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【150プラド リフトアップ】ビルシュタインxモトレージxデルタフォースで圧倒的迫力！2

前回に引き続き、ご覧いただきありがとうございます！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 前回のブログはこちらから↓ 【150プラド リフトアップ】ビルシュタインxモトレージxデルタフォースで圧倒的迫力！1 作業中の写真をパシャリ！ 隣にも150プラドが入庫し作業中。 これは職業柄の“あるある”話ですが同じ車種が、 同時に入庫すること結構あるんです...(笑) それだけカスタムされる人気のお車ってことでもありますよね^^ 余談はさておき、写真にも写っていますが、 今回あの人気ホイールを装着しちゃいます！ ■デルタフォースオーバル×ジオランダーM/T G003 言わずと知れた大人気ホイールデルタフォース オーバル。 王道カラーのマッドブラックとブラックレターで足元を引き締めます。 そこに合わせるのは岩も、砂も、泥も蹴散らすジオランダーM/T！ タイヤも本格派なタイヤにすることによりスタイリッシュな仕上がりになります^^ 車両に取り付けるナットは、 “レデューラレーシング シェルタイプ ナット” 強度と耐久性に優れたスチール製コアナットでホイール車両を取り付けて、 カラーアルマイト処理されたアルミシェルを取り付ける2p構造のナット。 全体がマッドブラックで統一されたところに挿し色でゴールドをチョイス！ 取り付けた際のアッパーアームとの クリアランスも抜かりなくチェックしていきます。 選ばれるタイヤによってここの隙間は変わってきますので、 最終チェックは欠かせません。 そしてようやく全ての工程が終わりましたので、 完成を見ていきましょう！ Wheel：デルタフォースオーバル 17インチマットブラック Tire：YOKOHAMA ジオランダーM/T G003　275/70R17 Sus：モトレージ　TERRAサスペンションキット ビルシュタインダンパー仕様 Nut:KYO-EI レデューラレーシング 2pcs シェルタイプナット　ゴールド マッドテレーンの力強さが全面にでた 圧倒的ストロングスタイル。 タイヤ外径も定番の265幅ではなく、 275幅のタイヤをチョイスすることにより 迫力ある姿になりました！   【 ↓ AFTER ↓ 】 【 ↓ BEFORE ↓ 】 純正と比較するとその違いに一目瞭然。 タイヤの厚みに関しては一回り以上ほど大きくなった印象！ また通常セッティングよりもフロントを少し上げた セッティングでしたが、ばっちりイイ感じにまとまりました！^^ 265幅より攻めた275幅セッティング。 ワンサイズ上がっただけ...とは言えない程の迫力を求めませんか？ この度はご用命ありがとうございました！ ご相談お待ちしております。  

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150プラドのリフトアップ！モトレージTERRAコイルスプリングを装着！

■モトレージのリフトアップスプリングを装着！フロント2.0インチ＆リア1.5インチがちょうどイイ！ 四駆のカスタムにおいて、リフトアップは切り離せないもののひとつ。 リフトアップするには、いろいろな手法があります。 お客様に合ったリフトアップ方法をお選びくださいね^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 本日は、I 様の150系ランドクルーザープラド。 レイズのデイトナFDX-F6をスタッドレスタイヤで冬仕様にした現仕様。 ホイールを交換すると、次はやっぱり車高が気になってくるんですよね^^ ローダウンでもリフトアップでも共通、車好きの運命ですね(笑) 【モトレージ TERRA コイルスプリング】 オーナーの好みによって、車高のアップ量を0.5インチ刻みでオーダーする事が可能なスプリング。 車高UP量：フロント3.5～1インチ、リア3～0.5インチ 今回は、フロント2インチ＆リア1.5インチの当店オススメのリフト量にてオーダーさせて頂きました。 ⇧ノーマル車高 ハイラックス同様、プラドの車高もフロント下がり。 この車高差を解消するべく、フロントとリアで0.5インチの差を付けてのオーダーです^^ SUSPENSIONS：MOTORAGE TERRA COIL SPRING BEFORE↑ AFTER↑ やや前下がりだった純正車高も解消。 サイドステップのラインもキレイに補正されている事が分かります。 リフトアップをするに当たって、今回の様なリフトアップスプリングへの交換が最も一般的。 「上がった車高から変えない」や「オフロード走行もしない」のであれば、ベストな選択のひとつになると思います。 より乗り心地を追求したい場合は、ダンパーの交換をお勧めします^^ I 様、この度はクラフトナゴヤドーム西店のご利用ありがとうございました。 メンテナンス等でもお気軽にご来店くださいね^^ プラドのリフトアップもクラフトナゴヤドーム西店へお任せください！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

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JAOSマッドガードもイイネっ👍 150プラドのオフロードカスタム！！

