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URBAN OFF CRAFT 鈴鹿店ブログ

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【リフトアップ】JB74 ジムニーシエラ x APIO-アピオ-7420SAサスペンションキット！ 当店ご来店台数TOP3に入るJB74ジムニーシエラ。 タイヤ&ホイール、マフラー、リフトアップ…etcカスタムご依頼も続々と頂いております(*^^)v 皆様こんにちは！三重のアーバンオフクラフト鈴鹿店です。 今回、ジムニーシエラのカスタム内容は【リフトアップ】 "APIO-アピオ-7420SAサスペンションキット"を取り付けていきます。 JB74専用20mm UPコイルスプリングと… 減衰力14段調整式専用ショックアブソーバーを組み合わせたリフトアップキットです。 通勤や買い物など普段使いのオンロード走行での乗り心地、 オフ走行時の凹凸追従性を求められているオールラウンダーな一品( *´艸｀) 20mm UPのためブレーキホース延長も必要ありません。 サクサクとフロントセクションが完了し… リアセクションも完了。 今回、合わせて調整式ラテラルロッドも前後装着。 リフトアップ時に変化するホーシング位置補正に役立ちます。 測定→調整→測定…と繰り返し、 左右均等な出ヅラとなるように合わせていきます。 位置決めが出来たら本締め。 前後調整が出来たらアライメント作業へ移行します。 フロント：トゥ 左右合計2か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：APIO-アピオ-7420SAサスペンションキット 【side view/BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで20mm UP！ タイヤ&ホイールが交換されていることもあり、 全体的にMASSIVE感UP( *´艸｀) お次はどこを触りましょうか？？（笑） その際のご相談もお待ちしております。   この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵な4x4ライフを！   【Instagramもやってます！公式ページはココから！】  

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JB74ジムニーシエラにオープンカントリーRTのホワイトレターを履きたい！ 一見ご用命の多いスタイルに聞こえるかもしれませんが・・・ 実はコレ、カスタムサイズなんです。 アーバンオフクラフト鈴鹿店の小林がご紹介します。 「シエラにホワイトレターが履きたいなぁ。オプカンのトレッドパターンが カッコイイしタイヤはRTにしよう」となったオーナー様はご注意。 シエラの超定番サイズとされる215/70R16のオープンカントリーRTには ブラックレターの設定しかないんです。 個人的にブラックレターは"オフタイヤ感"が出てお勧めなんですが、 その話はまた別に置いておきましょう（笑） というワケでチャレンジの225/70R16サイズです！ 恒例の純正比較。 倍の迫力、いや倍以上ですね（汗 無骨な樹脂フェンダーいっぱいに広がるタイヤがステキ。 ホイールはデルタフォースオーバル。 他メーカーと差別化が図られるように付属されるのがセンターキャップです。 4色のオーナメントステッカーから貼るのですが（貼らなければ素地ブラック） ワタクシ的超オススメなのがシルバー。 料理を惹き立てる塩のように、全体を見た時シンプルに効いてくるんです！ Wheel：デルタフォースオーバル 6.0J-16in 5/139 マットブラック Tire：TOYOオープンカントリーRT ホワイトレター シエラの王道を地で行くスタイル。 その裏で隠されたサイズ感はある種覚悟の一手です。 この角度からの迫力は決断の先にあるワンショット！ さてさて、気になる旋回時のクリアランスは・・・この通り。 お世辞にも余裕があるとは言えません（汗 本当にスレスレなんです。今回は干渉ありませんでしたが、 個体差で大きく左右される部分ですので、 オーナー様のご理解と覚悟のポイントがココになりますネ。 それを乗り越えるとシエラにオープンカントリーRTの "ホワイトレター"を装着することができます。 ジムニーと違ってRTの定番サイズにホワイトレターの設定がないことで 誰でも履けるというワケではないんです。でもそれがイイ（笑） 今回は足元4本のご用命でしたが、追々背面タイヤは追加着手したいパート。 ここが変わると更に迫力が出ますよ。 またのご相談お待ちしております（笑） このスタイリングの完成の背景には ブレずに貫いた「デルタフォースにRTのホワイトレターが履きたい」これ以外にありません。 最後に明かしますが実は女性オーナー様というところにもビックリ。 勢いがあると覚悟も違います（笑） 次のカスタムもぜひ当店にご相談ください。 ありがとうございました。  

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軽自動車の運動性能において重量増は致命的になることも！？ そんな悩みを鍛造ホイールで解決しましょう。 アーバンオフクラフト鈴鹿店の小林です。 この冬、純正ホイールにスタッドレスをご購入いただいたオーナー様。 実はS660からのお乗り換えでジャンル違いにちょっとビックリしましたが、 "遊び心を刺激する車"という点ではジムニーも100点満点ですよね！ そんなスポーツカー歴を経てのお乗り換えですから、 バネ下重量の重要さは百も承知のオーナー様。 ホイールはRAYSの鍛造「A LAP-J」に、 人気のオープンカントリーRTを組み合わせていただきました。 タイヤは大胆に裏履き。 ホワイトレターが人気のRTですが、こういう手法は僕も大好き（笑） インアウトの設定がないタイヤですので、走行、安全面も全く問題ありませんよ！ Wheel：RAYS A LAP-J 5.5-16in 5/139 ブラック/リムポリッシュ Tire：TOYOオープンカントリーRT 裏履きでホワイトレターを消すことで余計な色が足されず、 赤いマッドフラップがシンプルに映える足元に。 単色のソリッドカラーなので、こういうシンプルなカラーコーデが大事ですね。 大きなロゴのホワイトレターでポップな印象があるオープンカントリーRTから一変、 ブラックレターはタイヤそのものの迫力を強調してくれます。 オプカンRTの裏履き、必見テクです。 山に自転車に、趣味車として大活躍しているジムニーとのこと。 フットワークは軽いに越したことはないです。 カスタムした車のその先に趣味があるとより楽しいですよね。 いつもご利用ありがとうございます。  

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オフ系の王道デザインと言えばやっぱりレンコンホイールでしょ！ ジムニーに4×4エンジニアリングさんのAir/Gマッシヴを装着しました^^ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 4×4界ではこの車は切っても切り離せない大人気のジムニー。 海外では5ドアのジムニーが発売されるという発表があったのもつい最近のこと。 まだまだジムニーの波は途切れませんね^^ そんなジムニーに装着するホイールはコチラ... ■4×4engineering　Air/G massive 4×4老舗メーカー 4×4エンジニアリングさんの人気ブランド“Air/G -エアージー-” Air/Gシリーズの中でも8個の楕円ホールが目を惹くディスクデザインなのが このmassive -マッシヴ-というホイールです。 そして今回はマッドブラックブラッシュドというカラーをチョイス！ 楕円ホールの縁取りがマッドブラックになっており ホール部分を際立たせてありつつ、尚且つディスク部分が ブラッシュドになっているので素材感も楽しめるカラーリングとなっています。 タイヤも人気のオープンカントリーR/Tをセット。 A/TとM/Tの良いとこ取りをした特性も持つR/T-ラギットテレイン- オフ系といったらやっぱホワイトレターと思う人も多く、 そしてイイ感じのゴツさとくればそりゃ人気で品薄になるのも分かります...(笑) それでは完成した姿を見ていきましょう！ wheel: 4×4エンジニアリング Air/G マッシヴ　マッドブラックブラッシュド Tire: TOYO オープンカントリーR/T リム周辺部分はブラックで仕上げられ、そこに目立つビックピアスボルト。 ディスク部分ではブラッシュドになっていることにより、 マッドブラックよりもスタイリッシュに足元を飾ってくれます^^ ボディカラーがブラックであるからこそ、 このブラックブラッシュドがより一層際立つ。 タイヤ、ホイール共に各々の主張がハッキリとしていますが、 サイドからのアングルは全体的に纏まっているので街乗りからオフロードまでいけちゃいますね^^ スペアタイヤカバーの“じむ兄”も個性があって個人的に好きです(笑) リフトアップやマフラー交換などジムニーカスタムは幅が広いですので 気になることがありましたら是非ともご相談ください！ 春に向けたカスタムのご相談お待ちしております^^ ありがとうございました。 アーバンオフクラフト鈴鹿店では、3月4日（土）5日（日）に アーバンオフ系のメーカーが集結し、4周年の感謝祭を開催！ 期間中、店頭にはメーカー特別ブースが出展され、メーカーデモカーも展示 いつも以上のボリュームで、いま注目アイテムをご検討頂けます。 2023年3月4日5日はアーバンオフクラフト鈴鹿店へ！

