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鈴鹿店

遠方からもどうぞ。23号線沿いのお店です。

今日の一台

新型シビックFK7にTWS107Mモノブロックを装着!!

2018年04月26日 07:20

 
こんにちは、クラフト鈴鹿店大矢です。
 
本日ご紹介させて頂くのはお車は 新型シビックFK7 !!
 
 
IMG_48280022 (1).JPG
 
納車される前からホイールをお探しで鍛造ホイールを履きたいとご相談。
 
鍛造ホイールで日本の有名なブランドですと
 
RAYS、BBS、TWSといったところですね。
 
 
IMG_48280022 (2).JPG
 
今回選んで頂いてのは エクスリート107Mモノブロック
 
サイズ 18×8.0J 5/114.3
 
カラー フラットブラック
 
タイヤはまだ納車されてすぐなので純正タイヤを使用しました。
 
私の愛車ストリームに装着しているのをご覧になられてこのホイールを選んで
 
いただけたということで個人的に嬉しいです(笑)
 
 
 
IMG_48280022 (6).JPG
 
つや消しブラックと青いボディが大人ぽっさとスポーティーさを兼ね備え
 
カッコよく仕上がりました。
 
シンプルなデザインでしかも軽い鍛造1ピース。
 
お客様がこのホイールに一目惚れしたのがよく分かります。
 
他のホイールメーカーにない見た目、雰囲気がまた良いんです。
 
 
IMG_48280022 (5).JPG
 
鍛造ホイールに変わったことで軽量化はもちろん、剛性も上がり
 
クイックなハンドリングとスムーズな加速感が楽しめます。
 
 
IMG_48280022 (4).JPG
 
TWSはレース界では特に有名で、世界最高峰のレースであるF1のホイール
 
(鍛造マグネシウムホイール)を約8割も造っているメーカーなんですよ!
 
 
IMG_48280022 (3).JPG
 
新しいホイールで大人のドライブがまた楽しめますね。
 
注目の新型シビック。これから盛り上がりそうです。
 
ご来店ありがとうございました。
 
 
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60ハリアーに20インチで脱ノーマル

2018年04月25日 06:54

 
SUVの波がスゴイです。
 
昔スポーツカーが流行ったときみたいに、今の若者や女性には
 
このジャンルが人気なんですよ。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_4554.JPG
 
純正ホイールにスタッドレス。サマー仕様を見越した選択ですね。
 
ハリアーは純正で17インチと18インチのグレードがありますので
 
インチアップは19インチか20インチかで迷われる方が多いです。
 
今回は一番人気の後者。
 
 
IMG_455460a (4).JPG
 
ロワードなSUVも流行りですが、ノーマル車高で20インチが似合ってしまうんです。
 
ずるいゾこのジャンル(笑)
 
ハリアーの20インチ化は45偏平を使用できますので乗り心地も比較的良好ですよ。
 
 
IMG_455460a (3).JPG
 
Wheel:アクセル レディーレ 8.5J-20in BKクリア
 
Tire:コンチネンタル DWS 245/45R20
 
 
IMG_455460a (5).JPG
 
変更したのはタイヤ・ホイールのみ。それでいてこの雰囲気ですから素晴らしい。
 
どんなスタイルでもサマになるというのがSUVカスタムの醍醐味です。
 
 
IMG_455460a (6).JPG
 
そんな中で個性を出していく。
 
それがホイールなのかタイヤなのか、下げるのか上げるのか?
 
ドレスアップは奥が深いですね。
 
ご相談はクラフト鈴鹿店へ。
 
ありがとうございました。
 
 
 
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後期 86 に OZレジェーラHLT で 足回り再セッティング。

2018年04月22日 06:33

 
本日は 86後期 の タイヤホイール交換 ご紹介。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_437486oz (1).JPG
 
マフラーを交換して車高調を入れて〜。
 
スポーツカーをカスタムする中で一番楽しい段階ですね(笑)
 
 
IMG_437486oz (2).JPG
 
お次はもちろんココ。
 
インチはどうしようか?前後のJ数は?インセットは?メーカーはどこにしよう!?
 
迷ったときはプロショップに相談がイイですよ!
 
