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鈴鹿店

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実車計測

BBS SUPER RS で 見る BBSジャパン の アレコレ。

2018年12月14日 08:14

 
これぞ インスタバエ ならぬ ブログバエ (笑)
 
オーダーいただきましたBBS SUPER RSが入荷いたしましたのでご紹介。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_6056srs (6).JPG
 
BBSオーダーラッシュの締め括り!ではなく、まだまだBBSの注残がございます当店。
 
BBSが欲しいと思ったそこのアナタ。僕に一度ご相談ください(笑)
 
本日の主役は BBS でも LM と 双璧を成す スーパーRS でございます。
 
 
IMG_6061srsr.JPG
 
そのオーラたるや至極、至高の一本。
 
高級セダンや高級ミニバンに 一度は と思う方も多くおられるでしょう。
 
価格は決してお安くございませんが・・・それを含めての対価こそブランド。
 
だから、このホイールなんです。
 
 
IMG_6056srs (3).JPG
 
スーパーRSはBBS現行ラインアップで唯一のアンダーディスク組み付け。
 
リムの下側にディスクが入りますので段リムマニアにはたまりません。
 
BBSのマルチピース=2ピースとなります。
 
昔は3ピースもありましたが、今は2ピースのみで、
 
LM、LM-R、SUPER RS、RS-GTなどに代表されます。
 
 
IMG_6056srs (5).JPG
 
BBSジャパンの鍛造の証がこのゴールドロゴ。
 
BBSでもジャーマニーなどの鋳造タイプBBSはシルバーロゴなんですよ。
 
皆さん、ご存知でしたか?
 
 
IMG_6056srs (1).JPG
 
クラフト鈴鹿店で装着するのですからサイズもスペシャル!
 
フロント9.5J、リアは10.0Jで、カタログには掲載されていない
 
車種へのマッチングサイズになります。楽しみですね〜。
 
 
IMG_6056srs (2).JPG
 
多くのクルマ好きを魅了する伝統メッシュホイール。
 
ここに行き着く理由も分かりますね。
 
BBSホイールはクラフト鈴鹿店へご相談ください。
 
それでは、取り付けをお楽しみに!
 
 
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RS05RR 魅惑の 9.5J ミドルフェイス を ヴェルファイアに・・・

2018年12月12日 08:18

こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
本日は水曜日ですのでお店は定休日ですが、ブログは毎日更新中。
 
僕もお休みをいただいてリフレッシュです。
 
 
IMG_609520w (3).JPG
 
目の前に現れたのは エンケイ RS05RR
 
最近鈴鹿店で人気のホイールですね。
 
60ハリアー:
 
 
レクサスNX:
 
 
スカイラインクロスオーバー:
 
 
ブログからもお問い合わせが多いです。
 
 
IMG_609520w (2).JPG
 
人気の秘密は・・・やはりこのコンケーブ。
 
シンプルで繊細なフィンがググッとスリ鉢状に落とし込まれる様は まさに造形美。
 
 
IMG_609520w (1).JPG
 
「どうしてもコレを装着したいんだよなぁ」
 
というご相談がとても多くてですね、僕もそういうの大好きですから
 
「じゃあやりますか」って(笑)
 
 
IMG_597420e (1).JPG
 
僕が2回目の鈴鹿店に異動になってすぐのお客様。
 
当時の BBS LM チャンピョンエディション は車高調と同時にご依頼いただきました。
 
今回は仕様変更のご相談です。
 
 
さて、こちらのヴェルファイアはV6 の4WD。
 
当然、メーカーマッチングが出ていないサイズの中で更にこのグレードですから
 
「はい、これで」とはいきません(汗
 
 
IMG_597420e (2).JPG
 
実はトヨタのハブ高ってそこそこあるんですよ。
 
まぁ普通に装着するならば気にならない高さではあるんですけど、
 
コンケーブ形状のデザインはセンターパートを大きく凹ませていますので厚みがなく、
 
そうなると このセンターハブへ干渉云々の話になるんですよね。
 
 
センターキャップレスならば問題はありませんが、そういうわけにもです(笑)
 
 
IMG_597420e (3).JPG
 
はい、ここからは企業秘密で(笑)
 
問題はクリア?はたまた、そうするには何か対策が??
 
