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鈴鹿店

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K-CAR

BBS RP 前後異径履きで N-BOX 冬も ツライチ スタッドレス。

2018年12月29日 06:41

 
常連某様 の JF3 N-BOXカスタム が冬支度でピットイン。
 
とにかくスタイルに拘るお客様ですから・・・前回のおさらいはコチラ。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_6209bbsn (2)za.JPG
 
17インチ 超太履きマーベリックからのスタッドレス仕様。
 
普通にまとめたのじゃあ面白くない と考えるのはクルマ好きのサガでして(笑)
 
 
IMG_6209bbsn (6).JPG
 
眩いばかりの BBS RP はなんとS660用。
 
サイズ感を譲れないとして行き着いた答えでした。
 
 
IMG_6209bbsn (5).JPG
 
オプションのレッドオーナメントにこれまたオプションのBBSスプラインキット。
 
これまた高価な一品ですが "細部を見て全体を見る" ことで完成度が高まるのです。
 
 
IMG_6209bbsn (7).JPG
 
JF3の6.5Jはリアインナーも注意です。
 
アレ が ああなっているから こうして・・・
 
と、ここはお店のノウハウを問われるところ。
 
クラフト鈴鹿店にご用命いただければ何の心配もございませんよ。
 
 
IMG_6209bbsn (10).JPG
 
Wheel:BBS RP フロント15in リア16in 4/100 WBP
 
Tire:ダンロップウインターマックスWM02 165/55R15&165/50R16 
 
 
IMG_6209bbsn (11).JPG
 
注目は何と言ってもサイズ感に拘った前後異径履き!
 
フロントが15インチ、リアには6.5Jの16インチを装着です。
 
さすがにこの仕様は全国探してもいないハズ。
 
 
IMG_6209bbsn (14).JPG
 
タイヤで外径を揃えていますので違和感はまったくと言っていいほどありません。
 
フロントは夏仕様から2インチダウンですが、タイヤのファット感が逆にイイ!
 
 
IMG_6209bbsn (13).JPG
 
この手があったか、と思うわず唸るセットアップでしょう。
 
まさに冬を楽しむドレスアップの究極系。
 
 
IMG_6209bbsn (15)z.JPG
 
パッと見はまずスタッドレスと分かりません(笑)
 
そんな仕様を目指す方、クラフト鈴鹿店にご相談ください。
 
某様、いつもありがとうございます!
 
 
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BBS で 冬も 太履き N-BOX 。

2018年12月28日 06:49

 
タイトルでピンときたブログをご覧の皆様、ご名答かな?
 
常連某様の JF3 N-BOXカスタム が冬支度にピットイン。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
年末は30日までの営業となっております。
 
 
IMG_6209bbsn (1).JPG
 
 
カスタムの勢いも凄いですが、そのキレイさにいつもウットリします。
 
やっぱりクルマはキレイが一番ですよね。
 
 
IMG_6209bbsn (3)a.JPG
 
と、また悪巧み?(笑)
 
マジッすか、な箱が置かれていますけど・・・これだけバチッと決めていれば
 
冬も手は抜けませんよねぇ。
 
 
というワケで、当店売れ筋の BBSジャパン から
 
IMG_6209bbsn (4).JPG
 
BBS RP ホワイトブルーパール
 
スタッドレスであること、でもサイズは譲れないことなど、色んなことを考えて
 
行き着いた先がこのRP。それに ウインターマックスWM02 を合わせて完成、じゃあない。
 
普通じゃないんですよ、だってS660用ですから(汗
 
 
IMG_6209bbsn (6).JPG
 
選手交代!
 
スタッドレスの軽自動車用は165/50R16が最小外径、且つN-BOXにフロント6.5Jは厳しい
 
ですから、その条件の中で サイズ に拘るとなると・・・「インチ違い」という飛び道具。
 
フロント15インチ、リア16インチの異径仕様、はたして!?
 
