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鈴鹿店

遠方からもどうぞ。23号線沿いのお店です。

実車計測

WRX S4 に エモーション 9.5J ディープテーパー 完成!

2017年09月16日 13:15

こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
前回の続き、WRX S4にエモーション極 9.5J のセッティング。
 
 
IMG_0299sts4 (4).JPG
 
このディープテーパーの迫力に魅せられた人も多いでしょう。
 
 
IMG_0299sts4 (6).JPG
 
4WDですので当然前後で9.5J。
 
フロントを調整式アッパーマウントと純正カムを駆使して
 
キャンバーをネガティブに。キレイにフェンダーへとおさめました。
 
 
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Wheel:WORK エモーション極 9.5J-19in 5/114.3 WH
 
Tire:NITTO NT555 G2
 
文句なしの仕上がりです!
 
 
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フェンダーへの干渉を嫌って少し強めのネガキャンセッティングですが
 
その甲斐あってかこのサイズでもまったく問題なし!
 
WRXらしくスポーツ走行もOKです。
 
 
IMG_0299sts4 (9).JPG
 
「このホイールのこのサイズが履きたい」
 
明確な完成形があると最小限の手数で車は抜群の仕上がりを見せます。
 
エモーション、ディープテーパー、ホワイト、レーシングナット。
 
今回の場合、どれか一つ欠けてもこのバランスは出なかったでしょう。
 
 
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そのまま海外サイトに掲載されていそうな感じですよね。
 
ディープテーパーは真横から見ても存在感が別格です。
 
 
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リアスポレス派と意見が分かれる大型スポイラー。
 
シンプルクリーンなリアスポレスから一転、今は大型スポイラーが
 
STANCEシーンでは熱いですよ。GTウイングも再燃してますよね。
 
まさに旬のど真ん中をいくWRX。
 
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このまま土日開催のクラフトIJフェアIN知立店のドレコンに参戦です!
 
この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございましたsmile
 
 
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WRX S4 に エモーション 9.5J ディープテーパー 装着 その1

2017年09月16日 09:51

 
SUBARUスタンスが熱いクラフト鈴鹿店です!
 
本日もワタクシ小林がご紹介するスタンスな1台がコチラ。
 
 
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WRブルーなWRX S4。
 
大型スポイラー、STIエアロ、ホイールはエモーションT7Rの18インチを
 
イイ感じのツラで履いていますが「9.5Jのディープテーパーは履けませんか?」
 
とご相談をいただきました。
 
 
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海外サイトではよく目にするシャコタンで強烈なサイズをはくスバル車。
 
オーナー様もソレに触発されたみたいですup
 
さて、そんなサイズを履くにはそれなりの車高、セッティングが要求されますが
 
実車計測にて履けると判断。その日のうちにオーダーをいただきました。
 
 
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ホワイトからホワイトへ。お手入れは大変ですがオーナー様の拘りです!
 
インチは18inから1インチアップの19in。
 
同じエモーションシリーズではありますが・・・
 
 
IMG_0299sts4 (4).JPG
 
やっぱり9.5Jのディープテーパーの迫力は格別。
 
WORK好きな人ってエモーションから入るパターンが多いですよね!
 
 
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とことんSTANCEを追求し、ナットもクルーズのレーシングナットに。
 
ライトブルーに合わせてエモーションのバルブもブルーでコーディネイト。
 
 
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ここからがショップの腕の見せ所ですね。
 
3Dアライメントをフル活用し、キャンバーとトゥの調整を繰り返しながら
 
フェンダーにおさめていきます。
 
キャンバーも倒せばいいというものではありませんから、
 
前後の見え方をバランス良く整えて最終仕様を決定!
 
完成は次回のブログにてcatface
 
 
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現行 新型 スイフトRS ZC13Sに 17インチ ウェッズスポーツ マッチング!

