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ゴルフ 7.5GTIのマフラー交換。アクラポビッチ取り扱いあります。

  タイヤホイールをまず変えるか・・・ 車高をかえようか・・・ それとも排気チューニングからいくのか・・・ 悩ましいですよね～この三択で悩まれる方がほとんどですよね。   今回はマフラー交換デス。   このロゴを知っている方は乗り物好き。     ヨーロッパ最大級のエキゾーストブランド【アクラポビッチ】 今年で創業30周年の老舗。 元々バイクのレースシーンにおいて数多くのタイトルを獲得してきた、 超有名なブランドです。     今回はゴルフ7.5 GTI　パフォーマンスに装着。     純正のマフラーは2本出しで少し見た目も重厚な感じがします・・・ GTIというグレードを考慮するとスタイリッシュなデザインで行きたいところ。     梱包されている梱包材にもロゴが。 こうゆうメーカー様の拘りって何気に嬉しかったりするんですよね。     チタンって曲げるのが凄く難しい素材なんですが・・・ よく切って溶接を繰り返し成型するマフラーもありますが、 アクラポビッチは極力マフラーを切断せず曲げています(^^♪ これって凄いことなんですよ。     溶接部の美しさもピカイチ。   マフラーテールもしっかり装着して完成。 マフラーはチタン、テールはカーボンと拘りの材質で構成されています。     他では味わう事の出来ない乾いたサウンド。 自然とアクセルを踏み込みたくなるそんなマフラーです。     ゴルフってオプションでアクラポのマフラーを選べるんですよね。 もちろん今回装着した仕様の物とは異なるんですが、 純正オプションで採用されるマフラーなのでその相性は良いっ♪   細かな数値は公開されていませんがパワーもアップするんですよ♪     クラフトはアクラポビッチの正規取り扱い店舗。 是非お問い合わせくださいね(^^)/

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• セダン
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• その他　パーツ/GTパーツ

ローダウンを施工したアルテオンのツライチセットアップ。出ヅラ調整。

  先日、当店でVW　アルテオンに アイバッハのローダウンスプリングをお取り付けさせて頂いたオーナー様。     ようやくお求めの商品が届きましたので、 早速お取り付けさせて頂きました♪   アイバッハを取り付けたブログはこちらをクリック     今回お取り付けさせて頂いた出ヅラ調整パーツは スペーサーとロングボルト。 H&Rから設定されているスペーサー。     スペーサーの厚み分の長さが必要になりますので、 純正のボルトでは長さが足りません。 シュラウベのロングタイプのブラックボルトを同時装着。 純正ホイールにお取り付けする為、ボルトの座面は13Rを使用しております。   ■施工前 ■施工後   タイヤのリムガードの部分でフェンダートップのツラを合わせております。 ホイールでツライチにしてしまうと、 ノンスペーサー状態から ツラを出したいかをオーナー様とご相談の上 使用するスペーサーの厚み、ボルトの長さを決めております。     フロントとリヤのスペーサーの厚みを変更しております。 リヤも良い感じに出ヅラが決まりました^^   輸入車の場合、車両側のハブの高さも確認が必要です。 スペーサー側のハブ受けの高さが低い場合、車両ハブの高さと 干渉してしまい、装着が出来ない事もありますので、 現車確認は必須ですね♪     ゆくゆくは新しくホイールも検討中という事でしたので、 その際も是非当店をご利用頂けたらと思います♪ またのカスタム相談お待ちしております！！    