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人気の熱が冷めやまぬ“ディーンクロスカントリー” 通常カラーのラインナップは、 「マーガレットホワイト」「マットブラック」の2色展開ですが、 一部サイズにしか設定されていないカラーがあるのご存知でしょうか？ 今日はその特別感のあるカラー“バーニッシュグレー”をご紹介します。 アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 純正OPのオフロードスタイルデカールが目立つジムニーシエラがピットイン。 ジムニーより攻めたサイズが履けるジムニーシエラの特権を活かすなら、 タイヤホイール交換はマストなカスタムですよね^^ 選ばれたホイールはクラシカルなデザインが特徴的なディーン クロスカントリー。 それに合わせるタイヤは太文字ホワイトレターでお馴染みのオープンカントリーRT。 ジムニーシエラだと215サイズを使うが多いですが、今回はお客様指定の225サイズ。 干渉する部分はお客様自身で加工されるということでしたので、 そのまま装着させていただきました^^ 光に反射して光輝くホイールが美しい... シルバー好き（僕）にはたまらない写真ですね！（笑） センタープレートを装着する前ですが、このプレートレス状態の方が 個人的にはオフ感強めかな？という印象。 お好みに合わせて着脱できるのも良い所ですよね^^ 純正と比較してみると１回り以上大きくなった印象！ タイヤハウスいっぱいに広がったタイヤは、 このサイズにしか出せない雰囲気を演出してくれます。 Wheel:クリムソン　ディーンクロスカントリー　バーニッシュグレー Tire:トーヨータイヤ　オープンカントリーRT　225/70-16 やはりカクカクしたスクエアボディには、 クラシカルなデザインのホイールが似合いますね。 今回のバーニッシュグレーは他の２色に比べて、 よりアメリカンチックな雰囲気となる色味ですので クラシカルな雰囲気でいきたいという方には、 ピッタリなホイールです^^ どっしりと構えた後ろ姿はまさに ネオクラオフロードスタイル！ この度はご用命ありがとうございました。 ジムニー、ジムニーシエラのカスタムは、 アーバンオフクラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました。 アーバンオフクラフト鈴鹿店では、3月4日（土）5日（日）に アーバンオフ系のメーカーが集結し、4周年の感謝祭を開催！ 期間中、店頭にはメーカー特別ブースが出展され、メーカーデモカーも展示 いつも以上のボリュームで、いま注目アイテムをご検討頂けます。 2023年3月4日5日はアーバンオフクラフト鈴鹿店へ！

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さてさてこちらのTE37XTでバッチリ決めた64ジムニー。 オーナー様の、カスタム熱はまだまださめませんよ！ 次に選ばれたカスタムは「リフトアップ」です！ こんにちは。アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。   前回のブログはコチラ！ 「軽さは絶対正義！ジムニーの動きを変えるTE37XT for Jを装着！」 今回、選ばれたリフトアップキットは、 ４駆老舗メーカー 4x4エンジニアリングさんの “カントリーサスペンションキット” 歴史は遡って1970年代ごろ、当時の4x4サスペンションは お世辞にも乗り心地があまり良くない製品ばかり。 レースでの運用を見据えた4x4用サスペンションを手に入れるためには 欧米メーカーから取り寄せるのが当たり前だったそんな時代に、 “オフロード専用の国産サスペンションを作りたい。” そんな強い思いから作られたのがこのサスペンションの始まりなんです。 無い物であれば自分たちで作ろう！という職人魂。 ブログを書いてる途中ですがなんだか胸が熱くなってきてしまいました...(笑) そんな熱き思いが込められたサスペンションキットを装着していきます！ 青と白のコントラストで一気にカスタム感が出るのは、 カントリーサスペンションの醍醐味でもありますよね^^ ジムニーは何台か作業させていただいていますが、 気を抜かずにブレーキホース、配線等に気を付けて 確認しながら慎重に取り付けていきます。 今回は、ステアリングダンパーもセットになったキットを ご購入いただきましたので調整式ラテラルロッドと一緒に、 ステアリングダンパーも装着していきます。 装着することにより、より安定したステアリングの動きになりますよ！ リアに関しては、リフトアップキット+ラテラルロッドと 付属のLEDヘッドライトレベライザーステーをつけていきます。 白のショックアブソーバーは作業中の汚れ等が付着しやすいので、 取付後、最後に拭き上げていきます^^ 全てのパーツを取付終えたら前後のフェンダーから糸を垂らし、 出ヅラを確認していきます。 ジムニーの足回りの構造上リフトアップまたはローダウンすると ほぼ確実にホーシングにズレが生じてきます。 せっかくカスタムしたお車ですので左右の出ヅラを均一にする為に 前後の調整式ラテラルロッドで、ミリ単位の調整をかけていきます。 左右の出ヅラが揃ったら最後の仕上げのアライメントをやっていきます。 この手のお車はハンドルセンターが中々出にくいこともあり、 一回調整しただけでは上手くいかないこともありますが念入りに調整をすすめます。 suspension: 4x4エンジニアリング　カントリーサスペンションキット 前後ラテラルロッド ステアリングダンパー LEDヘッドライトレベライザーステー   【 ↓ BEFORE ↓ 】   【 ↓ AFTER ↓ 】 前後共にキレイに持ち上がった印象です。 メーカー公表値でもある30mm程のアップ量となりました^^ 30mmと言えどその見た目の差は大きく、サイドビューも 車自体が大きくなったかのような印象になりました。 前回、ホイールセットを装着した際は純正スペアタイヤが ついていましたが、今回はスペアタイヤレス。 リアビューがスッキリして今回装着したカンサスに視線が いくようになっている上級テクニック...お見事です^^ 鍛造ホイールと一緒に素晴らしいジムニーライフをお過ごしください！ ありがとうございました。  

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“軽さを武器に走り回れ” レイズが本気で作り上げた鍛造ホイールを 人気のオープンカントリーR/Tを合わせて装着しました^^ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 A･LAP Jと言えば軽量鍛造１ピーススーパースポーツモデルという ハイエンドホイールであることは有名な話。 具体的な重さはジムニー系ホイール最軽量の4.8kg！ 職業柄数多くのホイールを組み込んできて思いますが、 このホイールは圧倒的に群を抜いてとにかく軽いです！(笑) 軽さに特化したホイールは強度的にどうなの？ と思う方もいるかもしれませんが、そこは F1やGT世界選手権などで培われた“モノづくり”の 経験とノウハウが豊富にあるメイドインジャパンのレイズ製。 高強度、高剛性も実現していますのでそこはご安心ください^^ 今回、背面部分に関してはタイヤのみの交換。 ジムニー（JB64）はディスク面がボディ側にくるので、 ホワイトレターの向きに気を付けて組み込みます。 wheel:RAYS　A･LAP-J 16in　BRカラー Tire: TOYO オープンカントリーR/T（５本） ジムニー専用設計で作られたA･LAP-Jの目玉は 5.5Jに対してのこの深リム！ ボディカラーがブラックということもあって ブロンズカラーが映える足元になりました^^ 10本スポークの断面、長さ、太さなど綿密に 考え抜かれたデザインには、僕らの想像出来ない メーカーの技術と努力が集約されているのでしょう。 何が言いたいってとにかく凄くてカッコイイってこと(笑) 背面タイヤのオープンカントリーR/Tの文字も しっかりと上に来るように組み込んだおかげか、 存在感を存分アピールしています。 ご用命ありがとうございました。 良いジムニーライフをお過ごしください！  

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TOYOオブザーブW/T-R スタッドレス ジムニー用サイズ 185/85R16 在庫ございます！ 人気商品で品薄なので、非常に流動的となります。 お探しの方はお問い合わせください。 ジムニーオーナーは夏、冬共にスタイルに拘られる方が多いです。 スタッドレスシーズン真っ盛り。 本日はジャングルグリーンのジムニーの冬支度をご紹介します。 タイヤとホイールにご注目。 ホイールはウェッズアドベンチャーのキーラータクティクスですが、 何か違うと思いませんか！？そうなんです、通常はシルバーとグロスブラックの ラインナップとなるんですが、装着させていただくのはマットブラック。 こちらはサイズ限定＆数量限定となるクラフトオリジナルカラーなんですよ！ 今回はスタッドレスに合わせましたが、ドレスアップにも抜群に向いてますよね。 遊び心の利いた"ATTACK THE SNOW"のロゴがカッコイイ！ TOYOオブザーブW/T-Rはスタッドレスながら迫力のデザイン、 特にショルダー部分はオープンカントリーRTに負けず劣らずの力強さがあります。 これスタッドレスに見えます？（笑） つまりそういうことなんです。 冬でも見た目を損なうことなく、むしろ純正比較ならこっちの方が 圧倒的にイイじゃん！ってなるスタッドレスタイヤなんですよ。 Wheel：キーラータクティクス 16インチ クラフトオリジナルマットブラック Tire：TOYOオブザーブW/T-R 185/85R16 スタッドレスタイヤ 何度も言いますが「これホントにスタッドレスなの！？」な見た目。 これに尽きると思いますが、もちろん性能面も問題ありません！ せっかくのジムニーなんですから、一年中楽しみたいじゃないですか。 もし僕がジムニーオーナーだったら冬は絶対にコレを履かせますね。 雪山に行くのが楽しそう。 これだけカッコ良かったら人気なんじゃない？ そうなんです、実際去年は欠品が目立ちました。 今年は冬支度の動きが早いので、狙っている方はお急ぎくださいね！ ありがとうございました。  

