コールセンター 店舗案内

KURUMA SNAP

クラフト クルマスナップ

アコードハイブリッド(CR7)(ビーチさん)

2021/04/16
【主なカスタムポイント】
・MEGAN RACING ストリート 車高調取り付け
・刈谷ハイウェイオアシス
・オデッセイからの乗り換えした車に車高調取り付けてもらいました!!
クラフト知立店さんにはいつも対応良くしてもらい大変お世話になっております!
車の方も理想的な形にしてもらい感謝しかないです!

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KURUMASNAP管理人からヒトコト

ビーチさん、いつも知立店をご利用いただきありがとうございます!
また、2度目のご投稿ありがとうございます。

ホンダセダンのスポーティなイメージの代表格といえばやっぱりアコードですね。
しっかり落とした車高とルーフの低いスタイルが、軽快な走りを連想させてくれます。

お次はホイール交換でしょうか?
ビーチさんのイメージに合わせてご提案させていただきますので、ぜひご来店ください!

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  • 知立店
    2021/04/24
    更なる低重心化へ!!イデアル トゥルーヴァ車高調×70系カムリWS

    ローダウンのご相談が急増中!! トヨタ 70系 カムリ WSをイデアルの車高調でローダウン♪ 「三河の落とし屋」クラフト知立店にお任せを^^     今回のおクルマは最初に記載した通り、トヨタ カムリ。 70系カムリといえど、70系カムリWS。 通常の70系カムリとWSでは足回りのナックル形状が異なります。 互換性が無い為、必ず適合が取れているパーツを付けましょう^^     ■イデアル トゥルーヴァ 36段階の減衰力調整機能、全長調整式の車高調です。 イデアル トゥルーヴァの「カムリスポーツ」の設定品番にてお取り付け。     カムリはフロントのインナークリアランスが非常に狭いおクルマ。 太いホイールが欲しい!というオーナー様もいらっしゃいますが、 なかなかインナー側のクリアランスを確保するのが難点。 嬉しいのがフロントにピロアッパーが付いておりますので、 ゆくゆく社外ホイールで太いホイールを履く際に有利になってきます。     今回は社外ホイールには変更せず、とりあえず純正ホイールにてお取り付け。 4輪のアライメント調整ではフロントとリヤのトゥ角調整を施し、 ハンドルのセンター出しと問題がいないかチェックの試走を行わせて頂きOKであれば施工終了です。 純正ホイールでもパリッと決まりますよ~♪   【BEFORE】 【AFTER】   前後指1本入るか入らないかくらいまで タイヤホイールとフェンダーの隙間を埋め、 シャコタンカムリの完成!!     先代のカムリと異なり、今回のカムリは一回り大きくなっていて、 ボディ等は低くなっており低重心化された仕様ですので、 こういった更なるローダウンが良く似合うんです。     低重心化されているカムリを更に低重心へ!! ゆくゆくは社外ホイールも検討されているとの事でしたので、 その際は是非またご利用下さいね^^     テールを良く見てみたら、ヴァレンティの社外のテールに変更されていました。 拘った仕様にどんどん進化されていかれるカムリWS。 次の一手が非常に楽しみです^^     オーナー様、この度は数あるショップからクラフト知立店をご利用頂き 誠に有難う御座いました!! 70系カムリWSのローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店にお任せを^^      

  • 知立店
    2021/04/19
    メーガンレーシングでアコードをシャコタンに。ピロアッパーでキャンバーを手に入れろ♪

      CR7アコードハイブリッドをスラムド化。 シャコタンカスタムは誰よりも大好き。 クラフト知立店の河北です。     遥々三重県からご来店いただきました。 いつも遠方からのご来店ありがとうございます。     このクルマ・・・・ 前期型のCR6はたくさんパーツが出ていますが、どうしてか後期型のCR7になると パーツが皆無(; ・`д・´)   調べに調べた結果CR6とCR7のフットワークは互換性あり。 という事でお客様ご理解の元、前期CR6用のサスペンションを装着しました。     メーガンレーシング ストリートを装着 減衰力調整32段付き全長調整式のフルスペックサスペンション メーガンレーシングはシャコタンユーザーには御用達、 USDM語るなら外せないブランドです。     喉から手が出るほど欲しかったのはフロントのピロアッパーマウント。 フロントのサスペンションの形状上どうしてもキャンバーをつけるならピロ化は絶対という事でこの車高調を選択。     セッティングは私にお任せというオーナー様。 いつも信頼いただき嬉しい限りです。 前後のキャンバー角をできる限り揃えたいというのが私の拘り。     【AFTER】   リアはナチュラル・フロントはピロでネガ方向へ。 リアのナチュラルに合わせると前後4度半へ。 イイネ(^^♪     まだまだ落ち幅に余裕はありますが普段乗りと実用性を考慮しこのくらいの車高に。     アコードハイブリットは正直ベース車両としてはまだまだ未知数なクルマ。 やりこめば化ける。 可能性を感じる1台ですね♪   昔はアコードといえばカスタムの王道車種でしたが、 いつしか時代が変わってしまったんですね。     お客様の次の一手はもちろん。 アルミホイール。 ターゲットホイールは選定済み。     お客様にもかなり喜んでもらえてよかったです。 ありがとうございます(^^♪   ローダウンは【三河の落とし屋】 クラフト知立店にお任せ下さい。

  • 相模原店
    2021/04/02
    レクサスISにWORKジーストST2 19インチ ツライチマッチング!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのはレクサス IS。 こちらのお車はフルノーマルの状態から サスペンション→タイヤ・ホイールとトータルでカスタムさせて頂きました(*^^)v 人気のWORKジーストをツライチマッチングにて装着です♪   今回のオーナー様のご希望は5スポーク&ゴールド系ホイール。 その条件に合うホイールと言えば、このジーストST2 です( ̄ー ̄)   カラーは「インペリアルゴールド」 塗装のゴールドにも出来ますが、足元を目立たせたいということで ジーストならではのこのカラーを選んで頂きました♪ カットベースにクリア系カラーの仕上がりなので めちゃくちゃ明るいゴールドとなります(^^) センターキャップはボディに合わせて、ワンポイントで赤をチョイス。   ワイン系のボディカラーにゴールドは相性抜群! ホイール単品だと派手ですが、装着してみると自然な仕上がり♪ 今回はホイール装着前にローダウンから施工済です。 車高はブリッツZZRにて前後バランス良くローダウン。 街乗りの快適性を崩さないよう、サラッと落としております( ̄ー ̄)   ローダウンが完了したら実車計測にてホイールをオーダー。 こちらのオーナー様も「出ヅラはパツパツで!」とのことなので 限界ギリギリまで外に振ったサイズとなります(*^^) 攻めたサイズのお陰で、前後ミドルコンケイブフェイスの装着もOK。 ジーストならではのコンケイブ具合もGOODです!   足元を目立たせる為、オプションのバフアルマイトリムを組合せ。 2ピースならではのキラっとしたリムが良いですね(^^) ディスクカラーだけでなく、センターキャップやリム等 オーナー様の拘りが詰まった仕様となります♪   今回のカスタムスペック ホイール:WORK ジーストST2 (F)8.5J-19インチ (R)9.5J-19インチ カラー:インペリアルゴールド/バフアルマイトリム タイヤ:TOYO プロクセススポーツ (F)225/35R19 (R)255/30R19 サスペンション:ブリッツ ZZR   セダン車のカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

  • 相模原店
    2021/03/22
    ディープコンケイブ!BMW F80 M3にグノーシスCVX 20インチ!

    本日はこちらのWORKカスタムホイールの取付をご紹介です(*^^) 人気のコンケイブホイール「CVX」をセミオーダーカラーにて仕上げました♪ 装着させて頂いたお車は・・・   BMW F80 M3! 先週はAMGラッシュでしたが、今度はBMWラッシュです( ̄ー ̄) 以前ブログで登場した、H&Rスプリング取付済のM3。 ついにオーダーホイールが入荷したのでご紹介です☆   ディスクカラーはスポーティな印象の「アッシュドチタン」 所謂マットブロンズカラーとなりますね(^^) マット系カラーとなるので、リムは敢えてのカットアルマイト仕様。 落ち着いた雰囲気に仕上げました♪   センターキャップは同色に塗装。 バルブ&ピアスボルトはゴールドをチョイス。 なぜかカタログには記載されていませんが ゴールド仕様に変更可能です( ̄ー ̄)   ボディカラー、ディスクカラー、ピアスと とても統一感のある配色バランス。 これはかなりカッコイイ組合せですね(*^^)   そして!CVXと言えばこのコンケイブ形状! 今回は前後共にディープコンケイブディスクを装着です♪ ステップリム+ディープコンケイブで より落込み具合が際立つ組合せ。   オーナー様と相談し、出ヅラは少し控えめサイズにてオーダー。 それでも元々フェンダーの広いM3、中々の深リム具合です( ̄ー ̄) WORK2ピースホイールは、1mm単位でインセットオーダー可能なので お車の仕様に合わせて、サイズを選んで頂けます。   ガツっとローダウンした車両に、20インチホイール。 すごくバランスの良い仕上がりとなりますね(*^^) カラー・コンケイブと、M3ならではのホイールチョイスで バッチリ仕上がってくれました♪   今回のカスタムスペック ホイール:WORK グノーシスCVX (F)9.5J-20インチ (R)10.5J-20インチ カラー:アッシュドチタン タイヤ:TOYO プロクセススポーツ (F)255/30R20 (R)275/30R20 サスペンション:H&R ロアーバージョン   WORKカスタムホイールの取扱いは是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

  • 相模原店
    2021/03/20
    220クラウンにカールソン1/10X 19インチ装着!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介させて頂くのはトヨタ 220系クラウン。 以前スプリング交換にてローダウンさせて頂いたお車です(*^^)v 今回は19インチホイールセットを取付させて頂きました♪   装着モデルはカールソン1/10X。 昔ながらのカールソンと言えば16本スポークデザインですが こちらは流行のメッシュタイプのデザイン( ̄ー ̄) カールソンシリーズでも非常に人気の高いモデルとなりますよ~   カラーはブリリアントエディション。 高級感の漂うメタリックシルバーとなります(*^^) 明るいシルバー色で、足元がとても強調される色味。 縁まで伸びたスポークデザインと相まって ホイール自体も大きく見えてくれます☆   サイズは前後でJ数・インセットを変更です! リアの9.5Jサイズは、スポークがガッツリ落ち込んだ形状。 とても立体感がありますね(^^) この落込みデザインに惚れて、こちらのモデルを選ばれる方も多いです♪   タイヤサイズ選びが難しい220クラウン。 今回はドッシリ感を出す為、フロント235、リアに265幅を装着。 純正の225幅よりかなりワイドなサイズとなります( ̄ー ̄) 経験上、このサイズでリアのフェンダークリアランスはパツンパツン!   タイヤ外径が上がりますので、サイドから見た時の フェンダーの詰まり具合も良い感じです♪ 220クラウンはフォグランプ位置が低いので 外径を上げることで、地上高確保にも最適です(*^^)   今回のカスタムスペック ホイール:カールソン 1/10X (F)8.5J-19インチ (R)9.5J-19インチ カラー:ブリリアントエディション タイヤ:ダンロップ VE304 (F)235/40R19 (R)265/35R19   220クラウンのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回も遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)v

  • 鈴鹿店
    2021/03/18
    BM系アクセラセダン を車高調でローダウンしてみた。

    アクセラと言えばハッチバックの イメージが強いですが、セダンを レアベースにカスタムするのも面白い。 鈴鹿店の小林です。 以前、当店でマーベリック905Sを ご装着いただいたBMアクセラセダン。 オーナー様にとって最初の一台で 「乗るならやっぱりカッコ良くしたい」 という漠然としたところから当店の門を 叩いていただいたのが去年の春過ぎだった でしょうか? そこから火が着きローダウンに着手。 初めての一歩がホイールだったのですが 「下げたらもっと良くなるのでは?」 という疑問が湧いたところをみると、 素質があると言わざるを得ません(笑) 誰が何と言おうと、純正車高と ローダウン車高では後者の方が カッコイイとされる世界。 ここはブレてはいけません! ホイールとフェンダーの関係性、 またボディと地面の関係性が際どければ際どい程 クルマに緊張感が生まれ、そこから発せられる オーラがクルマ好きを刺激しますよね。 車高はお客様の理想、ご要望に対し 我々のアドバイスをミックスしながら 作り上げていきます。微調整が利くのが 車高調ですから、ダウンサスでは実現できない 細かな詰めでバランスを整えますよ。 もうね、一気にですよね(笑) この塊感がこの世界ではカッコイイ とされる一つのベクトル。 【純正車高】 【BLITZダンパーZZ-R】 キレイに落ちました。 せっかくなのでちょい攻めで 指1本のところまで。 タイヤも隠れず、バランスが取り易い 人気のセッティングです。 ホイールだけ交換した感だったところから 全体が線で繋がり、ドレスアップカーと してのシャンとした雰囲気へ様変わり。 車高でこんなに変わるんです。 難しいことはさておき、理屈じゃ ないんですよね~。いつまでたっても そんな僕です(笑)ありがとうございました! 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡:0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録! https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

  • 相模原店
    2021/03/15
    AMG C43クーペにH&Rローダウンスプリング&IIDスペーサー取付!