 
IMG_437486oz (3).JPG
 
店内で見ていただき「これだ」とお決めいただいたのが
 
OZ レジェーラHLT
 
高貴なブランドオーラが漂うワンショット。
 
OZといえばこのカーボンキャップがポイントですよね。
 
気になる全貌は後程・・・。
 
 
IMG_437486oz (4).JPG
 
タイヤも色々と迷われましたが、やはり拘りたいアイテムだということで
 
TOYO プロクセススポーツ を組み合わせていただきました。
 
ドライ&ウェットグリップに行き過ぎないスポーツ性能を兼ね備え、
 
待ち乗り中心ですとかなり良いタイヤです。
 
 
IMG_437486oz (5).JPG
 
車高は純正ホイール時のセットアップでしたので、
 
インチアップに合わせて車高を再調整。
 
同時にアライメントを調整し、万全な状態で新品タイヤを履いていただきました。
 
 
IMG_437486oz (6).JPG
 
Wheel:OZ レジェーラHLT 8.0J-18in 5/100 GCB
 
Tire:TOYO プロクセススポーツ 225/40R18
 
 
IMG_437486oz (7).JPG
 
オシャレなスポーツ仕様に大変身。
 
落ち着きのあるGBCカラーが派手すぎず、大人っぽくボディバランスを整えてくれます。
 
 
IMG_437486oz (8).JPG
 
当初より車高は約10mmダウン。
 
フェンダークリアランスと横からの見た目も丁度良く、
 
この角度から見るスタイルが86の素性を上手く引き出しています。
 
 
IMG_437486oz (10).JPG
 
せっかくのスポーツカーなのですから、自分色に一工夫したいですよね。
 
そんなご相談は大歓迎。
 
タイヤ・ホイールだけではなく、足回りやマフラーもお任せください。
 
 
IMG_437486oz (9).JPG
 
86・BRZは走りも考えて18インチが人気です。
 
今回はランニングコストも視野に入れて前後の揃いサイズ。
 
これも一番人気のセッティングですね。
 
リアだけ太くしたい方や19インチのご相談もOKです。
 
クラフト鈴鹿店でした。
 
ありがとうございました。
 
 
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ハイエースの16インチ!マッコイズEP4 を ホワイトレター で。

2018年04月20日 07:39

 
ハイエースのお問い合わせが増えています。
 
TOYO H20から18インチのLT規格が登場したことで気軽にインチアップできるのも
 
大きな魅力になってきていますね。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_4312mc4 (1).JPG
 
今回のおクルマは4WD。
 
2WDと比べ個体差が大きく、サイズやインナークリアランスも気になります。
 
そんなご相談。
 
 
IMG_4312mc4 (2).JPG
 
やっぱりコレを履きたいですよね!
 
定番でありながらハイエースらしさを一番出すことができるTOYO H20ホワイトレター。
 
こちらのタイヤにご提案させていただいた ウェッズ マッコイズEP4 の組み合わせ。
 
 
IMG_4312mc4 (3).JPG
 
Wheel:Weds マッコイズEP-4 6.5J-16in ブラック&シルバー
 
Tire]:TOYO H20 215/65R16
 
 
IMG_4312mc4 (5).JPG
 
4WDの車高ならば16インチがオススメ。
 
215/65R16のファット感と偏平いっぱいに
 
広がるホワイトレターの存在感が抜群に合います。
 
2WDならば17インチ、ローダウン車両なら18インチが良いかな?
 
マッコイズEP4は16〜18inまで全てのサイズがありますよ。
 
 
IMG_4312mc4 (4).JPG
 
雰囲気出ましたね〜。
 
H20は16インチだとこの存在感、17インチだとレターが細めになりますので
 
ホイールと互いに主張し合います。18インチはホワイトレターではないので注意です。
 
この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきまことにありがとうございます。
 
 
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シュピーゲル プロスペックベーシック でミラジーノをリフレッシュ。

2018年04月19日 07:00

 
時間と手間がしっかりかかった"愛車"と呼べる1台がピットイン。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_4507sha (1).JPG
 
