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鈴鹿店

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K-CAR

鍛造ってどのくらい軽いの?TE37 KCR を コペン セロ に装着!

2018年09月24日 07:27

 
鍛造って本当に軽いの!?
 
そんな疑問を分かり易く解説、解決。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_9300cer (3).JPG
 
S660が多い鈴鹿店には珍しいお車、コペンセロ
 
セロは前型コペンの丸いヘッドライトを受け継ぐカワイイ1台です。
 
 
IMG_9300cer (2).JPG
 
装着しますのは鍛造ホイール RAYS VOLK TE37KCR
 
専用設計にすることで深みのあるリムデザインと極限まで絞ったスポークながら
 
高剛性を確保するホンキのスポーツホイールです。
 
 
IMG_9300cer (1).JPG
 
スポークにはエンジニアの手によって生産された証、マシニングロゴを装います。
 
さてさて冒頭に戻りますが、僕はこのホイールを持つ度に思うのです。
 
「ホント、軽いわ」と(笑)
 
 
その軽さをブログ読者にぜひ伝えたい!どーしても伝えたい!!
 
ということで原始的なやり方ではありますが計測してみました。
 
 
まずは同じ16インチの純正から。
 
IMG_9300cer (5).JPG
 
タイヤはまだまだミゾがある状態でしたので条件的には問題ありません。
 
気になる重量はタイヤ込みで「14.2kg」。
 
補足になるかどうかは分かりませんが、コペン純正16インチは個人的にも
 
ちょっと重い気がします(汗
 
加えて肉厚なブリヂストンタイヤですのでこういう結果に。
 
 
お次は今回交換するTE37KCR。
 
165/50R16の同サイズタイヤで銘柄はルマン5です。
 
気になるその重量は・・・
 
 
IMG_9300cer (4).JPG
 
なんと「10.8kg」。
 
1本あたり約「3.4kg」軽くなるとなるということは
 
4本で約「13.6kg」の軽量化!
 
これは純正タイヤ・ホイールのおよそ1本分に相当しますよね!
 
 
パワー制限のある軽自動車にとってこれは大きな恩恵となります。
 
走り出しや加速もスムーズになりますし、ブレーキ性能も大きく向上するでしょう。
 
 
IMG_9300cer (6).JPG
 
純正の「重さ」にも実は理由があるんですよ?
 
軽くなるということはハンドルも取られやすくなりますし、振動もダイレクトに
 
ハンドルへと伝わります。それをリニアなハンドリングとポジティブに捉えることも
 
できますが、ドライバーが老若男女と色んなシーンを考えた結果である理由でしょう。
 
 
それを自分好み仕立てることこそカスタムの醍醐味。
 
正直、理屈抜きでこの重量差は魅力だと思うのです。
 
 
IMG_9300cer (7).JPG
 
Wheel:RAYS VOLK TE37 KCR 5.5J-16in 4/100 ブロンズ
 
Tire:ダンロップ ルマン5 165/50R16
 
 
IMG_9300cer (8).JPG
 
ブロンズカラーはおクルマのキャラクターを一気にスポーティ化させます。
 
この軽さは恐らく体感レベルの向上。
 
お高いホイールですが費用対効果をお約束します!
 
 
IMG_9300cer (9).JPG
 
濃いめのグリーンとブロンズは良相性。
 
ボディラインがグラマラスなセロですので16インチがよく似合います。
 
 
IMG_9300cer (10).JPG
 
この度はクラフト鈴鹿店にご相談ありがとうございました!
 
鍛造ホイールのウンチクもお任せください(笑)
 
 
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S660 には 7J の 17インチ で決まり!

2018年09月23日 07:51

 
S660のホイールサイズに迷ったら当店の門を叩いてください!
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_9295j7 (2).JPG
 
本日はこちらのS660をカスタム。
 
色々と構想を練ってからご来店いただいたオーナー様で、それを擦り合わせて
 
形にしていくのですが・・・いきなりのご要望で「17in&18inが履きたい」と!?
 
