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鈴鹿店

遠方からもどうぞ。23号線沿いのお店です。

マツダ

アテンザセダンに鍛造ホイールZE40を装着!!

2018年03月31日 09:54

暖かくなって花粉症には辛い季節になってきましたね。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。
 
 
鈴鹿店でテインの車高調を取り付けていただいたお客様。
 
落としましょと愛車の車高を下げて、今度は大事なホイール選び。
 
 
IMG_42250022 (2).JPG
 
ブロンズ系でスポーツタイプのホイールがお目当て。
 
ホイールのカタログをいろいろ見ながらお悩みに・・・
 
っと選んで頂いたのは!?
 
 
IMG_42250022 (1).JPG
 
IMG_42250022 (3).JPG
 
鍛造ホイールで有名なレイズのZE40を装着!!
 
フロント8.0×19
リア  8.5×19
 
タイヤはニットーのNT555G2
 
225/45R19
 
IMG_42250022 (4).JPG
 
ベストな感じでツライチになりました。
 
赤いボディにブロンズ系のホイールがめちゃイケてますね。
 
同じ19インチでもスポークの本数、色を変えるだけで車全体のイメージが変わります。
 
 
IMG_42250022 (10).JPG
 
ホイールサイズもスペーサーを使わずにフロントとリアがキレイに。
 
派手さを抑え大人っぽく仕上がりました。
 
コチラのお車は最初車高調で落としてからホイールの計測をさせていただきました。
 
先に落とすことでホイールサイズの計測ができ、
 
愛車をカッコよく仕上げることができます
 
 
IMG_42250022 (8).JPG
 
レイズの軽量ホイールはスポーツカーなどのお車に装着されるイメージですが
 
こういうセダン系にも似合いますよね。
 
 
IMG_42250022 (6).JPG
 
新しいホイールを履いて、桜を見にドライブもいいですね。
 
愛車をカスタムしていろいろなところに出かけるのも楽しい時間です。
 
ご来店ありがとうございました。
 
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VOLK CE28SL × デミオ

2018年03月18日 07:02

 
連日アライメントテスターはフル稼働!
 
本日はドハデな DJ系デミオ が NEWホイール 装着の最終セッティング中。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_3697dem (2).JPG
 
納期がかかりそうでしたの少し早めにオーダーいただき
 
一度お持ち帰りをいただいていたS様のNEWホイール。
 
攻めたサイズでしたので、最終はアライメントテスターで微調整を行いました。
 
そのホイールとは・・・
 
 
IMG_3697dem (5).JPG
 
RAYS VOLK CE28SL 17in
 
VOLK最軽量といえばCE28Nを想像しますが、そのエボリューションモデルとなるのが
 
こちらのホイールです。
 
SLのアイデンティティ、赤ステッカーも健在。
 
 
IMG_3697dem (3).JPG
 
冴え渡る青いボディにをSLのプレスドグラファイトが足元を引き締めます。
 
ZE40やTE37系が猛威を振るう昨今の鍛造事情ではニッチな一本と
 
なりますが、チョイスの観点からも最高だと思います。
 
 
IMG_3697dem (6).JPG
 
多くのカスタムパーツを盛り込みながらもまとまり感があってカッコイイですね。
 
遊び心と本気を上手く融合させた仕様だと思います。
 
 
IMG_3697dem (4).JPG
 
SLといえば赤ステッカーですよね。
 
見た目から軽やかな28SLはスポーツ性能も抜群。
 
ディレッツァと合わせて軽快なコンパクトスポーツを楽しんでいただけるでしょう。
 
 
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アライメントでバッチリ収めたフロント。
 
調整幅のある車高調をフル活用することで普通では入らないサイズも
 
この通りキレイにツラが決まりました。
 
 
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次の一手は何でしょう?
 
クルマ好きは終わりがありませんね(笑)
 
ありがとうございました。
 
 
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完成!NDロードスターをTE37ソニックとHKSリーガマックスで速攻カスタム!