    昨日に続き、今回もメルセデスAMGのカスタムをご紹介です(*^^)v 今回は2台まとめてご紹介させて頂きます。 まずはこちらのC450 AMG。 常連様のお乗り換え。しばらくノーマルでお乗りになるとのことでしたが やっぱり出ヅラは気になってしまうようで スペーサー取付のご依頼を頂きました!   メルセデスオーナー様御用達のIIDスペーサー。 事前に出ヅラの測定をし、前後サイズ違いにてお取付です(*^^)v 純正ホイールのデザインを活かしたい方には ピッタリなカスタムメニューとなりますよ~   純正ホイールですと少し物足りない出ヅラ。 スペーサー装着後は・・・   こんな感じに♪ 特にリアが引っ込み気味でしたので しっかりとフェンダーギリギリまで出てくれました(^^)   タイヤも新品にし足元はリフレッシュ! これでカッコ良く安心して走れますね♪   お次はC43クーペ! こちらのお車も純正の雰囲気を壊さずに サラッとカスタムさせて頂きます(*^^)v   取付させて頂いたのはローダウンスプリング。 人気のH&Rスプリングのお取付です(^^) ダウン量は約20mmとなっていますので ほんのり落としたい方にはピッタリのアイテム。   取付前の純正車高はこのような感じ。 他車種に比べると十分純正でも低い車高ですが あとちょっと物足りないとのこと。 ローダウン後は・・・   イイ感じで下がってくれました♪ フェンダーの隙間は指1本半程。   全体のバランスも良いですね(*^^)v タイヤが被る程下げてしまうとやり過ぎ感が出てしまいますが これぐらいの車高ですと高級感が崩れない仕様となります☆   ローダウンと同時にもちろんスペーサーも追加! こちらも前後で厚みを変更してのお取付です。 ローダウンと相まって、出ヅラを合わせるとカッコ良く仕上がります( ̄ー ̄)   大人な落ち幅でオーナー様にも満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

  • 知立店
    2021/03/14
    マークXG’sに鍛造2ピースホイール TWS エクスリート206S装着

      いやぁ~暖かくなってきました。 春の訪れを少しずつではありますが感じています。 春はドレスアップシーズン。       ミドルセダンのカスタムは大得意。 クラフトのシャコタン大好きといえば僕。クラフト知立店の河北です。   常連様のマークX G'sのタイヤホイール交換デス。 マークX G'sオーナーズクラブで活動中のお客様。 チョイスするホイールも拘ったホイール。   鍛造メーカー TWS エクスリート 206S     ナットもロゴ付きジュラルミンナットを装着 ナットに拘るのもカスタムの1つ。 カラー・デザイン・長さなどなど拘る要素は多数。 自分色にするにはナットはマストアイテムです。     【BEFORE】     【AFTER】     スタッドレスタイヤのため純正タイヤホイールでしたのでそこからの変化は大きいです。   TWSホイールの大ファンという事で以前もTWSホイールを装着していたオーナー様。 自ら一度装着し良いホイールと感じれば自ずとまた次もTWS・・・ってなりますよね~(^^)     ホイール:TWS エクスリート206S サイズ:20インチ カラー:ガンメタ タイヤ:ニットータイヤ NT555 G2     前後共にコンケイブディスクでセットアップ。 このホイールのコンケイブフェイスは他のホイールとサイズ感が少し違います。 インセットが0.5mm単位なんです。 例えばですが、インセット+46.5mmみたいな感じなんですよ~(^^) もしかしたらその0.5mmで痒いところに手が届くかも?!     エクスリート206SはTWSとBBSの2社にしかない2ピースボルト止め2ピース構造。 リム、ディスク共にフル鍛造です。 2ピースのフル鍛って案外ありそうでないんですよ(^^) プレミアム感がありますね♪     キャリパー・ベルハウジング・ローターも目立っていい感じ♪   K様いつもクラフトをご利用いただきありがとうございます。 次は・・・・ご相談お待ちしております(^^♪

  • 岐阜長良店
    2021/03/04
    レクサスGS350Fスポーツのジェントル仕様!WORKエモーションCR2Pを装着!

    ■普段乗りで気を遣わないスタイリングで大人セダンを造る。 先日、当ブログでご紹介させて頂きました HKS車高調でローダウンしたGS350Fスポーツ。   本日は待ちに待ったホイール装着です♪ ローダウン後の”実車測定”を経てオーダーしたホイールがコチラ。   ■ワークエモーション CR2P ■ファルケン AZENIS FK510   サイズ:20インチ フロント8.5J リア9.5J カラー:マットブラック オプション:センターキャップRED/TPMS加工   今回のテーマは”ジェントル仕様” フェンダーのツメ加工無しでツラを程よく収める。 2ピースホイールだからこそのセッティングでセット^^   こちらの車両は近年装着が増えております ”TPMSタイヤ空気圧モニタリングシステム”装着車。 せっかくの機能を無駄にしたくないので オプション加工でホイール内側へTPMSが装着できるホイールをチョイス。   スポークの合間から覗くFスポーツの ビッグキャリパーが存在感抜群でかっこいい^^   センターキャップにはお好きな色を。 小物で個性を出すのもエモーションシリーズならでは♪   どの角度から見ても美しい・・笑 空気圧チェックや増し締め、車高調整など アフターメンテナンスもお任せ下さい♪   車高調・タイヤホイールのトータルコーディネートもお任せアレ!   皆様のご相談お待ちしております♪ クラフト岐阜長良店でした。   ブログは毎日更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 058-297-2711(クラフト岐阜長良店)  

  • 知立店
    2021/02/28
    SAIのローダウンスタイル!!ワーク新作ホイール LM7 で足元をキメル。

      ローダウンスタイルからオフ系スタイルまで幅広く施工させて頂いております。 TOYOTAのセダン SAIをTEINの車高調でローダウンさせて頂き その後にクラフトの得意分野 実車計測でオーナー様の理想を形にしていきます!!     ワーク新作ホイールが登場して一早くお問い合わせ頂き 納期の兼ね合いもありましたが、当店で一番早くご成約頂いたオーナー様。     今回はJ数(ホイール幅)を前後で変えております。 F:8.5J R:9.0J このJ数が太ければ太い程、インナー干渉リスクも高まります。 TEINの車高調に足回りを変更し、実際にインナーショック側に干渉をしないかどうか 入念に確認を行ってのサイズ選定。     タイヤは225/40R19と、純正よりも若干大きいサイズにはなります。 同じサイズだとしても、違う銘柄のタイヤを装着すると 若干引っ張り具合は異なってきますので、ゆくゆくのタイヤ変更の事も考慮した ホイールサイズにさせて頂きました。   【BEFORE】 【AFTER】   WHEEL:WORK Lanvec LM7 COLOR:GRシルバーカットクリア SIZE:(F)8.5J (R)9.0J TIRE:BS レグノGR-XⅡ SIZE:225/40R19 SUS:TEIN     フロント 60ミリオーバー リヤ 70ミリオーバーのリムへと深化!! ランベックシリーズはリムを深く取れやすいので、 深リムがご希望のオーナー様にはお勧めなシリーズ♪     タイヤも拘り、静粛性重視のブリヂストン レグノをセット。 インチを上げた事によって、ロードノイズが出やすくなりますので それも考慮しての妥協の無い仕様にして頂きました!!     オーナー様ご納得の仕上がりに!! 仕上がりに喜んで頂けてとても良かったです♪ 足回りを固めてからホイールサイズ選定と時間はかかりますが、 納得のいく仕上がりへとオーナー様と私共で一緒に愛車を作っていく事が出来ますので、 サイズにお悩みの際は是非ご相談頂けたらと思います。   お次のカスタムは強化パーツでしょうか^^? またのカスタムのご相談、いつでもお待ちしておりますね~!! WORKホイールの事ならクラフトまで♪

  • 相模原店
    2021/02/25
    前後9.5J×コンケイブホイール!210クラウンにエンケイRS05RR 20インチ!

    こんにちは中島です! 昨日に続き、本日もトヨタ クラウンのインチアップのご紹介です(*^^)v ガッツリローダウンされたクラウンに エンケイ製コンケイブホイールを装着となります☆   取付モデルはRS05RR。 先週86でもご紹介させて頂いた大人気ホイール! 今回は大口径20インチにて装着させて頂きました♪   通常ですとフロント8.5J、リアに9.5Jの組合せが鉄板の210クラウンですが RS05RRならではのコンケイブフェイスに拘りたいということで 今回は前後9.5Jサイズの太履きスタイルにて仕上げさせております(^^)   9.5Jからは、落込みの激しいミドルフェイスとなります。 相変わらずなカッコイイイ落込み具合。 このフェイスを前後に装着となります( ̄ー ̄)   クラウンに前後同サイズのホイールですと タイヤチョイスが意外と難しくなります。。。 前後225幅で引っ張りにするのか。 235幅で少し外径を上げつつ、マイルドな引っ張りにするか。 255幅で太めに仕上げるか。。。   悩んだ末、今回は245/30-20の通しサイズに決定! 純正とほぼ同等外径で、見た目とのバランスと安心感を重視です( ̄ー ̄) 経験上、RS05RRはタイヤを組むとリムが出っ張りやすい形状なので 細身のネオジェンではなく、敢えて少しムッチリする555G2を使用。 これで自然な引っ張り形状となります☆   横から見ても、引っ張りが強過ぎず、キレイな形。 フェンダーとのクリアランスも丁度良いくらいですね(*^^)v 210クラウンに前後9.5Jサイズ・・・アリな選択肢ですね♪   今回のカスタムスペック ホイール:エンケイ RS05RR (F/R)9.5J-20インチ カラー:マットダークガンメタ タイヤ:ニットー NT555G2 (F/R)245/30R20   コンケイブホイールでカッコ良く仕上がりました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

  • 多治見店
    2021/02/21
    今日もRAYS!TE37ultraを130系マークXに装着です。

    ■130系マークXにもボルクレーシング!TE37ウルトラの19インチを装着です! サンナナはスポーツカーのモノだけじゃない! もちろんセダンやミニバンに等、ターゲットはさまざま。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今日は、O様の130系マークX。 以前、ご購入頂いたアクセルグレールの 19インチを装着して頂いています。 今回は、仕様変更でのご入庫。 ドレスアップ性の高いアクセルグレールから 鍛造レーシングホイールへイッキ替えです^^ WHEEL:RAYS VOLKRACING TE37 ultra 19inch TIRE:DUNLOP VEURO VE304 BEFORE↑ AFTER↑ TE37のアップデートモデルとして 登場したこのTE37ウルトラ。 TE37を限界まで攻め込み、 軽量化を施したモデル。 カラーはMM(ダイヤモンドダークガンメタ)を装着です。 リム外周部とスポークのボルクロゴは、 精密にマシニングで削りこまれています。 まさに、ボルクレーシングのテーマとして掲げている 『見せる技術』デス。 スポコンチューナー柿本改マフラーとの 相性もバツグン!! O様、いつもありがとうございます。 実はO様、 セカンドカーのekクロススペースにもサンナナを 以前に装着して頂いています。 昨年のリミテッドモデル、 『TE37 KCR 2020』の BC(ブラストブラック/MC)カラーです。 自宅にTE37が2台、、、 最高の眺めだろうなぁ^^ メンテナンス等もお気軽にお申し付けくださいネ。 RAYSのホイールは、 RAYS No.1 SHOPのクラフト多治見店へお任せください。

