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「ジムニー/シエラ/ノマド」「リフトアップ」の記事一覧

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    2020/10/27
    ジムニー女子のJB64カスタム！リフトアップ＆タイヤホイールでアーバンスタイルに！【タイヤホイール編】

    ■DEAN CROSSCOUNTRY x TOYO オープンカントリーMT-Rで足元をキメる！ ジムニー女子のカスタム応援！ ＪＢ64のカスタムなら当店にお任せあれ♪   いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 アーパンオフクラフト岐阜長良店です。   本日は前回の「リフトアップ編」に続き タイヤホイールのご紹介をさせて頂きます！   ■DEAN CROSSCOUNTRY サイズ：16インチ ■TOYO OPENCOUNTRY MT-R   クラシカルデザインなホイールに ＭＴタイヤをチョイス。   タイヤのゴツゴツ感がたまりません♪   リフトアップ＆タイヤホイールカスタムで アーバンオフ感満載のＪＢ64ジムニーに！   組み合わせるパーツによって 自分色の車に仕上がります＾＾   背面タイヤも抜かりなくカスタム。   今回はジムニー女子のカスタムをお手伝いさせて頂きました。   理想のスタイルにして 思う存分ジムニーライフを楽しみましょう♪   アーパンオフクラフト岐阜長良店でした。   『ＪＩＭＮＹ／ジムニー』ブログはこちらから。 STAGE１：カスタムプラン タイヤ・ホイール変更編 番外編：カスタムプラン　オフロードタイヤ編 STAGE2：カスタムプラン 　リフトアップ編 番外編：カンサスの乗り味は減衰力調整でどこまで拘れる？ STAGE3:カスタムプラン　マフラー変更編 番外編：ＨＫＳマフラー・リーガマックスプレミアムの性能は？ STAGE4：カスタムプラン　マッドガード装着編 STAGE5：カスタムプラン　プラズマダイレクト装着編【前編】 STAGE5：カスタムプラン　プラズマダイレクト装着編【後編】 STAGE6：カスタムプラン　しし狩りバンパー装着編【前編】 STAGE6：カスタムプラン　しし狩りバンパー装着編【後編】 四駆の３Dアライメント の ご予約 は コチラ の 番号 へ ℡：０５８－２９７－２７１１ ＵＲＢＡＮ　ＯＦＦ　ＣＲＡＦＴのブログは、 スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/    

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    2020/10/25
    ジムニー女子のJB64カスタム！リフトアップ＆タイヤホイールでアーバンスタイルに！【リフトアップ編】

    ■4ｘ4エンジニアリングさんのカントリーサスペンションキットでリフトアップ！ ジムニー女子のカスタム応援！ ＪＢ64のリフトアップなら当店にお任せあれ♪   いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 アーパンオフクラフト岐阜長良店です。   本日は常連様の娘さま ジムニー女子のＪＢ64がピットイン！！   注文から1年弱待ちでようやくご納車され さっそくカスタムのご用命を頂きました♪   まずはリフトアップから。   ■4x4 エンジニアリング カントリーサスペンション リフト量：約30mm キット：ショック（前後）・コイル（前後）・ラテラルロッド（前後） ステアリングダンパー・LED光軸調整プレート   フロントにハーモフレック機構搭載のショックで 乗り心地も追及されたリフトアップキット。 ショックを手掛けるのはあの有名なＫＹＢさんです＾＾   当店デモカーにも同じサスペンションキットを装着しており 実際に試乗して好評いただきました♪   減衰調整ダイヤルも手を伸ばせば届く所にあるので 回すだけで手軽に乗り味を変化させられます！   取り付け後はもちろん「３Ｄアライメント」を施工。 チラ見えする鮮やかな色がかっこいいです♪   リフトアップの醍醐味ですね！   ジムニー女子のＪＢ64カスタム 次回は「タイヤホイール編」をご紹介！   気になる方は是非チェックしてくださいね♪   ジムニー女子のカスタム応援！ アーパンオフクラフト岐阜長良店でした。   『ＪＩＭＮＹ／ジムニー』ブログはこちらから。 STAGE１：カスタムプラン タイヤ・ホイール変更編 番外編：カスタムプラン　オフロードタイヤ編 STAGE2：カスタムプラン 　リフトアップ編 番外編：カンサスの乗り味は減衰力調整でどこまで拘れる？ STAGE3:カスタムプラン　マフラー変更編 番外編：ＨＫＳマフラー・リーガマックスプレミアムの性能は？ STAGE4：カスタムプラン　マッドガード装着編 STAGE5：カスタムプラン　プラズマダイレクト装着編【前編】 STAGE5：カスタムプラン　プラズマダイレクト装着編【後編】 STAGE6：カスタムプラン　しし狩りバンパー装着編【前編】 STAGE6：カスタムプラン　しし狩りバンパー装着編【後編】 四駆の３Dアライメント の ご予約 は コチラ の 番号 へ ℡：０５８－２９７－２７１１ ＵＲＢＡＮ　ＯＦＦ　ＣＲＡＦＴのブログは、 スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/      

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    2020/09/06
    今週末もバリバリ取り付けさせて頂きます(∩´∀｀)∩皆様はどんなタイヤがお好みですか？