2017年09月14日 10:25

 
ZC13S 新型スイフトRSに17インチを装着!
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_0267rt (1).JPG
 
ようやくご来店となりました、新型現行スイフトRS
 
スイフトスポーツも発表され、徐々に人気が出てくることでしょう。
 
クラフト鈴鹿店では初となります ZC13SスイフトRS。
 
17インチのマッチングも兼ねて 実車計測 させていただきましたgood
 
 
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オーナー様ご指名のホイールが ウェッズスポーツ SA20R の17インチ。
 
実車計測後、イイ感じのサイズ設定がありましたので
 
そのままオーダーいただきました。
 
 
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Wheel:Wedsスポーツ SA-20R 17in 4/100 WBC
 
Tire:ファルケン ZIEX 
 
 
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前型でもあったこのボディカラーはとてもスポーティだと思います。
 
SA20R の WBC がこれでもかというくらい似合ってますね。
 
 
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「タイヤは太いのが履きたいな」というご要望にお応えし
 
今回は215幅をセットしました。後ろからの印象がかなり違ってきますね。
 
 
IMG_0267rt (5).JPG
 
もちろん、このままでは終わりません。
 
実は車高調も同時オーダーいただいたのですが、発売待ちなんですcoldsweats01
 
10月リリース予定のBLITZダンパーZZ-Rを装着 しますので
 
完成しましたら最速でブログアップしたいと思いますup
 
オーナー様ももう少しだけ楽しみにお待ちくださいね〜。
 
 
 
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BMW 後期F30 × ADVAN RZ2 !ローダウンツライチ仕様

2017年09月11日 09:58

 
F30後期 318を納車直後にローダウン!
 
軽量スポーツホイールADVANで"BMWらしさ"を追求します。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_0057bliad (1).JPG
 
後期でバンパーがカッコ良くなりました。
 
新グレード318は流行のダウンサイジングターボ。
 
それでもパワー感に不満は感じられません。
 
 
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サイドステップに厚みがありますので、ローダウン映えしそうです。
 
 
 
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やはり手のひらを飲み込んでしまうクリアランス。
 
Mスポですと少しローダウンされているのですが、インチ上げるとなると
 
それでも寂しいものです。
 
車高調は輸入車にも対応しているBLITZダンパーZZ-Rで決定。
 
 
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ホイールは軽量スポーツ、ADVANブランドから RZU です。
 
バランス良く2インチアップの19インチでツライチをい狙います。
 
「3シリーズはアドバン」っていうイメージありますよね〜。
 
 
ふと純正ホイールを外した時に重く感じたので
 
重量を量ってみました。
 
 
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ランフラットタイヤということもありますが、純正17インチは約25kg。
 
お客様も軽量ホイールとはいえ2インチアップだから
 
純正と同じくらいならいいかな、とおっしゃっていましたが・・・
 
 
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アドバンRZU8.5J-19インチ+225/40R19コンチネンタル で
 
なんと19.3kg!
 
(リアの9.5J+255は19.8kg)
 
これには僕も驚きました(笑)
 
2インチアップにも関わらず圧倒的な軽さ!
 
純正費5kg/1本 減ですので4本で20kgもの軽量化になりました。
 
これは効きますね!
 
 
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車高はバランスを見ながら低めのセッティング。
 
完成は次回のブログで。お楽しみに〜。
 
 
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RC4 オデッセイ ツライチ 20インチ! ご相談はクラフト鈴鹿店へ!

2017年09月07日 10:00

 
RC系オデッセイのローダウン、ツライチマッチングは
 
クラフトでも随一の鈴鹿店ですscissors
 
本日もワタクシ、小林がツライチに仕上げたお車をご紹介します。
 
 
IMG_0814rc4710 (1).JPG
 
ファミリーカーであると同時に、ローダウン&ツライチのご相談が多い
 
RCオデッセイ。ハイブリッドのRC4が登場してからは更に勢いがあります。
 
 
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全国からもお問い合わせが多いですが
 
実車計測、ツライチマッチングのご相談はご来店いただかないといけませんcrying
 
遠方からでも必ずご満足いただけるよう、スタッフ一同全力で
 
カスタムのお手伝いをさせていただきますよ!
 
 
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恒例のノーマル車高はこのくらい。
 
国産車の平均的なクリアランスですね
 
 
IMG_0814rc4710 (4).JPG
 
RCオデッセイの車高調と言えばHKSハイパーマックス。
 
今回は減衰ダイヤル無しのスタイルCをセットアップします。
 
純正のやや固い足を抜群に良くしてくれますよ。
 
 
IMG_0814rc4710 (5).JPG
 
RCオデッセイでバランスの良いサイズはやはり20インチですね。
 
35偏平ですが、良い車高調とタイヤを使えばそれを感じさせません。
 
まさに乗り心地とスタイルの両立です。
 
ホイールはマーベリックの710S。ん〜渋いチョイス!
 