  150プラドを人気のオフロードスタイルへと仕上げましたよっ✨ デルタフォースにJAOSなど。。。人気のアイテムがてんこ盛り！！笑     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・150プラド後期モデル、2700ccガソリン車。   ノーマル車輛をお預かりし一気に仕上げましたよっ♫♫   本日の作業はリフトアップにタイヤ・ホイール交換。。。 そしてボディーの汚れを防ぐ＆ドレスアップ効果もあるマッドガードの交換ですっ🔧🔧     コチラはリフトアップ後にアライメント調整を行っている一幕。   150プラドはSUV車ならではのラダーフレーム車！！   一般的なクルマはモノコックボディーと呼ばれる作りとなっているかと思います。   ラダーフレーム車とはクルマの骨格でもあるフレームとボディー（乗車空間）が分かれている作り。   ちなみに、ラダーフレーム車は悪路に強い。。。なんて言われたりしますよねっ♫♫   そんな悪路を走るかの様なオフロードスタイルに仕上がったプラドをご覧くださ～い✨     「 デルタフォースオーバル × オープンカントリーRT 」   この組み合わせは人気のコンビネーションですよねっ✨   デルタフォースオーバルはデザイン面に凹凸のないフラットなデザイン。   それでいて、ナットホールに向かって落ち込むコンケイブスタイル。   このコンケイブ形状がタイヤととてもマッチするんです！！     どう言う事か説明させていただきますね！！   ホイールに組み込まれたタイヤのサイドウォール部（ふくらみ）が ホイールのデザイン面とキレイにつながっている様に見えますせんか！？   それによりタイヤとホイールに一体感がうまれると思うんですよね。。。   タイヤ・ホイールの見方としてそう言った感覚で見てみるのも面白いと思いませんか？？     続いては横から見た画像です。   ノーマルとリフトアップ後の画像を並べてみましたがいかがでしょうか！？   150プラドは前下がりに見えるなんて言われておりますが、こうして比べて見るとそれが良く分かりますよね？？  👀   ちなみに、本日リフトアップに使用したアイテムは 「 JAOS BATLLEZ VFCA Ver.A 」 となります。   ご存じの方も多いかと思いますが、フロントの車高をお好みに合わせて調整出来るモデルです！！     この違い。。。ノーマルと比べると完全に別のクルマみたいですよねっ♡♡   車高が上がった事での迫力はもちろん、タイヤ・ホイールも良い仕事をしてくれていますよねっ 👍   作業前にオーナー様とご相談し、このスタイルへと調整させていただきました！！     むっちりとしたスタイルのタイヤですがサイズは 265/70-17 となります！！   オープンカントリーRTは オールテレーンとマッドテレーン の中間に位置するタイヤ。   なのでタイヤのトレッド面もややゴツゴツ感が強調されたモデル。   それでいて乗ってみるとそれ程ノイズや振動も感じないんですよねっ♫♫   見た目と快適性のバランスがうまく取れているという所も人気の理由でしょうかね。     そして最後になりますが。。。   JAOSのマッドガードも同時に装着！！   泥よけとして、そしてドレスアップアイテムとしてWでの活躍が見込めるアイテムっ✨   黒・赤の設定がありますが赤をチョイスした事で良いアクセントになりましたね 👍     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   リフトアップにタイヤ・ホイール、更にはマッドガードの装着でプラドらしいスタイルに仕上がりましたよねっ✨   せっかくですので、ちょっとした悪路を走ってみてはいかがでしょうか？？笑   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆   関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたアーバンオフ仕様のクルマ達！！

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【150プラド リフトアップ】ビルシュタインxモトレージxデルタフォースで圧倒的迫力！1

青と黄色のコントラストが美しい “モトレージ×ビルシュタイン” 乗り心地とリフトアップを両立したカスタムをお届けします！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 特別仕様車“マッドブラックエディション”の150プラドがご入庫。 特別なお車にはやはり特別なものを使いたいですよね^^ 雨も滴る良い車をこのアイテムで仕上げちゃいます！ モトレージ　TERRAサスペンションキット ビルシュタインダンパー仕様 リフトアップコイルに20mmロングストロークダンパーがセットになったモデル。 その他にもアジャスタブルラテラルロッド、リアスタビライザー延長ロッドが一緒に付属されています。 忘れずにヘッドライトセンサー補正ボルトも装着していきます^^ フロントのダンパーには、５本の溝が彫られています。 この部分にCリングをセットする事で、 溝1本に付き約1cm車高の調整が可能になります。 センターの溝を標準として、約±2cmまでの調整となります。 基本的にはセンターの溝にCリングをセットしますが、今回は上から２番目。 リフトアップコイル+αのセッティングで取り付けていきます^^ リアスタビライザーリンクも付属のものに交換していきます！ 純正と比較すると長さに違いが… 少しの差ではありますが、リフトアップするとスタビライザーも 角度が変わってきますので、リンクを交換することにより負荷が軽減されます。 今回は納車してすぐの交換ででしたので、 ゴムブッシュの差は分かりにくいかもしれませんが、 新しいブッシュになるので走行距離が多い方にもおすすめですよ^^ ヘッドライトセンサー補正ボルトも忘れずに お取り付けさせていただきました。 小さいなパーツですがリフトアップした際には 意外と重要なパーツの一つでもあります！ （当店には光軸テスターはありませんので最終的に 正確な調整を行うことはできません。ご了承ください。） 全てのパーツを取り付け完了したら アライメント調整で仕上げます。 装着ホイールはあの人気ホイール...！ 完成は次回のブログにてご紹介します^^ お楽しみに！  