  • 相模原店
    2021/02/13
    BMW F80 M3 H&Rダウンサス取付!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのはBMW F80 M3。 常連様がお車を乗り換えられたとのことで こちらのお車もローダウン&インチアップのご依頼を頂きました(*^^)   以前ご紹介したM4もそうですが、純正だと意外と車高の高いM3。 インチアップする前に、まずはローダウン&実車計測からスタートです!   今回は車高調機能は無しで、スプリングのみでのローダウン。 落ち幅重視で、H&Rロアーバージョンスプリングにてローダウン。 通常モデルよりもさらに15mmローダウン可能なスプリングです(^^)   いつも通り、お高そうなカーボンタワーバーが装着されているので 傷をつけないよう慎重に作業をしていきます。 配線類も多いので、フロント周りは二人掛かりで進めて行きますよ~   リアはサクサクと交換完了。 H&Rというとブルーのスプリングのイメージでしたが M3用ロアーバージョンは赤いスプリングとなります。 スプリングの見た目もレーシーな感じですね( ̄ー ̄)   取付前の車高はこのような感じ。 タイヤとフェンダーの隙間に指が3本程入る車高でしたが・・・   交換後はこんな感じになります! ダウン量はデータ上35mm程のローダウン。 純正ですとフロントの空き具合がかなり気になりましたが スッキリと解消されましたね♪   元々低めのリアは、フェンダーの隙間に指1本入るくらいに! 流石はロアーバージョンスプリング、いい感じの低さとなります(*^^)   全体のバランスもGOOD。 元々の少し前屈み気味のスタイルはそのままで キレイにローダウンされました☆ ローダウンだけでも、純正よりかなり雰囲気が変わりましたね( ̄ー ̄)   ローダウン後は実車計測をさせて頂き、ホイールをオーダー。 ホイールは大人気のコンケイブホイールを装着予定。 完成が楽しみな1台となります♪   輸入車のローダウンも是非お任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

  • 相模原店
    2021/01/31
    210クラウンに深リム20インチ!WORKジスタンスW10M 装着!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのはこちらの深リムホイール 「WORK ジスタンスW10M」 3ピース・深リム・オーダーカラー対応と拘りスペックのモデルです(*^^)v 装着するお車は・・・   トヨタ 210クラウン! セダン車のカスタムも得意な当店。 今回のお車もパツパツサイズにて仕上げさせて頂きました♪   王道メッシュデザインのW10M。 セダン車にめちゃくちゃ似合うデザインとなっております( ̄ー ̄) 今回はボディに合わせて、通常設定のブラックをチョイスです☆   スプリングにてローダウン済のお車。 210クラウンはダウン量によって、ホイールの出ヅラが大きく変わるお車。 ローダウン車に定番サイズを装着すると、かなり引っ込んでしまうので 今回も現車チェック後にホイールをオーダーです(*^^)v   今回のオーナー様も攻めサイズをご希望でしたので フェンダーギリギリまで、しっかりと攻めさせて頂きました( ̄ー ̄) すごく良いのツラ具合となります☆   大口径20インチに深リムスタイル! FRセダンらしい王道な仕様にて完成です(^^)   今回のカスタムスペック ホイール:WORK ジスタンスW10M (F)8.5J-20インチ (R)9.5J-20インチ カラー:ブラック タイヤ:ニットー ネオジェン (F)225/35R20 (R)245/30R20   お車に合わせたホイール選びは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

  • 知立店
    2021/01/20
    VIPカーと言えばこの車!!セルシオ30後期に「RS-R Best☆i」装着で乗り心地改善!

    永年の名車!!   トヨタ セルシオ30後期に今回「RS-R Best☆i」を装着いたしましたのでご紹介いたします!     Bユーロの純正メッキアルミがこれまたシブイ!!!   こちらの車両のオーナー様は以前のお乗りいただいていたお車もセルシオ30後期というセルシオ愛好家♪   最近ではミニバンやSUVといった利便性の高いお車をお乗りいただいている方が多く   セルシオといったセダンをお乗りいただいている方が少なくなっている印象が、、   セダン好きの私(森)は少し寂しい気持ちです(笑)     こちらの車両には元々、別の車高調が装着されていましたが経年劣化等によるヘタリでショックの動きが悪くなっており   乗り心地が悪いとのことで今回、交換へといたりました。     こちらが装着させていただいた「RS-R Best☆i」です!   RS-Rといったらこの色合いですよね(^^)     装着後がこちら!!   元々、ローダウンが施されておりましたので外観の大きな変化はあまりございませんが乗り心地はかなり改善されました!   これはドライブが楽しくなること間違いなし♪     サイドから見た車高のバランスはこのような仕上がり!   装着前と比べ前後共に15mm前後車高はアップいたしました!!     因みにフロントのクリアランスはこのように指2本ほど。     リア側に関しては指1本弱のクリアランスとなっております。     程よくローダウンされた大人な仕上がりでカッコいいですね!   また乗りたくなっちゃいました(笑)   あ、実は以前の私(森)の愛車はセルシオ30後期でした(^^)v   また近々、ブログにてご紹介させていただきますね♪     この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました!   サスペンションは走行距離や年数、使用環境によってヘタリが起こりやすいパーツです。   オーバーホールや新しいサスペンションへ交換されることで性能・乗り心地が改善できますので   足回りのリフレッシュを兼ねて、是非ご検討してみてはいかがでしょうか?   サスペンションやタイヤ、ホイールのご相談はクラフト知立店まで♪♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック!

  • 中川店
    2020/12/29
    UCF30セルシオ x RS-R車高調 x WORK VS XX 19インチ!FRサイズでツライチ仕様に。

    ■UCF30セルシオ x RS-R車高調 x WORK VS XX 19インチ!FRサイズでツライチ仕様に。   "サンマル"。 という型式から私が真っ先に思い浮かぶ車種は… トヨタ セルシオですね。 私が中学生位の時でしょうか? eR仕様車をローダウンしてユーロラインなどを履く30セルシオが とてつもなく眩しい存在だった記憶がございます(^-^; 本日のお話は30セルシオ後期eR仕様のカスタマイズをお届け致します。 ご入庫時点でWORKシュヴァートSC4が装着されていたのですが、 とあるホイールが気になり仕様変更。となった次第(笑) それが… ■WORK VS XX 19インチ。 人の世の流れに左右されないスポークデザインが人気の秘訣。 18インチから20インチのサイズ構成で、 19インチ・20インチではステップリムも選択可能なWORK 3Pホイール。 FRセダンらしく前後J数変更・ディスク変更で仕上げていきます。 タイヤサイズも245/275で太めにいきますよ~(*^^)v WORK VS XX投入と合わせて、足回りリフレッシュかつローダウンも同時に。 私の指が4本入るフェンダークリアランスは、こちらで解消していきます。 ■RS-R Best-i。 ・減衰力36段調整 ・全長調整式 ・単筒式 スプリングには耐ヘタリ性能が高いTi2000を採用した一品。 リアセクション施工時にはリアシート取り外しが必須になりますので、 取外し時、ボディに傷が入らないように養生もしっかり行い作業スタート! UCF30の場合、既設足回りがスプリング・ショックの組合せなので、 走行距離や経年時にリフレッシュ兼ねて車高調などに交換できるのも魅力的。 前後足回り交換が完了したら… アライメント作業へ。 フロント:トゥ・キャンバー リア:トゥ 前後左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です! [BEFORE] [AFTER] WHEEL:WORK VS XX 19インチ(FRサイズ) COLOR:バーニングシルバー(BS) TIRE:ファルケン FK510 SUS:RS-R Best-i ご入庫時の18インチ仕様から1インチアップの19インチ仕様へ。 直線的なスポークデザインも相まって実インチ以上に口径感を感じられますネ(*^^)v また、指4本分入っていたフェンダークリアランスは… 指2本分までローダウン完了! 日常生活でも支障が出にくい車高でセットアップさせて頂きました(*^^)v NEWタイヤ&ホイール・足回りでリニューアルされた30セルシオ後期。 これからも長く愛してあげてくださいね~(*^^)v この度のご用命誠にありがとうございました! さて、ご入庫時装着されていたWORKシュヴァートSC4は 高価下取りさせて頂きました!   お得にカスタマイズ!大事なワードです(笑) タイヤ&アルミホイールセットの買取&下取りもお任せ下さい。   皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   クラフト中川店でした! ※冬季休業に関するお知らせ 2020年12月30日(水)~2021年1月2日(土):休業 2021年1月3日(日):AM10:00~通常営業開始  

  • 知立店
    2020/12/25
    常連様のISをワークホイールでドレスアップ!!

    以前当店でRSR Ti2000DOWNをお取り付けさせて頂いた 常連様のレクサスISが入庫。 実車計測を行い、オーナー様の理想の形と出ヅラへさせて頂きました。     以前レヴォーグにTWSにライツェントを装着させて頂きました。 その時のブログはこちらをクリック   やはりクルマ好きなオーナー様。 純正も良いですが、仕様変更です!!     ■(ホイール)ワーク ジーストST3 ST1とST2はシンプルな5本、6本スポークですが、 ST3は最新のトレンドを加えたひねり系のデザインになっております。 フロント9.0J リヤ9.5Jにてインストールです。     ピアスボルト、エアバルブを共にブラックにしております。 これはオプションで変更可能ですので、ピアスボルトを 目立たせたくない方にはおすすめです♪   ■(タイヤ)ダンロップ LM704 235/35R19と265/30R19をチョイス。 このタイヤサイズの中では細めのタイヤですので、 セダン系のオーナー様にはかなり人気なタイヤ。 このサイズではLM704が現行品となっております。     ■キックス モノリス T1/06 ネオクロ いわゆる弾丸系の鍛造ナット。 内掛けタイプのナットですので、専用ソケットが無ければ 外すことが出来ません。 盗難防止にも役立つナットです。 ナット一つで同じホイールでも見え方が全然違います。 タイヤホイールを拘るのであれば、ナットにも拘ってみましょう♪     WHEEL:ワーク ジーストST3 SIZE:(FR)9.0J 19インチ (RR)9.5J 19インチ DISK COLOR:マットブラック OPTION:ブラック ピアスボルト エアバルブ TIRE:ダンロップ ルマン LM704 SIZE:(FR)235/35R19 (RR)265/30R19 NUT:キックス モノリス T1/06 ネオクロ     標準装備のエアセンサーは純正ホイールから移植させて頂いております。 ピアスボルトをブラックに変更した事で、あえて目立ちにくくさせてます。 こういったカラーチョイスもオーナー様のセンスが光りますね♪ 非常にバランスの良いISに仕上がっております!!     ジーストST3は2ピースホイール。 ディスクによって可能範囲はありますが、1ミリ単位でオーダーが可能です。 適合ディスクの中でリムを深くとりたいのか、コンケイヴを手に入れたいのかで 使用するディスクを変えていきます。 どれくらい外へ出したいのかをオーナー様と一緒に相談しながら サイズを決めております♪     今回はリムを少しでも深くとるディスクを使用。 前後ともに深いリムを手に入れたIS。 拘った甲斐がありましたね!!     ご友人様のGRスープラとご一緒に♪ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難うございます!! 次はマフラーでしょうか(笑) カスタム相談いつでもお待ちしてますよ~♪     ワークホイールの事なら、クラフトへお任せ下さい!!