 
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最後は3Dアライメントで仕上げます。
 
 
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Wheel:マーベリック710S 8.5J 前後インセット変更 シャイニングブロンズ/PO
 
Tire:ヨコハマ PARADA
 
Sus:HKSハイパーマックスSスタイルC
 
 
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「地上高ギリギリまで」というご用命にしっかりとお応えしました。
 
低く構えたフォルムに20インチは「ベストサイズ」としか言いようがありません!
 
 
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ツライチに拘るお客様がクラフト鈴鹿店を訪ねていただきましたので
 
ワタクシもご納得いただけるようなサイズをご提案です。
 
前後でタイヤの引っ張りを変えず、お客様が使いたいタイヤサイズに
 
8.5J幅を前後インセット変更でツライチセッティング!絶景です。
 
 
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リム幅が稼ぎ難いRCオデッセイでもこの通り。
 
1mmでも深く、そのご要望にお応えします。
 
 
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クラフト鈴鹿店にRCオデッセイのカスタムが多いのはご納得いただけたでしょうか!?
 
今回もとてもかっこいい1台が完成しました。
 
RCオデッセイのご相談はクラフト鈴鹿店へドウゾ。
 
ありがとうございました。
 
 
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エモーション極 9.5J をあのクルマに・・・

2017年09月04日 09:55

エモーションといえばディープコンケイブ!
 
激しくセンターへ落ち込む強烈なデザインに憧れる方も多いハズ・・・
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
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ホワイトディスクの9.5J-19インチ。
 
見ての通りのディープコンケイブです!
 
 
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STANCEド直球のこちらのホイールですが
 
取付予定は今アツイSUBARUスタンス!
 
WRX S4に装着しますよ!
 
お楽しみに〜。
 
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実車計測でスペーサーを抜きたい! S15 シルビア に 深リム 709M 装着!

2017年09月01日 12:42

 
ノンスペーサーでツライチ!
 
ツライチマニアの行き着くところはココではないでしょうか?
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
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ピットインしていますのは良い個体が少なくなってきたS15シルビア
 
JZX100に乗っていたボクにとっては凄く親近感の湧くクルマですね〜(笑)
 
 
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シルビアに19インチはややオーバースペック!?
 
1ピースで大きく見えるのは良いですが、現状の車高でバランス良く仕立てるには
 
18インチくらいかなあ、ということで今回はインチダウンです。
 
 
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前後に装着されたコレ!
 
ワイトレを取り外したいんです。
 
この厚み分サイズを食ってしまいますので、この分のJ数とインセットを
 
利用し、実車計測を慣行!
 
 
IMG_0023s15 (5).JPG
 
時代的にもゴールドメッシュが似合うクルマです。
 
人気のマーベリック709MをFRらしく前後J数インセット変更で
 
ツライチを狙いました。
 
 
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ミリ単位のオーダーとクラフトお得意の実車計測で
 
キレイなツライチ、誰もが見惚れる深リム!
 
 
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Wheel:マーベリック709M 8.5J-18in 9.0J-18in サムライゴールド
 
Tire:ファルケンZIEX
 
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フロントもスペーサーを抜いて安心のツライチをご堪能いただきます。
 
ローダウンしたシルビアはインナー注意のクルマですが、
 
もちろんクラフトの実車計測はインナーも含めたクリアランスを計算していますよ。
 
 
IMG_0023s15 (11).JPG
 
新しいホイールでありながら、この時代のクルマに凄くマッチしています。
 
 
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オプションのクラシカルピアスボルトでカラーバランスも締まり良く。
 
リアの深リムは実車計測ならではの迫力です
 
 
IMG_0023s15 (10).JPG
 
現行車から人気のスポーツカーまで、サイズのご相談はクラフト鈴鹿店へ。
 
ありがとうございました。
 
 
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深リム22in!ロワードSUV 60ハリアー 後期 ターボ をプロデュース

2017年08月20日 09:54

60系ハリアー後期ターボを速攻カスタム!
 
シャコタンセダン、K-CARに乗ってきたオーナー様。
 
今回のハリアーもロワードSUVスタイルで仕上げます。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_0765tb60 (1).JPG
 
後期で流れるウインカーとなったハリアー。
 
前期とは印象が違いますね。
 
昔からですが、TOYOTAの "後期正義感" は凄いです・・・
 
 
IMG_0765tb60 (2).JPG
 
ご入庫は新グレード200tターボ。
 
かなり軽快で速いらしいですよ。
 
エアロも装着されていますので、純正でもカッコイイですが
 
「少しでも純正ホイールを履いていたくない」という相変わらずカスタムに
 
貪欲なオーナー様(笑) やっぱり脱純正ですよね!!
 
