨタ 150系プラドをリフトアップ！JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.A装着！

■トヨタ 150系プラドをリフトアップ！JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.A装着！ リフトアップご用命も続々と頂いております。 皆様こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店店長の安藤です。 "150系ランドクルーザー プラド後期"のリフトアップの様子をご紹介させて頂きます(*^^)v 取付けるのは"JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.A"。 チタン配合材を使用したヘタリに強いスプリング +KYB製ハーモフレック機構搭載ショックを搭載したリフトアップキット(^^) 前後14段ダイヤル調整式減衰力調整機構付きなので、 好みに応じた乗り心地にセッティングも可能となっています。 アッパーマウント類は純正流用タイプ。 純正ショックから流用し組付けていきます。 リアパートでは"JAOS BATTLEZ ラテラルロッド"を装着。 リフトアップに伴い左右にズレてしまうホーシング位置を補正します。 取付後、左右の出面が均整になっているかを確認。 ターンバックル機構なので測定→調整→測定…と繰り返し、 最適な位置でセットアップします。 各パート取付後はアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.A OPTION： ・JAOS BATTLEZ ラテラルロッド ・ZEALデフダウンブロック ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト 前後水平フォルムになるようにセット。 純正時の前下がり感を解消+リフトアップスタイルでMASSIVEに(*^^)v リフトアップするとオフ走行に目覚めてしまいそうな予感(^^) ノーマルと比較すると悪路での路面追従性も格段に向上していますので そちらも楽しんで頂ければと思います。   それでは素敵な4x4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に ※Instagramもやっています！公式Instagramはココから  

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150系プラド フロントを少しリフトアップしたいオーナー様必見のネタですよっ！！

  フロントの前下がり感を補正したい。。。 そんな時はどんなアイテムをチョイスすれば良いでしょうか？？     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   上の画像は前下がりを補正したプラドになります。   ナチュラルに前下がり感が補正されていると思いませんか？？   本日のご紹介はO様・150系プラドになりま～す✨     150系プラドの気になる点、それはフロントだけ車高が低い所ではないでしょうか？？   そうは言っても全体のバランス的にはものスゴくカッコ良いクルマだと思うんですよね！！   O様・プラドは20インチ 275/55-20 を装着していました。   タイヤ外径もひと周り大きくなっているのでフロント下がり感（フロントのフェンダークリアランスがせまい）をより感じてしまいます。     そこでリフトアップスプリングにて対応する事になりました！！   装着するのは 「 モトレージ リフトアップコイル 」   ブログでご紹介するといとも簡単に決まったアイテムに感じてしまいますが、いくつかの候補があったんですよね。。。   ご相談内容は、フロント下がりを補正したいと言う所！！   ですが、そこまでガッツリ車高を上げたいと言う訳ではなかったのです。     そこで、フロントだけ上げると言う選択。   更にはスペーサーでのリフトアップで行くのか、フロントのみコイルを変えるのか？？   ですが、担当佐藤的には上の2つはオススメしなかったんですよね。。。   まずスペーサーの場合、ナットがゆるみやすいとか車検に適合しないとか様々な噂を耳にします。   当店では車検をやっていないので確かな事は言えませんが、ディーラーさんの声もまちまち。     そしてフロントのみリフトアップコイルを装着すると言った選択。   リフトアップコイルは純正よりバネレートが上がる傾向にある為、前後の乗り味がアンバランスになってしまわないかと言う心配がありました。   そして、クラフト厚木店でもフロントのみのコイル交換は施工した事がありません。   そこでオススメさせていただいたのが本日装着したリフトアップコイルとなります！！     ノーマル車高・コイル交換後と画像を並べてみました！！   リアはノーマルとほとんど変わっていませんが、フロント下がりは補正出来ていますよね！？   いかがでしょう、この選択。   前後共にスプリングを交換しているので乗り味は問題なし！！   更にはオーナー様が求めていたフロント下がりを補正したいと言うお悩みも解消！！   それでは本日装着したアイテムに決定した理由をご案内しますね。   モトレージさんのリフトアップコイルはリフトアップ量が選べるんですっ✨   なので、コイルをオーダーする際にリフトアップ量を指定し 「 フロント：1インチＵＰ　リア：0.5インチＵＰ 」 にてオーダー。   選択出来るリフトアップ量には範囲がありますが、本日オーダーしたリフトアップ量は上限～下限で言う下限となります。   始めの方にも記載しましたが、パーツ選びって簡単ではなく、皆様のご要望を伺った上でオススメのアイテムをご紹介させていただくんです！！   これから愛車のカスタムをお考えのオーナー様、クラフト厚木店に任せてみませんか？？   それではご相談お待ちしておりま～す✨     O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   じっくり考えたパーツ選び、大正解でしたねっ♬♬   とてもバランス良く仕上がって担当佐藤も満足ですっ笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたアーバンオフ仕様のクルマ達！！