  • ナゴヤドーム⻄店
    2020/12/21
    スカイライン400Rのサスペンション交換!!RSR ベストアイ アクティブを装着です。

    ■400Rを車高調でローダウン!!    クラフトナゴヤドーム西店です!! ご紹介するのは400psオーバーのV6エンジンを積んだ日産「スカイライン400R」 車高調着のためピットインです!! 装着する車高調は人気のRSR。 ベストアイ アクティブを装着いたしました。 400Rは純正で電子制御式のサスペンションを採用していますがこの車高調ならその機能そのまま生かすことが可能なんです! できることなら純正の機能を生かしたい。。。そんな方にピッタリな車高調です。 取り付け&車高のセッティングが終わればアライメント調整。 3Dアライメントテスターで基準値にしっかりと近づけて調整します。 試走して問題なければ完成です!! 装着前後を比較してみましょう。 「Before」 「After」 スマートに落ちた車高でよりスポーティなシルエットに。 しなやかな乗り心地で快適性は損なわず純正の電子制御の切り替えも可能なのはいいですね! やはり低く構えたセダンはいい。。。 カッコよく仕上がりました^^ いつもクラフトをご利用いただきありがとうございます。 サスペンション交換は専門店のクラフトにお任せください。 ***Craft Event Information*** エアコンのメンテナンスしてますか? 新車も長年お乗りのおクルマにもオススメです。 ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

  • 相模原店
    2020/12/06
    コンケイブフェイス!BMW G20にグラムライツ57 FXZ 19インチ!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのはBMW G20系 3シリーズ。 純正19インチ装着のお車となり、今回はホイール交換でドレスアップさせて頂きました(*^^)   取付させて頂いたホイールは RAYS グラムライツ57FXZ スーパーダークガンメタ。 輸入車にもしっかり似合う、Y字スポークデザインとなります(^^) 今回は、こちらのモデルを前後サイズ違いにて装着!   フロントは8.5JのFACE1。 ほんのりとコンケイブしたデザインですね( ̄ー ̄) 一般的には前後にこのFACEを装着するお車が多いですが 今回のお車は、極太サイズも飲み込むFRセダン! リア用にはもちろん・・・   9.5JのFACE2を装着です! FACE1に比べ、さらに激しいコンケイブフェイス(*^^)v これはかなりイカツいデザインですね♪   お車に装着しても、そのコンケイブ具合はかなり目立ちます( ̄ー ̄) 斜めから見ると、センターキャップが見えないくらいの落込み。 RAYSさんの1ピースモデルは、コンケイブが激しいモデルが多いので 足元に迫力を出したい方にオススメのメーカーとなります☆   スプリングでのローダウンに、純正19インチが装着済の車両。 交換後は・・・   こんな感じに♪ デザイン・カラー共に大きく変更で、ガラッと雰囲気が変わりましたね(^^) よりスポーティで、BMWらしいスタイルになりました☆   リアはそのまま装着で出ヅラはバッチリ! フロントはインセットが特殊な車両となりますので、スペーサーにて微調整。 これで前後共に攻めた出ヅラとなります( ̄ー ̄) 純正よりもJ数アップで、純正だとボッテリしたタイヤのショルダーも イイ感じの引っ張りとなります♪   今回のカスタムスペック ホイール:RAYS グラムライツ57FXZ (F)8.5J-19インチ (R)9.5J-19インチ カラー:スーパーダークガンメタ タイヤ:純正流用 (F)225/40R19 (R)255/35R19    迫力のコンケイブスタイルにて完成致しました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

  • 知立店
    2020/12/05
    セダンは低くてなんぼ!!VW最上級セダン アルテオンをスプリングでローダウン♪

    輸入車もお任せを!! VWのフラッグシップたる最上級セダン アルテオンを ローダウンスプリングでローダウン。     お取り付けさせて頂くスプリングは アイバッハ PRO-KIT メーカー参考値のダウン量は フロント リヤ共に25ミリダウン。     純正アブソーバーの特性を生かした設計になっており、 純正の乗り心地を維持しながらローダウンが出来るアイテム。 BMWやAMG、フェラーリやブガッティなどなど、 多くのメーカーに純正納入しているプレミアムスプリングメーカーなんです!! 主に輸入車がメイン設定ですが、SUBARUやMAZDA車などの国産車の 設定も出ております。   アイバッハのサイトへはこちらをクリック     早速取り付けを行う為、ピットイン。 クリアランスを見てみると、おおよそ前後指3本以上入るクリアランス。 セダンは低くてなんぼ!! ってことで、アイバッハのスプリングに変更していきます。     純正電子制御付きダンパーになっており、 車高調に変更する際はキャンセラーが必要になったりします。 キャンセラーなので、純正の電子制御は使う事が出来なくなります。 今回のようにダウンサスであれば、純正の電子制御付きダンパーをそのまま使う事が出来ます。     サスペンションの交換が終わったらアライメント調整へ。 フロントは差し込み式の足回り構造。リヤはマルチリンクになっており、 フロントはトゥ角のみの調整。リヤはトゥ角とキャンバー角の調整が可能です。   ■施工前   ■施工後   25ミリのローダウンでがっつりというよりも、程よくローダウン。 セダンはローダウンするとさらに格好良くなりますね!! 程よいローダウンスタイルでフェンダーとタイヤのクリアランスも埋まり どっしり感も増しました^^     おおよそ指1本ちょっとまで埋まりましたね~♪ お次のカスタムはタイヤホイールの出ヅラを外へ出す事。 アイテムは既にご注文を頂いておりますので、 納期は少々かかりますが、入荷次第ご連絡差し上げます!!     どこまでこのアルテオンが進化するか非常に楽しみです♪ オーナー様、この度は数あるショップからクラフト知立店を ご利用頂きまして、誠に有難う御座いました。     輸入車カスタムもクラフトへお任せ下さい!!      

  • 相模原店
    2020/11/23
    W205 メルセデスAMG C43 H&Rスプリングでローダウン!

    こんにちは中島です! 本日も輸入車のカスタムをご紹介です(*^^)v 既に純正で完成されたスタイルの、メルセデスAMG C43。 今回はローダウンスプリングでサラッとカスタムさせて頂きます♪   取付するのは輸入車オーナー様に人気のH&Rスプリング。 しっかりとしたダウン量に、柔らかめな乗り味。 前回装着したC63オーナー様にも好評頂いております( ̄ー ̄)   電子制御の配線やアーム類の多いお車ですが 慣れてしまえばサクサクと交換が進みます(^^) 派手過ぎない、スプリングの色味も良い感じですね☆   こちらも輸入車オーナー様には定番、IIDスペーサーを同時装着。 ハブ付きサイズで、センターズレもなく安心して装着できます( ̄ー ̄) 純正ホイールのデザインはお気に入り、だけど出ヅラが・・・ という方にはピッタリのアイテムとなります!   前後装着で出ヅラもバッチリ! イイ感じです♪   取付後はもちろんアライメント調整も施工です。 スプリング交換だけでも、アライメントは確実にズレてしまいますので しっかりと調整させて頂きます! 後々のタイヤの減りにも影響しますので、必ず行いたいメニューですね(*^^)   ノーマル車高はこのような感じ。 純正でも中々の低さですが、ローダウン後は・・・   こんな感じに♪ 丁度タイヤとフェンダーの隙間が、指一本くらいまで下がりました(^^)   全体のバランスもGOOD! 低過ぎず程よいダウン量となります( ̄ー ̄) お車のイメージに合った、スポーティ&大人なスタイルとなります♪   輸入車のローダウン・ホイール交換も是非お任せ下さい☆ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

  • 相模原店
    2020/11/20
    220クラウン 3.5L車にWORK CV201 19インチ ディープコンケイブ装着!

    こんにちは中島です! 本日は当店大得意の220系クラウンのカスタムです( ̄ー ̄) 人気のエスペリアダウンサス&WORK コンケイブホイールを装着! 迫力のツライチマッチングで仕上げさせて頂きました♪   ホイールはこちら、WORK グノーシスCV201。 シンプルなスポークデザイン&コンケイブフェイスが人気で グノーシスシリーズの中でも超ロングセラーなモデル(^^)   歴代クラウンの中でも、220系オーナー様は「シンプルに仕上げたい」という方が多いです。 それもあって、こちらのCV201は220クラウンオーナー様に大人気! 今回で同車種に取付するのは3台目となります( ̄ー ̄)   カラーは安定のブラッシュドをチョイス。 一見普通のシルバーに見えますが、近くで見ると仕上がりのカッコ良さが分かります(^^) 文字通りブラシで磨いたような、アルミ独特の輝きで とても高級感が出ますよ~♪   そして!CV201の特徴がこのコンケイブフェイス! やっぱりこの落込み具合がカッコイイですよね♪ 今回は車両は、当店初の3.5L車。 キャリパーが大きいので、フロントはセミコンケイブですが リアは迫力のディープコンケイブを装着です(*^^)v セダンらしい前後でメリハリのある仕上がりです☆   車高も同時にローダウン。 人気のエスペリアダウンサスにてほんのりローダウン。 220系はフォグ位置が低いので、これでギリギリぐらいの車高。 ほんの数センチのローダウンですが、見た目の印象はかなり変わりますね( ̄ー ̄)   今回は出来る限り太いタイヤを履きたい!とのオーナー様のご希望で フロント235、リアに265のタイヤを装着。 経験上、ダンロップタイヤとの組み合わせでツラを合わせると このサイズが限界かな?と思います。 ムチッとしたタイヤからのコンケイブフェイスで 特にリア周りは迫力満点です♪   ホイール:WORK グノーシスCV201 (F)8.5J-19インチ (R)9.5J-19インチ カラー:ブラッシュド タイヤ:ダンロップ VE304 (F)235/40R19 (R)265/35R19 サスペンション:エスペリア ダウンサス   高級感&迫力のスタイルに、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

  • 相模原店
    2020/10/31
    テスラモデルS ADVAN GTプレミアム 21インチ装着!

    こんにちは中島です! 本日は当店初入庫のお車 テスラ モデルSのインチアップをご紹介です(*^^) 鍛造ホイールで、拘りのカスタムとなります♪   取付させて頂いたホイールは ヨコハマ アドバンGTプレミアムVer。 今回のオーナー様のカスタム条件は ・出ヅラにしっかり拘りたい ・純正19インチよりも軽量な21インチ ・1週間以内には装着 という、非常に私の頭を悩ませる条件(笑) そんな「拘り」是非当店にお聞かせください(*^^)v   いつもなら2ピースホイールにて、PCD変更&インセット調整でオーダー!という流れですが 2ピースホイールは当然重量が重ため。 しかも、穴あけからですと1.5カ月は最低掛かってしまいます。 そこで1ピースモデルに絞り探していた所、条件にヒットしたのがアドバンGT。 即納、さらに重量も1本当たり2.0kg以上の軽量化となります♪   初めてのカスタム車両でしたので、入念に調べると スタッドボルトが異常に長かったり、PCD/ハブ径が色々とアレだったりと 一般的な車種よりも、ややこしい感じ。 オーナー様と相談の上、出ヅラの兼ね合いもありましたので、スペーサー&ハブリングで微調整。   これで前後共に、いい感じの出ヅラにて仕上がりました(*^^) メーカーマッチング未確認のホイールとなりますが、バッチリ装着完了です!   ナットにも拘って頂きました! キョーエイ モノリスT1/06。 ハイパーブラックのディスクに合う「グロリアスブラック」をチョイスです☆ 内掛けタイプで、M14ナット車特有の「外す時にホイールにナットが当たる」というのも回避。 見た目の雰囲気もレーシーでいい感じ♪   テスラモデルSは純正でエアサスのお車。 予めロワリングキットにてローダウン済となるので、かなりの落ち具合☆   この車高で21インチはかなりカッコイイ!! 電気自動車も車高短&ツライチにする時代ですね( ̄ー ̄) しかし、このお仕事をしていると本当に色々なお車をカスタムさせて頂いております。 新しいお車が来る度に、勉強になりますので本当にありがたいですね。 無茶ぶりも是非是非お待ちしております(笑)   今回のカスタムスペックは・・・ ホイール:ヨコハマ アドバンGT プレミアムVer (F)9.0J-21インチ (R)10.0J-21インチ カラー:マシニング&レーシングハイパーブラック タイヤ:ミシュラン PS4S (F)245/35R21 (R)265/35R21   ベストなホイールが見つかり、本当に良かったですね♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)

  • 相模原店
    2020/10/20
    AZSH21 クラウンハイブリッド4WDをローダウン&マーベリック19インチ!