完成は次回、お楽しみに。
 
 
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N-BOXに超深リム WORK マイスターS1R を実車計測で。

2018年12月23日 07:08

 
当店お得意のN-BOX、ブログでもお問い合わせも多い車種です。
 
Nシリーズのホイールにお悩みの方はぜひご来店ください。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_5929maiq (2).JPG
 
初秋頃にBLITZダンパーZZ-RでローダウンさせていただいたN-BOX。
 
敢えてカスタムではないところが非常にイイ味を出していますよね。
 
鈴鹿店のブログを見てご来店いただけた だけあって、太履きメニューの狙い撃ちで
 
車高調からホイールまでセットアップさせていただきました。
 
 
IMG_5929maiq (1).JPG
 
「深リムが履きたい」という方にはこのホイール以外ありませんね。
 
WORKマイスターS1R 16in
 
特に軽自動車やコンパクトカー、5ナンバーサイズのミニバン等、太いホイールが
 
履き難い車種への相性は費用対効果以上と言えましょう。
 
 
 
IMG_5929maiq (4).JPG
 
通常はマットブラック(つや消し黒)の設定ですが、今回はオプションカラーにて
 
つや有りブラックでオーダー。マイスターシリーズは一部特殊カラー以外の
 
カラー変更代が無料なんですよ。ミリ単位のオーダーと共に魅力的なホイールです。
 
 
IMG_5929maiq (5).JPG
 
Wheel:WORKマイスターS1R 6.0J-16in 4/100 オプションカラー ブラック
 
Tire:ダンロップ ルマン5 165/45R16
 
Sus:BLITZ ダンパーZZ-R
 
 
IMG_5929maiq (7).JPG
 
今回の仕様はご商談時ご要望にあった「前後ローテーション」が可能な上でツライチに。
 
インナーを考慮しなければいけないので、このパターンだと前後6.0Jがピッタリ。
 
BLITZ車高調の機能を最大限に利用し、実車計測を合わせることで
 
ご覧のような深リムを実現しました。
 
 
IMG_5929maiq (9).JPG
 
車高も程良く指1本〜1本半のところで。
 
国産タイヤ ルマン5 のキレイな引っ張りショルダーと45偏平のサイズ感が良バランス。
 
"ザ・黒塗り箱"のカチッとした雰囲気、ボクシーさがよく出ました。
 
 
IMG_5929maiq (10).JPG
 
まじまじと観察すると、フロントフェンダーの造形がめっちゃ迫力あるんですよ。
 
これはローダウンして初めて活きてくるパートですね。
 
今回もカッコイイN-BOXが完成しました。
 
ありがとうございました!
 
 
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DA17 エブリィワゴン を 車高調 で ローダウン 。

2018年12月04日 09:38

 
箱系ドレスアップで人気の DA17 エブリィワゴン の ローダウン をご紹介。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_0606hhg.JPG
 
見た目も使い勝手も非常にイイですよね。
 
16インチ、17インチも似合いますし、旧車系の小径リムもスゴク合う
 
万能なクルマです。
 
 
IMG_0607hpt (1).JPG
 
最終完成体を見据えながら、まずはローダウンから始めましょう。
 
 
IMG_0607hpt (2).JPG
 
手のひらが入るフェンダークリアランスは国産車もれなく共通(笑)
 
 
IMG_0607hpt (3).JPG
 
今回は雑誌をご持参いただき「こんな感じにしたい」とのご用命でした。
 
明解ですので僕はこういうのは大歓迎です。
 
そこからオーナー様なりのスパイスを入れたり、はたまたアドバイスさせて
 
いただいたり、最終的には自分だけの1台になりますからね。
 
 
IMG_0607hpt (4).JPG
 
発売を長く待っていただいた(汗 車高調がこちらの BLITZダンパーZZ-R 
 
予約オーダーで取り付けも最速ですかね。
 
 
IMG_0607hpt (5).JPG
 
ご用命の車高にセットしたら 3Dアライメントテスター で最終調整。
 
 
IMG_0607hpt (6).JPG
 
よりスクエアに、一体感が出ました。
 
箱型はローダウンすると一気に見栄えがアップしますね。
 
 
IMG_0607hpt (7).JPG
 
指1本ちょいのところでナカナカのローダウン量ですが、
 
現行エブリィはサイズの余裕が全然無くて(苦笑
 
オーナー様が狙っているホイールは無事装着できるのでしょうか!?
 
