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URBAN OFF CRAFT

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150プラドにジャオスBATTLEZサスペンション

2018年01月07日 07:00

すべての取付が完了し、

最後にアライメント調整

新年一発目は150プラドのJAOSリフトアップサスから!

150プラド、リフトアップ時はラテラルロッドも交換。

150pradoJAOS (5).JPG

直進安定性の向上や、タイヤの偏摩耗の抑制など、

アライメント調整は、大事な作業。

特に今回のように、車高を変更した場合には、必須ですwrench

150pradoJAOS (4).JPG

当店の3Dアライメントテスターは、四駆や大口径ホイールにも対応しています。

それでは、ビフォーアフターをどうぞ。

150pradoJAOS (39).JPG

ビフォー

150pradoJAOS (2).JPG

アフターup

フロントで約6センチ

150pradoJAOS (38).JPG

ビフォー

150pradoJAOS (1).JPG

アフターup

リアで約5センチ 上げ。

気になる乗り心地ですが、ノーマル時に特に感じるのは、”ノーズダイブ”。

ブレーキを踏んだ時に”ふにゃん”と前のめりになる、あれです。

ノーマルは柔らかすぎて、ふわふわ感やフラフラ感が気になるのですが、

このJAOSのBATTLEZはイイですよ。

車高が上がり重心が高くなったにも関わらず、むしろ安定感が増しています。

これは、ハーモフレック®

が効いていますね。

”周波数を感応バルブ”が搭載されていて、路面状況等から受けるダンパーの

動きを周波数として解析し、減衰力を可変させて、

高い周波数時(速く小さな動き、がたがた道ですね。)は

基本以上のオイル量を確保して減衰力を低減します。

そしてコーナリング時などの低い周波数時は(大きくゆっくりな動き)は

減衰力を高めて安定性を高めています。

つまり状況に合わせて減衰力が変化するということです。

 

150pradoJAOS (40).JPG

ビフォー

150pradoJAOS (3).JPG

アフターup

迫力のフォルム!!

リフトアップすると車がかなり大きく見えます。

これにはお客様も大変満足されていました!

ノーマル時、4センチあった前後差は、3センチになり、

前下がりを解消しています。

サイドステップのラインが平行になるぐらいです。

 

冬季もアウトドアを楽しまれる、オーナーさま。

これでガンガン走れますね。

4×4ライフを楽しんでくださいね!

今後ともよろしくお願いいたします!

 

 

そんなJAOSサスペンションキャンペーン

今月末までrun

この機会に是非!

詳しくはこちらdownwardright

main_urbanoff_171201.jpg

日本が世界に誇る4WD&SUVのトップブランド「JAOS(ジャオス)」

その リフトアップサスキット ”BATTLEZ ”

がなんと、

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 アーバンオフクラフト

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