    こんにちは中島です! 本日も220系クラウンのカスタムをご紹介となります~(*^^) 今回のカスタムメニューはインチアップ&ローダウン。 順番にご紹介していきますね!   今回のお車は、珍しい4WDモデルの車両。 2WD車に比べると純正車高がかなり高めとなっております( ̄ー ̄) 特に皆様気にされるのがフロントの車高! クリアランスがかなりあるので、そこをどうにかしたいという問合せは多数頂いております。   今回は定番のダウンサス交換にてローダウンです(^^) 4WDクラウンと言えば、青いカラーが特徴「エスペリア スプリング」 落ち幅重視のスーパーダウンを装着となります☆   交換は問題なくサクサク進んでいきます~ この青いカラーがハイブリッド車のイメージにもマッチしますね♪   サス交換をしている間に、タイヤ・ホイールの準備を進めて行きます( ̄ー ̄) 通常ですと、取付までにタイヤとホイールをセットしておきますが 今回のお車のグレードは「Gエグゼクティブ」 ということは・・・   最近は純正装着されることも多い「空気圧センサー」が標準装備されたモデル( ̄ー ̄) ホイールオーダー時に、穴あけ加工は依頼済みとなりますので 純正ホイールからセンサーを取り出し、移植していきます。 こちらもトラブルなくサクサクと進み、組付け完了♪   そして完成したのがこちら! セダンにはぴったりな、5スポークデザインのマーベリックを装着(*^^) 落ち幅も程よく、大人なスタイルにて仕上がりました☆   取付ホイールは、ウェッズ マーベリック1105S。 メーカー様の製品紹介ページでも、220クラウンに装着された画像がトップに掲載されるなど まさに220クラウンに間違いのない組み合わせのホイール♪ ボディとの統一感がでる、ブラックポリッシュをチョイスです(*^^)   インチは19インチを装着。 程よい落ち幅とのバランスが取れたスタイルとなります( ̄ー ̄) やり過ぎ感もなく大人な仕様。   こちらのモデルも2ピースホイールとなりますので インセットは1mm単位にて作成可能となります(^^) 今回は「ギリギリまで攻めなくてよいので、程よい感じで!」とのオーダーでしたので 純正+αなサイズにて設定させて頂きました♪ それでも中に入り過ぎるのはもったいないので、写真ぐらいな出面にセットです☆   ウェッズ・マーベリックシリーズも1mm単位でのインセットオーダーが可能なモデル。 実車計測にてパツパツまで攻めることも出来ますし 今回のように、お車の全体のバランスに合わせて控えめにすることも出来ます( ̄ー ̄) どういった仕様にするか・・・その辺りも是非当店にご相談下さい。   今回のカスタムスペック ホイール:ウェッズ マーベリック 1105S (F/R)8.5J-19インチ カラー:ブラックポリッシュ タイヤ:ファルケン FK510 (F/R)235/40R19 サスペンション:エスペリア スーパーダウンサス   今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)v 次回点検も是非お待ちしております♪

  • 知立店
    2020/10/20
    カローラセダンをシャコタンツライチ仕様。

      ついにカローラもキャンバーの時代になりましたね!! シャコタンツライチが得意のクラフト知立店にお任せを。 カローラセダンをワーク 2ピースホイールでツライチセッティングさせて頂きました。   ツライチ狙うならワークホイールで決まり(^^)   店長の金子です。     カローラセダンをBLITZ ZZ-Rでローダウンを行い、 WORKホイールでツライチへカスタム。     まずはBLITZ(ブリッツ) ZZ-Rでローダウンから施工させて頂きます。 フロントはストラット、リヤがマルチリンクですので、 リヤ側は車高を下げたら下げた分だけキャンバーがネガティブキャンバーになりやすいです。     フロントのキャンバーもブリッツの車高調の場合 ストラットの取り付けボルトが長穴になっておりますので、 比較的キャンバー調整の自由度も高め。   車高調本体の太さも細めなので、太いJ数のホイールを履きたい場合は有利です。 ただし、あまりにも太いJ数でインセットを控えめにしてしまうと内側に近づきすぎて 車高調本体とホイールのインナーが干渉してしまう可能性もありますので注意が必要。     オーナー様の理想の車高に決まり、次はNEWホイールのお取り付けに入ります。   ■WORK CR2P 2ピースホイールで、1ミリ単位でオーダーが可能のホイール。 自分好みの出ヅラに出来るのは嬉しいですよね^^ ディスクカラーはオプション設定でありますブラックをチョイス。 リムはバフアルマイトリムを使用。 センターキャップはオプションのフラットタイプのブラックをチョイス。     ■NITTO ネオテクジェン このタイヤサイズの中ではかなり細めのタイプのタイヤ。 ホイールを攻めるとフェンダーに干渉しやすいというリスクを最小限に出来ますので、 シャコタンのがっつりサイズを攻めているお車にも好んで使っているオーナー様も多いです。     WHEEL:ワークエモーション CR2P SIZE:8.5J 19インチ COLOR:ディスク オプションカラー ブラック リム    バフアルマイト TIRE:NITTO(ニットー)ネオテクジェン SIZE:215/35R19 SUSPENTION:BLITZ(ブリッツ) ZZ-R NUT:マックガード     ナットはセキュリティ性の高いマックガードを使用。 これでセキュリティに関してもOK!!     ローダウンを行った後に、実車測定でサイズを選定しております。 測定をしてみると、前後の奥行きが同じ。   ローテーションも出来るように、前後のサイズは同じにしております。 出ヅラに関しても計算通りのツライチ!! スリッドローターに変更したりと、ばっちばちに決まったカローラセダンに仕上がりました^^     オーナー様、この度はクラフト知立店でのご購入 誠に有難う御座いました。 またのカスタム相談、是非お待ちしております♪   ワークホイール買うならクラフト知立店にお任せください(^^)

  • 相模原店
    2020/10/09
    200クラウンにマーベリック905S 20インチ!

    こんにちは中島です! 本日はこちらの200系クラウンのインチアップをご紹介です( ̄ー ̄)   前回の下取りブログでご紹介した、SSRヴィエナ 19インチ。 甘めなサイズで、かなりフェンダーに入り過ぎていた為 ここから実車計測→程よい出面に調整し、インチアップもさせて頂きました♪   選んで頂いたのは、ウェッズ マーベリック905S。 Y字スポークでとてもスポーティなモデル(*^^) マーベリックシリーズも2ピースとなるので、1mm単位でのインセットオーダーが可能です☆   これまで装着していた19インチから1インチアップ! ローダウン済の車両となりますので、20インチがすごくしっくりきますね(^^) 905Sの場合、スポーク天面がポリッシュ加工され リム縁までしっかり伸びているので、スポークの足長感もバッチリです♪   インセット等のサイズは、現車チェック後のオーダー。 今回はパツパツな出面で!ではなく、「程よく大人な感じに」とのご希望ですので 前後、フェンダートップより10mm程中に入れたサイズにてオーダー。 10mmというと、結構中に入ってる!?と思われますが フェンダーの絞り込みとキャンバー角を考えると丁度良いぐらいです( ̄ー ̄)   セダンには鉄板のフロント8.5J、リア9.5Jのホイール幅。 リアには255/30-20のFK510を組合せ、引っ張りも程よい感じに仕上げました(*^^) やり過ぎ感もなく、全体のバランス重視のカスタムとなります☆   また、905Sの20インチはリバースリムとノーマルリム(ステップ)がありますが 今回は立体感のリムの深さを重視して、ノーマルリムをチョイス。 少しコンケイブ気味のディスクデザインのホイールなので ノーマルリムで、よりコンケイブ感が強くなったように見えます( ̄ー ̄) この斜めから見た時の、リムのキラッとした感じが良いですね♪   今回のカスタムスペックは・・・ ホイール:ウエッズ マーベリック905S (F)8.5J-20インチ (R)9.5J-20インチ カラー:ガンメタポリッシュ タイヤ:ファルケン FK510 (F)225/35R20 (R)255/30R20   大きく雰囲気が変わった仕上がりに、オーナー様に大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

  • ナゴヤドーム⻄店
    2020/09/25
    MAZDA アテンザセダンに人気のブリッツ ダンパーZZRを装着!!

    ◎車高調のお取り付けはお任せください!!   マツダアテンザセダンをシャコタンに仕上げました!! お取り付けさせていただいたのは「ブリッツ ダンパーZZR」   全長調整式、減衰力調整機能も備えた人気のフルスペック車高調。 取付前の純正車高はややリア上がりのスタイル。 せっかく社外品のアルミホイールを履いていますので車高を落としてスタイリッシュに決めたいところ。 フェンダークリアランスは指3~4本から約指一本分までしっかりと落としていきます。 取り付け後は3Dアライメントテスターによるアライメント調整。 ローダウンにより狂ってしまったアライメントを基準値に近づけていきます。 調整後は試走をして問題なければ完成です!! ローダウンにより迫力のフォルムに変身です!! アテンザの流れるようなボディラインとタイヤホイールの一体感が生まれまとまりのある仕上がりに!! 迫力のスタイルにオーナー様にも気に入っていただけました^^ ぜひかっこよくなった愛車でドライブを楽しんでくださいね~。 この度はクラフトをご利用いただきありがとうございます。 車高調、ダウンサスは専門店のクラフトにお任せください。 ***Craft Event Information*** エアコンのメンテナンスしてますか? 新車も長年お乗りのおクルマにもオススメです。 ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

  • 相模原店
    2020/09/23
    BMW G30 H&Rローダウンスプリング取付!

    昨日はBMW G31・5シリーズワゴンのカスタムをご紹介しましたが 本日はG30・5シリーズセダンをご紹介です( ̄ー ̄)   先日のエルグランドのカスタムブログでもちょろっと書きましたが 不思議と同じ時期に同じ車種のカスタム依頼が続くんですよね~ まだまだ他にも、「ルノー トゥインゴ」「BMW 3シリーズ」等々 同系統のカスタムが続きますので、順番にご紹介させて頂きます☆   さて!こちらのお車はローダウンスプリング取付のご依頼です(^^) ローダウンのみの施工も大歓迎でございます♪   取付させて頂いたのは輸入車オーナー様御用達「H&Rローダウンスプリング」 しっかりしたローダウン量と耐久性で人気のモデル。 G30用は前後30mm程のダウン量となります(*^^)   フロントはパネル類を少し外せば、アッパーマウントが見えてきます。 ここはサクサクと進んでいきます。   そしてリア。 事前の下調べでかなり大変ということは分かっていましたが 初めての作業ですと本当に大変です(汗) しっかり養生し、作業を進め・・・   ここまでバラバラにしてようやくアッパー部分が見えてきます。 セダン系のサス交換はシートバラシが多く、当店でも慣れていますが それでも時間が掛かってしまいました。 しかし、これで構造は分かったので、次回からはかなりスムーズにいきそうです♪   リア内装の処理が終われば、後はサクサク進み完成(^^) あとはアライメント調整をして完成です☆ 取付の前後を比べて見ると・・・   純正フロント。    純正リア。   ローダウン後フロント。   ローダウン後リア。   30mmのローダウンでかなり印象が変わりました♪ セダンはやっぱり車高が低いと、より一体感が出てくれます( ̄ー ̄)   車高調はもちろん、スプリング交換も是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

  • 相模原店
    2020/09/21
    マツダ3セダンを車高短化!&PF05 19インチ装着!