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【150プラド リフトアップ】タイヤサイズを275に変更！JAOS VFCAとセットならいけるのか？！

当店のオフ系カスタムの車と言えば150プラド。 265サイズが定番カスタムというなら その先をカスタムを目指しませんか？ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 足元には既にMK-56×BFグットリッチの組み合わせ。 更なる高みを目指すにはリフトアップは必須です。 当店人気のアイテムで更にカッコいい150プラドを目指します^^ 今回装着するパーツのご紹介。 ・JAOS　VFCA Ver.A フロントには車高調整機能が付いたリフトアップサスペンションキット。 275履くためには干渉の恐れもあるので調整式というメリットを 最大限に活かすためにこのアイテムをチョイスしました！ 続きまして補正パーツのご紹介。 ・JAOS 調整式ラテラルロッド ・ZEAL　デフダウンキット ・MOTORAGE　ヘッドライトセンサー補正ボルト ・4x4エンジニアリング　スタビリンクダウンブロック リフトアップする際には必ずどこかに負荷が掛かってきます。 そのダメージを軽減をしてくれるパーツたちを一緒に取り付けることをオススメします！ そして今回の主役！ BFグットリッチ T/A KO2 　275/70-17 275にしか出せない迫力を求めてしっかりと組み込んでいきます。 作業途中ですが、装着されていたタイヤとの比較をしてみました。 この違いは驚きじゃないですか！？(笑) 一回り、いや二回り程大きくなっている感じがしますね！ どこまでカッコ良くなるんだろうとワクワクしてきます^^ 車高の高さも275セッティングに予め調整して組付けます。 スプリングコンプレッサーを用いてスプリングを縮めるんですが、 何度やってもこの瞬間だけはいつも慎重になります。 基本的にリフトアップに関しては純正よりも長いスプリングを 使用するので車高を下げるより危険で大変なことが多いんですよねぇ。泣 それでもお客様の“カッコ良くしたい”を形にするべく頑張っています。 サスペンションキット、その他補正パーツを全て取付け、 ４輪アライメントでシッカリと走るように調整していきます。 それでは完成した姿を見ていきましょう！ Tire:BFグットリッチ T/A KO2　275/70-17 Sus: JAOS VFCA Ver.A other: JAOS 調整式ラテラルロッド ZEAL　デフダウンキット MOTORAGE　ヘッドライトセンサー補正ボルト 4x4エンジニアリング　スタビリンクダウンブロック   【 ↓ BEFORE ↓ 】   【 ↓ AFTER ↓ 】 275に負けない迫力のリフトアップ量。 ノーマルには出せないこの迫力！ タイヤの肉厚さも一気に増して力強さをアピールしています。 150プラドカスタムのもう一歩先に踏みこんだ275カスタム。 チャレンジしたい方はぜひご相談ください！ この度はご用命ありがとうございました。  

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150プラド後期をトータルカスタム！デルタフォースオーバル x モトレージ TERRA コイルスプリング

150プラド後期 x デルタフォースオーバル x モトレージ！ 150系ランドクルーザープラドの期間限定販売されていた "マットブラックエディション"をカスタムさせて頂きました(^^) 限定車とてノーマルでは…なのです(笑) 皆様こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店店長の安藤です。 見た目と走行性能を変化させるため、まずリフトアップから着手！ 【モトレージTERRAコイルスプリング】でアゲていきます。 モトレージ様のプラド用リフトアップコイルは… フロント：1.0インチ～3.5インチ リア：0.5インチ～3.0インチ 0.5インチ刻みでオーダー可能なため、好みのリフトアップスタイルを目指せます。 勿論、使用するショックアブソーバーの作動域も考慮した上での選択となるので、 専門的な知識も必要となるのです。 そんな時に我々の出番ですよね(笑) 前下がりの車高を補正したい。リフトアップスタイルを手に入れたい。 こーしたい。を是非教えて下さい(*^^)v さて、今回リフトアップに加えてNEWセットも控えています… 取付けるのは大人気【デルタフォースオーバル】 三角形レンコンホール+コンケイブフェイスが特徴的な1本。 登場以降、絶大な人気を獲得。 当店でのご指名ホイールTOP3に入ります。 対応車種も幅広いだけに各ユーザー様のココロを掴むのでしょうね(笑) さて、仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：デルタフォースオーバル 17インチ COLOR：マットスモークポリッシュ TIRE：ヨコハマタイヤ ジオランダーX-AT G016 SUS：モトレージTERRAコイルスプリング OPTION： ・モトレージ TERRAアジャスタブルラテラルロッド ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト ・ZEALデフダウンブロック 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正時の前下がり感を解消出来るコイルインチを選定。 BEFORE→AFTERで見比べると車高UP+補正に成功(^^) 水平フォルムで仕上がりました。 また、足元を支えるタイヤは【ヨコハマタイヤ ジオランダーX-AT G016】 ショルダー部に2つの異なるブロックを配置し、センター部は4つの異なるブロックを配置。 ストーンインジェクターやショルダーブロックも搭載することで、 オン/オフそれぞれの場面を楽しんで頂けます(^^) MASSIVEに仕上がった150プラド マットブラックエディション。 限定車もMASSIVE STYLEが似合うのです(笑) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお声がけ下さいネ！   それでは素敵な4x4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！   【URBAN OFF CRAFT 公式Instagramはココから】  

