URBAN OFF CRAFT
マッドテレーン オールテレーン
JA型ジムニーにジオランダーG003 M/T装着！
2018年06月17日 07:30
ジムニーのタイヤ交換。
ジオランダーG003 マッテレで更にゴツく！
足元メイクの真骨頂。
JA型ジムニーがピットイン中
20年ぶりのモデルチェンジが行われようとしている
新型ジムニーも気になりますが、往年のジムニーファンならば
この代のジムニーも見逃せない一台ですよね
第一期から第四期まで長い歴史があり(一期はSJ型)、
特に2ストエンジンを好まれるファンも多いです(この車両は違います)。
"パンッパラララアァ"というあの独特の音が
色々とスタイルアップされているジムニーですが、
このパートでご相談を頂きました
走りの要のタイヤです
既にマッテレが装着済みですが…
紫外線など使用に伴う経年劣化で
タイヤのひび割れが見受けられました
コードに達するほどまでではありませんが、気温が高くなる
シーズンに備えタイヤ交換です
選んでいただいたのはアーバンオフクラフトでも
大人気タイヤのジオランダーG003 M/T。
でもタイヤラベルの表記がいつもと違う？
6.50R16LTタイヤ。
4×4車両に多い表記。
気になるアナタはカタログを開いてみましょう
ジムニー乗りの皆様からご指名を頂くこともあるサイズです。
ブログ登場回数が多い265/70R17サイズと同様、
アグレッシブサイドブロックもあるので
深めのマッド路面もガシガシいけそうです
作業完了後はこの仕上がりに
リフトアップ、バンパーカット車両だと尚更に
タイヤを収めた時の見た目のインパクトが露になりますね(笑)
私がとても気に入ったポイントがこの塗装の
ヤレ感と…
バリッとした足元のバランス美。
絶妙な足し引きがここにギュッと集まっているんです
塗り替えを検討していたオーナー様ですが、
お話をするうちに「このままでもいいかな！」と。(笑)
このスタイルは私も大好きですヨ！
愛車の仕上げは足元から。
これからの梅雨シーズンに向けて、
愛車のタイヤチェックは万全でしょうか？
溝が全てではありませんので、要チェックです
この度のご用命誠にありがとうございました
また、例の車両のご来店もおまちしております！
それでは素敵な4×4ライフを！
アーバンオフクラフトでした
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開催期間2018年6月1日(金)~7月6日(金)
〒454-0027
愛知県名古屋市中川区広川町1-1-2
TEL:
JKラングラーのリフトアップ！JAOSリフトアップキット装着。-2-
2018年06月11日 07:30
JKラングラーのリフトアップ完成編！
背面タイヤにも拘りを。
JKラングラーにJAOS BATTLEZ VFAリフトアップキット装着
写真はフロント編です。ラテラルロッドもバッチリ
この他にブレーキホース延長ブラケットも同時装着済み。
ブレーキホースの突っ張りを解消します
※2011年以降のJKラングラーには必要パーツとなります。
詳しくは店頭スタッフにご相談ください。
リアもサス・ショック・ラテラルロッドと装着へ
減衰力調整ダイヤルもアクセスしやすい位置にありますよ
足回りが装着されたらひとまずコチラの取付へ。
背面タイヤです。
スペアタイヤともいえるパートですが、4×4乗りならここも。
いや、ここにこそ拘ってほしいです。(個人的にですが(笑))
一般的なスペアタイヤと違い、デザイン面が外にある
背面タイヤ。やはりここも4輪と同じセットでいきたいもの
通常装着されているブラケットの場合、サイズアップセットの
装着ができないケースがあります。
そのため、写真のような専用ブラケットへの変更が必須！
お客様に事前装着頂いていたパートですが、
4段階の位置変更ができます
タイヤ外径・ホイールサイズに合わせ、
NEW背面セットが装着可能な位置を探ります
※ホイールデザインによっては装着できない場合も
ございます。詳しくは店頭スタッフまで
よいしょ！
背面タイヤがセット出来たらアライメント作業です
JKラングラーに適したアライメント数値になるよう
各部を調整していきます。
各アライメント箇所調整後、ハンドルセンターを確認し、
完成です！
WHEEL：TSW ブラックフォース BF-8 17インチ
COLOR：マットブラック
TIRE：BFグッドリッチ T/A KO2
SUS：JAOS BATTLEZ VFAリフトアップセット
OPTION：JAOSブレーキホース延長ブラケット(フロント)
前後共にメーカーさんデータに近い値でリフトアップ完了！
サイドシルエットを見れば、いかにも4×4の存在感。
後ろに回ると…
カッコイイィイーーー
これです！
背面タイヤが活躍する機会は少ないかもしれません。