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• 夏タイヤ作業、うんちく

VW Polo GTIにミシュランパイロットスポーツ！

■Ｎｅｗタイヤで安心してドライブを。   スタッドレスタイヤの交換が増える時期ですが サマータイヤの販売・取付も、もちろん！行っております(^^)     作業させて頂いたのは BBS RF装着のVW Polo GTI コンパクトでキビキビ走るPoloにはこちらのタイヤをチョイス。 ミシュラン パイロットスポーツ４ 交換前はパイロットスポーツ３でしたので、正常進化です！ カタログを見てみると特にウェット性能を重点的にアップさせているようで 最近多いゲリラ豪雨遭遇時など、安心感が増えると思います。 サイドのデザインもこだわりあり！ ベルベット加工がされており、ブランドロゴがしっかり強調されています。 走り、見た目もトータルでオススメのタイヤです。 サマータイヤ、スタッドレスタイヤのご相談お待ちしております(^^) ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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• ツライチセッティング

VWシロッコをWORKシーカーCX 18inツライチセッティング！

■VWシロッコをWORKシーカーCX 18inツライチセッティング！ ハッチバッククーペでロングルーフが特徴的なVWシロッコ。 stanceシーンでもベース車として活躍しており、 カスタム映えすること間違いなしな一台ですね(^-^)   フォーミュラDなど北米のレースシーンでも実績があるBC RACINGの 別タンク付き車高調が装着済みなシロッコ。 今回、NEWタイヤ&ホイール装着でピットイン中！ どんなセットを装着するのか？と言いますと… ■WORKシーカーCX 18in(カットクリア)。 16インチから18インチまでのサイズ構成で多交点メッシュを採用。 J数も幅広く、特殊P.C.D.にも対応しているので国産車だけでなく、 インポートカーにも対応しています(^-^) スポークデザインも寄って見てみると直線&曲線が混ざる独特なデザイン。 シーカーシリーズもstanceシーンで取り入れられている方も多い人気モデルですよね。 mm単位でのセッティングが可能な2Pモデル。 なのですが、シーカーシリーズはディスク隆起が大きいので、サイズ選定がキモ。 実車計測で導いたサイズだけにリム深度もしっかり確保出来ましたよ(*^^)v 緊張の瞬間…。 事前にサイズを測定していますが、いつでもこの瞬間はドキドキ。 それではお披露目です！ WHEEL：WORKシーカーCX 18インチ COLOR：カットクリア(MSP) TIRE：ファルケンFK510 今回、選択して頂いたホイールカラーは"カットクリア"。 シルバーの素材感を感じつつスポークサイドとの塗り分けも行われているので、 視覚的な楽しさも味わえます。 その他、オプション項目のカラリズムにも対応しているシーカーシリーズ。 好みのカラーリングでセットアップしてみるのもおススメですネ。 前後クリアランス差が少ないシロッコ。 前後同一サイズですが、リアビューからのドッシリ感も実現しました(*^^)v また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！   クラフト中川店でした！

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• 車高調
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低いコンパクトは迫力満点。UPiGTIローダウン＆マフラー交換

  低いクルマは正義。 っと思い続けてはや20年・・・ 今も昔も変わらずシャコタン大好き。 そんな私、河北が今回お客様をご紹介致します。   今回はフォルクスワーゲンのUP！GTIのカスタムをご用命頂きましたので、 ご紹介致します。     KW Ver.1 を装着。 輸入車といえばのサスペンションブランド。   リアの乗り味が跳ねると感じる方が多いUP！GTI。 ローダウンすれば乗り味が悪くなる・・・ というイメージがありますが全くそんなことなくて・・・ 乗り心地改善の為にサスペンションを交換する場合もあるんですよ♪     TEZZOマフラー   UP!GTIはなかなかマフラーが製品化されてなくて、 お探しの方も多いのではないでしょうか?！ そんな中TEZZOなら設定がありました。 プロドライバー太田哲也さんプロデュースブランドです。     マフラー交換の魅力はサウンド、パワー色々ありますが、 今回のマフラーは見た目だけじゃなく純正マフラーより軽量化できており、パイプ径も45⇒50パイへ。太くなり排気効率ＵＰしてます。     サスペンション：ＫＷ　Ｖｅｒ.1 マフラー：TEZZO lxyスポーツマフラー   【BEFORE】   【AFTER】   今回はメーカー様基準値の車高でセッティングさせて頂きました。 ローダウンすればクルマは大きく見え迫力が出ますね♪   ブログでは音質をお伝え出来ませんが、マフラーはスポーティなサウンド。 社外マフラーの気になるマフラーの納まりはジャストフィット。     お客様は次はホイールをご検討委中。との事。 次の一手のご相談お待ちしております♪   ローダウンは【三河の落とし屋】クラフト知立店にお任せ下さい。  