    四駆カスタムはURBAN OFF CRAFT浜松店へ★ ブログをご覧いただきありがとうございます(´艸｀*)URBAN OFF CRAFT浜松店です。 本日は商品のご紹介ブログです★ この下のお写真は在庫では有りませんよ(∩´∀｀)∩ 今は、入手困難なOPENCOUNTORY RTもタップリと入荷しております★ コチラの商品は近々お取り付け予定の RAYS:グラムライツ57トランスX タイヤはブリヂストン：デューラーAT001 スッキリとしたホイールデザインに機能面も重視したタイヤ構成になっております 詳細は、お取り付けした際にまたご紹介させて頂きます(∩´∀｀)∩ コチラの商品も当店で人気の RAYS:DAYTONA FDX F-6 最近またジワジワト人気に火がついております(∩´∀｀)∩ タイヤはニットータイヤのリッジグラップラーを使用します(∩´∀｀)∩ このタイヤはかなりレアなタイヤですよ(´艸｀*) 入荷までに2.5カ月かかりました(´；ω；`)ｳｩｩお客様大変お持たせ致しました。 タイヤパターンは、ブロックが大きく取って有り、ONにもOFFにも どちらにも振れそうな、いい感じのデザインですね(´艸｀*) サイド部分のブロックの大きさはアメリカンな感じをイメージさせてくれます(∩´∀｀)∩ 取り付けが楽しみですね★ コチラは YOKOHAMA　GEOLANDR M/T G003 175/80R16ジムニーの純正サイズのマットテレーンです。 純正サイズでもMTタイヤの設定が有るのは有難いですね(´艸｀*) タイヤを交換するだけでも十分見た目を変える事が出来るので良いですね(∩´∀｀)∩ コチラのタイヤはURBAN OFF CRAFT浜松店でも少しずつ人気に火が付いております。 マキシスMT-764 Bighorn サイズ265/70R17 この形はかなりのプロ仕様ですね(笑)こちらの商品もお取り付けが楽しみですね。 コチラはホイールとのＳｅｔでのお取り付けになります、内容は取り付けまでのお楽しみと言う事で(*´Д｀) 最後はコチラ ＴＯＹＯ　OPENCOUNTORY　R/T サイズは185/85R16 全国的に欠品祭りで中々手に入らない商品です（´∀｀*）ｳﾌﾌ 取り付けまで乞うご期待★ 色々な商品が続々と入荷してまいりました、取り付けさせて頂きました商品から 随時ブログでご紹介していきますのでお楽しみ(∩´∀｀)∩ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2020/08/14
    JB74 ジムニーシエラ に TE37 XUL 装着。

    TE37 XUL 装着で JB74 ジムニーシエラ をマッシブに。 JB74 ジムニーシエラ は、納車ラッシュが落ち着き、   リフトアップやオフロード系のカスタム依頼が増えてきました。   こんにちは。店長の森下です。   今回は、ジムニー専用設計の TE37 XUL に   ゴツゴツタイヤの代名詞でもあるオールテレーンKO2を組み合わせ、   マッシブな ジムニー シエラ に仕上げていきます。     ■ ボルクレーシング TE37 XUL   5/139のみの設定でまさに ジムニー 専用の TE37 。   「オフスタイルにもレーシングスピリットを」というコンセプトの下、   軽量化･高剛性化が図られて作られており、これぞ TE37 という仕上がりです。   完成後のお写真がこちら。   ジムニーシエラ のシフォンアイボリーと   TE37 XUL のブラストブラックが相性が抜群です。   オールテレーンKO2 のホワイトレターもワンポイントで良い味出してます。     ホイール : ボルクレーシング TE37 XUL   タイヤ : BFグッドリッチ オールテレーン KO2     フロント : ボルクレーシング TE37 XUL   リア : JB74 ジムニーシエラ 純正 ホイール     このアングルからの写真だとゴツさがハンパないです(笑)   ジムニーシエラ は車高を上げて、   ゴツゴツさせるカスタムが主流なので、   このゴツさは大迫力で羨ましがられること間違いなしです。     アピオのリフトアップキットにてリフトアップ済のジムニーシエラ。   が、ゆえに外径の大きいオールテレーンをもすんなりインストールしています。   リフトアップ作業もお任せ下さい。     この度はクラフト一宮店へのご来店、誠にありがとうございます。   新調した TE37 XUL はいかがですか？   エアCHECKや増し締めなど、またのご来店スタッフ一同お待ちしております。   JB74 ジムニーシエラ のカスタムは国道22号沿いのクラフト一宮店へ。   3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト一宮店 」 ℡：0586241175 愛知県一宮市富士4-3-22 毎日更新のクラフト一宮店ブログは スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/ichinomiya/  

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    2020/08/06
    デモカーJB64ジムニーでオフロード走ってきました！！カンサス実走性能や如何に！？