雰囲気があるミラジーノです。
 
おクルマもビカビカ。オーナー様にしっかり愛情を注ぎ込まれた1台。
 
(エンジンも下ろしてリフレッシュしたらしいですcoldsweats02
 
ということで、リフレッシュ最終項目が足回り。
 
 
IMG_4507sha (4).JPG
 
使い込まれた純正はかなりの劣化具合・・・
 
ショックも抜け気味、ヘタリで車高が下がっている状態です。
 
これは一刻も早く取り掛かりたいトコロ。
 
 
IMG_4507sha (3).JPG
 
適合、スペックで色々と検討したところ
 
シュピーゲル プロスペックベーシック
 
となりました。
 
 
IMG_4507sha (2).JPG
 
純正アッパーマウントを流用するタイプですので、"リフレッシュ" ならば
 
当然ここは新品に。
 
キャンバー調整機能の有無やハンドリングのダイレクト感こそ
 
社外アッパーに劣りますが、耐久性や異音がし難いのが純正アッパー流用のメリット。
 
 
IMG_4507sha (5).JPG
 
ただそれは「新品」もしくは「新品に近い」状態が前提であります。
 
輸入車や今回のような純正アッパー流用の車高調に数年使い込まれた純正アッパーを
 
そのまま移植すると・・・せっかくの新品の乗り味も半減!くらいかな?
 
それくらい大事なパーツですので、この手の車高調やリフレッシュを兼ねた換装を
 
お考えの方は是非コチラもご参考に。
 
 
IMG_4507sha (6).JPG
 
最後は3Dアライメントで数値化、調整を行い完成です。
 
 
IMG_4507sha (7).JPG
 
全体的にシャキッとしましたね。
 
足回りが変わると運転も楽しくなります。
 
特に今回のようなリフレッシュですと、クルマの動きが見違えるように良くなりますね。
 
 
IMG_4537.JPG
 
いつも差し入れありがとうございます(笑)
 
この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました!
 
 
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260系 アリオン をローダウン。

2018年04月18日 07:40

 
本日はドレスアップベースとしては珍しいおクルマをローダウン。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_4720arj (1).JPG
 
MCで一気に今風のフェイスになった260系アリオンがピットピン。
 
フルモデルチェンジかと思ったのですがマイチェンなんですね〜。
 
 
IMG_4720arj (2).JPG
 
ベースとしてはレアだからこそやるのが面白い、ですよね。
 
フェンダーの隙間も気になっていたそうですが、そもそもの乗り心地が「ふわふわ」
 
することからその改善としてローダウンのご相談をいただきました。
 
 
IMG_4720arj (3).JPG
 
手のひらサイズのフェンダークリアランス。
 
ローダウンすると・・・純正比からのバネレートアップと低重心化で
 
ロールを制御することによりふわふわ感を解消します。
 
 
IMG_4720arj (4).JPG
 
ローダウンでは希少車ということもあり、メーカーも限られますが
 
老舗ブランドRSR Ti2000でしたら安心ですね。
 
 
IMG_4720arj (6).JPG
 
最後は3Dアライメントで調整し、完成です。
 
 
IMG_4720arj (7).JPG
 
Sus:RSR Ti2000 ローダウンサス
 
 
IMG_4720arj (8).JPG
 
ローダウン値は約35mm。
 
純正スプリングのフワッとした乗り味から
 
狙い通りのしっかりとした乗り味になりました。
 
 
IMG_4720arj (9).JPG
 
フェンダークリアランスは指3本分くらい。
 
見た目もかなりスタイリッシュに。
 
 
IMG_4720arj (10).JPG
 
お次はホイールでしょうか。
 
インチアップで幅を上げて偏平を落とし、
 
もう一段階安定感を求めてみてはいかがでしょう?
 
ありがとうございました。
 
 
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完成。30アルファード後期 × レオンハルトフリーデン

2018年04月15日 14:16

 
30アルファード後期のローダウン&インチアップ!
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
それでは、前回の続きをどうぞ。
 
 
IMG_4256121.JPG
 
今回のメニューは「乗り心地を犠牲にしないスタイルアップ」が到達点と
 
なりますので、足回り選びも車高調ではない変化球を。
 
純正形状のHKSダンパーに専用サスを組み合わせ、純正アッパーを流用。
 
感動の乗り心地、耐久性を誇るHKSハイパーマックスGを取付です。
 
 
ホイールの方は・・・
 
IMG_421730alk (8).JPG
 
スーパースター レオンハルトフリーデン 20in
 
ホイールのカスタムが可能である同ブランド。細部にスパイス的なカスタムを
 
取り入れておりますので詳しくご紹介!
 