乞うご期待!
 
 
IMG_0607hpt (8).JPG
 
いつもご利用ありがとうございます。
 
ホイールのオーダーもお待ちしてますね〜。
 
 
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S660 NeoClassic を HKS で ローダウン 。

2018年11月25日 08:35

 
先日のブログ で反響の大きかったコチラのクルマが再登場。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_0658cl (1).JPG
 
S660ネオクラシック メーカーHP:https://www.honda.co.jp/ACCESS/S660NeoClassic/
 
スペシャルボディキットでその姿を変えたS660。
 
街中ですれ違ったら幸運かも!?なくらい希少な1台なんです。
 
 
IMG_0658cl (2).JPG
 
前回、ホイール交換で ADVAN RG-D2 に換装。
 
足元が黒く引き締まり、シルエットがまとまって見えたのですが・・・
 
 
IMG_0658cl (3).JPG
 
そうなるとココが気になるワケで(苦笑)
 
ルーフが低い分、足元の違和感が出てくるのです。
 
 
IMG_0658cl (4).JPG
 
もともとストローク量が少ないS660に「乗り心地のイイ車高調が」と聞かれれば
 
真っ先にコイツが浮かびます。
 
S660特別設計の HKS ハイパーマックス マックスWGT。 
 
 
IMG_0658cl (5).JPG
 
ストロークに制限がかかるのであればそれを増やしてしまえばイイわけです(笑)
 
僕の指差すココがスペシャル。
 
 
純正フロントサスペンションがもともと短いS660のスプリング機能を生かしたまま
 
ローダウンしようと思うと、ショックそのものをショート化しないといけません。
 
そうなると動きがピーキーになり、乗り後心地も硬め。
 
ホイールベースの短い軽自動車ですから、その振動も直にドライバーヘ伝わりますし。
 
 
IMG_0658cl (6).JPG
 
HKSのスペシャルなアノ部分はエンジンルームへ飛び出すように取り付けされます。
 
その分だけストローク量が増すのです。カップの部分が約40ミリ程かな?
 
イコールではありませんが、分かり易く言えば40ミリ下げても純正と同じ
 
ストローク量を稼げる計算になりますね。そりゃ良いわけだ(笑)
 
 
IMG_0658cl (9).JPG
 
構造上、フロントキャンバーの調整ができませんが(今は別売で専用アッパーの設定が
 
あるみたいです)、ガンガンにサーキット走行をする方や、余程特殊なサイズを履きたい方
 
でなければ問題ありません。むしろ、マイルドな街乗り、ワイディングを楽しみたい方は
 
このまま乗っていただきたい一本です。
 
 
IMG_0658cl (10).JPG
 
スペシャルなおクルマにスペシャルな車高調。
 
「振り向くな」という方が難しいのでは?というくらい特異なフォルムに。
 
こういうクルマでカスタムするっていう姿勢、大好きです(笑)
 
 
IMG_0658cl (12).JPG
 
サイドフォルムはスーパーカーのソレ。
 
オシリにかけてなだらかに落ち込むルーフがカッコイイですね。
 
特にリアフェンダーとそのあたりのルーフ形状が神がかっていると思います。
 
 
IMG_0658cl (13).JPG
 
オーナー様ご要望で「なるべく低く」でセッティング。
 
このくらいまで下げても、一般的な車高調より足の動きが全然良かったです。
 
 
IMG_0658cl (14).JPG
 
先だって取り付けしたRG-D2もしっくりきました。
 
S660用サイズですからサイズ感もバッチリ。
 
 
IMG_0658cl (11).JPG
 
内装、外装以外はS660と同じと思います。
 
となるとマフラーやその他も問題なく装着できそうですかね?
 
次なる一手もご相談くださいね。
 
ありがとうございました。
 
 
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WORK エモーション で S660、冬の準備 。

2018年11月16日 09:53

連日、S660のご紹介していると "こういったクルマ" にご来店いただける幸せを
 
ひしひしと感じ・・・(笑)  S660オーナーさん、ドンとお任せください!
 