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• マフラー交換
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シエラの一気仕上げ承ります！ 今回は人気のデルタフォースオーバルに オープンカントリーRTのブラックレターで仕上げました。 アーバンオフクラフト鈴鹿店の小林です。 まずはマフラーをご紹介。 柿本06&Rは右出し斜め跳ね上げで純正マフラーからの 交換は音も見た目もインパクト大。 ノーマルの状態で入庫。 純正の状態だとマフラーを探すのも一苦労？(笑) 早速、キズ防止の養生をして作業に取り掛かりましょう。 純正ではリアバンパーに隠れて大きなタイコ(サイレンサー) があるのですが、スリム化されると同時に一度右下へ向かって伸び、 そこから右上へ斜め跳ね上げ。 いかにも交換した感が出ますが、ジムニーはコレがイイんですよね！ ホイールは、デルタフォース オーバル。 タイヤはTOYO オープンカントリーRTで、定番サイズの215/70R16を組み合わせます。 このサイズはブラックレターとなりますが、ホイールのマットブラックと合わせて 武骨なオールブラック仕様ってのが今回のポイント。 オーナメントをオレンジにすれば抜群の差し色効果になります。 スペアの交換となる5本目もマスト。 後ろからの見た目はもちろんですが、せっかく背負うのであれば スペアとして機能しなければ意味ないですよね～。 あまり外さない部分なので、ブラケットのヨゴれはしっかり除去しておきます！ マフラー交換とスペアタイア追加で生まれ変わったバックビュー。 オープンカントリーRTのトレッドも丸見えでカッコイイじゃあないですか。 今回一番の見所だと思います。 Wheel：デルタフォースオーバル 6.0J-16in 5/139 マットブラック Tire：TOYOオープンカントリーRT "全身ブラック化"することで、見た目の迫力へ極振り。 オーナー様はこの完成形を見据えて「ホワイトレターはいらない」 とおっしゃっていました。確かに、頷けますね。 ジムニー、ジムニーシエラはマフラーを交換するとサウンドがかなり変わります。 運転が楽しくなること間違いなし。当店一押しのカスタムメニューです。 ご相談はアーバンオフクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。  

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今日は定期的に入庫のある64ジムニーを 王道スタイルで大変身させちゃいます！ クラフト鈴鹿店のエサカです。 当店でのジムニーのご相談は色々ございますが、 まずはタイヤ＆ホイール交換するお客様...かなり多いです！ これからワイルドな姿に変身させちゃいますよ！ 今回装着するのはこちら！ “RAYS TEAMデイトナM9”  1ピース構造ですがリム部分はビードロックリング風になっており、 タフでワイルドな印象のこのホイール。 オープンカントリーRTと組み合わせることにより ワイルドさがよりアップしますよ！ 装着したフロントを見ると、 グッと持ち上がっているの分かりますかね？？ タイヤサイズも純正と比べるとワンサイズ大きいので 装着しただけでこの違い！雰囲気がガラッと変わっちゃいますよね！ Wheel：RAYS DAYTONA M9 16INCH BBP (Black/Disk Clear Smoke) Tire：TOYO オープンカントリー R/T サイドから見ると車本体の黒色とホイールの色味が ばっちりと合わさって見事な一体感。 太めのホワイトレターはオプカンの強みであるのも 選ばれる人気の一つですね！ お次はリフトアップ？背面タイヤ交換？マフラー？ 妄想が膨らんで夜も眠れなくなっちゃいそうですね。(笑) 次のカスタムのご相談お待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！  

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JB64ジムニーや74シエラのホイールセット交換。 目立つオフ系タイヤを装着すると、 どうしても重たくなりがちに… 気になるのは、発進時のもたつきや ブレーキ性能の低下と言ったところでしょうか。 そんな時には、やはり軽いホイールがおススメ！ でも、オフロードの走行時には強度も大事… そこで登場するのは鍛造ホイール！ 16インチが新しく追加された「A・LAP 07X」の出番です！ Wheel：RAYS A・LAP 07X Size：6.0-16インチ　ブラック/リムDC　FACE3 リム幅やインセットごとに、リムの深さとフェイスを設定した 出来るだけ軽くをコンセプトに開発された鍛造ホイール。 07Xの最大コンケイブ 「 Face 3 」の設定は、 この74シエラ用のサイズだけ！ コチラは、64ジムニー用の16インチ。 Wheel：RAYS A・LAP 07X Size：5.5-16インチ　ブロンズ　FACE2 レイズ製鍛造ホイールと言えば、この色でしょう！ 「ブロンズアルマイト」 通好みの、ツヤを抑えた激シブカラー！ そしてディスク表面のロゴは、すべてマシニング加工。 これがカッコいいんです！ 今なら、A・LAP 07Xの2色共に展示中です！ JB64用のA・LAP J 2122リミテッドエディションも展示中！ 納期の掛かる事の多いレイズさんの商品ですから、 気になる方はこの機会にいかがでしょうか？ 人気商品につき、販売済の際はご了承くださいね。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。   クラフト全店　買取り・下取りキャンペーン開催中！！

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74シエラや64ジムニーでのお問い合わせが 非常に多いリフトアップキット “カントリーサスペンションキット”を取付！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 もちろん純正でも山が似合うフォルムのJB74シエラですが、 さらにオフ感をアップさせるカスタムと言えば、 やはり、リフトアップですね！(笑) 青と白のコントラストが映える、通称 “カンサス”。 4X4エンジニアリングのサスペンションキットです。 メーカーHPを見てもらうと分かりますが、 様々なバリエーションがあります。 今回は、前後のショックアブソーバーとリフトアップスプリング。 そしてラテラルロッドのセットを選択しました。 ノーマル状態のクリアランスはこんな感じ。 ここから約30mm程アップしていきます！ あとで取付後の画像が出てきますので、 覚えておいてくださいね（笑） 足回りの構造はシンプルですが、配線やブレーキホースに 十二分に注意しながら、装着していきます。 フロントのショックにはハーモフレック機能が 採用されたKYB製のショック。 ちなみに前後共に減衰14段調整式なので お好みの乗り味にも調整できますよ。 リア側にも調整式のラテラルロッドを取付して、 アライメント調整に入っていきます。 前後ラテラルロッドで左右の出ヅラ調整を行い、 アライメントテスターでフロントのトゥ調整をして ハンドルセンターを出して完成です！ 取付完了した姿がコチラ！ 入庫した状態と見比べていきましょう。 【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】   【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】 チョイ上げでもこれだけの違い。 実際のアップ量としても、 メーカー数値に近い約30mm程、 しっかりと上がりました！ 取付完了時のクリアランスもこんな感じに。 上の入庫時の画像と見比べてもらうと一目瞭然。 車も大きく見えること間違いなしですね！ 後ろから見た時の青と白のコントラストが カスタム感が出てイイ感じですよね～。 先ほども書きましたが、カンサスには様々なバリエーションがあります。 追加のメニューとしてステアリングダンパー取付もオススメですよ！ この度はご用命ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• ADVAN
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

ADVANホイールはスポーツカーだけのものじゃない！？ ジムニーシエラ用もリリースされているんです。 人と被りを避けるハイクラススポーツホイール。 鈴鹿店小林がご紹介させていただきます。 オフ系のタイヤホイール交換って見た目のカスタムが先行しますが、 グッドリッチなどのAT、MT系タイヤは重量が非常に重く、 ジムニー、シエラに装着するにあたって加速力のダウンは否めません。 そこでポイントとなるのがホイールの重量。 RAYSのAラップJなどがジムニーの軽いホイールとしては有名ですが、 「そう来たか」と思わせるADVANセレクトは実に玄人志向。 "重め"なBFグッドリッチに軽量ホイールを組み合わせることによって バネ下重量の増加を相殺。 サイズはシエラマストの215/70R16を合わせます。 純正スチールと比べると・・・ウン、カッコイイ！ シエラならば純正の背面ブラケットを生かして 5本目も絶対背負いたいところ。 背面タイヤを組む際はロゴの向きを合わせるのが鈴鹿流。 見た目もそうですが、実用性をスポイルしないという意味でお勧めです。 Wheel：ADVAN RJ-D2 16in Tire：BFグッドリッチ T/A KO2 シエラ用で「リム有りコンケーブホイール」という点でも珍しいRJ-D2。 シンプルなデザインですので、グッドリッチのトレッドパターンや ホワイトレターとも組み合わせ相性が良いです。 スペアタイヤでバックビューも迫力大。 もう一つ上のバランス取りでマフラーの追加も良いですね。 この度はご相談ありがとうございました。  

