アバルト５９５へアイバッハ車高調を！

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「アバルト」「車高調」「ツライチセッティング」の記事一覧

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  2025/10/20

  しっかりサゲれて快適仕様”アバルト695”にビルシュタイン車高調を取付！！

  ■ローダウンでスタイリッシュカスタム！アバルトカスタムもクラフト鈴鹿店にお任せください！ 可愛らしいルックスのフィアット500(チンクエチェント)にサソリの毒でパワーアップ！アバルト695のカスタムはお任せください👍 こんにちは。クラフト鈴鹿店の長縄です 多数のバリエーションが存在するアバルト500系ですが日本市場向けは生産終了…ですが！人気は衰え知らず！！ 本日は、最終モデルとなる「75° Anniversario」のカスタムです🔥 店長長縄、愛車こそBMWですが実はアバルトのカスタムが得意だったりもします（笑） そんな私がアバルトオーナー様から一番多くいただくお悩みが後ろ上がりな車両姿勢です！！ 純正状態では指3本が楽に入るクリアランスになっていて、フロントより広めなので悪目立ちしてしまいます💦 車高は整えたいけど、乗り心地も良くしたい！そんな願いを叶える車高調がコチラ！！！ ■BILSTEIN　B14ComfortSpec 高速安定性に優れ、シッカリした乗り心地で人気のビルシュタイン。 世間のイメージなのか「ビルシュタインって硬いですよね？」と質問をいただくこともありますが”B14コンフォートスペック”では硬さを感じることはありません👌 ビルシュタインの良いところはそのままに乗り心地を考慮された味付けとなることで、アバルト695純正サスペンションの硬さを解消しながら後ろ上がりもキレイに収まるダウン量が魅力的な車高調です♪ ■ASSO INTERNATIONAL　トップマウントブッシュ アバルトをより楽しむためのパーツを手掛けるメーカー「ASSO-アッソ-」 サスペンション交換と同時に装着をオススメさせていただいているのがトップマウントブッシュです。 装着する場所は、フロントサスペンションの上部マウントです。 トップナットが1点留めのアバルト500系シャーシの受け部分が楕円になっているので、純正時は隙間がある状態になります。 この隙間を埋めるのが”トップマウントブッシュ”です！装着によってトップマウントの位置が安定することでサスペンションの動きが改善されます👍 車高はフロント約15mm、リア約30mmダウンでセットすることで後ろ上がり解消でスポーティーな姿勢になりました✨ 車高調整後はアライメント調整を実施、ハンドルセンターを確認して作業完了です！   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:ビルシュタイン　B14コンフォートスペック OPTION:アッソインターナショナル トップマウントブッシュ   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 前後バランスの取れた車高に仕上がりお客様もたいへんご満足いただけました😁 リアショックが短いアバルトですが乗り心地を改善しながらローダウンできるビルシュタインはオススメです！ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 輸入車のカスタムもクラフト鈴鹿店にお任せください！ それでは～(^^)/ 【次回開催予定のイベント情報】 管理番号:0222510171002

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  2025/05/15

  オーリンズの乗り心地ってどんなイメージ？124スパイダーにオーリンズDFVを入れてみたら・・・

  124スパイダーをオーリンズDFVでローダウン。     こんにちは足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はアバルト124スパイダーに車高調を入れていきます。     今回ご注文いただいた車高調は、 サスペンション界で圧倒的な支持を誇るオーリンズ。 モーターレースから培った技術を落とし込んでいるので サーキットからワインデングまで 幅広く使えるハイスペック車高調です。     オーナー様は休日はドライブなど行かれるそうで その際ワインデングをもっと楽しむために 車高調を探し始めたそうです。     それでは車高調取り付けに入っていきます。 ちなみに124スパイダーのベース車両は、 マツダのNDロードスターをベースに アバルトが独自にチューニングを行った車両。 ロードスターの足回り交換が多い当店としては 得意分野と言える車種なのです。     取付が完了し最後にアライメントをお取りし完成。 車高調やダウンサスを取り付けた際には、 必ずアライメントを調整しないと 編摩耗の原因や真っすぐ走らないといった 致命的な欠陥に繋がります。     ローダウン後がこちらです。 今回のダウン量はフロント、リアともに、 -30ｍｍ程のダウン量になります。 フェンダーとタイヤの隙間がいい感じにタイトになりました。   気になるオーリンズの乗り味は、 気持ちいい程に地面に吸い付いてくれる。 これに尽きます。   抜群の安定感がこの乗り味を実現してくれていくるのですが、 無駄なバタつきや浮遊感は無く、 路面にフィットして走行出来る。そんなイメージでした。 病みつきになってしまう程の乗り味ですので、 足回りに拘りたい方がいましたら是非ともご相談ください。     オーリンズはスポーツカーから ミニバンまで幅広く設定があります。 気になった方は是非とも当店まで。 それでは次回のブログもお楽しみに クラフト一宮店でした。   管理No.0042504031027

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  2025/01/17

  アバルト595 Competizione にHKS VIITS車高調を装着っ！！

    走りが楽しくなる事間違いなし！？ HKS VIITS車高調をアバルト595 Competizione に装着っ✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はU様・アバルト595 Competizione。   スタンダードなアバルト595をベースに、パワー特性や足廻りなど、走りを楽しむ方向にチューニングされたコンペティションモデル。   この小さくて可愛い見た目からは想像出来ない力強い走りをしてくれるんですよねっ♬♬   ですが、その走りを楽しむ方向にチューニングされている足廻りに不満を持っているオーナー様も多かったりするんですよね。。。   そこで、HKS VIITS車高調を装着する事に！！   ■ HKS VIITS SUSPENSION ABARTH 595　品番 VIITS-SS001　     コチラの車高調はHKSさんが力を入れて開発したアバルト595Competizioneの走りを更に良くする車高調。   やや固めに設定された595Competizioneの純正足廻りですが、リアの突き上げ感にお悩みのオーナー様も多いんですよね。。。   スプリングとダンパーとの関係もあるかもですが、実車を見てみるとリアのバンプラバーとボディーとのクリアランスが少ないと言うのも原因の1つかも知れないんですよね。   僕が見てもそう感じるって事は、HKSさんが見れば改良ポイントとしてチェックされる訳です。   そんな事情もあってか、HKS VIITS車高調にはリアに専用のバンプラバーが付属されてるんですよ！！   純正品を加工しながら組み付ける事になる訳ですが、このパーツには期待が持てそうですよねっ♬♬     そしてフロントには 「 専用高剛性ビレットピロアッパーマウント 」 が採用されており、純正のゴムマウントにあった無駄な動きを消し、ハンドリングにしっかり感・剛性感が出るように仕上げられています 👍   ピロアッパーマウントと言う事で、キャンバー調整も可能！！   構造的にキャンバーの調整は簡単ではありませんが、セッティングの幅を広げてくれますよねっ✨     そして、オーナー様ご希望の車高にセッティングを行い、仕上げのアライメント調整を行えば完了ですっ 👍     2枚の画像を並べてみました。   上の画像がご入庫時、そして下の画像が車高調装着後となります。   ご入庫時はリアの車高がだいぶ高い印象を受けますよね。。。   オーナー様もその部分を気にされており、その違和感を消す形で車高の調整を行いました！！     こうして見てもバランス良く仕上がっていますよねっ 👍   そして、先程も記載しましたが、リアには専用のバンプラバーも装着してあるので車高を下げた後の乗り味が楽しみですねっ♬♬   見た目もさることながら、ボク的にはその走り違いがとっても気になってしまいます。。。👀   アライメント後の試走程度ではその違いを感じる事が出来ないので、ここから先はオーナー様に委ねる事にしましょう。     U様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   まずは見た目ですが、だいぶ良い雰囲気に仕上がりましたよねっ✨   そしてイチバン気になるのは走ってみた感想です。。。その部分はまたの機会に教えて下さいね！！   走りがより楽しくなる HKS VIITS車高調。   ワインディングやサーキットなど、ぜひ走りをお楽しみくださいね。   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  2024/11/17

  【アバルト595】アイバッハ”プロストリートS”でローダウン！

  ■【アバルト595】アイバッハ”プロストリートS”でローダウン！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 ご紹介は”アバルト595” 実は本日のお客様、以前はイエローの595をカスタムして乗っていたのですが1度別のクルマへ乗り換え… ふたたびアバルトへ！早速カスタムです♪ ■EIBACH ProStreet S ドイツで様々なスプリングを自社で開発・生産する「EIBACH-アイバッハ-」 高品質なスプリングを提供するアイバッハがラインナップする車高調は減衰力固定式の”プロストリートS” ネジ式アウターケース採用で高い耐久性を確保、欧州の厳しい規格もクリアしています。 車高調の取付・車高のセットが完了したらアライメント調整を実施 ハンドルセンターを確認して完成です！ ホイールの出面もツライチで仕上がりました( *´艸｀)   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:アイバッハ プロストリートS WHEEL:アドバンレーシング RG-4   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロント：約10mm、リア：約20mmでセット アバルトの塊感が強調された仕上がりになりました(*^^)v この度はありがとうございました。 2度目のアバルト595をお楽しみください♪ またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！！

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  2024/09/23

  【アバルト695】快適ローダウン！ビルシュタインB14コンフォートスペック装着！！

  ■【アバルト695】快適ローダウン！ビルシュタインB14コンフォートスペック装着！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 フィアット500と同じボディラインを持ちながらサソリの毒によって走る楽しさをアップした”アバルト695” パワフルなエンジンによるトルクステア、引き締まった足によって跳ねるコーナリング… アバルトらしくて楽しい反面、ちょっとスパルタンな一面があります。 毒を弱めてフレンドリーなサソリに！街乗り快適ローダウンカスタムをご紹介です！！ アバルト500系のカスタムで多くご相談いただくのが「リア上がりの解消」です。 リアショックのストロークが少ない車なので、リア上がりの姿勢になってしまいます コレを解消するのに下げると乗り心地がさらに悪くなることも(>_<) そこで、本日装着するのがコチラ！ ■BILSTEIN B14 ComfortSpec ドイツのサスペンションメーカー"ビルシュタイン"ハイパフォーマンスカーに純正装着されることも多く信頼性の高いメーカーとしてお馴染みですね♪ クルマ好きの間でよくある話として「ビルシュタインって硬いよね」と言われることがあります。 確かに硬められたセッティングの商品もラインナップされていますが、本日装着の”B14コンフォートスペック”は違います！！ 乗り心地が純正よりソフトに、しっかりローダウンできます◎ ビルシュタインB14コンフォートスペックの紹介ブログは→コチラ← 装着後はアライメント調整、試走にてハンドルセンターを確認 この試走から帰ってきた、中川店のベテランスタッフも「乗り心地いいね！」のお墨付きです♪ アライメント調整完了後、実写計測を実施。 4穴PCD98のアバルトに抜群のフィット感の"アッソインターナショナル マルチフィッティングスペーサー"を装着です！ ローダウンするとアームの角度変化に伴ってホイールがボディの内側へ入ってしまいます。 出面をお客様のお好みに合わせてスペーサーを選定、装着していきます(*^^*) ローダウン後のフェンダークリアランスは前後ともに指1本分で完成！ スペーサーによって出面もイイ感じに仕上がりました♪   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:ビルシュタイン B14コンフォートスペック OPTION:アッソインターナショナル　マルチフィッティングスペーサー   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロント約15mm,リア約30mmでセット。 リア上がりは完全に解消されましたね(^^)v この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。   輸入車カスタム、乗りゴコチ良くローダウンしたい等々カスタムのご相談お待ちしております！ クラフト中川店でした！ ～開催中イベント～ 開催期間：9月21日～9月29日 デモカー：40ヴェルファイアを展示予定　9/21-23のみ