ちょっと衝撃的なオーダーでしたが、おいそれと簡単に履くことができない大きさ。
 
オーナー様の「譲れるところ」と「譲れないところ」を話し合い
 
最終的には16in&17inの組み合わせで成立です。
 
 
IMG_9295j7 (3).JPG
 
18インチに負けない迫力を出すためにカラーは膨張色のホワイトで。
 
ワンポントの赤が映えるホイールはWORKエモーション極です。
 
 
正直なところ、S660が得意な当店でしたら17in&18inでも履くことは可能だと思います。
 
ただそれを可能にするには車高やキャンバー他、色々と手を加えていくことになる
 
のですが、そのご提案はオーナー様の「譲れない条件」と合いません。
 
オーナー様曰く、現状態での装着が大前提。
 
 
IMG_9295j7 (4).JPG
 
オプション装着した「モデューロのサスペンション」(メーカー値10mmダウン)
 
を活かしきる方法で且つ、J数、インセットを選ぶとなると、最大上限は16in&17in。
 
これですとスポーツタイヤもある程度選択できますし、何より走りもスポイルしませんね。
 
大きさもなかなかのモノです。
 
 
IMG_9295j7 (6).JPG
 
とまぁ色々語っていますが、現状だと内にも外にもあまり余裕がありません(笑)
 
ですが、当店の拘りで7J投入です!
 
 
IMG_9295j7 (5).JPG
 
もちろん実車計測でサイズをピックアップしますのでこの時点で問題が発生することは
 
ほぼありませんが、僅かなクリアランスを潜るサイズですので抜かりなく最終チェック。
 
S660オーナー様は個性を求められる方が多いので、当店ではそりゃもう色んなサイズを
 
セッティングして履かせてきましたから?(笑)
 
今回もオーナー様の条件をクリアのもと、ツライチセットで完成です。
 
 
IMG_9295j7 (7).JPG
 
Wheel:WORK エモーション極 16in 17in 4/100 WH レッドキャップ
 
Tire:ヨコハマ ADVANフレバ & Sドライブ
 
 
IMG_9295j7 (8).JPG
 
一見、サラリと履いていますが計算し尽くしたサイズなので
 
個人的にもかなり完成度高いと思います!
 
走りとドレスアップを両立するとなるとこのサイズ感が限界でしょう。
 
ドレスアップ特化でしたらその上も可能ですので、我こそはと思う方はご相談ください。
 
 
IMG_9295j7 (9).JPG
 
タイプR魂を白ホイと赤キャップで再現。
 
やっぱりホンダスポーツはコレですよね。
 
 
IMG_9295j7 (10).JPG
 
お客様もご納得の仕上がりで大変喜んでいただきました。
 
やっぱりS660のセットアップはクラフト鈴鹿店ですよね!?
 
ご相談ありがとうございました。
 
 
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JF3 N-BOXカスタム 7.0J 化計画!

2018年09月01日 07:35

「MAXが100なら100使い切らないと気が済まんのや〜!」
 
と、心の代弁(笑)
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_8253d7j (2).JPG
 
鈴鹿店でJF3と言えばK様のカスタム。
 
軽自動車というお世辞にも広いとは言えないフェンダー内の限られたスペースに
 
あの手この手でレオンハルトライゼを収めた今の姿は記憶に新しいところです。
 
 
が、本当は7Jが履きたかった のです(汗
 
 
IMG_8253d7j (4).JPG
 
レオンハルト は3ピースという構造の特性上、サイズこそ選べるものの それは限られ、
 
車の仕様、状態によってはどうしようもないこともあるワケで・・・
 
とどのつまり、ジャストサイズが無かったのです。
 
 
それならばそのジャストサイズを作りましょう!ってことで
 
その横に並びますゴールドのホイールが本日の主役。
 
 
IMG_8253d7j (1).JPG
 
もはや説明は不要のマーベリック709M
 
2ピース構造ですのでミリ単位のサイズオーダーが可能ですね。
 
外側にめいいっぱいの現仕様を7J化するには内側を使うしかないわけで、
 
そこで白羽の矢が立ったのがこの709M。
 
 
IMG_8253d7j (3).JPG
 
ガッツリ引っ張ったショルダーはまさに意味のある引っ張り。
 
当然リムガリのリスクは大きくなりますが、それとこれとは別の話です(笑)
 
 
IMG_8253d7j (5).JPG
 
内側を利用するとは言え、お世辞にも現6.5J仕様のインナーに余裕があるとは
 
言えない状況。
 
でもそこは「クリアランスの鬼!」と言われた僕ですから?(誰が?)
 
何とかしちゃうワケですね〜。
 
次回へ続きます!
 