費用面を考えても決して安価な商品ではありませんが、
雰囲気に勝るものはナシ
背面タイヤが装着されている方はこのパートにも
注目することで愛車はガラリと変身しますのでオススメです
内装もレカロ バケットシートが装着済み
オフロードコースでしっかりホールドしてくれそうですネ！
その際はインプレッション等お聞かせください
また、初期点検等でもお待ちしております。
それでは素敵な4×4ライフを
アーバンオフクラフトでした
※明日明後日は定休日のため、木曜日以降のブログにて
お会いしましょう！
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JKラングラーのリフトアップ！JAOSリフトアップキット装着。-1-
2018年06月10日 07:30
JKラングラーをリフトアップ！
JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFA装着。
4×4界はランクルが全てではありません
アメリカン4×4ならこの車両でしょうネ
JKラングラー。
所謂3代目にあたるモデルで、
アンリミテッドの4ドアモデルのご来店率が高めです
元々、悪路走破性能の高いラングラーですが、
更なる走破性を求めリフトアップに着手するオーナー様が
多いのもまた事実もちろん見た目も
JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFA。
車高調整機能なしになりますが
フロント：50〜55mmアップ
リア：50〜60mmアップ
とアゲ幅も多めの仕様。14段の減衰力調整機能もあるため、
任意で調整が可能です
追加オプションパーツでこちらも選択です
JAOS BATTLEZ ラテラルロッド(フロント・リア)
登場回数が多いプラドを例にすると、リアのみの交換ですが、
ラングラーの場合は前後共にラテラルロッドの交換を行います
※ラングラー以外の車種でも前後交換する車種もあります。
アゲ・サゲでズレたホーシング位置を適正に戻すための
パーツですが、見た目的にも左右のデヅラを合わせ込むために
必須のパーツといえます
ご入庫時はスタッドレスタイヤ仕様。
リフトアップ作業に加え、今回同時に夏セットの
ご用命を頂いております
フェンダーも換装済みで変身後の姿を見るのが
楽しみで仕方ありませんが……
詳細は次回ブログにて。です(笑)
お楽しみに！
アーバンオフクラフトでした
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ジオランダーG003からG015へ仕様変更。
2018年06月09日 07:30
M/TタイヤからA/Tタイヤへ仕様変更！
ブラックレターもホワイトレターも捨て難い。
本日も150系プラドがピットイン。
以前、当店にてMGデーモンとジオランダーG003の
セットをご購入いただいたお客様です
悪路走行性能・見た目共に秀逸なジオランダーG003。
私自身も数多くあるタイヤの中で群を抜いてカッコいいと
思っています
マッテレですから快適なH/Tタイヤとはまた違う乗り味で
好みが分かれるポイントかもしれません。
色々なシュチュエーションで走られた結果、
マッテレまでは……でもカッコよくて走破性もイイやつ。
ならばとおススメさせて頂いたのが、
ジオランダーG015。A/Tタイヤですネ！
アグレッシブなショルダーデザイン、3Dサイプ採用で
ドライ路面での剛性感とウェット路面での走破性を確保された一本。
舗装路走行が中心。でもたまに悪路も走る。
両方の長所が欲しい方にはおススメです
ブラックレターからホワイトレターへ。
無骨なブラックレターの人気も上昇中ですが、
4×4ならコレ！とファンも多いホワイトレター。
あなたはどっち派！？
前後で比較してみると尚更ゴツさの違いが明確に
分かりますよね(笑)
前輪：ヨコハマ ジオランダーG015(A/T)
後輪：ヨコハマ ジオランダーG003(M/T)
タイヤサイズは前後共に同じサイズなんです
ここまで見た目に違いが出ると面白い
WHEEL：MG-エムジー-デーモン 17インチ
COLOR：ブラックサイドマシニング
TIRE：ヨコハマ ジオランダーG015
NEWタイヤ装着後、お客様から
「リフトアップがなぁ〜。」と声が漏れていました(笑)
実際にタイヤ&ホイールが決まってくるとアゲたくなり、
アゲから始めるとタイヤ&ホイールが欲しくなる。
不思議なループです(笑)
リフトアップコイル、ショックセット、
フロント車高調整機能付きアップキット…etc
色々ありますので、是非ご相談ください
リアテールにはガナドールマフラーも装着されていました
アゲの準備は万端なのではないでしょうか？
お待ちしております！
この度のご用命誠にありがとうございました
それでは素敵な4×4ライフを