    本日ご紹介するのはこちら マツダ3セダン! 前回オートエクゼダウンサスと、TE37ウルトラ19インチを装着させて頂いたお車(*^^)v これまでの愛車も車高短&ツライチで攻めてきたオーナー様 一体いつになったら車高短にさせてくれるんだろう。。。と思っていましたが 今回ようやく車高調を取付させて頂きました♪   選んで頂いたのはRSR ベーシックI。 マイルドな乗り味と、ダウン量に定評のRSR車高調を取付です( ̄ー ̄) 他メーカー品よりもかなりダウン量が大きいので こちらでガッツリと下げさせて頂きます☆   車高調と同時にホイールも新調。 これまで装着していたTE37ウルトラですと、かなりパツパツ過ぎる出ヅラ。 車高を落とすと、間違いなく干渉しそうでしたので 少し控えめなインセットのPF05を装着です(*^^)   取付完了し完成したのがこちら! 車高調取付でかなり雰囲気が変わってくれました♪ ホイールカラーも、ホワイト→ゴールドへの仕様変更で 全く別のお車のようです( ̄ー ̄)   車高が落ちにくいリアはとりあえず全下げ状態。 中々イイ具合に車高が落ちてくれましたね♪   それに合わせてフロントを調整。 いつもセダンは、リア下がり気味にセッティングすることが多いですが 今回はフェンダークリアランスを揃えるスタイルに。   少しだけ前のめりなボディラインですが、気になる程ではないですね。 前後同じくらいのクリアランスで、バランス良く仕上がっております(^^)   タイヤは、車高短オーナー様にオススメの「ダンロップ LM704」を装着。 現行品はLM5となるので、一つ前のモデルとなりますね。 LM5よりもかなりショルダーが寝てくれるので、フェンダー干渉のリスクを減らせます( ̄ー ̄) ※一部サイズのみの販売となります。   ガッツリローダウンに、ちょい引っ張りのタイヤの組合せ。 かなりカッコ良く仕上がってくれました♪   今回のカスタムスペックは・・・ ホイール:エンケイ PF05 (F/R)8.0J-19インチ カラー:ゴールド タイヤ:ダンロップ LM704 (F/R)235/35R19 サスペンション:RSR ベーシックI   仕様変更でさらにカッコ良くなりましたね♪ お次はマフラー交換!入荷までしばらくお待ちください(*^^)v   ちなみに、作業途中にたまたま別のマツダ3の常連様がご来店。 以前ブリッツ車高調&TE37SAGAを装着させて頂いたお車です(^^) 折角なので2ショット写真を撮らせて頂きました☆ マツダ3の来店が増えてきた当店。カスタムは是非ご相談下さい♪

  • 相模原店
    2020/08/23
    130マークXGsにSSR SP5 20インチ装着!

    こんにちは中島です! 本日はこちらのトヨタ マークXGsのご紹介です(*^^)v 数年前に車高調&SSR MS1 20インチを装着させて頂いたお車☆ タイヤのひび割れがそろそろ出てきたのと 見慣れてくると、もう少し出ヅラを攻めたい!とのことで 新しくホイールセットをご購入頂きました(*^^)v 同じくSSR プロフェッサーシリーズを取付です♪ ホイール:SSR プロフェッサー SP5 (F)8.5J-20インチ (R)9.5J-20インチ カラー:艶りブラック タイヤ:ニットー NT555G2 (F/R)235/35R20 段付き&深リムのSSR SP5をチョイス♪ 車高短セダンにはやっぱり段リムが似合いますね(^^) 前回装着したメッシュモデルのMS1から少し印象を変えて スポークデザインのSP5に変更( ̄ー ̄) Gsならではのビックキャリパーがよく目立ってくれます♪ カラーはMS1と同じく、艶有りのブラックをチョイス。 MS1ではブラックは標準カラーで、SP5には通常設定はありませんが オプションにてオーダー可能! ここはオーナー様の拘りカラーとなります(*^^) そして前後共にサイズを見直し! 現状から実車測定し、出来る限りフェンダーギリギリまで寄せて行きます(^^) 今回は特にリアの出ヅラを強調。 これまでのサイズよりも10mm程外に出すサイズにてオーダーです☆ これでより全体の迫力が増してくれました♪ 例え同じホイールであっても、出ヅラによって大きく雰囲気が変わります。 車高や全体のバランスによっても変化しますので その辺りのお悩みも是非ご相談下さい(*^^) ちなみにこれまで装着していたMS1は下取りにて対応させて頂きました! アルミホイールの下取り・買取りも大歓迎です(*^^)v 店頭にお持ち頂ければ都度査定させて頂きます。 仕様変更でよりカッコ良く変身しましたね♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

  • 多治見店
    2020/08/23
    GJアテンザセダンにツライチ20インチ&TANABEでローダウン!

    ■GJ系アテンザをツライチに!ダウンサスでもここまで落ちる! マツダ車のカスタムがアツイ! アテンザを始め、マツダ3やマツダ6オーナーの ご来店も多いクラフトです^^ こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 本日は、M様のGJ系アテンザセダン。 純正19インチから、20インチへのインチアップと ローダウンのご相談です。 ローダウンには、コチラのアイテムを。 TANABEのダウンサス『NF210』を装着です。 左側が純正のバネで、右側が今回の装着のNF210。 N(ノーマル)F(フィーリング)の名の通り、 乗り心地の良さと程よいダウン量が人気のダウンサスで、 当店でもご指名の多いサスペンションですネ^^ 仕上げは、もちろん3Dアライメントテスターにて アラメントの測定と調整を行います。 アライメント作業のみも承っておりますので、 お気軽にご相談くださいネ! WHEEL:Weds Leonis GX TIRE:FALKEN AZENIS FK510 ホイールは、 ウェッズを代表するブランドの一つでもある レオニスシリーズ最新モデル『レオニスGX』20インチ 左右対称デザインではあるものの、ヒネリを加えたスポークデザインで、 躍動感あるデザインを採用。 カラーは、レオニスのハイエンドカラーBMCMCです。 ダウン量は、約35mm。 もともとは指が4本入っていたクリアランスも しっかりローダウンされて指1本分に。 アテンザ×20インチは、やはり迫力アリですネ。 ローダウン効果も大きく、 一気にローフォルムになりました^^ M様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。   マツダ車のカスタムも、 多治見市の国道19号沿い、 クラフト多治見店へお任せ下さい!

  • 知立店
    2020/08/20
    マツダ3セダンをブリッツダンパーZZRでローダウン

      今が旬な車両マツダ3を車高調でローダウン編をご紹介。     クラフト知立店の河北です。 今回、装着する車高調はブリッツダンパーZZR 全国的に人気のサスペンションです。   リーズナブルな価格でフルスペック。 ローダウン入門者から上級者までに愛用されているサスペンションです。     車種ラインナップの幅広さも人気の理由です。 マツダ3セダンの車高調ってなかなかないんですよね・・・   カスタムベースとして人気のファストバックではなく今回はセダンのカスタム 外装は最近のマツダらしい輸入車テイストが強めのフォルム     なんかこの車両車高が低くない? っと感じた方は正解デス。   リアパートはトランクオーディ搭載しているため車高が低いんです。     トランクオーディオでリアがヘビー級な車両。 リアの車高にフロントを合わせるイメージでアジャストできました。     ネガティブキャンバーがつきにくいマツダ3   次の一手。 ホイール交換はなかなか癖のあるクルマなんですよね~ さぁ何Jでいきましょうか(笑)     最近のマツダのオーナー様は本当にクルマに熱い方が多いんです(^^) ノーマルでは乗れない。 そんなオーナー様が多数いるんです。     お客様この度はクラフトのご利用ありがとうございました。   次の一手のご相談お待ちしてますね~(^^) ローダウンは『三河の落とし屋』クラフト知立店にお任せください。   ***Craft Event Information***

  • 一宮店
    2020/08/20
    GJ アテンザセダン に Lxryhanes LH-005 と BLITZ ダンパーZZR を装着。

    Lxryhanes LH-005をGJアテンザセダンに装着し、よりお洒落に。 上記の画像はフルノーマルの状態、ここから大きく変化するアテンザセダン。 GJアテンザセダンを更なる大人の雰囲気にさせる、Lxryhanes LH-005 純正19インチから20インチへ移行し車高はBLITZ ダンパーZZRの車高調で フロント30ミリ・リア35ミリダウンのセッティングへ。 クラフト一宮店の得意分野、4輪アライメントを仕上げに行い、完成の流れへ。 一宮市で4輪アライメントをするならクラフト一宮店にお任せ下さいね♪ 予約制となっていますのでお問い合わせ下さいませ。 ホイール:Lxryhanes LH-005 8.5J-19インチ マットグレーポリッシュ タイヤ :ファルケン FK453 車高  :BLITZ ダンパーZZR GJアテンザセダンのホイールマッチングはクラフト一宮店にお任せ! 今回も車高を落とした想定で実車測定を施しLxryhanes LH-005のホイールサイズを決めました。 ホイールサイズでお悩みの方は、実車測定をしお客様に合ったサイズを提案させて頂きますので 是非是非、ご相談下さいませ! 後ろからのフォルムはこんな感じ↑ 「アレ?何か違う」と感じた方はアテンザセダンマイスターかも(笑) そう!マフラー形状も変わっているのがお気付きでしょうか? これもお客様の狙いの一つ。「さり気無さ」をモットーにした仕上がりになっています。 シルクブレイズ  マフラーカッター サークルタイプも装着しました。 専用設計なので安心の構造で取付もあっという間でした。 純正と比べてもかなり高級感のある質感に変わり後ろから見た姿も非常に素敵な仕上がり。 この度はご来店、誠にありがとうございました。 その後の調子はいかがでしょうか? またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております! 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト一宮店 」 ℡:0586241175 愛知県一宮市富士4-3-22 毎日更新のクラフト一宮店ブログは スマホで「お気に入り」登録! https://www.craft-web.co.jp/blogs/ichinomiya/  

  • 相模原店
    2020/08/09
    V37スカイラインに鍛造F-ZERO FZ-2 20インチ!

    こんにちは中島です! セダンラッシュの続く当店。 本日もニッサン スカイラインのカスタムをご紹介です(*^^)v 昨年ご購入頂いた、こちらのホイール ウェッズ鍛造モデルのF-ZRO FZ-1。 前後9.5Jでバチっと決まったお車ですが、ホイールにガリ傷ができてしまったそうで ホイール1本を買いなおすか・・・という話でしたが ガリ傷以外はかなり状態が良かったので こちら高価下取りさせて頂き、新しくこちらのセットをご購入頂きました! ホイール:ウェッズ F-ZERO FZ-2 (F/R)9.5J-20インチ カラー:ブラッシュド タイヤ:ニットー NT555G2 (F/R)245/35R20 同じくF-ZEROシリーズから、ツインスポークのFZ-2をチョイス! カラーもブラッシュドに変更し、ガラッと雰囲気が変わりました♪ 今回選んで頂いたのは、F-ZRO FZ-2。 意外と知らない方も多い、ウェッズホイール鍛造モデルとなります(*^^)v 1ピースタイプで鍛造。コンケイブもかなりあるデザイン。 履かれている方も少なく、他と違ったホイールを選びたい方に狙い目です☆ カラーはブラッシュド。 鍛造モデルのブラッシュドということで、アルミの素材感がすごく伝わる仕上がり。 前回ご購入頂いた際は、最後までカラーをどちらにするか悩まれていましたので 今回はこちらのブラッシュドを選んで頂きました(^^) デザインもFZ-1から3まで3種類ございますので 当時から設定があったFZ-2に変更しお取付となります☆ サイズは前後9.5JのFACE5! コンケイブ具合がかなりカッコイイですね♪ 前回よりもインセットを少し攻め気味のサイズを選んで頂いたので 出ヅラはかなりパツパツな感じ( ̄ー ̄) 前回のダイヤモンドブラックもかなり似合っていましたが ブラッシュドで足元が明るくなり、よりホイールが映えるようになりましたね♪ ブラックボディにブラッシュド・・・オススメの組合わせです( ̄ー ̄) 仕様変更に伴うホイールの下取りは是非当店にお任せ下さい♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

  • 相模原店
    2020/08/08
    ピンククリアーブラッシュド!51フーガにレオンハルト ガイスト 21インチ!