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• オープンカントリー
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■ DELTA FORCE OVAL 16INCH × TOYO OPEN COUNTRY RT ■ デルタフォース オーバルと TOYO オープンカントリーRTの組合せ。 最強コラボでJB74シエラを仕上げます。 アーバンオフクラフト鈴鹿店ムラセです。 ノーマル車高の74シエラを、 16インチにインチアップする時の 定番タイヤサイズは、215/70R16ですが、 今回は、バンパー交換＆リフトアップの予定がある との事でしたので、225/70R16を装着します！ ホイールは、デルタフォース オーバルを装着。 ジムニー シエラ専用サイズだから出来る このコンケイブが人気を集める魅力のひとつ。 せっかくならという事で、ナットもデルタフォースで統一。 デルタフォースミルナットは、 ジャングルグリーン/ ガンブラック/ ツンドラシルバー/ サハラベージュ の4色の中からカラーを選ぶことが出来ます。 悩まれましたが、ガンブラックをチョイス！ センターオーナメントのカラーも選択できますので、 カラーを合わせてみても面白いかもですね！ 純正の195/80R15と比較するとかなりの迫力！ 215/70R16でも十二分にカッコいいのですが、 225だと、さらにタイヤハウスいっぱいになり、 車高もフロント上がりになるほどUPしています。 より一層の迫力を求める方はこちらのサイズですね。 スペアタイヤも合わせて取付しました。 225/70R16でも干渉は無し。 後ろからの見た目もGoodです！ Wheel：デルタフォース オーバル 6.0J-16in マットスモークポリッシュ Tire：TOYOオープンカントリー RT 225/70R16 はっきりと目立つオプカンRTのホワイトレター！ 215/70R16のオプカンRTはブラックレターなので、 分かる人が見れば、このシエラのタイヤサイズが 定番サイズではない事に気づくはず… 人とは違うところを狙っていくのもカスタム！ 225/70R16は、車両の個体差で干渉もあるサイズです。 装着後にハンドルを切って干渉の有り無しを確認すると・・・ 今回もかなりギリギリでした。 バンパー交換されたら、また見せてくださいね。 ありがとうございました。   ジムニー、ジムニーシエラのご相談は アーバンオフクラフト鈴鹿店へドウゾ。  

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足元にさりげなく輝く黄色のダンパー、 「BILSTEINビルシュタイン」。 鈴鹿店でも、お問い合わせが多い人気の商品です。 今回は、JB74ジムニーシエラに装着していきます！ お車には、すでにタイヤ＆ホイールが装着済み。 以前、当店にてディーン クロスカントリーを オープンカントリーAT EX とセットで取付させていただきました！ 前回、ホイールを取り付けた時のブログはコチラ   JB74シエラ用のビルシュタインB6ダンパーは、 日本ビルシュタインテクニカルセンターで開発された、日本仕様！ スタンダードとコンフォートの2タイプの設定があります。 どちらの設定でも安定感のある走行が楽しめますが、 ビルシュタインの持ち味でもあるしっかり感を求めるなら スタンダードタイプがオススメですね！ 今回のお客様は、スタンダードタイプをチョイスしました。 リフトアップは行いませんでしたので、 スプリングは、純正を流用して、 ダンパーのみの交換で走行性能を追求します。 まずはフロントを完成させて、 続いてリア側へとすすみます。 黒一色の下廻りにイエローの差し色が入り、 見た目にも変えてある感が出てきました（笑） 交換もサクサクッと終わりましたので、 早く走って乗り味を楽しみたいところ。 ですが、その前に3Dアライメントでしっかり調整。 リフトアップはしていませんので、 見た目の変化はありませんが、 走行性能は、大きく進化！！ ロールが減少しコーナーを曲がる時の安定感が向上し、 ブレーキを踏んだ時の姿勢もよくなりました。 後ろから見るとイエローのビルシュタインダンパーが さりげなく見えてかっこいいですね！   ビルシュタインのダンパーは、 納期が掛かる事が多い商品のため、 お問合せはお早めにどうぞ！ アーバンオフクラフト鈴鹿店ムラセでした。  

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誰もが羨む"お高い仕様"とはこのこと。 見た目に機能美を兼ね備えたシエラのご紹介です。 ジムニー＆ジムニーシエラのご用命は多いですが タイヤ、ホイール共にまだまだ納期がかかるものばかり。 ご予約は「お早めに」が合言葉。 モノによっては既に冬なんてものも（汗 そんな中、嬉しい納期前倒しで到着したRAYS A・LAP J。 言わずと知れた軽量鍛造ホイールで、軽さやデザインも 鋳造と一線を画すことながら、お値段もハイエンド。 合わせたタイヤがグッドリッチともなれば、 同車種オーナー憧れの組み合わせではないでしょうか。 純正比較です。 肉付きのある純正ホイールから鍛造ホイールならではの シャープなラインで足元が精悍に。 Wheel：RAYS A・LAP-J 16インチ BK/リムDC Tire：BFグッドリッチ T/A KO2 実はご予約時は乗り心地重視でオープンカントリーATEXで お話をさせていただいていましたが・・・ オーナー様の「やるならトコトン」に火が着きまして(笑) 当初とフル転換し、見た目と迫力を併せ取り！ ご存じの通りグッドリッチは重量級のタイヤ。 普通の鋳造ホイールを組み合わせると重さは"増の増"。 ジムニーと比べればパワーはあるものの、 バネ下重量は軽いにこしたことはないですよね。 超絶軽い鍛造にすることでタイヤとのバランスが取れるわけです。 シエラにマスト"もう一本"も背負って完成です。 この度はご相談ありがとうございました。  

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コントラストを落としてホワイトレター一点集中。 これが本当のホワイトレター履き！ 「とにかくオープンカントリーRTを履きたい！」 とご相談いただいたオーナー様。 たまたま、本当にたまたま店頭にフリー在庫がございましたので、 テンポ良く商談が進みました。 「じゃあホイールはどうしよう？」 ホワイトレター一点映えを狙うならばフルマットブラックの ホイールが超オススメ。 お勧めさせていただいたマッドヴァンス06の追加カラーならば これでもかとオプカンRTのクッキリロゴを主張できますぜ～。 前：マッドヴァンス+オプカン 後：純正+スタッドレス オプカンを履きたいだけならば純正ホイールもアリですが ガンメタ色の純正ホイールではメリハリが効かないのも事実。 マッドヴァンスのフルブラック効果が最高に映えますね！ Wheel：Wedsアドベンチャー マッドヴァンス06 5.5-16in 5/139 フルマットブラック Tire：TOYOオープンカントリーRT ホワイトレター 足元に力強さがプラスされ、踏ん張り感あるスタイルに。 ホイールがブラックアウトされたことによって ホワイトレターが浮き出て見えます。 迫力のトレッドパターンで乗り心地も割りと良いRT。 185/85R16はまだまだ入手困難なサイズですのでお早目のご予約を。 ありがとうございました。    

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■今週末は、50thアニバーサリーセールが開催！ 前回のブログで、4x4エンジニアリングさんは、 デリカD5と74シエラの超豪華2台体制でイベントに参加と お伝えしましたが、まだ詳細が不明でしたよね。 メーカーさんから当日来ていただけるデモカーの画像が 届きましたので、早速、公開したいと思います！ まずは、今回が初登場の後期デリカD5からご紹介。 リフトアップされたボディに、 Air/Gマッシブのマットブラックと ゴーストエディションを左右履き。 これはカッコいい！まとまり感が流石といった感じです。 早く実車が見てみたいですね。 ホイール：Air/G Massive 16㏌ マットブラック＆ゴーストエディション タイヤ：BFグッドリッチ TAKO2 そして、74シエラも当然Air/G仕様です。 こちらはFACE6の最大深度ロックスを装着！ ホイール：Air/G Rocks 16㏌ ステルスブロンズブラッシュド/リムDC＆ マットブラック/リムDC タイヤ：BFグッドリッチ TAKO2 サスペンション：カンサスキット リアラダー：艶消しブラック イベント当日は、デリカD5用の【カンサスキット】や、 SUV専用リフトアップコイル【カンサスLIGHT】の ヤリスクロス、RAV4用を展示予定。 4x4エンジニアリングさんの参加は、4月23日(土)24日(日)の2日間。 カンサスやブラッドレー、Air/Gなど、ご検討中の方は お気軽に足をお運びください。 個人的に欲しい、アウトドアでも映えるバックロゴTシャツ。 アパレル系も展示予定！ 皆様のご来場をお待ちしております。   尚、50thアニバーサリーセールは、4月22(金)から4月25日(月)まで開催していますが、 4x4エンジニアリングさんのデモカー＆展示は、4月23日(土)24日(日)となります。 ご来店の際はご注意ください。 皆様のご来店をお待ちしております！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！  

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• クリムソン
• オープンカントリー
• ホワイトレター

ジムニーシエラのマストサイズ「215/70R16」に オープンカントリーAT EX人気がジワジワと出てきましたよ～。 連日、ジムニー、ジムニーシエラのご相談ありがとうございます。 勢いは落ち着くどころか、日に日に増している気がします（汗 タイヤやホイールの納期がかかる今日この頃、 ご相談、ご決断はお早目にドウゾ！ さてさて、どのクラフトよりもアーバンオフクラフト鈴鹿店は "オープンカントリーAT EX推し"だったワケですが(笑) その甲斐もあってご指名も増えてきました。 Wheel：クリムソン ディーンクロスカントリー 6.0J-16in マットブラック Tire：TOYOオープンカントリーAT EX 215/70R16 グッドリッチやオプカンRTだとカクッとした トレッドパターンとサイドデザインですが AT EXは全体的に丸みがありますので ムチッとファットに魅せることができます。 ここでオープンカントリーAT EXのおさらいです。 215/70RT16だとRTの方にはホワイトレターの設定がありません。 別候補では必ずと言って良いほどグッドリッチが挙がりますが、 見た目の迫力と引き換えに乗り心地は結構ハード。 オープンカントリーAT EXは通常のラジアルオールテレーンになりますので 「街乗りメインで乗り心地は絶対悪くしたくない！ホワイトレターも欲しい！」 というオーナー様にドンピシャなタイヤなのです。 ディーンクロスカントリーはスチールホイール風で 超深リムとなっていますので、タイヤの丸みが最大限に 強調されてイイ感じです。 ジムニー、ジムニーシエラのタイヤは何をつける？ ご相談はアーバンオフクラフト鈴鹿店へドウゾ。 ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• モンスタタイヤ
• ホワイトレター