    ■ＪＢ６４ジムニーのオフロード走行！！カンサスの性能は如何に！？   こんにちは。 アーバンオフクラフト岐阜長良店です。   暑い日が続きますね～。   そんな中ですが、 先日いつものメンバー達と デモカーJB64ジムニーの オフロード走行テストを行ってきました。   今回お邪魔したのは オフロード走行やキャンプが楽しめる   愛知県の奥三河にある アドベンチャーとよねです。   現状デモカーのジムニーに装着している リフトアップサスペンションが、 ４×４エンジニアリングの カントリーサスペンション。   この脚の試走も兼ねて今回はやってきました。   まずは街乗り仕様で合わせていた減衰力を、 今回は乗り味とは別に走破性も合わせて 色々試していこうと思います。   さぁ出発！！   とここで、既に舗装路との違いが ハンドルに伝わってきます。   現状カンサスの減衰の柔らかさは14段階中４段目。 つまりかなり柔らかめな状態で走っています。   いわゆる柔らかいといった状態では、 路面を掴みにくく 走破性が劣るのですが・・・   予想以上に どこでまでも走ってくれます。   ＴＯＹＯのオープンカントリーＭＴ-Ｒの 性能も相まってか 向かうところ敵なし状態。   写真で見て頂くと分かり易いです。 この縮み具合。 そして伸び具合。 すっごく動いてくれます。   ストローク量が多いので、 路面をしっかりと掴んでくれるのですが 本当に安心して オフロードを進んでいく事が出来ました。   お次は一番固いの14段での走行。   正直街乗りでは固めが一番安定感もあり 好きなポジションでした。   ところがオフロードとなると話は別。 本当に固さが伝わってきます。   反面、路面への食いつきも ハンパじゃありませんでした。   悪天候続きで 路面のコンディションは結構荒れ目・・・   でしたがスタックなしで グングン走る事が出来るました。   つまりしっかりと 路面を掴んでくれていたって事です。 正直オフでの走行面では想像以上の 性能を体感出来ました。   途中減衰を更に調整。 14段から12段へ。 2段階だけ柔らかくしてみました。   するとどうでしょう・・・ こんなに違いって分かるの？って程、 乗り心地が変わりました。   オフではどちらかというと、 これくらいが私好み！！   1段のみの違いが凄いと評判のカンサス。 掘り下げていくのは一日じゃ足りませんでした。   しかしながらカンサスと、 オープンカントリーＭＴ-Ｒの相性は 本当に良かったです。   まさにビギナーからオフロード常連の方まで 満足して頂けそうなサスペンションです。   只今、アーバンオフクラフト岐阜長良店で このＪＢ６４ジムニーのデモカーが展示中です。   気になった方は 是非一度店頭まで見に来てください。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 アーバンオフクラフト岐阜長良店でした！！   只今64ジムニー・74ジムニー シエラ 新車タイヤ下取りを行っています！ ■ジムニー新車外し純正タイヤ・・・下取り金額15,000円 ■ジムニー シエラ新車外し純正タイヤ・・・下取り金額10,000円 ※一定買取り数に達し次第終了させていただきます。 これからドレスアップを行うジムニーオーナー様を応援いたします。 詳しくは店頭またはお電話にてお問い合わせください。 『ＪＩＭＮＹ／ジムニー』ブログはこちらから。 STAGE１：カスタムプラン タイヤ・ホイール変更編 番外編：カスタムプラン　オフロードタイヤ編 STAGE2：カスタムプラン 　リフトアップ編 番外編：カンサスの乗り味は減衰力調整でどこまで拘れる？ STAGE3:カスタムプラン　マフラー変更編 番外編：ＨＫＳマフラー・リーガマックスプレミアムの性能は？ STAGE4：カスタムプラン　マッドガード装着編 STAGE5：カスタムプラン　プラズマダイレクト装着編【前編】 STAGE5：カスタムプラン　プラズマダイレクト装着編【後編】 STAGE6：カスタムプラン　しし狩りバンパー装着編【前編】 STAGE6：カスタムプラン　しし狩りバンパー装着編【後編】 四駆の３Dアライメント の ご予約 は コチラ の 番号 へ ℡：０５８－２９７－２７１１ ＵＲＢＡＮ　ＯＦＦ　ＣＲＡＦＴのブログは、 スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/

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    2020/08/01
    ジムニーシエラJB74 走行性能チェック！リフトアップの効果＆サスペンション効果体験 inｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰとよね！

    大自然に囲まれながらの、走行性能チェック4×4エンジニアリング＆タナベUP210＆スタビライザー。 ブログをご覧いただきありがとうございます(´艸｀*)URBAN OFF CRAFT浜松店奥田です。 本日のブログは先日行われましたオフロード走行会の様子をご紹介したいと思います！ 今回は当店の走り屋！酒井さんも参戦！ 早朝にお店に集合し、いざ集合場所へ！ 集合場所には私達よりも先にURBAN OFF CRAFT中川店のスタッフの車両が！ 続々と、パンチの効いた車両が駐車場に流れ込んできます(´艸｀*) この光景だけでもテンションが上がってきますね！ 皆で集まるのは何か月かぶりでしたので、それだけでも上がります！ 全スタッフが集まったらいざ！出発！！ この光景！最高です！いつ見ても良いですね現地まで向かうこの列！ 集合場所からは下道で一時間ぐらい走らなくてはなりませんが(∩´∀｀)∩ 道中も、自然の中を走行しているせいか、窓を開けて走れば非常に涼しく 時間を忘れて走っていました(∩´∀｀)∩ 目的地までは、本当にあっという間に到着！ これだけの台数が一列に並ぶのも中々無いので、気持ちが良いですね(∩´∀｀)∩ さぁー到着して早々に抑えきれない気持ちが大爆発しそうな酒井さん！ 当店のデモカーの運転席に座って動きません！！ 当店のデモカーのスペックは以下の通りです。 サスペンション：TANABE UP210 スタビ：TANABE STABILIZER 純正レート(kg/0.05m) 147 　tanabeレート(kg/0.05m)235 ショック：4×4エンジニアリング カントリーサスペンション 今回は走行性能も重視した仕様でそのまま挑ましていただきます！ タイヤも、フェンダーの干渉等も考慮して、純正ホイールに戻すという提案も有りましたが 今回はそのままの225/75R16を履いて走行させて頂きます(∩´∀｀)∩ まず最初は、軽めの傾斜を走行していきます！ フェンダーの干渉は全くありません！ココまでは私の予定どうり！ サスペンションは最初に硬めのセッティングから試乗(;´∀｀) やはり、石や凸凹した道のせいか、かなり突き上げがきついように感じます。 スタビも影響しているとは思いますが(´・ω・｀) お次は、減衰力を2段、柔らかくして少しハード目の道を走行していきます。 2段ぐらいの調整でそんなに、変わらないと思っていましたが以外にも突き上げが少なく かなりマイルドになりました。 足の縮みも意外にしっかりと縮んで、伸び側にもしっかりと伸びてくれています。 強化スタビが入っているので、そこまでの足の動きは期待していませんでしたが 以外にも伸びる伸びる(笑) 今回オフロード走行、初体験の酒井さんも、この安定したサスペンションのお陰で、この余裕顔です！ 元々、車の運転が好きで得意な事も有り、感覚を掴んで中盤頃にはかなりオフロード走行をマスターしていました(笑) 四駆を乗るのが初めての方でも、非常に使いやすい組み合わせですね(∩´∀｀)∩ 減衰力の調整で、シーンに合わせた乗り方が出来るので、入門編のカスタムとしては 十分すぎる組み合わせです( ｀ー´)ノ お次は減衰力を全開まで柔らかくして、この日一番のハードコースを実走します！ この深い溝！実際走行すると解るのですが、傾斜プラス、えぐれた路面！運転席から見える景色は かなり上向きになります(笑) コース取りしながら、クラッチ操作をしながら・・・やる事一杯ですが(笑)それも楽しいですね(´艸｀*) 少し画像では分かりにくいかもしれませんが、フロントのタイヤがフェンダーギリギリまで縮まり リアタイヤが外に大きく、はみ出すほど伸びているのが分かりますか？ このサスペンションの動きが大切なんですね(´艸｀*) しっかりと地面を噛んで走ってくれるので(*´ω｀*)落差の急な路面で十分な走行が可能になります(∩´∀｀)∩ 今回装着していますカントリーショックアブソーバー良いですね(*´ω｀*) TANABE のスプリングでフロント、リア共に３ｃｍ程度のリフトアップでしたが よほどの場所でない限りは結構イケイケでした(∩´∀｀)∩ 実際のオフロードコースを走行して思った事はＪＢ74・・・・・・ 「ポテンシャル高けーーーーっ！！？」 正直かなり、街乗りに振った作りの仕様だった為、オフロード走行はそこまで期待はしていませんでしたが 十分に走行出来て楽しめるレベルですね(*´ω｀*) 勿論、ガチンコのオフローダーの方には物足りませんが、基本街乗り＆普段使いに使用される、お車で有れば 十分満足頂ける使用かと思います！ＯＮ，ＯＦＦどちらにも振っても良い感じです！ 個人的に、1スパイスを加えるのであれば、ステアリングダンパーが有ると更に良いと思いました(*´ω｀*) 高速走行時も安定しますし、オフロードの走行時も轍などでタイヤが取られても、押し戻してくれるので 非常に走りやすくなると思います(∩´∀｀)∩ 何よりも225/75Ｒ16を使用して全くと言いていいほど干渉は有りませんでした！ 一回だけ凄まじくストロークした時に一度当たったような音はしましたが、全く支障無く走行できました。 この仕様でトライして良かったです(∩´∀｀)∩非常に良いデーターが取れました(∩´∀｀)∩ 今サスペンションやタイヤホイール等でお悩みの方は、お気軽にご相談ください今回の経験を踏まえて色々 お話しできると思います(●´ω｀●) お気軽にご来店、ご連絡ください(∩´∀｀)∩ 電話でもＯＫですよぉ('ω')ノ   浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2020/07/14
    【STAGE3番外編】リフトアップした事で訪れるちょっとした変化。