こんにちは、店長の小林です。
 
 
IMG_0512t7r (8).JPG
 
本日もカーニバルイエローのS660です。
 
女性オーナーでマニュアル車、ホント幅広い層から支持がある
 
スポーツカーだなと思います。
 
 
IMG_0512t7r (10).JPG
 
ダンロップウインターマックスWM02 で冬の準備・・・
 
だけでは終わりませんよねぇ、やっぱり(笑)
 
 
IMG_0512t7r (1).JPG
 
メインはコチラになります。
 
WORKエモーションT7R、マットカーボンカラー。
 
純正ホイールにスタッドレス、抜いたネオバに好きなホイールを組む
 
S660の王道メニュー!
 
濃いめのボディカラーには足元を黒系で合わせると全体が引き締まりますよ。
 
 
IMG_0512t7r (2).JPG
 
Wheel:WORKエモーションT7R 5.0J-15in 6.5J-16in 4/100 MGM
 
Tire:純正ネオバ(+ウインターマックスWM02 165/55R15 195/45R16)
 
 
IMG_0512t7r (3).JPG
 
飽きのこないシンプルな7本スポーク。
 
今回 ワンポイントでの挿し色は欲張らず、キャップ、ナットを共にブラックにすることで
 
カーニバルイエローの鮮やかさを前面に押し出す方向に持っていきました。
 
 
IMG_0512t7r (5).JPG
 
同色オーナーさんにはぜひ参考にしていただきたいカラーバランスですね。
 
 
IMG_0512t7r (6).JPG
 
脱ノーマルの一歩を踏み出すと止まらないのがカスタム熱(笑)
 
次はマフラー?そしてエアクリ?ローダウンもいきますか!?
 
またご相談ください。
 
 
IMG_0512t7r (7).JPG
 
S660のドレスアップはクラフト鈴鹿店にお任せください。
 
スタッドレスをお探しの方は希少サイズですのでお早めに。
 
ありがとうございました。
 
 
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S660 に TE37KCR ハイメタブロンズ 装着です。

2018年11月15日 08:21

関西方面からも多数お越しいただいておりますクラフト鈴鹿店。
 
本日は京都より、S660でご来店いただきました。
 
こんにちは、店長の小林です。
 
 
IMG_0429hbkc (2)q.JPG
 
しっかりとローダウンされた1台。
 
こうなると純正ホイールでは寂しいですよね。
 
 
IMG_0429hbkc (1).JPG
 
初回ご来店で奇跡の巡り合わせ。
 
TE37KCRハイメタブロンズ はS660用サイズで1台分在庫がございました。
 
そのままご即決です!ありがとうございます。
 
 
IMG_0429hbkc (6).JPG
 
Wheel:RAYS VOLK TE37 KCR 5.5J-15in 6.5J-16in 4/100 HBカラー
 
Tire:抜き替え装着
 
 
IMG_0429hbkc (3).JPG
 
「伝統のブロンズではスポーツ色が出すぎる」と躊躇されるご意見を時折聞きます。
 
「でも定番避けはしたい」という方にオススメできるハイメタブロンズ。
 
名称にブロンズと付きますが、ご覧の通り実際はかなりシックなカラーですよ。
 
 
IMG_0429hbkc (4).JPG
 
ボディカラーがイエローですとホイールのトーンを落として履くのが美バランス。
 
配色、センスとキレイにまとまりました。
 
 
IMG_0429hbkc (5).JPG
 
専用サイズとあって美しいマッチングです。
 
遠方、京都よりご来店ありがとうございます!
 
 
 
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N-BOX、太履きツライチへ向け セッティング。

2018年11月08日 08:28

 
連日、N-BOXをご紹介させていただいております!
 