 
IMG_0765tb60 (3).JPG
 
SUVでも関係ありません!とにかく車高を下げましょう(笑)
 
このコブシ大のクリアランスを車高調で詰めていきます。
 
 
IMG_0765tb60 (4).JPG
 
速攻で後期のマッチングが取れていたBLITZダンパーZZ-Rを使用します。
 
下げ幅も十分で、今回のスタイルに打ってつけの1本。
 
 
IMG_0792aas.JPG
 
ホイールはハイエンド3ピース。
 
クレンツェグラベンを22インチで合わせます。
 
個人的な意見になるかもしれませんが、ハリアーのベストバランスは
 
22インチが絶対的だと思います
 
 
IMG_0765tb60 (5).JPG
 
今回は街乗り、アウトドア仕様で前後同サイズを。
 
それでもカッコ良くすることが前提となりますので、サイズを少し欲張りましたdash
 
キレイに入れるため、フロントをごにょごにょ〜とセッティング。
 
 
IMG_0765tb60 (9).JPG
 
アライメントで数値合わせのキャンバー最終微調整。
 
うーん、この低さステキgood
 
 
IMG_0765tb60 (10).JPG
 
Wheel:クレンツェ グラベン 22in 5/114.3 GMP/PO 
 
Tire:コンチネンタルDWS 265/30R22
 
Sus:BLITZダンパーZZ-R
 
 
IMG_0765tb60 (12).JPG
 
まずは車高のチェック!
 
SUVっぽさ少しだけ残したスラムドスタイル。
 
 
IMG_0765tb60 (15).JPG
 
指が2本入るか入らないかのところです。
 
とても低いですが、オーナー様がこれまで乗ってきたクルマに比べると
 
「これくらいなら全然余裕です」だそうです(笑)
 
 
IMG_0765tb60 (11).JPG
 
前後同サイズとは思えぬ深リムとツラ具合。
 
当然リアの方にアドバンテージがありますので普通だと引っ込んでしまうのですが、
 
ちょっとがんばったサイズをフロントに入れてキャンバーでねじ込む
 
僕の好みのセッティングですgood
 
 
IMG_0765tb60 (13).JPG
 
美キャンバー、美ツラ。
 
ここからの眺めは良い意味でSUVではありませんhappy02
 
 
IMG_0765tb60 (16).JPG
 
ノンスペーサーで前後同サイズツライチ!
 
かなりイイ感じのセッティングが出ました。
 
 
IMG_0765tb60 (14).JPG
 
クレンツェの敢えてガンメタで履くというのもオトナのカスタムですね。
 
トータルバランスの優れた 60ハリアー後期ターボ のご紹介でした。
 
M様いつもありがとうございますhappy01
 
 
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CHR に RAYS 鍛造 19インチ を ツライチで!重さも量りました!

2017年08月17日 10:22

 
19インチでCHRのツライチサイズ!
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
本日は鍛造19インチ前後異サイズでCHRのツライチを狙います。
 
 
IMG_0020g2589 (1).JPG
 
C-HR増えています。
 
ツライチマッチングにローダウン、マフラー交換など、ご依頼いただくメニューは
 
様々ですが、クラフト鈴鹿店ではご満足いただけるご提案を心掛けております。
 
 
今回は軽量スポーツ系ホイールを装着。
 
 
IMG_0020g2589 (2).JPG
 
RAYS VOLK G25 19in FRサイズ。
 
「履くならとことん拘りたい」
 
というオーナー様の思いが伝わってくるジャパンメイドの鍛造品です。
 
それでいて前後J数インセット&タイヤサイズ変更したツライチマッチング。
 
 
せっかくですので、タイヤ込みの重量を計測してみました。
 
まずはCHR純正18インチから。
 
IMG_0020g2589 (6).JPG
 
1本あたり約25.2kg。
 
 
注目の鍛造G25、8.0Jのフロント
 
IMG_0020g2589 (3).JPG
 
なんと20.5kg!
 
なんと5kgも違います!
 
 
リアは8.5Jに235幅の組み合わせ。
 
IMG_0020g2589 (4).JPG
 
フロントよりは少し重いですが、それでも約4kgの重量減!
 
