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URBAN OFF CRAFT

2017年11月

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バハ・チャンピオン その2

2017年11月21日 07:00

先日 世界最高峰のオフロードレース、

「Baja 1000」 について書いてみましたが、

本日は、これまた違う角度で、ホイールのご紹介をします。

IMG_6151.JPG

「上げましょう!!」の河北店長が、

頑張って持ち上げている、このホイール・・・・。

IMG_7743.JPG

ワーク クラッグ T−グラビック

変わったデザインだなーと思いますよね。

実はこちらも、Baja レースと 関係がありまして・・・。

576a5c30a5ccd.jpg

ヨコハマタイヤの レーシングカー EARTH-RUNNER

”BAJA1000” の ”オープンミニトラッククラス”

にエントリーした車両です。

こちらに装着されているホイール。

実は WORK オリジナルホイール

このホイールこそ、WORK CRAG T-GRABICの原型となるモデル。

これが改良されて、市販されたんですね。

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”2016 BAJA 1000” では、

オープンミニトラックのクラス7で見事3位を獲得しました。

58e47cfb36098.JPG

ちなみにタイヤは、

YOKOHAMA GEOLANDER A/T-S LT315/70-17

マッドテレーンでは無く、オールテーレーンなのが意外ですね。

58e47df43e951.JPG

ホイールのリムに装着されている、オレンジのパーツが

”ビードロック” と言います。

空気圧が0になっても、タイヤがホイールから外れるのを防ぐためのものです。

市販の T−グラビック は、

それもデザインの一つになっていますね。

58e47e0330ec8.JPG

戦った後の車両。

タイヤがズタボロなのがかっこよすぎ。

過酷な環境なのが良くわかります。

5768eb56ad419.jpg

これは、「BAJA ポルトガル500」 に参戦した、

三菱アウトランダーPHEV。

こっちのほうが、より市販のT−グラビックに近いデザインですね。

5768eb65931ad.jpg

このように過酷な環境下で培ってきたノウハウとテクノロジーを

ストリート向けにフィードバックしたのが、

WORK クラッグ シリーズ ってことですね。

20171120191430.JPG

いかがでしたか?

見た目だけじゃなく機能性もこだわれていることが分かりましたね!

そんな  クラッグ T−グラビック

・マットカーボンカットリム

・アッシュドチタンカットリム

各色在庫しております。

delica crag (25).JPG

皆様のご来店をお待ちしております!

 

 アーバンオフクラフト

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ラングラーにMKWをノキアンスタッドレスで。

2017年11月20日 06:40

アーバンオフクラフト、入ってすぐに展示してある、こちらのタイヤ。

IMG_7177.JPG

北欧フィンランド発のタイヤメーカー

「ノキアンタイヤ」のスタッドレスタイヤです。

「知らなーい。」って人の方が多いかもしれないですが、

年間タイヤ生産本数1500万本を誇る、北欧では知らない人はいないタイヤメーカー。

特にスタッドレスタイヤの歴史は長く、

世界で初めて冬用タイヤをつくったメーカーなんです。

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装着するのはこちらの JEEP ラングラー

jk mkw (21).JPG

装着するのはこちらup

NOKIAN ノキアン ハッカペリッタR2 SUV

このスタッドレスタイヤをオススメしている理由・・・・。

20171119160949.JPG

理由その1

速度レンジが ”R” だということ。

多くの国産スタッドレスタイヤの速度レンジが ”Q” (時速160km/hまで)

に対し、ノキアンのスタッドレスは ”R” (時速170km/hまで)

もちろん、そんな速度は出さないんですが、

速度レンジが高いタイヤは剛性が高く、スタッドレスタイヤ特有の

”フラフラ感”や”グニャグニャ感” が出にくく、

安定した走りが可能です。

実際私も履いていますが、ホントにフラフラしません。

jk mkw (20).JPG

理由その2

ハッカペリッタR2 SUV は、サイドウォールに ”アラミド” を入れ、

耐パンク性能がアップ。 

アーバンオフクラフト にご来店されるお客様は、

オフロードを走ることもあるはず。

そんな時、アラミド入りのノキアンなら、パンクする可能性が低いのは

安心ですよね。動画をどうぞ。

※アラミドとは、高強度、高耐熱性が特徴のポリマー。

軽くて、強度が高いため、防弾チョッキや飛行機の機体に使用されています。

jk mkw (12).JPG

ホイールは MKW MK46 グロスブラック 17インチ。

jk mkw (14).JPG

ラングラーJK用サイズがある MKW。

ありがたいですね。

グロスブラックが似合いすぎ。

jk mkw (10).JPG

最近の国産スタッドレスには無い攻撃的なパターン。

jk mkw (13).JPG

今回はスタッドレスセットでしたが、

「次は車高を上げたい。」と、リフトアップupup の

計画をお聞きすることができました。

jk mkw (5).JPG

確かに上げたら、さらにかっこよくなりますね。

その時は是非お待ちしておりますねhappy01

jk mkw (56).jpg

jk mkw (17).JPG

Hさま、ご来店ありがとうございました。

また次の計画の際には、お手伝いさせてくださいねshine

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リフトアップなジムニー・シエラにはマッテレで!