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  2024/08/30

  【124スパイダー】車高調オーリンズDFV＆カーボンインテーク装着で壮快カスタム！

  明日（31日）明後日（9/1）の営業ですが、通常通り10：30から営業します！！！（9/1は日曜日の為10：00から） しかし、台風の状況次第では途中でお店を閉める可能性があります。 作業予約を入れてもらっている方には、閉める場合はご案内の連絡をさせて頂きます。 ■【124スパイダー】車高調オーリンズDFV＆カーボンインテーク装着で壮快カスタム！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”アバルト124スパイダー”NDロードスターの兄弟車として知られるクルマ 兄弟車なのでサイズ感こそロードスターですがエンジンは1.4Lターボとなり別物！アバルトらしい排気音が印象的です(^^♪ より走りが楽しくなるカスタムを施します！！ ■OHLINS DFVコンプリートキット スウェーデンのサスペンションメーカー「OHLINS-オーリンズ-」4輪・2輪どちらもレースでの装着率が高いメーカー 独自技術を数多く開発するメーカーとしても有名です。 本日装着する”DFV”はデュアルフローバルブの略 ピストンが停止状態から高速域までよどみない減衰を発生させることで乗り心地と走行性能を両立しているのがポイントです◎ ”リジカラ”も同時装着で剛性アップを図ります！ ■diverti エアインダクションキット ユーロカップ(欧州車レース)を通して得られた技術をアイテムに反映させるブランド「diverti-ディヴェルティ-」 エアフィルターメーカーK&Nとのコラボレーションによる”エアインダクションキット”はフルカーボン成型！ ボンネットを開けた時のインパクトも大きいですが、吸気効率向上でアクセルを踏み込むのが楽しくなりますね(´艸｀*) 【BEFORE】 手前に見える黒い箱が純正のエアクリーナーボックス…   【AFTER】 インダクションキット装着後がこちら↑ カーボンの折り目がキレイな仕上がり。エアクリーナー本体はボックスの中なので見えませんが円錐状で表面積が大幅アップ ターボ車に発生しやすいパワーカーブの谷を緩やかにする効果も得られます！   仕上げにアライメント調整を実施 フロント:トゥ･キャンバー･キャスター、リア:トゥ･キャンバー 左右合計10ヶ所を調整後、ハンドルセンターを確認して完成です。   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:オーリンズ DFVコンプリートキット AIR INTAKE:ディヴェルティ エアインダクションキット OPTION:リジカラ   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウンサス装着済みで入庫でしたが、車高調でリセッティング 差が分かりづらいですが、リアを10mmダウンでセット、微調整できるのが車高調のメリットです(*^^*) この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！

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  2024/08/11

  【アバルト595】快適ローダウン！？ビルシュタインB14コンフォート在庫あります♪

  8月12日(月)から16日(金)夏季休業をいただきます。 8月17日(土)10時30分より通常営業となります。 ご迷惑おかけいたしますがよろしくお願いいたします。 ■【アバルト595】快適ローダウン！？ビルシュタインB14コンフォート在庫あります♪ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 アバルト595のお客様からのご注文に「乗り心地良くサゲたい」を多くいただきます。 そんな都合のいい車高調あります(*^^)v ■BILSTEIN B14コンフォートスペック ドイツのサスペンションメーカー「ビルシュタイン」の車高調キット”B14”車種によってスタンダードやスポーツをラインナップ 本日ご紹介の”B14コンフォート”comfort=快適なのでストレートなネーミングで分かりやすいですね◎ そんな快適思考のキットですがダウン量もご覧の通りしっかりとサガります！！ 前後共にフェンダーとタイヤのクリアランスは指1本分ほどにセットすることができます。 ちなみにこちらの車両は阿部商会様のデモカー 店舗周辺で試乗しましたが、アバルト595で純正ショックの跳ねる感じは解消されて荒れた路面でもしっとりとした乗り心地になっていました。 現在クラフト中川店に”アバルト595用ビルシュタインB14コンフォート”が1台分在庫があります！ ピットの状況によりますが即日取付ができる日もあります(^^) アバルト595の足回りでお悩みの方、ご来店お待ちしております。 もちろんアバルト以外のビルシュタインサスペンションの取付もお任せ下さい♪ クラフト中川店でした！

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  2024/07/10

  KW(カーヴェー) V-1でアバルト595の足回りをリフレッシュ☆

  輸入車も是非ご相談下さい！！ アバルト595をドイツ名門ブランドのKW（カーヴェー） V-1で足元をリフレッシュ☆ クラフト知立店です。 今回はアバルト595のご紹介！！ アバルト595で良くお話のある後ろ上がりな車高。 前傾姿勢を直しつつ、足回りをリフレッシュしたいという事でご相談頂きました。 お取付けさせて頂きましたアイテムは ドイツ名門ブランドのKW（カーヴェー） 減衰力固定式のV-1をオーダー頂き、上記の気になる点を この車高調キットで解消していきたいと思います。 （フロント） フロント側は純正アッパーマウントを流用するタイプ。 難なく取り付けも完了！！ 同時にフロントアッパーマウント部に ASSO トップマウントブッシュもお取付けさせて頂きました。 オーナー様の理想の車高になるように、車高を微調整していき 4輪アライメント調整を行って施工完了。 SUSPENSION：KW　V-1 OPTION：ASSO トップマウントブッシュ 気になっていた前傾姿勢も補正され 足元のリフレッシュが完了！！ これでまたアバルトと一緒に楽しく走れますね♪        写真撮影は出来ておりませんが、 後日ASSOのホイールスペーサーとロングボルトで 出ヅラを微調整させて頂きました！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談いつでもお待ちしております('◇')ゞ

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  2024/04/04

  アバルト695 のホイール選び。ADVAN Racing RG-D2 7.5J 履き！ブレンボもOK！

  ■アバルト695 のホイール選び。ADVAN Racing RG-D2 7.5J 履き！ブレンボもOK！ 純ガソリン車を楽しむなら今がアツい！？ 今でこそBMWのMシリーズやメルセデスのAMG…etcございますが、 メーカー直系カスタムブランドの先駆け的存在はアバルトかもしれません。 そんなアツい一台も足元メイクで仕上げていきます。 お世話になっております。クラフト鈴鹿店です。 本日ご紹介させていただくのは"アバルト695"。 フィアット500をベースにサス、ブレーキ、エンジン…etc専用チューンが施されたモデル。 KONIダンパーやBremboキットが、その象徴でもありますネ。 これまで695と言えば、限定PKGでの設定でしたが、カタログモデルとして登場。魅力は増すばかりです。 そんな1台をよりONLY ONEに。タイヤ&ホイール交換で魅せていきます。 ■ADVAN Racing RG-D2 前作RG-Dから進化したSTEP RIM採用のRG-D2。リム部DC加工採用のカラーでは2P、3P構造にも見える技巧が必見。 国産車から一部輸入車まで対応しアバルトやアルファロメオ向けのP.C.D.4H98にも対応する一品。 15インチから17インチでは新色の"マシニング&シャンパンゴールド"も設定。 淡いゴールドなためボディカラー問わず似合う点も人気の秘訣です(*^^)v ラウンドの効いた6スポーク+駄肉除去のために設けられたスポークサイドのえぐり込みも デザイン性に寄与しておりアグレッシブな印象を与えてくれます。 通常ですとオーナメントレスなRG-D2。レスで無骨さを魅せるのもアリですが、オンでワンポイントを狙うのもアリ。 4H98モデルでは、オーナメントサイズも異なることからOPパーツも異なります。 インポートカー用別売りパーツより"純正オーナメント対応リング"をご用意。 これによりアバルト コンペティツィオーネ純正オーナメントの装着が可能に。 すごく自然な仕上がり( *´艸｀) ADVAN Racingのアイテムは、アバルト以外にMINI、BMW、アウディ他でも純正オーナメントに対応しています。 純正オーナメントって社外品とは、また異なる雰囲気を宿せますので、 その点もお楽しみいただければと思います。 4本装着後は、標準搭載されている空気圧センサーをリセットします。 リセットを行わないと警告灯が表示される可能性がありますので、 規定空気圧にセット後のリセット作業が必須ですネ。 それでは全貌公開！ WHEEL：ADVAN Racing RG-D2 17in COLOR：マシニング&シャンパンゴールド(MCG) TIRE：ダンロップ ディレッツァDZ102 OPTION：純正オーナメント対応リング 車種専用設計ということもありアバルトに搭載されているブレンボキャリパーもOK。 と言っても…実は695のメーカーマッチングがなく… 過去実績及び下調べの成果もあり装着に漕ぎつけることができました(;^_^A 高性能なエンジン、ブレーキ…etcを支える上でタイヤも重要。チョイスしたのは… ■ダンロップ ディレッツァDZ102 サーキット走行を視野に入れたDZZ3と比較し快適性を確保しつつ走りの楽しさを味わえる一品。 前作(DZ101)と比較し耐摩耗性能28%UP・ドライブレーキ性能3%UP…etc 性能面と耐久性向上が図られています(※メーカー様HPはここから) ドレスアップシーンでもDZ102をチョイスする理由の一つに挙げられるのが、超細身なタイヤショルダー。 同サイズ内でも「少し引っ張り気味に魅せたい。。けどグリップ力も欲しい。。」 そんな場合にうってつけかも？？ サイズ設定も豊富ですので、もし上記のようなご希望がある場合にハマるかもしれませんね(*^^)v 【side view】 これまでアバルトのキャリパーカラーって赤が印象的でしたが、695ではイエローが採用されたんですよね。 黒x黄の純正コントラストを崩さずアプローチするのって実は難しいのですが、 淡いゴールドのRG-D2ではその点もOK。純正の持つ世界観＋カスタム感の2つを合わせることに成功。 純正と同インチながら仕上がりの方向性はガラッと変わりました(*^^)v 専用サイズ故に前後のツラ感もGOOD！ ナナメ後ろからもエッジーなスポークラインと先述のDZ102特有のショルダーラインを堪能していただけます。 キュートな見ためでありながら扁平タイヤ・大型ブレーキ・専用内装…なんと言ってもサウンド… 見ために反した獰猛さにやられてしまう人も多いですよね。まさにサソリの毒？？(笑) 納車直後にカスタム！ アバルト695の足元メイクでこれからのカーライフが楽しくなりそう。 また、次なるカスタムご相談もお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！