今日は 鈴鹿店お得意、 太履きツライチセッティング のご用命。
 
こんにちは、店長の小林です。
 
 
IMG_0263nb (1).JPG
 
お車はカジュアルグレードのN-BOX。
 
敢えて「カスタムではないN-BOXでやる」っていうこの手法が僕も大好物で(笑)
 
カワイイフェイスとギャップで魅せる 足回り&ツライチ が玄人ウケを狙った
 
言わば "ハズシ" ってやつです。
 
 
IMG_0263nb (2).JPG
 
当店のブログを見てご来店いただいたお客様でしたので、お話はスムーズに進みます。
 
「こんなホイールをあんな感じで履きたい」と、あとはそれを可能とするための
 
パーツをご提案させていただきました。
 
 
IMG_0263nb (3).JPG
 
まじまじと見るとこんなにクリアランスがあるんです(汗
 
ローダウンとツライチは切っても切れない相互関係。
 
ノーマル車高では雰囲気が出ませんもんね。
 
 
IMG_0263nb (4).JPG
 
太履きに欠かせないフロントを稼ぐために、車高調はBLITZ で決まり。
 
N-BOXのツライチメニューには欠かせない足となっています。
 
落とし幅、調整幅共に充分なスペックです。
 
 
IMG_0263nb (5).JPG
 
僕が具体的な完成形をピットスタッフに伝え、それを形にしていきます。
 
「オーナーさんの希望車高がこれくらいで、その中で○○Jの○くらいの
 
サイズを入れるのにフロントキャンバーが云々・・・」
 
作業経過を見ながら細かい調整と指示で作っていきます。
 
最後は3Dアライメントで数値を整え終了です。
 
 
次に実車計測に移ります。
 
今回は「計測⇒オーダー」という形を取りました。
 
IMG_0263nb (6).JPG
 
お店にあったマッチング用ホイールにスペーサーを入れながらサイズを詰めます。
 
もちろん、ツライチサイズはある程度把握しておりますので同時でもOK。
 
 
IMG_0263nb (7).JPG
 
スペーサーを駆使してこのような状態を作ることでリアルなサイジングを可能とします。
 
全ての車にテストサイズがあるわけではありませんので、出来る出来ないは限られますが
 
2ピースはサイズを欲張った分リムを深くとれますゆえ
 
1ミリのその先を目指す方にはこの流れも有りですね。
 
 
今回は僕の想定していたサイズよりも2ミリ程攻めたインセットがいけました。
 
 
IMG_0263nb (8).JPG
 
某ホイールにカラーオーダーをかけましたので、一旦スタッドレスにてお返しです。
 
 
IMG_0263nb (9).JPG
 
「全然違うね」とオーナー様のお言葉をいただいたように
 
クルマは車高でまったく見え方が違ってきます。
 
人と同じように、足元に拘ったクルマはカッコイイのです。
 
 
IMG_0280.JPG
 
ご希望の車高にて深リムを履くことができそうです。
 
到着が楽しみですね。
 
この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました。
 
 
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JF3 N-BOXカスタム 純正15インチ からの ホイール交換。

2018年11月02日 08:02

おかげさまで連日N-BOXのご商談、パーツの取り付けがございます。
 
クラフト鈴鹿店の小林です。
 
本日は納車したての JF3 N-BOXカスタム の ホイール交換 をご紹介。
 
 
IMG_0291sk (1).JPG
 
ブログでの反響が多いN-BOX、今回も早速とりかかっていきましょう!
 
 
IMG_0291sk (2).JPG
 
純正15インチもしっかりカッコイイですが、やはり純正は純正。
 
「ホイール変えたいな」って思い立ったが吉日、その思いをクラフト鈴鹿店に
 
ぶつけてください!
 
 
IMG_0291sk (3).JPG
 
「純正タイヤをそのまま使ってホイールだけを交換」というご相談、非常に多いです。
 
現行軽自動車のお高いグレードは標準で15インチが装着されている場合がほとんど
 
ですから、ホイールだけ交換しても形になっちゃうんですね〜。
 
もちろん、ローダウンしてインチを上げて・・・と段階を踏んでいくのも面白いですが、
 
まずはドレスアップの第一歩、魅力にハマッていただくことが大事です!
 