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• ブレーキ（ドーム）

VW POLO GTIにiSWEEPブレーキパッド装着！

■ホイール変えたら低ダストブレーキパッドに。   OZフォーミュラHLTを先日取付をした ポロGTIが再度ご来店です！ マットブラックにレッドのブレーキキャリパーが良いですね！ ただやはり気になるのはブレーキダストによる汚れ。 ダストによる汚れは黒以外にも茶系の色も付着するので マットブラックでも気になってきてしまいます。 VW・AUDIに特化したiSWEEPのブレーキパッド IS1500を使用してダストとはおさらばです(^^) ちなみに番手によって使用用途が異なるので オーナーさんに合ったものをご紹介します。 純正と比べ基本性能はアップします。 詳しくはメーカーHPをご覧ください。 気になるブレーキ鳴きも少なくなるよう設計されています。 パッドが減ったら純正！の前に低ダストブレーキパッドなどいがかでしょうか。 汚れが半減で洗車も楽になります(^^) オーナーさま、ご依頼ありがとうございました！ ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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• セダン
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• アライメント調整

セダンは低くてなんぼ！！VW最上級セダン アルテオンをスプリングでローダウン♪

輸入車もお任せを！！ VWのフラッグシップたる最上級セダン　アルテオンを ローダウンスプリングでローダウン。     お取り付けさせて頂くスプリングは アイバッハ　PRO-KIT メーカー参考値のダウン量は フロント　リヤ共に25ミリダウン。     純正アブソーバーの特性を生かした設計になっており、 純正の乗り心地を維持しながらローダウンが出来るアイテム。 BMWやAMG、フェラーリやブガッティなどなど、 多くのメーカーに純正納入しているプレミアムスプリングメーカーなんです！！ 主に輸入車がメイン設定ですが、SUBARUやMAZDA車などの国産車の 設定も出ております。   アイバッハのサイトへはこちらをクリック     早速取り付けを行う為、ピットイン。 クリアランスを見てみると、おおよそ前後指3本以上入るクリアランス。 セダンは低くてなんぼ！！ ってことで、アイバッハのスプリングに変更していきます。     純正電子制御付きダンパーになっており、 車高調に変更する際はキャンセラーが必要になったりします。 キャンセラーなので、純正の電子制御は使う事が出来なくなります。 今回のようにダウンサスであれば、純正の電子制御付きダンパーをそのまま使う事が出来ます。     サスペンションの交換が終わったらアライメント調整へ。 フロントは差し込み式の足回り構造。リヤはマルチリンクになっており、 フロントはトゥ角のみの調整。リヤはトゥ角とキャンバー角の調整が可能です。   ■施工前   ■施工後   25ミリのローダウンでがっつりというよりも、程よくローダウン。 セダンはローダウンするとさらに格好良くなりますね！！ 程よいローダウンスタイルでフェンダーとタイヤのクリアランスも埋まり どっしり感も増しました^^     おおよそ指1本ちょっとまで埋まりましたね～♪ お次のカスタムはタイヤホイールの出ヅラを外へ出す事。 アイテムは既にご注文を頂いておりますので、 納期は少々かかりますが、入荷次第ご連絡差し上げます！！     どこまでこのアルテオンが進化するか非常に楽しみです♪ オーナー様、この度は数あるショップからクラフト知立店を ご利用頂きまして、誠に有難う御座いました。     輸入車カスタムもクラフトへお任せ下さい！！      