    JB64　ジムニー　JB74ジムニーシエラのカスタムは　URBAN OFF CRAFT浜松店へ　！ ブログをご覧いただきありがとうございます(´艸｀*)URBAN OFF CRAFT浜松店奥田です。 先日のリフトアップグログからの続きにはなるのですが スタッフ皆でリフトアップ後の走行、挙動にについて調査すべく、ダンパーの減衰を強くしたり、柔らかくしたりと スタッフ総出で確認した所、リフトアップ前と明らかに違う動きが・・・(´・ω・｀) アライメントはしっかりと取れているのですが、何故か車が右に流れて行くんです。 トゥを基準値に合わせて直進が安定するように設定したのですが何故か流れてしまう(´・ω・｀) スタビを交換した事で何か影響が出て居るのか？少し原因を探ってみる事に！ ハンドルのセンターがズレている様にも感じたので調整しなおしても、改善されない(´・ω・｀) 結局、再度アライメントを取り直し、スタッフ総出で、今までの車の動きと アライメントの数値を照らし合わせながら、数値の変化について考えてみる事に('ω')ノ 当店のスタッフは全員拘りが強く、施工中も数字を見ながら、改良点を探して行きます 店長寺田も長年の経験を酒井ちゃんに伝承していきます(∩´∀｀)∩ 酒井ちゃんも自身でサーキットに行ったりと走りには人一倍拘りを持っているのでその二人が交わると・・・・ 結果は必然と良くなりますね！ 私も四駆オーナーとして自身の車の挙動から答えを探って行くと！一つの答えにぶち当たりました。 タイヤが細く縦に長いのと、キャンバー角が四駆特有の外に起き上っている事 尚且つリフトアップした事で背が高くなった事、その他にはトゥの角度とバネ下の重量！様々な要因が 1つになって挙動に変化が出て居たのです。 挙げて行くと、凄く沢山ある様に思いますが、これはローダウンしたお車にも言える事なので リフトアップしたりする事に抵抗を感じないで下さいね(´艸｀*) 何回か試行錯誤を重ね、導き出した答えは、大正解！ 見てください！この自信に溢れたこの顔を！ 元々、純正の足回りでは調整できる箇所に限界がある為、トゥの調整で何とかするしかなっかたのですが この調整が本当にシビアでキャスターやキャンバーの角度、リアの足の状態も加味して調整して行かないといけないので かなり、経験が物を言いますね('ω')ノ 最初の状態に比べると、格段に直進が安定しました。今回のリフトアップで、その他に改善すべき点が見つかりました そのパーツについては、また次回のブログでご紹介いたしますね。 最後までお付き合い頂き誠にありがとうございました。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2020/07/12
    【STAGE3】デモカーをTANABE UP210 スタビライザー STABILIZERチョイ上げstyle！完成編

