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「ノア/ヴォクシー/エスクァイア」の記事一覧

    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
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    • アクセル
    2022/06/24
    80VOXYをTEIN FLEX Aでローダウン＆19インチにインチアップ！

    80VOXYをTEIN FLEX Aでローダウン！アクセル レディーレ19インチ取り付け！！ 本日は80VOXYをローダウン＆19インチを装着します(^^♪ 4WDのお車と言う事で車高がかなり高め。 これを「解消したい」と言うユーザー様のご希望から 街乗りが多いと言う事で乗り心地が柔らかいタイプのTEIN FLEXシリーズの FLEX Aを取付する事になりました。 街乗りで多く見られる急な段差やぼこぼこ道で急な突き上げで 車の揺れを抑制してくれるHBS(ハイドロ・バンプ・ストッパー)付き なので快適な乗り心地をサポートしてくれます♪ それではビフォアーアフターをご覧下さい(*'▽') フロント）ローダウン前/純正16インチ⇧ フロント）ローダウン後/19インチ⇧ リア）ローダウン前/16インチ⇧ リア）ローダウン後/19インチ⇧   ノーマル車高＆純正16インチ装着時⇧ ローダウン後＆19インチ装着時⇧   【80VOXYのスペック】 ホイール：アクセル レディーレ  サイズ　：7.5J-19インチ ブラッククリアカラー タイヤ　：ダンロップ ルマン5 サイズ　：225/40-19 車高　　：TEIN FLEX A   かなり腰が低くなり80VOXYの激低ローダウン仕様に大変身♪ ユーザー様のご自宅の車庫にギリギリ入れる様に仕上げました(*'▽') ユーザー様！この度はご来店ありがとうございました(*^^*) またのご来店、お待ちしております！

    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
    • VOLK
    • 実車計測
    2022/06/09
    【90ノア ホイールマッチング】ホイール装着に向けて準備。RAYS 鍛造 18インチ で決定？？な…お話。

    90ノア/ヴォクシーのホイールマッチングはいかに！？ 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 前回ブログでご紹介させて頂いた90ノアのお客様がご来店。 装着希望ホイールが決まったご様子(*^^)v そこから具体的なお話を詰めていけられればと…本日の更新です(笑) S-Zグレード純正17インチを軸に考えると 次候補は18インチ？19インチ？？ その点もお話させて頂き、店内展示中だったコチラのホイールが候補に… "RAYS VOLK RACING G025(HKカラー)"。 大口径ブレーキユニットにも対応すべく、ノーマルリム形状を採用。 各部駄肉を省く技術が盛り込まれているのですが、 特にセンターパート部の作り込みが芸術的な一本(^^) スポーツカーだけでなくミニバン、セダン、SUVにもおススメなG025(^^) 軽量鍛造ホイールを履くことで走行性能向上も見込めます。 新型車。ということもありハブ、ブレーキ、クリアランスの確認も必須… 偶然にもサンプルホイールがございましたので、 実車を用いて確認作業へ。 フロントセクションからスタート。 ハブ、キャリパー、インナークリアランス共にOK！ 続いてリアセクション。 電子サイドブレーキ搭載車ですので、その点も注意しながら確認。 コチラもOK！ 各パート確認後は、 リフトアップ状態ですが、出面を確認。 コチラも問題なさそうです(^^) お客様と打ち合わせ後、復旧。 あとは…ホイールの入荷&取付日を待つだけです( *´艸｀) 純正17インチからどのように生まれ変わるのか… 今からワクワクが止まりません(笑) 装着時の様子は、当ブログにてご紹介させて頂きますので、お楽しみに！ RAYSホイールNo.1ショップの クラフト中川店よりお届け致しました！

    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
    • BLITZ
    • WEDS
    2022/06/03
    車高調でローダウンを行った80VOXY、7.5Jを履かせた場合の出ヅラは！？

