新型ヴェゼルにキャンバーを★
こんにちは！クラフト浜松店 奥田です。
本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩
ホンダNew ヴェゼル RV5型
当店ではお初となるお車です★
本日は車高調でローダウンを行い！更にお客様の目標である8.5Jの20inをインストールすべく！
お車をセッティングしていきたいと思います。
初めに交換に使用します商品のご紹介！
サスペンションはTEIN FLEX Zを使用していきます。
全長調整式（フルタップ）で減衰力16段調整！細かな乗り心地の調整が可能になります。
アッパーマウントは純正を流用するのでハンドルを切った時の作動は比較的少なめになります。
メーカー様が推奨している車高はフロント-55ｍｍリアで-50となっておりしっかりとローダウンもできます。
作動音などにもしっかりと対応しており線間密着による異音などが出にくいようサイレントチューブも装着させております。
このちょっとした部品ですが有ると無いとでは結構違いますからね(*´▽｀*)
早速作業を進めて行きたいと思います。
フロントのアッパーを緩めるのもサービスホールがしっかりと確保して有るのでスムーズに進めて行けます。
周りが樹脂製の部品なので傷が入りやすいのでしっかりと養生は行って進めます。
今回は前後で8.5Jをインストールする！という最大の目標が有るため少し特殊な作業が進められていきます。
初めにノーマルでの外面の量を計測して行き、サスペンション取り付け後のキャンバーを動かした時の最大値も同時に計測して行きます。
社外ホイールを取り付けするまでに納期の面で時間が掛かってしまう為
今回はキャンバーなどの数字は抑え目な設定で完成させていきます。
これで、このお車の最大値を確認する事が出来たので、後はサイズ選びを行っていくだけですね(*´▽｀*)
今回はデータだけ採取した感じの作業になります(*´▽｀*)
因みにTEINのサスだけではキャンバーは全然付かないので気を付けてくださいね(*´▽｀*)
完成した姿は！純正のタイヤホイールでも、ココまで車高が下がっていると！かなりカッコ良く仕上がりますね★
やっぱりローフォルムは一気に雰囲気が上がってテンション爆上がりします(笑)
【before】
純正車高は少し腰高な感じが強く感じますね。
【after】
車高が落ちると全体的なバランスがグッと良くなった感じがしますね(*´▽｀*)
見た目の変化もそうですが走行性能もグッとUPするので直進安定性や、コーナーリングに少し不満を感じる方などにも
お勧めなカスタムです(*´▽｀*)
【before】交換前フロント
URBAN OFF STYLEでカスタムして行くのであれば、そこまで気にならない車高ですが(笑)
大口径をインストールするので有ればローダウンは必須ですね。
【after】
交換後フロント コレコレ！この車高ですね(*´▽｀*)一気にドレスアップするぞ！！って意気込みを感じます( *´艸｀)
【before】交換前リア
フロントよりも更に車高が高い・・・
【after】交換後リア
良い感じに落ちていますね( *´艸｀)カッコいい（´∀｀*）ｳﾌﾌ
リアのサスペンションはトーションビームなのでローダウンしてもそこまでキャンバーは尽きませんが少しだけ出面に変化は生まれます。
そのお陰で取り付けしたいホイールの幅が広がってくれました(*´▽｀*)感謝！
フロントのキャンバーはキャンバーボルトを使用して、細かな調整が効くようにセットアップさせて頂きました★
今は少し起こして付いていますが、この状態でもいい感じのサイズが取り付け出来そうなので
Newヴェゼルはローダウンする事でホイールの選択の幅が大きく増えてくれますね★
K様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ
お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*)
スタッフ一同心よりお待ちしております★
浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店
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