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150プラド 後期 をカントリーサスペンションキットでリフトアップ！

150プラド 後期 をカントリーサスペンションキットでリフトアップ！ 特別仕様車の登場などもあり、150系プラドのカスタムご相談を日々頂いております(^^) タイヤ&ホイール・リフトアップ・マフラー…etc施工実績豊富ですので、お気軽にご相談下さい。 皆様こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店店長の安藤です。 リフトアップキット取付メニューでピットイン中のプラド。 以前当店でタイヤ&ホイールをカスタムして頂き、次なるカスタム項目がリフトアップ。と 順を追って進行中な1台です( *´艸｀) 取付けるキットは… 【4x4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット】 リフトアップ量… フロント：+10mm～+80mm(車高調整機構付き)・リア：+40mm 減衰力調整… フロント：40段調整・リア：14段調整 KYB製ショックを採用。リアにはハーモフレック機構も搭載されています。 しなやかな乗り心地とリフトアップの2つを手に入れられるアイテム(^^) キット内容によっては、 フロントスタビダウンブロックやアッパーマウントなどが装備される商品もございます。 今回は、フロントスタビダウンブロック付のキットを取付けていきます。 その他、オプションでデフダウンブロックとヘッドライトセンサー補正ボルトも装着していきます(*^^)v 先ほどのアッパーマウント付きモデルを選ばれる場合、 走行距離が進んでいたり、リフレッシュを行いたい場合にオススメ。 今回のプラドは、走行距離が少なめでしたので、純正を流用して作業を進めていきます。 フロントセクションが完了したらリアセクションへ。 ラテラルロッドを装着し、リフトアップ時のホーシングずれを補正。 ターンバックル式になっているので、測定と調整を繰り返し、左右均等な出面になるよう詰めていきます。 仕上げはアライメント調整。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：4x4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット OPTION： ・ターンバックル調整式ラテラルロッド ・フロントスタビダウンブロック ・ZEALデフダウンブロック ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ノーマル車高時は、前下がり感が強めな車高。 リフトアップ後は、前下がり感を解消し水平フォルムへ。 サイドステップ、窓枠も水平になり見た目が大幅に改善されました(*^^)v 勿論、見た目だけでなくオフ走行時の路面追従性能も向上。 是非オフ走行時の違いを感じて頂ければと思います(笑) この度も当店のご利用誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談もお待ちしております。   それでは素敵な4x4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！   【URBAN OFF CRAFT 公式Instagramはココから】  

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緊急開催！！プラド リフトアップ体感試乗会＆ フロントランナー の ルーフラック も同時に見れちゃうお得なキャンペーン！

実物を見て触って体感しよう★ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店奥田 です^^ 本日は急遽開催が決まりました4×4Engineeringさんのデモカーをお借りして リフトアップ体感キャンペーン＆ルーフラックやサイドオーニングを見て触って確認できる プラドオーナー様には最高のキャンペーンをご案内いたします(*´▽｀*) 勿論リフトアップやルーフラックの取り付けに悩んでいる方なら何方でもOKです。 実際に実物を見て見ないと、分からない事が多いルーフラックやサイドオーニングなども 触って見たり、オーニングを広げて見たりしてご確認いただけます。 4×4Engineeringさんのデモカースペック タイヤ：YOKOHAMA GEOLANDAR M/T G003 ホイール：ブラッドレー匠 サスペンション：カントリーサスペンション ルーフラック:フロントランナー サイドオーニング：ダーチ 自分のお車にどんな商品が取り付けできるかなどのご相談もお気軽にお越しください。 取り付け後の使用方法などもご相談頂けます(*´▽｀*) 当店デモカーのシエラも同時に展示していますので、サイズ感などの比較もしやすいと思います。 開催期間は急遽決定したので近々になってしまいますが、本日10月21日金曜日～10月27日木曜日までお借りする事が出来たので お仕事帰りなどにでもフラリと寄って頂いてもOKです(*´▽｀*) まずは実物を見て触って体感してください(*´▽｀*) コレからキャンプや遊びをするのに過ごしやすい季節が到来ですね(*´▽｀*) 出遅れない様に最善の備えを持って楽しみたいですね★ 短い期間の開催ですが、是非この機会に遊びにお越しください（´∀｀*）ｳﾌﾌ 【 URBAN OFF CRAFT浜松店 Instagram 】 浜松店で取り付けした色々なお車が掲載されています(*´▽｀*) 是非こちらもチェックしてみて下さい★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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150系プラドを4×4エンジニアリングのアイテムで仕上げる！【後編】