とにかく、装着の目途がたちましたので、タイヤ発注、他パーツの段取りを
 
進めていきますよ〜。お楽しみに。
 
 
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これは スゴい エモーション だ・・・

2018年12月11日 08:44

 
オプション の カラリズム で STANCE な ワクエモ が入荷。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
商談時からワクワクでしたよ、ホント(笑)
 
 
IMG_6021kiwa (1).JPG
 
WORK エモーション極 18in 
 
カラーといい、サイズ感といい、ピットで異彩を放っていました。
 
これは間違いなく似合うなと確信。
 
 
IMG_6021kiwa (2).JPG
 
カラリズム クリア で エモーションをキャンディレッド化!(カラーコード:CAR) 
 
吸い込まれるような深みのある赤はまさに真紅と言えましょう。
 
ディープテーパーも相まってステキな装い。狙うはスタンス系です!
 
 
IMG_6021kiwa (3).JPG
 
255幅を組んでリアからの見え方も・・・今想像しましたが(笑)イイ感じ。
 
構想が的確に実現しそうです。
 
 
カラーコーディネイトは愛車の方向性を決定付けます。
 
こういうカラーの合わせ方はとても難しいのですが、ハマッた時のオーラはピカイチ。
 
ご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ〜。
 
 
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VAB型 WRX STI にBBS RI-A 9.5J 装着完了。

2018年12月03日 08:43

 
お待たせしました、
 
VAB型 WRX STI にBBS RI-Aの9.5J通しをセッティング
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
今回は仕上げの3Dアライメントからですので、前回の様子はコチラからドウゾ。
 
 
IMG_9820arl (12).JPG
 
アレコレやった上で 最終調整は当店ご自慢の3Dアライメント にて。
 
毎回、僕の細かいオーダーをきっちり仕上げてくれるピット大橋氏にも感謝しつつ(笑)
 
最終仕上げです。
 
 
IMG_9820arl (13).JPG
 
Wheel:BBS RI-A 9.5J-18in 5/114.3 DBカラー
 
Tire:ダンロップ ディレッツァZ3
 
 
IMG_9820arl (14).JPG
 
激しいセンターパートを見れば「普通じゃない」なサイズ感が伝わるはず。
 
それをサラッと履きこなす姿がまたイイんです。
 
興味を持った人が調べれば調べるほど・・・ん? ってところですね(笑)
 
 
IMG_9820arl (15).JPG
 
リアスポレスな佇まいは輸入車ハイエンドスポーツを思わせるソレ。
 
足元に「やった感」が出てしまってはその雰囲気が台無しになってしまいますよね。
 
素性を生かしつつ、タダモノではないオーラが出たと思います。
 
 
IMG_9820arl (17).JPG
 
幅広タイヤを最大限に生かす 9.5J履き は見栄えも間違いありませんね。
 
WRXの太履きセッティングのご相談は今非常に多いです。
 
実績豊富な当店にお任せください。
 
 
IMG_9820arl (18).JPG
 
僕が若い頃のスバルと言えば7.5Jとか、やっても8Jまでが多かったかな。
 
こうやって強烈なサイズを日常的にご相談いただくことに 時代の変化を感じます(笑)
 
この度はクラフト鈴鹿店にご相談、ありがとうございました。
 
 
 
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WRX STI VAB に 9.5J BBS RI-A のセットはアレコレして・・・

2018年12月02日 09:44

 
おかげさまで今月もBBSのご成約を多くいただいております。
 
クラフト鈴鹿店 店長小林です。
 
BBSをカッコ良く履きこなしたいオーナー様はぜひ当店にご相談ください。
 
 
さて、本日ご紹介しますBBSは・・・
 
IMG_9820arl (4).JPG
 
BBS RI-A 18インチ DBカラー。
 
LM、スーパーRSに続き人気モデルになりつつあるRI-A。
 
サイズによってセンターコンケーブが大きく変化するのはご存知でしょうか?
 
