■ BMWで車高を落とすならコレ！ KW シリーズ
こんにちは！クラフト浜松店奥田 です。
本日は車高調の取り付けブログとなります(*´▽｀*)
気になる方チェックしてみて下さい（´∀｀*）ｳﾌﾌ
本日車高調をお取り付けするお車は
BMW:【 3シリーズ F30 】
輸入車オーナー様の中でも走りを楽しみたい方に好まれるスポーツモデルのお車(*´▽｀*)
もともと純正のサスペンションは走りを考えたセッティングの為、少し固めのセッティングになっています。
その為街乗りがメインのオーナー様ですと少し硬さを感じ、乗り心地が悪いと感じる方も多いと思います。
基本、早い速度に対してサスペンションが安定するようにセッティングされているので
低速で乗っていると、下からの突き上げなどを強く感じやすく、硬い印象が出てしまいます。
タイヤがランフラットの場合更に硬く感じやすいです。
逆に、高速道路などの早い速度で走行する事が多い方は走りが安定性するので、乗り心地の良さを感じやすいと思います。
BMWオーナ様でこのようなお悩みを感じている方も多く、もう少しサスペンションが柔らかく
下からの突き上げを改善したい！街乗りをもう少しマイルドにしたい！そんなお悩みを持っている方は
今回お取り付けさせて頂く、コチラの商品をご使用いただくと乗り心地の改善へ繋がると思います。
取り付け商品：KW Coilovers Ver.1 【電子制御式ダンパー無し】
減衰力の調整機能などは付いておりませんが、気になっていた下からの突き上げ感をかなり軽減してくれます。
KWのサスペンションは基本純正のアッパーマウントやダストブーツなど再利用になります。
今回は新しく純正のアッパーマウントをご用意させて頂きお取り付けさせて頂きました。
一見するとアルミ素材の為、交換なんて必要なの？と感じますが・・・
実はアルミのアッパー内にゴムブッシュが内蔵されている為、経年劣化などでゴムが痩せ
乗り心地が悪くなり様々なトラブルを引き起こす事も御座います。
走行距離がかなり多い方や、初年度登録から年数が経っているお車は
同時に交換する事で、更にサスペンションのリフレッシュが出来ます。
リアのスプリングにはヘルパースプリングが入っており、少し特殊な形状となっています。
コレは車高を落としても、乗り心地をしっかり確保できるように設定されています。
車高を落とすとストローク量が少なくなってしまいますが、このヘルパーが入る事で
通常のローダウンよりもショックの伸び縮みする量を増やす事が出来て、乗り心地を損なう事無く
ローダウンする事が出来るようになります。
各部位の取り付けが完了したら、最後にアライメントを施工したら完成となります。
アライメント施工前に試走を行い乗り心地の良さは体感出来ました（´∀｀*）ｳﾌﾌ
微妙にハンドルのセンターが少しズレていたので、気になる所を補正して完成となります。
良い感じのローフォルム(*´▽｀*)
スポーツモデルのお車はやっぱり低いビジュアルが良く似合いますね（´∀｀*）ｳﾌﾌ
【before】
ノーマルの状態でも十分な車高ですが、若干の腰高感が感じられますね。
【after】
フロント部分をリアよりも少し多めに落とさせて頂き、バランスを取らせて頂きました。
最低地上高もバッチリ確保させて頂き安心の仕上がり（´∀｀*）ｳﾌﾌ
サスペンションが馴染んで落ちる所まで考慮して組ませて頂いたので、時間差で困る事も有りませんね(*´▽｀*)
【after】
フロントとリア共に車高は約40ｍｍ程下がりました。
多少前後で微調整を入れて有るので、お車の状態や等に応じて合わせて有ります。
アライメント施工後、試走に行きましたが純正と比べるとかなりの変化を感じる事が出来ました(*´▽｀*)
タイヤがランフラットと言う事も有り若干タイヤの硬さは感じますが、ローダウンまで行ってこの乗り心地は反則ですね(笑)
個人的には、凄く好きな乗り心地に変化致しました（´∀｀*）ｳﾌﾌ
Ｈ様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ
お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*)
スタッフ一同心よりお待ちしております★
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