2018年03月10日 07:43

 
NDロードスターのホイール、マフラーはお任せください。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
それでは昨日の続きからドウゾ。
 
IMG_3592re (9).JPG
 
今回のメニューは定番の純正タイヤ流用ホイール交換とマフラー交換。
 
本日はマフラー交換をお伝えします。
 
NDロードスターは純正でもテールが薄口で個人的にはこれでも好みです。
 
音も純正ながらスポーツカーらしいサウンドですが
 
やはりココは早期に着手したいところですよね。
 
 
IMG_3592re (11).JPG
 
早速純正を摘出。
 
左が今回装着する HKSリーガマックスプレミアム です。
 
純正と比べるとタイコ(サイレンサー)の違いにビックリ。
 
ここまで大きさが違いますと軽量化としても性能UPが見込めそう
 
 
IMG_3592re (12).JPG
 
Wheel:RAYS TE37SONIC 7.0J-16in 4/100 MMカラー
 
Tire:純正流用
 
Muffler:HKSリーガマックスプレミアム
 
 
IMG_3592re (13).JPG
 
ボディカラーに良く馴染むMMカラー(ダイヤモンドダークガンメタ)。
 
スポーティ過ぎない仕上がりになる大人っぽい色です。
 
バリッとスポーツを強調したい方はブロンズですね。
 
皆さんが最後でよく迷うところです〜(笑)
 
 
IMG_3592re (14).JPG
 
もちろんフェイス2ですのでディスクのコンケイブを楽しんでいただけます。
 
スポークの曲線がセンターに落ち込むこのデザイン・・・タマランですね!
 
思ったとおりレデューラのシェルナットが鮮やかなワンポイント。
 
 
IMG_3592re (15).JPG
 
「ボォウンッ!」とマフラー音はしっかり楽しんでいただけますよ。
 
イグニッションオンで気分も高揚。高回転まで回すと気持ち良さそうです。
 
マフラーは各種メーカー取り扱いがございますので、お好みの1本をご相談ください。
 
この度はありがとうございました。
 
 
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NDロードスター を TE37ソニック と HKS リーガマックス で カスタム。

2018年03月09日 07:19

 
今年の春もNDロードスターが熱い!
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
納車前からパーツをオーダーいただきまして、丁度良いタイミングで入荷。
 
即取り付けといきましょう〜。
 
 
IMG_3592re (3).JPG
 
実は納期が予定より少しだけ早くなりまして
 
オーナー様には嬉しいニュースでしたネ。
 
 
IMG_3592re (4).JPG
 
NDロードスターのスタッドレスは純正流用が定番。
 
16からのインチアップは数が少なく、据え置きかインチダウンが人気ですね。
 
 
IMG_3592re (1).JPG
 
純正タイヤを利用したホイール交換でご指名いただいたのが
 
コチラのRAYS TE37SONIC
 
ND系といえばコレッっていうほど、当店でも人気が非常に高いホイールです。
 
 
IMG_3592re (2).JPG
 
ほぼ専用サイズでラインナップですので、おクルマの車高、仕様によって
 
使い分けることができますね。
 
今回は「ローダウンの予定がない」とのことでしたので純正プラスアルファで。
 
TE37ソニックはサイズによってフェイスが細かく4段階(15インチは5段階)あります。
 
せっかくですのでJ数をアップし、7JのFACE2でいきました。
 
 
IMG_3592rae (5).JPG
 
ナットにも拘りを。
 
レデューラのシェルタイプは赤い部分が蓋として分離しますので
 
取り付け、取り外し時にもナットを傷めることなく、キレイに保つことができます。
 
ボディ色、ホイールともにダークトーンですので赤ナットで一気に華やぎますね。
 
 
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こんな感じでトルクを締め付けたあとにシェルカバーを取り付けます。
 
お値段はやや高めですが、軽量ナットにありがちなボルト齧りの心配も
 
最小限ですのでオススメですよ。
 
 
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さて、明日はマフラー交換の模様をお伝えします。
 
スポーツカーはやっておきたいパーツですよね。
 
それではまた!
 
 
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TE037 待望の鍛造モデル。

2018年02月20日 07:14

 
2017年、ホイールの新境地を開拓したRAYS。
 
A7075超超ジュラルミンが奢られ、最強の軽量ホイールとして
 
誕生した TE037 DURA から早いもので1年です。
 
そんなTE037に待望の鍛造モデルが登場しましたのでご紹介します。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_3123ray (6).JPG
 
TE037 6061
 
プレミアムスポーツ向けだったDURAに対し、ミドルスポーツをターゲットに
 
ぐっと存在が身近になった6061。
 
DURAは性能も然ることながら、サイズ、価格も超超・・・でしたからね(笑)
 
これは朗報です。
 
 
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カラーは伝統のフォーミュラーシルバーの他に、マットガンメタルを新たに設定。
 
レースシーンでストイックな履きこなしもOKだし、
 
技術の結晶をストリートで味わうもOK。
 
 
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6061でもスポークサイドの  ウェイトレスポケット は健在。
 
剛性面で穴は3つから2つになっていますが、これを見たときの衝撃は忘れられません。
 
ここに穴を開けるのかと!この技術スゴイんですよ、本当に。
 
RAYSさんの本気度が伺えます。
 
 
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DURAが開拓した新境地をアルミ鍛造にフィードバック。
 
TE037 6061はスポーツシーンで新たな伝説を築くこと間違いなし。
 
これは本当に買いです。
 
ご予約お待ちしております。
 
 
 
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NDロードスター に TE37ソニック を 8Jで ツライチ!