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  2024/03/04

  限定車来店！！スパルタンなアバルト595にRG-D2を装着！！！

  ◆ビックキャリパーにスポークホイールは正義 こんにちは！ クラフト一宮店です。 今回は前回ブログにて紹介したホイールの 装着編になります！！ 前回ブログはこちら→【 https://www.craft-web.co.jp/blogs/ichinomiya/rg-d2/ ‎】   そして今回RG-D2を装着していくのは この【アバルト595コンペティツィオーネ】 1.4Lターボを搭載しておりコンパクトで 刺激的な走りができる人気な車種になります！ 冒頭にも載せましたがこのサソリのロゴマークが 独特でただならぬ雰囲気をビシビシ感じます…（笑）   それでは取付に入ります！！ 長納期ということもあって 私自身ずっと取付を待ちわびていました…（笑）   また今回はブレンボのビックキャリパーが 装着されていました！ 実際見た際「これちゃんと交わすんよね…」 と少し不安になりましたが   さすがRG-D2ですね。 しっかり交わしてくれました！！ 今回のRG-D2はアバルト専用サイズなので 干渉はないです！！ いや～ほんまかっこええなぁ…（笑）   同時に純正のセンターキャップ流用するために 専用の台座も装着していきます！ アバルトオーナー様にはうれしい 純正のサソリロゴのセンターキャップを 流用できる一品になります！ それでは装着していきます！！   ◆Before ◆after ホイールが変わるだけで 大分印象が変わりますね！！ ボディの色と最高にベストマッチですね！！   tire：ダンロップ　ディレッツァDZ102　205/40-17 wheel：ヨコハマ　アドバン　RG-D2　7.5-17インチ color：マシニング＆ブラックガンメタリック 車高：純正車高   スポークが細いことによって ブレンボのビックキャリパーの存在感を 更に引き立ててくれます！！ ただかっこいい…その言葉に限りますよね…   今回ダンロップのスポーツタイヤ ディレッツァDZ102を装着されてますので よりスポーティーな印象になりました！！   オーナー様この度は 当店をご利用いただきありがとうございました！ 納期の方もお待たせしてしまい申し訳ありません。 増し締めやエアチェック等で また遊びに来てくださいね！ それではクラフト一宮店でした。 次回のブログもお楽しみに！

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  2024/03/01

  【ユーロスタイルクラフト周年祭】3月30日・31日の2日間にHKS＆KWを装着したアバルトが登場！！！TWS・ADVAN・OZもホイールを引き連れて参戦！！

  ■ユーロスタイルクラフト周年祭！！！HKS・KWを装着したアバルトが2日間限定展示＆体感同乗試乗OK！！！ やってきました！！！ お待たせしました！！！ ユーロスタイルクラフト周年祭を3月30日・31日の2日間限定で開催！！！ こんにちは、ユーロスタイルクラフト中村です✌ ■HKS　VIITS SUSPENSION VIITSを装着したアバルトが参戦！！ イベント開催の2日間は、HKSの営業マンもいらっしゃるので、 乗り心地を確かめるドライブを楽しみながら、 聞きたいことを聞いちゃってください(*^▽^*) ■KW　V-3 こちらは、橋本コーポレーション様のデモカーを お借りしました！！！ 車高調は、KWが装着しており、ホイールはOZ！！！ もちろん、こちらのおクルマも体感同乗試乗が行えますので、 これは、HKSとKWの乗り比べでお好みの車高調が選べますよ！？ この2日間は、ホイール展示も実施！！！ 参戦ホイールメーカー様は、TWS・OZ・YOKOHAMAの3メーカー！！ なぜこの3メーカーかというと・・・・。 TWSは、当店オリジナルスペックがあるT66-Fなどを含めて、 RS339の最新作やエクスリートの新色カラーなども見れるかも！？ HKSのアバルトに装着されているってこともありますが、 アバルト乗りの方の指名買いも多いメーカー様ってことで、 お借りして、展示いたします。 アバルト用のサイズがメインってこともありますが、 MINIクーパーのJCWに装着できるホイールなども用意できると思いますので、 お好みが見つかると思いますよ!(^^)! OZホイールに関しても初！？って思うぐらいなんですが、 OZホイールも大量！？に展示予定となっております(^O^)／ 見応え満載の2日間！！！ 3月30日・31日は、HKS・KWを装着したアバルトが 皆様を乗せるためにユーロスタイルクラフト中川店でお待ちしております(*^▽^*) ※同乗試乗をするにあたり、受付表にご記入を頂きます！！ 各メーカー様のホイール紹介は、また後日ピックアップして 当ブログにてご案内いたします。 ～次回開催イベント～

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  2024/02/25

  アバルト595にKW ver.1を装着でスタイリッシュにカッコ良く！

  ■ ローダウンで車の性能をUP！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ アバルト595 本日は乗り心地の改善と見た目の改善を行って行きます(*´▽｀*) 元々ローフォルムのお車では有りますが更にココから車高を落とし カッコ良く仕上げて行きます★ 今回交換に使用して行きますサスペンションは 当店でも人気のコチラの商品★ KW ver.1を使用して行きます。 基本構造はネジ式のサスペンションで 輸入車に多く取り付けさせて頂く事が多く 輸入車特有の純正サスペンションの少し固めの乗り心地を マイルドにしてくれます★ そして今回はサスペンション交換と同時にコチラの商品も取り換えさせて頂きます。 ASSOさんから販売されています。 トップマウントブッシュを使用して取り付けを行って行きます。 このパーツは特徴としてハンドルを切る際にアッパーマウントの動きをしっかりと固定し ハンドルレスポンスの向上や安定性を高めてくれます。 なぜトップマウントブッシュが必要か？ この写真を見て頂くとお判りのように何か隙間が空いてる・・・・ 単純にこの隙間を埋めてあげるんです。 勿論ゴムのブッシュが入っているのでガタガタする事は無いんですが ハンドルを切ったりする際にこの部分がよじれてゴムが動いてしまうので この部分を補正する意味で取り付けします。 【before】 そしてこちらはサービスになりますが(笑) アッパーのカラーに水が溜まり錆びていたので綺麗に錆びを落として 塗装しました(笑) 【after】 見えない部分でもやっぱり綺麗な方が気分も良いですよね(笑) 当店では基本再利用するパーツに気になる点が有れば出来る限りリフレッシュは行いますが 出来ない物も御座います。純正パーツに関しては消耗品となりますので リフレッシュ出来ない物に関しては交換をお勧めしていますので その際は是非ご検討ください。 そして準備が整い全てのパーツを装着すると、こんな感じで仕上がります(*´▽｀*) 何か見慣れないパーツが入ると違和感有りますね(笑) ですがこの黄色いパーツが良い仕事するんです（´∀｀*）ｳﾌﾌ 各部位のリフレッシュとカスタムが完成！ 心なしかお車が喜んでるようにも見えますね(笑) 今回はローダウンに合わせて前後にスペーサーを入れて出面を綺麗に整えています。 俗に言うツライチと、までは行きませんがバランス良く綺麗に収まっています★ 【before】 若干ですが少しお尻が高いのが気になりますね・・・ 【after】 施工後はフロントに比べ少しだけリア側を多めに落として見た目を水平に合わせて セットさせて頂きました★ 【before】FRONT 【after】FRONT約-20ｍｍダウン 【before】REAR 【after】REAR約-35ｍｍダウン SPEC SUSPENSION：KW ver.1 OTHER：ASSO TOP MOUNT BUSH OTHER：ASSO SPACER Fr3mm Rr8mm S様いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★

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  2024/01/12

  【アバルト595】アバルトの走りを変えるサス！HKS VIITSサスペンションでローダウン！

  ■【アバルト595】アバルトの走りを変えるサス！HKS VIITSサスペンションでローダウン！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”アバルト595”しっとりとした乗りゴコチと高いハンドリング性能が人気の車高調を取付です！ ■HKS VIITSサスペンション 全長調整式、減衰力調整、フロントはピロアッパー採用でキャンバー調整も可能とフルスペックな車高調！ 走りの性能がアップするのはもちろんですが、快適性を犠牲にしないのがポイントです。 リアショックの純正品との比較です↑ 取付部をロアブラケットの横へオフセットさせてショックをロングストローク化！専用のバンプラバーとの組み合わせでリアの突き上げを改善しています。 装着後はアライメント調整を実施。 試走にてハンドルセンターを確認したら完成です！ 取付前のリアフェンダー～タイヤ間は、指3本分。これがアバルト500系がリア上がりに見える原因です(>_<) 前後ともに指1.5本で調整！前後のバランスを好みに調整できるのが車庫調のメリットです(*^^*)   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:HKS VIITSサスペンション   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 前後の車高バランスを整えることでドッシリ感がでましたね！さらにキビキビとした走りをお楽しみ下さい(^^♪ この度はありがとうございました！ またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！

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  2024/01/02

  深紅のサソリ🦂アバルト 124スパイダーにTE37 SAGA SL 17インチを装着！！

  今回はアバルト 124スパイダーにブリッツ ZZ-R取付 & RAYS TE37 SAGA SLを装着させていただきましたのでご紹介します！   RAYS TE37 SAGA SL 大人気VOLKシリーズの37 SL、タイミングによっては大幅に納期が掛かりますが 今回はクラフトで在庫がありお待たせすること無くご案内出来ました！   こちらのサイズは純正ブレンボキャリパー装着車のマッチングOK！   ボディ、キャリパー、37 SL付属ステッカーのカラーはいずれもレッドということで ナットとセンターキャップも拘りのレッドにて統一！   同時にブリッツ ZZ-Rの取付も行いましたので更にレーシーな見た目となりました！   アライメントにて出ヅラも調整！ フェンダートップにしっかり収まりました！   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS TE37 SAGA SL （F/R）7.5J-17インチ カラー：PG タイヤ：純正流用 （F/R）205/45R17 サスペンション：ブリッツ ZZ-R   最後にご家族のマツダ3と2ショット！ 深紅ローダウン車の並び、インパクト大ですね！   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 124スパイダーのカスタムのことならクラフトにお任せ下さい！  

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  2023/12/23

  アバルト 124スパイダーのホイール交換！！ブレンボキャリパーをかわす【Weds Sport TC105X】を装着しました☆☆

  2シーターオープンスポーツ【アバルト 124スパイダー】 純正ブレンボキャリパー装着だけにホイール選びが難しい そんなキャリパーをさらりとかわす【Weds Sport】を装着です☆☆   クラフト知立店　白井です ご紹介するのはアバルトが手掛ける2シーターオープンスポーツ【124スパイダー】 純正にて4POTブレンボキャリパーが装着されておりなんともスポーティな装い この大き目キャリパーをさらりとかわすホイールがこちら！！   ■Weds Sport TC105X 応力分散に優れる等間隔に配置された10スポークデザイン 大幅な軽量化を実現するサイドカット、サイドカットのない面にはN FLAMEと呼ばれる剛性アップの段差を設けています タイヤとリムの接合部にはローレット加工を施しタイヤ・ホイールの空転を防ぎます ウェッズスポーツ随一の本格スポーツホイールの【TC105X】です   【ビフォー】 【アフター】 細身のスポークで開口部が広がり、足回りの主役であるブレンボキャリパーを主張させます またすっきりとしたシルエットが軽快さを想起させますね♪   WHEEL：Weds Sport TC105X SIZE：17インチ COLOR：EJ-TITAN ※オプションセンターキャップ装着   オプションのセンターキャップはウェッズが特許を持つ“ハブフィットセンターキャップ” ハブリングとセンターキャップが一体となった便利なアイテム！！ 大き目のキャリパーを避ける秘密はリムスピニング形成時に “円錐形状”の角度を付けることでリム径を変えることなくクリアランスを確保しています なかなかマッチングがとれているホイールが少ないだけに工夫が施された【TC105X】はおすすめなホイールですよ♪   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました 本格派スポーツホイールの装着で走るのが楽しみな一台に仕上がりましたね☆☆ またのご用命がございましたらお気軽にご相談ください   スポーツカーカスタマイズは大得意☆☆ 実績豊富なクラフト知立店へお任せください  

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  2023/11/24

  【アバルト695 トリビュート131ラリー】走り心地ヨシな車高調！HKS VIITSでローダウン!!