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ロービジカラーがキテマス！！プラドにクリムソンのコロラド17インチ！！がっつりOFF系スタイル。

JAOSのリフトアップキットを装着した 150系プラドにはオープンカントリーRTでタイヤ直径外径UPサイズ！！ 今注目されてるロービジカラーでセットアップ！！ プラドカスタムもお任せを。     150系プラドはご自身でリフトアップキットをお取り付けした 昔からのクルマ好きオーナー様。 純正18インチが装備されており、今回は1インチダウンの 17インチでOFF系カスタム！！     お取り付けさせて頂いたホイールは DEAN　COLORADO（ディーン　コロラド） NEWレトロスタイルをコンセプトに作られた 懐かしいようで新しいDEANホイール。 ホイールカラーは今注目されているロービジカラーの スティールグレーをセレクト。     タイヤは人気のTOYO オープンカントリーRT。 サイズは265/70R17でセレクト。 純正18インチタイヤの直径外径よりも大きいサイズにて セットアップさせて頂きました。 ここでホワイトレターをアウター（外側）に持っていくのもアリですが、 玄人好みカスタムでホワイトレターをインナー（内側）へ！！   （BEFORE） （AFTER）   WHEEL；DEAN COLORADO SIZE：8.0J　17インチ COLOR：スティールグレー TIRE：TOYO OPENCOUNTRY RT SIZE：265/70R17     チラッと見えるJAOSのスプリングカラーや ホイールデザイン、カラー全体に目が行くように 片側ホワイトレターの設定サイズですが あえてのRTブラックレター仕様！ かなり拘ってますよ～^^     コンクリート系のロービジカラーや ごっついピアスボルトが非常に特徴的ですが、 リム深度もプラドサイズともなればかなり深いですよ！！     完成までホイールカラーがプラドに マッチするか少し不安だったオーナー様もご納得の仕様へ♪ これからさらにオフロードも楽しめれるのではないでしょうか^^ いろんなブロックタイヤを履かれて来たオーナー様。 また是非ご感想を頂けたらと思います^^     オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難う御座います。 お次はヒッチメンバーですね！！ また遊びに来て頂くまでに調べておきますね^^   今、ロービジカラーがアツい！！ OFF系カスタムもクラフトへご相談下さい^^   クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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150系プラドにACCのリフトアップスペーサーにMKWでONからOFFへ！！