      クレンツェ・フェルゼン358EVOを装着！！ EVOシリーズでもクレンツェならではの高級感は健在ですねっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は千葉県からお越しのO様・80VOXY。   車高調＆タイヤ・ホイール交換をまとめてご依頼いただきましたよぉ～♬♬     車高の高さは前後指2本程のクリアランスにて調整。   車高調的にはもう少し下げる事も出来ますが、快適性も考慮してこの高さに決定！！   快適性とは普段の走行に支障なく乗れると言う意味。   要は立体駐車場や駐車場のタイヤ止めなどにバンパーをぶつけてしまわない位の高さって事ですね！！   それでも十分カッコ良く変身させる事が出来ますよっ👍   それではコチラをご覧くださ～い✨     ミニバンと言う事もあり、ノーマル車高はまぁまぁ高めのおクルマ。   ですが、車高調にてローダウンを行った事でその腰高感はなくなりましたよねっ♬♬   本日装着の車高調は 「 BLITZ DAMPER ZZR 」 となります！！     ブリッツ車高調は全長調整式となっていますので、車高の高さによる乗り味の変化はありません。   どう言う事かと言いますと、ローダウン量の変化では乗り味は変わらないと言う事。   もちろん純正の足廻りとは乗り味は違いますが、20mm下げても30mm下げても乗り味は変わらない訳です。   極端に低くした場合はバンプタッチ（突き上げ）が発生する場合があるので要注意！！   それではここでノーマル車高とローダウン後の車高を比べてみましょう。     ノーマルの状態だけを見ている分には何とも思いませんが。。。   カスタムしたクルマと比較するとその違いは歴然ですね！！   本日装着のホイールは 「 クレンツェ・フェルゼン358EVO 18Inc 」   EVOとはクレンツェの1ピースシリーズの事。   そして組み合わせたタイヤは 「 トーヨータイヤ　ナノエナジー3+　215/45-18 」 となります。     こうして見てもバランス良く仕上がっていますよね！！   車高が下がりフェンダークリアランスが減る事でタイヤ・ホイールとボディーとの一体感が生まれます。   カスタムCarを見た時に理由は分からないけどカッコ良く見えたりするのはそれが原因だったりもします。   もちろんカッコ良いパーツが装着されているからカッコ良く見える訳ですが、バランス良く仕上がっている事でよりカッコ良く見えるのも事実！！   貴方の愛車も好きなパーツを装着してドレスアップしちゃいませんか？？     それでは最後に出ヅラをチェックしてみましょう！！   ご相談当初は19インチも検討されていましたが、18インチを選んだのには理由があります。   それはボディーから突出しないサイズを装着したかったから！！   上の写真を見ていただいても分かりますが、ボディーにちょうど良く収まっていますよね！？   本日のカスタムは点検や車検の事まで考えながら選び抜きましたよぉ～✨     O様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   納期も掛かってしまいましたが 「 待った甲斐がありましたよっ 」 と、嬉しいお言葉までいただけて担当佐藤も嬉しく思いますっ♬♬   カッコ良く仕上がった愛車で色々とお出掛けを楽しんで下さいね！！   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆

    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
    • 実車計測
    2022/06/03
    【新型ノア】ホイール と ホイールサイズを選ぶ。実車計測の出番です。

    当店初入庫！トヨタ新型ノアがやってきました(^^) ハイブリッドS-Zグレード(ZWR90W)でモデリスタエアロを纏った仕様。 街中で見かける機会も少ないだけに注目度もバツグンでしょうか？ 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 新型車。早めの納車組。となれば…それだけでも注目度高し。ですが、 いち早くカスタムを施し、注目を浴びるのも特権ですよね(笑) タイヤ屋泣かせなカッコイイ純正セットが装着されていますが、 ソレはソレ。コレはコレ。で着手していきましょう(*^^)v 折角カスタムするならツラにも拘りたい。 新型車故、データが少ない状況下ですが、そんな時は… クラフト得意の実車計測の出番！ 前後左右外側クリアランスを測定し、サイズを逆算。 そして… 内側のクリアランスも同時に測定。 外側、内側のクリアランスを測り、バランスの取れるJ数、インセットを導きます。 90系になり、ホイール選び時のサイズ選定にも幅を持たせられそうな予感(^^) オーナー様ともアレコレお話をさせて頂いたことで、 方向性が固められそうですネ。 今後が楽しみな新型ノア/ヴォクシー。 タイヤ&ホイール、ローダウン…etc カスタムに関するお問い合わせをお待ちしております。 クラフト中川店でした！