  ■【アバルト695 トリビュート131ラリー】走り心地ヨシな車高調！HKS VIITSでローダウン!! 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介はアバルトの最新限定車！”695 Tributo 131 Rally” 70年代後半にWRC(世界ラリー選手権)で活躍した131ラリーをオマージュした仕様、オーバーフェンダーやダックテール形状のウイングを標準装備！ 131ラリーの特徴を695に取り込みカッコよく再現されていますね(^^) カスタム第1弾は車高調を装着していきます♪ ■HKS VIITSサスペンション HKSが欧州車向けに展開する”VIITSシリーズ” アバルト500系の気になる点、フロントの剛性感の低さとリアの突き上げ感を改善することでパフォーマンスアップを狙う車庫調です！ フロントアッパーマウントは、高剛性ビレットアッパーマウント採用+キャンバー調整機能付き！ 走りに重点を置いたキャンバー調整もOKな仕様となります(*^^*) 純正はフロントアッパーマウントは１点留めですがボディ既存の穴を利用しての2点留めになります！ キャンバー調整可能なアッパーマウントですが調整には車高調の取り外しが必要になります。 調整に手間がかかるアライメント調整もクラフト中川店にご相談ください！ 車高のセットが決まったらアライメント調整です。 フロント、トゥ･キャンバー左右合計4か所を調整後、ハンドルセンターを確認して完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください!! 【BEFORE】 【AFTER】 【side view/BEFORE】 【side view/BEFORE】 車高は前後共に指1本分でセット、しっかりローダウン&純正時のリア上がりはスッキリ解消されてカッコいいです(´艸｀*) この度はありがとうございました。 追加でご注文もいただきありがとうございます!! 入荷を今しばらくお待ちください。 それでは！クラフト中川店でした!!

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  2023/10/07

  【アバルト595】スペーサー在庫あります！即日ツライチ!!

  ■【アバルト595】スペーサー在庫あります！即日ツライチ!! 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 車高を下げたい、タイヤを太くしたいetc… カスタムのご注文はいろいろ頂きますが、圧倒的に多いご注文はツライチです！！ 本日は”アバルト595”のツライチセットをスペーサーにて施工させていただきました(^^)v ツライチセットするにはどんなクルマでも作業は”実車計測”からはじまります。 ツライチと一言にすると簡単に聞こえますが、どこでツラとするのかがポイントになります。 お客様と相談後、計測データを元にスペーサーの厚さを決めていきます。 ■ASSO international マルチフィッティングスペーサー アバルト・フィアット･アルファロメオのパーツをラインナップする”アッソインターナショナル” 3mm～18mmまで幅の広いラインナップが魅力のマルチフィッティングスペーサーでツライチに仕上げます♪ 装着するスペーサーの厚さに合わせてホイールボルトも長さを変更です！ 装着してしまうとほぼ見えなくなる部品たちですがツライチになった姿はたまりませんよ(´艸｀*) それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 やっぱりツライチがカッコいいですね(*^^*) たかが数ミリ、されど数ミリです(笑) MotoGPマシン”YZR-M1”をオマージュしたカラーリングがカッコいい595がさらにカッコよくなりました♪ この度はご来店ありがとうございました！ またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！

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  2023/09/08

  【アバルト595】車高調！ブリッツZZ-Rでローダウン!!

  ■【アバルト595】車高調！ブリッツZZ-Rでローダウン!! 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は小さなボディ+パワフルなエンジンの組み合わせが刺激的な”アバルト595” 純正の”リア上がり”を解消するべくカスタムです(*^^*) ■BLITZ ZZ-R 国産車のローダウンカスタムで人気のブリッツ！輸入車のラインナップもありますよ(*'▽') 車種によって様々な補正パーツがついてくるのが嬉しいポイントのZZ-Rです♪ アバルト595用のキットに付属してくるのは… リアバンプラバーです(^^)v 純正バンプラバーではローダウン時に大きすぎるので適切なサイズのバンプラバーに変更です！ 底付きし難くなるので乗りゴコチの確保につながりますね♬ 早速取り付けていきます!! 赤いキャリパーと車高調のレッドアルマイトのリングとのカラーコーデも◎ 見えなくなる部分ですが！クルマ好きには大切なポイントです( *´艸｀) 装着後は車高を決めて、アライメント調整です。 調整後はハンドルセンターを確認して完成です！ それではビフォーアフターをご覧ください!! 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:ブリッツZZ-R WHEEL:OZ ウルトラレッジェーラ OPTION:ASSO マルチフィッティングスペーサー 【side view/BEFORE】 純正時のリア上がりでお悩みのオーナー様が多いアバルト595 作業前はリアに指3本入る車高でした(>_<) ちなみにフロントは指2本…この前後差が気になってしまいますね～   【side view/AFTER】   作業後は前後とも指1.5本でセット！ ”前後とも”がポイントです♪水平なサイドステップのラインがアバルト595シルエットを引き立たせます!(^^)! この度はご用命ありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！

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  2023/09/05

  アバルト595にOZフォーミュラHLT グロスブラック＆HKS　VIITS車高調取付！

  こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはアバルト595のローダウン＆ホイール交換となります(^^) 今回のお車にも超拘りアイテムを取付させていただきました♪   まずは足交換から。 今回は車高調てのローダウンとなり、パーツはHKS VIITS サスペンションを選んでいただきました(￣ー￣) 以前はKW等の輸入メーカーの車高調がメインとなる車種でしたが 最近はHKSはもちろんTEIN等の国産メーカーでも取扱いが増えてきましたね！ 国産車高調ならではの全長調整式・ピロアッパーマウント等の採用で 走りのセッティングの幅が広がります☆   車高はメーカー基準値にてローダウン。 純正ですとリアが少し高めとなりますが、車高調取付ですごくバランス良く仕上がりました♪ スプリングでのローダウンももちろん可能ですが 全体のバランスを整えるのであれば、車高調での調整がオススメとなります。   お次はホイールのご紹介。 選んでいただいたのは「OZ フォーミュラHLT」 輸入車には鉄板のホイールメーカーとなりますね(^^) しかし、こちらは通常モデルとは異なるレッドポイントさんオリジナルモデル。   オリジナルカラーは「グロスブラック」 通常モデルはグリジオコルサ（ガンメタ）とマットブラックの2色設定なので このグロスブラックはかなり新鮮な印象となります☆   カラーだけでなくサイズも変わり 標準の7.0Jから7.5Jへとサイズアップしたモデル。 ローダウン車両に対して、スペーサー無でフェンダー目一杯まで出ヅラを攻めることが出来ます。 ただ車高調の種類やセッティングによってフロントのインナーがかなり近づくので 現車チェックが必要なサイズとなってきます！   フォーミュラHLTの特徴がこのセンターオーナメント。 一般的なオープンタイプとカバータイプが付属してきますので 好きな方を取付することができます。   今回はカバータイプを装着させていただきました！ センターロック風でレーシー感アップとなります♪ このデザインはOZならではの仕様となりますね(^^)   車高調・ホイール共に拘りのパーツで仕上がった1台。 乗り味もかなり良いとのことですので 見た目も走りの性能も純正から大幅アップとなりますね(￣ー￣)   今回のカスタムスペック ホイール：OZ フォーミュラHLT （F/R）7.5J-17インチ カラー：グロスブラック タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ （F/R）205/40R17 サスペンション：HKS　VIITSサスペンション   フィアット・アバルトのカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用いただきありがとうございます(^^)

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  2023/08/08

  【アバルト595】アドバンレーシングRG-D2 17in装着でレーシーに仕上げます！

  ■アバルト595 カスタム ！ホイール交換 サスペンション交換 こんにちは！クラフト浜松店 奥田です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ 車種：アバルト595 前回ローダウンを施工頂いたオーナー様より、今回はホイール交換のオーダーを頂きました(*´▽｀*) 有難うございます★ ↓↓↓↓前回のローダウンの様子はコチラから↓↓↓↓ アバルト595の乗り心地をパワーアップ！KW ver.1でカスタマイズして行きます。 交換に使用して行きます商品は ヨコハマ：アドバンレーシングRG-D2 17inを使用して装着して行きます。 俗に言うアバルト専用設計ホイールとなっており ローダウンされたアバルトにバッチリのサイズとなっています！ タイヤは走りもフォローできるようヨコハマ：アドバンフレバを使用して取り付けて行きます。 同じヨコハマブランドで合わせて相性もバッチリ！ 走りを楽しみたい方は今回の組み合わせのようにグロップをベースに作られたタイヤがおススメですよ(*´▽｀*) センターキャップは別売のオーナメントリングを使用して純正のセンターキャップを移設して行きます。 このスコーピオンのデザインはアバルトにだけ許されたデザインと言う事も有り 残しておきたいですよね（´∀｀*）ｳﾌﾌ 早速取り付けに移りたいのですが、純正ホイールを取り付けしやすくする為のボルトが突出していますので 前段階で取り外しが必要となります。 基本的に社外のホイールを取り付けする際は必ずこの作業が必要となりますので要注意です！ ブレーキはブレンボが装着されているので、今回のようなデザインのホイールで有れば スポークの隙間から覗くキャリパーがカッコ良く映し出されますね！ SPEC WHEEL：YOKOHAMA ADVAN Racing RG-D2 SIZE：7.5-17+30 4/98 MBH TIRE：YOKOHAMA ADVAN FLEVA SIZE：205/40R17 SUSPENSION：KW Ver.1 【before】 前回のカスタムでしっかりとローダウンさせて頂いておりますので 純正ホイールでもバッチリな見た目ですが、ホイールを交換したら全然イメージが変わりますね★ 【after】 純正に比べ、スポークの本数が少なくなり、かなりスッキリとしたスポーティーな見た目に変化しました。 純正のホイールに比べ重量も少し軽くなった事で、出だしや走行中の走りがかなり 軽やかな仕上がりになりました！ 【before】 ボディー色に合わせたマット系のホイールから今回のカラーチェンジは大きく印象変えますね！ 【after】 リムに切削が入る事で高級感がプラスされお車のイメージや方向性が一気に変更されましたね★ 全体のバランスも良く綺麗に仕上がりました(*´▽｀*) T様いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ その後お車の走りは如何ですか？( ﾟДﾟ)軽やかになりましたか？ また、お暇な時にでも遊びにお越しくださいね★ お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★

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  2023/07/15

  輸入車にもコンフォートな乗り味を！！アイバッハのプロ-ストリートSが最高な乗り味でした！！

  輸入車をマイルドな乗り味へ！！アイバッハのプロ-ストリートSがお勧めです！！   本日はアイバッハさんが クラフト一宮店にご来店。 どうやらとってもお勧めな 車高調があるとのこと・・・ それがこのプロ-ストリートS。 人気のブランド、KWのショックに アイバッハのコイルを組み合わせた 車高調キットです。 なんとJCWの試乗車もご一緒にご来店。 中々の下がりっぷりで この車高なら そんなに乗り味も良くないのでは・・・ と思って試乗をしてみました。 すると・・・ 輸入車独特の硬さが少なく スムーズに運転が出来ました。 更に突き上げ感もあまりなく 驚くほどにマイルド！！ ビルシュタインを スポーツサスペンションとするなら このアイバッハのプロ-ストリートSは まさにコンフォートサスペンションといった イメージでした。 設定の数にも驚きました。 車種別の設定に加え グレードなどなど事細かに 設定分けがされているのです。   共通品番ばかりで 使いまわしが多いメーカーもあるのですが アイバッハはそれらと違い 幅広い設定を設けています。 カタログ数値もかなり信頼出来そうですね。 輸入車独自の硬さが苦手な方や マイルドな乗り味を意識して ローダウンを楽しみたい方、 これは本当にお勧めです！！   気になった方は是非とも クラフト一宮店まで。 ご相談お待ちしています。