4本で約18kgもの軽量化にもなります。
 
インチアップながらもここまで軽くなると体感レベルでしょう。
 
 
 
IMG_0020g2589 (5).JPG
 
ここまできたらとことん軽量化を突き詰めたいですよね。
 
ナットはRAYSのジュラレーシングナットを装着。
 
軽さもさることながらこのデザインがめちゃくちゃカッコイイです。
 
 
 
IMG_0020g2589 (7).JPG
 
モノトーンの組み合わせにワンポントナットを派手めにコーデ。
 
流行の組み合わせですね。
 
 
IMG_0020g2589 (8).JPG
 
Wheel:RAYS VOLK G25 8.0J-19in 8.5J-19in 5/114.3 CBカラー
 
Tire:NT555G2,TOYO プロクセスCF2SUV 225/45R19&235/45R19
 
 
 
IMG_0020g2589 (11).JPG
 
おおよそのサイズ計測をされて来たオーナー様。
 
最終実車計測で確認させていただきましたが、ドンピシャでした。
 
これはお見事!
 
 
IMG_0020g2589 (10).JPG
 
J数違いによる引っ張りの方の違いを緩和するべく
 
225と235幅をそれぞれマッチングしました。
 
まったく違和感ない見え方です。
 
 
IMG_0020g2589 (9).JPG
 
サイドから見るとレイズナットのオレンジが効果的です。
 
 
IMG_0020g2589 (13).JPG
 
まさに機能美ですね。
 
ゼロ発進やブレーキ性能など、バネ下の軽量化は車の運動性能を
 
飛躍的に向上させます。
 
 
IMG_0020g2589 (15).JPG
 
CHRは色んなスタイルが楽しめますが、個人的にもスポーツスタイルは
 
カッコイイと思います。
 
 
IMG_0020g2589 (12).JPG
 
ローダウン無しでこの完成度。
 
エアロとインチ、タイヤのバランスが絶妙ですね!
 
この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきまことにありがとうございました。
 
 
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シャコタンSUV!STANCEなフォレスターをプロデュース-2-

2017年08月11日 13:55

 
スタンスな雰囲気漂うフォレスターをつくる!
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
前回の続きをドウゾ。
 
 
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車高調の調整、アライメント、キャンバー微調整で
 
フォレスターらしからぬサイズをフェンダーに収めました。
 
 
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ホイールは鍛造モデルのプロドライブGC-05N
 
受注生産ホイールを運良く即納でGETでした。
 
コンケーブ具合がカッコイイホイールですが、普通には履けません(笑)
 
トータルリセッティングでお車の完成です。
 
 
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Wheel:プロドライブGC-05N 19in (AG/R) 受注生産モデル
 
Tire:ダンロップ ルマン5
 
ここからは画像多数でカッコ良く仕上がったスタンスフォレスターをご紹介scissors
 
 
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まずは車高。
 
ご来店時もフォレスターにしてはかなり低かったですが
 
外径変更と更なるインパクトを求めて、バランス良く下げました。
 
走る姿が物凄くカッコイイですよ!
 
 
IMG_0120stf (14).JPG
 
オーナー様が履きたかったGC-05N。
 
もちろん普通のサイズを履くのでは雰囲気は出ません。
 
受注生産モデルでしたが、希望サイズの納期確認で「即納」だったため
 
そこからお話は早かったですね〜(笑)
 
 
IMG_0120stf (10).JPG
 
スタンス系の雰囲気を出すべく、車高とツラには力を入れました。
 
車高とキャンバー調整でキレイなツライチを実現。
 
この角度、絶景です。
 
 
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4WDですので前後同サイズです。
 
前後違和感がない収め方にも拘りました。
 
 
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独立ですので車高を落せば落すほどリアはキャンバーをきっていきます。
 
これがまた美キャンでカッコイイup
 
ドッシリと構えたリアビューはこのクルマの魅せるポイントです。
 
 
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シャコタンだけど "スバルらしさ" を注入。
 
オルタナティブゴールドマシーンとクルーズのライトブルーで
 
ワンポントも上手くまとめました。
 
 
Before
 
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After
 
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完成した姿に大変お喜びいただきました。
 
オーナー様の「やりたいこと」がほぼ100%実現できた1台です。
 
もちろん物理的に不可能なこともございますが、当店でご相談いただければ
 
他では無理と言われたホイールもキレイに収めることができるかもしれません。
 
実にカスタムの最先端を行く1台となりました。
 
ありがとうございました。
 
 
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