アーバンオフクラフトでした
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鍛造コンケイヴにリフトアップ！150系プラドに18インチ-2-
2018年06月01日 07:30
迫力の鍛造コンケイヴを手に入れる。
この組み合わせはタマラナイ！
夢中でカメラを構える河北店長。
その視線の先には……
じゃん！
VOLK RACING×BF Goodrich。
垂涎モノの組み合わせといってもいい最強のタッグです
今回、サイズは18インチ仕様。
他人と被るのをさけての選択で、タイヤも拘りサイズでいきます
VOLK RACINGの中からTE37SB。
SB=Sports BOXの略称で1BOXカーにも高性能ホイールを求め
開発された一本
サイズ・見た目とオーナー様の心を鷲掴みにしました(笑)
カメラに夢中になっている一方で、
大野セールスマネージャーによる取付作業が進行中
……
………
カッコイイイ〜〜
タイヤ&ホイールを車両に取り付け一旦、車高確認へ。
お客様の希望車高になったところで
アライメント作業へ
フロント：トゥ・キャンバー・キャスター
をフルで調整を行います。
アライメント調整後、ハンドルセンターを確認し
完成です
WHEEL：VOLK RACING TE37SB 18インチ
COLOR：プレスドダブルブラック(PW)
TIRE：BFグッドリッチ T/A KO2
SUS：JAOS BATTLEZ VFCA(フロント車高調)
OPTION：JAOS リアラテラルロッド
入庫時に前下がりだった車高も見事に解消
これだけ上げて乗り心地は？
ノーマル時に特に感じる、”ノーズダイブ”。
ブレーキを踏んだ時に前のめりになる特有の乗り心地……
ふわふわ感・フラフラ感が気になるのですが、
車高が上がり重心が高くなったにも関わらず、
むしろ安定感が増しています
足元は軽やかに鍛造コンケイヴ。
そして、拘りのタイヤサイズでバッチリ
この組み合わせタマラナイ
迫力の一台が今日も世の中に現れました
遠方からのご来店誠にありがとうございました！
これからもアーバンオフクラフトをよろしくお願い致します。
それでは素敵な4×4ライフを！
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150系プラドをモトレージでリフトアップ！-完成編-
2018年05月01日 07:30
モトレージリフトアップキット完成編！
オーナー様もニヤける仕上がりに。
リフトアップキット取付後、前後左右の車高を確認し
アライメント作業へ
それにしても、テスターに隠れているホイール……
気になりませんか？？
フューエル？
そう。多くのオフロード愛好家から支持される
アメリカンオフロードブランド
FUEL OFF-ROAD(フューエルオフロード)です！
その中からOctane-オクタン-を選択
では！その全貌を公開しましょう
WHEEL：FUEL OFF-ROAD Octane
COLOR：マットブラック
TIRE：BF グッドリッチ T/A KO2
SUS：モトレージ TERRAサスペンションキット
セミハードタイプ スーパーロングダンパー仕様
グワッ！！とリフトアップされました
セッティング内容は秘密ですが、
前後の上げ幅は同じとなるようコイルスプリングの
事前オーダーは共に同じインチ数でオーダー。
そして！
今回のアゲ作業に伴い忘れてならないのが
バックランプの移設作業。
わかりますか〜？これですよ〜
リアバンパー下側のこの位置にセット
元のバックランプの処理もバッチリお任せください！
私が撮影していると…
タイミングよくオーナー様がご来店
しっかりとカメラに向かう姿から
クルマ好き感がとてつもなく放たれています(笑)
いゃ〜デッッカイすネ(笑)いいわー
とオーナー様
たしかにここまで大きくなると感動しないわけがありませんからね(笑)
最後に仕上がった愛車とパシャリ
人生上思い入れのあるクルマって、他に何台か乗り継いでも
色濃く残るものです。若いうちにいい相棒と出会うのも
素敵なカーライフの一つですネ
相棒とこれからもいい関係を築いてください！
また、色々なご相談をお待ちしております
それでは素敵な4×4ライフを！
アーバンオフクラフトでした
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デリカD5キャンペーン開催中！
開催期間は2018年4月1日~5月31日
〒454-0027
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T32エクストレイル エクストリーマーXをアーバンスタイルへ。
2018年04月06日 07:30
T32エクストレイル特別仕様車
エクストリーマーXがピットイン！