    こんにちは中島です! 昨日ご紹介したレオンハルト カスタムホイール。 今回は何と2台分ご購入頂いていました(*^^) ラパンと同じく、ピンククリアーブラッシュドのホイールとなります☆ お車は当店得意のニッサン 51系フーガ。 既に車高調でローダウン済ということで 実車計測からの21インチホイールを取付です♪ ホイール:スーパースター レオンハルト ガイスト (F)9.5J-21インチ (R)9.5J-21インチ カラー:ピンククリアーブラッシュド タイヤ:ハンコック K120 (F/R)245/35R21 51フーガオーナー様に人気の21インチを装着! 拘りカラーで派手になるかた思われましたが、全体的に一体感のあるスタイルになりました♪ 昨日のブログでも紹介した、レオンハルト3ピースホイール。 こちらのモデルも、同じくピンククリアーブラッシュにてオーダー(*^^) ブラッシュドベースなので、とても鮮やかな綺麗な色味☆ デザインは流行のヒネリ系スタイル・ガイスト。 今年はヒネリ系モデルを選ばれる方が本当に多いですね! 以前はアメ鍛系ホイールにしか設定がありませんでしたが 最近では国産ホイールでも豊富に選べるようになってきました(^^) 元々車高調にてローダウンされたお車ですので 今回はインチアップのみご依頼頂きました(*^^) 当店得意の実車計測からのホイールサイズ選び。 前後でサイズを変更し、しっかり出ヅラを合わせております☆ 3ピースホイールとなるので、インセットは決められたいくつかのサイズから選びます。 ザックリしたサイズ感になるので、取付時にアライメントを施工。 リアキャンバーが調整可能なお車となりますので リアは出ヅラを測りながら、左右のキャンバー角を調整。 オーナー様と相談しながら進めて行きます! 程よくキャンバー角をつけて完成♪ オーナー様のご希望で、パツパツ過ぎるのはNGとのことなので ほんのり余裕を持たせたサイズ感です( ̄ー ̄) とは言っても、純正よりはかなり外に出ているので 迫力満点のスタイル♪ バランス良く仕上がってくれました(^^) 車高の低い51フーガには21インチがすごく似合います! フーガのインチアップは是非お任せ下さい♪ 最後に2台並べたお姿をパシャリ☆ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

  • 相模原店
    2020/08/03
    220クラウンにRSR Ti2000&ホムラHP10 19インチ!

    こんにちは中島です! 今月は220クラウンラッシュが続いております( ̄ー ̄) 本日もダウンサウ+インチアップでお洒落にまとめていきます♪ ホイール:RAYS ホムラ ヒューガHP10 (F/R)8.0J-19インチ カラー:マットスーパーダークガンメタ タイヤ:ブリヂストン レグノGR-XⅡ (F/R)235/40R19 サスペンション:RSR Ti2000 ホムラシリーズから、スポーツタイプのヒューガシリーズをチョイス(*^^)v マット系カラーで全体が落ち着いた雰囲気で完成です♪ お取付したホイールは、RAYS ホムラ ヒューガHP10。 ホムラシリーズと言えばメッシュが王道ですが 最近はスポークタイプもリリースされております(^^) 程よいコンケイブとシンプルなデザインで セダン・スポーツカーにはピッタリのモデル! インチアップと同時にローダウンも施工です♪ 今回はほんのちょっとのローダウンがご希望とのことで 老舗メーカーRSR Ti2000にてローダウンさせて頂きました(^^) フロントは10~15mmダウンで丁度良い感じ。 低過ぎずサラッとした仕上がりですね☆ 攻め過ぎない仕様となるので、今回は前後8.0Jで純正+αなサイズ感。 タイヤは235/40-19のレグノGR-XⅡ! 静粛性と乗り味に拘ったタイヤチョイスとなります♪ ほんのりローダウンと、純正からの1インチアップで お洒落にサラッと仕上がった220クラウン。 シルバー系のボディ色と、マットガンメタの組合せはかなり似合います♪ こちらのホイールにして大正解でしたね(^^) 220クラウンのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)

  • 相模原店
    2020/07/27
    ツライチマッチング!51フーガにジスタンスW5S 21インチ!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのはWORK 3ピースホイールの「ジスタンス」 実車計測による迫力のツライチマッチング&深リムに仕上げて行きます(*^^)v お車はニッサン Y51系フーガ。 セダンラッシュが続いております( ̄ー ̄) 今回は車高調取付→実車計測→ホイールオーダーの流れで進めていきました! ホイールスペックは・・・ ホイール:WORK ジスタンスW5S (F)9.5J-21インチ (R)10.0J-21インチ カラー:ブリリアントシルバーブラック タイヤ:ハンコック K120 (F/R)245/35R21 サスペンション:RSR ベストI 51フーガに大口径21インチを装着! 超深リムのジスタンスを、前後ツライチマッチングにて仕上げさせて頂きました♪ ローダウン量やアライメントによる調整幅で、出ヅラが変化する51フーガ。 今回は事前にRSR車高調でローダウン(^^) 約50mm弱のダウン量で地上高はしっかりとキープ! アライメント調整でリアキャンバーを整え実車計測です☆ そこから選んで頂いたのはWORK ジスタンス W5S。 セダンオーナー様に人気の3ピースモデルとなります♪ W5Sはディスクとリムの組付け順番が変更できる特殊なモデル。 今回はディスク面が大きく見えるオーバーヘッドにてオーダーです(*^^)v カラーは人気のブリリアントシルバーブラック。 非常に深みのあるカラーリング。 暗過ぎず、明るすぎず、高級感は抜群! 黒いボディとの相性は、見ての通りめちゃくちゃいい感じ♪ ホイールサイズは、J数やインセットを計算しカタログ値と睨めっこ。 お客様と相談しながら、ベストなサイズをご提案させて頂きました(^^) 出ヅラを合わせつつ、リムが最大限とれるサイズをチョイス。 アケボノキャリパー装着のフロントもそこそこですが リアは100mm近くの超深リム仕様! イイ感じの深リム具合です♪ 21インチで全体のバランスもGOOD。 拘りのホイール&サイズチョイスとなりますが ヤンチャ感もなく、大人なスタイルとなります(*^^)v 迫力の仕上がりにオーナー様にご満足して頂けました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

  • 相模原店
    2020/07/26
    深リム!220クラウンにマイスターS1R 20インチ&エスペリアダウンサス!

    こんにちは中島です! 本日はこちらの深リムホイール「マイスター」のご紹介です(*^^)v 大口径20インチで迫力ノスタイルに仕上げて行きます♪ お車は昨日に続きトヨタ 220系クラウン。 お陰さ様で沢山の220クラウンオーナー様にご来店頂いております! 今回も定番のエスペリアダスンサスと組み合わせて、インチアップさせて頂きます(^^) ホイール:WORK マイスターS1R (F)8.5J-20インチ (R)9.5J-20インチ カラー:シルバー タイヤ:ルッチーニ ヴォーノスポーツ (F)225/35R20 (R)255/30R20 サスペンション:エスペリア スーパーダウンサス セダンオーナー様御用達のWORKマイスターをNewクラウンにインストール! 昔ながらのホイールを現行車に合わせる・・・かなり渋い仕上がりです♪ マイスターS1Rというと、皆様カラーをどうするかで非常に悩みます。 今回は王道の「シルバー」をチョイス。 とても明るい色味で、20インチの大きさがより際立ってくれますね(^^) 出来る限り太めのタイヤを装着したい!というオーナー様のご希望。 かつ出ヅラもしっかり攻めたいということで 今回は前後でホイール・タイヤ共にサイズを変更。 リアには9.5J+255幅のタイヤを組合せ、ワイド感を出してみました☆ ホイールと同時に、ローダウンスプリングもお取付(*^^)v 人気のエスペリアダウンサスにてローダウンです。 前後20mm程のダウンで、全体的にバランスよく下がってくれます。 高過ぎず、低過ぎず丁度良い感じですね♪ ローダウンに合わせたホイールサイズを事前にオーダー。 同時取付でしたが、狙い通りの出ヅラに仕上がりました! 220系クラウンの取付実績の多い当店。 カスタムは是非お任せ下さい( ̄ー ̄)  迫力の仕上がりに、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

  • ナゴヤドーム⻄店
    2020/07/26
    Y51フーガの足回りリフレッシュ+タイヤ交換!!

    こんにちはクラフトナゴヤドーム西店です。 日産のフラッグシップセダン と言えばY51フーガ。 本日ご紹介させて頂くのは足回りビルシュタイン+レイズ HOMURA 21インチ仕様でビシッと決まっているコチラのお車のタイヤ交換&サスペンションリフレッシュをさせて頂きました~。 まずはO/Hから戻ってきた足回りを交換していきます! アッパー等ゴム類もすべて新品交換です。 シャキッとした乗り味に戻りますよ~。 足回り交換後はアライメント調整。 車高もしっかり煮詰めていきます。 同時に交換したタイヤはブリヂストンの「ポテンザ S007A」   優れたドライ、ウェット性能はもちろんコンフォート性能にも優れフーガのような車格のお車にはピッタリなタイヤです。 足回りリフレッシュ+新品タイヤでプレミアムセダンらしい上質な乗り味に。 やっぱりセダンはこういうスタイルがカッコいいですよね!? オーナー様いつもご用命ありがとうございます。 新調したタイヤと足回りはいかがでしょうか。 又のご用命お待ちしております。 ***Craft Event Information*** エアコンのメンテナンスしてますか? 新車も長年お乗りのおクルマにもオススメです。 ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

  • 相模原店
    2020/07/25
    220クラウンにダウンサス&グノーシスCV201 19インチ!

    こんにちは中島です! 本日ご紹介するのは、相模原店得意の220クラウン。 ローダウン&インチアップで、今回もカッコ良く仕上げて行きます♪ ホイール:WORK グノーシスCV201 (F/R)8.5J-19インチ カラー:マットシルバー タイヤ:ダンロップ VE304 (F/R)235/40R19 サスペンション:エスペリア スパーダウンサス スプリングでさらっとローダウン&19インチ化! シンプルなグノーシス装着で大人なスタイルにて完成しました(*^^)v ホイールはWORKグノーシスCV201。 WORKホイールでも超ロングセラーモデルです( ̄ー ̄) 意外とありそうでない、シンプルかつ高級感のある10スポーク。 ホイールと同時にダウンサスも取付です☆ 人気のエスペリア スーパーダウンサス。 他社スプリングより若干落ち幅が多く、当店では人気のモデル(^^)  純正よりも20弱のダウン量。 220クラウンはフロントの隙間が気になる!という方がすごく多いです。 ダウンサス+少し外径の大きい235/40-19の組合せで 程よい隙間具合となります(*^^)v 全体のバランスも良い感じ♪ これ以上車高を下げてしまうと、フォグランプ位置が規定値を割ったり 前後のバランスが崩れてしまうので、丁度良いくらいです(^^) ホイールサイズは、当店オススメサイズにてオーダー。 220クラウンの取付実績はかなり多いので、ローダウン後のサイズもある程度予測がつきます。 今回はフェンダーギリギリを狙いつつも、出過ぎない安心感のあるサイズをチョイス☆ ローテーションも出来るように、前後で同サイズにて取付です(*^^) サラッとローダウンに、乗り味重視の19インチ仕様。 出ヅラ等にしっかり拘りつつも、元々のスタイルは崩さないような仕上がり。 220クラウンのカスタムは是非クラフト相模原店にお任せ下さい♪ お陰様でカスタム依頼多数の220クラウン。 まだまだ作業待ちの車両が控えておりますので、そちらも順次ご紹介させて頂きます♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

  • 厚木店
    2020/07/25
    21クラウンの車高調取付け。前後の車高に拘りましたよっ!!