 
 
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ワゴンR を ダウンサス で ローダウン。

2018年08月25日 14:13

こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。
 
本日ご紹介させて頂くお車はスズキワゴンRです。
 
IMG_8958556454 (1).JPG
 
ホイールの交換でフェンダーとのスキマが気になったということで
 
ローダウンのご相談です。
 
 
IMG_8958556454 (2).JPG
 
IMG_8958556454 (3).JPG
 
フロントとリアのスキマ。
 
せっかくカッコいいホイールに変えても見た目が半減しますねcoldsweats01
 
 
IMG_8958556454 (4).JPG
 
選んで頂いたのはタナベのサステックDF210
 
ダウン量はフロント:40mm〜50mm
   
     リア  :30mm〜40mm
 
と他社ダウンサスより見た目よく落とせる仕様になっています。
 
 
IMG_8958556454 (6).JPG
 
赤いカラーリングがカッコいいです。
 
 
IMG_8958556454 (5).JPG
 
同時にナットも交換です。
 
こちらの商品はCRUIZE Forged Wheel Nut
 
9色のカラーナットはホイールに合わせてカラーを選ぶことができ、
 
差をつけることができますよ。
 
 
IMG_8958556454 (8).JPG
 
見た目は当然、走りの方もコーナーリング時のフラツキが少なくなり
 
安定した乗り味に変わります。
 
 
ノーマル車高
 
IMG_8959.JPG
 
 
ダウンサス取り付け後
 
IMG_8958556454 (11).JPG
 
低すぎず、見た目もスタイリッシュ。
 
カッコよく仕上がりましたね。
 
 
IMG_8958556454 (12).JPG
 
IMG_8958556454 (13).JPG
 
少しだけ下げたい、予算で抑えたい方にはダウンサスがオススメです。
 
コブシ一個分もあったスキマも指2本に。
 
お車の印象はかなり変わります。
 
 
IMG_8958556454 (10).JPG
 
パープルのナットと黒ホイールの色合いもバランスよくお洒落にきまりました。
 
ナットだけでも足元の雰囲気は変わりますね。
 
この度はクラフト鈴鹿店をご利用していただきありがとうございました。
 
またのご来店をお待ちしております。
 
ご相談は 鈴鹿店 大矢 まで!
 
 
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JF3 N-BOX に エンケイオールfour で ラフスタイルアップ。

2018年08月07日 08:51

 
本日は JF3 N-BOX のインチアップをご紹介します。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_6864jb (1).JPG
 
カスタムとはまた違ったクラシカルな方向性が似合いますね。
 
アウトドアなオフスタイルで仕上げていきましょう。
 
 
IMG_6864jb (2).JPG
 
そんな雰囲気にピッタリの一本がコチラ。
 
エンケイ オールフォー KCR
 
丸みを帯びたディッシュ系デザイン。クラシカルであり、また可愛らしさが
 
今回のコンセプトにバッチリではないでしょうか。
 
 
IMG_6864jb (3).JPG
 
Wheel:エンケイ オールフォー KCR 15インチ
 
Tire:ダンロップ ルマン5 165/55R15
 
 
IMG_6864jb (4).JPG
 
ジェットバックにとことん似合っちゃいますね〜。
 
おクルマ全体のシルエットがすごくカジュアルです。
 
 
IMG_6864jb (6).JPG
 
"純正の枠から出ないよう" でも "純正っぽく" を社外ホイールで作る。
 
実はこれって凄く難しいテクニックなんです。
 
やり過ぎると「いかにも」な感じになってしまいますから、
 
デザイン、サイズ選びは慎重ですね。
 
 
 
IMG_6864jb (5).JPG
 
お出かけにシューズ、スニーカーを選ぶようにホイールも選ぶ。
 
ファッションの一つとして、こうしたスタイルのドレスアップが流行っています。
 
「この愛車で出かけるんだ」なんてステキですよね。
 
ライフスタイルの一環に愛車のカスタムをご提案します。
 
ありがとうございました。
 
 
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デイズルークス の 車高バランス を 見直すってお話。

2018年07月20日 10:45

 
デイズルークスのリアって車高高いよなあ・・・
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
常連H様のデイズルークスがピットイン。
 
今回もマニアックな作業です(笑)
 
 
IMG_6983dz (1).JPG
 
"通勤を楽しく" をコンセプトにTE37KCRとアドレナリンRE003をおごる
 
まさに快速仕様 なワケですが、どうにもこうにも気になる部分があるのです。
 
 
IMG_6983dz (2).JPG
 
ココ、ココです!
 