 
IMG_0291sk (4).JPG
 
Wheel:ウェッズ レオニスSK 15in BMC/MC 4/100 
 
Tire:純正15インチ使用
 
 
IMG_0291sk (6).JPG
 
「どんなホイールが似合うかな?」から始まったご商談。
 
お客様の好みを聞き出して "キラキラ系" の レオニスSK が目に留まりました。
 
ノーマル車高に対して車検も安心のサイズですし、凝ったデザインも魅力的。
 
 
IMG_0291sk (5).JPG
 
濃色ボディにBMC/MCカラーはとても良く似合います。
 
お次はマフラーも検討されているようで、ぜひともマフラー屋クラフト鈴鹿店に
 
ご用命くださいネ。
 
N-BOXのドレスアップはクラフト鈴鹿店にお任せください。
 
ありがとうございました。
 
 
 
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JF3 N-BOX SSR 6.5J履き! ローダウン&ツライチ トータル仕上げ。

2018年10月28日 07:34

ご好評、N-BOXのツライチセッティング!
 
本日は JF3 N-BOXカスタム を お得意のローダウン&太履きメニュー で仕上げます。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_0133nbsws (1).JPG
 
N-BOXのご相談は非常に多いですね。
 
ブログきっかけでのお問い合わせも多数です。
 
詳しくは店頭でのご商談となりますので、ぜひご来店くださいませ。
 
 
IMG_0133nbsws (3).JPG
 
まずは足。ここを決めないと進みませんね!
 
太履きメニューには欠かせない車高調は BLITZダンパーZZ-R
 
ブラケットの長穴形状を利用してネガキャンセッティングにすることで
 
サイズを欲張ることができますよ。
 
 
IMG_0133nbsws (2).JPG
 
「ブログで見たこんな感じにしたい」であればダウン量、ツラ具合がある程度
 
ご提案できます。それを軸にお客様が普段使いで支障があるかないか、
 
そこから更に詰めるのか、はたまた使い勝手に振るのかはご相談。
 
僕のスタンスは「何でもドンと来い」ですので(笑)
 
 
IMG_0015wa.JPG
 
BLITZで料理するのはコチラのホイール。
 
SSR プロフェッサーMS1 16inカラーオーダーでフラットガンメタ に決定です。
 
名作、久々に来たなーって感じですね!ほんと、このホイールはカッコイイ。
 
お客様ご要望の太履き6.5Jでツラとスタイリングを詰めますよ〜。
 
 
IMG_0133nbsws (4).JPG
 
ということで!うん、イイ感じや(笑)
 
アライメント前に最終の車高確認、微調整。
 
ツラは一発で決まりました!
 
 
IMG_0133nbsws (5).JPG
 
それを3Dアライメントテスターで最終の煮詰め。
 
最近こんな感じのN-BOXが続いていますので手際良く進みます!
 
 
IMG_0133nbsws (6).JPG
 
Wheel:SSR プロフェッサーMS1 16in 4/100 フラットガンメタ
 
Tire:ダンロップルマン5 165/45R16
 
Sus:BLITZ ダンパーZZ-R
 
 
IMG_0133nbsws (7).JPG
 
往年の名作メッシュはさすがの3ピースとあって高級感もあります。
 
敢えてのセンターキャップレスでスポーティさを演出。
 
センターの堀の深さを強調できますし、ホイールに立体感が出ますね。
 
 
IMG_0133nbsws (8).JPG
 
ホイールサイズありきでセッティングした車高。
 
フロントのキャンバー角もイイ感じで、キレイなツライチに仕上がりました。
 
 
IMG_0133nbsws (10).JPG
 
6.5Jここに健在!
 
オシリのドッシリ感は太ければ太い程良いのです(笑)
 
キレイな引っ張りタイヤは同時にフェンダーへの干渉を嫌う絶妙なセッティング。
 
インナーもパツパツです。
 
 
IMG_0133nbsws (9).JPG
 
遠方、岡崎市より当店のご指名でした!
 
ここからスタートです。次のカスタムもぜひご相談くださいね。
 
ブログきっかけでご来店いただくことが非常に多い今日この頃。
 
お客様のご期待に添えるよう、スタッフ一同がんばっております!
 
この度はありがとうございました!
 
 
 
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