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    • ローダウン系
    • スプリング交換
    • TANABE
    • WEDS
    2022/05/26
    90ヴォクシーハイブリッドをダウンサスでローダウン！気になる見た目、乗り心地は？

    ツライチ90VOXYハイブリッドをダウンサスでローダウン！ 見た目はスタイリッシュ、乗り心地はファミリユースで仕上げました。 新型VOXYをソッコー19インチでツライチ仕上げ させていただいた某様。 「まぁ、やっぱり気になるよね～」というのは僕も同意見でして（笑） フェンダーの隙間は心の隙間（笑） その隙間を埋めるべくローダウンに着手します。 型式はZRW90ということで2WDのハイブリッドです。 車高調も検討しましたがあくまでファミリーユース。 メインカーも控えていることですし？（汗 90ノア・ヴォクシー ハイブリッド用で適合があった タナベNF210ダウンサスに決定。 僕らからすると「！？」ってなるエンジンルーム。 そうなんです、エンジンが全体的に下がってるんですねぇ。 何かの新車紹介動画で見ましたが、低重心化からなるもので 90ヴォクシーの進化でもあります。 実はこれ、走り以外にも恩恵がありまして。 足回り作業をするショップ観点でも非常にありがたい進化なんです・・・ 以前のノア・ヴォクシーだとフロントガラス下のワイパーカウルを 外さないとトップナットへアクセスできなかったのですが、 ここまでエンジンルームの中身が下がっていると ダイレクトに工具が届くんです！ 皆さんにはあまり関係のない豆知識かもしれませんが(笑) 業界関係者の方も見ていると噂されるこの鈴鹿店ブログ。 こんな感じになってますよ～。 整備性が上がり作業スピードもアップしますが、 純正アッパーマウントの着脱、組付けは ベアリングを痛める危険性がありますので特に丁寧に行います。 他、基本的に前型ヴォクシーと作業内容は変わりません。 イイ感じに落ちてくれました。 最後は3Dアライメントで仕上げます。 Wheel：レオニスTE 8.0J-19インチ Tire：ヨコハマブルーアースRV03 / 225/40R19 Sus：タナベNF210ローダウンスプリング 【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】 ダウン量は前後共に30～35ミリ程。 横から見るとスゴく分かり易いですが一体感出ました。 めちゃくちゃカッコイイですよね！？ フェンダーの隙間は指2本ちょっとのところまで。 225/40R19を使用していますので、全体のバランスも良いです。 フロントはストラット、リアはホーシングですので キャンバー変化はほぼありません。 もともとツライチでしたが、フェンダーが被さってくることで ツライチのまま見た目が洗練されました。 30ミリほどのローダウンですので、乗り心地の悪化もありません。 干渉も無く、何処へでも乗り入れが可能ですね。 これなら奥様の説得も問題なし！？ 90ヴォクシーハイブリッドのローダウンをご紹介でした。 クラフト鈴鹿店ではチカラを入れていく車種です。 マッチングデータはございますのでぜひご相談くださいね。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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    • MID
    2022/05/26
    MID新作　RMP 027Fを80系VOXYに装着！