2017年11月19日 06:35

悪路の走破性、コンパクトで取り回し良いサイズ。

日本の宝。ジムニーのご紹介。

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ジムニーなのに白ナンバー。

そうです。こちらは ジムニー・シエラ

ジムニーの取り回しの良さはそのままに、普通車サイズまで広げられた

ワイドフェンダーのおかげで、ジムニーよりもワイドトレッドになり、

さらに安定した走りができるシエラ。

タイヤ・ホイールのサイズにも余裕があります。

IMG_8317.JPG

取り付けするのは、こちらのタイヤ upup

BF Goodrich KM2

マッドテレーンですね。

アーバンオフクラフトで人気の、BFグッドリッチですが、

装着率が高いのは、やはりオールテレーンの KO2

jimny KM2 (35).JPG

ホイールはお客様のご指名で、ジムライン タイプU

丸穴レンコンデザインは、4駆オーナー様ならは好きなデザイン。

1510999250823.jpg

背面にもheart01

1510999227458.jpg

BEFORE

jimny KM2 (24).JPG

AFTER!!

後ろからの見た目も、断然かっこよくなります。

jimny KM2 (22).JPG

リフトアップされたジムニーには、やっぱりマッドテレーンhappy01

jimny KM2 (10).JPG

踏まれたら痛そうheart04なトレッドパターンup

jimny KM2 (11).JPG

この度は、ご来店ありがとうございましたsign01

楽しい4×4ライフをお過ごしくださいshine

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またのご来店をお待ちしております。

 

 

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150プラド、前下がり状態の補正とアライメント。

2017年11月18日 06:50

ピットには、

ウェッズ マッドヴァンス01に、BFグッッドリッチ KO2

リフトアップされ、屋根にはルーフラックshine 

と、オフローダーな雰囲気プンプンの、150系プラド

150 jaos (3).JPG

本日の作業は、前後の車高バランスの調整とアライメント。

どうも前下がりなのが気になるということ。

確かに真横から見るとたしかに・・・・

前下がりですね。

150 jaos (5).JPG

PITにて水平を出して車高の確認。

計測してみると、リアに対して、フロントのほうが20mmほど低い状態。

見た目もそうですが、この手のクルマは、オフロード走行時の、

ロードクリアランス確保が大事ですよね。

実際、泥遊びや、ロッククローリングなどをされるオーナーさま

ですので、車高は大事です。

150 jaos (7).JPG

伸び側のストロークがどれだけ残っているか確認し、

車高調整開始wrench

こちらの車両には、

JAOS BATTLEZ サスペンションキット VFCA

(ジャオスさんのフロント車高調整式のサスキットです。)

が装着されているので、車高調整が可能。

お客様のご希望を聞きながら車高を決めます。

150 jaos (2).JPG150 jaos (2-1).JPG

BEFORE ⇒ AFTER

見えているバネの巻き数を見ると分かりやすいですね。

一巻き分、20ミリ+アルファ 上げました。

ヨンクで前下がり状態が気になるという方多いのでは?

例えば、バンパーガードやスキッドバーなど、フロントタイヤよりも前方にパーツを

装着すると、そんなに重たくないパーツでも結構車高は落ちます。

ウィンチみたいに重たいパーツを装着した場合は、特にですね。

車高調整式サスを装着しておくと、こういう時に

調整で済むので便利。

150 jaos (12).JPG

車高が決まったら最後はアライメント調整sign01

20ミリ変わると、アライメントデータはどうなるか?

やっぱり調整必須の数値でした。

150系プラドの調整カ所は、

フロント トー・キャンバー・キャスター

の左右で6カ所。

150 jaos (10).JPG

最後にハンドルセンターを確認して終了。

車高を20ミリ上げて、思ったこと。

 

大野セールスマネージャーと私の意見は一致しました。

 

 

 

 

20171117154512.JPG

20ミリって大きい。

車がデカく見えます。

やっぱり、四駆は・・・

 

 

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上げたほうが、かっこいい。

コレ間違いないです。

 