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  2023/07/06

  アバルト595の乗り心地をパワーアップ！KW ver.1でカスタマイズして行きます。

  ■ 実用的かつカッコ良く！ローダウン！ こんにちは！クラフト浜松店奥田 です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ このエンブレムを見れば車好きの方ならお判り頂けますかね？（´∀｀*）ｳﾌﾌ アバルト595コンペティツィオーネ・パフォーマンス・パッケージ3 純正の足回りはスポーツ性能に振った作りとなっているので少し固めのセッティングとなっています。 純正ホイールは17inの設定を設け居ていますのでタイヤの扁平も薄く少し突き上げ感を感じやすいですね。 今回のオーナー様は今の乗り心地をもう少しマイルドにしたい！ でも基本性のはあまり落としたくも無い！と言う事で今回はコチラのサスペンションを使用して お取り付けを行って行きたいと思います。 KW ver.1を使用して行きます。 サスの特徴としては柔らかく乗り心地を改善したい方におススメの車高調となります。 下からの突き上げなどに不快感を感じる方には最適の車高調だと思います（´∀｀*）ｳﾌﾌ 今回はコチラの商品も同時にお取り付けをして行きます。 ASSO:トップマウントブッシュ アバルトや様々なお車に採用されているアッパーのトップがシングルで固定されているような作りのお車ですと。 ハンドル旋回の時のゴムブッシュのズレや、ブッシュが痩せて遊びが出てきた時にガタが生まれます。 このパーツを入れる事でガタつきや遊びを消してハンドルの動き、レスポンス良くしてくれます(*´▽｀*) フロントの交換は純正のアッパーマウントを流用するので一旦純正をバラシて 必要な部品を車高調に移設して行きます。 この際に純正部品が痩せていたり、劣化している場合は新しいものに交換する事をお勧めいたします。 今回は特に劣化が見受けられませんでしたので、そのまま再利用いたしました。 目安としては距離で50,000~80,000Km経過、年数で5年程経過しているお車ですと純正パーツの交換をお勧めいたします。 リアの交換は少し純正と形状が変わり、バンプラバーの位置が純正は上側に有るのですが、交換後は下側に変わります。 今回は車高を全下げでお取り付けししました。この写真は足が伸び切っている状態ですが スプリングが伸び切っている感じも無く、良い感じのテンションはしっかりとキープされています。 バネが遊びそうになっている乗り心地も悪くなりますからね。 コチラの写真は車重が掛かっている状態です。 バンプラバーの位置が大分ボディーと近いので大きくストロークすると底突きはしてしまいそうですね。 車高を低くすると見た目はカッコ良くなりますが、今回みたいに少し我慢しなければいけない部分も出てきます。 取り付けが完了すれば最後にアライメントを施工して完成となります。 今回は街乗りがメインのオーナー様でしたので、直進の安定性や 走りやすさを重視したセッティング調整させて頂きました！ 【before】 【after】 完成した姿はかなりのローフォルムですね★ 個人的にはメチャクチャGoodな仕上がりだと思います！ 【before】 ブレンボの白いカラーが良い感じのアクセントしてます（´∀｀*）ｳﾌﾌ 純正の車高はリアに比べるとフロント車高は少し低いですが、もう少し車高を落としたいですね。 【after】 フロントは約40ｍｍぐらいローダウンを行いました。 しっかり落ちてタイヤとフェンダーの隙間も良い感じ★ 【before】 リアの純正車高は結構高く感じますね・・・ コレでも20ｍｍぐらい純正から低いですが隙間が気になっちゃいますね。 【after】 ローダウン後は、かなり良い感じですね(*´▽｀*) 約45ｍｍぐらい車高が低く成りました★個人的にはこれぐらいがGoodですね。 ホイールベースが短い事も有りロール感を、感じやすいお車ですがココまで低いと コーナリングもかなり安定していました★ T様いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ その後、乗り味は良い感じで変化しましたか？ 何かお困りな事や相談事が御座いましたら、またお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★

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  2023/06/12

  【アバルト595】車高調ブリッツ ZZ-Rでサゲる！

  ■【アバルト595】車高調ブリッツZZ-Rでサゲる！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 ホイールはもちろん、ローダウンやカーボンパーツなどカスタムで多数ご来店いただく車種”アバルト595” 今回は初取付なアシをご紹介です♪   ブリッツZZ-R アバルト595の車高調ではKW V-1が圧倒的人気でしすが、ブリッツ  ZZ-Rより22年末にアバルト595用がラインナップ！ 他車種同様に全長調整式･伸側減衰調整など…車高調に求められるほぼ全てを搭載したフルスペックとなっています(*^^*) アバルトのカスタムにまた選択肢が増えましたね！   早速リフトアップして取付開始です！   リアストロークが短いアバルトはローダウンすると乗り心地が悪化… そこでブリッツがリリースしたZZ-Rは取付部をオフセット！これによって全長を短くしながらストロークを確保しています(^^)v   取付後はアライメント調整です。 フロントのトゥ･キャンバーを調整後、ハンドルセンターを確認して完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】   【AFTER】 SUS:ブリッツ ZZ-R   【side view/BEFORE】   【side view/AFTER】 車高はフロント約30mm、リア約40mmダウンでセットアップにて完成です！   実は今回もう一つカスタムしています(^^ その様子はまたブログでご紹介させていただきますのでお楽しみに♪ それでは！クラフト中川店でした!!

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  2023/05/14

  【アバルト-595-】実車計測からスペーサー装着でツライチ！！

  ■【アバルト-595-】実車計測からスペーサー装着でツライチ！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は、OZホイールが良く似合う”アバルト-595-” 実車計測からスペーサーを装着にてツライチセッティングさせていただきました(*^^*)   使用するのは”ASSO international マルチフィッティングスペーサー” メイドinジャパンの高精度なスペーサーなのでフィッティングもバッチリです！ また、サイズ展開が豊富なのでお好みの出ズラに仕上げることができます！ もちろんスペーサーなので外せば簡単に元に戻すことも可能です♪   スペーサー装着にあたってロングボルトに交換する必要があります クロクロームメッキ加工のボルトで足元が引き締まります！ スペーサー数ミリに拘るならばボルトにもコダワリましょう!!   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 純正車高でもカッコよくなるのか心配されたお客様でしたが…   【AFTER】 はい！カッコよくなりましたね(*^^)v     【back view/BEFORE】   【back view/AFTER】 リアの方が違いが分かりやすいですね！ 純正車高でもドッシリ感がでましたね♪   ブレーキキャリパーとのクリアランスも増えるので洗車時にキャリパーがキレイに出来ちゃいます(笑)   ボルト同様スペーサーもブラックなので厚いスペーサーを装着しても変に目立つ事がないのもGOODです！   ちなみにマルチフィッティングスペーサーは各サイズ在庫していることが多いので即日取付も可能です！ 皆様からのお電話お待ちしております!!   この度はご用命ありがとうございました。 クラフト中川店でした！ 開催中のイベント！！ ホイールを注文したり、カスタムの手始めとして 車高調＆マフラー同時装着すると・・％OFFに！？

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  2023/01/02

  アバルト595にアドバン ＲＧ-Ｄ2 を前後インセット違いで装着！

  当店でも作業させて頂くことが多いアバルト595ですが、特殊なPCDの為に 装着できるホイールが限られてしまいます。 今回はそんな中から、595にぴったりサイズのホイールを装着させて頂きました のでご紹介します！     1ピースホイールですが深リムデザインになっているRG-D2は、特徴的な スポーク形状も相まって人気のホイールですよね♪   今回お選びいただいたカラーは『マシニング＆ブラックガンメタリック』 という色で、ディスク面は濃い目のガンメタ、リム部分がマシニングされていて メリハリのあるカラーとなっています☆   フロントに対してリアが数ｍｍ外に出るサイズ設定なので、前後通しサイズに した時のリアの引っ込みが感じられません(^^) 更にリアはGTRデザインとなるので、センター部の落ち込みが一段と深くなり、 楽しい走りを予感させてくれます(^^♪   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ　アドバンレーシング　RG-D2 （F/R）7.5J-17インチ カラー：マシニング＆ブラックガンメタリック タイヤ：抜き替え流用（アドバン　ネオバ） （F/R）205/45R17   純正センターキャップを流用しているのもポイントで、アドバンホイールは 専用のセンターキャップリングがラインナップされていますので安心して 純正センターキャップを移植できます。 ホイールにも更に愛着が湧きますよね(^^♪   走行性能、デザインどれを取っても国産車にはない魅力を持っている アバルト595が、更に素敵度を増した一台に仕上がりましたね！ この度はクラフト相模原店をご利用頂き誠にありがとうございました！ アドバンホイールもクラフトにお任せ下さい(^^♪

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  2022/12/19

  専用設計！専用サイズ！アバルト595にASSO Seven Performance IS701を装着しました。

  アバルトのスペシャルパーツブランドと言えばアッソインターナショナル。 本日はアバルト用ホイール、セブンパフォーマンスIS701を取付させていただきました。 クラフト鈴鹿店です。 大人の趣味車って感じで私もアバルトは好きです。 パッと見はキュートなんですが、扁平タイヤに大型ブレーキ、 スパルタンな内装と獰猛なサウンドを奏でるマフラー。 そのギャップに皆やられちゃうのでしょう（笑） 本日装着する"Seven Performance IS701はセンターキャップを見れば分かる通り 日本が誇る鍛造ブランド"BBS"社製のホイールです。 専用設計、専用サイズの当一品はアバルトオーナーの憧れ。 マットブラック他、BBSでお馴染みのダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドブラックの 3カラーがラインナップされます。 こちらのアバルトはダウンサスでローダウン済みの車両。 アバルトはローダウンすると車両誤差が露わになります。 気にしなければ・・・という数ミリ差ではありますが、 アバルトオーナー様は拘りが強い方が多く、お客様もその一人。 オレカのボルトもスペーサーに合わせて前後で長さを変え、 タイトなツラ合わせも安全安心に。 標準装備の大きなブレンボキャリパーもこの通り。 専用設計だけあってディスク裏側とキャリパーまでのクリアランスも美しい！ Wheel：ASSO Seven Performance IS701 7.0J-17in 4/98 マットブラック Tire：ミシュランパイロットスポーツ5 戦闘機のようなボディカラーにはマットブラックが似合います。 実際このカラーをセレクトされる方が多いですね。 ブレンボキャリパーとの明暗もハッキリ出ますのでオススメ。 専用サイズではあるものの、個体差は考慮されていますので 言い換えればアバルト汎用サイズ。ちょっと混乱しますが（汗 同ブランドからリリースされるASSOのスペーサーでミリ単位のツラを詰めました。 軽量、剛性は言わずもがなBBS社製。 肉抜きも芸術的なデザインですよね。 数あるアバルト用ホイールの中でもトップクラスの1本。 お問い合わせはクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。

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  2022/12/19

  大人気！KW-カーヴェー-車高調。V1 をアバルト595 に装着！

  大人気！KW－カーヴェー-車高調。V1をアバルト595に装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店長縄です。 本日ご紹介するのは、当店に数多くご来店いただいています"アバルト595" クラフトでは随一の施工数で信頼をいただいております。 アバルトオーナー様からはよく「ノーマル時のリア上がりを解消したい」 とのお話をよく伺いますが、今回のお客様もそのお一人です。 装着するのはアバルトオーナー様に限らず人気なKW-カーヴェー- 当店でも装着率ナンバーワンです。 ネジ式車高調採用で車種専用設計のアウターケースを用意することによって 見た目と乗り心地を両立するハイブランドサスペンション。 リアのストローク量が非常に少ないアバルト。 そんなところもしっかり考えられております。 こちらは付属のショートバンプラバー。 赤丸の部分ですね。 専用ショートバンプラバーに交換することでストロークの限界値を上げ ローダウンしてもバンプタッチを極力回避できるセッティングとなります。 最後はアライメントで仕上げ。 ローダウン＝アライメントも当たり前の時代になりましたね。 気持ち良いハンドリングのためにも必須。 【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】 ローダウン幅は30ミリを基準にしてリアを少し下げめに。 画像で一目瞭然ですが、オシリ上がりが解消されましたね。 これにより後ろからもドッシリとしたシルエットに。 社外ホイールでツライチを狙うも良し、一先ずスペーサーで純正ホイールを調整するも良し。 アバルトへの装着率は当店ナンバーワンのK.W。 アバルトオーナー様からのご相談お待ちしております。 ありがとうございました。 【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】  