    こんにちは中島です！ 本日は当店得意の80系VOXYのカスタムをご紹介となります(*^^) ノーマル車両をローダウン＆インチアップで一気にカッコ良く仕上げさせて頂きました♪   装着モデルは「MID RMP027F」 当店でも取扱い数の多いMIDシリーズ最新モデルです(￣ー￣) この最新作は当店では初装着となりますよ～   新作デザインは2×7のメッシュタイプ。 ミニバンオーナー様からのお問合わせの多い王道デザインとなっております(^^) 今回のオススメポイントはこのメッシュに加えた「オーバーリム」デザイン。 スポークエンドがリム部分までしっかり伸びており 他のモデルに比べかなり大きく見える構造。   スポーク天面はポリッシュ加工されており、全体的に明るめの印象。 エンドまで伸びるスポークが明るい仕上がりということもあり オーバーリムという構造だけでなく、色味も大きく見える要素となっています(*^^)   1ピースホイールで重要なディスクの突出量。 今回は7.0Jサイズということもあり比較的突出量は多めですね。 リム部分だけで出ヅラを計算してしまうとディスク面がフェンダーより突出する場合があるので 少し控えめなインセットにて取付させて頂きました(^^)   今回はホイールの他、ローダウンも施工させて頂きました！ ミニバンということもあり、ノーマルだと気になるフェンダーの隙間。   特に80系VOXYですとリアの車高が気になるという方がすごく多いです。 フロントと見比べると確かに気になりますね。。。 そこで今回は車高調にてローダウンを施工です！ ダウンサスも検討されましたが、取付後の前後バランスの不安もあり 車高調整可能なモデルを取付させて頂きました(￣ー￣)   Before   After 車高調のモデルはブリッツZZRにてローダウン。 駐車場の兼ね合いもあり、低すぎず程よい所でセッティングです。 見ての通り前後の隙間のバランスがめちゃくちゃ良くなりましたね♪   ブリッツZZRは車高の他に、減衰力も調整可能なモデルとなっています。 取付後日、標準仕様を楽しんで頂いた後お客様と同乗試走し減衰力を微調整。 お車の特性や使い方によって乗り味を変更出来るのは良いですね♪   今回のカスタムスペック ホイール：MID　RMP 027F （F/R）7.0J-18インチ カラー：ハイパーメタルコート/ミラーカット タイヤ：TOYO　トランパスmp7 （F/R）215/45R18 サスペンション：ブリッツZZR   タイヤホイールにサスペンション交換と、トータルでのカスタムもお任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
    • WEDS
    2022/05/22
    80VOXY お勧めインチアップホイール＆ダウンサスのご紹介！

    80系VOXYにレオニスMX 18インチ＆RSR TI2000ダウンサス取り付け！！ クラフト一宮店の中西です！ 本日は80系VOXYのご紹介をさせて頂きます。 ホイール選びで結構悩んでいるお客様が多いお車。 やはりホイールのマッチングやローダウンは何ですればいいかなど。 今回、 「黒系の18インチ」、「車高は3・4センチぐらい落としたい」 と言うユーザー様のご希望から色々とご提案させて頂きご成約の流れになりました。 意外と知られていないかもですがこちらの純正の16インチは BBS製の鍛造ホイールなんです。タイヤもブリヂストンの高性能タイヤも 付いています。いや～驚きですよね( *´艸｀) やはり気になるのが、 タイヤとフェンダーの隙間・ホイールのボリューム感。 ここがユーザー様の最大のお悩みでした。 それでは装着前後をご覧下さい(*'▽') 純正16インチ↑ 18インチにインチアップ↑ ローダウン前↑ ローダウン後↑ 前後約40ミリダウンにて。 【今回の80VOXYのスペック】 ホイール：レオニス MX サイズ　：7.0J-18インチ PBMC/TI タイヤ　：トーヨー ナノエナジー3+ サイズ　：215/45-18 車高　　：RSR Ti2000 ダウンサス 車高も前後綺麗に揃い、ホイールもボリュームが出て大変身(*'▽') ユーザー様♪この度はご来店ありがとうございました(*'▽') またのご来店お待ちしております！   80VOXYのホイールサイズやローダウンのご相談は、 クラフト一宮店にお任せ下さい(^_-)-☆

    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
    • WORK
    • ツライチセッティング
    2022/05/12
    VOXYをエモーションT5R 18インチでツライチに仕上げました！！

    VOXYを５本スポークエモーションT5R 18インチでツライチセッティング！！ どーも🔥 長良店クマザキです👏 本日はスポーティーに仕上がったVOXYのご紹介。 オーナー様からツライチ仕上げたい＆艶消し系の ホイールで仕上げたいとご相談頂きました！！ 選んで頂いたホイールはエモーションT5R 18インチ👍 7.5Jをセット！！ タイヤワックスと言えば当店イチオシアイテムGYEON！！ タイヤに塗り込むだけでツヤが出ますよ！！   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 全体から↓ 装着後↓ 本日装着アイテム ホイール：エモーションT5R 18インチ タイヤ：ニット―NT555 G2 バッチリ仕上がりましたね🔥 実車測定を行いベストなサイズをチョイス しました！！ オーナー様本日はご来店有難う御座いました！！ またのご来店お待ちしております。 ツライチカスタムのご用命はクラフト岐阜長良店にお任せ下さい。 ではクマザキでした。