ACCのイージーアップ　リフトアップスペーサーに OFF系で人気のホイールメーカー「MKW」とセットアップ！！ 150系プラドのカスタムは是非ご相談下さい^^     純正19インチのタイヤの溝が無くなり、 イメチェンする為に新しく2インチダウン！！ OFF系スタイルに仕上げていきます^^     OFF系スタイルにするにはまずリフトアップから。 ACCのイージーアップ リフトアップスペーサーにて 前傾姿勢のプラドの車高を補正していきます！！     デフ位置を下げてドライブシャフトの角度を軽減し、 ブーツの破れを防止する役割を果たす ZEALのデフダウンキットも同時装着！！   （ACCリフトアップスペーサー装着） （デフダウンキット装着）   施工スタッフはローダウン、リフトアップにも精通した ベテランスタッフですので、施工もご安心下さい^^ リフトアップスペーサーとデフダウンキットを装着したら、 NEWタイヤホイールセットの出番です♪     ■MKW　MK-46　M/L+     OFF系ホイールといえば超有名なMKW！！ ホイールカラーは艶有の黒のミルドブラック。 MK-46をベースにスポークサイド部分はミリング加工が施されたホイールです。     タイヤは人気の片面がホワイトレターになっているモデル TOYO　オープンカントリーRTをセレクト。 265/55R19の純正サイズに対し、今回は265/70R17。 インチは2インチ小さくなりますが、 タイヤの直径外径はUPしております♪   (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：MKW MK-46 M/L+ TIRE：TOYO OPEN COUNTRY R/T LIFT UP：ACC イージーアップ     前傾姿勢になっていた純正車高から ACCのリフトアップスペーサーを取り入れて サイドから見た際にはバランス良く水平に保っています。     純正19インチのオンロード仕様から 2インチダウンした17インチとリフトアップでの ごりっごりのオフロード仕様へガラッとイメージチェンジ！！     納期も早く、仕上がりともにオーナー様に喜んで頂けて何より♪ コンスタントにおクルマを乗り換えられるオーナー様ですが、 数年はこの150系プラドを堪能して頂けそうですね^^     お次はヒッチメンバーとか如何でしょうか^^？ さらにOFF感が増しますよ～♪     オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして、誠に有難う御座いました！！ またのご相談いつでもお待ちしております^^   プラドのOFF系カスタムもクラフト知立店にご相談下さい！！ クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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150プラドに9J 18インチ装着！モトレージ2インチリフトアップで迫力オフスタイル！

店長の小林です！ 9J装着で迫力スーパーコンケーブ！ グッドリッチ、モトレージと人気アイテムで 150プラドをカスタムしました。 アーバンオフクラフト鈴鹿店の小林です。 150プラド後期のリフトアップも板についてきました。 車種で言えばアルヴェルを抜いて1番かも？ 乗り心地や上げ幅、ご予算によって 色々ご提案できますので当店をお尋ねください！ 街乗り定番上げキットと言えば 当店でも人気が高い モトレージテラコイルスプリング。 純正ダンパーを使ってスプリングのみを 交換するお手軽なリフトアップです。 とは言え補正パーツは必須です。 リアの左右ズレを修正する調整式ラテラルロッド。 上がったボディを後ろから覗くと見える位置に ですので、カスタム的に見た目もGOOD。 同じくモトレージのセルフレベライザーロッドも装着。 光軸の補正範囲を広げてくれます。 さぁお待ちかね！ 今回の目玉となるタイヤホイールセットがコチラ。 RAYSグラムライツ57DRX。 RAYSのスポーツカー向けブランドですが 今や手広く車種設定されています。 というワケでスポーツカーに履くTE37系に 負けない迫力のスーパーコンケーブ！ 57DRXにはプラド用でサイズがいくつか あるのですが、攻めの9Jセレクトで超迫力。 どこまで落ち込むの！？って感じ(笑) 仕上げはアライメントで 数値を整えたら完成です。 Wheel：RAYSグラムライツ57DRX 9.0J-18in 6/139 スーパーダークガンメタ Tire：BFグッドリッチ T/A KO2 Sus：モトレージテラコイルスプリング まずはリフトアップのビフォーアフターから。 [ ↓ BEFORE ノーマル車高 ↓ ] [ ↓ AFTER モトレージ F:2.0インチ R:1.5インチ ↓ ] モトレージのテラコイルスプリングは 上げ幅を最初にセレクトできます。 今回も人気のフロント2.0インチ、リア1.5上げ。 スプリングだけだと本格的なオフロード走行は 物足りないですが、街乗り+アウトドアなら十分。 プラスアルファで乗り心地も求めていくならば ショックキットでのリフトアップが良いでしょう。 グラムライツの9Jというのも珍しいですが、 実はサイズも定番外しの18インチ。 DRXのプラド用は18インチしかなく 1インチのスポークの長さを生かした コンケーブ設計なんです。 やはりというか、徐々に18インチでの ご相談が増えてきました。 タイヤが選びにくいのが・・・ですが まだまだ増えそうな予感です！ この度はご用命ありがとうございました。  

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150プラドで乗り心地重視のリフトアップならカンサスキット！