 
IMG_421730alk (9).JPG
 
シルバー系のオトナっぽさで仕上げる今回、ディスクのジュエルシルバーポリッシュ
 
が主役となります。いわゆる "普通のシルバー"ではない ところがポイントで
 
光りが当たると煌びやかに反射する "ジュエル" なパールがその高級感を存分に演出。
 
通常は同色のセンターキャップですが、ここはブランドロゴを主張しましょうと
 
ブラックをご提案させていただきました。
 
 
IMG_421730alk (10).JPG
 
ピアスボルトはゴールドを。
 
シルバーに合わせたバランスがまた良いんです。
 
毎日、鈴鹿店のブログを見ていただいているということで、
 
カスタムオーダーを研究されたようですよ。嬉しいお言葉です!
 
 
IMG_421730alk (11)1.JPG
 
最後は3Dアライメントで仕上げます。
 
 
IMG_421730alk (12).JPG
 
Wheel:レオンハルト フリーデン 9.0J-20in JSP/Gピアス 5/114.3
 
Tire:TOYO トランパスLu2 245/40R20
 
Sus:HKSハイパーマックスG
 
 
IMG_421730alk (14).JPG
 
さて!皆さん気になる車高は・・・?
 
乗り心地を最優先したGは車高調整機能がないのですが
 
この通りしっかり下がってくれます。
 
 
IMG_421730alk (15).JPG
 
IMG_421730alk (16).JPG
 
前後共に35mm〜40mmとなりますので、多くの車高調で「推奨セッティング」を
 
施したときとほぼ同じか少し高いくらいなんですよ。
 
 
IMG_421730alk (19).JPG
 
特に純正オプションエアロを装着される方ですと、
 
個人的にも丁度良いくらいの高さになると思います。
 
遠方へのお出掛け、ファミリーユースに高級車然とした乗り味。
 
これと無い嬉しいサスペンションなのです。
 
 
IMG_421730alk (13).JPG
 
お好みのホイールを想定する車高で理想のツラにセットするのが我々のお仕事。
 
今回は9Jにトランパスを合わせていますのでホイールの見え方が美しいです。
 
ファルケンですとショルダーが太いので9J〜9.5Jで組んだ時でも四角くなり、
 
またトランパスLu2やルマン5ですと細身でスッキリとなります。
 
これはオーナー様の好みにもよりますし、最終的な仕様、見せ方、もちろん
 
乗り心地や静粛性等、ご提案するタイヤも変わってきますね。
 
 
IMG_421730alk (18).JPG
 
リムもしっかり深いです。
 
そしてこのワンショットこそゴールドピアスの真骨頂。
 
リムにうっすらと写りこむゴールドピアスがオシャレですね。
 
 
IMG_421730alk (17).JPG
 
この度はクラフト鈴鹿店をご指名いただきありがとうございました。
 
また何かございましたらご相談くださいね。
 
 
 
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30アルファード 後期をトータルプロデュース

2018年04月15日 07:56

 
本日は皆さんご注目の30アルファード後期をトータルプロデュース。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_421730alk (1).JPG
 
関西より遥々ご指名、ご来店いただきました。
 
前車の20系よりお付き合いさせていただいているオーナー様。
 
ありがとうございます。
 
 
IMG_421730alk (2).JPG
 
3眼ヘッドにシーケンシャルウインカー。
 
前期オーナーでも後期が欲しくなってしまうのがトヨタの戦法ですよね(笑)
 
 
IMG_421730alk (3).JPG
 
純正は17インチを装着。
 
エアロが装着されていますのでパッと見は違和感ありませんが
 
車高は例に漏れず高めですね。
 
 
IMG_421730alk (4).JPG
 
手のひらを飲み込みます。
 
30系はとことんやる派と乗り心地を重視したドレスアップ派にキレイに分かれます。
 
今回のご用命は後者。
 
サイズセットアップは「お任せ」をいただきましたので、腕の見せどころです!
 
 
IMG_421730alk (6).JPG
 
乗り心地をキープしたままローダウンするなら?
 