    URBAN OFF CRAFT浜松店デモカーをリフトアップ！タイヤ干渉回避！ ブログをご覧いただきありがとうございます(´艸｀*)URBAN OFF CRAFT浜松店です。 本日は前回ご紹介しました 【STAGE3】サスペンション準備編TANABE UP210 スタビライザー STABILIZERチョイ上げstyle！ 【STAGE3】リフトアップ前にショック交換！4×4エンジニアリングのショックをインプレ！ の続きになります！( ﾟДﾟ） 元々の車高を確認して作業に取り掛かって行きます！ サスペンションは前回のブログでもご紹介しました ■4×4エンジニアリング JB64用/JB74用ショックアブソーバーをインストール済みなので リフトアップしてからの挙動が気になる所ですね！ さぁ早速作業に取り掛かります(´艸｀*) まずはフロントのスプリングを取り外していきます！ 純正はブラックのパーツで少し寂しい感じですね(；ﾟДﾟ) スタビも一緒取り外していくとこんなにスッキリとしたスペースが広がります（笑） こうやって見ると、車重を支えているパーツは、本当に僅かなパーツで組み合わされていますね。 取り外したスタビと、純正のスタビを見比べてみると、太さの違いが良く分かりますね。 コレで剛性が上がるのも理解できますね(；ﾟДﾟ) ほんの少しの差ですが、太くなっていますね(；ﾟДﾟ) それにしても、鉄のしなりを利用して車の動きを抑制させ挙動を改善させる、そんな事 最初に思い付いた方！あなたは神ですか？（笑） コチラの写真はフロントのスプリングになります。 純正のスプリングと社外（TANABE UP210）のスプリングを比較してみると やはり社外（TANABE UP210）のスプリングが若干ロングですね(；ﾟДﾟ) コチラの写真はリアのスプリングになります。 フロントに比べるとリアの方が純正に比べると大分長い感じがしますね('ω')ノ そして、長さが微妙に違う！？ おーぉ！？なぜ？ 取説をよく読むと、スプリングには左右の取り付け位置が指定して有るでは有りませんか！？ これは間違えては行けませんので！皆様ご注意を！ 装着が完了しました！ 作業完了の取り付けイメージは予想していたどうりですね！ ブルーのボディーに赤が良い感じに映えますね(∩´∀｀)∩ 肝心の車高はと言いますと、こんな感じです(；ﾟДﾟ) 上の写真が取り付け後の写真になります。 下の写真がノーマル状態です。 実際上がった量はフロントリア共に約3ｃｍアップ！ タイヤ外径と両方計算するとトータルで約55ｍｍアップ スプリングで上がる量は少ないですがタイヤと合わせると約2インチアップですね！ フロント部分は、イイ感じで、フェンダーのクリアランスが広がり、気になっている干渉も 回避できそうな予感が！(*´ω｀*) リアも良い感じですね(´艸｀*) 結構ストーロークも確保できそうなので、OFFな走行も有る程度の場所で有れば対応できそうですね！ ■4×4エンジニアリング JB64用/JB74用ショックアブソーバーがどのように動いてくれるかも楽しみですね(´艸｀*) この部分も、近いうちに実戦で試してみたいと思います！ 感じの皆さんが気になっているこの部分！ パット見た感じそんなに前と変わって無さそう(´；ω；`)ｳｩｩ 禁断のバックギアに入れると・・・・ ギリギリ交わしてるぅーーーーーーーーッ！！ やりましたね！！ ココも！！ ココも！！ ただ！大分クリアランスが少ない・・・・(´；ω；`)ｳｩｩ 実際動かしてみると、以前の状態に比べハンドルも全開に切っても当たったり、当たらなかったりと 状況に応じて変わりますが以前に比べてでも、格段に干渉はしなくなりました！ ※直進方向や、急なハンドリング、カーブ等は全く当たっていませんので通常の走行には問題ありません！ 駐車場の出し入れの際にバックした時のみ、ハンドルのキレ角に気を付ければ、全く干渉しません！ あと少しですね！ 出来れば大きな加工を入れずに回避していきたいので、お客さまが出来る範囲での仕様で 何とか出来ないか、これから店長寺田と作戦を練って行きますね！ また良い案が見つかり次第ご紹介させていただきます(；ﾟДﾟ) コレで、ひとまず安心ですね(´艸｀*) そして、ここからが、私たちの長い闘いの始まりになるとは、私達もまだ知る由も無かった・・・ 次回、コントロールを失ったジムニーシエラJB74をお送りいたします。（笑）   浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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    2020/06/27
    ＪＢ64ジムニーの柿本マフラー＆プラズマダイレクトでパワーＵＰ

      お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   本日ご紹介のお車はＪＢ64ジムニー 常連様の愛車デス。     知立店はジムニーのご来店が多いんです♪ カスタムはもちろんタイヤ交換のご用命も多くいただきます♪   常連様のジムニーは当店でカスタムをお任せさせていただいており ＶＯＬＫの最新アルミホイールや、 4ｘ4エンジニアリングのカンサスでのリフトアップキット の30ｍｍリフトアップ武装された拘りの１台。   さぁどこをカスタムしましょうか?     今回はお尻からの見た目。 そう、このパーツ     マフラーデス。 ジムニーってマフラーの迫力や可愛さが物足りない。 っという声が多いんです。 なのでマフラー交換は人気のメニュー   今回のお客様はスポーツな雰囲気をを取り入れるべく 老舗柿本さんのＧＴＢＯＸ　06＆Ｓ 装着します。     純正右出しを左出しへ変更。 ⇐これはかなり重要なポイントです。   チタン調なカラーが良い雰囲気を出してます。 マフラーサウンドも最近のマフラーの中では大き目ナサウンドで、 踏み込みたくなりアクセル解放時が楽しくなるに違いません♪   そして続いてはコチラのマニアックなパーツも装着 『オカダプロジェクツ　プラズマダイレクト』 聞いたことがある方も多いのではないでしょうか? 密かに人気の凄いヤツです。     写真奥が純正品です。 ジムニーは３発なので３つ交換。   イグニッションコイルの点火エネルギーを増大させます。 その結果 レスポンスアップ パワーアップ トルクアップ 始動性向上 など魅力的点火チューニングのパーツです。     配線もなく取り付けもスムーズ。 実際乗った感じとしてはアクセルを踏み込んだ際のパワー感や。 出だしの違いを感じれました。   車種バリエーションも豊富で コレ個人的にかなりお勧めパーツ。   普段から高速道路を使用して通勤しているお客様。 遥かな違いを感じれたのではないでしょうか?     プラズマダイレクトとマフラーで何馬力ぐらいあがったかなぁ? そこそこ上がってるはず♪   お客様、次はどこをカスタムしましょうか?！ 排気をすればやはり吸気でしょうか?！ それとも・・・・   次なるカスタムのご相談お待ちしております♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^