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• Volkswagen
• KW､ST

ＶＷザビートルをＫＷの車高調でローダウン。

  輸入車のローダウンもお任せ下さい。 今回はザビートルのローダウンをご紹介致します。 輸入車のサスペンションといえば・・・ 当店ではＫＷやビルシュタインをよくお勧めさせていただいております。   今回は街乗りが中心のお客様という事でＫＷ　Ver.1を装着。     先ほど輸入車のサスペンションといえばＫＷといいましたが実はここ最近、国産車のラインナップもジワジワ増えてきてます♪   意外かもしれませんがアルファードの設定もあるんですよ♪     もちろん輸入車もアライメントはしっかり施工させていただきます。   【ＢＥＦＯＲＥ】   【ＡＦＴＥＲ】   ローダウンは視覚的な要素で言えばグッと迫力が出て、車体が大きく見えます。 低いクルマはカッコイイ。     ローダウン量はメーカー様の推奨車高でセットアップさせて頂いております。 でも・・だいぶ低くなりました。 まだまだ落とししろはあります。   復筒式でストローク量が多いので、 多めのダウン量でも快適なのがＫＷサスペンション。     今回装着したＫＷは減衰力固定式。 一番スタンダードなエントリーモデルのバージョン1。   つまりメーカー様が一番おいしいところでセッティングを出しているサスペンション。     この度はクラフトのご利用ありがとうございました(^^) またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております。

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VW The Beetleの乗り味をさらに良く！～ｃｐｍ～

■ｃｐｍロアーレインフォースメント   PITのThe Beetle DUNEは乗り味をさらにアップさせたい！ ということでオススメのアレを取付中。 デューンは日本導入500台限定のレアな車両です。 車高は標準モデルより15ｍｍリフトアップとこだわったモデルです。 そんなレアなお車に取り付けるアレとは ｃｐｍ 輸入車補強の大定番です。 純正でも補強は付いているのですが薄い鉄板が2枚。 これを交換すると～。 見た目からしっかり効くのがわかるように(^^) きっと帰り道にすぐ体感して頂けたと思います！ この度はご依頼ありがとうございました！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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• Volkswagen
• OZ

VW Polo GTIへＯＺホイール！

■Ｆ１直系デザイン！ＯＺフォーミュラ HLT   ポロGTIオーナーさんの待ちに待った ホイールが入荷してまいりましたので早速取付しました(^^) ＯＺ フォーミュラＨＬＴ ミシュラン パイロットスポーツ４ フォーミュラＨＬＴは２０１２年シーズンのＦ１スクーデリア・フェラーリに 採用されたホイールデザインをそのままに、ストリートへ持ってきた物となります。 Ｆ１と同じホイールなんてワクワクしますね(^^)   このホイールの次の特徴は２フェイス楽しめること。 画像のオープンタイプもしくは、センターロック風の2種となります。 取付前にお好みで選択できます(^^) タイヤはおすすめのミシュランパイロットスポーツ４ ドライはもちろんウェット性能も抜群！ ミシュランのロゴがベルベット加工されてるのもこだわりです。 スポークのデザインも立体的でとてもいい雰囲気。 マットブラックのスポークから、 ちらっと見える赤色のキャリパーがとてもスポーティー(^^) ホイールを新調した！ということで 低ダストブレーキパッドも追加でご用命頂きました。 次回取付です！ありがとうございます！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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VWティグアンにRAYSベルサスV.V.52S クラフトコレクション19インチ！