3/30(水)は定休日、3/31(木)は棚卸につき 全店休業とさせていただきます。 王道のBFグッドリッチ、TOYOオープンカントリーRTじゃ物足りない。 そんなアナタにお勧めなのが今回ご紹介するモンスタタイヤ。 納車そのままの足でご来店いただいた某様のシエラ。 なんと奥様もジムニーオーナー！何とも羨ましい2台体制ですね！ 奥様のジムニーにはオープンカントリーRTを 履いていただいておりますが、今回も王道では面白くない・・・ とご相談いただいたのが去年の秋頃だったでしょうか？ あーでもない、こうでもないと辿り着いたのが 今回装着するモンスタタイヤのマッドウォーリアです。 マストなホワイトレターで比べると モンスタMUD＞オープンカントリーRT＞BFG と一番のクッキリロゴで主張が強いです。 コミカルなシエラにピッタリのタイヤかと思います。 Wheel：エクストリームJ XJ03 Tire：モンスタ マッドウォーリアMT コンケーブのエグイXJ03とモンスタの組み合わせ。 丸みを帯びたホイールデザインとスッキリフォントが 絶妙にマッチしていますよね。 マッドウォーリアはRTはT/A KO2と違い マッドテレーンなので見た目と乗り味はそれらと比べややハード。 迫力のブロックパターンで魅せます。 ホワイトレターの主張が強いので、 ホイールは今回のようなシンプルなデザインと 色合いに組み合わせるとバランスが良いですね。 スペアもしっかり交換することで 全体の雰囲気がグンと上がります。 個人的にも絶対交換をオススメする部分です！ ジムニーシエラ×モンスタタイヤのコラボは いかがだったでしょうか？ カスタムですからやっぱり人同じじゃ面白くない。 そんなオーナー様にピッタリのご提案です。 この度はご相談ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• WORK
• ジオランダー
• ホワイトレター

シエラの15インチホイールメイクアップ と言えばツウ好みのカスタムですよね。 僕はこれが物凄く大好物でして(笑) 今回もめちゃくちゃカッコ良く仕上げてきますよ！ 純正の15インチホイールには既にヨコハマジオランダーAT が装着されていました。 カスタムの第一弾としてタイヤの交換をされたオーナー様ですが タイヤが主役のオフカスタムとは言え、純正ではやはり迫力に欠けます・・・ 「これしかない」と決め打ちだったのが WORK クラッグ ガルバトレ3P。 ニッチな需要ではあるものの、根っからのジムニーファンや オフカスタム愛好家にとってジムニーと3ピースホイールの 組み合わせは、一つの憧れでもありますよね。 ガルバトレ3Pと純正ホイールの比較。 タイヤは一緒ですが、もう別物！ シエラさんも「これを待ってました！」と言わんばかりの表情です(笑) Wheel：WORK クラッグガルバトレ3P 15インチ ブラックシャンファーマシニング Tire：ヨコハマ ジオランダーAT G015 ブラックシャンファーマシニングと聞くと かなりドレッシーなカラー名称ですが 3ピースのピアスボルトと相まってかなりクラシック。 "昔仕立て"の雰囲気がシエラに合いますね。 ホイールは15インチ。その分タイヤの厚みを稼ぐことができますので 足元の迫力は16インチ以上かも？ 16インチに比べホイール、タイヤ共に銘柄選びが限られますので そこと好みが合致するかどうかでしょうか。 個人的には15インチ派でゴザイマス(笑) 取付日は雪がチラついていましたが ジオランダーG015はスノーフレークマーク付きの オールテレーンタイヤですので、こんな日も安心ですね。 この度はご相談ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• VOLK
• オープンカントリー
• ホワイトレター

■ジムニー専用鍛造ホイール VOLK RACING TE37XT for J アーバンオフクラフト鈴鹿店ムラセです！ 今回のJB64ジムニーも こだわりの鍛造ホイールで バチッと仕上げていただきました！ オフ系タイヤにして見た目のゴツさがアップする分、 どうしてもタイヤの重さは増していく傾向にあります。 発進時のもたつきや、ブレーキングも気になる所で、 出来る限り走行性能を落とさずにいくには、 ホイールの軽さと言った部分が非常に重要ですよね。 RAYS鍛造ホイールの最高峰TE37。 カラーは、今年のトレンドカラーでもあり、 TE37の代名詞と言っても過言ではない色、 ブロンズアルマイトを選択。 リムには、「A.M.T.マシニング」によって刻み込まれた 「VOLK RACING」の証であるマシニングロゴが。 Wheel：RAYS TE37XT for J 16in ブロンズアルマイト Tire：トーヨー オープンカントリーRT ジムニー専用設計だからこそ出せる立体感。 それほど太くないホイール幅でありながら、 サイドから見ても、ホイールに奥行き感が出てるのが分かります！ タイヤは、やはりオープンカントリーRT。 相変わらずの人気で、欠品が続いていますので、 気になっている方は早めにお問合せ下さいね。 ジムニーにキビキビとした走りを求めるなら 鍛造ホイールはマストですね。 A-LAP Jと並んで人気のRAYS鍛造。 ご相談はアーバンオフクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• パーツ紹介

■JB64ジムニーにAPIOリアラダー取付！ジムニー オフ感マシマシアイテム！ オフ感をアップさせるこんなアイテムはどうでしょうか？！ JB64ジムニーにリアラダーを取付しました。 アーバンオフクラフト鈴鹿店ムラセです。 早く取付したい気持ちを抑えながらまずは部分洗車。 ボディに直接取付ますので、土台はキレイにしてあげましょう。 向かって右側に取付になります。 バックドアの開閉も考えながら キズ防止の養生シートを貼ります。 装着するのはジムニーオーナーから支持が熱い 「APIO(アピオ)」のリアラダーです。 まずは手順通りに仮組み。 人が足をかける部分ですので、パーツのチェックと 擦り合わせ念入りに行いますよ～。 最初はボディ上側から取り付けていきます。 基本的に取付は組み立て式のボルトオン装着。 ボディーへの穴空け加工などは不要です！ 各部ちょっとずつ締めていき、場所、角度など位置出しを終えたら 最後に下側をきっちり留めて完成です。 上下のリアゲートの接触部分には傷防止のラバーシートが付属します。 PARTS：APIO　スチールリアラダー  ナロータイプ ナロータイプなのでスペアタイヤの外径のアップにも対応できますよ！ メーカーHPでは205/80R16まで対応となっていますので、 よく使う185/85R16ならいけそうですね！ 装着前　↑ 装着後　↑ 後ろからの見た目が激変。 車のキャラクター的にもお手軽で"おいしい"パーツですね。 次はどこをカスタムしていきましょう？ またのご相談、お待ちしております。  

• ジムニー/シエラ
• タイヤ紹介

■遂に来た！ジムニーオーナー必見です！ヨコハマ ジオランダーATに待望のホワイトレターモデル！！ ジムニー乗りの皆様お待たせいたしました！ ジオランダー待望のクッキリホ"ワイトレター"モデル ヨコハマ ジオランダーAT G015 ジムニー向け185/85/R16！！ ヨコハマ ジオランダーのホワイトレターと言えば、 皆さんご存知のアウトラインホワイトレター。 いわゆる「縁取りモデル」のみでしたが、 今回のG015、185/85R16は待望の「全塗りホワイトレター」で登場。 ご覧の通り存在感のあるタイヤとなっております。 このサイズはTOYOオープンカントリーRT一強だったので ユーザーには悩ましくも嬉しい(笑)タイヤの登場となります。 TOYO オープンカントリーRTと比べてみると、パターンの違いが分かります。 RTの方がパターンはゴツく、迫力は勝りますが、 快適性、乗り心地ではジオランダーATでしょう。 これは悩みどころですねぇ。 ジオランダーHTと同じく角の取れた少し丸みのある文字。 発売直後ですが店頭在庫で4本ございます！ （売約済みとなった場合ご了承ください。） お問合せお待ちしております。  