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  2022/12/01

  KW-カーヴェー-車高調売れています！アバルト595 x V1。ASSO パーツも同時に。

  アバルト595 コンペティツィオーネ x KW V1！ クルマを買ったらまずローダウン。 走行性能の変化もそうですし、なにより見た目がスタイリッシュになる。 ローダウンって大事ですよね(笑) 歴代の愛車は全て足回りを交換してきた安藤が本日もお届けいたします(*^^)v 国産車、輸入車問わず"イイ足回り"として定評のあるKW-カーヴェー-。 様々なモデルがありますが、用途に見合ったモデルチョイスが大事。 今回、減衰力固定タイプの"V1"をアバルトに取り付けていきます(*^^)v 当店でのアバルト車高調取付件数No.1なアイテムです(笑) 付随して"ASSO ino la design トップマウントブッシュ"を取付けます。 フロントサスのボディ側固定部が楕円形上となっているアバルト… 円錐形状のマウントの場合、若干隙間が生じてしまうのでズレ防止のために取付。 体感変化も得られるパーツなのでオススメです(*^^)v 【↓ BEFORE ↓】 【↓ AFTER ↓】 隙間が埋まりましたよね？ トップマウントブッシュ装着により、 異音発生抑制やサス固定部の適正化により走行性能向上も見込めます。 また、アバルト500系のローダウンでネックとなるリアバンプラバー。 コチラも専用パーツが付属されるため、バンプタッチと呼ばれる症状も緩和されます。 左：KW-カーヴェー-V1用リアバンプラバー 右：純正リアバンプラバー バンプラバー全長に差があり、ソレ分ストローク量もUPするワケです。 勿論、闇雲に短ければ良いわけでもなく、 計算された上での全長なので"専用品"これに限りますネ。 仕上げはアライメント。 フロント：トゥ・キャンバー 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成。 ですが…詰めの作業を… ツライチにすべく実車計測！ 当店に在庫されている専用スペーサーでツラ出しを行います。 アバルトは車両個体差も大きいので、1台1台に見合った最適な厚みをご提供させて頂きます。 是非ご相談下さい。 SUS：KW-カーヴェー-V1 OPTION：ASSO ino la design トップマウントブッシュ 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 元々、リア上がり気味だった車高を補正。 前後均一なフェンダークリアランスとなるようにセッティング。 タイヤ&ホイールとボディに一体感が生まれましたネ(*^^)v そして、先ほどの実車計測にて最適なスペーサーを投入！ 前後バシッとキマりました(*^^)v シャコタン・ツライチ！いいですね～( *´艸｀) ココから始まるアバルトライフ！ 運転するのが楽しくなりそうなNEW仕様ですネ( *´艸｀) この度のご用命誠にありがとうございました！   また、次カスタムのご相談もお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！   【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】  

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  2022/11/10

  アバルト595 に車高調。KW-カーヴェー-V1 でローダウン。

  ABARTH 595 x KW V1！ ユーロカーご来店台数TOP3に入る【アバルト595】 ローダウンサス、車高調によるローダウンやタイヤ&ホイールカスタム、ボディ補強…etc 各パートでのご相談&ご依頼を頂いております(^^) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 コンパクトボディでハイパワー。面白くないワケが無い(笑) より楽しく。かつカッコよく。そんなテーマで取組まれる方も少なくありません。 今回のカスタム内容はコチラ… 【ローダウン】でございます。 当店でのアバルトへ取付ける車高調製品件数ではNo.1な"KW-カーヴェー-"を選んで頂きました。 クルマのキャラクターをキメる足回り。アバルトをより面白くします(笑) V1、V3の中からV1を選択。 減衰力固定式・ネジ式の車高調。 ショックケースには、耐腐食性能や強度に優れるステンレス素材inox-lineを採用。 スポーティでありながらマイルドな乗り心地も楽しめるアイテムです(^^) フロント部にはヘルパースプリングも採用されているので、伸び側ストローク量もUP方向。 ショックとスプリングのバランスも良く仕上げられています。 また、特筆すべきなのが… リアの専用設計バンプラバー。 アバルト500系でのローダウンでネックとなる点がバンプラバー。 バンプタッチにより乗り心地が…といった点も解消されます。 左：KW-カーヴェー-V1用リアバンプラバー 右：アバルト595純正バンプラバー 比較してみてもバンプラバー全長に差がありますよね？ コレが効きます。 ローフォルムでも快適な乗り味演出に欠かせないバンプラバー。 勿論、闇雲に短ければいいものでもありません。 ショック、スプリングとのバランスの上に成り立つものですので、 専用設計。コレに尽きると思います。 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：KW-カーヴェー-V1 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ご入庫時はリア上がりだった車高を補正し、水平となるようにセット。 前後指2本分のフェンダークリアランスでフィニッシュ！ あとは公道にてNEW足回りを感じるだけ(^^) また、走行時のインプレッション等お待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵なEuro Style Lifeを！   クラフト中川店でした！   【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】  

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  2022/08/28

  【アバルトF595】OZウルトラレッジェーラ 17インチ x ASSO マルチフィッティング スペーサー装着！

  【アバルトF595】OZ ウルトラレッジェーラ 17インチ x ASSO マルチフィッティング スペーサー装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店長縄です。 本日ご紹介させて頂くのは、595シリーズでも最新モデルとなる"F595"。 アバルトがフォーミュラーカーにエンジン供給をしていることに由来して"F"が車名に付いています。 マフラーも左右縦2本出しとなり、特別感のある1台となっております。 ホイールを交換してオーナー様だけの1台へとカスタムしていきましょう！ 装着するのは"OZ ウルトラレッジェーラ" イタリア語で超軽量の意味となっているホイール。 名前の通りとても軽いです♪ マットブラックと悩んだお客様でしたが"マットグラファイトシルバー"を選択。 ボディカラーとの統一感を狙うことにしました。 折角なので、純正と比較。 同じ17インチですが、 スポークが細く･長くなることでインチアップしたような錯覚さえ抱きます(^^ 加えて、ホイールの出面調整へ。 前後左右での車両誤差があるため 実車計測を行い前後共にスペーサーを装着。 ツラをビシッと仕上げました！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：OZ ウルトラレッジェーラ 17インチ COLOR：マットグラファイトシルバー OPTION：ASSO マルチフィッティングスペーサー＆ロングボルト 車両個体差の大きい595シリーズ。 実車計測によるスペーサー装着の効果は大きく、 ツライチに仕上げることが出来ました(*^^)v ホイールカラーとボディカラーとの相性も良く、 オーナー様狙い通りの仕上がりとなりました。 他にもパーツ取付予定ですが1段回目が完成です！   アフターパーツが豊富な595シリーズ。 アレコレ楽しみましょうね( *´艸｀)   この度はご用命ありがとうございました！   それでは素敵なEuro Style Lifeを！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

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  2022/08/17

  アバルト595にクラフト限定 TWS T66-F グロスホワイト！17インチへインチアップ！

  TWS T66-F のグロスホワイトでアバルト595を仕上げる！ ホイール遍歴に一度は白いホイールを。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 ユーロスタイルクラフトでのご来店率No.1なアバルト500系。中でも595シリーズは群を抜いています。 タイヤ&ホイール、ローダウン…etcカスタム内容は多岐に渡りますが、タイヤ&ホイールのお問合せ多数です。 本日ご紹介させて頂く、アバルト595オーナー様もその一人。 ご来店時に「コレだッ！」と直感的に選んで頂いたのが… 【TWS モータースポーツT66-F クラフトオリジナルスペック】 コンマ1秒を求め、軽量かつ剛性感を目指した一品。その中でも… P.C.D.4H98。アバルト595純正ブレンボ対応…etcアバルトにターゲットを絞っています。 カラーリングはグロスホワイトでキマリ！ クラフトでしか買えない。というのも強みですネ(^-^) 最高のセットは最高の状態で履きたい。 現状の愛車状態を知るためにアライメント作業へ。 測定の結果、数値上の乱れが無かったため、ピットアウトです。 WHEEL：TWS モータースポーツ T66-F クラフトオリジナルスペック 17インチ COLOR：グロスホワイト TIRE：ダンロップ ルマン5 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正16インチから1インチアップの17インチへ。 16インチか17インチか…好みが分かれる点ですが、 スタイリッシュにキメるコンパクトスポーツなら17インチの選択肢もアリ。 その中でもコンフォートに振るべくタイヤは【ダンロップ ルマン5】を選択。 タイヤ内部にサイレントコアと呼ばれる特殊吸音スポンジが搭載されているので、 低扁平率でもロードノイズ低減を目指せます。 また、ショルダーの細さからドレスアップ狙いで装着するのもアリですよ(*^^)v 車種専用スペック故、ツラ具合もGOOD！ 運命的な出会いを果たしたアバルト595とT66-F。最高のコンビです(笑) また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！   クラフト中川店でした！

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  2022/07/31

  アバルト124スパイダーにＷＯＲＫ マイスター Ｓ1Ｒ 17インチを装着！

  今回はアバルト124スパイダ―にWORK マイスター S1RとポテンザS007の 組み合わせで装着させて頂いたお車をご紹介します！ 外観からはプラットフォームがマツダ NDロードスターと共通とは思えないですよね(;'∀')   ローダウン済みの車両ですので、フェンダークリアランスも少なく 綺麗に仕上がっていますね♪     最初に書いたようにこの車はNDロードスターが元になっていますので、 ホイールはナットで固定するタイプになります。 フロントには大きなキャリパーが付ていますので要注意です(;^ω^)   1ｍｍ単位でインセットをオーダーできるホイールなので、今回もしっかり現車にて 出面の測定をしてオーナー様とサイズを決めさせていただきました。   今回のカスタムスペック ホイール：ＷＯＲＫ　マイスター　Ｓ1Ｒ サイズ：7.5Ｊ-17インチ タイヤ：ポテンザ　Ｓ007Ａ サイズ：205/45Ｒ17   お車の色味に合わせたマットブラックのディスクカラーでキレイにまとまった 一台に仕上がりました♪ この度はクラフト相模原店をご利用頂き誠にありがとうございました！

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  2022/07/18

  アバルト595のローダウンはKWで決まり！！

  アバルト595コンペティツィオーネをKW バージョン1でローダウン！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです👍 本日はアバルト595コンペティツィオーネをサゲちゃいます。 オーナー様からローダウンしたいけどオススメのメーカー は無いの？？ という事で欧州車への適合の多いKWをオススメさせて頂きました。 コチラがKW Ver.1 減衰は固定式になりますがそんな事は気にさせない 乗り味を体感できる車高調です🔥 早速作業開始。 KW Ver.1を装着。 メーカー推奨で車高を決めていきます🔥   では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 全体から↓ 取り付け後↓ バッチリ仕上がりましたよから👍 乗り味もバッチリ。 オーナー様この度はご来店有難う御座いました！！ 次はホイール交換ですかね？？ 是非ご相談お待ちしております🔥