■カンサスキットで乗り心地を損なわないリフトアップ リフトアップって車を大きくワイルドに見せる 絶対的な視覚効果がありますので、オフ系車ユーザー にとって一つの目標というか、憧れというか。 問題は「何を使って上げるか」ですよね？ アーバンオフクラフト鈴鹿の小林です。 先日ご紹介させていただきました某様の150プラド。 プラドとしてはまだまだ珍しい鍛造TE37XTを 履いた渋い仕上がりですが、もうちょっとオフ系に 振っていこうとリフトアップのご相談。 ■リフトアップするならサスペンションキットが一番 何をもって一番とするかですが、それを乗り心地と するならばサスペンションキットで丸々交換するのが ベストです。レートアップされた長いスプリングも 専用のショックと組み合わせればフラツキも少なく 乗り心地抜群。今回は4×4エンジニアリングの カントリーサスペンション、通称カンサスのフルキット を装着させていただきました。 ■リフトアップと同時に補正パーツの装着がオススメ リフトアップと同時に取り付けしたい補正パーツと 言えばリアの調整式ラテラルロッド。他メーカーでも セット販売で品番があるほど150プラドのリフトアップ では必須のアイテムとなっております。 ではコレ、どういうパーツなの？と言うと車高に変化が あるとリアの軸がずれ、左右でタイヤの出面が狂います。 画像の"青い棒"がラテラルロッドなんですが、 これを純正から調整式のものに変えることで 左右のズレを補正することができるんです。 続いては当店オススメのデフダウンキット。 リフトアップによってドライブシャフトの 位置が変わり、負荷がかかってしまうのですが デフ本体にスペーサーを挟むことでそれを解消。 ドライブシャフトを労わる役目を果たします。 人気の2インチアップ前後では"不要論"もありますが 負荷がかかっていることには間違いないので 「装着するにこしたことはない」というのが僕の考え。 補正パーツってそもそも"先を見越したもの"ですもんね。 続きましてセルフレベライザーリンクロッドの追加。 これは光軸の補正ですね。リフトアップすると 光軸も上がり、対向車からのパッシングも考えられます。 純正のロッドでは補正が間に合わない場合がありますので その調整幅を広げる役目を担います。 （当店には光軸テスターはありませんので最終的に 正確な調整を行うことはできません。） 最後に、カンサスキットの上位モデルに 付属となるのがフロントスタビライザー ダウンブロック。 役目としてはデフダウンキットと同じで、 リフトアップによって変化があるスタビライザー の位置を補正することにより、従来の動きを保つ というもの。乗り心地に関係する部分ですネ。 各部パーツを取り付け後はアライメントで仕上げて完成。 上げ幅は人気の約2インチアップ。 単に2インチではなく、車高調整機能を生かして 微調整を行い、前後バランスを考慮。 カッコ良く映えるスタイルに仕上げました。 [ ↓ BEFORE ↓ ] [ ↓ AFTER ↓ ] 純正でも雰囲気はありましたが リフトアップ後の姿はまた別格。 垢抜けました。 やっぱりこのホイールカッコイイ！ 大型のプラドとは言え、鍛造化による バネ下の軽減は恩恵抜群。 こういうスタイルはどうしてもタイヤの重量増 となってしまいますので、ホイールで上手く バランスを取ると良いでしょう。 走行距離的に合わせて純正アッパーアウントも新調。 カンサスキットには純正アッパーアウントセットも ありますので楽チンですね。 おクルマの状態に合わせてご提案させていただきます！ シッカリめな味付けが定番のリフトアップセット が多い中で、カンサスの乗り味は非常にしなやか でマイルド。いわゆる"高級感"のある乗り心地。 減衰力ダイヤルで細かい設定をしてあげれば 更に自分好みになると思いますよ。 この度はご用命ありがとうございました！  

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プラドにJAOS VFCA ver BとRAYS デイトナM9 ブラックエディションで仕上げました！！