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    2020/06/11
    京都からご来店！JB74ジムニーシエラをドレスアップ☆

    ブログをご覧いただきありがとうございます URBAN OFF CRAFT浜松店です^^ 当店のご紹介はJB74ジムニーシエラ DAMDのフロントグリル装着でゲレンデ風の迫力ある１台がご入庫☆ 当店のブログで興味を持っていただきナント京都から遥々お越しいただきました 本当にありがとうございます 足もとには発売されたばかりのHKSのハイパーマックスG+でチョイ上げ仕様 ベースをキッチリ固められ次のステージはいよいよメインのホイール交換です^^ ■RAYS A-RAP・J (16inch) ジムニー専用モデルとして人気の鍛造ホイール A-RAP・J 圧倒的軽さと深リムを兼ね備えた数少ないデザイン リアの純正センターキャップは流用が可能　細かなところもしっかり考えられています タイヤは当店デモカー ジムニーシエラと同じ TOYO オープンカントリー M/T を組み合わせ☆ 純正と比較するとその差は一目瞭然ですネ 装着後がコチラ！ WHEEL：RAYS A-LAP・J　　　　　　     (Fr/Rr)6.0-16 5/139 (BD) TIRE：TOYO OPEN COUNTRY M/T SUSPENTION：HKS HIPER MAX G+ 外径大きめマッシブサイズで一気にワイルドな雰囲気に^^ 見た目通りオフロードを走破するパフォーマンスを発揮します 斜めからのアングルは深リムをより強調できます オーバーフェンダ－付きのシエラだからこそできるこの迫力！ オフ感溢れる１台が完成しました☆ 記念に当店デモカーとの２ショット☆ 専用パーツも多く、色んな方向性のカスタムが楽しめるのがジムニーのいいトコロ☆ カスタム構想中のジムニーオーナー様！ご用命お待ちしております^^ M様、この度は遠方よりURBAN OFF CRAFT浜松店のご利用誠にありがとうございます 追加でオーダー頂いた背面用も準備でき次第ご連絡いたします^^ また浜松に寄った際は是非遊びに来てください^^ またのご来店スタッフ一同お待ちしております

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    2020/05/18
    ＪＢ７４/ＪＢ６４ジムニーのリフトアップキットがＨＫＳから発売中です！！

    ■ＨＫＳから待望のシエラ専用リフトアップキットが発売です！！   ＨＫＳからジムニーシエラ用、 リフトアップキットの ハイパーマックスＧ+が発売されました。   足回り専門メーカーのＨＫＳから リフトアップキットの発売です。 驚かれた方も多いではないでしょうか。   ＨＫＳって一般的なイメージでは、 スポーツカーやミニバンのローダウンメーカーと 思われている方も少なくないと思います。   でも実際そんなことはなく 当店のデモカー、ＪＢ６４ジムニーに 装着しているマフラーもＨＫＳのマフラーです。 BLOG:ＪＢ６４ジムニーのカスタムプラン STAGE3　マフラー変更編   更には以前から ＪＢ６４用リフトアップキットも発売されています。 結構ジムニーに力を入れているメーカーさんなんです。   上げ幅はＪＢ６４もＪＢ７４も同じ１インチ程。 程よく車高を上げて見た目の向上はもちろん、 ＨＫＳらしいスポーティな味付けを 堪能出来るようになっています。   減衰力は３０段階で調整が可能となっていて、 コンフォートから、 スポーティーな乗り味まで楽しめるキットとなっています。   もう少しキビキビ走りたいといった お悩みをお持ちの方がいましたら 特にお勧めなのかもしれません。   ちなみにＨＫＳからローダウンキットも発売されています。   是非気になった方は、 岐阜の四駆カスタムショップ、 アーバンオフクラフト岐阜長良店まで。   只今ＪＢ６４/ＪＢ７４ジムニーの、 オフロードタイヤ交換につき、 純正タイヤの下取りキャンペーンも開催中です。 ＢＬＯＧ：番外編　ジムニーのオフロードタイヤ編   ではまた次回のブログもお楽しみに。   只今64ジムニー・74ジムニー シエラ 新車タイヤ下取りを行っています！ ■ジムニー新車外し純正タイヤ・・・下取り金額15,000円 ■ジムニー シエラ新車外し純正タイヤ・・・下取り金額10,000円 ※一定買取り数に達し次第終了させていただきます。 これからドレスアップを行うジムニーオーナー様を応援いたします。 詳しくは店頭またはお電話にてお問い合わせください。 ジムニーカスタムが気になる方はこちらをどうぞ！！『ＪＩＭＮＹ／ジムニー』ブログはこちらから。 STAGE１：カスタムプラン タイヤ・ホイール変更編 番外編：カスタムプラン　オフロードタイヤ編 STAGE2：カスタムプラン 　リフトアップ編 番外編：カンサスの乗り味は減衰力調整でどこまで拘れる？ STAGE3:カスタムプラン　マフラー変更編 番外編：ＨＫＳのマフラーでジムニーの性能はどこまで変わるのか？ 四駆の３Dアライメント の ご予約 は コチラ の 番号 へ ℡：０５８－２９７－２７１１ ＵＲＢＡＮ　ＯＦＦ　ＣＲＡＦＴのブログは、 スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/