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• WEDS

今年も納期が不安定～(汗 ジムニーカスタムの加速でますますお問い合わせが増えている TOYOオープンカントリーRTの装着例をご紹介しますよ～。 サイドのデコラインがめちゃクラシカル。 こんなオプションがあるんですねぇ。 古き良きジムニーの雰囲気を残しつつ、 足元をアップデートしていきましょう。 ジムニーのマストタイヤ、TOYOオープンカントリーRTと ウェッズアドベンチャー マッドヴァンス06の組み合わせ。 実は当初は"タイヤだけ"のご商談だったのですが、 せっかく変えるならということでコチラをご提案させていただきました。 タイヤがメインのオフカスタム・・・とは言いますが やっぱり純正じゃ味気ないじゃない！？ この一枚を見れば一目瞭然ですね。 俄然足元が引き締まります。 Wheel：マッドヴァンス06 16in ブラックポリッシュ/ブロンズクリア Tire：TOYOオープンカントリーRT J数こそ軽自動車とさほど変わりませんが ローインセットというのがポイントのジムニー。 普通の軽自動車なら履くことができないコンケーブデザインを 足元にフィットメントすることができます。 それを利用しない手はないですよね！ 純正ホイールも悪くないですが、インセットをデザインに 換算することで表面に緩急が生まれ、 足元が"より"ワイルドになります。 ポリッシュ面へのフィニッシュはトーンを落としたブロンズクリア。 ホワイトレターとの相性も抜群で、タイヤを惹き立ててくれますよ。 タイヤだけのつもりが・・・大正解！ ホイールあってのタイヤ、タイヤあってのホイール、デスネ。 オープンカントリーRTの代わりになるタイヤはなかなかありませんので ホイールで個性をつけしましょう！ この度はご相談ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• リフトアップ
• 4x4Engineering

■再入荷！ 4X4 エンジニアリング カントリーサスペンションキット JB64 ジムニー アーバンオフクラフト鈴鹿店のムラセです。 今回入荷してきたのは、スズキ ジムニー JB64用の 4X4 カントリーサスペンションキット 。 30㎜アップコイルと14段の減衰調整機能付きアブソーバーが セットになった一番ベーシックなモデルになります。 街乗りからハードなオフロード走行まで オールマイティーに楽しめる足回りですね。 度々、当店のブログでもご紹介をしている 4x4エンジニアリングのカントリーサスペンション。 このダンパーの横の部分に付いている １から１４までの数字が刻まれたダイヤルをくるくる回すと、 ダンパーの硬さを硬くしたり柔らかくしたり、 好みの硬さに足を調整することができます。 ジムニー特有のふわふわした乗り心地や 左右に大きく揺れる動きを制限して、 ふらつきを抑えることができるようになります。 アップコイルは、4X4エンジニアリングの 白いロゴが映えるキレイなブルー。 装着した時の見た目にも一役買ってくれます（笑） デュアルレートを採用し、30㎜のリフトアップ！ そして、ジムニーをリフトアップをする時に、 合わせておススメしたいのが、 前後のラテラルロッドとステアリングダンパーの交換。 64ジムニーは、純正でステアリングダンパーの装着車ですが、 オフ系のブロックタイヤに交換すると、 横方向の振動が発生しやすくなります。 ステアリングダンパーを交換する事で、 ハンドリングが安定して、ブレが軽減されます！ 安定してしっかりする分、ハンドルは少し重たくなる傾向ですが、 走りに拘る方には是非おすすめしたいパーツです。 4X4エンジニアリングのステアリングダンパーは ノーマルダンパーの減衰力を約15%高めて、 安定感をアップさせています！ もちろん、ステアリングダンパーだけでもお問合せ下さい。 ジムニーのリフトアップをご検討の方、 まずは、お気軽にご相談ください。 在庫は1台のみなので、 売り切れの際はご了承くださいね。  

• ジムニー/シエラ
• クリムソン

迫力、乗り心地、ホワイトレターと三拍子揃ったタイヤ。 今お問い合わせを多数のオープンカントリーA/T EXを 本日もジムニーシエラに装着してまいります！ アーバンオフクラフト鈴鹿です。 純正フォルムで完成度が高いシエラは 足元のメイクアップだけで迫力の仕上がりに。 「どうぞ交換してください」と言わんばかりの ホイールですよね～(笑) そこへ投入しますのはクラシカルな雰囲気抜群の 超人気ホイール、クリムソン ディーンクロスカントリー。 これに合わせたのが話題のオープンカントリーAT EXでございます。 タイヤの詳細は過去のブログで語っておりますので 宜しければご覧ください。 要約すると・・・ ・シエラでマストサイズの215/70R16 ・ホワイトレター ・街乗りに程良いATパターンで迫力と乗り味を両立 と、こんな感じですネ。 話を戻しましょう！ シエラはブラケット交換無しで社外ホイールを 背負うことができます。 買うときは"5本"が鉄則。 背面タイヤのホワイトレターは ナット位置を計算してロゴの向きを キレイに揃えます。 ホラ、かっこいいでしょ？ 後ろから見た時でもカスタム感のある スタイルでアピールできますよ。 もちろん4WDですから、もしもの時も ピッタリの外径でスペアの装着が可能なので安心ですよね。 Wheel：クリムソンディーンクロスカントリー 16インチ マットブラック Tire：オープンカントリーAT EX ホワイトレター シエラサイズはリムも超ディープ。 メッキのセンターキャップとホワイトレター の組み合わせが一週して新鮮なんです。 ホイールがシンプルであればあるほど ホワイトレターは映えますね。 ロゴもしっかり大きく、目に飛び込んできますよね。 "5本目"があることで全体にドッシリとした印象が生まれます。 ラジアルATらしい乗り心地なので街乗りも快適です。 走破性やより迫力を求める方はRTやBFGなど 用途や魅せ方で選ぶと良いでしょう。 純正のフォルムを崩さないシンプルなスタイル。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• スタッドレスタイヤもカッコよく

■JB74ジムニーシエラにスタッドレス装着！ノーマルサイズでカッコよく仕上げます！ あっという間に一年が経ち、 今年も残すところ約1カ月。 スタッドレスシーズン真っ只中の アーバンオフクラフト鈴鹿店。 今日はシエラにスタッドレスを取付します！ こんにちは、ムラセです。 16インチにインチアップして装着される お客様も多いジムニーシエラですが、 今回は純正サイズの15インチで交換します。 選ばれたホイールはコチラのモデル。 「キーラータクティクス」 ホイールも、スタッドレスタイヤも、 純正サイズの15インチでの交換でしたが、 かなりコンケイブした ホイールデザインのおかげで オフ感が3倍増しに！ Wheel：キーラータクティクス 15in 5/139 グロスブラック Tire：ダンロップウインターマックスSJ8+ 195/80R15 タイヤのショルダーむっちりとし スタッドレスとはいえジムニーの雰囲気を そのままに履いていただけますよ。 出ヅラもばっちり決まりました！ ナットも黒で統一。 こちらのシエラ用セット、 一台分だけ在庫もありますよ～！ 気になる方はお早めに。 ありがとうございました！  

• ジムニー/シエラ
• RAYS

■JB64 Jimny x RAYS DAYTONA M9 ■ 連日のご来店、ありがとうございます。 JB64ジムニー＆JB74シエラ。 マイチェン2型や5ドアモデルなど 話題が全然尽きませんね。 アーバンオフクラフト鈴鹿店のムラセです！ 今回、オーナー様が選んだホイールは、 「 RAYS デイトナ M9 」！ ビードロックテイストでオフ系強調ホイール！ 奇跡的にメーカー在庫があり、 即取付となりました！ 合わせるタイヤは、もちろん、 「 TOYO オープンカントリー R/T 」 アーバンオフクラフトでは 鉄板のオフ系アイテム！ ブラックとホワイトのコントラストで キレイにまとまり、 タイヤのホワイトレター化で 迫力のオフ感マシマシで完成！ Wheel：RAYS DAYTONA M9 BBP (Black/Disk Clear Smoke) Tire：TOYO オープンカントリー R/T M/TとA/Tのいいとこ取りした ゴツゴツのトレッドパターン！ これがオープンカントリーR/Tの 魅力の一つ！ 後ろから見ても、大迫力の仕上がりに！ 純正ホイールには スタッドレスを組込み！ 185/85R16を装着して、 冬の見た目も妥協しません。 ヨコハマタイヤ iceGUARD SUV G075 雪道もこれで安心ですね！ ジムニーのスタッドレスは、 毎年毎年、 欠品… 今のところ、 TOYO W/T-R の185/85R16が、 鈴鹿店に「1セットのみ」在庫あります！ ご相談はお早めに！ アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。  

• ジムニー/シエラ
• RAYS

■ JB64ジムニー ｘ RAYS A-LAP A-LAP J ｘ TOYO OPEN COUNTRY R/T ■ アーバンオフクラフト鈴鹿店ムラセです！ 今回、ご紹介させていただくのは 「 JB64ジムニー 」 こだわりの鍛造ホイールで バチッと仕上げていきます！ ホイールは、RAYS製鍛造の「 A-LAP J 」 鈴鹿店ではジムニー装着率の高いホイール！ 地域柄なのか「走り」にこだわったお客様が たくさんご来店いただいています。 この「 A-LAP J 」は、見た目はもちろん、 性能面でも期待に応えてくれるホイールです！ とにかく軽い！ サイズアップしたタイヤの重量アップは、 見た目重視で行くと仕方のないところ。 ホイールを軽量化する事でカバーします！ しかも軽いだけじゃない、 鍛造ですから剛性アップも当然！ ブラックボディに ひときわ目を惹くホワイトレター！ タイヤ＆ホイールを交換するだけで、 迫力のオフ系ジムニーに仕上がりました！ Wheel：RAYS A-LAP-J 16in ブラック/リムDC Tire：トーヨー オープンカントリーRT ノーマル車高ですが、 さすがジムニー専用設計モデル。 5.5Jながら深リムを確保し、 185幅のワイド化したタイヤ装着で、 ジャストサイズに！ 装着したタイヤは、 「 TOYO　オープンカントリー RT 」 もはや64ジムニーでは定番化しつつありますね。 ホワイトレターの文字サイズと タイヤの厚みのバランスで ちょうどいい感じに仕上がります！ この度は当店をご利用いただき 誠にありがとうございました。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。  