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  2021/10/20

  アバルト595をツライチにしよう。ASSO-アッソ-マルチフィッティング スペーサー即日取付！

  ■アバルト595をツライチにしよう。ASSO-アッソ-マルチフィッティング スペーサー即日取付！ 出面。クルマ好きにとって永遠のテーマ。 ツライチ。これまたクルマ好きにとって永遠のテーマ。 フェンダーとホイールのツラがピタリと合えば、 「ウンウン。コレコレ。」と満たされるのもクルマ好きの性だったりします。 皆様こんにちは！ユーロスタイルクラフト店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは、"アバルト595コンペティツィオーネ"。 もう少し出面を煮詰めたい。とのことでスペーサー装着のご用命を頂きました。 アバルトは個体差が大きく、1台1台前後左右の出面が異なります。 そのため、「〇〇mmのスペーサーを取付ければOK」というものではありません。 ご用命を頂いた際は、ピットにご入庫し"実車計測"にて最適な厚みを 専門スタッフが選定致します。 前後左右測定し、測定結果をもとにお客様と打ち合わせします。 取付けるスペーサーは… 当ブログお馴染みの"ASSO-アッソ-CervoPledeマルチフィッティング スペーサー"。 3mm・6mm・8mm・10mm・12mm・15mm・18mmと厚みの選択が可能。 P.C.D.4H98に対応し、ハブ径もピッタリなので アバルト500系/フィアット500系オーナー様の強い味方(^-^) スペーサー、専用ボルトは常時在庫させて頂いておりますので、 即日取付も可能です。 ※在庫状況によってはお取り寄せご対応となります。 取付にあたり、真紅のキャリパーもキレイに(^-^) そして装着！ スペーサー取付後タイヤ&ホイールを装着し、 トルクレンチにて締付確認を行い完成です！ 前後左右厚みの異なるスペーサーを装着することで、バシッとツライチ化。 これにて冒頭の欲求も満たされるワケです(笑) いつだって愛車はカッコ良くありたい。 クルマ好きならこのテーマは永遠。やめられない。だから面白い。ですよね？(笑) アバルト向けカスタムパーツも多くお取扱いがございますので、 その際のご相談もお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！   ユーロスタイルクラフトでした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑ ※公式Instagramはここから  

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  2021/10/06

  アバルト595パフォーマンスパッケージ3　KW Ver1＆スペーサー取付！

  本日はローダウン＆スペーサー取付のご紹介(^^) お車は得意のアバルト595シリーズ！ 今回の車両は限定モデルのパフォーマンスパッケージ3となります♪ マットグレーのボディと、マットブラックホイールがとてもカッコイイ1台☆   アバルトオーナー様の多くが気になるリアの腰高感。 見ての通り、フロントに比べリアの方がかなり車高が高いですね。 前後の隙間を整える為、今回も車高調にてローダウンしていきます！   車高調はKW Ver1にてガッツリとローダウン。 落ち幅・乗り味ともに評価の高いモデルで輸入車・国産車共に 多くの車両に取付させて頂いております(*^^)   ローダウン後はアライメント調整を行います。 KW車高調はフロントの取付部分が長穴となっているので ある程度のキャンバー角調整が可能となります。 いつも通り、出ヅラを合わせながら左右調整。 トゥ角もしっかり調整していきます(￣ー￣)   完成後の気になる車高。 純正のリアはこのような隙間具合でしたが ローダウン後は・・・   イイ感じに落ちてくれましたね♪ ガッツリと空いたタイヤとフェンダーの隙間が、とてもスッキリした印象に。   リアの車高に合わせて、フロントは微調整。 元々フロント車高が低いお車なので、ダウン量は15mm程度。 それでも純正からはかなり印象が変わりました(^^)   全体で見るとこのような感じ。 写真で見ると若干フロントの隙間が空いているように見えますが ボディラインとのバランスを考慮し調整させて頂きました(￣ー￣) お車の一体感がより増しましたね♪   ローダウンと同時施工の多いメニューがスペーサー取付！ リア側が特に引っ込んで見えるアバルト595。 ローダウンすると、より入り方が気になってしまうのでスペーサーを事前準備。   前後に装着と、ついでにボルトをブラック化です。 純正マットブラックホイールに対して、純正ボルトはシルバー色なので フルブラック仕様にして頂きました(^^)   出ヅラも狙い通りいい感じです♪ 勿論純正車高のまま、スペーサーのみの取付も可能ですので お気軽にご相談下さい(*^^)   ローダウン+スペーサー装着でドッシリ感が出てくれましたね♪ アバルトのカスタムも是非クラフト相模原店にお任せ下さい☆   オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)

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  2021/09/13

  アバルト595 限定車 Momento-モメント-をKW車高調でローダウン & スペーサーでツライチ仕上げ。-完成編-

  ■アバルト595 限定車 Momento-モメント-をKW車高調でローダウン & スペーサーでツライチ仕上げ。-完成編- 皆様こんにちは！ユーロスタイルクラフト今原です。 前回からご紹介させて頂いている"アバルト595Momento-モメント-" ※おさらいはここから 完成度を更に高めるべくスペーサーで最終仕上げを行います。 車高とのバランスを見ながらバシッと決まるようセッティング！ カッコよく仕上げますよ(*^^)v お取り付けするのはアバルト用パフォーマンスパーツでおなじみの "ASSOインターナショナル"さんのマルチフィッティングスペーサーを使用。 3mm,6mm,8mm,10mm,12mm,15mmの設定で アバルト特有の左右差のズレもしっかり対応できます。 それでは完成です！ ローダウン+スペーサー装着でよりどっしりとしたスタイリングに。 モメントのスポーティーさがより強調されます。 [BEFORE] [AFTER] やや前傾姿勢のスタイリングから 可能な限りホイールハウスの隙間を前後そろうようにセッティング。 ボルトもブラックで揃えましたので一体感が出ましたね(*^^)v お次のカスタマイズは ボディ補強やパフォーマンスアップパーツなどはいかがでしょうか(^-^) 次回のカスタム構想も是非お聞かせくださいね。   それでは素敵なEuro Life Styleを！   ユーロスタイルクラフトでした！   ※夏のエアコン本格使用にエアコンガスクリーニングがおススメです！ ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑ ※Euro Style Craft公式Instagramはここから  

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  2021/09/12

  アバルト595 限定車 Momento-モメント-をKW車高調でローダウン & スペーサーでツライチ仕上げ。

  ■アバルト595 限定車 Momento-モメント-をKW車高調でローダウン & スペーサーでツライチ仕上げ。   皆様こんにちは！ユーロスタイルクラフト今原です。 ご来店率NO.1の"アバルト595" カスタムの第一歩はまずローダウンから！ということで今回は車高調のお取り付けです。 車高調は様々な商品が各メーカー様からリリースされています。 その中から選ばれ取付けるのが"KW‐カーヴェー-" 車高の調整幅や乗り味の良さなどで支持の高い一品。 そして足回り交換時に同時装着をおススメしている "ASSO トップマウントブッシュ" アバルトは純正フロントアッパーマウントとボディの取付穴の隙間が大きく サスペンションに大きな入力があると乗り味に大きな影響が出てしまいます。 トップマウントブッシュを入れることでサス本来のカチッとしたフィーリングに(*^^)v このような感じで装着されます！ サスペンション交換と同時に装着がおススメです(^-^) このアバルト595はよりスポーツ性を強化した限定車"Momento-モメント-" マットカラーのボディがカッコイイ(*^^)v 現車を初めて見ましたが、専用装備品などで全く違う質感でした。 取付はサクサク進みアライメント調整に。 KW車高調はフロントストラットの取付穴が長穴になっていますので キャンバー調整可能範囲を持たせられます。 アライメント作業後は実車測定！ スペーサーで綺麗にツライチに仕上げます！ その様子は次回ご紹介致しますね。   ユーロスタイルクラフトでした！   ※夏のエアコン本格使用にエアコンガスクリーニングがおススメです！ ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑ ※Euro Style Craft公式Instagramはここから  

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  2021/08/27

  アバルト595 のツライチ化計画。ASSO-アッソ-CervoPlede マルチフィッティングスペーサー取付。

  ■アバルト595 のツライチ化計画。ASSO-アッソ-CervoPlede マルチフィッティングスペーサー取付。   アバルト595コンペティツィオーネのカスタム最終仕上げの模様をお届け致します。 皆様こんにちは！ユーロスタイルクラフト店長の安藤です。 ※アバルト595の車高を下げるには？ASSO-アッソ-ロワードスプリング。を取り入れる。-1- ※アバルト595の車高を下げるには？ASSO-アッソ-ロワードスプリング。を取り入れる。-2- ※おさらいは上記リンクをクリックでご覧頂けます。 WHEEL：OZウルトラレッジェーラ 17インチ COLOR：マットブラック TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ4 SUS：ASSO ino la design ロワードスプリング OPTION： ・ASSO ASSPIDE トップマウントブッシュ ・ASSO CervoPlede マルチフィッティングスペーサー ローダウン施工後の最終仕上げは"ツライチ化"を目指して取り組みます。 既存セットをより輝かせるためmm単位の調整へ。 前後左右それぞれのクリアランスを測定。 アバルトやフィアット系は、左右での出面差が均一ではないケースがチラホラ(^-^; 出面を詰めるためにスペーサーを取付けるとしても厚み選定に選択肢がある方が良い。 ということで取付けるのは… ■ASSO CervoPlede マルチフィッティングスペーサー 3mm・6mm・8mm・10mm・12mm・15mm・18mmと選択が可能なスペーサー。 P.C.D.4H98に設定されており、まさに専用品(*^^)v フィアット500系やアバルト500系ユーザー様にとって強い味方ですネ。 ハブフィッティングも勿論OK！ 10mm以上はハブ付きとなるのも嬉しい点です(*^^)v 測定の結果、今回はリア側左右のみスペーサーを取付けさせて頂きました。 これだけでも見た目は大きく変わります。 完成の姿がコチラ… 前後バシッとツライチ化。 コンパクトボディなので、 タイヤ&ホイールがツライチになることでワイドな印象も手に入れられます。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵なEuro Life Styleを！ ユーロスタイルクラフトでした！     ※Instagramも更新しています！  

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  2021/06/27

  アバルトのツライチセッティングはユーロスタイルクラフトにお任せ下さい！

  ■アバルトのツライチセッティングはユーロスタイルクラフトにお任せ下さい！ 皆様こんにちは！ユーロスタイルクラフト中川店の今原です！ 当店ご来店率ナンバーワンのアバルト。 そしてダントツに多いカスタム相談...それはツライチセッティング！！ 一口にツライチと言っても個体差の大きいアバルトはセッティングも様々。 またタイヤやホイールサイズ、車高によっても変わるため現車による測定は必須。 正解がない中で可能な限り理想に近づける... そんな夢のようなパーツがコチラ。 "ASSOマルチフィッティングスペーサー" "3mm・6mm・8mm・10mm・12mm・15mm・18mm"の 幅広く使いやすいサイズ設定でアバルトにはうってつけ(^-^) この日も入庫中のアバルト595エッセエッセの測定作業に精を出しております。 左右差もありましたが可能な限りお客様の理想に 近づけれるようセッティングさせて頂きました。 スペーサーでセッティング後はワイド感のある迫力の仕上がりに！ 車高とも相まって一体感のある仕上がりになりました(*^^)v この後ろからのドッシリ感が...最高です！ オーナー様にも気に入って頂けました(^-^) この度のご用命誠にありがとうございました！ 次回のカスタムのご用命もお待ちしております。   それでは素敵なEuro Life Styleを！   ユーロスタイルクラフトでした！   ※夏のエアコン本格使用前にエアコンガスクリーニングはいかが？ ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑ ※Euro Style Craft公式Instagramはここから  