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    2020/04/19
    JA12ジムニーのタイヤ交換。オープンカントリーR/Tでホワイトレター仕様へ。

    ■JA12ジムニーにオープンカントリーR/Tでホワイトレター仕様へ   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 暖かくなるにつれて、スタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換作業もあり、 タイヤ摩耗から新品タイヤへの交換作業も(*^^)v スタッフ大矢が個人的にもお気に入りなタイヤ。それが、トーヨータイヤ オープンカントリーR/T。 これまではブラックレター仕様でしたが、サイズラインナップ増加に伴い ホワイトレター仕様にもなり、新しいファンが増え続けている一品。 オールテレーンタイヤとマッドテレーンタイヤ両方の特性を持ち、 オン・オフでの要素を強めたラギッドテレーン(R/T)。 デリカD:5やジムニー系のオーナー様から人気ですよ～(*^^)v ご入庫車両はJA12型ジムニー。 元々、マッドテレーンタイヤが装着されていましたが、タイヤ摩耗を機にNEWタイヤへ。 リフトアップも施されているので、今回のオープンカントリーR/Tが映えそう(笑) ホワイトレター設定になりましたが、ブラックレター仕様を求める場合、 裏履きしてみるのも一つ。でも、今回はホワイトレター仕様を楽しむべく、ホワイトレターで。 組込み後はホワイトレター保護剤を丁寧に落としていきます。 スーッと色が変わっていく瞬間はいつでも楽しい。 完成が近づいてきていますね！ MASSIVEなタイヤサイズでも熟練スタッフの手によって 慎重に作業が進められていきます。 それでは全貌を公開いたしますネ！ TIRE：トーヨータイヤ オープンカントリーR/T ご入庫時の仕様からゴツさを残しつつホワイトレター化で足元にワンポイント 加わりました(*^^)v NEWタイヤで快適なドライビングを。 タイヤ摩耗、ひび割れが見受けられる場合、早めのタイヤ交換がおススメです。 タイヤチェックも重要ですよ(*^^)v   それでは素敵な4×4ライフを！ アーバンオフクラフト中川店でした！   ■ジムニーの最新パーツ情報は▷▷▷　　コチラ　　◁◁◁ ※新型コロナウイルス感染拡大防止のため臨時休業のお知らせ 臨時休業日：2020年4月27日(月)～2020年5月3日(日) 予定休業日：2020年5月4日(月)～2020年5月8日(金) 2020年5月9日(土)AM10:30～通常営業予定ですが状況により変更の可能性がございます。 ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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    2020/04/18
    サンナナ装着の新型ジムニーをカンサスでリフトアップ♪

      お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   本日も新型ジムニーJB64のカスタムをご紹介いたします。 JB64の入庫が続きます。     4x4エンジニアリングサービス　カントリーサスペンションを装着。   4ｘ4エンジニアリングサービスさんは四駆各カスタムの老舗。   四駆好きならこの伝統的な黄色いロゴに見覚えがあるのでは? 四駆好きなら押さえておきたいメーカーさんです。   先代モデルのJB23では同カントリーサスペンションは爆発的な人気でした。     そんな4ｘ4ESのカントリーサスペンションは 車種によってはショックアブソーバー内部にハーモフレックを搭載。   JB64は該当しフロントショックのみハーモフレックを採用しています。 JB64用のカンサスは発売直後の新商品です。     ハーモフレックとは振動周波数に応じ減衰力の設定が変化。 路面からの入力や車体振動数に合わせて自動で減衰力を調整してくれる機能です。 操縦性、乗り心地を両立させる夢のようなアブソーバーです。       フロント、リア共に約3センチのリフトアップ     フロントパートは白いステアリングダンパーと水色のラテラル。 ステアリングダンパーも装着しましたのでステアリングに対する振動などを抑制。     リアパートは水色のラテラル   ジムニーなど一部の車種で車高を上げ下げした際にタイヤが左右に押し出されてしまうため、左右の出ヅラを調整するためのパーツがラテラルロッドです。     四駆は車高が高いのでリフトアップすると腹下が丸見え。 アフターパーツを沢山装着していればカスタム効果も♪ 見ごたえあり(^_-)-☆       WHEEL:VOLKRACING TE37UL SIZE:16INCH TIRE:TOYO OPENCOUNTRY RT SUS:4x4ES COUNTRYSUSPENSTION KIT         今回なぜこのカントリーサスペンションをお勧めさせていただいたのか? 程よいリフトアップ幅の設定なのでブレーキホース類の移植が不要というところ。 なので手軽にリフトアップフォルムを手に入れることが可能。   そしてハーモフレックを採用しているという点。 ハーモフレックとステダンの組み合わせにより乗り味に抜かりはありません。 拘ってます(^^)     減衰力調整も14段。 街乗り重視の方はやわらかめのセッティングで調度いいと思います。 ダイヤルワンクリックで乗り味がかなり変化するので自分好みのセッティングを 見つけるのも楽しみです。   ということはどんなステージでも活躍してくれる万能サスペンションっと言う事。     ショックアブソーバーの付け根に減衰力ダイヤルがありダイヤルに数字も 記載されてので背の高いジムニーであればだれでも簡単に調整が可能です。 ダイヤルも可愛くていい感じ♪           以前はノーマル車高でVOLKTE37ULとオープンカントリーを装着されていたお客様。 3センチという数字だけ見ればわずかな数値ではあるのですが、 少しでもリフトアップする事でぐんっと四駆らしさが出ます。   それにしてもサンナナかっこいいなぁ～     無理せずリフトアップ。さらに乗り味の上々♪ ステキなヨンクライフをお楽しみくださいね♪ 次はマフラー?リアラダー? この度はありがとぅございました！！   クラフト　ジムニー特集はこちら↓↓↓の画像をクリック！！ ***Craft Event Information*** 最新A90スープラの「パーツ情報」、「カスタム情報」はコチラ↓↓↓の画像から！！