 
IMG_9820arl (1).JPG
 
これはもう パッと見で スゴイことが分かります(笑)
 
サイズは9.5Jの4枚通し。
 
センターパートの落とし込みがとても激しいです。
 
 
IMG_9820arl (2).JPG
 
サイズを見るとそこにばかり注目されますが、僕的にRI-Aの真髄はスポークにあると
 
思います。この細さ、繊細でシャープで、これこそ鍛造でしかできない設計。
 
軽量化のために、サイドにはエグったようなラインが。
 
センターホール付近のウネリには感動さえ覚えます。。。
 
 
IMG_9820arl (5).JPG
 
お車は VAB型 WRX STI 現行6ポッドキャリパー
 
 
IMG_9820arl (6).JPG
 
前型よりも一回り大きく設定されたイエローキャリパーはホイール選びも大変。
 
今回、BBS RI-Aはメーカーにてブレーキマッチングが取れていましたので
 
その部分においては何も心配ありませんでしたが、問題はここから
 
 
IMG_9820arl (8).JPG
 
9.5Jということで、カタログにはチューナーサイズと表記されます。
 
いわゆる「普通には履けないサイズ」となり、ローダウンやアライメント、
 
中にはフェンダー加工もニュアンスとしては含まれますかね。
 
それを どう料理するのか がショップの腕の見せ所。
 
 
IMG_9820arl (7).JPG
 
お客様ご指定のタイヤ ディレッツァ Z3 245/40R18 を9.5Jに組んだ時の様子。
 
これが思った以上に引っ張らず・・・(苦笑
 
 
というのも、サイズのご商談の時にインナークリアランスを確認したのですが
 
このサイズだと車高調とタイヤの距離間が計算上・・・だったワケで。
 
もちろん、事前対策は練ってありましたが、それを実行することになるとは(笑)
 
 
IMG_9820arl (9).JPG
※これは調整後の画像です
 
画像を見ていただくと分かる通り、今回この部分が装着のキモでした。
 
この画像はアレコレした後になるので 安全なクリアランスを確保しているのですが
 
施工前は車高調のスプリングシートとタイヤの距離がまあまあ激しかったんです(汗
 
 
これは全てのVABに言えることではなくて、お客様装着のHKS車高調で、
 
且つ現状の車高にてこのサイズを取り付けるとなった場合、と言っておきましょう。
 
 
IMG_9820arl (10).JPG
 
取り付けは当店ではありませんでしたので、ここからリセッティング。
 
まずインナークリアランスを稼ぐために純正カムをめいいっぱい起こしていきます。
 
「チューナーサイズを装着するのにキャンバーを起こすの?」との疑問に対しては
 
あの部分の距離を稼ぐためには この方法かスペーサーを入れるしかないのです。
 
走る車ですので後者は却下。
 
 
IMG_9820arl (11).JPG
 
で、カムにて最大まで起こしたキャンバーを調整式ピロアッパーで寝かせます。
 
「起こして寝かせる」一見矛盾していますが、支点となる部分を考えてください。
 
ね?そういうことなんですよ(笑)
 
 
IMG_9851vab.JPG
 
こうしてインナークリアランスを確保しつつ、最高のツラ具合で見事フェンダーイン!
 