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バハ・チャンピオン。

2017年11月17日 07:00

アーバンオフクラフトには、ホイールだけでなく、

ヨンクオーナー様に人気のタイヤも展示しています。

中でも人気なのが、BFグッドリッチ

20171116201852.JPG

・ホワイトレターがかっこいい。

・ゴツゴツした見た目がかっこいい。

と見た目から好きになる人が多いと思います。

本日はちょっと違う角度からこのタイヤを紹介したいと思います。

IMG_8286.JPG

オールテレーンのKO2、 マッドテレーンのKM2、

どちらにも書いてあるこの文字up

「Baja Champion」

「バハ チャンピオン」

なんか優勝してますね。

これ何かっていうと、

メキシコのバハ・カリフォルニア州にある、バハ・カリフォルニア半島で

毎年11月に行われる、「BAJA1000」という、

4輪と2輪が砂漠を走るレースのこと。

世界最高峰のオフロードレースです。

baja10.png

スコアインターナショナル主催のレースで、1000マイル(1,609km)

を、ノンストップで走るレースです。

なんと今年は50周年のアニバーサリーイヤー。

まさに今、開催されています!

baja9.png

プロレーサーのワークスチームはもちろん、

自分でレース車両作って、自分で運転!

みたいなプライベーターも参戦しているレース。

アメリカらしいですねmotorsports

baja1.png

改造無制限クラスの車両は、ピックアップトラックの改造車。

このレースの頂点を狙う車両です。

こちらの車両、まさにBFグッドリッチが装着されていますね。

baja6.png

こちらもup

baja2.png

装着率高いですね。

これが、BFグッドリッチ本来の使われ方。

岩場も障害物がずっと続くコースを走り続ける超過酷な状況で

使われているタイヤなんです。

その割には、乗り心地が良くて、普段履きもできるなんて、

夢のタイヤですねhappy01

「乗り心地が良い。」ということは、レースの世界でも大事なこと。

道路の凹凸で跳ねてしまうと、コントロール性が落ちるので、

跳ねないように設計しているんですね。

58e47ce436c4a.JPG

日本のメーカーも忘れてはいけませんsign01

”BAJA1000 2016 塙選手のヨコハマEarth-Runner”

こちらは ヨコハマ・ジオランダー装着。

baja7.png

こちらは、TOYO オープンカントリーMT

ここで紹介したたタイヤは、全てアーバンオフクラフトで

購入できます。

ジオランダー AT-Gは常時展示していますよ!

参照サイト

baja11.png

 

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アーバンオフな1日。

2017年11月16日 07:30

前回ご紹介した、デリカ D:5 アクティブギア 

を装着していた時、PITはこんな状態になっていました。

delica crag (14).JPG

手前から、、、

・MINI クロスオーバー

・トヨタ C-HR

・デリカ D5 アクティブギア

車種はバラバラ。

んで!?

と突っ込まれそうですが・・・。

delica crag (13).JPG

この3台にはある共通点が。

B785950_4.jpg

MINIクロスオーバー R60

B134140_06.JPG

C-HR

B150304C_2.jpg

デリカ D5

そう!

JAOSさんから、リフトアップサスリフトアップスペーサー

発売されている、まさにアーバンオフな車種なんです!

おそらくこの3台がPITに入ったとき、

「ぅおお!!」

と興奮したのは、私ぐらいでしょうhappy01

上げサスなら、他にも、

up210_main.jpg

TANABE UP210 も取り扱っていますよhappy01

上げるなら、アーバンオフクラフトへsign03

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クリムソン DEAN シリーズ。

2017年11月14日 07:00

昨日ご紹介した、ランクル80

装着ホイールは、クリムソン ディーン クロスカントリー

60 (30).JPG

めちゃくちゃ似合ってましたね。

こういう雰囲気のホイールって、他にはあまりなくて、

痒い所に手が届く、クリムソンさんならではのデザインって感じです。

dean.JPG

クロスカントリー以外にも、画像奥の

DEAN カリフォルニア もあります。良い雰囲気です。

在庫サイズは、7.5Jの17インチで、FJクルーザープラドにピッタリ。

06-2.jpg

こんな感じでupup いかがでしょう。

ちょっと余談ですが・・・・

60 (9).JPG

ディーン クロスカントリーは、「2WAYデザイン。」

なので、こんな感じでセンターキャップ無しでも、いい感じになります。

ちょっとスポーティな感じですね。

60 (10).JPG

装着すると、クラッシックな雰囲気に。

好みによって変えられるのはうれしいですよね。

 

 

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デリカアクティブギアにワークTグラビック

2017年11月13日 07:00

先日リアルマッチング中の姿をご紹介した、

デリカD5アクティブギア

本日いよいよ取り付けです。

delica crag (3).JPG

アイガーグレーメタリック/ダイヤモンドブラックマイカ

イイ色ですよね。

delica crag (1).JPG

こんなところにもオレンジがup

心熱くされますね。

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純正のマッドガード。

やはりマッドガードはヨンクっぽさを増す、ナイスなアイテムですねshine

delica crag (11).JPG

そして今回取り付けさせていただくのがこちらup

ホイール:ワーク クラッグ Tグラビック マットカーボンカットリム

 タイヤ:ダンロップ ウィンターマックス SJ8

delica crag (9).JPG

スタッドレスセットを16インチでご用意されましたsnow

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おお! タイヤの厚みが増し、ヨンクっぽさが強調されました。