こんにちは中島です！ 本日はVW　ティグアンのインチアップをご紹介させて頂きます(*^^) ブラックボディに、マットなホイール装着で イカツいスタイルに仕上げさせて頂きました♪   モデルは、RAYSよりベルサスV.V.52.Sをチョイス。 黒いSUVには間違いなく似合います！ということでオススメさせて頂きました(￣ー￣) スポークが太めのデザインですので、大きなボディにマッチ。 マットカラーですので、フェンダー回りとも相性バッチリとなります☆   新規カラーの「マットスーパーダークガンメタ」 最近のRAYSホイールでは、マットガンメタカラーが大人気(￣ー￣) 限定ZE40やTE037等々、新作に多く採用されております。 「黒っぽいホイールがいいけど、黒くなり過ぎない」 高級感も出ますので、様々な仕様に対応できるカラーです♪   単純なツインスポークデザインではなく RAYさんらしい、細かな造形も特徴的なモデル。 よく見ると、スポークサイドに肉抜きがされおります！ 軽量化はもちろん、見た目の拘り感もGOODなデザインですね☆    SUVということで、ある程度肉厚なタイヤを装着する為 純正+1インチアップの19インチを装着。 車のイメージを崩さず、イカツさを強調したスタイルとなりました♪ もちろん出ヅラ等のサイズ感もバッチリでございます(￣ー￣)   ちなみに大人気RAYホイールですが 只今期間限定で特別展中となります！ 普段展示していないモデルを多数揃えております♪   G16のブラッククリアカラーや・・・   一番問い合わせの多いG025各色。 ホムラHP10のゴールドエディション等々 リアルマッチングもOKですので、是非現物をご覧ください(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS ベルサスVV52S クラフトコレクション （F/R）8.0J-19インチ カラー：マットスーパーダークガンメタ タイヤ：TOYO プロクセススポーツSUV （F/R）235/50R19   こちらのモデルにして大正解でしたね♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

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• マフラー交換

VWゴルフ7.5RへREMUSマフラー装着！

■レムスは抜群のサウンド！   REMUSマフラーが好調です！ 最近交換したのはこちら。 ・VWゴルフ７GTIクラブスポーツ、REMUSマフラーへ交換！ ・MINI F56へ可変バルブ付きREMUSマフラー装着完了！ ・VW GOLF7 GTIへREMUSマフラー装着完成編！ などなど！ そして今日の車はVWゴルフ7.5Rです！   純正で4本出し仕様です。 ここから見た目＋サウンドを仕上げていきます。 マフラーはREMUSスポーツレーベル ・メインサイレンサー ・センターマフラー ・Φ98 ストリートレース ブラッククローム 純正のバルブコントロールを流用可能なマフラーとなります。 現状のメッキテールからブラックストリートレースなので 一気に見た目が変わるので楽しみです。 交換前の下回りはこちら。 メインサイレンサーやセンターが結構大きめで中々の重量。 センターマフラーからの交換なので切断は無しとなります。 一気に外していきます。 仮組してから本締め。 サイレンサーが純正よりスッキリ、重量も体感的に軽いです。 バルブコントロールを流用可能なので 右側のフラップがモードによって開閉します。 重要なテールパイプの位置出し。 これがおかしいと全て台無しになってしまうので慎重に。 楕円テールからスポーティーなテールへ。 ブラックストリートレースはREMUSのロゴ部がカーボンでお洒落です。 カーボンテールとブラックテールのハイブリッドで良いとこどりです。 サウンドはレースモードはバルブ全開でかなりご機嫌なサウンド。 その他モードは全閉となり、一気にジェントルなサウンドになりますよ(^^) ドライブが楽しくなること間違いなしの仕上がりとなりました。 オーナー様、ご依頼ありがとうございました。 次回のカスタムもぜひご相談ください。     ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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VW The Beetleの足回りをリフレッシュ！

