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URBAN OFF CRAFT

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150系プラドをBATTLEZ VFCAリフトアップセットで理想の上げへ。その2。

2018年03月01日 07:30

あれっ!?

その姿勢はもしかしてタイヤを外してしまうの???

(おさらいはここから)

kumikomi.jpg

ご入庫時に装着されていたサイズは265/65R17。

ランドクルーザー・プラドの標準サイズでした。

が!

オーナー様はこれでは物足りないと(笑)

サイズ変更をご希望でオーダーを頂きましたup

bg1.JPG/

タイヤは同じBF グッドリッチ。でもサイズを珍しいものに変更note

275/70R17。

最近BFグッドリッチに新しく設定された新サイズなんですよflair

しかも、アーバンオフクラフトで初装着。

人気サイズだと265/70R17ですが、よりゴツく魅せるための工夫ですネ!

bg2.JPG

この大きくなったタイヤサイズの組み換えに

スタッフ石井も大興奮lovely

デッカくゴッツいタイヤは組み替えごたえがあるようですup

bg3.JPG

組込、エア充填を行ったらホイールバランサーにかけて、

ホイールに歪みがないか、ビード部はしっかり上がっているか

チェックし、ホイールバランスを取りますgood

bg4.JPG

人気サイズの265/70R17のタイヤ外径は約802mm。

今回組み替えた275/70R17のタイヤ外径は約816mm。

もちろん闇雲に外径を大きくしているだけではありません。

これには意味があってのこと。

bg5.JPG

オフロードを走るうえで、タイヤの種類・サイズは重要で

泥を掻き分け前に進もうとする力をより発揮できる面もあるので、

いざ、泥遊び!という時に走るためです。

 

そして、ターマックではゴツく魅せられるのでおススメですnote

こちらのお客様もオフロードデビューを考えられていたので

尚更ですネ!

IMG_2257.JPG

スタッフ石井がタイヤを組み替えている最中は

大野セールスマネージャーによる

VFCAキットの取付がサクサクと進められていました。

rateraru.JPG

リアのターンバックル式ラテラルロッドも装着済みnote

いつもありがとうございます!

sokuteitilyu.JPG

タイヤ・ホイールを装着したら

現状の車高状態をフロント・リアと測定します。

turartutu.JPG

希望車高にセッティングが整ったところで

リアの出面(デヅラ)をチェック!左右で差がないかを

確認し、差がある場合は調整機構で調整していきますdownwardleft

late_img05.jpg

車高のアップ・ダウンにより、ラテラルロッドの角度が変わると

リアのホーシングが左右にズレてしまいます。

これを調整式のラテラルロッドに変更し、調整することで、

適正な位置に戻すことができるんですネ!

 

適正な位置になったことを確認したらアライメントへdownwardleft

arara.JPG

続編は次回ブログにて。お楽しみにnote

 

アーバンオフクラフトでしたup

-------------JAOSデモカーがやってくる--------------

p_main_visual00.jpg

 

 アーバンオフクラフト

20170930172905.jpg

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