ブラッドレーFORGED匠にカンサスキット 4×4エンジアリングアイテムでトータルコーディネート こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 テラダです^^ 前回のブログの続きとなります。今回はいよいよ完成編！ 引き続き補正パーツを取り付けていきますヨ！ コチラはリア側のスタビリンク 上がモトレージの延長スタビリンク　下がノーマルスタビリンク ノーマルと比べて30mm長くなっていますのでストローク時の突っ張りを抑制してくれます つづきましてフロント コチラはスタビダウンブロック リア側同様ブロックを装着することでスタビの位置を補正することができます コチラはデフダウンブロック 先程のスタビブロックと原理は同じでブロックを装着することでデフ位置を補正 ドライブシャフトの角度を補正し負担を軽減することが出来るアイテム 当店ではリフトアップ時の定番パーツです 補正パーツも付け終えたところでいよいよメインのタイヤ＆ホイール装着 ただならぬオーラがプンプンしますね・・・♡ 装着モデルはコチラ！   ■4×4Engineering ブラッドレー フォージド 匠 (17inch) 匠の技が生み出した史上最強のブラッドレー 軽量・高剛性な鍛造モデルで足元を仕上げます オプションのセンターキャップも装着 マットカラー仕上げで自然に溶け込みます リフトアップとのバランスも考慮し【275/70R17】をチョイス タイヤは当店でブレイク中のヨコハマ ジオランダー G003を組みあわせ 装着後最終仕上げのアライメントへ フロントのトゥ・キャンバー・キャスター計6カ所の調整をかけたら完成です 仕上がりがコチラ！ WHEEL：4×4Engineering BRADREY FORGED 匠        (Fr/Rr)8.0-17+20 (ﾏｯﾄﾃﾞｨｰﾌﾟｸﾞﾚｲ) TIRE：YOKOHAMA GEORANDAR M/T G003               (Fr/Rr)275/70R17 SUSPENSION：4×4Engineering COUNTRY SUSPENSION KIT OTHEER：MOTORAGE リアスタビライザー延長ロッド MOTORAGE ヘッドライトセンサー補正ボルト   【BEFORE】 【AFTER】 わずか1日でここまで大きく変貌を遂げました！ 見た目の変化はもちろんですが今回は細かな補正パーツも盛沢山で 組み込みましたのでリフトアップ後も快適にお使いいただけるかと思います^^ A様、今回も当店のご利用誠にありがとうございました！ 至高の鍛造モデルブラッドレーFORGED匠は独特なオーラを放ちます プレミアムなホイールでオフ系カスタム 皆様のご相談・ご用命お待ちしております 【 URBAN OFF CRAFT浜松店 Instagram 】 浜松店で取り付けした色々なお車が掲載されています(*´▽｀*) 是非こちらもチェックしてみて下さい★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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150系プラドを4×4エンジニアリングのアイテムで仕上げる！【前編】

150プラドを一気仕上げ！補正アイテムもめっちゃ大事 こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 です^^ 本日のご紹介しますお車はコチラになります(∩´∀｀)∩   ■TOYOTA 150系プラド 納車前からカスタムのご相談を頂き本日いよいよ決行の時を迎えました！ 納車直後ですがノーマルの状態も早々に見納めとなります笑 本日のメニューは「タイヤ＆ホイール交換」・「リフトアップ」 オフ系のカスタムはまずこの2点を押さえていけばOK☆ 激変しますのでご期待ください^^ コチラが今回プラドに装着されるアイテムの数々 ベースのリフトアップは4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキットを使用します お手軽にリフトアップスタイルを手にするのであればスプリングのみの交換でもいいのですが 乗り心地も考慮するとショックアブソーバーもセットになったキットをオススメします リフトアップキット取り付けと同時に補正パーツも装着していきます   写真に写っているのが ●デフダウンブロック ●スタビダウンブロック(フロント) ●リアスタビ延長ロッド(リア) ●ヘッドライト補正ボルト　となります 細かな部品ですが1つ1つ非常に大事な役割を担っていますので順にご紹介していきますね^^ まずはメカニック酒井が純正サスペンションをサクサクっと取り外して・・・ 組付け♪   プラドをリフトアップする場合、アッパーマウントは純正を流用するケースがほとんど 今回は納車直後ということもありそのまま使用しましたが走行距離や年式によって 経年劣化を起こしている場合は新品に交換をオススメします コチラはリア側 手前に伸びている斜めに伸びている棒のようなものが「調整式ラテラルロッド」というパーツです ※4×4エンジニアリング ホームページから引用   リフトアップをするとボディとアクスルが左右にズレてしまいタイヤの出面や機能面に 影響を及ぼしてしまいます。 ※4×4エンジニアリング ホームページから引用   調整式のラテラルロッドに交換することでボディとアクスルのズレを解消し 適正な位置に補正できます リフトアップ量にもよりますが必要に応じて補正パーツは必要となります まだまだ補正パーツ取り付けは続きますので今回はここまで 次回は後編(完成編)をお届けします^^ お楽しみに！ 【 URBAN OFF CRAFT浜松店 Instagram 】 浜松店で取り付けした色々なお車が掲載されています(*´▽｀*) 是非こちらもチェックしてみて下さい★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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150系後期プラドを4×4エンジニアリングのカンサスキットでリフトアップ⤴