■車高調交換で乗り味改善。   いつも作業依頼を頂いているI様のThe Beetle！ RAYS TE37やPRO RACER RMS 2700Gなど 羨むカスタム済み。 硬派なスタイルで突き進んでおります。 そんなビートルですが足回りがお疲れ気味のようで リフレッシュのご依頼を頂きました。 取り付けるのは最近人気のアイバッハ プロストリートS しなやかな乗り味でとても好評です。 アイバッハといえばこの赤色のスプリングですよね。（一部別カラー有り） アイバッハは赤、H&Rは青。昔から変わりません～。 チラリと見えるバネのカラーにもこだわりです。 フロント バネ同士が擦れる際の音を防止するためのラバーが標準で装着済みです。 ユーザー目線でオススメです。 リアも装着完了。 取付後は車高の微調整を行います。 最後は３Dアライメントテスターにてアライメント測定・調整。 リアルタイムで測定値が表示されるので精度の高い作業が可能です。 FOXの4本出しマフラーいつ見ても良いです(^^) 作業完了後は異音も無くなり、さらにBeetleを楽しめること間違いなしです！ プラスで前回取付させて頂いた NEUSPEEDのフィルターも交換させて頂きました。 I様、次回もお待ちしております！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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VW ザ・ビートルにSSR プロフェッサーMS1 19インチ！

こんにちは中島です！ 本日は輸入車のカスタムをご紹介です(*^^)v お車はフォルクスワーゲン　ザ・ビートル。 こちらのお車も、当店得意のキャリパーチェック&実車計測にて仕上げさせて頂きました♪   取付させて頂いたのは、SSR プロフェッサーMS1。 SSR名作のMS1。 VIP系セダンのイメージが強いですが、輸入車に装着してもバッチリ似合います(￣ー￣)   カラーは王道のチタンシルバー。 MS1の世代は標準設定にないカラーリングとなりますので オプションにてオーダー。 カラーは最後まで悩まれ、最終的に王道かつ高級感あるこちらに決定です♪   プロフェッサーシリーズは3ピースモデル。 2ピースのように1mm単位とはいきませんが いくつかの設定の中からサイズを選ぶことが出来ます(^^) 今回のグレードはメーカーマッチングのないモデルでしたので キャリパーチェックから実車計測と、一から全て現車確認！   オーナー様と出ヅラの仕上がりを相談し、今回のサイズに決定！ 前後フェンダーのツメが大きく、出し過ぎると干渉リスクも高まりますので 程よい出ヅラに調整です(￣ー￣)   程よい出ヅラといっても、使用ディスク等を拘りましたので リムの深さはかなりのもの！ 段付きリムということもあり、迫力の深リム具合です♪   純正と同じ19インチサイズとなりますが 見た目の印象はノーマルから大きく変わりました(^^) オシャレなザ・ビートルの完成です☆   今回のカスタムスペック ホイール：SSR プロフェッサー MS1 （F/R）8.5J-19インチ カラー：チタンシルバー タイヤ：TOYO プロクセスC1S （F/R）225/40R19   メーカー未マッチングのお車のカスタムも、是非クラフトにご相談下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

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ｃｐｍの人気が止まらない！MINIへ取付。

■輸入車の定番補強パーツ！   補強の大定番「ｃｐｍ」あいかわらず人気です。 設定車種も多く ご紹介するMINIはもちろんVW、ABARTH（一部）にも対応しております。  車両はBMW MINI F56クーパーSです。 乗り味の向上を目指すなら、ｃｐｍのチョイスで間違いありません。 F56MINIはセンターとリア側を交換します。 センター部ブラックのXプレートは取り外しができ 硬さの調整が可能となっております。 加工精度も素晴らしいです。 車両下に取り付けるパーツですが表面仕上げも美しく 見えなくなってしまうのがもったいないくらい。 純正プレートは薄めのプレートです。 これがｃｐｍに交換すると。 この様に。いかにも効きそう！ かなりの台数を取付しておりますが、みなさん全員体感して頂いています(^^) リアもしっかりとしたものが付きます。 前後共に肉抜き加工がされています。 これは軽量化ではなくメーカーさんが車種ごとのテストの結果で 硬さをチューニングしているため。 硬すぎず柔らかすぎずでオススメしています。 ご相談お待ちしております～！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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