      21クラウンの車高調取付け!!   皆様は車高をどの様にセッティングしますか??     皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ☆☆   本日のご紹介はI様・21クラウンアスリートHV。   上の画像は車高調を装着し仕上げのアライメント調整を行っている所です!!   今回の車高調取付けでは車高のセッティングに拘って進めましたよぉ~♬♬     ご購入いただいたアイテムは 「 HKS ハイパーマックス MAX Ⅳ GT 」   特徴としては非常にしなやかな動きをしてくれる車高調で、クラウンの様に高級セダンにも相性抜群👍   実は、I様はこの車高調のリピーター様なんです!!   前愛車のマークXにも装着しており、その時の乗り味がとても良かった事でのリピートとなりました☆☆   ゴールドに輝く足廻り。。。   ブラケット部にはアルミが使われておりメーカーさんの拘りが感じられますよねっ♬♬     21クラウンと言えば前後の車高が大きく違うおクルマ。   ノーマル状態でもリアはローダウンをしているかの様なスタイル。   だからこそフロント車高の高さが気になってしまうんですよね。。。   今回はその前後バランスにも気を使いセッティングして参りますっ🔧🔧     何度か車高の調整を行い辿り着いたのがこの車高。   オーナー様のご希望は 「 地上高ギリギリを狙いたい 」 との事!!   ですが、単純に地上高ギリギリにセッティングしたのでは前後バランスがとんでもなくおかしいリア下がりになってしまいます。汗   こうして見るととてもバランスが良く見えませんか!?     ここでズーム画像を並べてみました!!   ちなみにコチラの20インチは以前に購入いただいたホイール。   とても気に入っているとの事で大切に使っていただいてるんですっ♬♬   今回はこの20インチを装着する事を前提に車高のセッティングを行いました。     皆様は車高調を装着する際、どんなイメージで車高を決めますか??   どのメーカーさんも基準となる車高データはありますが、当店ではそのまま装着する事は少ないですかね。   なぜなら、オーナー様のカスタムプランに見合った車高にセッティングした方がより完成度が高まるからですっ✨   クラフト厚木店の拘りの車高調取付け、この拘りの車高セッティングは追加費用はいただいておりません✋   せっかくの車高調なのでその機能をしっかり使わないと損だと思いませんか??   愛車の車高調取付けはぜひクラフト厚木店までご相談下さい!!     I様、いつもクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございます!!   お気に入りの車高調にお気に入りのホイール。。。   新しい愛車もこれで一気に愛着が湧いたのではないでしょうか??   タイヤの件もまたご相談下さいね、それではまたのご利用お待ちしておりま~す☆☆   当店拘りのセッティング🔧 クラフト厚木店での車高調取付けブログはコチラからチェック ⇐⇐⇐             「 クラフト営業日カレンダー 」はコチラから⇐⇐⇐   「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐       クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ!!

  • 中川店
    2020/07/23
    JZX100 チェイサーのホイール交換。エンケイ パフォーマンスラインPF01 17インチへチェンジ!

    ■JZX100チェイサーのホイール交換。エンケイ パフォーマンスラインPF01 17インチへチェンジ!   4枚ドアでMTでターボで速くて音が良くて…etc 完全無欠なスポーツセダンはJZX100チェイサー。だと思っている 安藤が本日もブログを更新いたします(笑) TRDスポーツエアロを纏い、足元はTOM'SカバラXMの17インチ。とマニア垂涎の仕様。 足回りの各部リフレッシュも施され、オーナー様の愛が感じられる一台。 リフレッシュメニューの1つとしてホイール交換のご用命を頂きました。 今回選んで頂いたのはENKEI-エンケイ-ホイール。 街乗りからレースシーンまで網羅する老舗ホイールブランドです(^-^) 装着前にブレーキクリアランスのチェックに入ります。 ツアラーVのブレーキユニットはNAモデルと異なり、 片押し2POTキャリパーにローター径が大きめなのです。スポーツモデルらしい拘りですよね。 クリアランスOK! スタッフ2名以上で確認を行い、組込み作業に入ります。 組込みを行うスタッフの一方で、私は装着に関するパーツの準備を… ナット!足元のワンポイントに有効なアイテムで色々な商品がリリースされていますよね。 今回、ホイールブランドと合わせてENKEI-エンケイ-様の "パフォーマンス ジュラルミン ホイール ロック&ナット"を選択。 カラー構成はブルー・レッド・スモークシルバー・ブラックの四構成。 それぞれアルマイトカラーとなっています(*^^)v ナット重量も1個当たり25gと軽量! 軽量ホイールと合わせバネ下重量減に貢献します。 色味も選びつつ軽量化が施せるのは嬉しいですよね(笑) トルクレンチを用いて最終の締付確認が完了したら出庫致します。 WHEEL:ENKEI-エンケイ-パフォーマンスラインPF01 17インチ COLOR:スパークルシルバー TIRE:流用 OPTION:パフォーマンス ジュラルミン ホイール ロック&ナット 強度解析技術、設計技術により実現した細身のツインスポークデザイン。 ブレーキング時の放熱性もバッチリなので、 サーキット走行を楽しまれる方からも人気なホイールですね(*^^)v 伸びやかなスポークデザインですので、実インチよりも大きく見えるのも特徴。 足元の軽量化は走行時の体感変化も得られるはずです。 年々貴重になりつつあるマークⅡ/チェイサー/クレスタ。 可能な限り愛し続けて頂ければと個人的なねがいです(笑)   この度のご用命誠にありがとうございました! また、増し締めや空気圧点検等の初期点検でもお待ちしております。   クラフト中川店でした!

  • 浜松店
    2020/07/18
    KWバージョン3をBMW(F36)にインストール!ハイスペックモデルが人気です

    ダウンサスから車高調へ。こだわりのハイスペックモデルで至高の乗り心地をお約束。 ブログをご覧の皆様こんにちは^^クラフト浜松店寺田です 本日はBMW 4シリース(F36)のサスペンションの模様をご紹介☆ 見た目はもちろんですが今回の主な目的は【乗り心地の改善】 ダウンサス装着済みでしたが路面からの突き上げ感が強く乗り心地が・・・ 色々と悩んだ結果今回はKW(カーヴェー)バージョン3に決定! 伸び側と縮み側の減衰それぞれを調整できるハイスペック車高調です 以前V36スカイラインに同じモデルを取り付けさせていただき 抜群の安定感・乗り心地ちは体験済み V36スカイラインにKW ver3取り付けのブログはココをクリック☆ 今回もどのような変化があるのか楽しみです^^ それでは参りましょう♪ キズ防止のためボディへの養生はもちろん立派なブレーキにもしっかり養生 大事なおクルマをお預かりしての作業ですので念には念を。慎重に作業を進めていきます   アッパーマウントはフロント・リア共に純正流用です 経年劣化等がみられる場合には合わせて交換しておきたいところですね フロントは輸入車で多く採用されている差し込み式のストラット形状 ボルト締めの国産車に比べて少し交換難易度は高めですが安心してお任せください リアの車高を調整するアジャスターに注目。 通常は2枚のシートで固定されますがKWの場合1枚しかありません 当然テンションがかかっていないと固定はできませんが 車重(1G)が掛かるとしっかり固定できる仕組みになっています さすがKWですね☆ 事前にオーダーいただいた車高にセットしアライメント調整作業へ キッチリと最終仕上げを行うことで性能も最大限に発揮されます F36の場合リアのトゥ・キャンバー フロントのトゥの計6か所です 乗り心地の改善が目的ですので車高はダウンサス装着時と同じセッティングに 細かな減衰調整が可能なモデルですがまずは推奨のセッティング でKWの素晴らしさを体感してもらいます 気になる乗り心地ですがKWらしいフラットライド感は一度乗ったらやみつきです笑 思わずニヤけてしまうほどダウンサス装着時に比べて運動性能が向上しています 不快な突き上げ感もなく低速からしっかりと減衰も効いているのがよく分かります 20インチ装着車でしたがゴツゴツ感もなく非常にしなやかな乗り心地です 好みに応じて減衰セッティングを煮詰める楽しみも増えそうです^^ Y様、この度はクラフト浜松店のご利用誠にありがとうございました^^ 交換後の調子はいかがでしょうか? 些細なことでも気になることがありましたらなんなりとお申し付けください またのご来店お待ちしております^^ 浜松店/URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10:30~19:30 【日曜・祝日】10:00~18:00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

  • 多治見店
    2020/07/17
    クルーにWORKマイスターCR01!ドンツラサイズでキメます。

    ■激シブな車高短クルーに深リムマイスターCR01! いやぁカッコイイ、、、 ご来店と同時に大興奮のボク(笑) 本日は、S様の日産クルー。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 S様が、ずっと狙っていたホイール。 それが今回装着の『WORK MEISTER CR-01』。 1998年に登場し、王道レーシングホイールとして人気を博したCR01ですが、 走り屋薄暮期とともに姿を消してしまっていました。 そして10数年の年月が過ぎ、 リバイバルされて復活したのが、 この『マイスターCR01』です。 当時のイメージに拘ったピアスボルトの本数、 現在の最新技術カスタムオーダープランにも対応して復活です^^ WHEEL:WORK MEISTER CR-01 16inch マイナスオフセットを、 すっぽり飲み込む広さのタイヤハウスの恩恵もあり、 前後ともに深リムを実現。 S様、自らセッティングの プレスラインに合わせ、 バランスを取った車高セッティングも脱帽モノです^^ 3ピース・ノーマルリムで、更にこの深リム! 良い眺めですねぇ^^ フロントのハブ高の影響もあり、 今回はスパルタンにセンターキャップレス仕様にて装着です。 ご友人のY31セドリックとのツーショット。 お二人とも若いオーナー様というのも、 また良いですよねぇ^^ ボクも車への情熱はまだまだ負けていられません(笑) S様、この度はクラフト多治見店のご利用ありがとうございました。 今週は、 WORKの入荷フィーバー!! 順番にご紹介させて頂きますネ。 WORKのホイールも、 多治見市の国道19号沿い、 多治見インターからすぐ近くのクラフト多治見店へお任せ下さい!      

  • 相模原店
    2020/07/11
    鍛造×3ピース×コンケイブ!51フーガにレオンハルトLF-S1 21インチ!

    こんにちは中島です! 今回は超激レアホイールのご紹介となります(*^^)v 鍛造・3ピース・コンケイブ・深リムと 全てのカッコイイポイントが詰まった、拘りのホイールです☆ お車はニッサン 51フーガ。 フルノーマル状態から、車高調・ホイール取付と 一気に仕上げさせて頂きます♪ ホイール:スーパースター レオンハルト LF-S1 (F)9.5J-21インチ (R)10.0J-21インチ カラー:ラジアルブラッシュド タイヤ:ハンコック K120 (F/R)245/35R21 サスペンション:RSR ベストI 車高調でしっかりローダウン&大口径21インチ装着! 拘りのホイールをツライチマッチングにて仕上げさせて頂きました♪ 今回取付させて頂いたのは スーパースター レオンハルトフォージド LF-S1。 名前の通り「鍛造」ホイールとなります(^^) 鍛造ブラッシュドならではの、独特な高級感が溜まりません♪ 遠くから見ると、シンプルな5スポークデザインですが 実はこのように、とても立体感がある仕上がりとなっております。 これも鍛造ホイールがなせる造形となりますね( ̄ー ̄) 元々スポーティなホイールが似合う51フーガ。 5スポークデザインはすごくマッチしてくれます! 鍛造3ピースとなり、それだけでも拘り感が強いモデルですが それに加え、流行のコンケイブデザインも取り入れられています(*^^) かなり激しいディープコンケイブデザイン! 当店でよく装着する、ジースト並のコンケイブフェイスで こちらはよりリムが深い設定となっております♪ このサイズのホイールを装着するには、当然ローダウンが必須。 今回は51フーガオーナー様に人気のRSR車高調にてローダウンです(^^) 普段使いされるお車とのことで、ベタベタにはせず40mm程の落ち幅。 程よい車高で、街乗りも快適な仕様となります☆  ローダウン&21インチ装着で、迫力のスタイル! 拘りが詰まった51フーガの完成となります♪ こちらのホイールにして頂き大正解でしたね♪ いつも当店をご利用頂きありがとうございます(^^)