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  2021/05/18

  アバルト595エッセエッセにKW Ver1＆スペーサー取付！

  こんにちは中島です！ 本日もアバルトのカスタムをご紹介ですよ～ 特別仕様車の「アバルト595　エッセエッセ」 こちらのお車には車高調＆スペーサーを取付させて頂きます(*^^)   純正でも既に完成された1台ですが アバルトオーナー様からのご相談が多いのが、このリアの車高。 フロントに比べ若干車高が高く、フェンダークリアランスが気になります。 今回はこの車高のバランスを改善すべく車高調を装着です(^^)   取付させて頂いたのは輸入車オーナー様御用達 KW 　Ver1　（カーヴェー　バージョン1） 落ち幅と乗り味のバランスのとれたKW車高調を装着です♪   アバルトにKW車高調を取付する際に注意するのはフロントの取付。 取付穴のガタを大きく、付け方によってキャンバー角が大きく変化します。 キャンバー角が変化すると、当然出ヅラも変わってきますので とても重要な部分になってきますね(￣ー￣) 今回は「数値よりは見た目重視で！」ということで 糸と定規を当てながら左右の出ヅラを合わせました。   取付後はフロント　トゥが大きくズレてしまいますので アライメント調整をして完了となります(*^^)   取付後のスタイルはこのような感じ♪ 前後フェンダーアーチまでの高さはほぼ一緒となりました(^^) すごくバランスが良くなりましたね！   取付前と比べると・・・   かなりイメージが変わりました！ 車高短過ぎず、程よい車高となります(￣ー￣)   フロントはそこそこの出ヅラとなりますが 調整が出来ないリアは引っ込み気味となりましたので レッドポイントさんのハブ付きスペーサーを追加。   スペーサー取付前の状態はこのような感じ。 取付後は・・・   イイ感じです♪ フロントは3mmスペーサーで微調整をしておりますので これで前後共にしっかりと出ヅラも揃いましたよ～   純正のスタイルを大きく崩さず、拘りのカスタムで完成です♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

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  2021/04/02

  アバルト595コンペティツィオーネをツライチにしよう。ツラ出し計画-2-。

  ■アバルト595コンペティツィオーネをツライチにしよう。ツラ出し計画始動！ 前回ブログでアバルト595コンペティツィオーネのツラ出し計画をご紹介させて頂きました。 ※前回ブログのおさらいはここから 本日はその続編となります(^-^) スタッフ今原が前後左右の出面を確認後、始まるのはコチラの内容… スペーサー取付！ アバルトやアルファロメオなどのアフターパーツを車種専用設計で開発販売されている "ASSO International"様のCervo Piedeマルチフィッティングスペーサーを取付けます(^-^) 厚み設定が"3mm・6mm・8mm・10mm・12mm・15mm・18mm"と細かく設定されています。 先ほどの実車計測はそのため。車両に最適なスペーサーを選定できるのがポイントですネ。 また、ボルトもスペーサーの厚みに対して最適でなければいけません。 "25mm・30mm・35mm・40mm"と設定されています。 痒い所に手が届く。そんなアフターパーツはステキ(笑) 店頭在庫がございましたので、即日お取付のご用命を頂きました！ 誠にありがとうございます(*^^)v ということで作業に取り掛かりますよ～。 スペーサー取付に合わせて、真紅のキャリパー清掃から。 普段は手が入りにくい場所をこの機会に。 有色のキャリパーほどキレイであればあるほどホイールを取付けた際の見た目も大きく変化しますので 重要な作業です。 そしてスペーサーをセット！ 先ほどのスペーサーと形状が異なっている？ そう思われた方はなかなか鋭い(笑) 実は車両によって左右の出面は様々。なアバルト。 各部最適な厚みを選定することで均整の取れた出面を実現することが出来ます(^-^) 一台一台使用するスペーサーの厚みも異なりますので、実車計測後の厚み選定が超重要。 仕上げはトルクレンチを使用して規定トルクにて締め付け確認を行い、ピットアウトです！ 前後ビシッとツライチ！ ご入庫時はインしていたタイヤ&ホイールも主張していますネ(*^^)v 車高は低く・ツライチで。 カーカスタムにおいて譲れないポイントを押さえスタイルアップ(^-^) 前後で厚みも変えていますので、リアビューからのドシッとしたスタイルも実現しています。 お次のカスタムはどこをいきましょうね？(笑) その際のご相談もお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵なEuro Life Styleを！   ユーロスタイルクラフトでした！ ※Euro Style Craft公式Instagramはここから  

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  2021/04/01

  アバルト595コンペティツィオーネをツライチにしよう。ツラ出し計画-1-。

  ■アバルト595コンペティツィオーネをツライチにしよう。ツラ出し計画始動！ 鮮やかなGiallo Modenaカラーが目を惹くアバルト595コンペティツィオーネ。 コンパクトなボディにターボエンジンを搭載し、最高出力180psを誇る一台(^-^) カッコカワイイフォルムと裏腹にハイスペックな走りのテイストは個人的にもツボです(笑) 走行性向上のためローダウンが既に施工済み。 ボディ&タイヤ・ホイールとの一体感も高めなのですが… 少し内に入った純正17インチセット(^-^; ローダウン・ツライチはクルマ好きの永遠のテーマ。 今後タイヤ&ホイール交換を見据えていたとしても…このままでは… と思うのは性(笑) 低く、ワイドに仕上げるとクルマ全体の雰囲気も大幅に変化するので 煮詰めていきましょう。 ということでピットイン！ 今回、アップデートを請け負うのはスタッフ今原。 前後左右で現状の出面具合を確認。 左右で出面数値が車両により異なりますので、念入りに。 NEWタイヤ&ホイール装着！？それとも？？ 気になる詳細は次回のブログにてお披露目させて頂きますので お楽しみに！   ユーロスタイルクラフトでした！   ※Euro Style Craft公式Instagramはここから  

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  2021/03/02

  アバルト595にASSOロワードスプリング＆スペーサー取付！

  こんにちは中島です！ 本日は輸入車のローダウン＆スペーサー取付のご紹介です(*^^)v VW・BMW・メルセデスに次いで、カスタム依頼の多いのがアバルト。   今回は純正の雰囲気を壊さず、サラッと仕上げる為 スプリング交換でのローダウンとなります(^^) アバルトのパーツと言えばASSO。 赤いスプリングが特徴的なino la designロワードスプリングをチョイスです。   落ち幅はフロント約25mm、リア約20mm。 元々車高が低いアバルトですので、丁度良いくらいですね♪   全体のバランスはこのような感じ。 純正車高ですとリアのみ若干上がり気味で そこが気になる！という方の多いアバルト。 スプリング交換により、前後のバランスがかなりマイルドになりました(￣ー￣)   スプリングと同時に、同じくASSOさんのスペーサーも装着です！ このスペーサー取付も鉄板のメニューとなりますね(*^^)v いつも通り、前後で厚みを変えて装着させて頂きます☆   輸入車の中でも圧倒的にアバルトオーナー様には 「この純正ホイールのデザインが良いんだ！」という方が多いです(*^^)v ホイールデザイン込みで、アバルトのスタイルが好きという方には スペーサーによる出ヅラ調整がオススメです♪   装着後はこのような感じ。 引っ込んだホイールが外に出るだけで、車の印象はかなり変わります(￣ー￣)    ローダウンによりフェンダーの隙間が埋まり さらにスペーサーでホイールを出すと、足元のワイド感が強調されますね！ 純正の雰囲気を壊さず、細かい所に拘って頂きました♪   ノーマル時との違いを見てみましょう！ 今回は作業前の写真を撮り忘れてしまいましたので オーナー様より納車時の写真を頂きました（汗） 純正車高状態から・・・   こんな感じに♪ アバルト特有の丸みのあるボディ形状でローダウンすると 全体の統一感がすごく出てくれます(^^) 数センチ車高を変えるだけで、車はよりカッコ良くなりますね☆   乗り味も含め、オーナー様にもこの仕様を気に入って頂けました♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)v

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  2021/01/03

  2021年、明けましておめでとうございます！アバルトカスタムからスタート！

  ■ローダウン＋キャンバーシムはセットで！？   新年明けましておめでとうございます！ 本日1月3日(日)10：00より営業開始となります。 今年もどうぞよろしくお願いいたします(^^) 新年最初のブログはアバルトのカスタムからスタートです。 珍しいメタリックレッドなアバルト様。 画像はこの後、ご紹介するパーツを全て装着後です。 とてもバランス良く仕上がりました(^^) ↑装着前↑ オーナーさんが気になっていたのは前後バランス。 定番のリアのフェンダークリアランスを特に気にされていました。 そこで車高調、その他もろもろをオーダー！ ・アイバッハ プロストリートS ・スリーハンドレッド　スタビライザーリンクロッド ・スリーハンドレッド　リバウンドストップラバー ・ASSO　キャンバーシム Type HP ・純正アッパーマウント ・アッパーカバー 早速取付です。 しなやかな乗り味が好評なアイバッハプロストリートS 今回はアバルト専用品番にて取付。 フロントのバネレートが、共通品番と違い少しレートが高めで どちらが良いかは店頭でぜひご相談ください(^^) ご一緒にASSOキャンバーシム Type HPも装着。 Type HPはキャンバーをつけるだけでなく アバルト特有のローダウン時に発生する、リア過剰トーインも補正してくれます。 リアの接地感やトラクションが向上し、より気持ちよく走れます(^^) さらにさらに、スリーハンドレッドパーツを装着。 ・リバウンドストップラバー ・スタビライザーリンク こちらも足回りの性能をより向上させてくれるパーツとなります。 特にアッパー部分の隙間は気になるますよね(^^;  次に引っ込んでしまったタイヤホイールのデヅラ調整です。 リフトにて水平を出し、実車計測。 スペーサーの厚みをご相談させて頂きます。 どうせなら気に入ったツラにしたいですよね。 リアの完成はこちら。 程よいツラでオーナーさんにも気に入って頂けました(^^) キャンバーシム装着による、このふんばり感もたまりませんよね！ もちろんフロントも調整。 数ｍｍの世界ですが、満足感が違います。 3ｍｍでこれだけ変わります(^^) もちろんアライメントも、しっかり測定・調整を行います。 試走を行えば完成です。 極端なリアのリフト感が減り、とてもバランスが良くなりました。 帰り道は今までと、まったく違った乗り味で感動して頂けると思います(^^) オーナーさま、ご依頼ありがとうございました！

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  2020/12/07

  ミリ単位でツライチ化を目指す！

  ■スペーサーでカッコよくなります。   またまたアバルト595をスペーサーにて ツライチ化させて頂きました(^^) RAYS ボルクレーシングZE40 タイムアタックエディションⅡ 7.5J-17+34を履いた状態からスタートです。 5ｍｍスペーサーは装着済みでしたが、 スペーサーのカラーにまでこだわり清く交換です(^^) 7.5J+34に5ｍｍスペーサー装着　ローダウン済み キャンバーシム装着状態です。 いつもながら左右差はありますが今回の個体は少なめ。 実車計測を行いスペーサーの厚みを決めていきます。 使用するスペーサーはASSOです！ タイヤのリムガードの厚みも考慮してサイズ出しを行いました(^^) ツライチの定義はオーナーさん、それぞれなので実車計測は必須です！ ツラもばっちり決まり、さらにカッコイイ一台に仕上がりました。 ご依頼ありがとうございました！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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