■4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションで前下がりも解消！リフトアップで迫力のスタイルに！ 150系プラド後期のリフトアップ！ 悩める車高セッティングは？？ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 RAYS A・LAP 07Xが装着済みのプラド。 リフトアップのご用命を頂きました。 プラド・ハイラックスなど荷物を積載する関係で前下がりになっており、 オーナー様のお悩みの一つ。 こちらも解消していきます^^ 【4×4エンジニアリングカントリーサスペンション】 フロント側に車高調整機構を搭載。 25mm～80mmの範囲で調整が可能ですので、前下がりも解消されます。 減衰力調整がフロント40段、リア14段の調整が可能で 街乗り～オフロードまで幅広く走行シーンに合わせた調整ができます。 リアは固定式のショックとスプリングで40mmUPします。 スタビライザーの角度を補正するスタビダウンブロック付き。 リフトアップ時で起きるリア側のボディとホーシングのズレ。 ターンバックル式(赤丸)のラテラルロッドを交換することで左右の出面を調整。 車高を確認しアライメント調整へ。 フロント側トゥ・キャンバー・キャスターの計6ヶ所を調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 サス：4×4エンジニアリングカントリーサスペンションキット ラテラルロッド/フロントスタビダウンブロック 補正パーツ：ZEALデフダウンブロック/モトレージ 光軸延長ボルト BEFORE⇧ AFTER⇧ 前下がりも解消され水平フォルムへセッティング。 全体的に車高がUPしていますので、力強さもマシマシに。 M様、ナゴヤドーム西店をご利用して頂きありがとうございました。 またのご来店お待ちしております。 150系プラド・ハイラックスのリフトアップもナゴヤドーム西店にお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

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150プラドを車高調 ブリッツZZRでリフトアップ完成！！

150プラドの新たなリフトアップ方法は車高調！！ どーも🔥 アーバンオフクラフト長良店クマザキです！！   本日は150プラドを車高調でアゲてみた完成編👍   以外に車高調であげるって事がなく当店でも 初めて取り付けました🔥   取り付けて思った事は車高をアゲたら戻せない またはフロントしか調整できない・・・・・   しかしブリッツZZR調整範囲内なら上げ下げ可能。   とても便利ではないでしょうか？？   街乗りや利用目的を明確に伝えて頂ければ車高調が ライフスタイルに合っているってオーナー様も沢山 いると思いますよ👍   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 全体から↓ 取り付け後↓ フロントを約50ｍｍ　リア約40ｍｍ アップ🔥 荷物を後ろに乗せた時を想定しての設定です！！ 手のひらを思いっきり広げるくらい上がりました👍 乗り味もある意味想像を裏切られたくらい 良かったです👍   ライフスタイルに合ったカスタムをご提案 させて頂きますよ～！！ オーナー様有難う御座いました！！ 次はタイヤサイズの変更ですね👏   285イヤ295？？ 挑戦お待ちしております！！   ではアーバンオフクラフト長良店クマザキでした。

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みんな気になる車高調で150プラドをリフトアップしてみた！！