MGモンスターにグッドリッチでマッシブ。
T32型エクストレイルの入庫もプラドに負けず多いですよ〜
しかも今回の車両は特別仕様車。
専用18インチにダークメタリックのスカート類、専用フォグ…etc
標準車とは異なる仕様です
でも、ノーマルは嫌だ！
分かります。その気持ち(笑)
脱・ノーマルを図るため選んでいただいたのが
MG-エムジー-モンスター 16インチ。
ハイブリッド車両ということもあり、
前回のエクストレイル同様、ブレーキ確認は必須。
大野セールスマネージャ協力の下、
ブレーキクリアランスの確認を入念に行います。
一人よりも二人、二人よりも三人。と
確認作業が必要な場合、スタッフ間で連携を取り
サイズを合わせていきます
よし！クリアランスＯＫ！
※同じ車種でも車両誤差によっては装着できない場合も
あります。お客様のご理解の下装着させて頂いておりますので、
ご了承ください。
クリアランス確認が出来たら
ホイールにタイヤを組込んでいきます
大人気BF グッドリッチT/A KO2を選択。
225/70R16でマッシブに
装着が完了したらリフトダウン。
これは相当にカッコいいぞ！
WHEEL：MG-エムジー- モンスター 16インチ
COLOR：マットブラック ポリッシュ
TIRE：BF グッドリッチ T/A KO2
SIZE：225/70R16
メーカーマッチング上NGでも諦めるのは禁物。
データ上だけでは分からないことがたくさんありますからネ。
お気軽にご相談ください
JAOS マッドガードも装着されていますので、
一気に荒野が似合うスタイルヘと変身しましたネ
マフラー等のお取り扱いもありますので、
またご相談ください！
この度のご用命誠にありがとうございました
素敵な4×4ライフを！
アーバンオフクラフトでした
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デリカD5キャンペーン開催中！
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デリカD5 特別仕様車シャモニーを即日アゲ系スタイルヘ。-2-
2018年03月25日 07:30
デリカD5 シャモニー完成編。
リフトアップ+オールテレーンで大変身！
前回のつづきです。(ここからおさらい！)
リフトアップ作業が進む中、こちらも同時進行です
BFグッドリッチ+MGデーモンのセット。
デリカオーナー様に人気サイズ225/70R16。
”もっとでっかく！”……と
235/70R16を選択する場合もあるのですが…
タイヤ銘柄によっては
タイヤハウス内のクリアランスが極端に狭くなり、干渉等も
ありますので注意が必要です。
グッドリッチなどややゴツめのブロックパターンタイヤを
チョイスするときは気を付けましょうネ！
タイヤ・ホイールが装着されたら
ノーマル比でどれだけ車高が上がったか、
左右・前後で車高にバラツキがないかを確認します。
フロントに続いてリアもチェックします
※車高調整機能がある場合、車高の微調整を行います。
車高確認が済んだらアライメント作業へ。
テスター機器を取り付けて……
アライメントを測定後、調整に移ります。
アライメント調整箇所を調整後ハンドルセンターを
確認し完成です
WHEEL: MG-エムジー- デーモン 16インチ
COLOR: ブラックサイドマシニング
TIRE: BFグッドリッチ T/A KO2
SIZE: 225/70R16
4×4でゴツいタイヤ。
それだけでどの銘柄か推測できてしまうBFグッドリッチ。
唯一無二な存在だからこそライトユーザーから
ヘビーユーザーまで愛されるのでしょうね。
リフトアップ量は前後共に約20ｍｍほどアップ
純正：225/55R18(約705mm)
新セット：225/70R16(約721mm)
外径差は約16mm。半径分もアップしますので約30mmほど
全体で上がりましたネ
純正18インチから16インチへのインチダウンでも
4×4仕様なら迫力はアップ
インチダウンは決してネガティブな言葉ではありません！
タイヤチョイス・ホイールチョイス次第で
見え方は大きく変化します
足回り・タイヤ&ホイールと即日
アーバンスタイルとなったデリカD5 シャモニー。
でも次なるメニューが浮上！？
完成間もなく新たなパーツもオーダー頂きました！
この写真が一つのヒントですかね？
また、詳細は当ブログにてご紹介させていただきます
アーバンオフクラフトでした
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デリカD5 JAOSキャンペーン開催中！
開催期間は2018年2月1日〜3月31日
アーバンオフクラフトに急げ〜〜
〒454-0027