    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
    • WEDS
    • ツライチセッティング
    2022/05/02
    90VOXYのツライチサイズは8Jで決まり！？ノーマル車高でホイールサイズの限界を探りました！

    90ヴォクシーハイブリッドのツライチサイズは！？ 本日はノーマル車高でその限界を探っていきます！ フェイスの迫力も相まって、ボディサイズが一回りくらい 大きく感じる90系ノア・ヴォクシー。 鈴鹿店でも早速インチアップのご相談がありましたよ～。 ご入庫は HYBRID S-Zグレード で17インチ装着車。 モデリスタのフルエアロがついておりましたので バランスを取るために19インチをセレクト。 さてさて、ノーマル車高でどこまでいけるのか？ お選びいただいたのはレオニスTE。 事前のご入庫にて隅々まで実車計測を行い、 ワタクシが導き出したサイズは「8J」。 ボディとのバランスを考えタイヤは「225/40R19」を組み合わせました。 先代までの3ナンバーヴォクシーならば8J装着ともなると ローダウン、それも車高調が必須で、且つタイヤも引っ張り となりましたが、90系は余裕・・・です。 いや、色々裏(笑)があるんですけどね～、それは秘密。 ノーマル車高かダウンサスであればビシキマのサイズでしょう。 Wheel：Weds レオニスTE 8.0J-19in 5/114.3 PBMC Tire：ヨコハマ ブルーアースRV03 「90ヴォクシー、ノーマル車高、19インチ、8J」がコチラ。 新しいクルマですので皆さんが気になっているところでしょう。 フェンダークリアランスは指4本くらい。 干渉はございません。 レオニスTEはヒネリを加えた純正ホイール意識のデザイン。 最近の純正高グレード標準ホイールって凝ったモノが多いですが、 それはフェイスデザインやボディラインが先進的になっているからなんです。 純正ホイールもクルマの雰囲気を壊さないよう進化しているんですね～。 レオニスTEもその雰囲気を壊すことなく純正デザインを踏襲。 さて、気になるツライチ具合は・・・100点！ 最新モデルでありながら果敢なサイズアタックで ノーマル車高レギュレーションでは渾身のツライチではないでしょうか？ 前後差はほとんどありません。 フロントに合わせてサイズを選んでもリアの引っ込みは感じず。 トーションビームですのでこのまま車高を落としても 大きなサイズ変化はないと思います。 いかがだったでしょうか？ 90ノア・VOXYのデータはしっかりありますので ドレスアップのご相談は当店へドウゾ。 早速オーナー様からはダウンサスをオーダーいただきました(笑) やっぱりノーマル車高では我慢できないですよね！？ 90ヴォクシーのローダウンも最速でお届けします！ ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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    2022/04/19
    【新型ノア・ヴォクシー】カスタム情報！！車高調・ダウンサス編

