タイヤ&ホイールの専門店 オンリーワンカスタムショップ「クラフト」

2018年04月23日 08:00

2018年04月22日 08:00

WRX  S4をサスペンション交換で性能アップ！

 

ブログをご覧いただきありがとうございます　クラフト豊橋店です

本日はWRX S4に車高調取り付けのご紹介

今回取り付けるモデルはクスコ ストリートZERO A

減衰力40段調整・全長調整式・専用アッパーマウント標準装備

ローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と細かな車高調整が可能なハイエンドモデルです

アッパーマウントには静音ラバーシート搭載・ポリマー製スラストシートがスプリング下部に

装備されていて車高調特有の異音も極力抑えられるようになっています

フロント・リア共に問題なく取り付けも終わり、

事前にお伺いした希望の車高に合わせて微調整を行います

コダワリなど可能な限りご要望にもお応えいたしますのでお任せください

アライメント調整後作業完了です

ノーマル車高から15〜25ｍｍほどローダウン

〇様と確認しながらバランス良くセッティング

ダウン量は控えめですが違いは歴然です

もちろんですが見た目だけでなく機能面での性能もアップ

ガチガチなサスペンションでは無いので街乗りからワインディングまで

快適にドライブいただけるかと思います

〇様、この度はクラフト豊橋店をご利用いただきありがとうございました

交換後の調子はいかがでしょうか？

些細なことでも気になる事があればまたお気軽にご来店ください

お待ちしております

2018年04月21日 08:00

軽・コンパクトのドレスアップもお任せください！

 

ブログをご覧いただきいつもありがとうございます　クラフト豊橋店です

本日ご入庫頂いたお車はダイハツミラ(4ＷＤ)

車高調・ストラットタワーバー・ホイールセットを同時取り付けで

１日かけてトータルドレスアップしていきます

まずは車高調・ストラットタワーバーから取り付けていきます

４ＷＤの設定がかなり珍しくなかなか適合する車高調も少ないですが

「シュピーゲル　プロスペックステージ�U」が２DW/４WD共に設定あり

30段の減衰機能・全長調整式・単筒正立式ショックアブソーバー

可動式ピロアッパーマウント搭載で細かなキャンバー調整も可能です

作業前に細かな車高の指定をいただければ可能な限りセッティングいたします

次に剛性アップに必要不可欠なストラットタワーバーを取り付け

構造自体は非常にシンプルですが効果はかなりのもの

ボディのねじれを抑制し剛性を高めることで

サスペンション本来の性能も引き出しやすくなります

 

そして最後はホイールセットの取り付け

ブロンズカラーで検討いただいていたのでコチラをオススメさせていただきました

　RAYS鍛造ホイール「KCデコールAラップP」

軽量・高剛性なのはもちろんですが注目すべきはこのリムの深さ

リムなし形状のホイールが多い中

スポークをラウンド形状にすることで5.5Ｊでも立体感を強調出来ます

あわせるナットもコダワリの超々ジュラルミン冷間鍛造ナット「クルーズナット・ロックセット」

とことん軽量化にこだわるのであればナットも鍛造で

アライメント調整作業を行い全ての工程が終了です

ホイール：RAYS KC デコールAラップP　Fr/Rr：5.5-16（ブロンズ）

タイヤ：ファルケン ジークス914F

サスペンション：シュピーゲル プロスペックステージ�U

ストラットタワーバー：シュピーゲル

同時取り付けでノーマルから一気にスポーティーな１台に

見た目だけでなく機能面でも大幅なグレードアップ

〇様、この度はクラフト豊橋店をご利用いただきありがとうございました

また感想も聞かせてください　お待ちしております

2018年04月20日 08:00

マフラー交換もクラフト豊橋店にお任せください!!

ブログをご覧の皆様こんにちはクラフト豊橋店です

今回はご紹介させていただくのはコチラ、ステップワゴン RP3です

今回はこちらのお車のマフラー交換をさせていただきました。

最近のお車ですと純正のマフラー形状ですと

テールエンドが車体に隠れてしまうような形のものが多いため、

少し物足りなさを感じる方もいらっしゃるのではないでしょうか

今回交換するのはコチラ

HKS リガーマックスプレミアム

刻印されたHKSの文字がプレミアム感を演出しています

街乗りでは静かに、踏み込めばスポーティーなサウンドに、

快適性重視なジェントル仕様のマフラーです。

テールエンドがボディーに隠れてしまっているノーマルマフラーに比べ、

コチラのマフラーは背の高い車体とバランスの取れた楕円形のテールエンドで

落ち着いた雰囲気ながら、しっかりと存在を主張してくれます

コチラのオーナー様がすでに装着されていた

無限のリアアンダースポイラーとの干渉はありませんが、

マフラーとの距離が近くなってしまうため、付属の遮熱材を付けて取り付け完了です

リアアンダースポイラーとの見た目の相性抜群ですね

〇様、今回はクラフト豊橋店をご利用いただきありがとうございます

またのご来店お待ちしております

2018年04月19日 08:00

前回の続きになります

サスペンションの交換へ

取り付けさせていただいたモデルはタナベ　サステックプロＣＲ

ＫＹＢ（カヤバ）との共同開発モデルのネジ式・減衰固定車高調です

ちなみに純正のショックも同じくＫＹＢ製ですヨ

タル型スプリングを採用し乗り心地も硬すぎず街乗り向け

ノンプリロードバルブを搭載し車高調特有の不快なゴツゴツ感を大幅に軽減しています

交換前

交換後

ノーマル時に比べ35〜40ミリ程のローダウン

地上高をしっかり確保したうえで前後のバランスを見ながら車高もセッティングしていきます

装着後はお決まりのアライメント作業へ

試乗後異常が無いか点検し作業完了です

 

左右へふらつくロール量も減りカッチリした印象　運転もしやすくなりました

〇様、いつもクラフト豊橋店をご利用いただきありがとうございます

交換前と比べていかがでしょうか　感想もまた聞かせてください

ホイールのご相談もまたおまちしております