• ジムニー/シエラ
• リフトアップ
• 4x4Engineering

■JB64ジムニー リフトアップ！4X4エンジニアリング カントリーサスペンション 取付！■ アーバンオフクラフト鈴鹿店のムラセです！ 今回は、JB64ジムニーのリフトアップ！ 問い合わせの多い人気のサスキット、 4×4エンジニアリングのカンサスを 取付していきます！ カンサスは、ブレーキホースを延長せずに出来る 30㎜アップのサスペンションキット！ ダンパーは、乗り心地を変える事が出来る 14段の減衰調整ダイヤル付きなので、 好みに応じてサスペンションの硬さの調整が可能に！ では、フロントから交換をすすめていきます！ 基本のコイル＆ショックに加え、 タイヤの出ヅラを補正するラテラルロッドと ステアリングダンパーがセットになっている おすすめモデルを取付！ ノーマルステアリングダンパーに対して 減衰力を約15%高める事で安定感がアップ！ ブロックタイヤなどを装着すると、 増えた重量や大径化で 段差や障害物の乗り越え時の入力が ノーマルタイヤに比べて強くなります。 ステアリングダンパーを交換すると、 キックバックなどを抑える事ができます！ 続いては、リアノーマル足回り リア側もコイルとショックアブソーバー。 ラテラルロッドを交換します！ 各パーツを取り付けたら、 アライメント作業へ。 ラテラルロッドを調整して、 フロントとリアの出ヅラを合わせたら、 施工完了です。 それではビフォーアフターで 見比べてみましょう！ まずは入庫時の車高から。 タイヤサイズが変わっていますので もともとから少し高いですね！ そして、取付後の画像です！ かなりフェンダーとタイヤの隙間が広がり、 30㎜アップでも かなり変化を楽しむ事が出来ますよ！ フロントサイド　取付前 フロントサイド　30㎜アップ フロントバンパーの継ぎ目と タイヤの上端の位置関係を見比べてみると、 車高の違いがはっきり分かります！ ■4x4Engineering カントリーサスペンションキット コイル、ショック ステアリングダンパー ラテラルロッド（前後） リフト量：約30mm 減衰調整：前後14段階 リフトアップすると、 ラテラルロッドが良く見えます！ 白色のダンパーにラテラルの水色。 カンサスは、減衰力1段ごとの変化が 分かりやすいと言われています。 色々試して楽しんでくださいね！ ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系

未だにバックオーダーでのご予約が 続いているジムニー用の TOYOオープンカントリーRTホワイトレター。 人気過ぎてむしろ納期が延びているくらい！？ そんな理由でお早目のご予約オーダーを オススメします。鈴鹿店の小林です。 すでに社外ホイールへ変更済みの ジムニーがピットイン。 ですが・・・やはりノーマルラジアルでは 足元の迫力に欠けますよね～ それではタイヤのメイクアップといきましょうか！ トーヨーオープンカントリーRTを JB64ジムニーのマストとされるサイズで合わせます。 トレッドパターンからすでに別物のオーラ。 ブルーの保護剤を洗い落としたら準備完了。 【BEFORE ↓ 】   【AFTER ↓ 】 同じホイールですよ？ タイヤの銘柄、サイズでこの変貌。 オフ系カスタムはタイヤが主役と言われる 所以が分かりますよね～。 ノーマル風から一気にアウトドアスタイルへ。 ホイール自体も半艶ブラックでしたので ホワイトレターとの相互関係も良好。 MTタイヤのようなトレッドパターンですが ラギットテレーンと呼ばれるRTは見た目とは 裏腹って言い方はアレですけど、 結構快適なんですよ。 背面タイヤを含めると更に雰囲気が 出ますのでオススメ。 現在もご予約が多く入っておりまして 順番に対応させていただいています。 気になったら"お早目"が合言葉。 ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• RAYS

ドレスアップしたJB74シエラ、JB64ジムニーって 「あれ、何か・・・遅い？」って感じたこと ありませんか？本日は走りの機能性を考慮した スポーティなアプローチのシエラをご紹介。 鈴鹿店の小林です。 連日商談、ピットを賑わせるジムニー＆シエラ。 お話が無い日は無いってくらいです。 人気のオープンカントリーやグッドリッチの 納期問題はなかなか解消されません（汗 今回取り付けさせていただくのは ジムニーオーナー憧れの鍛造ホイール、 "RAYS A-LAP J"(エーラップジェイ)。 鍛造なのでとにかく軽い！軽すぎるくらい(笑) しかーし、タイヤで人気のグッドリッチや オープンカントリーRTは重量があり、 鍛造ホイールと合わせるとソレが相殺されて しまうんですよ。 「重量アップを避ける」という点ではOKなんですが 「軽量化」という点では鍛造ホイールを生かすことが できません。 そこで今回はダンロップグラントレックAT5を 組み合わせてみました。BFGやRTほどトレッドパターンは ハードではなく、ATタイヤという観点からぬかるみ等の アウトドア走行も万能。そして何より、通常ラジアルと タイヤ重量がほとんど変わらないことから、走行性を スポイルせず、むしろ機動性アップが望める16インチ オフロードカスタムなんです！ Wheel：RAYS A-LAP-J 16in ブラック/リムDC Tire：ダンロップ グラントレックAT5 215/70R16 いつもの感じで持ってみると 「うわ、軽っ！」って思わず叫んだほど(笑) 足元の重量増に関して、シエラはまだ許容範囲 かなと感じますが、ジムニーの場合は人によって （僕も）致命的に感じることがあります。 "そういう車ではない"とは分かっていつつも 普段乗りでは結構気になる加速のもたつき。 カスタムの原点、走行性能を重視した 理に適うドレスアップですね。 トレッドパターンからくる迫力こそRTやBFGには 及ばないかもしれませんが、個人的には 負けず劣らずマッシブな雰囲気が出ると思うんです。 それでいて走行性、静粛性、乗り心地は抜群。 拘りドレスアップの紹介でした。 ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• スタッドレスタイヤもカッコよく

■TOYO OBSERVE W/T-R 185/85R16 JB64ジムニー専用スタッドレスタイヤ入荷！！■ 去年もたくさんのお問合せをいただいたのですが、 なかなか手に入れるのが難しかった、 「TOYO  OBSERVE W/T-R 185/85R16 」 今年は早くも入荷しました！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のムラセです！ 64ジムニーの夏用ホイールセットでは 定番化しつつある「185/85R16」！ ジムニー専用スタッドレスをうたっているだけあって、 さすがトーヨーさん、いいサイズです (笑) 見た目にこだわるのであれば、 冬もこのサイズしかないですよね ！ スタッドレスとしての性能にも もちろんこだわって作られていますよ！ ジムニーの遊べるスタッドレスに仕上がっているのでは (笑) オフロードタイヤみたいに サイドブロックが大きくてカッコいい！ 四駆っぽい迫力の見た目だけでなく、 性能面でも効果絶大！ 圧雪されていない深雪やワダチを走る時には、 大活躍の予感！！ OBSERVE W/T-Rは、「265/70R17」と「185/85R16」の 2サイズのみの設定！ 150プラドと64ジムニーのオーナー様、 いいサイズですよね (笑) もうこんな季節が近づいていますよ！ 冬もオフ感出していきましょう！ 今回入荷したのは「185/85R16」が8本のみ！ 次回の入荷予定は未定ですので、 気になる方はお早めにどうぞ～  

• ジムニー/シエラ
• RAYS
• ホイール紹介

■RAYS DAYTONA F6 boost for JIMNY SIERRA セミグロスブラック入荷■ アーバンオフクラフト鈴鹿店のムラセです！ RAYSさんの2021年春の新作モデルが やっと入荷してきましたよ～ F6シリーズの最新作である 「F6 boost for JIMNY SIERRA」です！ JB74ジムニーシエラ用の16インチ 6.0-16-5　5/139　N1（セミグロスブラック） リムまで伸びていた伝統の2×6スポークを深リム仕様に！ ジムニーシエラ専用設計だけあって、 持ち味のコンケイブと深リムデザインを両立させています！ FDX F6にはなかった深リム！ さらに、そのリムの部分にもこだわりが・・・ ダイヤカット後にブラッククリアで仕上げ！ ホイールのロゴは「AMTマシニング」！ 凄くキレイで鮮明で、本物感がイイです！ ステッカーみたいに、劣化する事もないですしね（笑） 今このホイールを注文すると、 4～5カ月待ちになる事も？！ 気になる方は、お早目にお問合せ下さい！  