150プラドにリフトアップとインチダウンで仕上げました！！ 今回ご紹介させて頂くお車は150プラド！！ 当店来店台数も多くお問い合わせもかなり多い車両になります。 オーナー様から納車後即リフトアップとホイール交換のご要望 を頂きました！！ JAOSから新しくラインナップに加わったVer Bを取り付けしましたので ご紹介いたしますね！！ VFCA Ver B は限りなく車高を水平にする人気のアイテム。 コチラのアイテムに加え光軸ロッド、スタビ延長リンク、 デフダウンブロックも加えアフターパーツを準備万端♪ フロントは調整式のためお好みの車高に仕上げれますよ♪ オーナー様に気に入って頂いたシルバーカラーのスプリング。 リフトアップするとタイヤハウスからチラ見出来るのって素敵です♪ ホイールはRAYS デイトナM9 ブラックエディション！！ 男気溢れるブラックで締めますよ👍   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 今回のカスタムスペック ホイール：RAYS デイトナブラックエディション タイヤ：トーヨーオープンカントリーＲＴ サスペンション：JAOS VFCA Ver.B 前上りも解消され約2インチのリフトアップ！！ ブラック×ブラック カッコいいです♪ 一宮店はヨンクのイメージは薄いとおもいますが たくさんのオーナー様からご相談頂いてますよ！！ 出来ない作業も一部ありますが是非ご相談くださいね。 オーナー様この度はご来店有難う御座いました♪ 次の一手も是非ご相談くださいね！！ クラフト一宮店ではプラドのカスタムがアツイ！！！！ 是非店頭にてご相談お待ちしております♪ 一宮店クマザキでした。   コチラも拝見して下さいね↓ 一宮店オフ系カスタム        

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プラドはやっぱり大きなタイヤにリフトアップが良く似合う★

オフ系カスタムにはリフトアップは欠かせない！ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 です^^ 本日のご紹介しますお車はコチラになります(∩´∀｀)∩ TOYOTA:プラド150系後期　2.7Ｌ　ガソリン 本日の施工内容 1，リフトアップ 2，タイヤホイール交換 3，アライメント 4，完成 交換に使用していくパーツのご紹介。 リフトアップに使用します商品はJAOS BTTLEZ VFCA ver.A フロントは調整式になっていて好みの高さまで調整可能【フロントは最大50ｍｍまでアップ】 リアの上がる量は約35ｍｍ～40ｍｍＵＰ リアの高さに合わせてフロントを調整していきます。 お次はタイヤホイール ホイール：FROCE　DENALI　17in MATBLACK 赤いインサートプレートが特徴的でワイルドなデザインのホイールとなります。 通常カラーはレッドが付属されておりますが、その他にも4色プレートが有るのでお好みに合わせて 取り付けが可能です。 気になる方はコチラからチェックしてみて下さい。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 　　　　　　　　　DENALI | force　HP タイヤ：BF Goodrich KO2 ガツンと！リフトアップされた姿はやはり！地球が鍛えたお車だけあって(笑)最高にカッコいいですね★ 浜松店では久々にプラドのリフトアップを施工したのでスタッフ一同テンションアゲアゲでした！(笑) このワイルド感がたまりませんね(∩´∀｀)∩ 【before】 サイドノーマル車高 【after】 施工後のサイドアングル フロントは約50ｍｍ　UP リアは40ｍｍ　ＵＰ バックランプはバンパー内へ移設済み。 【before】 ノーマルフロント車高 【after】 施工後の車高 ハンドルを切ったりした際にタイヤの干渉を防ぐ為キャスターを調整。 フロント側の泥除けは取り外し限りなく干渉が無いよう考慮してお取り付けさせて頂きました。 【before】 ノーマルリア車高 【after】 JAOS製品のリフトアップはリア側は上がり過ぎる事無く丁度良い車高になるので個人的には凄くお勧めです。 スプリングも他社さんの商品に比べ、スプリングも長くストロークが多いように感じます。 長さが短く、硬さで車を持ち上げる製品に比べ長さと硬さをしっかりと考えたサスの様に思います。 ただ、リフトアップのサスペンションは使う用途によって全然必要な物が変わる為 上がれば何でもいいよと言う選び方はお勧めできません。 サスペンション選びに困った時はお気軽にご相談ください(∩´∀｀)∩ K様この度は、当店をご利用頂き誠に有難うございます。 ど派手に変貌を遂げたお車は如何ですか？気に入って頂けましたでしょうか？(笑) 何かお困りな事が御座いましたらお気軽に、ご来店、お問い合わせください★ スタッフ一同心よりお待ちしております。 PS、例の物は早速注文致しましたので、入荷次第ご連絡いたします★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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