スタッドレス仕様とは思えないですねhappy01

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かなり独特なデザインの、WORK Tグラビック

好きな人にはドンピシャのデザイン。

そして四駆には絶対似合いますね。

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ボディーカラーにも合ってます。

いや、本当に似合ってますhappy02

delica crag (20).JPG

ルーフラックのシルバーと、

ホイールのビードロック風リムのシルバーが、マッチして見えますeye

Oさまこの度は、アーバンオフクラフトへのご来店

ありがとうございましたsign01

素敵な4×4ライフを楽しみくださいね。

またのご来店をお待ちしております。

 

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ランクル幸せ計画。

2017年11月12日 00:01

前回のブログでテストマッチングをご紹介した

60フェイスの80ランクル

ご注文いただいていたホイールと

タイヤが入荷し、本日取り付けですsign01

60 (14).JPG

もともとのご来店のきっかけは、タイヤサイズをもう少し太くしたい

というご要望でした。

IMG_7758.JPG

真後ろから見ると分かりやすいですねeye

たしかに細く見えます。

これは好みが別れるところですね。

ナローボディでクラッシックに乗るなら、タイヤも細いほうが良いという人。

四駆らしく、タフなイメージで太いタイヤが良いという人。

60 (4).JPG

どちらでも良いんです。

大事なのは、自分の好きな様にするってこと。

好みは後々変わることもあるし、今そうしたいほうにするのが良い。

60 (13).JPG

今までのタイヤup

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今回新調したものupup

見た目にも太くなっていますねsign03

しかも元々タイヤだけを交換する予定でしたが、

店頭に展示していたホイールを気に入っていただき、

セットで交換することになりました。

60 (7).JPG

おお!

すぐに分かる、その違い。

車が一回りデカくなった感じです。

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ホイール:クリムソン ディーン クロスカントリー バーニッシュグレー

 タイヤ:BFグッドリッチ オールテレーン KO2

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味のある純正テッチン風デザイン。

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似合う!!

サイズも雰囲気もこのランクルにピッタリです。

60 (33).JPG

撮るよね〜。

太くなったもんね〜。

すごく気に入っていただけました。

こんな素敵なランクル乗って、好きなホイール入れて〜。

キャンプにお出かけ〜。

幸せですね〜。

ランクル幸せ計画、第一弾成功です。

60 (35).JPG

次の計画は、もうちょっとリフトアップ

ランクル幸せ計画は続きます。

60 (17).JPG

イイ感じ。

60 (36).JPG

ありがとうございましたsign03

 

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今年のSEMAのヨンク事情。

2017年11月11日 06:58

11月といえば、SEMAですよね。

SNSを開けば、SEMA出展車両が見たい放題!! すごい時代です。

SEMAには、超車高短車両から、ウルトラリフトアップ車両、

ジャパン・ユーロ・アメリカン問わず、

いろんな車両のいろんなカスタムが存在します。

オールジャンル好きな私ですが、

本日はヨンク系をご紹介・・・。

今年のSEMAはどんなかんじでしょう?

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やはり、今年もヨンクのカスタムベース車両はJEEPが多いようです。

ホイールは KMCの XD136 Panzer。 

The Rockstar Garage の Jeep です。

タイヤはミッキートンプソンで、ボディーからのはみ出し具合がやばいhappy02

23331196_10155863993757733_5647423704551677568_o.jpg

こちらのタコマも、The Rockstar Garage の車両

ホイールは KMC XD135 Grenade  

ブロンズディスクもありですね。

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こちらはニッサン・タイタン。

「大口径ホイール+マッドテレーン」 の組み合わせ。

扁平タイヤなのにマッドテレーン。かっこよすぎ。

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「上げ過ぎたから、下げる。」 ってことですねup

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お隣韓国のヒュンダイも、SUVをオフローダーに。

リフトアップ+マッドテレーンって感じですね。

アーバンオフですねgood

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こちらはフォルクスワーゲン・アトラス

ベージュボディーにオーバーフェンダー+ルーフラックで、

都会的イメージのSUVが一気にオフローダースタイルになっていますね。

サイドステップ取り外し+バンパーカットとかなりワイルド。

ホイールは、KMC KM708 Bully

SUVをこんな感じに仕上げるのがいいじゃぁないですかぁhappy01

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本日ご紹介した、KMC XD BULLY は

プラドやFJクルーザー用の18インチを在庫しておりますhappy02

気なるホイールはリアルマッチングでお客様の車に並べます!

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