この状態ですとかなりトゥアウトになっていますので
 
最後は3Dアライメントで前方を調整すれば完璧です。
 
続きは次回。
 
 
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またまた WORK 深リム ゴールド ! エクイップ03 をアノ車に・・・

2018年11月30日 08:27

僕の大好物なホイールが入荷。。。うん、もう大体系統がバレてる気がする(笑)
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店 店長の小林です。
 
本日のご紹介はコチラ。
 
 
IMG_9933pb (2).JPG
 
WORK エクイップ03 14in  4/100 ゴールド
 
小径、3ピース構造、アンダーヘッド、段リム。
 
僕がホイールを選ぶ時に 外せない要素 が全て詰まっていると言えるでしょう(笑)
 
 
IMG_9933pb (3).JPG
 
ホイールを大きく見せるというのはドレスアップにおいて基本となりますが
 
こと小径化となると魅せ方が更に多岐に渡ると思うのです。
 
コンセプトを明確に、サイズ感、引っ張り、リム深度に加え
 
それをどんな車高で履くのかが重要なのであります。
 
 
IMG_9933pb (4).JPG
 
某車にセットするため色々な課題がありました。
 
インナークリアランスを考えつつ外側のツラをどれくらいにするか。
 
引っ張りの雰囲気も出したいし・・・
 
 
というところでサイズはイイトコ取りの7Jをご提案。
 
旧車感が出るようタイヤのサイズ合わせもバッチリ拘りましたよ!
 
 
IMG_9933pb (1).JPG
 
前後ディスクを変えてかなり深リムです。
 
我ながらちょっとマニアックサイズなんですが、これでそのまま装着・・・
 
とはいかないんですね、実は(苦笑
 
 
いつでもお持ち帰りいただけるよう、すぐに組み込みますネ。
 
もうしばらくお待ちください〜。
 
 
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WORK マイスター CR01 深リム の ゴールド。

2018年11月27日 10:38

エエ感じのホイールが到着しました!
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
年内の火曜日は営業しております。
 
 
IMG_9815cr (1).JPG
 
現代版 小径深リムといえばこのホイール。
 
WORK マイスターCR01 15インチ ゴールド で旧車系の雰囲気が抜群の1本です。
 
ワタクシ、箱を開封した瞬間テンション上りました(笑)
 
 
IMG_9815cr (2).JPG
 
マイスター3ピースシリーズといえばアンダーディスクですよね。
 
アウターリムの下からディスクを組み付けることで段リムとピアスボルトを
 
これでもか!って強調できるのです。
 
旧車系、ネオクラ系のカスタムをするならばこの組み付け工法のホイールを
 
選ぶことから始めましょう。
 
 
IMG_9815cr (3).JPG
 
とはいうものの、アンダーディスクのホイールはサイズがキツイものばかり。
 
「履けるものなら履いてみろ!」っていうメーカーからの挑戦状 みたいな(笑)
 
だからこそ、履いたときの優越感、雰囲気は至高のモノと成り得るワケで。
 
我こそはと思う方、クラフト鈴鹿店にご相談ください!
 
ちなみに装着予定は・・・お楽しみに〜。
 
 
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RS05RR 9.5J ミドルフェイス でスカイラインクロスオーバー を ツライチセットアップ。

2018年11月24日 08:46

 
メーカーにマッチングがないモノは装着できない?
 
いえ、ご相談していただく価値はございます。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_9778ckc (1).JPG
 
ベースとしては珍しいお車、スカイラインクロスオーバーがご入庫。
 
数回に渡ってご商談とデータ取りを行い、本日装着に漕ぎ着けました。
 
 
IMG_9778ckc (4).JPG
 
詳細は後でご紹介するとして・・・このフェイス、迫力ありますよね。
 
通常はリア用に使うことが多い9.5Jのミドルフェイスですが、それを前後に
 
放り込んでしまおうっていう計画。
 
 
IMG_9778ckc (2).JPG
 
希少車というのも手伝ってメーカーマッチングはナッシング。
 
ブレーキ、ハブ高さを実車から拾い、
 
 
IMG_9778ckc (3).JPG
 
インナーも計算でしっかりと把握。
 
 
IMG_9778ckc (5).JPG
 
ナックルとインナーリムの位置関係が神がかってます(笑)
 