150プラドをブリッツZZR リフトアップにて2.0インチアゲてみた！！ どーも🔥 アーバンオフクラフト長良店クマザキです！！   本日は150プラドのリフトアップご紹介なんですが プラドのリフトアップといったら何を想像しますか？？   スプリングやKITを想像しますよね？？   今回は「車高調」にてアゲちゃいます！！ ブリッツZZR リフトアップ👍   ローダウンのイメージが強い車高調ですが 全長式のリフトアップ車高調。   従来のリフトアップKITと違って調整幅内なら 自在に車高を調整でき、全長式のためプリロードの 変化がなく乗り味を確保します👍   メチャクチャ理にかなったアイテム🔥   あーもう少し下げたい・・・・ 上げたいって痒いとこにも対応可能 取り付け前はプラド特有の前下がり。 オーナー様から前下がりを直しフロント50ｍｍ リア40ｍｍ程のアップをご依頼頂きました🔥 純正と比べてみると若干ブリッツの方が 長い気がします（笑） アッパーを流用するタイプではないのでサクサク 作業もススみます🔥 補正アイテムはデフダウンと光軸ロッドを追加。 リアはショックとは別体式になります。 こんな感じになります👍 減衰調整は32段階調整が可能。 とりあえず中間にて様子を見て頂く形に！！ フロント、リア共に細かい車高調整が可能なので 凄く便利です🔥 アライメント調整をし完了！！ 次は完成形のご紹介です🔥 お楽しみに！！   150プラドのリフトアップにはブリッツZZRと言う 選択肢もどうでしょう？？   ではいつもはデカバキ担当クマザキでした👍  

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【 プラド Girl 】リフトアップ と タイヤ交換 で 純正オプション のような 綺麗 な仕上がりに(*´▽｀*)

純正の良さを残した男前なカスタム★ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店奥田 です。 本日のご紹介しますお車はコチラになります(∩´∀｀)∩ TOYOTA:150系プラド後期になります(*´▽｀*) 本日の施工メニューはコチラになります★ サスペンション交換に使用するパーツはJAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.A(40) JAOSのリフトアップキットには　20ｍｍUPと40ｍｍUPの二種類存在するので お好みの高さに応じて商品をチョイスします。 今回は40ｍｍUPを使用して取り付けして行きます。 フロントのサスペンションは、車高の高さを調整する事が可能になり、お好みの高さへ調整できます。 ショックには減衰力【サスペンションの硬さを調整する機能】の調整ダイヤルも付いていてお好みの方をセッティングすることも出来ます。 基本街乗りがメインの方などは少し固めのセッティングにする事で、四駆特有のフワフワした乗り心地を 解消することが出来るのでお勧めです（´∀｀*）ｳﾌﾌ 今回のオーナー様は純正のフワフワした乗り心地がお好みでしたので、少し柔らか目の設定で お取り付けさせて頂きました。 コチラのパーツはZEAL デフダウンブロック リフトアップする事で、デフの位置が上へ上がってしまうので、このパーツを入れて 純正に近い位置まで戻してあげます。 長く乗るお車なので、少しでも負担を軽減する事で、安心してお車を長く使用できますね(*´▽｀*) 最後に紹介するのは光軸補正ボルトです。 40ｍｍのリフトアップで有れば純正のロッドでもギリギリ対応できますが車両の個体差によっては 長さが足りず、ライトが上を向き過ぎてしまうので交換して上げると、り良いですね。 その他にも光軸センサーの動きにの負担を無くす意味でも入れて上げると良いです(*´▽｀*) 光軸の高さは裏技を使えば、ロッドじゃなくても調整出来ますがお車への負担を軽減する意味では 交換して上げると良いと思います。 フロントのサスペンションから純正のアッパーマウントを移植してJAOSのサスペンションへ移していきます。 年数が経っているお車はゴムの部品がやつれている事が多い為、年数が経過しているお車は 純正のゴムシートなどは新しく交換する事で更にリフレッシュも出来ます（´∀｀*）ｳﾌﾌ このシルバーのカラーがデフの位置を下へ下げてくれます★ アンダーカバーなどに少し加工が言いますが基本交換は1時間も有れば完成します。 既にリフトアップしていてデフダウンブロック入れて無いよ！って方でも後から入れる事が出来るので 気になる方は一度ご相談ください（´∀｀*）ｳﾌﾌ そして今回の目玉！ タイヤ交換になります(*´▽｀*) ワイルドな見た目で最近人気沸騰中のコチラの商品★ YOKOHAMA GEOLANDAR M/T G003 サイズは：275/65R18 当店ではプラドへの取り付けはお初となるレアサイズです(*´▽｀*) 純正のタイヤと比較すると、こんなにも大きさが違い一瞬大丈夫かな？何て思うほど大きさに差が有りました(笑) 少しビビっちゃいましたが・・・・ URBAN OFF CRAFTきってのデカタイヤマイスターの私としては、歩みを止める訳には行きませんから 干渉したらお客様に盛大に謝ろうと決心しました(笑) 結果は問題無く取り付けが出来て干渉も無く良い感じで取り付けが出来ました(*´▽｀*) 懸念していたフロントの泥除け部分も問題無く、そのまま取り付けが出来たので お車側に加工を入れる事無く取り付け出来ました（´∀｀*）ｳﾌﾌ 【before】 ブラックエディションには純正は18in標準で取り付けされているので、タイヤ交換だけのカスタムだと 選択肢が少なく中々純正を流用したカスタムがやりにくい中 今回のオーナー様は新しい扉を開いてくれました(*´▽｀*) 【after】 四駆特有の前傾を無くして水平にし 綺麗なバランスで仕上がりました(*´▽｀*)タイヤのゴツゴツした感じも良い感じに強調されて かなり、いかつく！カッコ良く仕上がりました。 【フロントタイヤbefore】 【フロントタイヤafter】 タイヤ外形は純正のサイズに比べやく40ｍｍ近く大きくなりタイヤだけで20ｍｍ近く車高も上がります！ 更にリフトアップする事でかなり車高は高くなりました★ タイヤの厚みは18inchベースでタイヤを大きくしているので、17inのカスタムと比べる少し薄く感じますが この迫力満点の見た目を見たら、もう何も言えませんよね(笑) 【リアタイヤbefore】 【リアタイヤafter】 地味に気付いた方いますかね？(笑)ナットの色が黒くなっているの(*´▽｀*) これもオーナー様拘りでTOYOTA純正のブラックのナットを使用して取り付けして有るんです（´∀｀*）ｳﾌﾌ 純正ナットだとクロームを使用しているので少しナットだけ浮いてしまっていましたが 黒いナットを使用して更に統一感をプラスされています（´∀｀*）ｳﾌﾌ 純正のリフトアップエディションって名前でTOYOTAさん作ってみては如何ですか？(笑) それぐらい綺麗に、さり気ない拘りが詰め込まれたカッコいい仕上がりですね★ こんな作り方私では中々思いつきませんでした。 女性オーナー様ならではの目線で作られた綺麗な出来上がりに脱帽です(笑)(｀･ω･´) N様この度は、当店をご利用頂き誠に有難うございます。 遠方にも関わらず何度も足を運んで頂き誠に有難うございました（´∀｀*）ｳﾌﾌ 私も新しい発見が出来て勉強になりました(´-｀*)(笑) 何かお困りな事が御座いましたらお気軽に、ご来店、お問い合わせくださいね★ スタッフ一同心よりお待ちしております。 【 URBAN OFF CRAFT浜松店 Instagram 】 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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150プラド をトータルカスタム！ブラッドレーV 17インチ x JAOS BATTLEZ VFCA リフトアップセット！