2018年02月01日 11:58

 
NDロードスターのインチアップ、車高調はお任せください。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
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ピットインしていますのは車高がキッチリ下がったND系ロードスター
 
カスタムのやりがいがあるクルマで、当店でも人気です。
 
 
さて、NDロドスターのホイールといえば・・・

 
IMG_2824ddc (2).JPG
 
RAYS TE37 SONIC ですね。
 
NDにとってマストホイール化しているソニックですが改めてご紹介します。
 
カラーはこちらのブロンズとMM(ダイヤモンドダークガンメタ)の2パターンの設定で、
 
人気はほぼ二分といったところでしょうか。
 
本日はTE37伝統、ザラつきのあるブロンズです。
 
 
IMG_2824ddc (3).JPG
 
スポークとセンターホール付近にはマシニングロゴが。
 
国産鍛造品とあってクオリティも抜群です。
 
さて、お気づきかと思いますが、このソニックちょっとカッコ良くないですか!?
 
 
IMG_2824ddc (4).JPG
 
それもそのハズ、TE37ソニック16インチ の 最大幅 である 8J だからです。
 
この角度ですとFACE4の迫力が伝わりますね。
 
「それじゃあNDロードスターに履けるのサイズはどんな感じ?」
 
となるワケですが、ローダウン値やアライメントの調整で範囲は広く、
 
またTE37ソニックの場合は「NDロードスター専用のサイズラインナップじゃないの?」
 
くらい、細かく選べますよ。
 
もちろん、ノーマル車高でも履けるサイズもあります。
 
だから人気なんですね〜。
 
 
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ク〜ッ、8Jの引っ張り、ショルダーの寝方がたまりません!(笑)
 
完成は次回ブログで。
 
 
 
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NDロードスター に 深リム 17インチ を 装着。

2017年10月15日 15:01

 
本日もNDロードスターのカスタムをご紹介。
 
おかげさまで最近本当に多いです。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
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取り付け後、実車計測にてサイズをチェック。
 
深リムで17インチという15、16インチが主流のND系では珍しいアプローチです。
 
お客様の「こうしたい」を実現します。
 
 
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ホイールは店頭で気に入っていただいたマーベリック709M
 
ソウルレッドには絶対的に似合う"サムライゴールド"で足元をキメます。
 
 
 
IMG_0806wwe (11).JPG
 
Wheel:Weds マーベリック709M 7.5J-17in 4/100 SAMURAI GOLDU
 
Tire:ヨコハマ アドバンフレバV701
 
Sus:ビルシュタインB14キット
 
 
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狙った通り、相性は抜群。
 
太め幅のタイヤをカクッと合わせたスタイリングは見た目も走りも文句なし!
 
 
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車高もキレイです。
 
17インチのマッチングも凄くバランスが良いですね。
 
 
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実車計測でツライチ、深リムをゲット。
 
 
 
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この角度からお楽しみいただけるツラ具合とリム深度がたまりません!
 
 
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リアは踏ん張りの効いたFRスポーツらしいスタイルに仕上がりました。
 
拘りのパーツで固めたNDロードスターでした。
 
ありがとうございました!
 
 
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NDロードスターRFに BBS RF 装着。

2017年10月12日 08:45

 
NDロードスターが非常に多いクラフト鈴鹿店。
 
本日はND系ロードスターのRFがピットイン。
 
こんにちは、小林です。
 
IMG_0899ndrf (1).JPG
 
見た目はルーフで一目瞭然。
 
純正で17インチホイールが装着され、エンジン排気量も違うんです。
 
 
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本日はホイールの交換。
 
国産鍛造1ピース、BBS RFをオーダーいただきました。
 
「交換するなら良いものを」
 
そういった方が多いのもロードスターのオーナー層です。
 
 
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最近はダイヤモンドシルバーの出も目立ちますが、
 
やはり人気はこちらのダイヤモンドブラック。
 
落ち着いたカラーで年齢問わず愛される色合いです。
 
 
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タイヤはまだ新しい状態でしたので、純正をそのまま使用しました。
 
(抜き替えはタイヤの状況によってお断りする場合がございます)
 
 
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Wheel:BBS RF 7.0J-17in 4/100 DB
 
Tire:純正使用
 
 
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大人のシックな雰囲気が漂う仕上がり。
 
さらりと履きこなす姿がカッコイイですね。
 
 
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ホイールだけの交換ですが、純正からのこの変貌ぶりには
 
大きな満足感を得ることができます。
 
こういったところからゆっくり手を加えるのもカスタムの一つ。
 
大事に長く乗っていただきたい車ですね。
 
ありがとうございました。
 
 
 
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NDロードスター を ビルシュタイン B14 で ローダウン!