その他も計算通り問題なし。
 
メーカーマッチングの壁を乗り越えますよ。
 
 
IMG_9778ckc (7).JPG
 
エンケイ RS05RR 20インチ
 
フロントフェイス、ミドルフェイス、リアフェイスと3種類のディスクがあるRS05RRは
 
同時に3つ顔を持ちます。右へ行く程、すり鉢状のコンケーブが激しさを増し、
 
おクルマにただならぬオーラを漂わせるのですが・・・
 
 
やっぱり深いヤツ、履きたいですよね?(笑)
 
そうして始まったこのご商談、答え合わせといきましょう。
 
 
IMG_9778ckc (9).JPG
 
Wheel:ENKEI RS05RR 9.5J-20in マットディープガンメタ
 
Tire:ファルケン FK453
 
 
IMG_9778ckc (10).JPG
 
このおクルマのポイントはココに集約されますね。
 
日産車といえば比較的フェンダー内に余裕がある車種が多いのですが、
 
現状の車高とRS05RRのサイズラインアップでミドルフェイスを履こうと思うと
 
そのインナーが心配でした。乗り越えた先にしかない仕上がりってやつです。
 
 
IMG_9778ckc (12).JPG
 
ザ・スラムドSUV。
 
今でこそこの手のSUVが流行っていますが、スカイラインクロスオーバーが登場した
 
当時はかなり衝撃的なものでした。
 
こうして見ると、アゲ系よりもシャコタンが似合う一台ですね。
 
 
IMG_9778ckc (11).JPG
 
サイズに拘りましたから、ツラ具合はバッチリですね。
 
この角度がスゴクイイ。ミドルフェイスのコンケーブがしっかりと主張します。
 
 
IMG_9778ckc (13).JPG
 
何でもやれるわけではありませんが、「イチ クルマ好きとして できることはしたい」
 
ですね。ネットショッピング全盛の中、クラフト鈴鹿店でご購入していただける意味を
 
こういうところに見出していただければ、これ以上嬉しいことはないわけです。
 
 
この度はご相談ありがとうございました!
 
 
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スイフトスポーツ に TE37 SAGA を ツライチ セットアップ。

2018年11月23日 08:37

スイフトスポーツも多くセットアップ実績がございます。
 
ジャンル問わずツライチセッティングは鈴鹿店にお任せ、な店長小林です。
 
3連休初日もハリキッていきましょう!
 
 
IMG_0665sags (1).JPG
 
珍しい赤の ZC32S スイフトスポーツ
 
精悍なフェイスはZC33Sよりもこっちかな?僕も32派だったりします(笑)
 
 
IMG_0665sags (2).JPG
 
「買ったときから」だった車高調18インチ仕様の見た目は抜群。
 
しかし、こと走りに関しては35偏平の薄さとバネ下重量の関係で
 
スイフトスポーツの性能をスポイルしがち。
 
 
IMG_0665sags (3).JPG
 
やっぱり交換するならば前仕様を超えたい。
 
軽快な走りを視野に入れると軽量化は必須・・・という流れで鍛造に行き着くのは必然。
 
RAYS VOLK TE37 SAGA 
 
 
IMG_0665sags (4).JPG
 
スイスポは17インチがベストでしょうか。
 
見た目、ドレスアップに振るならば18インチ、走りを楽しむならば17インチですね。
 
 
IMG_0665sags (5).JPG
 
Wheel:RAYS VOLK TE37 SAGA 17in 5/114.3 ブロンズ
 
Tire:YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 215/40R17
 
 
IMG_0665sags (6).JPG
 
MMカラーも良いですが、ここは一発スポーツ仕様に極振りということで
 
伝統のブロンズを合わせました。これがボディカラーと見事にマッチ。
 
タイヤもアドバンフレバを215幅で。軽快な走りを楽しめるようセットしました。
 
 
IMG_0665sags (8).JPG
 
車高もイイ感じで走りに支障はなさそうですね。
 
バネ下の軽減は走行性能、ブレーキ性能に大きく影響しますよ。
 
 
IMG_0665sags (7).JPG
 
ポイントはこのツライチセッティング。
 
フロントのネガキャンをいいことに、実車計測にて "攻めサイズ" をセットアップ。
 
前仕様からのインチダウンをサイズ感で補い、迫力はむしろこっちの方が(笑)。
 
 
IMG_0665sags (10).JPG
 
入っていたスペーサーを抜き、念願のノースペーサーで。
 
ツライチセッティングのご相談はクラフト鈴鹿店へ。
 
あなたもカッコ良くリセッティングしませんか?
 