デイズルークスのリアって凄く隙間があるんですよね・・・
 
リアがこうなっているのは理由があって、簡単に言えばこの足回りの構造で
 
充分なストローク量を確保するには車高が高くないと云々、
 
とまぁ理屈は分かりますが、見た目ド返しっていうのもどうなのでしょう(苦笑
 
 
IMG_6983dz (3).JPG
 
「じゃあリアだけ下げますか」(笑)
 
色々端折りましたが、どうしても落したくない っていうことが前提で、
 
当然普通にローダウンしたのだとフロントがオーナー様的に落ち過ぎるため
 
ここに行き着きました。
 
OEM車種のTi2000ハーフダウンの、それもリアだけっていう戦法。
 
※正確な適合が出ておりませんので、お客様のご理解あっての装着となります
 
 
IMG_6983dz (4).JPG
 
いやいや、これは狙い通りでしょ〜。
 
「おかしくなったら前も買ってアライメント取りますワ」な、感じでしたが
 
イイ感じに下がってくれました。
 
 
IMG_6983dz (6).JPG
 
引きで見てもバランス良好。純正っぽく仕上がりました。
 
純正のリアがどれだけ高かったのかが分かりますねぇ。
 
 
IMG_6983dz (5).JPG
 
ご相談ありがとうございました!
 
 
 
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JF3 新型N-BOX に 極太17インチでツライチ計画!

2018年05月10日 07:43

 
JF3 新型N-BOXカスタム のツライチ計画が進行中。
 
カスタムパーツ満載で進化しております。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_5104nle (4).JPG
 
先日、車高調とマフラーを取付したN-BOXカスタムがピットイン。
 
 
待ちに待ったホイールの装着です。
 
 
IMG_5104nle (1).JPG
 
カタログで見た瞬間「これしかない」とオーダーをいただいたのは
 
スーパースター レオンハルト プログレスラインライゼ
 
17インチでカシスクリアブラッシュドというカスタムカラーで燦然と輝きます!
 
5月のWekfestでも同ブランドを履いたクルマがいくつかアワードを獲得していました。
 
海外でも注目の高いメーカーです。
 
 
IMG_5104nle (2).JPG
 
17インチのノーマルリムにJ数も拘りました。
 
奥がフロント用の6J。軽自動車ならば6Jでもかなり太いのですが
 
手前のリア用は6.5J!
 
インナークリアランスが限られる軽自動車でこれはいけるのか!?
 
と思っている方もいるでしょうが・・・
 
今回、6J&6.5Jを入れるために車高やキャンバーをセットし
 
クリアランスも確認。実店舗ならではの実車計測です。
 
 
と、その前に、発売されたばかりのこちらのパーツも同時取付。
 
IMG_5104nle (7).JPG
 
BLITZ カーボンパワーエアクリーナー
 
BLITZの車高調、マフラーとくれば吸気系も手を入れたいところ。
 
発売されたばかりのパワーアイテムを即ゲットです。
 
 
IMG_5104nle (6).JPG
 
外装をキッチリドレスアップするのですから、エンジンルームも手が抜けません。
 
そういう意味でも一役買ってくれそうなパーツですよ。
 
 
IMG_5104nle (8).JPG
 
こんな感じでエンジンルームが一気に華やぎました!
 
カーボン地のクオリティも良く、カスタム感もたまりません。
 
さてさて、ホイールは次回に引っ張ります(笑)
 
お楽しみに。
 
 
 
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例えばスペーシアカスタム。ハイト軽のベストバランスは?

2018年04月04日 07:39

 
ハイト軽ワゴンはスペーシアカスタムも人気。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
 
IMG_4062ucsp (1).JPG
 
精悍な顔立ちはドレスアップベースで本領発揮。
 
車高はダウンサスで軽めのローダウンです。
 
そこに合わせるのは・・・
 
 
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レオニスUC 16インチ。
 
リムエンドいっぱいに伸びるスポークが車の大きさに負けない迫力です。
 
ローダウンの具合にもよりますが、最近多いハイト軽ワゴンに合わせるならば
 
16インチや17インチがバランス良く仕上がりますよ。
 
 
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Wheel:ウェッズ レオニスUC 5.0J-16in PBK/MC
 
Tire:ハンコック 165/45R16
 
 
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ダウンサス+16インチの王道ドレスアップはさすがの高バランスです。
 
見た目重視の方は45偏平、乗り心地重視の方は50偏平と
 
16インチでもイロイロ選ぶことができます。
 
 
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マフラーにもしっかりと手が入って一先ず完成と言ったところでしょうか。
 
クラフト鈴鹿店ではタイヤ・ホイールだけでなく、
 
足回りやマフラーなどのトータルドレスアップもお受けできますので
 
「一気にやりたい!」方もご相談くださいね。
 
 
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ホイールが変わると気分も変わります。
 
お出掛けだけでなく通勤、ちょっとしたお買い物も全然気分が違いますよ。
 
それは新しい洋服だったり、クツをおろしたときと同じですね。
 
ドレスアップの一歩から、ミリ単位を攻めるカスタムまで
 
クラフト鈴鹿店にご相談ください。
 
ありがとうございました。
 
 
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コペンに似合う16インチは!?