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150系プラドをBATTLEZ VFCAリフトアップセットで理想の上げへ。その２。
2018年03月01日 07:30
あれっ！？
その姿勢はもしかしてタイヤを外してしまうの？？？
ご入庫時に装着されていたサイズは265/65R17。
ランドクルーザー・プラドの標準サイズでした。
が！
オーナー様はこれでは物足りないと(笑)
サイズ変更をご希望でオーダーを頂きました
/
タイヤは同じBF グッドリッチ。でもサイズを珍しいものに変更
275/70R17。
最近BFグッドリッチに新しく設定された新サイズなんですよ
しかも、アーバンオフクラフトで初装着。
人気サイズだと265/70R17ですが、よりゴツく魅せるための工夫ですネ！
この大きくなったタイヤサイズの組み換えに
スタッフ石井も大興奮
デッカくゴッツいタイヤは組み替えごたえがあるようです
組込、エア充填を行ったらホイールバランサーにかけて、
ホイールに歪みがないか、ビード部はしっかり上がっているか
チェックし、ホイールバランスを取ります
人気サイズの265/70R17のタイヤ外径は約802mm。
今回組み替えた275/70R17のタイヤ外径は約816mm。
もちろん闇雲に外径を大きくしているだけではありません。
これには意味があってのこと。
オフロードを走るうえで、タイヤの種類・サイズは重要で
泥を掻き分け前に進もうとする力をより発揮できる面もあるので、
いざ、泥遊び！という時に走るためです。
そして、ターマックではゴツく魅せられるのでおススメです
こちらのお客様もオフロードデビューを考えられていたので
尚更ですネ！
スタッフ石井がタイヤを組み替えている最中は
大野セールスマネージャーによる
VFCAキットの取付がサクサクと進められていました。
リアのターンバックル式ラテラルロッドも装着済み
いつもありがとうございます！
タイヤ・ホイールを装着したら
現状の車高状態をフロント・リアと測定します。
希望車高にセッティングが整ったところで
リアの出面(デヅラ)をチェック！左右で差がないかを
確認し、差がある場合は調整機構で調整していきます
車高のアップ・ダウンにより、ラテラルロッドの角度が変わると
リアのホーシングが左右にズレてしまいます。
これを調整式のラテラルロッドに変更し、調整することで、
適正な位置に戻すことができるんですネ！
適正な位置になったことを確認したらアライメントへ
続編は次回ブログにて。お楽しみに
アーバンオフクラフトでした
-------------JAOSデモカーがやってくる--------------
〒454-0027
愛知県名古屋市中川区広川町1-1-2
TEL:
150系プラドをBATTLEZ VFCAリフトアップセットで理想の上げへ。その１。
2018年02月27日 07:30
JAOS BATTLEZ-バトルズ-キットが売れています！
VFCAキットは更におススメです。
アーバンオフクラフトでは”リフトアップってどうなんですか？”
といったご相談を多く頂いております。
”リフトアップ”は車高を上げる方向に持っていくため、
一般的なイメージだと
「コーナリング時にフラフラしそう」、
「ブレーキを踏み込んだ時や発進時に違和感がありそう」といった
走行面の不安要素を強く抱かれている方が多いです。
それが完全にゼロになるわけではありませんが、
ノーマル比でみれば、むしろ安定します。
そして、愛車が一回り大きく見えて、カッコいい。というプラス面も
その仕上がりの過程を
150系ランドクルーザー・プラドのリフトアップ作業で順番に
見ていきましょう
ノーマル状態では、フェンダーアーチのデザインによる視覚面でも
前下がりに見えるプラド。
前後水平車高にしたい場合はこのキットがおススメです
JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA。
フロントに車高調整機能付き
で前後共に14段の減衰力調整機能付き
の高性能ダンパーというスグレモノ。
[フロント]
[リア]
ノーマル状態を図るとリアの方が40ｍｍほど高く、
見た目的にもリアの方が高いですよね
VFCAキットは
フロント：10~50mm
リア：35~40mm
アップとなっているため、
リアとフロントでバランスがとれるように
取付・セッティングを行っていきます
※車高調整機能はフロントのみ搭載です。
MKW MK56 ミルドブラック 17インチと
BF グッドリッチ T/A KO2のセットが装着済みでピットイン
リフトアップを待つだけのように見えますが……
あれっ？あれれ！？？？どういうこと？
気になる続編は次回のブログにて
アーバンオフクラフトでした
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