    ■新型ノア・ヴォクシーの最新カスタム情報！！車高調＆ダウンサス編 新型ノア・ヴォクシーが発売されて、 もう納車されている方や、 納車待ちの方が結構いらっしゃるのでは？ こんにちは、新車大好きクラフト多治見店 中村です。 僕ではないのですが、違う店舗マネージャーが 新型ノア・ヴォクシーを見に行って来てくれました。 ありがとうございます。 新型ノア・ヴォクシーのカスタム情報として、 車高調・ダウンサスは何が出ているのか チェックしていきたいと思います(*´▽｀*) ■RSR　Best☆i（ベストアイ） 当店でも取付実績豊富なRSR様より、 ・Best☆i（減衰力調整式） ・Basic☆i（減衰力固定） ・Black☆iの3点が車高調で発売中。 Best☆iでローダウン時。 F：約35㎜　R：約50㎜ダウン。 この数値がRSRさんの推奨車高。 あとは、オーナー様のお好みで高さ調整が可能(^_^)v ■アクシス スタイリング 　パーフェクトダンパー5G 開発始動！！というこは、現在開発中。 あ、言い方が変わっただけですね(笑) SNSを読み漁っていると新型ノアに取り付けた写真？が・・・。 上記2枚の写真は、アクシススタイリング様より引用。 桜をバックにローダウンした写真がΣ(ﾟДﾟ) まだ、ダウン量や価格などの情報はありませんが、 もうじき発売される感じがしますね(^^♪ ■RSR　Ti2000　RSRダウン RSR様は、ダウンサスの方も発売中。 Ti2000とRSRダウンでは、ダウン量は一緒です。 違いは、保証期間の長さ。 Ti2000は、ヘタリ”永久保証”。 RSRダウンは、ヘタリ”3年もしくは5万キロ保証” この違いは、結構大きいのではないでしょうか(^_^) ■タナベ　NF210 タナベ様からは、ダウンサスNF210が発売中。 F：約20㎜　R：約30㎜ 少しだけ落としたいって方には、 程よいぐらいのダウン量。 純正車高よりは、かなりスタイリッシュにヽ(^o^)丿 では、ここで一旦おさらいをします。 ガソリン車とハイブリッド車（E-Four）では、 型式が違いますのでご注意を。 ガソリン車（2WD）”MZRA90W”、（4WD）”MZR95W”。 ハイブリッド車（E-Four）（2WD）”ZER90W”、（4WD）”ZWR95W” と、なっておりますのでお気を付けください。 ちなみに、ノアとヴォクシーは型式は一緒でした。 コブシ1個分入ってしまうほどのフェンダーの隙間。 気になってしまうのは、根っからのカスタム好きですねヽ(^o^)丿 次回は、ホイール編をお送りします。 といっても、ホイール編は担当 中村の好みに なってしまうかも・・・？ しかし、今迄のノア・ヴォクシーで装着していたのを 参考に選んでいきますねヽ(^o^)丿 新型ノア・ヴォクシーのカスタムの ご相談や雑談は、クラフト多治見店へ(^^♪ もちろん、納車前からのご相談、ご予約は 承っておりますよ('ω')ノ ありがとうございました。 多治見店 中村でした。 クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
    • ローダウン系
    • RS-R
    2022/04/06
    【新型90系ノア・ヴォクシー】ローダウンを考える。車高調派？それともダウンサス派？

    ■新型90系ノア・ヴォクシーの最速カスタム情報！～ダウンサス編～ 車高調派？ダウンサス派？ 迷ったらお気軽にご相談くださいね^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 少し前にご紹介させていただいた、「90系ノア・ヴォクシーの足回り紹介」。 今回は、RSRダウンサス編です。 ノア・ヴォクシーMZRA90W ・Ti2000 ダウン チタン配合のヘタリ保証付きダウンサス ダウン量（ノーマル比） フロント -40～-35㍉、リア -50～-45㍉ ・Ti2000　ハーフダウン 少しだけ落としたいが叶う、ちょい下げダウンサス ダウン量（ノーマル比） フロント -20～-15㍉、リア -25～-20㍉ ・RS★R　ダウン ベーシックなダウンサスで幅広い車種設定 ダウン量（ノーマル比） フロント -40～-35㍉、リア -50～-45㍉ 写真は、Ti2000の装着写真です。 ほどよいローダウンで、スタイルアップ目指すならダウンサスでもOK。 しっかり落として、細かなセッティングを目指すなら車高調がオススメ。 ちなみに僕の今までの愛車は、全て車高調でした^^ もちろん、それぞれにメリット＆デメリットがございます。 お気軽にご相談くださいネ。   【90系ノア最速カスタム！ランベックLS10 19インチをツライチマッチングにて装着！】 ↑相模原店ブログもチェックしてみてください^^ 90系ノア・ヴォクシーのローダウンやインチアップはクラフトナゴヤドーム西店にお任せください。 納車前のご相談ももちろんOKです！！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
    • 車高調
    • RS-R
    2022/04/03
    【新型90系ノア・ヴォクシー】RSRからダウンサス＆車高調がまもなくリリース