2018年03月27日 07:29

 
本日はコペンに16インチを装着。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_3996sw.JPG
 
400系コペン がピットイン。
 
カワイイボディながらフェイスが精悍でスポーツカーらしいですよね。
 
本日はスタッドレス交換のタイミングでホイールを新調いただきました。
 
 
IMG_3997lvc (1).JPG
 
レオニスLV 16インチ。
 
レオニスというとドレッシーなデザインが人気です。
 
スポーティなホイールが好まれるコペンゆえ、この組み合わせはすごく楽しみ。
 
 
IMG_3997lvc (2).JPG
 
Wheel:ウェッズ レオニスLV 5.0J-16in 4/100 BLK/マシニング
 
Tire:ハンコック 165/45R16
 
 
IMG_3997lvc (3).JPG
 
バッチリ似合っていますね!
 
艶やかなフェイスもグロスブラックカラー効果が抜群で
 
組み合わせによってはスポーティなホイールにも見えます。
 
 
IMG_3997lvc (4).JPG
 
ルーフのブラックと足元を引き締めるレオニスLV。
 
ボディカラーがシルバーっていうのも今回のポイントだと思います。
 
 
IMG_3997lvc (5).JPG
 
ノーマル車高にピッタリなサイズでバランス良く仕上がりました。
 
先代コペンは小さめサイズ、現行コペンは大きめサイズが人気です。
 
ご相談はクラフト鈴鹿店へ。
 
滋賀県よりお越しいただき、ありがとうございました。
 
 
 
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至極の1本。BBS を ウェイク に装着。

2018年03月22日 07:37

 
クルマ好きなら誰もが憧れるブランド、それはBBS。
 
本日はコチラのおクルマに装着。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
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ボクシーなスタイルが人気のハイト軽 ウェイク 
 
天井を高く、規格いっぱいに作られたサイズはお出掛けやレジャーに
 
広々と使えますね。
 
 
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純正にスタッドレスを装着されておりますが、銘柄はブリザック最新モデルの
 
VRX2。そういうのが分かっていらっしゃるオーナー様です。
 
 
「いじる予定はないけど足元だけはキメたいな」とご相談いただき・・・
 
 
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それならやっぱりBBS、と。
 
デザイン、クオリティ、価格、どれをとっても一級品。
 
ここに行き着く方も多いハズ。
 
 
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せっかくならとBBSのロゴをあしらったオプションのBBSマックガードに
 
ダイヤモンドブラックにピッタリの赤キャップもつけました。
 
BBSらしさ全開で足元を飾ります。
 
 
IMG_3982ew (5).JPG
 
ここまできたらタイヤも最高級のモノを。
 
ブリヂストン レグノGRレジェーラは軽自動車規格サイズで展開される
 
超静粛タイヤです。BBSを履いて、タイヤはレグノ。
 
まさに「分かっている」ですね。
 
どちらかが欠ければ半減に、合わされば倍以上のオーラと思います。
 
 
IMG_3982ew (6).JPG
 
最近の軽自動車は内装を広く設計するあまり、ホイールはハイインセット傾向
 
にあります。サイズ選定は吟味しないと思わぬ落とし穴がございますので
 
ぜひプロショップにご相談ください。
 
 
IMG_3982ew (7).JPG
 
Wheel:BBS RP 15in 4/100 DB
 
Tire:ブリヂストン レグノGRレジェーラ 165/55R15
 
 
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タイヤとホイールだけの交換ですが、純正スタイルとの調和はこれ以上ないかなと。
 
高級ホイールでありながらシーンを問わずバランス良く馴染むBBSは
 
"これに代わるものはない" と教えてくれます。
 
 
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ダイヤモンドブラックで足元が引き締まり、そこに光る赤キャップ。
 
王道の魅せ方ではありますが、嫌味なく成立するのもBBSだからこそ。
 
昔は好きでヨンク系をカスタムされていたオーナー様。
 
クルマは変わっても"ポイントを押さえたカスタム"はさすがです。
 
 
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良いモノを長く履きたい。そんな方にはBBSです。
 
ライトなサイズからハードカスタムまで、BBSがあなたの所有感を満たしてくれますよ。
 
ご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ。
 
ありがとうございました。
 
 
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