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系

ジムニーオーナーには気になるブランド 「APIO（アピオ）」取り扱いございます！ アーバンオフクラフト鈴鹿店の小林です。 鈴鹿店デモカーと同じジャングルグリーン のJB64ジムニー。納車に先駆けて間に合うように 2ヶ月以上前からタイヤ・ホイールのご商談を いただきました。お電話でのご商談もOKです。 オーダーに際しお振込みにも対応しております ので遠方でもご安心ください。 ホイールはAPIOのワイルドボアSR。 ウチのブログでも何回か登場してますね。 余計なものを一切省いたスチール風の デザインで、クラシカルに仕上げります。 合わせたタイヤはマストな TOYOオープンカントリーRT 185/85R16。 純正比較でこの変貌！ホイールも純正スチール とよく似ているのにどこか雰囲気が まるで違いますよね。 Wheel：APIOワイルドボアSR 16インチ アイアンブラック Tire：TOYOオープンカントリーRT シンプルを極めたホイールだけに ホワイトレターが躍るように生きます。 オプカンRTのコノサイズは未だ納期が 不安定ですのでお問い合わせください。 さてさて気になるカラー名称の 「アイアンブラック」。これどんなの？ 気になる方も多いと思いますが、 普通のマットブラックではございません！ とにかくクリアの目が粗く、独特で超ザラザラな質感。 何と言うか、ダッジオーブンのような手触り。 伝わるかなぁ(笑) 背面タイヤレスも良きスタイル。 パンク修理キットを車載すればOKです。 軽量化で走りも向上！？ APIOはジムニーの背面タイヤを 表向きに背負えるブラケットも人気アイテム。 アーバンオフクラフト鈴鹿店で取り扱いございます。 ありがとうございました！  

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• BILSTEIN

大、大、大欠品、大量のバックオーダーを 抱えている人気の商品がコチラ。 ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B6 スタンダート のご紹介です。 お車はJB74ジムニーシエラ。 ジムニー、シエラは腰高感と純正タイヤから 純正ショックのフラツキに悩みを抱える方が 多数おられます。タイヤを交換したり、リフト アップショック＆コイルで上げてみたりと 色々対策を講じれますが、もっとシンプルに "ショックのみの交換"はいかがでしょう？ リフトアップとなるとどうしても カスタムの敷居が高いし、 普段使いメインならばなおさら。 そこでビルシュタインハイパフォーマンス ダンパーを使って足元を強化。 車高を変化させずに気になるフラツキと 揺り返しを解消できる優れもの。 覗き込めば一目で分かるビルシュタインの証。 非常に人気のあるパーツでして、お客様も 約半年お待ちいただきました（汗 待っていても手に入りませんので、 早期ご予約がオススメです！ 今回は同時にタイヤも交換しました。 ■オープンカントリーAT プラス 街乗りメインという明確なコンセプト ですからこれはめちゃ的確なセレクト！ ワンサイズ上げて215/75R15と拘りの サイズ感でセッティング。 普段乗りも快適に、ATタイヤですので アウトドアでも走破性に困ることは ありませんね！ ビルシュタインダンパー+215タイヤ幅で 絶大な踏ん張り感をGET。 走り出してすぐ分かる体感レベルで 費用対効果も抜群です。 ジムニー、シエラならやっぱり5本。 抜かり無くスペアタイヤも交換です。 いざという時に使えてこその部品。 同じ外径で揃えましょう！ ジムニーはココの主張も大事ですね(笑) タイヤ、ホイール以外のジムニーパーツも 各種ご相談ください。 ありがとうございました。  

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今年も大人気の組合わせA LAP-Jと オープンカントリーRTをジムニーに取付です。 アーバンオフクラフト鈴鹿店の川久保です。 ご依頼頂き、商品が届くまで約2か月半 待ちに待った作業日です。 ジムニー自体のデリバリーも安定していない ようですが、ジムニー用ホイールも同様（汗 余裕を持ったご予約がオススメです。 のカラーはRAYS鍛造が最も映えるブロンズ。 光の当たり方によっても表情が変わるのが魅力的です。 スポーク部分の「A LAP-J」と 「RAYS」のマシニングは本物の証です。 as light as possible(出来るだけ軽く)を コンセプトに掲げて、 その頭文字をとったA・LAPブランド。 ジムニー用ホイールとしては 最軽量の4.8kgです（メーカー公表値）。 外径を純正より大きくしたことで マッシブな見た目とそのギャップ差で 魅せるシンプルな10本スポーク。 洗練された強靭な足元になりました。 ブロンズカラーとホワイトレターの 強い主張同士が絶妙なバランスでマッチ。 アクティブな足元に変化です。 お客様からは「全く違う車に生まれ変わった」 と嬉しいお言葉を頂きました。 見た目ももちろん、性能面でも期待に応えてくれると思います。 こちらの商品は現時点でも納期がかかります。 ご相談はお早めがおすすめです。お待ちしてます！！    

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ジムニーシエラはやっぱり15インチが 一番似合うじゃないかと、個人的に思います。 このスタイルはこれから流行りそう・・・ 鈴鹿店の小林です。 ノーマルの74シエラがピットイン。 ここからタイヤ＆ホイールでガラリと 生まれ変わります！ シエラは純正で15インチが標準仕様。 ここから1インチアップが定番なのですが・・・ インチを据え置きで迫力を出す仕様を新提案。 上の画像は両方15インチでブランドもデューラー なんです。全然見た目が違いますよね！！ とは言え、正直15インチはホイールが選び難い。 そこに嬉しいディーンブランドが参入！ 新作 ディーンコロラド シエラ用サイズはリムも超深いです。 迫力ポイントその2 タイヤをMTにしブロックパターンを更に強調！ 純正からの外径アップもマストですよね。 純正比較ですが・・・もう言葉は不要(笑) Wheel：クリムソン ディーンコロラド 15インチ マットチャコールグレー Tire：ブリヂストン デューラーM/T ジムニー、シエラ共にオープンカントリーRT が人気ですが、見た目と走破性に極振りした MTタイヤの迫力はやはり上。ただし、街乗り での走行音、乗り心地は正直犠牲になります。 それを含めてのカスタム。あなたはどちら派！？ 艶消し、マットカラーは数あれど コロラドのマットは手触りがかなり粗く、 独特の質感です。これがまたMTタイヤに スゴくマッチしています。 リムはこの通り超深リム！ 小径マッドタイヤのクラシカルスタイル は旧型ランクルを思わせますね。 横からの見た目が最高にカッコイイ！ これを駆るのが女性ってなもんだから ギャップが超良くて(笑) オーナー様のセンスに脱帽。 アーバンオフ系カスタムはタイヤ銘柄、 サイズに拘ることが重要です。 せっかくの趣味なんですから 消極的ではなく大胆に、時には思い切りも 大事だと思います！ ジムニーシエラの15インチスタイルは いかがだったでしょうか？まだまだ 少ないですし、何よりカッコイイですから これからシエラをカスタムしようと思っている 方はぜひ参考にしてみてください。 ありがとうございました。  

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アーバンオフクラフト鈴鹿店　村瀬です。 今回は、人気のJB64ジムニー用のリフトアップキット 「4X4エンジニアリング　カントリーサスペンションキット」をご紹介します！ 当店に展示してあるのは、 一番ベーシックなコイル＆ショックのセット。 リフトアップ量は、前後共に約30mmUP！ 品番　74642-31 減衰力14段調整（前後） ハーモフレック機構（前） JB64用のカントリーサスペンションには、 コイルとショックのベーシックなセットから、 前後のラテラルロッドにステアリングダンパー、 リーディングアームブッシュに LEDヘッドランプレベライザーを組み合わせた フルキットまで幅広くラインナップされています。 街乗りからハードなオフロード走行まで、 好みに合わせて選べるのも魅力のひとつですね！ フロント側リア側共に、 KYB社製の減衰力調整14段付のショックアブソーバー。 ダイヤルを回して好みの硬さに調整する事が可能！ 街乗りや高速走行では安定感を求めて硬めに、 オフロードではストロークを意識して柔らかくしなやかに。 カンサスは、減衰力1段ごとの変化が 分かりやすいと言われています。 色々試して遊べそうですね！ フロントのショックアブソーバーには、 車両の操縦安定性を高めつつ、 乗心地を大幅に改善することができる 「ハーモフレック」を採用！ 街乗りからオフロードまで幅広いシチュエーションで パフォーマンスを発揮する事が出来ます。 4X4エンジニアリングの白いロゴが映える キレイな青のスプリングに デュアルレートを採用し、30㎜のリフトアップ！ このキットの一番のオススメポイントは、 ブレーキホースを交換しなくても取り付けが可能なところ！ 人気の車種なので、 納期が掛かってしまうケースも多くなっています。 タイミングさえ合えば、即日取付も可能！？ 在庫は、1台のみなので、売り切れの際はご了承ください。 まずは、お気軽にお問合せ下さい！ 名作「ブラッドレーV」シリーズも多数展示中！ 4X4エンジニアリングの商品のお問い合わせは、 アーバンオフクラフト鈴鹿店にどうぞ！