    ■新型90系ノア・ヴォクシーの最速カスタム情報！～車高調編～ 当店の、90系ノア・ヴォクシーの最速カスタムお待ちしてます^^ 新型車のカスタムは、早ければ早いほど目立ちますよっ！ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 新型車のリリースの速さには、いつも驚かされます、、、 新型90系ノア・ヴォクシーの足回りも開発済み。 リリースされるのは、 【 Ｂｅｓｔ☆ｉ 減衰力調整モデル】 【 Ｂａｓｉｃ☆ｉ 減衰力固定モデル】 ・推奨車高 　 　 : F -35～ -40mm R -50～ -55mm ・推奨車高調整幅 : F -15～ -60mm R -35～ -75mm ・最大車高調整幅 : F -5～ -80mm R -35～ -75mm 写真は、車高を一番下げた状態。 MZRA90W（2000cc　ガソリン車）からのリリースとなります。 今後も各メーカーから、90系ノア・ヴォクシーのカスタムパーツがゾクゾク発売されそうですね。 カスタムが楽しみな1台！！   次回は、ダウンサスをご紹介させて頂きます。 90系ノア・ヴォクシーのローダウンやインチアップはクラフトナゴヤドーム西店にお任せください。 納車前のご相談ももちろんOKです！！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
    • マルチピース
    • WORK
    • ツライチセッティング
    2022/04/03
    90系ノア最速カスタム！ランベックLS10 19インチをツライチマッチングにて装着！

    こんにちは中島です！ 本日は新型車両のインチアップをご紹介させて頂きます(^^) お車はトヨタ　90系ノア。 300ランクル然り、新型車のカスタムが異常に早い当店。 今回は話題の新型ノアを最速でカスタムさせて頂きました♪   早速完成形がこちら！ カスタム第一号はWORK　2ピースホイールでインセットオーダー仕上げ。 前後共にパツパツのツライチマッチングにて取付させて頂きました(*^^)   装着モデルはWORK ランベックLS10。 店頭にて様々なホイールをリアルマッチングさせて頂き 一番しっくりきたスポークデザインをチョイスです。 カラーは大人な雰囲気漂うGRシルバーカットクリアです(^^)   純正は17インチ装着車両。 80系よりもブレーキ関係が大きくなっており、純正ホイールサイズも大きくなっております。 今までは16インチ→18インチ化が一般的でしたが 90系は17インチ→19インチ化が主流になりそうですかね。   ということで、今回は19インチにてインチアップさせて頂きました♪ タイヤは225/40-19で純正+αのタイヤ外径にてお取付。 40扁平でタイヤの厚みもしっかりとあるので、ノーマル車高でも違和感なく装着できました！   全体のバランスはこのような感じ。 すごくバランスの良い仕上がりとなっています(￣ー￣) 80系の感覚ですと225/35-19のタイヤサイズを選んでしまいますが 独特なフェンダーアーチ形状の為か、そのサイズですと足元が少しスカスカに見えてしまいそう。 今回の90系は少し外径を上げた方がよさそうですね！   出ヅラは勿論ピタピタのツライチマッチングにてオーダーしております。 90系になり、インセット関係の数値が大きく変わったとの話を聞いていましたが 実車で測ってみると確かに前型から変更がありました。 これまでのノアよりもかなり余裕が出ています。   フェンダーに余裕があるので、その分ホイールのリムも深くなります。 今回のランベックですとリムの具合はこのような感じ。 中々の深リム具合となっていますね(￣ー￣) 深リムに限らず、ホイール選びの幅がすごく広がりました。   ホイール・タイヤ共に幅が広がりワイド感も出てくれましたね♪ 純正でもカッコイイフォルムの90系ノアですが インチアップでよりカッコ良く変身です(*^^)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　ランベックLS10 （F/R）19インチ カラー：GRシルバーカットクリア タイヤ：ニットー　NT555G2 （F/R）225/40R19   新型車のツライチマッチングは是非クラフトにお任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