2017年09月29日 09:55

まことに勝手ながら
 
明日9/30(土)は棚卸しのため、全店休業とさせていただきます。
 
ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。
 
 
NDロードスターの第一歩は足回りから。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
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ソウルレッドのNDロードスターがご来店。
 
鈴鹿店ではドレスアップ、ローダウンのご相談が非常に多いお車です。
 
 
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タイヤ、ホイール、ローダウンと今回はトータル仕上げのご相談です。
 
 
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「速く、楽しく、カッコ良く」オーナー様のご希望は明快。
 
カスタムの全てが詰った言葉だと思います!
 
 
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しっかりと走りを楽しむため、お勧めさせていただいたサスペンションが
 
ビルシュタインB14 サスペンションキット。
 
アッパーは純正で倒立式を採用。そこにお車高調整機能は加わった
 
まさに究極の純正昇華。コーナリングでは地面に張りつく感覚が
 
楽しくて仕方ないですよ!
 
 
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ロードスターで忘れちゃいけない1G締め直し。
 
ツッパリを解消することで、正確な車高、乗り味もダイレクトに。
 
 
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最後は3Dアライメントで調整します。
 
予め車高を決めた段階で「今回装着したいサイズ」を大まかに計測しましたので
 
それに合わせてキャンバー調整を煮詰めました。
 
 
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低い!オープンスポーツはこうあるべきですね。
 
 
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やや前傾姿勢でスポーティなスタイルにしてみました。
 
 
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フェンダーのクリアランスは指2本くらいに。
 
見た目もよく、町乗りでもそこまで気を使うことはないくらいの
 
程よい車高です。
 
 
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リアキャンバーはドッシリと。
 
ややネガに振ることで、次回装着予定のホイールは深リム仕様に。
 
 
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ND系では15インチ、16インチが人気ですが、今回は17インチの深リムに挑戦。
 
実車でフィッティングバッチリの仕上がりになると思います。
 
ホイールが入荷しましたらまたご紹介しますね。
 
もうしばらく楽しみにお待ちください!
 
 
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NDロードスター に ビルシュタイン B14 BSSキット 取付です

2017年08月12日 10:08

 
スポーツカーらしくキビキビと動き、粘りのある足。
 
純正にもよく採用されるビルシュタインには定評があります。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
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本日は人気に勢いのあるマシーン、NDロードスターがピットイン。
 
 
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実はこちらの車両、純正オプションのCリングタイプのビルシュタインが
 
装着されており、納車時にめいいっぱい下げてもらったみたいなのですが・・・
 
 
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Cリングタイプなので微調整ができないのと
 
オーナー様の「もう少し」が叶わなかったようで、
 
この度ご相談いただきました。
 
 
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HKSやBLITZも検討されましたが、ビルシュタインのコシのある動きが
 
お気に入りだったオーナー様。
 
今回は車高調整が可能な ビルシュタインB14 BSSキット に換装です。
 
 
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ご自宅の駐車場の関係もあり、車高調整はかなりシビアに。
 
オーナー様の「あと少し」は指1本、およそ15mmで、
 
その範囲でバランス良く前後を整えていきます。
 
 
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車高が決まったらお決まりの1G締め直し。
 
最後は3Dアライメントでしっかりと調整していきます。
 
 
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完成です。
 
僅か15mm、されど15mm。
 
全体がかなり引き締まりました。
 
 
Before
 
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After
 
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横からみると一目瞭然ですね。
 
 
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指が4本余裕で入っていたフェンダーがこの通り。
 
ご自宅の駐車場もクリアでき、まさにオーナー様の理想を叶えました。
 
 
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TE37ソニックはNDロードスターに人気ですね!
 
純正据え置き16インチから15インチへのインチダウンまで
 
車高に合わせて細かいサイズが選べます。
 
当店にも展示がございますので、ぜひご覧ください。
 
 
 
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この度はクラフト鈴鹿店をご利用いただきまことにありがとうございました。
 
NDロードスターのローダウン、ホイールマッチングは
 
クラフト鈴鹿店にお任せください。
 
 
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