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    2020/04/16
    最新号のLET'S GO 4WDはジムニーカスタム特集！

    ■最新号のLET'S GO 4WDはジムニー特集。   こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 少し遅くなりましたが、今月も我がバイブル本LET'S GO 4WDが発売されました(*^^)v 今月号はJB64ジムニー・JB74ジムニーシエラのカスタム特集。 ジムニーに似合うタイヤやホイールなどの紹介もありますが、 Massiveなフォルムで乗るならリフトアップも必須ですよね？ 紙面には4×4エンジニアリングサービス様のジムニーも掲載されていました。 最近当店でもAir/G Massiveを始めとするパーツ装着も増えてきていますネ。 ジムニー用カスタムパーツとして当店に在庫がある商品は… ■カントリーサスペンションキット ショック・サス・ラテラルロッドが一式になっているキットがございます。 減衰力14段調整でフロントにはハーモフレック機構も付いているスグレモノ。 リフトアップ量は約30mmを想定しているので、ジムニーのアゲスタイルをGET出来ます(*^^)v （カントリーサスペンションを装着した 長良店のデモカーのインプレッションは→コチラ） また、ステアリングダンパーも在庫がございますので、コチラも是非。 ジムニーのアゲスタイルはここから盛り上がっていくはずですので、 また、商品情報が入り次第当ブログでもご紹介させて頂きますので、お楽しみに！   アーバンオフクラフト中川店でした！ クラフトのジムニー特集はコチラから↓↓↓ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に

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    2020/04/12
    岐阜長良店デモカーＪＢ６４ジムニーのカスタムプラン　番外編　カンサスの乗り味は減衰力調整でどこまで拘れる？

    ■岐阜長良店デモカーJB64ジムニーのカスタムプラン　番外編　カンサスの乗り味は減衰力調整でどこまで拘れる？   岐阜の四駆カスタムショップ、 アーバンオフクラフト岐阜長良店です。   本日は当店デモカーのJB64ジムニーに、 以前装着しました ４×４エンジニアリングのリフトアップキット、 カントリーサスペンションの、 街乗り走行インプレッションを実践しました。   程よくリフトアップ出来たカンサス。 こちらのショックには、 減衰力調整ダイヤルが組み込まれています。   これって何かというと走行時の、 ショックの動きの加減を調整出来るものなんです。   今回はそこを色々触ってみて、 乗り味の変化を味わってみたいと思います。   まずは一番柔らかい乗り味の１段階！！ それでは早速ドライブ！！ 個人的な感想になってしまいますが、 確かに柔らかかったです。   一言で言うとすごくよく動く脚。 クロカンなど低速で「のそのそ」と走るオフロードなどでは これぐらい動いてくれると良いですね。 低速での段差越えのショックの吸収がすごく良いです。 でもオンロードのスピード域になってくると、ロールスピードがやや速く、 少し安定感に劣るイメージでした。   という事で、 今度は分かりやすく、 一番固めな１４段を前後で合わせてみました。   感想はというと、とても安定感があって、 乗り心地は私の好みに非常に近かったです。 高速道路ぐらいの速度域できれいな舗装路なら この固さがすごくマッチします。   ですが固めな乗り味なので、 一般道だと少しだけ突き上げ感が気になりました。   そして色々試した私好みのベストなセッティングがこちら。   フロントは少し硬めの１０段にして操作性を維持。 逆にリアは少し柔らかく、 ５段目で合わせて突き上げ感などを抑制。   個人的にはこれが一番街乗りに適していると感じました。 ハンドルを切る量と車の動きがリニアになり、 イメージ通りに曲がっていきます。 ロールスピードも穏やかで、唐突な動きも無く 乗り心地 操作性 安定感 が良い感じにバランスしました。   そしてこの脚、ワンクリックで乗り心地がすごく変わります。 良い脚ってワンクリックで乗り心地の変化が 体感できるので、セッティングしていてすごく楽しいです。   それって乗って行くうえでも、 拘っていくうえでも非常に大事ですよね。 走る場所に合わせて調整する楽しみ。 皆さんも是非味わって欲しいです。 ちなみにこのダイヤル。 下からすぐ手の届くところにあるので、 調整するのも簡単ですよ！ 既にご存じの方も多いかと思いますが、 カンサス以外に現状ではＡｉｒＧマッシヴといった、 １６インチのホイールと、 ＴＯＹＯのオープンカントリーＭ/Ｔ-Ｒといった、 マッドテレーンタイヤを履いての感想です。   結論、４ｘ４エンジニアリングのカンサスは、 程良くリフトアップができ、 リフトアップによるデメリットを感じず、 シチュエーションに合わせて 乗り心地を変えられる、 バランスの良い脚 ということが分かりました。   足回りを変更するのであれば、 乗り味は一番の気になるポイント！！   ＪＢ６４ジムニーのリフトアップでお悩みの方は、 是非ともお気軽に当店スタッフにご相談ください。   それではまた次回のブログもお楽しみに。 ＪＢ６４ジムニーのいる四駆カスタムショップ、 アーバンオフクラフト岐阜長良店でした。   ジムニーカスタムが気になる方はこちらをどうぞ！！ 『ＪＩＭＮＹ／ジムニー』ブログはこちらから。   STAGE１　タイヤ・ホイール変更編 STAGE2　リフトアップ編   四駆の３Dアライメント の ご予約 は コチラ の 番号 へ ℡：０５８－２９７－２７１１ ＵＲＢＡＮ　ＯＦＦ　ＣＲＡＦＴのブログは、 スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/

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