ありがとうございました。
 
 
3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ
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20系 アルファード 4WD の ツライチ ローダウン セッティング。

2018年11月10日 09:41

 
本日は 20系後期アルファード の トータルセットアップ をご紹介。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_0050cd (1).JPG
 
まずは車両を見ていきましょう。
 
人気のドレスアップベースですが、ちょっとノーマル車高に違和感ありませんか?
 
 
IMG_0050cd (2).JPG
 
横から見るとこんな感じ。
 
今回のベースは4WDなんですね。
 
駆動が違うのは当たり前ですが、車高が結構違うんです。
 
 
IMG_0050cd (3).JPG
 
2WDだと丁度コブシ1個分くらいだったと記憶していますが
 
4WDは手を広げてもスッポリです(汗
 
だからといって問題は何もございません。
 
4WD、ハイブリッドもカッコ良く仕上げるのがクラフト鈴鹿店です。
 
 
IMG_0050cd (4).JPG
 
ディーラーを意識したツライチ狙い、とご用命。
 
4WDなので今回は前後同サイズを履かせるのですが、普通に合わせるとリアが中に
 
入ってしまいますので、フロントには極力攻めたサイズをセットすることがポイント。
 
そんな中で効いてくるのがキャンバーですね。
 
 
IMG_0050cd (5).JPG
 
タナベ ZT40 は ゴムアッパーマウントながらスライドさせてキャンバーを
 
調整することができる優れもの。調整幅はピロアッパーと比べ1度前後に止まりますが
 
異音が発生し難いというメリットも兼ね備えておりますので
 
街乗りプラスアルファの攻めセットアップには持って来いなのです。
 
 
IMG_0050cd (6).JPG
 
ということでこれくらいリムを深く取ることができました。
 
WORK シュヴァート レグニッツ 20in
 
2ピース構造でミリ単位のサイズオーダーが可能。
 
我々が得意とする分野ですね。
 
 
IMG_0050cd (8).JPG
 
計算通り。
 
この瞬間がたまりません(笑)
 
 
IMG_0050cd (9).JPG
 
最後は 3Dアライメント で微調整を行い、完成です。
 
 
IMG_0050cd (10).JPG
 
Wheel:WORK シュヴァート レグニッツ 20in 5/114.3 BSB
 
Tire:ファルケンFK453 245/35R20
 
Sus:タナベ サステック ZT40
 
 
IMG_0050cd (13).JPG
 
車高はかなり下げました。
 
この見た目は4WDを感じさせませんね(笑)
 
 
IMG_0050cd (14).JPG
 
指1.5〜2本分といったところ。
 
20インチをキレイに履くことができる良い車高だと思います。
 
洗車の時にも体感できる下げ幅ですかね(笑)
 
 
IMG_0050cd (11).JPG
 
フロントにこれだけのリム幅・・・WORK2ピースの特権ですよね。
 
マルチピースを履くのであれば やはり愛車に合ったサイズを選びたいところ。
 
オーダースーツを着る感覚でビシッと決まります。
 
 
IMG_0050cd (12).JPG
 
僕たちは「これくらいローダウンすればこのサイズ」というのが分かります。
 
ご用命いただければご満足いただけるよう全力でお車を仕上げます。
 
 
IMG_0050cd (16).JPG
 
愛車の変貌に喜んでいただきました。
 
アルファード、ヴェルファイアのドレスアップはクラフト鈴鹿店にお任せください。
 
ありがとうございました。
 
 
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