150プラド後期 x ブラッドレーV x JAOS！ ヨンクファンを魅了するブラッドレーV。悪路走破性を求めてジオランダーM/T G003をセット。 そしてJAOSでリフトアップ…と150系ランドクルーザープラドをトータルカスタムさせて頂きました( *´艸｀) 皆様こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店店長の安藤です。 休日にオフロード走行も楽しまれているオーナー様。 とはいえ…街乗りでの走行性も捨てられない…と選んで頂いたキットが 【JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.A】 KYB製ショックとヘタリに強いチタン配合材を使用したリフトアップスプリングを組み合わせた一品。 ストローク量がフロント+8mm、リア+15mmの設定がされているので、オフ走行時の追従性もOK！ それでいて、純正特有のフワフワ感やブレーキング時のノーズダイブも解消されるので オン/オフ共に万能なキットですネ(^^) また、補正パーツのデフダウンブロック(※赤丸部)も同時装着。 リフトアップ時に変化するドライブシャフト角度補正も行いますよ～(^^) 一方で、取付を控えるNEWセットが… 【ブラッドレーV】 老舗ヨンクメーカー4x4エンジニアリングサービス様の代表アイテム。 オフ走行時、石噛みや木々が絡まりにくいようデザインされた5スポークは、 実用的でありながらカッコイイ(笑) サイズにより、FACE感が変わるブラッドレーV。 今回取付けるのはFACE2。リム深度もありマッテレとの相性もGOOD。 コンペティション仕様な雰囲気が溢れ出ています(笑) いよいよ作業も大詰め。 リアの調整式ラテラルロッドを用いて左右の出面を調整。 調整が完了したら… アライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター 左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：ブラッドレーV 17インチ COLOR：マットブラック TIRE：ヨコハマタイヤ ジオランダーM/T G003 SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.A OPTION： ・JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア ・ZEALデフダウンブロック ・モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正時の前下がり感を解消し、水平フォルムに車高セット。 また、タイヤサイズをUP方向にシフトしているので、 全体的にMASSIVEな仕上がりへと変化(^^) オフ走行を楽しむためのタイヤは【ヨコハマタイヤ ジオランダーM/T G003】 北米デザートレースやアジアクロスカントリーラリーでのノウハウを反映している一品。 マッド・ロックそれぞれの路面でのトラクションも楽しんで頂けるはずです。 この組み合わせ…画になるなぁ(笑) オフ走行時のインプレッションもお伺いしたいですネ。 地球が鍛えたクルマ…ランドクルーザープラドをノーマル状態からトータルカスタム！ デモカーのような仕上がりになりましたネ( *´艸｀) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけ下さい。   それでは素敵な4x4ライフを！   アーバンオフクラフト中川店でした！   【URBAN OFF CRAFT 公式Instagramはココから】  

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