やはり純正形状の HKSハイパーマックスG がオススメ。
 
 
IMG_421730alk (7).JPG
 
純正アッパーマウントを使用しますので異音の心配も最小限に。
 
それでいてしっかり下がってくれますよ。
 
圧倒的な耐久性と純正のダブルウイッシュボーンの乗り心地を損なわない
 
快適なローダウンライフをお約束します。
 
 
僕の「語り」が長くなりそうなので次回へ続きます(笑)
 
 
 
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完成。200クラウンにVOLK G25 Edge。

2018年04月13日 14:32

 
200クラウンアスリートを後期のトータルカスタム。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店小林です。
 
 
IMG_4163oocr (7).JPG
 
保護テープを取り外し、減衰力を決めて最後の仕上げです。
 
車高は一先ず仮付けでしたのでここから微調整していきます。
 
 
IMG_4163oocr (8).JPG
 
丁度オーナー様がいらっしゃいましたので、実車を前にアレコレ。
 
「セダンらしい車高にはしたいが、ファミリーカーとしてもしっかり活用したい」
 
細かい打ち合わせのもと車高を決定。
 
 
IMG_4163oocr (9).JPG
 
最後は3Dアライメントで前後トゥ調整です。
 
ホイール、タイヤ共に最高峰のものですから、ここはしっかり数値を決めます。
 
 
IMG_4163oocr (10).JPG
 
Wheel:RAYS VOLK G25 Edge 8.5J-20in 9.5J-20in 5/114.3 KCカラー
 
Tire:ヨコハマ アドアンスポーツV105 225/35R20 245/30R20
 
Sus:HKSハイパーマックスWGT
 
 
IMG_4163oocr (12).JPG
 
セダンらしさと機能面をバランス良く融合した車高。
 
リアにちょい被りで迫力満点ですが乗り心地も良く、これまでシャコタンを
 
乗り継いだオーナー様には余裕の車高でしょう(笑)
 
 
IMG_4163oocr (15).JPG
 
タイヤはアドバンスポーツでドライ、ウェット共に安心して踏めますよ。
 
ファミリーセダンとしても活躍が多いとのことで、足回りと共に
 
譲れない部分ですよね、ここは。
 
 
IMG_4163oocr (14).JPG
 
コンセプトでもある大人のセダン。
 
鍛造ホイールに高級タイヤを合わせ、それをさらりと履きこなす大人の嗜み。
 
 
IMG_4163oocr (11).JPG
 
オーナー様の「こう仕上げたい」をしっかり具現化できました。
 
大阪よりご来店、ご依頼ありがとうございました。
 
 
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200クラウンをローダウン。20in鍛造でオトナスポーツへ。

2018年04月13日 06:56

 
セダンにスポーツ系1ピースホイールのご商談が多い今日この頃。
 
昔はセダンなら深リム!一点張りでしたが、国産セダンのフォルムが
 
輸入車のような雰囲気になりつつありますので、当然の流れでもあると思いますね。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_4163oocr (1).JPG
 
大阪よりご商談、ご施工依頼をいただきました。
 
ありがとうございます。
 
ピットインは200クラウンアスリート後期です。
 
足回りからのフルメニューですので準備にかかります。
 
 
IMG_4163oocr (2).JPG
 
純正で減衰変更モードがついているクラウン。
 
多くの車高調はこの機能が使えなくなりますので、カプラーの処理から始めます。
 
クラウンの実績は多数ございますので安心してご相談ください。
 
 
IMG_4163oocr (3).JPG
 
いろいろとご相談させていただいた結果、車高調は
 
HKSマックスWGT に決定。セダンのマルチリンクとマックスWGTの相性は
 
かなり良いんです。セダン乗りなら気になる「車高調整幅」も充分(笑)
 
 
さて、オーナー様の拘りはパーツチョイス全てに見られます。
 
このクラウンの雰囲気を決めるホイールがコチラ。
 
IMG_4163oocr (4).JPG
 
ジャパンメイドの鍛造 VOLK G25 Edge 20インチ 。
 
スポーツ鍛造1Pのセットはセダン界でいう今風。
 
 
IMG_4163oocr (5).JPG
 
このフェイス、迫力満点です。
 
マットなカラーがセダンらしさとアスリートの力強さを足元に与えます。
 
 
IMG_4163oocr (6).JPG
 
ここまできたらタイヤも相応のものを。
 
ADVAN SPORT V105 を組みました。
 
タイヤこそオーナー様の愛車に対しての拘りが最大限に表れる部分だと思うのです。
 
車高調もホイールも最高峰、最後にタイヤも・・・ってなったら
 
「やられたー」ってなりません?(笑)
 
 
完成は次回のブログで!
 
 
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