本日ご紹介するのは・・・
『ボルクレーシング』『グラムライツ』『HOMURA』『ブラックフリート』シリーズなど、
人気ブランドを数多く擁する 日本を代表する有名ホイールメーカー
RAYSさんの2012年NEWモデル
ボルクレーシングG25
[E:shine]VOLK RACING G25[E:shine]
構造は『フル金型鍛造1ピース』です
※ちょっと解説！『フル金型鍛造1ピース』とは・・・
かなりの長文になります[E:sweat01]
ご存知の方や読み疲れてしまった方は
サクッと下の[E:rvcar]マークのところまで読み飛ばしてください[E:sweat01]
①『フル金型鍛造1ピース』の『鍛造』とは・・・
ご存知の方も多いとおもいますが、
アルミホイールの製造方法には
『鋳造製法』と『鍛造製法』があります。
『鋳造製法』は単に金型にアルミを流し込む、
ベーシックな製造方法で『キャスト』とも呼ばれます。
多くのアルミホイールがこの製法で作られています
『鋳造製法』はコストが割安な上に複雑なデザインに対応できます。
いっぽう『鍛造製法』は
プレス機を使って何千トンという圧力をかける行程
のあるもので『フォージド』とも呼ばれます。
今回ご紹介するG25の製法はこの鍛造製法です。
『鍛造製法』はその生産コストから価格は割高ですが、
何千トンというプレスの圧力によりアルミの強度が格段に高くなります。
もし同じ強度のホイールをつくろうと思うと、
鍛造製法のほうが金属の厚みが薄く、
格段に軽いホイールが作れます。
鍛造ホイールはその優れた強度と軽さから
スポーツモデルやエコモデル、高級サルーン向けにも採用されています。
ちなみに、レイズさんは10000トンの超高圧プレスをつかっています。
②『フル金型鍛造1ピース』の『金型鍛造』とは？
鍛造ホイールには2種類の製造方法があります。それが
『スピニング鍛造』と『デザイン成型金型鍛造』です。
『スピニング鍛造』はプレス機で圧力をかけたアルミ材を削って
ホイールの形にするもので、ホイールのデザインの自由度が高いという特徴があります。
一方『デザイン成形金型鍛造』は金型にアルミを流し込んだところに
プレス機で圧力をかけてホイールの形にするものです。
金属同士の結合が強いため、『スピニング鍛造』より強度が高くなり、更なる軽量化が可能です。
③『フル金型鍛造1ピース』の『1ピース』とは？
『1ピース』の『1』とはホイールを構成するパーツ数のことです。
つまり『1ピース』のほかに2つのパーツからできた『2ピース』や
3つのパーツからできた『3ピース』のホイールもあります。
『１つなぎの財宝』を探すのが漫画『ワンピース』ですが、
ホイールの『1ピース』も同じ『１つなぎ』を意味します。
別名『モノブロック』とも呼ばれ、2ピースや3ピースのホイールに比べ、
部品数や接合部分やないため、軽量化しやすいメリットがあります。
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長々とご説明させていただいたところで本題に！
今回入荷したのは
カラー：フォーミュラーシルバー ブラッククリアー リムエッジDC
サイズ：19インチ PCD：5H/112です！
スポークの細さ！そして立体感！
従来の鍛造ホイールではありえないとされたものです。
細かい部分まで肉抜き加工がしてあり、
あくなき軽量への執念（？）のようなものをビンビン感じます！！
圧倒的な軽さと強さとともに追随を許さぬ攻めのデザインは、
テクノロジーとノウハウを高次元で融合できるレイズならではのものです。
そしてぜひ注目していただきたいのはこの魅惑の色合いです！！！
ただの黒い塗装ではありません。
つや感のある『フォーミュラーシルバー』 の上から
透明でなくブラックのクリアーを仕上げたものなんです。
このえもいわれぬ色合いが写真で伝わらないのがもどかしい！！！
とにかく現物を見ていただきたいです。
カラーラインナップは
今回入荷した『フォーミュラーシルバーブラッククリア リムエッジダイヤモンドカット』と
『マーキュリーシルバーⅡ リムエッジダイヤモンドカット』の二色。
サイズはホイールリム径は18インチ、19インチ
リム幅は7.5Ｊ～10.5Ｊまで幅広く対応。
PCDは5/100 5/114.3 のほか、
BMW メルセデスベンツ アウディ フォルクスワーゲン などの
輸入車向けに5/120 5/112もラインナップ。
クラフト浜松店では VOLKレーシング G25をはじめとする
鍛造ホイールを多数展示中です。
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