    • ハイブリッドカー
    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
    • WORK
    • ツライチセッティング
    2022/03/22
    リアが引っ込みがちなエスクァイア。。。クラフト厚木店ならこんな感じに仕上げます！！

      エスクァイアってホイール選びがムズカシイですよね！？ そんな車輛でもクラフト厚木店ならカッコ良く仕上げちゃいますよっ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日はK様・エスクァイアを19インチ・ツライチ仕様にて仕上げさせていただきました。   それではコチラをどうぞ！！     ご購入いただいたホイールは 「 ワーク ランベックLM7 19Inc 」   カラーはグリミットブラックをチョイス！！   さて、本日はエスクァイアをカッコ良く仕上げて欲しいと言うご依頼。   本日ご紹介のK様・エスクァイアはすでに19インチを装着済みのおクルマでした。     ですが、前後同サイズを装着しているのでリアが大きく引っ込んでいました。   このリアの引っ込みをどうにかしたいと言うのが今回最大のミッション。   そこでサイズ設定に自由度のある2ピースホイールをご購入いただき、実車に合わせてセッティングする事になりました。     こうして見てもとてもバランス良く仕上がっている様に見えますよね！？   程良い車高にちょうど良い出ヅラ。   エスクァイアはボディー枠の問題で突出しないように作るのがムズカシイおクルマ。   1ピースホイールで選ぼうとすると、かなりの確率でボディーから突出してしまいます。   そんな訳で今回も厚木店得意の実車計測を行いながらちょうど良いインセットを見付けましたよっ✨     まずリム幅は7.5Jを選択。   これをベースに前後のインセットを調整することに。。。   そんな中出てきた案が 「 前後同じサイズでもカッコ良く仕上げられそう 」 って話！！   最終的にはリアのサイズを基に4本オーダー。   そして取付の際にフロントに若干のキャンバーを付けて完成。   車種によっては前後インセット違いと言うパターンも有りますが、エスクァイアは前後同サイズでもカッコ良く仕上げられましたよっ 👍     ご相談当初は4本同サイズでリアが引っ込んでいたはずなのに。。。   ホイール交換後は4本同サイズでもこの出ヅラ。   保安基準クリアを狙ったツライチ仕様の完成ですっ♬♬   この仕上がりにはオーナー様もご満足の様子でしたよぉ～✨   貴方の愛車もクラフト厚木店でカスタムしてみませんか？？   それではご相談お待ちしておりま～す☆☆     K様、この度はご購入誠にありがとうございました！！   同じ19インチなのに出ヅラが変わるだけでこんなにもカッコ良く見えるんですねっ♬♬   愛車のイメチェン大成功ですねっ 👍   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたツライチ仕様のブログはコチラから

    • ノア/ヴォクシー/エスクァイア
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    2022/03/05
    新型ヴォクシーをシャコタンに！RS☆R車高調Best☆i 開発完了です！！

    ■新型ヴォクシーのローダウン！発売間近のRS☆R 車高調ベストⅰで最速シャコタン化！！   先日はダウンサス、Ti2000・ハーフダウンの2種をご紹介させて頂きましたが いつもながらに最速なRS☆Rさん！車高調も開発完了済み スタイルと乗り味を両立する全長調整式Best☆ⅰ リニアさと安定性に優れた単筒式ダンパー、ワイドレンジの36段階減衰力調整も投入 上質なローダウンライフが長く楽しめるように、ハード&ソフトの両面が整えられた車高調 車高調デビューするビギナーな方から乗り味をこだわるベテランまで満たしてくれるベストⅰ ノーマル車高状態 RS☆Rさんの推奨車高、フロント35㎜～40㎜、リア50㎜～55㎜くらいでこんな感じ・・・ MAXサゲ、フロント55㎜～60㎜、リア70㎜～75㎜ シャコタンにしてツライチ、19インチ辺りの投入でめちゃカッコよくなりそうー ホイールサイズも以前のノアヴォクより全然イケそうなので太履きのツライチとか（　＾ω＾）・・・ 新型ノア・ヴォクシーのカスタムご相談お待ちしておりま～す。 上記画像、RS☆R様HPより   ブログは日々更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）

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